我在北海道發生了交通意外
念你所念
前言:
這篇文章的目的,在提醒大家,在雪地開車真的是要非常小心.一不注意
很容易就有意外發生.當然我們也不需因噎廢食.畢竟在北海道駕車
還是有很多樂趣和方便.以後有機會到北海道,我還是會選擇自駕的方式
不同的是,下次我會選擇更安全的速度來到達自己的目的地.
2/2 台北 → 札幌
2/3 札幌 → 登別
2/4 登別 → 函館
2/5 函館
2/6 函館 → 札幌
2/7 小樽
2/8 札幌
2/9 札幌 → 釧路
2/10 釧路(開始租車) → 阿寒
2/11 阿寒 → 川湯
2/12 川湯 → 知床
2/13 知床 → 網走
2/14 網走 → 層雲峽
2/15 層雲峽 → 十勝
2/16 十勝 → 旭川(還車)
2/17 旭川
2/18 旭川 → 札幌
2/19 札幌
2/20札幌 →台北
以上是我們這次北海道之旅的行程規劃.話說在北海道玩了八天之後.
總算到了要租車的日子,這次在網上參考了很久
比較了一下,還是決定利用TOCOO來租MAZDA的車比較符合我們的需求
七天加起來,連同drop off(7350円)和child seat 費用才39350円
如果扣掉drop off(7350円)和child seat 費用 平均一天才4570円
拿到車後,還蠻擔心會不習慣 所以一開始車開的很慢
而且在心中一直告訴自己 這裡是日本,記得要靠左
果然如背包客棧的前輩所說的 其實很快就適應了
只要跟著前面的車走就對了 此外還發現
即使在雪地裏開車 不管都市或鄉村
有的人的車速還蠻快的 被超車是常有的事
另外有一點還是跟其他人一樣 就是方向燈常常打成雨刷
真慶幸日本油門及煞車和台灣一樣 不然就慘了!!
(後來在日本習慣了方向燈和雨刷的位置後
回台灣卻花了一點時間才改回來在日本的習慣)
還有一點就是 一般我們在台灣過馬路的時候
會習慣先看左邊,然後再看右邊 然而在日本因為方向相反的關係
所以應該要先看右邊再看左邊 這倒是很難習慣
每次都是我和我老婆一人看一邊 確定二邊都沒車了,我們才走)
因為之前沒在雪地開車的經驗 一度還擔心租的車子是否要加裝雪鏈
後來因為大部分在北海道自駕的背包客們 只有選擇雪胎的關係
而到了北海道後,發現幾乎沒看到人用雪鏈 所以就沒有另外option雪鏈了
其中雖然有遇到有幾天的大雪 特別是到層雲峽的那一天
而且車子還發生幾次小打滑 但一切都還在控制的範圍內
話說2/15那天一早從層雲峽出發 看完了流星銀河瀑布後
接著就往帶廣的方向走 中間停留了一下
在大雪湖照了幾張相 雪依然下的有點大
但畢竟在北海道開了六天的車 已經可以習慣在雪地開車的感覺
就這樣經過了糠平 距離帶廣已經不到50公里了
中午 12:40 左右 車子經過了第一個覆道(隧道)
緊接著是第二個覆道(鱒見覆道) 當車子開到覆道的一半時
車子開始向右打滑 趕緊將方向盤向左
車子又開始向左打滑 此時打滑的程度已經非常嚴重了
PART 1(未完待續.....)
這篇文章的目的,在提醒大家,在雪地開車真的是要非常小心.一不注意
很容易就有意外發生.當然我們也不需因噎廢食.畢竟在北海道駕車
還是有很多樂趣和方便.以後有機會到北海道,我還是會選擇自駕的方式
不同的是,下次我會選擇更安全的速度來到達自己的目的地.
2/2 台北 → 札幌
2/3 札幌 → 登別
2/4 登別 → 函館
2/5 函館
2/6 函館 → 札幌
2/7 小樽
2/8 札幌
2/9 札幌 → 釧路
2/10 釧路(開始租車) → 阿寒
2/11 阿寒 → 川湯
2/12 川湯 → 知床
2/13 知床 → 網走
2/14 網走 → 層雲峽
2/15 層雲峽 → 十勝
2/16 十勝 → 旭川(還車)
2/17 旭川
2/18 旭川 → 札幌
2/19 札幌
2/20札幌 →台北
以上是我們這次北海道之旅的行程規劃.話說在北海道玩了八天之後.
