我在北海道發生了交通意外
念你所念
前言:
這篇文章的目的,在提醒大家,在雪地開車真的是要非常小心.一不注意
很容易就有意外發生.當然我們也不需因噎廢食.畢竟在北海道駕車
還是有很多樂趣和方便.以後有機會到北海道,我還是會選擇自駕的方式
不同的是,下次我會選擇更安全的速度來到達自己的目的地.
2/2 台北 → 札幌
2/3 札幌 → 登別
2/4 登別 → 函館
2/5 函館
2/6 函館 → 札幌
2/7 小樽
2/8 札幌
2/9 札幌 → 釧路
2/10 釧路(開始租車) → 阿寒
2/11 阿寒 → 川湯
2/12 川湯 → 知床
2/13 知床 → 網走
2/14 網走 → 層雲峽
2/15 層雲峽 → 十勝
2/16 十勝 → 旭川(還車)
2/17 旭川
2/18 旭川 → 札幌
2/19 札幌
2/20札幌 →台北
以上是我們這次北海道之旅的行程規劃.話說在北海道玩了八天之後.
總算到了要租車的日子,這次在網上參考了很久
比較了一下,還是決定利用TOCOO來租MAZDA的車比較符合我們的需求
七天加起來,連同drop off(7350円)和child seat 費用才39350円
如果扣掉drop off(7350円)和child seat 費用 平均一天才4570円
拿到車後,還蠻擔心會不習慣 所以一開始車開的很慢
而且在心中一直告訴自己 這裡是日本,記得要靠左
果然如背包客棧的前輩所說的 其實很快就適應了
只要跟著前面的車走就對了 此外還發現
即使在雪地裏開車 不管都市或鄉村
有的人的車速還蠻快的 被超車是常有的事
另外有一點還是跟其他人一樣 就是方向燈常常打成雨刷
真慶幸日本油門及煞車和台灣一樣 不然就慘了!!
(後來在日本習慣了方向燈和雨刷的位置後
回台灣卻花了一點時間才改回來在日本的習慣)
還有一點就是 一般我們在台灣過馬路的時候
會習慣先看左邊,然後再看右邊 然而在日本因為方向相反的關係
所以應該要先看右邊再看左邊 這倒是很難習慣
每次都是我和我老婆一人看一邊 確定二邊都沒車了,我們才走)
因為之前沒在雪地開車的經驗 一度還擔心租的車子是否要加裝雪鏈
後來因為大部分在北海道自駕的背包客們 只有選擇雪胎的關係
而到了北海道後,發現幾乎沒看到人用雪鏈 所以就沒有另外option雪鏈了
其中雖然有遇到有幾天的大雪 特別是到層雲峽的那一天
而且車子還發生幾次小打滑 但一切都還在控制的範圍內
話說2/15那天一早從層雲峽出發 看完了流星銀河瀑布後
接著就往帶廣的方向走 中間停留了一下
在大雪湖照了幾張相 雪依然下的有點大
但畢竟在北海道開了六天的車 已經可以習慣在雪地開車的感覺
就這樣經過了糠平 距離帶廣已經不到50公里了
中午 12:40 左右 車子經過了第一個覆道(隧道)
緊接著是第二個覆道(鱒見覆道) 當車子開到覆道的一半時
車子開始向右打滑 趕緊將方向盤向左
車子又開始向左打滑 此時打滑的程度已經非常嚴重了
PART 1(未完待續.....)
這篇文章的目的,在提醒大家,在雪地開車真的是要非常小心.一不注意
很容易就有意外發生.當然我們也不需因噎廢食.畢竟在北海道駕車
還是有很多樂趣和方便.以後有機會到北海道,我還是會選擇自駕的方式
不同的是,下次我會選擇更安全的速度來到達自己的目的地.
2/2 台北 → 札幌
2/3 札幌 → 登別
2/4 登別 → 函館
2/5 函館
2/6 函館 → 札幌
2/7 小樽
2/8 札幌
2/9 札幌 → 釧路
2/10 釧路(開始租車) → 阿寒
2/11 阿寒 → 川湯
2/12 川湯 → 知床
2/13 知床 → 網走
2/14 網走 → 層雲峽
2/15 層雲峽 → 十勝
2/16 十勝 → 旭川(還車)
2/17 旭川
2/18 旭川 → 札幌
2/19 札幌
2/20札幌 →台北
以上是我們這次北海道之旅的行程規劃.話說在北海道玩了八天之後.
