2013冬季最新版-台灣直飛日本(LCC)整理
離人不挽
一點圖+無音樂的圖文版
http://lanslordliu78.blogspot.tw/2013/12/2013-lcc.html
其實之前都有很多網友提過了~長工再碎碎念一次而已
大家就加減看吧!
-----------------------------------------------
呼!
終於整理完了~~
但不知道為什麼~~這張圖就是比上一張圖醜.....
你看~這是上一張圖~簡潔有力~.....
唉~只能說台灣直飛日本的廉價航空太多了啦~~~(哈!)
長工我會再想想如何再將新的圖簡化一下的~~
如果你有好建議~歡迎跟長工說!!先謝謝啦!
------------------------------------
長工私自認為~
短時間之內台灣直飛日本的廉價航空應該不會再增加了~~
WHY?
第一~
桃園飛大阪一天有五班(桃園4班~高雄1班)~
桃園飛東京一天有三班~
差不多了~~~~以保守估計~一班約載200乘客~
至少載了1000人次/天~~真得差不多了~
想要再加入的航空公司~除非時間很棒or價錢很漂亮~~
不然想賺錢的機會不大~~~
第二~
連ANA(全日空)都跳下來經營廉價航空了~
(香草航空是ANA100%持股~樂桃航空是ANA39%持股)
而且一家專飛東京(香草)~一家專飛大阪(樂桃)~~
請問~關東關西一起包~要服務的搭ANA~要省錢的搭香草樂桃~
別家怎麼競爭?
所以~長工認為台灣的國籍航空''現在''才想到要做LCC...
似乎有點............晚了.............
-------------------------------------
好~言歸正傳~
在現在的LCC之下~~要如何才能達到效益最大化?
請參考長工我之前的拙作
在飛東京的部分~
1.如果你是要早去晚回的~~建議選酷航去+香草回(二)~
壞處是回到台灣已經半夜1點半~領行李出海關約半夜2點~
如果你有開車或搭TAXI就可以~
但是你如果是住中南部的朋友就不建議了
2.如果你是中南部的朋友~唉~ 真的沒有好的航段可以搭配~ 但~如果你是年輕人的
話~
建議你選香草去(去程一)+香草回(回程一)~
舉例:
周三下班之後~洗澡+晚飯+拿行李+坐最後一班的高鐵~
高雄的朋友坐0762車班 21:54到桃園23:32~再坐接駁公車到機場
台中的朋友坐0762車班 22:55到桃園23:32~再坐接駁公車到機場~以此類推!
好處就是去程不需要請假~連夜飛行~
而且到東京剛好早上~
去築地吃一下海鮮(壽司大就算了....)或直衝迪士尼是最好的時間!
壞處就是玩一整天之後~會累爆!~因為前一晚根本就是熬夜沒有睡啊!!!
所以長工建議真的要用此方法去玩東京的~
第一晚第二晚就住有溫泉的飯店吧~~~~DORMY INN是好選擇!
-------------------------------------
回程就比較囧了~~
不管怎麼選~都是中午回~要嘛中午回(11:50)要嘛下午回(14:00)
等於最後一天根本浪費到阿~~~所以~~
如果是長工我~會選擇+香草回(回程二)~
因為這樣整個最後一天還是可以玩~最多回台灣時坐計程車回家就好了!
假期無價啊!!!!能多玩一天幹嘛省幾百元的車資~對吧~
------------------------------------
所以~長工我真的很推薦~上班族周末東京二日遊!
再說一次!!!
去程:周六凌晨3點出發~到東京週六早上8點~
玩一整天~晚上住DORMY INN~泡溫泉放鬆肌肉~
周日好好吃DORMY INN的早餐~再去玩一整天~
回程:晚上10點回台灣~
根本就是超讚行程~玩整整兩天+只花一晚住宿~ㄚㄚㄚ~
可惜長工我不能去........哭哭~~
在飛大阪的部分~
還是一樣~
1.如果你可以早起~
圖上畫黃線框框最適合你~TPE06:55-KIX10:35~
好處就是中午就可以開始大阪或京都!
