北海道自駕心得
人總在回憶中感動或後悔
(1) 油價: 北海道的油價 (92無鉛) 每公升122 ~ 125丹 (約臺幣 40元)。租車公司要求我加油時說 regular (就是92無鉛)。台灣 92無鉛 每公升約台幣 24元，也就是 北海道油價是 台灣油價 1.67倍。
讓我在此呼應 Wallace Lai 的貼文(圖4), 近2~3年來 油電混合車已很成熟。本次開車 7天 (20161014 至 20161020) 共開車距離 1800 公里(圖2)，用油 75公升(圖3)。也就是 1800 除以 75 等於 24公里(每公升)。我租的是 Toyota AXIO 油電混合車(圖1)。本人建議北海道一定要租 油電混合車 解決 油價太貴的問題。
(2) HEP(Hokkaido Expressway Pass):
北海道的自動車道(台稱: 高速公路) 收費很貴。台灣高速公路收費約 1公里 臺幣 1元。北海道的自動車道從 IC大沼公園 至 IC 旭川鷹西 (距離:397KM, 料金: 9,740丹)
9740 除以 3.1 再除以 397 = 8 (每公里 台幣 8元)。
北海道近2年 推出 Hokkaido Expressway Pass (簡稱: HEP). 我翻譯為: 外國人 北海道高速公路通行證。目的: 方便外國短期旅客使用北海道高速公路 (有如日本的JR Pass)。
我買 7天的 HEP 共日幣7,700丹。也就是我租的車 7天內無限制可行駛 北海道高速公路。我第一天從函館開至旭川 就已賺回本。無 HEP 通行費是 9,740丹。強烈建議: 租車同時一定要買HEP(參考圖5)。
(3) 雪胎:
只要你在10月 至隔年 3月北海道租車 強烈建議 ^換裝雪胎^。日本高速公路下雪時都有鏟雪車 刨除積雪。但^開車時雪胎^ 有如 雪地時雪鞋。它的抓地力使你安全多一層保障，秋冬的北海道 隨時都有可能下雪。
最後祝大家 行車平安!
讓我在此呼應 Wallace Lai 的貼文(圖4), 近2~3年來 油電混合車已很成熟。本次開車 7天 (20161014 至 20161020) 共開車距離 1800 公里(圖2)，用油 75公升(圖3)。也就是 1800 除以 75 等於 24公里(每公升)。我租的是 Toyota AXIO 油電混合車(圖1)。本人建議北海道一定要租 油電混合車 解決 油價太貴的問題。
(2) HEP(Hokkaido Expressway Pass):
北海道的自動車道(台稱: 高速公路) 收費很貴。台灣高速公路收費約 1公里 臺幣 1元。北海道的自動車道從 IC大沼公園 至 IC 旭川鷹西 (距離:397KM, 料金: 9,740丹)
9740 除以 3.1 再除以 397 = 8 (每公里 台幣 8元)。
北海道近2年 推出 Hokkaido Expressway Pass (簡稱: HEP). 我翻譯為: 外國人 北海道高速公路通行證。目的: 方便外國短期旅客使用北海道高速公路 (有如日本的JR Pass)。
我買 7天的 HEP 共日幣7,700丹。也就是我租的車 7天內無限制可行駛 北海道高速公路。我第一天從函館開至旭川 就已賺回本。無 HEP 通行費是 9,740丹。強烈建議: 租車同時一定要買HEP(參考圖5)。
(3) 雪胎:
只要你在10月 至隔年 3月北海道租車 強烈建議 ^換裝雪胎^。日本高速公路下雪時都有鏟雪車 刨除積雪。但^開車時雪胎^ 有如 雪地時雪鞋。它的抓地力使你安全多一層保障，秋冬的北海道 隨時都有可能下雪。
最後祝大家 行車平安!
