台籍旅客赴北海道租車自駕　車禍3死1傷

社會中心／台北報導
根據香港商業電台報導，台灣3男1女赴日本北海道自由行，今(23)日上午11時左右，四人自駕一部汽車行經當地釗道國道時，與一輛運泥車發生碰撞，造成2男1女死亡，另一名男乘客與運泥車司機受傷送醫，傷勢情況不明；車禍發生當時，國道布滿積雪，是否因此路面打滑發生意外，日本警方正在調查當中。

RIP....

其實蠻佩服在日本開車的台灣旅客.....
至於下雪後路面會結冰....
我曾經試著騎腳踏車...可是每騎必摔....連續摔了快10次就放棄了 :\'(

四輪的車子在結凍的路面走....大概也像在溜冰場上一樣吧....:^)
你要佩服的話
有上千上萬的台灣人喔
腳踏車當然不行
車子4個胎比2輪穩多了
再來雪地的雪胎跟一般輪胎大不相同
抗滑性能差很多
也不是下雪就會結冰
新下的雪其實挺安全的

看到這則新聞

讓我想起了三年半以前自己在北海道發生的那場意外

現在想想 當初能逃過那場死劫

真的是祖宗的保佑

還記得那時候也是租了七天的車子

開到第六天的時候

膽子就開始大了起來

心想:雪地開車嘛 也不算甚麼

(我們都很容易的這樣想*-):意外永遠不會輪到我)

沒想到在往十勝的路上 意外就這樣發生了

硬生生的把一台車子給撞爛(還好最後人沒事)

依照當時的經驗 除非你可以保證開車的時候可以全神貫注不會分心

這樣才有機會可以增加你的反應時間

只要你有分心或閃神的情形 你的反應時間就會縮短

在這樣的情形下 碰到臨時狀況而採取緊急剎車的機會就會增加

而在雪地一緊急剎車 車子就容易打滑

但是我們想想 有可能在長時間雪地開車而可以不分心嗎

而當時我們去羊ヶ丘展望台時,

就曾看到當地的公車駕駛把展望台的入口處售票亭給撞毀了

當地技術熟練的公車駕駛都如此了

更何況是我們

看他們這次車禍的照片 也有可能是

因為車子打滑 造成車子嚴重蛇行於二個車道上 而發生此慘劇

和我們唯一的不同 真的只是我們比較幸運而已

當從死神刀下走過一遭後

從此真的必須 否則我真的不敢也不想在雪地開車

(以後雖然也有幾次在日本開車,但也只敢在沒有下雪的時候)

也在此奉勸各位背包 如果真的要在雪地開車

千萬不要有僥倖心理 不要因為幾次成功的經驗

而自以為是的忽略了雪地開車的危險

這種意外真的一次都出不得

以下是我們曾經在客棧發表當初的經過

提供給各位參考

我在北海道發生了交通意外 (https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=167635)

我在北海道發生了交通意外 ]....3年了..因為X大.這篇文章我取消了九州冬季自駕....這篇文章如果早就在此版置頂......應該會避免許多意外吧

推一下這篇,尤其是XINNY分享的北海道車禍經驗

我也要取消明年一月北海道自駕,單純坐JR就好...
一家2大2小我不敢冒險了,我下次有機會夏天再去挑戰...
感恩這個版...

很多南國的人誤解「雪地開車危險」為「在有雪的路上開車危險」
然後看到路上「無雪」就推演「安全」

.....

事實上無雪的路面才可怕！美國稱為Black Ice（黑冰）透明的結凍路面會完全KO你的抓地力，下坡時更可怕！還會送你加速度！順帶KO你的方向盤！煞車更不用講，一急煞馬上就翻車。

.....

R.I.P.
希望北海道租車公司，對冬季租車但又來自南國的旅客，多多教育「黑冰」的知識啊！

在冰上急煞不會翻車,只會亂轉,沒有抓地力要翻很難,除非撞擊到不平物.

其實我覺得大家的反應有點過度了.
發生的意外的主因應該是路面狀況造成打滑,

在冰雪地上開車,結冰路滑在國外是常常發生的事情.
有的時候風雪來的太快,因此很多人回家時,輪胎只是安裝一般雪胎.
所以一樣會造成打滑的情況. 又沒帶到雪鏈或覺得雪鏈不好安裝,麻煩等.
所以在挑選輪胎時,一般有常在冰雪上開車的營業車或自用車上
都會使用有釘爪的專用輪胎,這種輪胎消耗較高,單價也較貴.
http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/yapb_cache/winter_tire_cold_weather_snow_ice.5v3qb8ut2boks0wgkkgk08oc.a5fuq7lrqzkgc0ccw4ss08gso.th.jpeg

http://www.tiremedia.com/images/tire-big/bridgestone-ice-cruiser-7000.jpg

所以租車行,"通常"不會配有此型輪胎,而是以一般冬季用雪胎來租給客人.

正常來講,有使用專用的輪胎,車速不高的話要打滑是不容易的.

不然北美,北海道,阿拉斯家之類的豈不冬天就什麼都不用做了,不用送汽油,送貨之類的了.

另外,不要說四輪,連兩輪都有出專用的輪胎,就算在結冰路面騎大型重機也是辦的到的.
http://www.rockcentralcycle.com/_mndata/rock/uploaded_images/1018788.jpg

冰地專用腳踏車胎
http://www.instructables.com/image/F3TF4VBFOVXON9N/Pop-Rivet-Ice-Tires-for-Your-Road-Bike.jpg

http://www.snowmobiletrails.com/moto/images/close_up_of_front_tire.jpg

雖然無法了解這次的意外發生主因,但如果可以能看到更清楚的照片,我猜想此租賃車應該使用的是普通雪胎.

當然,即便是使用專用輪胎,也不可以突然做出劇烈改變車身慣性的駕駛動作.

過猶不及
民族性使然
出租車當然不會用頂級配備

發生這件意外，對於新手日本自駕，真的讓人小生怕怕
我是12／3~5高山-白川-新穗高
12／6-9日光-中禪寺
都是有預約雪胎，就只怕當時的氣溫是否會降雪，或路面結凍
雖在山區但只是在白天行車，這些點是不是能避開路面結凍?

發生這件意外，對於新手日本自駕，真的讓人小生怕怕
我是12／3~5高山-白川-新穗高
12／6-9日光-中禪寺
都是有預約雪胎，就只怕當時的氣溫是否會降雪，或路面結凍
雖在山區但只是在白天行車，這些點是不是能避開路面結凍?
你是應該提高警覺不是要怕怕
路面會怎樣只有天知道
慢尤其轉彎就是唯一保安符
前天國光翻落死3人
大家最好別再搭國光嗎

關於雪地輪胎 我稍微說明一下
大致分為兩種
1.有釘爪的輪胎，日文式是スパイクタイヤ(studded tire)
這種輪胎確實在雪地上或結冰路面的抓地力比較大，
但是在冬天，比如說在北海道並不是所有的路面都結冰積雪
一旦在沒有積雪的路面上行駛的話，可能在成路面損壞，
並會把削起的粉塵揚起，造成公害，引起氣管的疾病，
因此日本各地都在1980年代禁止這類的使用。
現在在汽車用品店 幾乎看不到這類的輪胎

2.就是目前市面上所使用的スタッドレスタイヤ(studless tire)
就是沒有釘爪的輪胎
其構造主要是溝紋較多較深，利用這些溝紋來吃雪 增加抓地力。

但是這種スタッドレスタイヤ輪胎，在結冰的路面 效果並不佳

因此隨著路面狀況適度的調整自己的駕駛方式是最重要的