2.如果你想悠悠哉哉地出發~
那樂桃去程一~TPE11:35-KIX14:55~
好處就是妳可以不用那麼早起~但~
缺點就是到大阪或京都已經傍晚了~如果秋冬時期去~
說不定只能吃晚餐了.......
------------------------------------
回程就很簡單~
捷星航空 KIX大阪17:15-TPE桃園19:05是你最好的選擇~~
(所以她也最貴........)
在飛沖繩的部分~
至於沖繩就不用再說了吧~~~
只有一班~~票價其實還算OK~~
比國籍航空漂亮多了~~~
唯一的缺點是回程時間太......早了~~~整個浪費了最後一天!
高雄也是~~~
我們台南高雄的朋友可以卯起來搭~~
至少他省了往TPE的時間和交通費用~~~
缺點就是午去早回~~
對care旅行時間的人(像長工我就是..)不算是一個好航段!
------------------------------------
LCC不是真的很廉價!
LCC只是把國籍航空的價錢把她拆開來賣~
妳如果真的只要把你從台灣運到日本~其他都不要~
那你就真的會拿到較便宜的價錢!
但......如果你:
1.不小心訂錯日期~加錢
2.護照姓名寫錯~加錢
3.姓名字母i寫成l~加錢
4.要吃東西~加錢
5.要喝飲料~加錢
6.要多運行李~加錢
只有一個東西不要加錢~~就是想要退票~
why?????
因為~~退票根本不能退.....囧!!!!你只能認賠喔!
-----------------------------------
不然他們額外獲利來源是啥? 哈!
--
胖胖長工旅遊日記 (日本+歐洲+飛行)
http://lanslordliu78.blogspot.tw/[/B]
http://lanslordliu78.blogspot.tw/2013/12/2013-lcc.html
其實之前都有很多網友提過了~長工再碎碎念一次而已
大家就加減看吧!
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呼!
終於整理完了~~
但不知道為什麼~~這張圖就是比上一張圖醜.....
你看~這是上一張圖~簡潔有力~.....
唉~只能說台灣直飛日本的廉價航空太多了啦~~~(哈!)
長工我會再想想如何再將新的圖簡化一下的~~
如果你有好建議~歡迎跟長工說!!先謝謝啦!
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長工私自認為~
短時間之內台灣直飛日本的廉價航空應該不會再增加了~~
WHY?
第一~
桃園飛大阪一天有五班(桃園4班~高雄1班)~
桃園飛東京一天有三班~
差不多了~~~~以保守估計~一班約載200乘客~
至少載了1000人次/天~~真得差不多了~
想要再加入的航空公司~除非時間很棒or價錢很漂亮~~
不然想賺錢的機會不大~~~
第二~
連ANA(全日空)都跳下來經營廉價航空了~
(香草航空是ANA100%持股~樂桃航空是ANA39%持股)
而且一家專飛東京(香草)~一家專飛大阪(樂桃)~~
請問~關東關西一起包~要服務的搭ANA~要省錢的搭香草樂桃~
別家怎麼競爭?
所以~長工認為台灣的國籍航空''現在''才想到要做LCC...
似乎有點............晚了.............
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好~言歸正傳~
在現在的LCC之下~~要如何才能達到效益最大化?
請參考長工我之前的拙作
在飛東京的部分~
1.如果你是要早去晚回的~~建議選酷航去+香草回(二)~
壞處是回到台灣已經半夜1點半~領行李出海關約半夜2點~
如果你有開車或搭TAXI就可以~
但是你如果是住中南部的朋友就不建議了
2.如果你是中南部的朋友~唉~ 真的沒有好的航段可以搭配~ 但~如果你是年輕人的
話~
建議你選香草去(去程一)+香草回(回程一)~
舉例:
周三下班之後~洗澡+晚飯+拿行李+坐最後一班的高鐵~
高雄的朋友坐0762車班 21:54到桃園23:32~再坐接駁公車到機場
台中的朋友坐0762車班 22:55到桃園23:32~再坐接駁公車到機場~以此類推!