作業和考卷私奔吧
嗯
我是寫如果
如果耶
如果在日本的自動車道看到的速限告示牌與台灣高速公路速限告示牌一樣
圖文都是印刷上去的
不是燈泡顯示的式樣
尤其在非北海道的自動車道是非常的常見
這樣速限是代表 70 km/h 吧
但是日本人都是開 70 m/h 呀
我在日本網站上看到有人說在高速公路上開94就被抓了，而在層雲峽往糠平湖的一般道路上開75就被抓了。所以慢慢開，安全最重要。
我是寫如果
如果耶
如果在日本的自動車道看到的速限告示牌與台灣高速公路速限告示牌一樣
圖文都是印刷上去的
不是燈泡顯示的式樣
尤其在非北海道的自動車道是非常的常見
這樣速限是代表 70 km/h 吧
但是日本人都是開 70 m/h 呀
我在日本網站上看到有人說在高速公路上開94就被抓了，而在層雲峽往糠平湖的一般道路上開75就被抓了。所以慢慢開，安全最重要。
婊子配狗天長地久
我在日本網站上看到有人說在高速公路上開94就被抓了，而在層雲峽往糠平湖的一般道路上開75就被抓了。所以慢慢開，安全最重要。
我沒有提其他國道縣道喔
僅針對自動車道的速限而言
把範圍定義好很重要
這些年實際的上路驗證
自動車道的速限往往讓我非常傻眼
為什麼會只有70km/h??
大雨豪雪要降速我可以認同
所以速限也是日本人的罩門囉
這很難跟一板一眼的日本民族性聯想在一起
所以我才會說這是我多年來的疑問
例外的是
日本公車以及巴士上的機器人駕駛
總是保持一定時速
總是對時
總是準時發車到車
我沒有提其他國道縣道喔
僅針對自動車道的速限而言
把範圍定義好很重要
這些年實際的上路驗證
自動車道的速限往往讓我非常傻眼
為什麼會只有70km/h??
大雨豪雪要降速我可以認同
所以速限也是日本人的罩門囉
這很難跟一板一眼的日本民族性聯想在一起
所以我才會說這是我多年來的疑問
例外的是
日本公車以及巴士上的機器人駕駛
總是保持一定時速
總是對時
總是準時發車到車
沒藥就別說爺有病
這很難跟一板一眼的日本民族性聯想在一起
所以我才會說這是我多年來的疑問
總是準時發車到車
大家常說 德國是歐洲的日本人(或是反過來說)
一堆台灣人也是在德國被開單(沒人超速德國設那麼多測速器做啥)
超速本就是人的天性
跟民族性無關
我出國自駕 都遵守一個道理
我是來開車觀賞風景兜風的 不是來飆車的
車不熟 路不熟 駕駛習慣更不熟 慢慢開比較實在
速限60我就開在60 最多六十幾
所以我在巴厘島 紐西蘭 英國 冰島 德奧法 瑞挪芬 北海道九州四國北陸 蘭卡威都租車自駕過 也都沒有啥事故發生
在日本郊外常被七八十歲的當地老伯老太太跟車(絕對沒有逼車)
但我就會在非彎路時打燈靠邊鬆油門
等當地人超車(被打雙黃燈感謝幾十次了)
我再加速跟車 (當地人最知道哪有警察出沒)
通常速限60 老人家都開在八九十以上
等跟到人消失我就慢慢回到60
所以我才會說這是我多年來的疑問
總是準時發車到車
大家常說 德國是歐洲的日本人(或是反過來說)
一堆台灣人也是在德國被開單(沒人超速德國設那麼多測速器做啥)
超速本就是人的天性
跟民族性無關
我出國自駕 都遵守一個道理
我是來開車觀賞風景兜風的 不是來飆車的
車不熟 路不熟 駕駛習慣更不熟 慢慢開比較實在
速限60我就開在60 最多六十幾
所以我在巴厘島 紐西蘭 英國 冰島 德奧法 瑞挪芬 北海道九州四國北陸 蘭卡威都租車自駕過 也都沒有啥事故發生
在日本郊外常被七八十歲的當地老伯老太太跟車(絕對沒有逼車)
但我就會在非彎路時打燈靠邊鬆油門
等當地人超車(被打雙黃燈感謝幾十次了)
我再加速跟車 (當地人最知道哪有警察出沒)
通常速限60 老人家都開在八九十以上
等跟到人消失我就慢慢回到60
貓小喵
超速本就是人的天性
