香草航空A320型客機 兩款座位166位及180位
少年未老心已荒
看來
要搶機票非易事
要搶機票非易事
伸手怕犯錯縮手怕錯過
如何選擇166座的？
我若不堅強誰替我倡狂
是航空公司選擇要用那台飛機跑那條線,訂位的時候,到了選位頁就會看到香草是用那一個機型.目前查看,東京台北線用的是180人座的飛機.
姐沒哭只是睫毛溺了水
目前在台灣有航線的廉航是不是大部分都是 180 座?
搭過捷星, 桃子和酷航, 前面兩個都是 180 座, 酷航是 3-4-3 的座位, 搭的感覺就平穩一些...
我覺得 180 座及更小的飛機還是要搭前排比較好, 上次沒選位搭樂桃被劃到機尾 (28 排, 全部也就 30 排), 一開始還好, 快到關西空港的時後遇到亂流整個就很....(li)
搭過捷星, 桃子和酷航, 前面兩個都是 180 座, 酷航是 3-4-3 的座位, 搭的感覺就平穩一些...
我覺得 180 座及更小的飛機還是要搭前排比較好, 上次沒選位搭樂桃被劃到機尾 (28 排, 全部也就 30 排), 一開始還好, 快到關西空港的時後遇到亂流整個就很....(li)
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目前在台灣有航線的廉航是不是大部分都是 180 座?
搭過捷星, 桃子和酷航, 前面兩個都是 180 座, 酷航是 3-4-3 的座位, 搭的感覺就平穩一些...
我覺得 180 座及更小的飛機還是要搭前排比較好, 上次沒選位搭樂桃被劃到機尾 (28 排, 全部也就 30 排), 一開始還好, 快到關西空港的時後遇到亂流整個就很....(li)
酷航用的是雙走道的777大型飛機,規劃了402個座位,當然跟A320這種單走道的飛機不一樣.
A320的飛機,全經濟艙,最短前後間距(28-29英吋),塞的最滿就是180個座位(30排,一排6個).也就是目前使用A320廉價航空普遍使用的規格.香草有這樣166個全經濟艙座位的配置,倒是蠻特殊的.
亞航AAX飛吉隆坡用的是A330的飛機,也是雙走道的大型機,配置377個座位.
搭過捷星, 桃子和酷航, 前面兩個都是 180 座, 酷航是 3-4-3 的座位, 搭的感覺就平穩一些...
我覺得 180 座及更小的飛機還是要搭前排比較好, 上次沒選位搭樂桃被劃到機尾 (28 排, 全部也就 30 排), 一開始還好, 快到關西空港的時後遇到亂流整個就很....(li)
酷航用的是雙走道的777大型飛機,規劃了402個座位,當然跟A320這種單走道的飛機不一樣.
A320的飛機,全經濟艙,最短前後間距(28-29英吋),塞的最滿就是180個座位(30排,一排6個).也就是目前使用A320廉價航空普遍使用的規格.香草有這樣166個全經濟艙座位的配置,倒是蠻特殊的.
亞航AAX飛吉隆坡用的是A330的飛機,也是雙走道的大型機,配置377個座位.
說忘是謊
查到了目前ANA所用的A320剛好就是166座位的配置,所以香草這166配置的A320應該是租借ANA所用的飛機.
根據seatguru上的資訊,這166座位的A320,前後間距31-32英吋,比起一般180座位29吋間距會比較舒服,尤其對高個的.
不過ANA目前大部分A320飛機都是1990年代生產的,最老的22年,最年輕的16年.相對的,180配置的A320應該是蠻新的.
目前查看他所有的航線,倒是沒看到有哪一條是用166人座的.可能是未來擴充新線才會開始租用.
根據seatguru上的資訊,這166座位的A320,前後間距31-32英吋,比起一般180座位29吋間距會比較舒服,尤其對高個的.
不過ANA目前大部分A320飛機都是1990年代生產的,最老的22年,最年輕的16年.相對的,180配置的A320應該是蠻新的.
目前查看他所有的航線,倒是沒看到有哪一條是用166人座的.可能是未來擴充新線才會開始租用.
我是你路過的風景
如何選擇166座的？
應不能說,如何選擇166座的
而是航空公司配那架給那個航班
如何知道給180位或166位
最簡單方法,
點選預訂座位,
不過,樓上已說明,目前香草航空還是180位為主
應不能說,如何選擇166座的
而是航空公司配那架給那個航班
如何知道給180位或166位
最簡單方法,
點選預訂座位,
不過,樓上已說明,目前香草航空還是180位為主