總算到了要租車的日子,這次在網上參考了很久
比較了一下,還是決定利用TOCOO來租MAZDA的車比較符合我們的需求
七天加起來,連同drop off(7350円)和child seat 費用才39350円
如果扣掉drop off(7350円)和child seat 費用 平均一天才4570円
拿到車後,還蠻擔心會不習慣 所以一開始車開的很慢
而且在心中一直告訴自己 這裡是日本,記得要靠左
果然如背包客棧的前輩所說的 其實很快就適應了
只要跟著前面的車走就對了 此外還發現
即使在雪地裏開車 不管都市或鄉村
有的人的車速還蠻快的 被超車是常有的事
另外有一點還是跟其他人一樣 就是方向燈常常打成雨刷
真慶幸日本油門及煞車和台灣一樣 不然就慘了!!
(後來在日本習慣了方向燈和雨刷的位置後
回台灣卻花了一點時間才改回來在日本的習慣)
還有一點就是 一般我們在台灣過馬路的時候
會習慣先看左邊,然後再看右邊 然而在日本因為方向相反的關係
所以應該要先看右邊再看左邊 這倒是很難習慣
每次都是我和我老婆一人看一邊 確定二邊都沒車了,我們才走)
因為之前沒在雪地開車的經驗 一度還擔心租的車子是否要加裝雪鏈
後來因為大部分在北海道自駕的背包客們 只有選擇雪胎的關係
而到了北海道後,發現幾乎沒看到人用雪鏈 所以就沒有另外option雪鏈了
其中雖然有遇到有幾天的大雪 特別是到層雲峽的那一天
而且車子還發生幾次小打滑 但一切都還在控制的範圍內
話說2/15那天一早從層雲峽出發 看完了流星銀河瀑布後
接著就往帶廣的方向走 中間停留了一下
在大雪湖照了幾張相 雪依然下的有點大
但畢竟在北海道開了六天的車 已經可以習慣在雪地開車的感覺
就這樣經過了糠平 距離帶廣已經不到50公里了
中午 12:40 左右 車子經過了第一個覆道(隧道)
緊接著是第二個覆道(鱒見覆道) 當車子開到覆道的一半時
車子開始向右打滑 趕緊將方向盤向左
車子又開始向左打滑 此時打滑的程度已經非常嚴重了
PART 1(未完待續.....)
心跳多久愛多久
下午4:30左右拖車總算是千呼萬喚始出來 於是警車載著我們
出門在外 一切真的還是小心為上
希望大家都可以快快樂樂出門 平平安安回家
下圖是我們出事前的最後一張照片
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/214359/medium/2_3.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=49419)
全劇終
這張圖片是正駕駛照的還是副駕駛照的？？
我有幾段路把相機調到運動模式，順手拍幾張固定式超速照相或者路牌的照片
事後想想，真的很危險
大家千萬不要邊開車邊照相啊！！！！
出門在外 一切真的還是小心為上
希望大家都可以快快樂樂出門 平平安安回家
下圖是我們出事前的最後一張照片
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/214359/medium/2_3.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=49419)
全劇終
這張圖片是正駕駛照的還是副駕駛照的？？
我有幾段路把相機調到運動模式，順手拍幾張固定式超速照相或者路牌的照片
事後想想，真的很危險
大家千萬不要邊開車邊照相啊！！！！
爺雖不帥但也不賴
這張圖片是正駕駛照的還是副駕駛照的？？
我有幾段路把相機調到運動模式，順手拍幾張固定式超速照相或者路牌的照片
事後想想，真的很危險
大家千萬不要邊開車邊照相啊！！！！
呵呵!!當然是副駕駛照的
因為難得在雪地遊玩
當然要副駕駛隨時把相機拿在手上
才不會錯過一些珍貴的鏡頭
謝謝散甲郎的關心....
我有幾段路把相機調到運動模式，順手拍幾張固定式超速照相或者路牌的照片
事後想想，真的很危險
大家千萬不要邊開車邊照相啊！！！！
呵呵!!當然是副駕駛照的
因為難得在雪地遊玩
當然要副駕駛隨時把相機拿在手上
才不會錯過一些珍貴的鏡頭
謝謝散甲郎的關心....