跟民族性無關
通常速限60 老人家都開在八九十以上
等跟到人消失我就慢慢回到60
我只是訝異日本人的行車速度
日本自動道有些地方速限標示70公里
但是大家好似都開70英里
不是速度才快一點點
是快非常的多
而且日本許多其他地方自動道是單一車道
要開許久才會出現追越車道
難道速限是標參考值的嗎
無速限標示正常速度是100公里
這是大家都知道的
想來這也無一定答案
因為每次在日本開車就是會面對此問題
我也看了許多年
也沒改變過
旅遊本來就是要遵守當地法規
平安回家最重要
跟民族性無關
通常速限60 老人家都開在八九十以上
等跟到人消失我就慢慢回到60
我只是訝異日本人的行車速度
日本自動道有些地方速限標示70公里
但是大家好似都開70英里
不是速度才快一點點
是快非常的多
而且日本許多其他地方自動道是單一車道
要開許久才會出現追越車道
難道速限是標參考值的嗎
無速限標示正常速度是100公里
這是大家都知道的
想來這也無一定答案
因為每次在日本開車就是會面對此問題
我也看了許多年
也沒改變過
旅遊本來就是要遵守當地法規
平安回家最重要
北巷思嫿雨
北海道的高速公路真的非常順暢好開，內線道一律用來超車，我的觀察130~140是很平常的速度，超車完畢自動切回外車道。而且路面的排水性非常好，下雨不會積水，我在下雨的自動車道遇過超快的SUBARU LEGACY，速度至少180以上。
舊言虐心
讓我引用一些連結, 給年輕朋友參考:
(1) 在日本開車的二十個問題 (作者: 黃國華, 出處: 黃國華耕讀筆記)
http://bonddealerbook.pixnet.net/blog/post/202572986-%E5%9C%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%96%8B%E8%BB%8A%E7%9A%84%E4%BA%8C%E5%8D%81%E5%80%8B%E5%95%8F%E9%A1%8C
(2) 2014 日文不通之北海道自駕趣簡單易懂教戰筆記－「車禍處理」篇
(作者: 小豬騎鯨魚)
http://alexccc0120.pixnet.net/blog/post/387979937-2014-%E6%97%A5%E6%96%87%E4%B8%8D%E9%80%9A%E4%B9%8B%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E8%87%AA%E9%A7%95%E8%B6%A3%E7%B0%A1%E5%96%AE%E6%98%93%E6%87%82%E6%95%99%E6%88%B0%E7%AD%86
(3) 日本 北海道廳官網「處理交通事故方法」(繁體中文)
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/dms/saftydrive/han/accident.htm
2012年美國境內的公路車禍的死亡人數 總數為 33,561人. 近 10年來, 每年美國車禍死亡 平均 3萬人以上. 美軍在 越南20年 戰爭期間（1955年－1975年), 美軍死亡58209人. 重點: 每2年在 美公路死亡 就超越 20年的美軍在越戰 死亡人數.
美國父母 沒有恐嚇年輕人"遠離方向盤" 也不會告誡年輕人"雪駕: 你在找死啊". 從1908年 福特公司用,生產線方式,推出了福特T型車, 使美國家庭擁有 便宜的汽車. 美國人開車 至今已有 100年. 有些 背包客的恐嚇 與 警語, 終將因眼界打開 了解自己的 無知與短淺. 當然, 也有可能 井底之蛙 直到永遠... ...