好處就是去程不需要請假~連夜飛行~
而且到東京剛好早上~
去築地吃一下海鮮(壽司大就算了....)或直衝迪士尼是最好的時間!
壞處就是玩一整天之後~會累爆!~因為前一晚根本就是熬夜沒有睡啊!!!
所以長工建議真的要用此方法去玩東京的~
第一晚第二晚就住有溫泉的飯店吧~~~~DORMY INN是好選擇!
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回程就比較囧了~~
不管怎麼選~都是中午回~要嘛中午回(11:50)要嘛下午回(14:00)
等於最後一天根本浪費到阿~~~所以~~
如果是長工我~會選擇+香草回(回程二)~
因為這樣整個最後一天還是可以玩~最多回台灣時坐計程車回家就好了!
假期無價啊!!!!能多玩一天幹嘛省幾百元的車資~對吧~
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所以~長工我真的很推薦~上班族周末東京二日遊!
再說一次!!!
去程:周六凌晨3點出發~到東京週六早上8點~
玩一整天~晚上住DORMY INN~泡溫泉放鬆肌肉~
周日好好吃DORMY INN的早餐~再去玩一整天~
回程:晚上10點回台灣~
根本就是超讚行程~玩整整兩天+只花一晚住宿~ㄚㄚㄚ~
可惜長工我不能去........哭哭~~
在飛大阪的部分~
還是一樣~
1.如果你可以早起~
圖上畫黃線框框最適合你~TPE06:55-KIX10:35~
好處就是中午就可以開始大阪或京都!
2.如果你想悠悠哉哉地出發~
那樂桃去程一~TPE11:35-KIX14:55~
好處就是妳可以不用那麼早起~但~
缺點就是到大阪或京都已經傍晚了~如果秋冬時期去~
說不定只能吃晚餐了.......
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回程就很簡單~
捷星航空 KIX大阪17:15-TPE桃園19:05是你最好的選擇~~
(所以她也最貴........)
在飛沖繩的部分~
至於沖繩就不用再說了吧~~~
只有一班~~票價其實還算OK~~
比國籍航空漂亮多了~~~
唯一的缺點是回程時間太......早了~~~整個浪費了最後一天!
高雄也是~~~
我們台南高雄的朋友可以卯起來搭~~
至少他省了往TPE的時間和交通費用~~~
缺點就是午去早回~~
對care旅行時間的人(像長工我就是..)不算是一個好航段!
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LCC不是真的很廉價!
LCC只是把國籍航空的價錢把她拆開來賣~
妳如果真的只要把你從台灣運到日本~其他都不要~
那你就真的會拿到較便宜的價錢!
但......如果你:
1.不小心訂錯日期~加錢
2.護照姓名寫錯~加錢
3.姓名字母i寫成l~加錢
4.要吃東西~加錢
5.要喝飲料~加錢
6.要多運行李~加錢
只有一個東西不要加錢~~就是想要退票~
why?????
因為~~退票根本不能退.....囧!!!!你只能認賠喔!
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不然他們額外獲利來源是啥? 哈!
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胖胖長工旅遊日記 (日本+歐洲+飛行)
http://lanslordliu78.blogspot.tw/[/B]
風吹褲襠蛋蛋涼
LCC不是真的很廉價!
LCC只是把國籍航空的價錢把她拆開來賣~
妳如果真的只要把你從台灣運到日本~其他都不要~
那你就真的會拿到較便宜的價錢!
但......如果你:
1.不小心訂錯日期~加錢
2.護照姓名寫錯~加錢
3.姓名字母i寫成l~加錢
4.要吃東西~加錢
5.要喝飲料~加錢
6.要多運行李~加錢
只有一個東西不要加錢~~就是想要退票~
why?????