總算到了要租車的日子,這次在網上參考了很久
比較了一下,還是決定利用TOCOO來租MAZDA的車比較符合我們的需求
七天加起來,連同drop off(7350円)和child seat 費用才39350円
如果扣掉drop off(7350円)和child seat 費用 平均一天才4570円
拿到車後,還蠻擔心會不習慣 所以一開始車開的很慢
而且在心中一直告訴自己 這裡是日本,記得要靠左
果然如背包客棧的前輩所說的 其實很快就適應了
只要跟著前面的車走就對了 此外還發現
即使在雪地裏開車 不管都市或鄉村
有的人的車速還蠻快的 被超車是常有的事
另外有一點還是跟其他人一樣 就是方向燈常常打成雨刷
真慶幸日本油門及煞車和台灣一樣 不然就慘了!!
(後來在日本習慣了方向燈和雨刷的位置後
回台灣卻花了一點時間才改回來在日本的習慣)
還有一點就是 一般我們在台灣過馬路的時候
會習慣先看左邊,然後再看右邊 然而在日本因為方向相反的關係
所以應該要先看右邊再看左邊 這倒是很難習慣
每次都是我和我老婆一人看一邊 確定二邊都沒車了,我們才走)
因為之前沒在雪地開車的經驗 一度還擔心租的車子是否要加裝雪鏈
後來因為大部分在北海道自駕的背包客們 只有選擇雪胎的關係
而到了北海道後,發現幾乎沒看到人用雪鏈 所以就沒有另外option雪鏈了
其中雖然有遇到有幾天的大雪 特別是到層雲峽的那一天
而且車子還發生幾次小打滑 但一切都還在控制的範圍內
話說2/15那天一早從層雲峽出發 看完了流星銀河瀑布後
接著就往帶廣的方向走 中間停留了一下
在大雪湖照了幾張相 雪依然下的有點大
但畢竟在北海道開了六天的車 已經可以習慣在雪地開車的感覺
就這樣經過了糠平 距離帶廣已經不到50公里了
中午 12:40 左右 車子經過了第一個覆道(隧道)
緊接著是第二個覆道(鱒見覆道) 當車子開到覆道的一半時
車子開始向右打滑 趕緊將方向盤向左
車子又開始向左打滑 此時打滑的程度已經非常嚴重了
PART 1(未完待續.....)
痞性不改
覆道可真是高危地帶啊。我剛和另一半於上月往北海道自駕玩了14天，自駕了10天。在離開阿寒湖往知床的路上，在阿寒橫斷道路的某個覆道出口，在沒有徵兆下，車子突然打滑，越到對面線上，差點撞向山，幸虧對面沒有車子，而另一半反應夠快，迅即反方向轉動方向盤，方沒釀成意外。當時我們正在下坡，車速並不快，但我們因已駕駛了多天，對在雪地駕駛有點信心，便鬆懈下來，並正在說笑，想不到事故突然發生，把我們嚇得不得了。事後檢討，另一半說相信是道上結冰，非常滑，而他轉向時方向盤轉得過多，所以便打滑了。
所以提醒如在冬天駕駛，在經過覆道時要非常小心，車速要很慢，亦小心不要剎掣過急，否則容易剎掣失效，造成車子打滑。
所以提醒如在冬天駕駛，在經過覆道時要非常小心，車速要很慢，亦小心不要剎掣過急，否則容易剎掣失效，造成車子打滑。
我不會發光但我會爆炸
請問一下，
在租車時，不是需要出示台灣駕照的譯本嗎 ?!
就是在監理站辦理的那份....
若大大沒有這份譯本，租車公司還把車租給你...不就事情大條了?!
不過，安全第一.....
看來大大應該是積了很多福報啊~
在租車時，不是需要出示台灣駕照的譯本嗎 ?!
就是在監理站辦理的那份....