(1) 在日本開車的二十個問題 (作者: 黃國華, 出處: 黃國華耕讀筆記)
http://bonddealerbook.pixnet.net/blog/post/202572986-%E5%9C%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%96%8B%E8%BB%8A%E7%9A%84%E4%BA%8C%E5%8D%81%E5%80%8B%E5%95%8F%E9%A1%8C
(2) 2014 日文不通之北海道自駕趣簡單易懂教戰筆記－「車禍處理」篇
(作者: 小豬騎鯨魚)
http://alexccc0120.pixnet.net/blog/post/387979937-2014-%E6%97%A5%E6%96%87%E4%B8%8D%E9%80%9A%E4%B9%8B%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E8%87%AA%E9%A7%95%E8%B6%A3%E7%B0%A1%E5%96%AE%E6%98%93%E6%87%82%E6%95%99%E6%88%B0%E7%AD%86
(3) 日本 北海道廳官網「處理交通事故方法」(繁體中文)
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/dms/saftydrive/han/accident.htm
2012年美國境內的公路車禍的死亡人數 總數為 33,561人. 近 10年來, 每年美國車禍死亡 平均 3萬人以上. 美軍在 越南20年 戰爭期間（1955年－1975年), 美軍死亡58209人. 重點: 每2年在 美公路死亡 就超越 20年的美軍在越戰 死亡人數.
美國父母 沒有恐嚇年輕人"遠離方向盤" 也不會告誡年輕人"雪駕: 你在找死啊". 從1908年 福特公司用,生產線方式,推出了福特T型車, 使美國家庭擁有 便宜的汽車. 美國人開車 至今已有 100年. 有些 背包客的恐嚇 與 警語, 終將因眼界打開 了解自己的 無知與短淺. 當然, 也有可能 井底之蛙 直到永遠... ...
有你任性沒你認命
讓我引用一些連結, 給年輕朋友參考:
(1) 在日本開車的二十個問題 (作者: 黃國華, 出處: 黃國華耕讀筆記)
http://bonddealerbook.pixnet.net/blog/post/202572986-%E5%9C%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%96%8B%E8%BB%8A%E7%9A%84%E4%BA%8C%E5%8D%81%E5%80%8B%E5%95%8F%E9%A1%8C
(2) 2014 日文不通之北海道自駕趣簡單易懂教戰筆記－「車禍處理」篇
(作者: 小豬騎鯨魚)
http://alexccc0120.pixnet.net/blog/post/387979937-2014-%E6%97%A5%E6%96%87%E4%B8%8D%E9%80%9A%E4%B9%8B%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E8%87%AA%E9%A7%95%E8%B6%A3%E7%B0%A1%E5%96%AE%E6%98%93%E6%87%82%E6%95%99%E6%88%B0%E7%AD%86
(3) 日本 北海道廳官網「處理交通事故方法」(繁體中文)
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/dms/saftydrive/han/accident.htm
2012年美國境內的公路車禍的死亡人數 總數為 33,561人. 近 10年來, 每年美國車禍死亡 平均 3萬人以上. 美軍在 越南20年 戰爭期間（1955年－1975年), 美軍死亡58209人. 重點: 每2年在 美公路死亡 就超越 20年的美軍在越戰 死亡人數.
美國父母 沒有恐嚇年輕人"遠離方向盤" 也不會告誡年輕人"雪駕: 你在找死啊". 從1908年 福特公司用,生產線方式,推出了福特T型車, 使美國家庭擁有 便宜的汽車. 美國人開車 至今已有 100年. 有些 背包客的恐嚇 與 警語, 終將因眼界打開 了解自己的 無知與短淺. 當然, 也有可能 井底之蛙 直到永遠... ...
