10/13酷航連續delay兩次，累積14小時的原因是「班機調度」???
我有故事你有酒
原本10/13下午4:15的班機，直到當天中午才傳簡訊通知延到「隔天」10/14凌晨5:15，
理由是「班機調度不良」，大部分的人都已經搭著利木津來到機場才知道班機時間異動，
而且是極少見的延遲13小時，我們都對原因是「班機調度」感到疑惑....
有可能因為調度而到隔天凌晨才有班機嗎？？
接著，據說當天晚上又通知第二次延遲......繼續往後延一小時到隔天凌晨的6:40，但我們早已經休息沒收到通知，所以大半夜趕緊跳起床，凌晨四點往機場入關時，才發現又延遲了!!! 吼~~~讓我們家這個4歲的小孩，大半夜在機場晃來晃去!!時間一直變來變去的，真是很令人氣憤!!!!:-@
這樣連續延遲的情況，我真的極度懷疑，真的是「班機調度」不良的原因嗎？？？
因為我們家小孩一直看著窗外的飛機不斷進行檢修，直說「麻麻：妳看飛機修理好了耶！我們可以回台灣了～我好想回家哦～...」:-S
感覺有隱瞞事實，而減少保險理賠的串連行為......... *-)
理由是「班機調度不良」，大部分的人都已經搭著利木津來到機場才知道班機時間異動，
而且是極少見的延遲13小時，我們都對原因是「班機調度」感到疑惑....
有可能因為調度而到隔天凌晨才有班機嗎？？
接著，據說當天晚上又通知第二次延遲......繼續往後延一小時到隔天凌晨的6:40，但我們早已經休息沒收到通知，所以大半夜趕緊跳起床，凌晨四點往機場入關時，才發現又延遲了!!! 吼~~~讓我們家這個4歲的小孩，大半夜在機場晃來晃去!!時間一直變來變去的，真是很令人氣憤!!!!:-@
這樣連續延遲的情況，我真的極度懷疑，真的是「班機調度」不良的原因嗎？？？
因為我們家小孩一直看著窗外的飛機不斷進行檢修，直說「麻麻：妳看飛機修理好了耶！我們可以回台灣了～我好想回家哦～...」:-S
感覺有隱瞞事實，而減少保險理賠的串連行為......... *-)
向日葵開過的夏天
飛航本來就是安全第一，猜測原因也無意義，至於小孩就更別說了，無論年齡大小，沒人希望班機延誤，只能安慰你，平安回家真好。
或者以後多花一些錢，選搭傳統航空，至少延誤處理應該會更周到些。
或者以後多花一些錢，選搭傳統航空，至少延誤處理應該會更周到些。
空巷
是的。
1. 買保險
2. 改用傳統航空，雖說傳統航空也沒有好到那去，但飛機調度沒有那麼吃緊，有時還可以簽轉它航。
平安回來就好.......
1. 買保險
2. 改用傳統航空，雖說傳統航空也沒有好到那去，但飛機調度沒有那麼吃緊，有時還可以簽轉它航。
平安回來就好.......
狂歡是一群人的孤獨
成田有宵禁時間,有可能飛機即使到了也飛不出去,
話說成田的宵禁時間到早上六點,應該不太可能改到五點四十起飛.
話說成田的宵禁時間到早上六點,應該不太可能改到五點四十起飛.