若大大沒有這份譯本，租車公司還把車租給你...不就事情大條了?!
不過，安全第一.....
看來大大應該是積了很多福報啊~
何必把自己裝的這麽堅強
我冬天在日本旅遊,如果遇到下雪就不開車,因為毫無雪地駕車經驗,要很小心.
貓小喵
再來就是NOC部分(無法營業損失)
車子已經確定是無法開到預定地 所以是”Not Returned to the agreed location”
天數少的是五萬円(small),天數多的是十萬円(large)
所以加起來最多是十五萬円 15 x 0.38=5.7
折合台幣不到6萬 挖….如果真是這樣
那真是太幸運了 但是,真的有那麼幸運嗎??
下午4:30左右拖車總算是千呼萬喚始出來 於是警車載著我們
拖車載著那台可憐的demio 來到了上士幌警局
因為這裡很鄉下 所以警局裏根本沒人 只有二張辦公桌
警察接著問我們接下來的行程
看了看我們今晚要住的地方---十勝川 不禁無奈的搖了搖頭
後來租車公司打到警察局來 說了一堆聽不太懂的英文後
大概了解 他要我們車子先交給拖車公司處理
並且第二天到他們帶廣的營業所
好 車子的問題只能明天到帶廣再說了
接下來 今天要住哪裡呢
由於已經預約好了十勝川的飯店
如果就這樣去帶廣的話 自己不就變成了失格的旅人
這樣好了 請警察幫我們一下吧 畢竟上士幌很偏僻
而且已經晚上六點多了 不管是搭電車還是巴士
哪裡方便往哪裡去好了 反正十勝川距離帶廣也不遠
結果警察聽了 指了指地圖給我們看
原來這裡最近的車站就是帶廣車站 看來只有巴士了
熱心的警察幫我們確認了巴士的資訊 時間太晚 巴士已經沒了
那….只剩下最後一個交通工具…..TAXI 既然只有taxi可以利用
而十勝川離帶廣又不遠 那就去十勝川好了
一來可以不讓自己變成失格的旅人
二來照原訂計畫 去看看彩凜詩也好
熱心的警察幫我們問了一下計程車的價錢
估計約 12000円(12000 X 0.38=NT$4560)
警察用疑惑的眼神 看了一下我們
你們確定要叫計程車嗎?? 12000円耶
假如我們不坐計程車 還有別的方法嗎??
…….沒有 那就坐吧
於是我們就花了12000円坐計程車到十勝川 看了彩凜詩(實在是沒心情看)
第二天 從旅館搭巴士到了帶廣 到了MAZDA 帶廣的營業所
首先是跟他們賠不是….. 接著就是討論賠償的問題
首先他們要我先付NOC的部分
”Not Returned to the agreed location”是 50000円
什麼?? 車子撞成這樣 才收small等級的50000円
(心裡想:應該是車子的損壞報告還沒出來 所以先收small等級的
等車子的損壞報告出來 他們應該會追加成large吧)
接下來他們又要我付了12600円
(由於對方的英文也不怎麼樣,所以在有點雞同鴨講的狀況下付了這筆錢)
畢竟我們把人家的車子撞爛了 人家要我們付錢 我們付就是了 哪敢問那麼多
那自負額部分的50000円呢??
什麼??
不用?? 確定嗎??
呵呵 真的不用(真爽!!又賺了50000円)
這樣一來最多加上NOC的large部分
頂多112650円(112650 x 0.38 = NT$42807)(老天爺 您真是太照顧我了)
後來他們就叫我們按照之前的規劃 當天晚上到他們旭川的營業所報到
唉…..本來想說在帶廣就可以一次解決
沒想到 還要到旭川去報到
(我想可能那時 車子的損壞出來了 才會確定是否要追加NOC的費用吧)
好吧 就這樣吧 正當我們轉身打算拖著行李準備去車站搭車時
他們卻搶先一步幫我們把行李拿出去放在一台2000cc的車子上
沒想到MAZDA的服務這麼好
把人家車子撞爛了 人家還熱心的送我們到車站
不用了 我們自己走就好了(當時真是恨不得趕快離開那裡)
沒想到讓我們更驚訝的事情發生了
營業員居然叫我坐上駕駛座 要我開到他們旭川的營業所
(我都撞成這樣 你們還敢讓我開車喔??)