愛惜生命不代表是井底之蛙
你不是住日本
根本不了解不守規則的外國駕駛人
給本地人帶来的困擾
我們反對外国人冬天雪駕北海道
是因為枉死他鄉不值得
如果不坐電車
喜歡自由也可以請司機
幹嘛弄得自己辛苦
還冒險
對我而言，錢生不帶来死不帶去
我不花，死了之後有人会幫忙花
(1) 在日本開車的二十個問題 (作者: 黃國華, 出處: 黃國華耕讀筆記)
http://bonddealerbook.pixnet.net/blog/post/202572986-%E5%9C%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%96%8B%E8%BB%8A%E7%9A%84%E4%BA%8C%E5%8D%81%E5%80%8B%E5%95%8F%E9%A1%8C
(2) 2014 日文不通之北海道自駕趣簡單易懂教戰筆記－「車禍處理」篇
(作者: 小豬騎鯨魚)
http://alexccc0120.pixnet.net/blog/post/387979937-2014-%E6%97%A5%E6%96%87%E4%B8%8D%E9%80%9A%E4%B9%8B%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E8%87%AA%E9%A7%95%E8%B6%A3%E7%B0%A1%E5%96%AE%E6%98%93%E6%87%82%E6%95%99%E6%88%B0%E7%AD%86
(3) 日本 北海道廳官網「處理交通事故方法」(繁體中文)
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/dms/saftydrive/han/accident.htm
2012年美國境內的公路車禍的死亡人數 總數為 33,561人. 近 10年來, 每年美國車禍死亡 平均 3萬人以上. 美軍在 越南20年 戰爭期間（1955年－1975年), 美軍死亡58209人. 重點: 每2年在 美公路死亡 就超越 20年的美軍在越戰 死亡人數.
美國父母 沒有恐嚇年輕人"遠離方向盤" 也不會告誡年輕人"雪駕: 你在找死啊". 從1908年 福特公司用,生產線方式,推出了福特T型車, 使美國家庭擁有 便宜的汽車. 美國人開車 至今已有 100年. 有些 背包客的恐嚇 與 警語, 終將因眼界打開 了解自己的 無知與短淺. 當然, 也有可能 井底之蛙 直到永遠... ...
愛惜生命不代表是井底之蛙
你不是住日本
根本不了解不守規則的外國駕駛人
給本地人帶来的困擾
我們反對外国人冬天雪駕北海道
是因為枉死他鄉不值得
如果不坐電車
喜歡自由也可以請司機
幹嘛弄得自己辛苦
還冒險
對我而言，錢生不帶来死不帶去
我不花，死了之後有人会幫忙花
清風伴酒
讓我引用一些連結, 給年輕朋友參考:
(1) 在日本開車的二十個問題 (作者: 黃國華, 出處: 黃國華耕讀筆記)
http://bonddealerbook.pixnet.net/blog/post/202572986-%E5%9C%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%96%8B%E8%BB%8A%E7%9A%84%E4%BA%8C%E5%8D%81%E5%80%8B%E5%95%8F%E9%A1%8C
(2) 2014 日文不通之北海道自駕趣簡單易懂教戰筆記－「車禍處理」篇
(作者: 小豬騎鯨魚)
http://alexccc0120.pixnet.net/blog/post/387979937-2014-%E6%97%A5%E6%96%87%E4%B8%8D%E9%80%9A%E4%B9%8B%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E8%87%AA%E9%A7%95%E8%B6%A3%E7%B0%A1%E5%96%AE%E6%98%93%E6%87%82%E6%95%99%E6%88%B0%E7%AD%86
(3) 日本 北海道廳官網「處理交通事故方法」(繁體中文)
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/dms/saftydrive/han/accident.htm
2012年美國境內的公路車禍的死亡人數 總數為 33,561人. 近 10年來, 每年美國車禍死亡 平均 3萬人以上. 美軍在 越南20年 戰爭期間（1955年－1975年), 美軍死亡58209人. 重點: 每2年在 美公路死亡 就超越 20年的美軍在越戰 死亡人數.
美國父母 沒有恐嚇年輕人"遠離方向盤" 也不會告誡年輕人"雪駕: 你在找死啊". 從1908年 福特公司用,生產線方式,推出了福特T型車, 使美國家庭擁有 便宜的汽車. 美國人開車 至今已有 100年. 有些 背包客的恐嚇 與 警語, 終將因眼界打開 了解自己的 無知與短淺. 當然, 也有可能 井底之蛙 直到永遠... ...
