廉航消費糾紛 擬設處理中心
抽煙解寂莫
廉航消費糾紛 擬設處理中心
聯合晚報
邱瓊平 2013-10-07
廉價航空大舉進軍台灣，票價較低廉吸引民眾搭乘，卻也衍生不少消費糾紛，立委砲轟廉價航空的網站隱藏陷阱，有些業者沒有提供中文頁面，只有英文或韓文，民眾根本搞不清楚，甚至連班次取消都沒有主動通知，要求民航局應成立廉價航空的爭議處理中心，民航局長沈啟允諾年底前辦理。
廉價航空標榜票價便宜，且經常推出超低網路折扣票，許多年輕人上網搶購，但因為搭乘限制較多，也造成民怨。民航局指出，廉價航空規定不得退票，或須加收高額的手續費，且拖運行李、餐點都必須要另外付費，初期的確接到多起民眾的投訴，但現在糾紛已減少，多數民眾對廉價航空已有更多了解。
民航局統計，廉價航空從92年開始經營台灣市場，目前共有11家業者，載客人數逐年增加，截至今年6月底為止，市場占有率已達到5%，今年載客人數可達150萬人次。
立委李昆澤上午在立法院交通委員會指出，廉價航空的搭乘陷阱多，部分業者的官網只提供英文，讓民眾無所適從，甚至連取消航班都沒有提前通知，民航局必須督促業者，並要針對廉價航空成立爭議處理中心。沈啟允諾年底前完成相關評估，但民航局官員指出，目前已有免付費申訴電話：0800-211-798。
聯合晚報
邱瓊平 2013-10-07
廉價航空大舉進軍台灣，票價較低廉吸引民眾搭乘，卻也衍生不少消費糾紛，立委砲轟廉價航空的網站隱藏陷阱，有些業者沒有提供中文頁面，只有英文或韓文，民眾根本搞不清楚，甚至連班次取消都沒有主動通知，要求民航局應成立廉價航空的爭議處理中心，民航局長沈啟允諾年底前辦理。
廉價航空標榜票價便宜，且經常推出超低網路折扣票，許多年輕人上網搶購，但因為搭乘限制較多，也造成民怨。民航局指出，廉價航空規定不得退票，或須加收高額的手續費，且拖運行李、餐點都必須要另外付費，初期的確接到多起民眾的投訴，但現在糾紛已減少，多數民眾對廉價航空已有更多了解。
民航局統計，廉價航空從92年開始經營台灣市場，目前共有11家業者，載客人數逐年增加，截至今年6月底為止，市場占有率已達到5%，今年載客人數可達150萬人次。
立委李昆澤上午在立法院交通委員會指出，廉價航空的搭乘陷阱多，部分業者的官網只提供英文，讓民眾無所適從，甚至連取消航班都沒有提前通知，民航局必須督促業者，並要針對廉價航空成立爭議處理中心。沈啟允諾年底前完成相關評估，但民航局官員指出，目前已有免付費申訴電話：0800-211-798。