好吧 開就開吧 於是 就這樣一路開回到了旭川
先讓老婆小孩check in後 再來就是趕緊把車還一還
到了旭川MAZDA營業所 檢查一下車子外觀沒有損壞
他們居然跟我說 OK!!沒事了
什麼?? 沒事了 那NOC呢??
用著簡單的英文 跟他們說著 Car....Crash... 接著一陣雞同鴨講…..
他們還是說 OK!!OK!!
那我真的走囉
YES!!YES!!
這時心理想 真的沒事嗎?? 人家叫我走 還是趕快離開吧
反正到時有問題 在日本聯絡不到我 也會發mail給我吧
就這樣 又一臉疑惑的離開了旭川MAZDA的營業所
2/21從日本回來台灣已經將近半個月了
始終沒有收到MAZDA發的任何mail
也許事情就這樣告一段落了吧
後記:
車禍的事件讓我們終生難忘.
真的很感謝老天爺的照顧.還有熱心的日本民眾及警察的幫忙.
否則我們現在絕對無法回到舒適的家中.
希望藉由我們這次難忘的經驗.
可以提醒去日本自駕的人在雪地開車 一定一定要非常小心注意
還有車速絕對不可以過快(我們當時出事的車速是50~60)
因為我們不像北海道的民眾 有豐富的雪地開車經驗
所以不用想說要開的和他們一樣快
出門在外 一切真的還是小心為上
希望大家都可以快快樂樂出門 平平安安回家
下圖是我們出事前的最後一張照片
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/214359/medium/2_3.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=49419)
全劇終
車子已經確定是無法開到預定地 所以是”Not Returned to the agreed location”
天數少的是五萬円(small),天數多的是十萬円(large)
所以加起來最多是十五萬円 15 x 0.38=5.7
折合台幣不到6萬 挖….如果真是這樣
那真是太幸運了 但是,真的有那麼幸運嗎??
下午4:30左右拖車總算是千呼萬喚始出來 於是警車載著我們
拖車載著那台可憐的demio 來到了上士幌警局
因為這裡很鄉下 所以警局裏根本沒人 只有二張辦公桌
警察接著問我們接下來的行程
看了看我們今晚要住的地方---十勝川 不禁無奈的搖了搖頭
後來租車公司打到警察局來 說了一堆聽不太懂的英文後
大概了解 他要我們車子先交給拖車公司處理
並且第二天到他們帶廣的營業所
好 車子的問題只能明天到帶廣再說了
接下來 今天要住哪裡呢
由於已經預約好了十勝川的飯店
如果就這樣去帶廣的話 自己不就變成了失格的旅人
這樣好了 請警察幫我們一下吧 畢竟上士幌很偏僻
而且已經晚上六點多了 不管是搭電車還是巴士
哪裡方便往哪裡去好了 反正十勝川距離帶廣也不遠
結果警察聽了 指了指地圖給我們看
原來這裡最近的車站就是帶廣車站 看來只有巴士了
熱心的警察幫我們確認了巴士的資訊 時間太晚 巴士已經沒了
那….只剩下最後一個交通工具…..TAXI 既然只有taxi可以利用
而十勝川離帶廣又不遠 那就去十勝川好了
一來可以不讓自己變成失格的旅人
二來照原訂計畫 去看看彩凜詩也好
熱心的警察幫我們問了一下計程車的價錢
估計約 12000円(12000 X 0.38=NT$4560)
警察用疑惑的眼神 看了一下我們
你們確定要叫計程車嗎?? 12000円耶
假如我們不坐計程車 還有別的方法嗎??
…….沒有 那就坐吧
於是我們就花了12000円坐計程車到十勝川 看了彩凜詩(實在是沒心情看)
第二天 從旅館搭巴士到了帶廣 到了MAZDA 帶廣的營業所
首先是跟他們賠不是….. 接著就是討論賠償的問題
首先他們要我先付NOC的部分
”Not Returned to the agreed location”是 50000円
什麼?? 車子撞成這樣 才收small等級的50000円
(心裡想:應該是車子的損壞報告還沒出來 所以先收small等級的
等車子的損壞報告出來 他們應該會追加成large吧)
接下來他們又要我付了12600円
(由於對方的英文也不怎麼樣,所以在有點雞同鴨講的狀況下付了這筆錢)
畢竟我們把人家的車子撞爛了 人家要我們付錢 我們付就是了 哪敢問那麼多
那自負額部分的50000円呢??