早熟只因肥料太好
廉航的機隊數量都算的剛剛好
而且通常不會在外地停留太久，例如酷航是新加坡，所以你發現他在台灣或日本都短暫停留又起飛了
假設酷航飛日本線，可能是新加坡→台灣→日本→台灣→新加坡，所以只要新加坡沒有正常起飛，後面基本上有可能都會延遲或停飛
只能慶幸的是至少是回程，萬一是去程，行程被打亂才欲哭無淚
而且通常不會在外地停留太久，例如酷航是新加坡，所以你發現他在台灣或日本都短暫停留又起飛了
假設酷航飛日本線，可能是新加坡→台灣→日本→台灣→新加坡，所以只要新加坡沒有正常起飛，後面基本上有可能都會延遲或停飛
只能慶幸的是至少是回程，萬一是去程，行程被打亂才欲哭無淚
可以讓我哭但別讓我輸
樓主這班4:15的酷航班機是大阪到高雄的班機，並不是成田。
從這架飛機當天飛行的時刻來看，雖然從新加坡出發就有延誤，但延誤2小時以下。飛機從高雄到達大阪時間晚了1.5小時。接下來就如樓主所說的延到了第二天早上。飛機已到卻延這麼久的主要原因通常有兩個:
1. 機械故障。
2. 預估機組人員會超過規定工時。
如果是2)的話，通常不會再延第二次。所以機械故障的可能性是最大的。
不管理由是說機械故障，還是班機調度，這都是屬於航空公司自己的錯誤，如果有賠償條件的話，也都會一樣，不會有這個比那個要好的問題。
所以酷航有提供你們食宿嗎?
從這架飛機當天飛行的時刻來看，雖然從新加坡出發就有延誤，但延誤2小時以下。飛機從高雄到達大阪時間晚了1.5小時。接下來就如樓主所說的延到了第二天早上。飛機已到卻延這麼久的主要原因通常有兩個:
1. 機械故障。
2. 預估機組人員會超過規定工時。
如果是2)的話，通常不會再延第二次。所以機械故障的可能性是最大的。
不管理由是說機械故障，還是班機調度，這都是屬於航空公司自己的錯誤，如果有賠償條件的話，也都會一樣，不會有這個比那個要好的問題。
所以酷航有提供你們食宿嗎?
心比命硬
樓主這班4:15的酷航班機是大阪到高雄的班機，並不是成田。
從這架飛機當天飛行的時刻來看，雖然從新加坡出發就有延誤，但延誤2小時以下。飛機從高雄到達大阪時間晚了1.5小時。接下來就如樓主所說的延到了第二天早上。飛機已到卻延這麼久的主要原因通常有兩個:
1. 機械故障。
2. 預估機組人員會超過規定工時。
如果是2)的話，通常不會再延第二次。所以機械故障的可能性是最大的。
不管理由是說機械故障，還是班機調度，這都是屬於航空公司自己的錯誤，如果有賠償條件的話，也都會一樣，不會有這個比那個要好的問題。
所以酷航有提供你們食宿嗎?
台灣的我不清楚,
根據在香港買的旅遊保險條款,
延誤原因是機械故障可以拿到延誤賠償,
班機調度是拿不到的.
從這架飛機當天飛行的時刻來看，雖然從新加坡出發就有延誤，但延誤2小時以下。飛機從高雄到達大阪時間晚了1.5小時。接下來就如樓主所說的延到了第二天早上。飛機已到卻延這麼久的主要原因通常有兩個:
1. 機械故障。
2. 預估機組人員會超過規定工時。
如果是2)的話，通常不會再延第二次。所以機械故障的可能性是最大的。
不管理由是說機械故障，還是班機調度，這都是屬於航空公司自己的錯誤，如果有賠償條件的話，也都會一樣，不會有這個比那個要好的問題。
所以酷航有提供你們食宿嗎?
台灣的我不清楚,
根據在香港買的旅遊保險條款,
延誤原因是機械故障可以拿到延誤賠償,
班機調度是拿不到的.
長得醜活得久
台灣的我不清楚,
根據在香港買的旅遊保險條款,
延誤原因是機械故障可以拿到延誤賠償,
班機調度是拿不到的.
我還以為他是在說航空公司本身的補償。
保險公司那麼多，除了酷航自己配合賣的保險可能有利益關係之外，幫跟它無關的保險公司省錢並不會拿到什麼好處。所以個人不認為會有「串連行為」。至於和酷航合作的那家保險公司，連非航空司因素的的delay(譬如天氣，產業大罷工)都能理賠了，更別說是航空公司自己的因素。所以也不可能是在為跟它合作的保險公司在串連。
根據在香港買的旅遊保險條款,
延誤原因是機械故障可以拿到延誤賠償,
班機調度是拿不到的.
