北海道自駕心得

人總在回憶中感動或後悔
(1) 油價: 北海道的油價 (92無鉛) 每公升122 ~ 125丹 (約臺幣 40元)。租車公司要求我加油時說 regular (就是92無鉛)。台灣 92無鉛 每公升約台幣 24元,也就是 北海道油價是 台灣油價 1.67倍。

讓我在此呼應 Wallace Lai 的貼文(圖4), 近2~3年來 油電混合車已很成熟。本次開車 7天 (20161014 至 20161020) 共開車距離 1800 公里(圖2),用油 75公升(圖3)。也就是 1800 除以 75 等於 24公里(每公升)。我租的是 Toyota AXIO 油電混合車(圖1)。本人建議北海道一定要租 油電混合車 解決 油價太貴的問題。

(2) HEP(Hokkaido Expressway Pass):
北海道的自動車道(台稱: 高速公路) 收費很貴。台灣高速公路收費約 1公里 臺幣 1元。北海道的自動車道從 IC大沼公園 至 IC 旭川鷹西 (距離:397KM, 料金: 9,740丹)
9740 除以 3.1 再除以 397 = 8 (每公里 台幣 8元)。

北海道近2年 推出 Hokkaido Expressway Pass (簡稱: HEP). 我翻譯為: 外國人 北海道高速公路通行證。目的: 方便外國短期旅客使用北海道高速公路 (有如日本的JR Pass)。
我買 7天的 HEP 共日幣7,700丹。也就是我租的車 7天內無限制可行駛 北海道高速公路。我第一天從函館開至旭川 就已賺回本。無 HEP 通行費是 9,740丹。強烈建議: 租車同時一定要買HEP(參考圖5)。

(3) 雪胎:
只要你在10月 至隔年 3月北海道租車 強烈建議 ^換裝雪胎^。日本高速公路下雪時都有鏟雪車 刨除積雪。但^開車時雪胎^ 有如 雪地時雪鞋。它的抓地力使你安全多一層保障,秋冬的北海道 隨時都有可能下雪。

最後祝大家 行車平安!
後悔過去不如奮鬥將來
(1) 油價: 北海道的油價 (92無鉛) 每公升122 ~ 125丹 (約臺幣 40元)。租車公司要求我加油時說 regular (就是92無鉛)。台灣 92無鉛 每公升約台幣 24元,也就是 北海道油價是 台灣油價 1.67倍。

讓我在此呼應 Wallace Lai 的貼文(圖4), 近2~3年來 油電混合車已很成熟。本次開車 7天 (20161014 至 20161020) 共開車距離 1800 公里(圖2),用油 75公升(圖3)。也就是 1800 除以 75 等於 24公里(每公升)。我租的是 Toyota AXIO 油電混合車(圖1)。本人建議北海道一定要租 油電混合車 解決 油價太貴的問題。

(2) HEP(Hokkaido Expressway Pass):
北海道的自動車道(台稱: 高速公路) 收費很貴。台灣高速公路收費約 1公里 臺幣 1元。北海道的自動車道從 IC大沼公園 至 IC 旭川鷹西 (距離:397KM, 料金: 9,740丹)
9740 除以 3.1 再除以 397 = 8 (每公里 台幣 8元)。

北海道近2年 推出 Hokkaido Expressway Pass (簡稱: HEP). 我翻譯為: 外國人 北海道高速公路通行證。目的: 方便外國短期旅客使用北海道高速公路 (有如日本的JR Pass)。
我買 7天的 HEP 共日幣7,700丹。也就是我租的車 7天內無限制可行駛 北海道高速公路。我第一天從函館開至旭川 就已賺回本。無 HEP 通行費是 9,740丹。強烈建議: 租車同時一定要買HEP(參考圖5)。

(3) 雪胎:
只要你在10月 至隔年 3月北海道租車 強烈建議 ^換裝雪胎^。日本高速公路下雪時都有鏟雪車 刨除積雪。但^開車時雪胎^ 有如 雪地時雪鞋。它的抓地力使你安全多一層保障,秋冬的北海道 隨時都有可能下雪。

最後祝大家 行車平安!

這位大哥你也太猛了吧,我從函館開到札幌就快受不了,你居然直接從函館開到旭川,超強
笑我孤陋
To: ategkimo
相信 ategkimo 以後你一定比我更強.
如果 你也曾在美國聖誕假期 開車3天從 Boston 開到 Miami (1,500 miles = 2,400KM). 開車 從雪衣雪褲 脫到 T shirt短褲. 再從 Miami 開回, 從陽光沙灘 變成 冰雪世界,你的開車 能力耐力 都已晉階.

札幌人口100萬人(約等於 台中人口), 函館人口只有 20-30萬人 旭川人口也只有 20-30萬人(約等於 台東人口).出了這3個城市, 自動車道幾乎沒什麼車. 別被雪地與距離 嚇到. 小心駕駛就可. 下次 你一定可以.
掐指一算菇涼我命裡缺錢
但是油電車的租金也貴
這樣划得來嗎?
打敗我的不是天真是天真冷
To: hsinyic
基本費用: 23,340日元
免責補償保險費: 9,720日元
也就是:33,060丹 除以 3.1 再除以 7天= 平均租車每天 台幣 1,523元 (不含HEP).
這是油電混合車的租金. 我能接受. 不知 你與大家 是否嫌貴?