大大這樣講也有欠公允
啊不幸我住過美國
而且是會下雪的地方
我親眼看過美國人在積雪的高速公路上打滑
我住的州
緯度還沒有北海道高
美國人是美國人
台灣人是台灣人
這樣的類比並不適當
美國有很多州會下雪
所以居民從小就有雪地經驗
開車大部分也比台灣人早學
差別很多
大大應該也很了解
就不多說
而且大家就說實話吧不必裝矮呆丸了
普遍而論
人家美國人開車比台灣人守規矩多了
就算是規矩的台灣駕駛人
但絕大部分台灣人沒有雪地駕駛經驗
會出什麼事情以及出了事情該怎麼辦
完全沒頭緒
即便日方有提供外國人自駕手冊
我看也沒幾個人會去下載下來乖乖從頭讀到尾
因為太多人藝高人膽大
以為雪地駕駛跟上合歡山一樣
很抱歉不一樣
所謂的無知與井底之蛙
明明就是那些把冬季北海道當上合歡山的藝高人膽大的台灣駕駛人
怎麼會變成好心提醒的人呢
提醒的人錯在哪裡
提醒的人怎麼又會被類比成父母
這年頭父母對子女也沒那麼大的控制力了
何況是沒見過面長啥模樣都不知道的網友啊
我一直覺得
背包這種公開討論的地方
就是提供各角度的看法讓當事人可多方面思考
因為這些各角度的看法可能有他自己當初沒想到的
經人一說提醒他一下
讓他在做決定是能更全面判斷
至於當事人最後要不要冬天租車
當然是他自己決定啊
誰能控制得了他
有這麼沒主見耳根子軟的人嗎
會想提醒
是因為之前出過事
有人是放在罐子裡回來的
這是事實
噢該不會提罐子就算恐嚇?
陳述事實並不是恐嚇
是提醒
這裡從來沒有人要恐嚇開車
手腳長在你身上
錢是你的假期是你的命也是你的
當事人自己做決定
既然有人推薦開車
我覺得同樣也需要有人提醒開車會遇到的風險
特別是冬天
大大之前出來分享因為發文時間是秋季
我當大大是在分享之前的夏季經驗
我覺得只要不是很靠近年底大雪
我通常不會出來提醒
但如果是12~3月
我會覺得有必要請當事人三思
因為也許此人真的沒有去想太多
甚至不知道可能遇到的風險
這是非常危險的事情
提醒一個什麼都不知道的人可能遇到的風險
我不覺得這叫做恐嚇
(1) 在日本開車的二十個問題 (作者: 黃國華, 出處: 黃國華耕讀筆記)
http://bonddealerbook.pixnet.net/blog/post/202572986-%E5%9C%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%96%8B%E8%BB%8A%E7%9A%84%E4%BA%8C%E5%8D%81%E5%80%8B%E5%95%8F%E9%A1%8C
(2) 2014 日文不通之北海道自駕趣簡單易懂教戰筆記－「車禍處理」篇
(作者: 小豬騎鯨魚)
http://alexccc0120.pixnet.net/blog/post/387979937-2014-%E6%97%A5%E6%96%87%E4%B8%8D%E9%80%9A%E4%B9%8B%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E8%87%AA%E9%A7%95%E8%B6%A3%E7%B0%A1%E5%96%AE%E6%98%93%E6%87%82%E6%95%99%E6%88%B0%E7%AD%86
(3) 日本 北海道廳官網「處理交通事故方法」(繁體中文)
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/dms/saftydrive/han/accident.htm
2012年美國境內的公路車禍的死亡人數 總數為 33,561人. 近 10年來, 每年美國車禍死亡 平均 3萬人以上. 美軍在 越南20年 戰爭期間（1955年－1975年), 美軍死亡58209人. 重點: 每2年在 美公路死亡 就超越 20年的美軍在越戰 死亡人數.