身後各種品種的狗都有
雪地開車真的不要開太快
不要因為沒車就開快
就像版主照片上有一個"小心動物"的版子一樣
開在路上有很多動物會出沒的
記住與前車保持距離 勿緊急煞車
才是安全之道
打滑後也不要急煞(踩煞車後 記得快放掉) 急轉方向盤
鎮定是唯一法則
先看看你租的車子的配備，
如果車子有ABS，那就必須一次踩到底，
不可點煞，以免拉長煞車距離。
如果沒有ABS，那就是用點煞的方式
至於急轉方向盤，
這樣反而會使得車子更加不聽使喚
而是要握緊方向盤，稍微往打滑的方向打(go with it)，先控制住車子，
如果往反方向打，車子打滑反而會更嚴重
不要因為沒車就開快
就像版主照片上有一個"小心動物"的版子一樣
開在路上有很多動物會出沒的
記住與前車保持距離 勿緊急煞車
才是安全之道
打滑後也不要急煞(踩煞車後 記得快放掉) 急轉方向盤
鎮定是唯一法則
先看看你租的車子的配備，
如果車子有ABS，那就必須一次踩到底，
不可點煞，以免拉長煞車距離。
如果沒有ABS，那就是用點煞的方式
至於急轉方向盤，
這樣反而會使得車子更加不聽使喚
而是要握緊方向盤，稍微往打滑的方向打(go with it)，先控制住車子，
如果往反方向打，車子打滑反而會更嚴重
風向決定髮型
以前曾經聽人家說過
車子打滑時 方向盤要往打滑的方向打
心裡一直存著很深的疑問
現在看到hwusuenn大大的文章
才知道 原來方向盤往打滑的方向打
是為了要控制住車子...
這一點到是蠻重要的....
車子打滑時 方向盤要往打滑的方向打
心裡一直存著很深的疑問
現在看到hwusuenn大大的文章
才知道 原來方向盤往打滑的方向打
是為了要控制住車子...
這一點到是蠻重要的....
惹你賤笑
幸好大家都平安無事~
我們在2/17也是租車從首爾到熊城滑雪場,還車時才發現被撞了一個像拳頭般大小的凹痕,也是因為有保險所以只花了100000w~
不過~
我們是在停車場時被A到的~
.............................
我們在2/17也是租車從首爾到熊城滑雪場,還車時才發現被撞了一個像拳頭般大小的凹痕,也是因為有保險所以只花了100000w~
不過~
我們是在停車場時被A到的~
.............................
你是我所有的夢
我只能說 你運氣好 你們應該當時都有綁安全帶吧
我只是奇怪為何你們如此勇敢
˙
我只是奇怪為何你們如此勇敢
˙
梨渦少年
我覺得車子在雪地打滑, 除了駕駛者與路況之外, 最大的影響因素應該是輪胎的狀況.
胎紋的深淺，是否有龜裂痕跡，都會影響抓地力以及排水性，進而影響對車輛的操控.
前面的留言我提到在福井車子打滑, 雖然那輛車的車胎是雪地用輪胎, 但已磨耗甚多, 所以抓地力也大受影響吧.
不知道前面留言有打滑經驗的背包客, 當時駕駛的車輛輪胎狀況如何?
不論如何, 在雪地(或下大雨時)開車時需注意車況與車速.
車子輪胎狀況良好，我們租的車子挺新的。我們估計因為覆道並非密封，不時有少量雪被風吹到路面，經過車輛多番輾壓，變成了冰，故而容易打滑，不過這只是我們的愚見。經過這次打滑事件後，我們加倍小心，尤其在山道或下玻時，車速剪到很慢，並把排檔拉低，往後多天也沒有出現過打滑的情況。
我們的車子便是在這條覆道的出口打滑了（事故發生時我剛好在拍照）。
胎紋的深淺，是否有龜裂痕跡，都會影響抓地力以及排水性，進而影響對車輛的操控.
前面的留言我提到在福井車子打滑, 雖然那輛車的車胎是雪地用輪胎, 但已磨耗甚多, 所以抓地力也大受影響吧.
不知道前面留言有打滑經驗的背包客, 當時駕駛的車輛輪胎狀況如何?
不論如何, 在雪地(或下大雨時)開車時需注意車況與車速.