因為~~退票根本不能退.....囧!!!!你只能認賠喔!
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不然他們額外獲利來源是啥? 哈!
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胖胖長工旅遊日記 (日本+歐洲+飛行)
http://lanslordliu78.blogspot.tw/
先推版主用心整理~~~
不過最後這一點我有一些不同意見
低成本航空有許多節省成本的方式(這點版上最近有人發表相關文章，請參考)
雖然是以「單點」方式取代「全套」銷售，
但是因為常有大大小小的促銷，所以我還是認為低成本航空基本上都會比較"價廉"，
只是要想取得這個"價廉"的代價，是需要購票者常關注各航空公司的消息~~
(但是本版的熱心版有可以讓大家關注這個版就知道所有第一手消息 XD)
至於要加錢的那一些，可以想成像是"保險"的概念，
傳統航空就是強制你多付錢去買發生"購票意外"的險，
所以我認為只是規則不同。
我這兩年幾乎每2個月出國一次，都真的是拜低成本航空所賜
假不多都以東南亞、東北亞為主，而機票都以來回含稅5000為防線！
我個人認為傳統航空雖偶有促銷，但還是無法比購買「全套」的低成本航空拼價
只是說，近年新聞報導比較兇，造成買低成本航空的風潮，
週遭很多朋友也是什麼都不懂就跟著買低成本航空，買完再說也沒有比較便宜，
我是覺得某種程度上「低成本航空就是賺這些人的錢！」
講個實例，
某次不是什麼特別夯的假期坐酷航往新加坡(還東京)要check-in時，
剛好跟后頭排隊的媽媽講話，他發現我買5000左右，
跟我說「怎嚜這麼便宜，他買12000.....」
我那時候也是真的覺得....12000刷得下手....應該去買傳統航空就好吧....
萌死人不償命
不錯的的整理
tks!
可是怎麼圖片會閃爍,
blog的也是,
閱讀不易
tks!
可是怎麼圖片會閃爍,
blog的也是,
閱讀不易
手捧陽光
感謝版主整理，但閱讀不易+1
此名字太勁爆系統無法顯示
不錯的的整理
tks!
可是這麼圖片會閃爍,
blog的也是,
閱讀不易
已改!謝謝妳的回應阿~~~~
tks!
可是這麼圖片會閃爍,
blog的也是,
閱讀不易
已改!謝謝妳的回應阿~~~~
吃素的蚊子
感謝版主整理，但閱讀不易+1
ㄟ~~~是字體顏色的關係嗎?還是一直閃?
ㄟ~~~是字體顏色的關係嗎?還是一直閃?
來一瓶92年的爽歪歪
ㄟ~~~是字體顏色的關係嗎?還是一直閃?
好了,
不會閃動了
好了,
不會閃動了
歡迎調戲
好了,
不會閃動了
哈哈~~收到你的回饋啦!!!!
不會閃動了
哈哈~~收到你的回饋啦!!!!
改變是痛苦不改變是受苦
LCC雖普遍被翻為"廉價航空",但是直譯的話,是"低成本航空".低成本的運作不是只靠把傳統航空的票拆拆分別賣讓票價看起來比較低就好,還有很多大大小小的地方在省成本的.所以常態票價含行李後一般還是可以比傳統航空低個一兩成以上.但是有些情況下也會造成他沒有比傳統航空便宜的感覺:
LCC的票價結構一樣是分好幾級,一架班機賣的太好的時候,較便宜的幾級被搶光了,剩下來的高價票就有可能跟傳統航空的低價票差不多.
熱門的日期,它當然也會想賺一筆,把價錢抬的很高,但仍然比傳統航空同樣的日子要低,但卻可能被認為跟傳統航空平常的日子價錢差不多而認為沒有比較便宜.
另外就是有些人胃口被LCC常常推出的超低價養大了,常常覺得沒有比傳統航空便宜個5000以上,就不算LCC.
你說的幾項加錢的,傳統航空的票常常也是會有,譬如改期,拼錯名修正姓名,要運超過限量的行李.很多傳統航空的低價票也是不能退票的.