什麼??
不用?? 確定嗎??
呵呵 真的不用(真爽!!又賺了50000円)
這樣一來最多加上NOC的large部分
頂多112650円(112650 x 0.38 = NT$42807)(老天爺 您真是太照顧我了)
後來他們就叫我們按照之前的規劃 當天晚上到他們旭川的營業所報到
唉…..本來想說在帶廣就可以一次解決
沒想到 還要到旭川去報到
(我想可能那時 車子的損壞出來了 才會確定是否要追加NOC的費用吧)
好吧 就這樣吧 正當我們轉身打算拖著行李準備去車站搭車時
他們卻搶先一步幫我們把行李拿出去放在一台2000cc的車子上
沒想到MAZDA的服務這麼好
把人家車子撞爛了 人家還熱心的送我們到車站
不用了 我們自己走就好了(當時真是恨不得趕快離開那裡)
沒想到讓我們更驚訝的事情發生了
營業員居然叫我坐上駕駛座 要我開到他們旭川的營業所
(我都撞成這樣 你們還敢讓我開車喔??)
好吧 開就開吧 於是 就這樣一路開回到了旭川
先讓老婆小孩check in後 再來就是趕緊把車還一還
到了旭川MAZDA營業所 檢查一下車子外觀沒有損壞
他們居然跟我說 OK!!沒事了
什麼?? 沒事了 那NOC呢??
用著簡單的英文 跟他們說著 Car....Crash... 接著一陣雞同鴨講…..
他們還是說 OK!!OK!!
那我真的走囉
YES!!YES!!
這時心理想 真的沒事嗎?? 人家叫我走 還是趕快離開吧
反正到時有問題 在日本聯絡不到我 也會發mail給我吧
就這樣 又一臉疑惑的離開了旭川MAZDA的營業所
2/21從日本回來台灣已經將近半個月了
始終沒有收到MAZDA發的任何mail
也許事情就這樣告一段落了吧
後記:
車禍的事件讓我們終生難忘.
真的很感謝老天爺的照顧.還有熱心的日本民眾及警察的幫忙.
否則我們現在絕對無法回到舒適的家中.
希望藉由我們這次難忘的經驗.
可以提醒去日本自駕的人在雪地開車 一定一定要非常小心注意
還有車速絕對不可以過快(我們當時出事的車速是50~60)
因為我們不像北海道的民眾 有豐富的雪地開車經驗
所以不用想說要開的和他們一樣快
出門在外 一切真的還是小心為上
希望大家都可以快快樂樂出門 平平安安回家
下圖是我們出事前的最後一張照片
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/214359/medium/2_3.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=49419)
全劇終
總有賤人想害哀家
請問一下，
在租車時，不是需要出示台灣駕照的譯本嗎 ?!
就是在監理站辦理的那份....
若大大沒有這份譯本，租車公司還把車租給你...不就事情大條了?!
不過，安全第一.....
看來大大應該是積了很多福報啊~
謝謝你
不敢說我們有福報
不過真的要感謝老天爺的幫忙和那些人的幫忙
因為之前沒有搞清楚 所以我只有國際駕照 台灣駕照和護照
回台灣才知道 國際駕照是不通的
而事實上有很多租車公司及日本警察
也不清楚我們的國際駕照在日本是不能使用的....
所以才會有這樣的情形
在租車時，不是需要出示台灣駕照的譯本嗎 ?!
就是在監理站辦理的那份....
若大大沒有這份譯本，租車公司還把車租給你...不就事情大條了?!
不過，安全第一.....
看來大大應該是積了很多福報啊~
謝謝你
不敢說我們有福報
不過真的要感謝老天爺的幫忙和那些人的幫忙
因為之前沒有搞清楚 所以我只有國際駕照 台灣駕照和護照
回台灣才知道 國際駕照是不通的
而事實上有很多租車公司及日本警察
也不清楚我們的國際駕照在日本是不能使用的....