車子輪胎狀況良好，我們租的車子挺新的。我們估計因為覆道並非密封，不時有少量雪被風吹到路面，經過車輛多番輾壓，變成了冰，故而容易打滑，不過這只是我們的愚見。經過這次打滑事件後，我們加倍小心，尤其在山道或下玻時，車速剪到很慢，並把排檔拉低，往後多天也沒有出現過打滑的情況。
我們的車子便是在這條覆道的出口打滑了（事故發生時我剛好在拍照）。
披著狼皮的羊
再借此文跟各位背包客分享冬天駕駛的經驗。
駛過冰結的路面要小心，特別是我們這些並非生活在冰天雪地的人，可能對有些狀況不了解而發生危險。記得我們抵達釧路時已然入黑，正斷斷續續的飄著小小的雪花，路面在有點暗的街燈下看起來很是濕潤。當到了某個交通燈前剛好轉為紅燈，我們自然減速停車，但車子卻不能煞停，繼續往前衝，嚇了我們一跳，幸虧當時我們的車速很低，才３０多公里，前面也沒有車。往後我們便以３０公里不到的車速慢慢行車，並在離交通燈老遠便準備煞車。
其時我們弄不明白發生甚麼事，及後我們停好車才知道：我們在酒店的露天停車場停好車，當下車時腳一踏在地上便差點滑倒，原來看起來濕潤的地面上的並不是水，而是冰！而一窪窪的不是水而是踩不碎的堅冰。怪不得車子很難煞停，原來地面上都是滑溜溜的冰。
所以冬天駕駛要千萬小心，有很多情況是我們認知範圍以外的。
不過，說到底，在日本自駕旅行是很享受的事，日人的駕駛態度極佳，日本的道路亦修築得很好。
駛過冰結的路面要小心，特別是我們這些並非生活在冰天雪地的人，可能對有些狀況不了解而發生危險。記得我們抵達釧路時已然入黑，正斷斷續續的飄著小小的雪花，路面在有點暗的街燈下看起來很是濕潤。當到了某個交通燈前剛好轉為紅燈，我們自然減速停車，但車子卻不能煞停，繼續往前衝，嚇了我們一跳，幸虧當時我們的車速很低，才３０多公里，前面也沒有車。往後我們便以３０公里不到的車速慢慢行車，並在離交通燈老遠便準備煞車。
其時我們弄不明白發生甚麼事，及後我們停好車才知道：我們在酒店的露天停車場停好車，當下車時腳一踏在地上便差點滑倒，原來看起來濕潤的地面上的並不是水，而是冰！而一窪窪的不是水而是踩不碎的堅冰。怪不得車子很難煞停，原來地面上都是滑溜溜的冰。
所以冬天駕駛要千萬小心，有很多情況是我們認知範圍以外的。
不過，說到底，在日本自駕旅行是很享受的事，日人的駕駛態度極佳，日本的道路亦修築得很好。
分手後的思念叫犯賤
剛開始的下雪天其實很安全, 就怕積雪後回暖, 雪化成水後再降溫, 水結成冰了.
所以下雪後要趕緊掃雪（最好將雪清離道路）, 至少不要讓路面留有積雪, 掃到路邊不會影響路面的地方去.
所以下雪後要趕緊掃雪（最好將雪清離道路）, 至少不要讓路面留有積雪, 掃到路邊不會影響路面的地方去.
伱若離去巴掌扇去
這是一件非常實際的教材,原來在冬天的駕駛第一是要注意black ice啊!
以前住北美的小姨子提過幾次冬天開車驚險的打滑經歷,因在亞熱帶的台灣沒大雪的冬天也就沒放在心上.由版主的這次經歷,真是讓計劃冬天在異國開車旅行的人引以為誡.除了保持安全的車速良好正確技巧的駕駛和意外時鎮定的處理外.租車首要之務是買妥保險喲!
感謝版大的經驗分享.
以前住北美的小姨子提過幾次冬天開車驚險的打滑經歷,因在亞熱帶的台灣沒大雪的冬天也就沒放在心上.由版主的這次經歷,真是讓計劃冬天在異國開車旅行的人引以為誡.除了保持安全的車速良好正確技巧的駕駛和意外時鎮定的處理外.租車首要之務是買妥保險喲!
感謝版大的經驗分享.