美國父母 沒有恐嚇年輕人"遠離方向盤" 也不會告誡年輕人"雪駕: 你在找死啊". 從1908年 福特公司用,生產線方式,推出了福特T型車, 使美國家庭擁有 便宜的汽車. 美國人開車 至今已有 100年. 有些 背包客的恐嚇 與 警語, 終將因眼界打開 了解自己的 無知與短淺. 當然, 也有可能 井底之蛙 直到永遠... ...
大大這樣講也有欠公允
啊不幸我住過美國
而且是會下雪的地方
我親眼看過美國人在積雪的高速公路上打滑
我住的州
緯度還沒有北海道高
美國人是美國人
台灣人是台灣人
這樣的類比並不適當
美國有很多州會下雪
所以居民從小就有雪地經驗
開車大部分也比台灣人早學
差別很多
大大應該也很了解
就不多說
而且大家就說實話吧不必裝矮呆丸了
普遍而論
人家美國人開車比台灣人守規矩多了
就算是規矩的台灣駕駛人
但絕大部分台灣人沒有雪地駕駛經驗
會出什麼事情以及出了事情該怎麼辦
完全沒頭緒
即便日方有提供外國人自駕手冊
我看也沒幾個人會去下載下來乖乖從頭讀到尾
因為太多人藝高人膽大
以為雪地駕駛跟上合歡山一樣
很抱歉不一樣
所謂的無知與井底之蛙
明明就是那些把冬季北海道當上合歡山的藝高人膽大的台灣駕駛人
怎麼會變成好心提醒的人呢
提醒的人錯在哪裡
提醒的人怎麼又會被類比成父母
這年頭父母對子女也沒那麼大的控制力了
何況是沒見過面長啥模樣都不知道的網友啊
我一直覺得
背包這種公開討論的地方
就是提供各角度的看法讓當事人可多方面思考
因為這些各角度的看法可能有他自己當初沒想到的
經人一說提醒他一下
讓他在做決定是能更全面判斷
至於當事人最後要不要冬天租車
當然是他自己決定啊
誰能控制得了他
有這麼沒主見耳根子軟的人嗎
會想提醒
是因為之前出過事
有人是放在罐子裡回來的
這是事實
噢該不會提罐子就算恐嚇?
陳述事實並不是恐嚇
是提醒
這裡從來沒有人要恐嚇開車
手腳長在你身上
錢是你的假期是你的命也是你的
當事人自己做決定
既然有人推薦開車
我覺得同樣也需要有人提醒開車會遇到的風險
特別是冬天
大大之前出來分享因為發文時間是秋季
我當大大是在分享之前的夏季經驗
我覺得只要不是很靠近年底大雪
我通常不會出來提醒
但如果是12~3月
我會覺得有必要請當事人三思
因為也許此人真的沒有去想太多
甚至不知道可能遇到的風險
這是非常危險的事情
提醒一個什麼都不知道的人可能遇到的風險
我不覺得這叫做恐嚇
智商已更新
愛惜生命不代表是井底之蛙
你不是住日本
根本不了解不守規則的外國駕駛人
給本地人帶来的困擾
我們反對外国人冬天雪駕北海道
是因為枉死他鄉不值得
如果不坐電車
喜歡自由也可以請司機
幹嘛弄得自己辛苦
還冒險
對我而言，錢生不帶来死不帶去
我不花，死了之後有人会幫忙花
To: 東京正社員
對於我個人來說,在北海道租車, 車只是我的腳一樣. 開車並不辛苦.
曾經在冬季翻越日本南阿爾卑斯山至 白川點燈一切平安.
也曾被公司派駐 美東(Boston)半年, 冬季大雪依然需跑行程. 北從緬因南至 Miami.
西至美國中部 水牛城.
也曾花2個半月拜訪所有美西國家公園 從 洛杉磯 開至 西雅圖. 西雅圖至 黃石公園. 黃石公園 至 大峽谷 再回到 洛杉磯. 2個半月內, 多次開車 大雪紛飛, 一切平安.
更別提, 曾住 紐西蘭 ㄧ年以上, 開車一切平安.
