本末倒置：虧損不降價，卻要漲價20%

睫毛托不住淚

2019-01-22

據新聞報導台灣的國內航線年虧數億元，卻本末倒置要調漲票價20%
不去思考說國內線票價比廉價航空國際線還要昂貴
甚至東南亞某些國家的國內線可便宜到來回不用台幣1000元
台灣的國內線卻要高達4000元以上
票價貴到這樣,根本就沒誘因再搭國內航線
與其貴酸酸的國內線還不如便宜的國際線機票出國玩順便享受更便宜的物價
我連高鐵都將近兩年沒搭過了,票價貴站點遠在加上接駁時間更沒誘因
最近的桃園高鐵站離我家12公里,火車站5公里
如果要北往台北通常搭區間車用磁卡買來回票81折
中南部的話幾乎都是搭國道客運

做慣了便宜的客運火車廉價航空
對於台灣昂貴的國內線機票高鐵真的非常受不了!

喵小姐

2019-01-22

就像網友討論過的，蘭嶼很美，但中北部的人要去除了車馬費不貲，更是舟車勞頓，所以去了一次後不曉得何時會再去......那個錢也可以拿去沙巴玩了

劇情再美終究是戲

2019-01-22

同意+1.懶得批評了.

掐指一算姑娘你命裡缺我

2019-01-22

國內航空是出了什麼問題？

年少如歌

2019-01-22

國內線跟本是廉價航空的服務,頭等艙的票價。

仗著政府的保護政策,把國人當提款機,一直喊虧損怎麼不停飛算了,讓亞航,宿霧太平洋航空來飛飛看。

無能的政府,可憐的百姓。

寂寞總是如影隨形

2019-01-23

沒想到,當年的亞洲四小龍的台灣
航空事業變這樣,
東南亞廉航航空發展似乎比我們強太多

大陸春秋航空,
不只國內航線,也開通國際航線
經營的算不錯

酷到爆炸

2019-01-23

目前在安排暑假期間的國內旅遊,感概也很深...
離島跟東部航線,機票來回都是超過4000,一家四口出遊,光是交通費就將近要兩萬!
然後國內飯店暑假要加價,周末再加價,於是好一點的飯店一晚要價七八千比比皆是...
這樣東加西加,台灣國內旅遊三天兩夜,已經超過我之前全家四人買PEACH來回機票
加行李&選位了...
才會造成這幾年寧願出國度假也不想在國內旅遊,慘的是我以前都還盡量支持國籍航空,
因為這些廉航興起,我最近三次出國都是選搭廉航了...
這樣下去對國內旅遊或航空業的發展真的好嗎!???
鈔票都被外籍廉航賺走了吧~

此名字太勁爆系統無法顯示

2019-01-24

國內旺季期間旅遊，開銷真的很驚人，除非秉持刻苦克難的背包客精神，不然我寧願把錢省下來出國去，縱然花費可能還要再添上一筆，但旅遊品質好太多！

贈我空歡喜

2019-01-24

人總在回憶中感動或後悔

2019-01-25

目前的單程無折扣全額票價
台北>花蓮：普悠瑪440元，復興航空1455元
台北>台東：自強號785元，立榮航空2238元
等後續花東鐵路電氣化完工3.5小時普悠瑪號北東線全票也785元，飛機35折的價格
到時候大概就跟高鐵開通後西部航線一樣通通舉白旗停航吧！

而且從雪山隧道的國道客運開通後，經常看到許多往來花蓮的人都會從羅東站上下轉搭客運
我自己也都用背包精神搭車，台北車站>礁溪客運來回186 + 礁溪>花蓮區間來回252元(磁卡)，來回總共才花438元，從北市府搭更便宜6元

礁溪>羅東的區段搭區間車比客運快又便宜，所以我單純到宜蘭都搭客運下礁溪，或從礁溪轉台鐵到花蓮

逆風飛行更適合成長

2019-01-25

沒錯,交通費用再加上物美價廉平價飯店不多,都很貴

所以往國外跑和國內交通飯店花費是差不多或更便宜

以日本而言有不少連鎖及商務旅館
交通也有外國人優惠,
在加廉航的特價票

日本真的有便宜的住宿嗎？
我三月去東京玩四天都住淺草寺附近的膠囊旅館一夜2000日幣

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