交通部長毛治國表示，廉價航空多利用國內其他機場 小港機場
懶得取名字
交長：廉價航空可飛其他機場
【聯合晚報╱記者邱瓊平／即時報導】
2012.12.24 01:30 pm
目前已有11家廉價航空經營台灣市場，其中桃園機場有9家，松山機場有2家，廉價航空載客率也提高，立委邱志偉建議交通部可將小港機場做為廉價航空基地。交通部長毛治國表示，為了讓廉價航空多利用國內其他機場，避免過度集中桃園機場和松山機場，傾向不再受理廉價航空申請飛航桃園機場。
【2012/12/24 聯合晚報】@ http://udn.com/
全文網址: 交長：廉價航空可飛其他機場 | 生活 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/7587214.shtml#ixzz2FyaQOAo8
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【聯合晚報╱記者邱瓊平／即時報導】
2012.12.24 01:30 pm
目前已有11家廉價航空經營台灣市場，其中桃園機場有9家，松山機場有2家，廉價航空載客率也提高，立委邱志偉建議交通部可將小港機場做為廉價航空基地。交通部長毛治國表示，為了讓廉價航空多利用國內其他機場，避免過度集中桃園機場和松山機場，傾向不再受理廉價航空申請飛航桃園機場。
【2012/12/24 聯合晚報】@ http://udn.com/
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入骨情話
這個看法不錯
大家都擠在一塊沒有必要
高雄周邊交通也還不錯
清泉崗就免了
大家都擠在一塊沒有必要
高雄周邊交通也還不錯
清泉崗就免了
舊時明月舊時光
毛治國現在是部長說了算，但下台後呢?
趕快建第三航空站才是王道。
趕快建第三航空站才是王道。
隨瘋奔跑
高雄來個一~兩條航線吧~~高雄機場真的是個飛航沙漠~~機票比桃園都貴好多~~贊成+1~~
掐指一算姑娘你命裡缺我
這樣不用建廉航航廈 同時高雄機場也不用再花錢改建了
小港機場整個就很符合廉航感 腹地小 近市區 硬體也...
用走的就能出機場去小港市區找吃的
而且小港機場的交通離高雄市區非常方便 又有捷運站直達
不像其他機場都選在很郊外 交通不便
把機場使用費降低 讓業者反映在票價上 自然有人願意下來高雄搭機
台灣內陸交通又很方便 廉航的主力客源也不是北部的商務客
總歸一句 別拖了 趕快實施吧!!
小港機場整個就很符合廉航感 腹地小 近市區 硬體也...
用走的就能出機場去小港市區找吃的
而且小港機場的交通離高雄市區非常方便 又有捷運站直達
不像其他機場都選在很郊外 交通不便
把機場使用費降低 讓業者反映在票價上 自然有人願意下來高雄搭機
台灣內陸交通又很方便 廉航的主力客源也不是北部的商務客
總歸一句 別拖了 趕快實施吧!!
人生如夢
讚讚讚 南台灣也有廉價航空 真好
槍硬情濃
對阿~經過這麼一說認真的分析一下~
高雄機場作為廉航的優勢(別太認真看這些分析)~~
1.航廈小小，很有廉航需求的味道。
2.航班不多，完全不會塞機，也從未達到流量管制需求。
3.出門口就有捷運，16分鐘捷運可到高雄火車站，26分鐘捷運可轉乘高鐵，出門就有往墾丁的車。
4.物價比較低，廉航比較符合南部人的消費習慣:-|(好像在說自己)。
5.步調比較慢(慢活)，來轉個幾天機順便逛一下，出關後的租房價也不會心痛。
6.通關很快速~方便，我通常15分鐘(不買東西的話，其實也沒啥免稅品可買)內可以出關。
不過先天有一個很大的缺點就是~~
2400~0600禁航:-|，以廉航來說彈性變比較低。
維機百科不知道誰寫的說今天(2012)11月釜航會開航高雄航線讓我小期待一下，結果也是一陣空~~真的期待多點航線飛~~
高雄機場作為廉航的優勢(別太認真看這些分析)~~
1.航廈小小，很有廉航需求的味道。
2.航班不多，完全不會塞機，也從未達到流量管制需求。
3.出門口就有捷運，16分鐘捷運可到高雄火車站，26分鐘捷運可轉乘高鐵，出門就有往墾丁的車。
4.物價比較低，廉航比較符合南部人的消費習慣:-|(好像在說自己)。
5.步調比較慢(慢活)，來轉個幾天機順便逛一下，出關後的租房價也不會心痛。
6.通關很快速~方便，我通常15分鐘(不買東西的話，其實也沒啥免稅品可買)內可以出關。
不過先天有一個很大的缺點就是~~
2400~0600禁航:-|，以廉航來說彈性變比較低。
維機百科不知道誰寫的說今天(2012)11月釜航會開航高雄航線讓我小期待一下，結果也是一陣空~~真的期待多點航線飛~~
要有多堅強才敢念念不忘
部長還是不要太一廂情願
有些點也許小港機場開得起來
(ex:SIN)
但是還是太多點在台灣只有桃園機場撐得起來的
桃機不給飛 這些外籍LCC業者也不會想飛其他機場
搞到後來連桃園機場稅金都收不到:-|
有些點也許小港機場開得起來
(ex:SIN)
但是還是太多點在台灣只有桃園機場撐得起來的
桃機不給飛 這些外籍LCC業者也不會想飛其他機場
搞到後來連桃園機場稅金都收不到:-|
惹你賤笑
桃機不給飛 這些外籍LCC業者也不會想飛其他機場
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別忘記廉航就是想盡辦法要省錢
小港給他優惠價
你看他飛不飛
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別忘記廉航就是想盡辦法要省錢
小港給他優惠價
你看他飛不飛
素顏淺笑
落地費砍半保證有廉航會來, 不然也是養蚊子的機場
萌面怪瘦
別忘記廉航就是想盡辦法要省錢
小港給他優惠價
你看他飛不飛
沒錯 LCC確實就是要控制成本
但是也別忘記省錢不代表能賺錢
好啦 假設給它優惠
飛機落地費免費
機場地勤代理也免費
飛機接發動機也不用錢
問題是
上飛機一看小貓沒兩三隻?
這能賺錢嗎? (遙想我當年搭的5J302/303就是這樣)
基本上航點會不會開
業者都有做過評估
會賺錢的早就開了!!
有句話說開源節流
就算能節流開拓不到財源又有何用?
殘酷的事實就是小港等等機場不如桃園
而且這差距還不是普通的小!!
小港給他優惠價
你看他飛不飛
沒錯 LCC確實就是要控制成本
但是也別忘記省錢不代表能賺錢
好啦 假設給它優惠
飛機落地費免費
機場地勤代理也免費
飛機接發動機也不用錢
問題是
上飛機一看小貓沒兩三隻?
這能賺錢嗎? (遙想我當年搭的5J302/303就是這樣)
基本上航點會不會開
業者都有做過評估
會賺錢的早就開了!!
有句話說開源節流
就算能節流開拓不到財源又有何用?
殘酷的事實就是小港等等機場不如桃園
而且這差距還不是普通的小!!