容我點出另一重點: 日本對於外國人租車要求"免責補償保險費".對於外國租車人撞死(或傷)
1路人或 汽車對撞1車, 只要駕駛人立刻報警並通知租車公司 保險公司對於 對方人車 理賠無上限.
如果你也曾 在美國或歐洲 租車, 租金與保險費 幾乎是 1比1

請參考附圖合約:
東京的櫻花落滿巴黎的街頭
1 我在日本都選租台灣沒有的k-car 或是類似mazda2的小車 租金便宜
油耗低 搭配 http://gogo.gs/rank/1.html
不覺得非要油電混合車不可
2 北海道高速公路不普及 我從千歲-旭川-帶廣-釧路-根室-知床-道東三湖-網走-稚內-積丹-二世谷 全程國道 不覺得一定要買HEP不可

最後 我沒在美國租過車 但在德英法冰瑞典都租過車 租金與保險費沒遇過 1比1的
這些國家租車大都有附~1千歐自付額的基本保險 要加價購成全險 大致是1:3
而且沒有日本的NOC
作業和考卷私奔吧
To: OwlowlowI0212
在回應 OwlowlowI0212 的反饋前, 請讓我先說一個故事.
我的大女兒在她大學畢業時,
我問她: 如果我送你一張桃園來回美東DC 機票, 但在美生活費你要用你的錢(家教所得)出, 你接受嗎?
大女兒獨自 計畫了 近 90天的美國東北, 東南, 西北 與 西南 之旅, 並平安完成.
映像最深的是: 她FB 寫下在美國 試開6人座小飛機.
飛行教練 問 6名學員: 有人願意試試 把飛機 拉起升空嗎? 大女兒第一個舉手 並安全 將飛機拉起昇空.

看到 OwlowlowI0212 的旅遊相片 直到深夜. 寫不出 半個字. 直到清晨... ...
OwlowlowI0212 提出 千歲-旭川-帶廣-釧路-根室-知床-道東三湖-網走-稚內-積丹-二世谷 全程國道 不覺得一定要買HEP不可。本人完全贊成。
有一天當 OwlowlowI0212 在 札幌, 旭川 與 函館 城市間移動時, 有機會請 試試 HEP. 在九州 也有 KEP 可考慮
擠不進的世界就別擠了
1 油電混合車
2 北海道高速公路不普及 我從千歲-旭川-帶廣-釧路-根室-知床-道東三湖-網走-稚內-積丹-二世谷 全程國道 不覺得一定要買HEP不可

不好意思
我想文字無法表達出語氣
或許開版版大如果使用千杯一些的文字
就不會讓人覺得不太舒服

我的個人意見如下:
1. 油電混合車
單純僅是省油
如果您有行李以及同車人數問題
當然大可選擇其他最有利於自己的車型
2. HEP
本來就不一定要買
日本人不是苯蛋
天下沒有最便宜又最好用的Pass
最好自己把行程/路線/時間/過路費用等等算一算
數字自然會告訴您答案
我的習慣是
看季節 區域 整體費用再行評估
例如道東很少高速公路
自然HEP就絕對不划算
而冬季時節
使用高速公路HEP就是王道

在日本開車與美國大不同
日本高速公路比起美國狹窄太多
車道數又少
EXIT附近很少MOTEL
休息站又沒有提供一些住宿的COUPON
不過
不同地方本來就不同玩法
人要去學習適應不同環境

如同版內大多不推薦冬季雪駕
但如果大家都沒一些冒險的勇氣
怎麼可能會得到雪地駕駛的經驗呢
當然
前提是先從爬開始練習再學走
循序漸進下
雪地駕駛也沒那麼的可怕
怕的是人們的無知
當台灣同胞聽到雪地駕駛只想到合歡山
那真的只是讓人貽笑大方
不要再問一些雪鍊雪鍊的問題了
好嗎

不好意思
抒發一些小小個人意見
醜的無可挑剔
我這個月也去了北海道,以前曾經租過油電車,結論是如果沒有開長程的話反而較貴。
以前租的油電車一公升可走約25公里,普通汽油車可走約20公里/升,這是走非高速公路的數據。
這次去也買了HEP,從札幌到釧路走了兩天。第一天住新得,途中還下高速公路去夕張的滝の上公園。後來從南富良野往函館也是在洞爺湖停一晚,當然途中也有下高速公路去看景點。還車那天就從函館開回千歲,途中的每一個PA、SA都進去短暫停留。感想是還是走一般道路就好,看到好風景比較容易停車拍照。
這次因為有部分里程是走高速公路,油耗約22(21.9X)公里/升,車輛是日產的NOTE (1200cc),HEP不計含免責共42,400円。油價117~127/升,共開了12天,2379公里。
他非暖陽卻暖我心
我也剛結束北海道自駕(10/15~10/23),租車時NIPPON租車公司自動將COROLLA FIELDER 升級成LEVORG,這台車配備的是夏季胎,北見往層雲峽的路上突然開始下雪,整整兩天的行程都是在雪地開車。結冰路面我走路測試,鞋底是非常滑的,幾乎沒有摩擦力。
我沒有雪地駕駛的經驗,但開車經驗還算豐富,雪地行車切記任何動作都要輕柔,這樣正常行駛並無問題。
記得拉長跟車距離。1946180
1946181
時光終於把熱情耗盡
這台車配備的是夏季胎,結冰路面我走路測試,鞋底是非常滑的,幾乎沒有摩擦力。
我沒有雪地駕駛的經驗,但開車經驗還算豐富,雪地行車切記任何動作都要輕柔,這樣正常行駛並無問題。
記得拉長跟車距離。

哈哈
其實初雪以及雪融時開車是比較可怕的
更可怕的是結冰路面
很容易就變成再玩碰碰車

沒有更換雪胎
我一定龜速行駛
雖然會溜冰滑雪
但不會玩碰碰車