大部分傳統航空的票是不能轉讓的,反而是有不少LCC可以改名轉讓,雖然更改費用可能也不少,但至少有機會降低損失.
另外有幾家LCC的高階票是允許加手續費退票的.
其實不管是買LCC或傳統航空,票務規則都要先搞清楚,而不是假設LCC一定怎麼樣,傳統航空一定怎麼樣.傳統航空有很多種訂位艙等,每個艙等的限制都不一樣,超低價的艙等的限制也是超多,改票手續費也是會貴的不得了,這些限制可能也會讓你覺得比LCC還不如.
LCC的票價結構一樣是分好幾級,一架班機賣的太好的時候,較便宜的幾級被搶光了,剩下來的高價票就有可能跟傳統航空的低價票差不多.
熱門的日期,它當然也會想賺一筆,把價錢抬的很高,但仍然比傳統航空同樣的日子要低,但卻可能被認為跟傳統航空平常的日子價錢差不多而認為沒有比較便宜.
另外就是有些人胃口被LCC常常推出的超低價養大了,常常覺得沒有比傳統航空便宜個5000以上,就不算LCC.
你說的幾項加錢的,傳統航空的票常常也是會有,譬如改期,拼錯名修正姓名,要運超過限量的行李.很多傳統航空的低價票也是不能退票的.
大部分傳統航空的票是不能轉讓的,反而是有不少LCC可以改名轉讓,雖然更改費用可能也不少,但至少有機會降低損失.
另外有幾家LCC的高階票是允許加手續費退票的.
其實不管是買LCC或傳統航空,票務規則都要先搞清楚,而不是假設LCC一定怎麼樣,傳統航空一定怎麼樣.傳統航空有很多種訂位艙等,每個艙等的限制都不一樣,超低價的艙等的限制也是超多,改票手續費也是會貴的不得了,這些限制可能也會讓你覺得比LCC還不如.
時間會留下最真的人
感謝長工整理，不過飛沖繩的樂桃每天航班時間不是固定的，要改一下圖嗎？
台北飛沖繩
三 1630
六 1630
沖繩飛台北
一1245
三1735
六1735
日1245
台北飛沖繩
三 1630
六 1630
沖繩飛台北
一1245
三1735
六1735
日1245
此名字尚未被使用
LCC雖普遍被翻為"廉價航空",但是直譯的話,是"低成本航空".低成本的運作不是只靠把傳統航空的票拆拆分別賣讓票價看起來比較低就好,還有很多大大小小的地方在省成本的.所以常態票價含行李後一般還是可以比傳統航空低個一兩成以上.但是有些情況下也會造成他沒有比傳統航空便宜的感覺:
LCC的票價結構一樣是分好幾級,一架班機賣的太好的時候,較便宜的幾級被搶光了,剩下來的高價票就有可能跟傳統航空的低價票差不多.
熱門的日期,它當然也會想賺一筆,把價錢抬的很高,但仍然比傳統航空同樣的日子要低,但卻可能被認為跟傳統航空平常的日子價錢差不多而認為沒有比較便宜.
另外就是有些人胃口被LCC常常推出的超低價養大了,常常覺得沒有比傳統航空便宜個5000以上,就不算LCC.
.
沒錯啊~~~~
深表同意!!!!!!!
LCC的票價結構一樣是分好幾級,一架班機賣的太好的時候,較便宜的幾級被搶光了,剩下來的高價票就有可能跟傳統航空的低價票差不多.
熱門的日期,它當然也會想賺一筆,把價錢抬的很高,但仍然比傳統航空同樣的日子要低,但卻可能被認為跟傳統航空平常的日子價錢差不多而認為沒有比較便宜.
另外就是有些人胃口被LCC常常推出的超低價養大了,常常覺得沒有比傳統航空便宜個5000以上,就不算LCC.
.
沒錯啊~~~~
深表同意!!!!!!!