回到主題: 北海道自駕心得
你曾在 回覆: 11月到北海道自駕的經驗分享
北海道的租車業者當然說租車好
台灣人在北海道冬天自駕死了幾個人可以去google一下
我確實去 google 了: 台灣人在北海道冬天自駕死
台籍旅客赴北海道租車自駕 車禍3死1傷 - 2012-11-23, 16:43
社會中心／台北報導
根據香港商業電台報導，台灣3男1女赴日本北海道自由行，今(23)日上午11時左右，四人自駕一部汽車行經當地釗道國道時，與一輛運泥車發生碰撞，造成2男1女死亡，另一名男乘客與運泥車司機受傷送醫，傷勢情況不明；車禍發生當時，國道布滿積雪，是否因此路面打滑發生意外，日本警方正在調查當中。
除了以上這則, 你還找到那些 新聞???
你不是住日本
根本不了解不守規則的外國駕駛人
給本地人帶来的困擾
我們反對外国人冬天雪駕北海道
是因為枉死他鄉不值得
如果不坐電車
喜歡自由也可以請司機
幹嘛弄得自己辛苦
還冒險
對我而言，錢生不帶来死不帶去
我不花，死了之後有人会幫忙花
To: 東京正社員
對於我個人來說,在北海道租車, 車只是我的腳一樣. 開車並不辛苦.
曾經在冬季翻越日本南阿爾卑斯山至 白川點燈一切平安.
也曾被公司派駐 美東(Boston)半年, 冬季大雪依然需跑行程. 北從緬因南至 Miami.
西至美國中部 水牛城.
也曾花2個半月拜訪所有美西國家公園 從 洛杉磯 開至 西雅圖. 西雅圖至 黃石公園. 黃石公園 至 大峽谷 再回到 洛杉磯. 2個半月內, 多次開車 大雪紛飛, 一切平安.
更別提, 曾住 紐西蘭 ㄧ年以上, 開車一切平安.
回到主題: 北海道自駕心得
你曾在 回覆: 11月到北海道自駕的經驗分享
北海道的租車業者當然說租車好
台灣人在北海道冬天自駕死了幾個人可以去google一下
我確實去 google 了: 台灣人在北海道冬天自駕死
台籍旅客赴北海道租車自駕 車禍3死1傷 - 2012-11-23, 16:43
社會中心／台北報導
根據香港商業電台報導，台灣3男1女赴日本北海道自由行，今(23)日上午11時左右，四人自駕一部汽車行經當地釗道國道時，與一輛運泥車發生碰撞，造成2男1女死亡，另一名男乘客與運泥車司機受傷送醫，傷勢情況不明；車禍發生當時，國道布滿積雪，是否因此路面打滑發生意外，日本警方正在調查當中。
除了以上這則, 你還找到那些 新聞???
舊街舊巷等舊人
各位大大,
小弟預計明年六月去北海道, 也是自駕全程6天, 露營車 + 轎車. 所以這篇文章, 小弟一直有在用心看.
我的看法是 :
1. 去北海道自駕旅遊可以嗎? 答案是:Yes.
2. 冬季去北海道自駕旅遊可以嗎?! 答案是:有雪地駕駛經驗者, 可; 無經驗者, 最好不要.
或許有些大大覺得, 自己駕駛技術熟練, 旅行就是要增長經驗, 不去嘗試雪駕, 怎麼會有第一次呢?!
那, 小弟只能說, 佩服, 無話可說, 祝您平安歸國.
小弟預計明年六月去北海道, 也是自駕全程6天, 露營車 + 轎車. 所以這篇文章, 小弟一直有在用心看.
我的看法是 :
1. 去北海道自駕旅遊可以嗎? 答案是:Yes.
2. 冬季去北海道自駕旅遊可以嗎?! 答案是:有雪地駕駛經驗者, 可; 無經驗者, 最好不要.
或許有些大大覺得, 自己駕駛技術熟練, 旅行就是要增長經驗, 不去嘗試雪駕, 怎麼會有第一次呢?!
那, 小弟只能說, 佩服, 無話可說, 祝您平安歸國.