所以才會有這樣的情形
且將心事兌入酒
感謝大家的發言!!
希望真的可以藉由這次大家和我們的經驗
讓在雪地開車的人 更注意行車安全
希望真的可以藉由這次大家和我們的經驗
讓在雪地開車的人 更注意行車安全
該使用者太懶還沒想好匿稱
我覺得車子在雪地打滑, 除了駕駛者與路況之外, 最大的影響因素應該是輪胎的狀況.
胎紋的深淺，是否有龜裂痕跡，都會影響抓地力以及排水性，進而影響對車輛的操控.
前面的留言我提到在福井車子打滑, 雖然那輛車的車胎是雪地用輪胎, 但已磨耗甚多, 所以抓地力也大受影響吧.
不知道前面留言有打滑經驗的背包客, 當時駕駛的車輛輪胎狀況如何?
不論如何, 在雪地(或下大雨時)開車時需注意車況與車速.
胎紋的深淺，是否有龜裂痕跡，都會影響抓地力以及排水性，進而影響對車輛的操控.
前面的留言我提到在福井車子打滑, 雖然那輛車的車胎是雪地用輪胎, 但已磨耗甚多, 所以抓地力也大受影響吧.
不知道前面留言有打滑經驗的背包客, 當時駕駛的車輛輪胎狀況如何?
不論如何, 在雪地(或下大雨時)開車時需注意車況與車速.
掐指一算姑娘你命裡缺我
人安全最重要
其次花了小錢解決了問題, 幸虧有保險, 保險很重要
再來日本真的是個不錯的國家, 人民有禮貌又樂於助人, 也很重要
就當作是一次很特別的旅行經驗囉!
其次花了小錢解決了問題, 幸虧有保險, 保險很重要
再來日本真的是個不錯的國家, 人民有禮貌又樂於助人, 也很重要
就當作是一次很特別的旅行經驗囉!
讀著倒才子傻
雪地開車真的不要開太快
不要因為沒車就開快
就像版主照片上有一個"小心動物"的版子一樣
開在路上有很多動物會出沒的
記住與前車保持距離 勿緊急煞車
才是安全之道
打滑後也不要急煞(踩煞車後 記得快放掉) 急轉方向盤
鎮定是唯一法則
不要因為沒車就開快
就像版主照片上有一個"小心動物"的版子一樣
開在路上有很多動物會出沒的
記住與前車保持距離 勿緊急煞車
才是安全之道
打滑後也不要急煞(踩煞車後 記得快放掉) 急轉方向盤
鎮定是唯一法則
守一座城等一個人
雪地開車真的不要開太快
不要因為沒車就開快
就像版主照片上有一個"小心動物"的版子一樣
開在路上有很多動物會出沒的
記住與前車保持距離 勿緊急煞車
才是安全之道
打滑後也不要急煞(踩煞車後 記得快放掉) 急轉方向盤
鎮定是唯一法則
這要看看車輛有沒配備ABS...
有ABS可是要死踩到底 煞車會產生震動(在北海道充分感受)
車輪並不會被鎖死 方向盤還是可以做修正
因為ABS會偵測車胎鎖死 點放煞車 不需要自己放煞車
通常ABS車 沒煞住 反而是因為以前的習慣 放掉煞車 或是踩不夠重 反而增加煞停距離
不要因為沒車就開快
就像版主照片上有一個"小心動物"的版子一樣
開在路上有很多動物會出沒的
記住與前車保持距離 勿緊急煞車
才是安全之道
打滑後也不要急煞(踩煞車後 記得快放掉) 急轉方向盤
鎮定是唯一法則
這要看看車輛有沒配備ABS...
有ABS可是要死踩到底 煞車會產生震動(在北海道充分感受)
車輪並不會被鎖死 方向盤還是可以做修正
因為ABS會偵測車胎鎖死 點放煞車 不需要自己放煞車
通常ABS車 沒煞住 反而是因為以前的習慣 放掉煞車 或是踩不夠重 反而增加煞停距離