我還以為他是在說航空公司本身的補償。
保險公司那麼多，除了酷航自己配合賣的保險可能有利益關係之外，幫跟它無關的保險公司省錢並不會拿到什麼好處。所以個人不認為會有「串連行為」。至於和酷航合作的那家保險公司，連非航空司因素的的delay(譬如天氣，產業大罷工)都能理賠了，更別說是航空公司自己的因素。所以也不可能是在為跟它合作的保險公司在串連。
你是我今生唯一的夢
飛航本來就是安全第一
關於飛安～我完全舉雙手雙腳贊成!!!
我不開心的是...如果真的是班機調度問題，明明可以早點通知，這麼晚才通知，造成所有搭機人的不便，全部困在機場，我們至少待在機場3+3H在空等....
又得忙著處理當天住宿＆隔天工作暫停or取消....這不是1000Yen餐券+一個小麵包＆杯水能平撫人心的（對！這是酷航提供的賠償內容），我看到不少人都因為隔天不能工作，而忙著打電話回台灣處理相關事宜。
1. 買保險
2. 改用傳統航空
這就是我所疑惑的點....因為當天可能保險公司的電話已被打爆，我在日本要打電話回台灣詢問保險理賠內容，電話都遲遲不通，不然就只是語音，我回台之後，才問到：「若非天氣因素or故障問題，不理賠不便險」，這部份指的是我自己花錢買的旅平險。
有鑑於前言提出的過程，我覺得這明明就是「故障維修」，我完全可以接受這個理由而延遲班機，飛安才是最重要的！！！但，很明顯的，是航空公司隱瞞事實，只一直說是：「班機調度不足」的遲飛，不斷的說抱歉，我聽過因班機調度的遲飛也頂多2H，14H?????!! 不是班機調度問題了吧～為什麼要說謊，而造成我們保險無法理賠！？
樓主這班4:15的酷航班機是大阪到高雄的班機，並不是成田。
從這架飛機當天飛行的時刻來看，雖然從新加坡出發就有延誤，但延誤2小時以下。飛機從高雄到達大阪時間晚了1.5小時。接下來就如樓主所說的延到了第二天早上。飛機已到卻延這麼久的主要原因通常有兩個:
1. 機械故障。
2. 預估機組人員會超過規定工時。
如果是2)的話，通常不會再延第二次。所以機械故障的可能性是最大的。
不管理由是說機械故障，還是班機調度，這都是屬於航空公司自己的錯誤，如果有賠償條件的話，也都會一樣，不會有這個比那個要好的問題。
所以酷航有提供你們食宿嗎?
我完全贊成您的看法！我也這麼想！！
第一次通知遲飛13H時，酷航只是提供1000Yen餐券，第二次再繼續遲飛1.5H，嗯，一個小麵包＆杯水，就這樣。
在啟程之前，我做了不少關於旅平險的功課，最後選擇加保酷航行程裡可以加購的〝安達旅遊保險〞，因看了保障內容還不錯（如附件），誰知道是看得到吃不到，理賠的但書很多＆附加條款很嚴苛。
現在信用卡刷買機票，是大多有附加不便險，可以理賠食宿＆因遲飛衍生的基本民生需求（實支實付）
從10/13知道延遲班機........直到現在，我不知道花了多少功夫＆心思在解決因行程改變而造成的問題，工作上的影響最大！我們夫妻倆因為遲飛而請假、扣全勤（已把剩餘的特休假都用在這趟），通知客戶延遲交件，工作行程改變，忙得一塌糊塗，我也是忙到現在才有空再上來回覆這篇，我不滿酷航這樣隱瞞事實，造成我保的旅平險根本無法賠償到我們的損失！（安達旅遊保險中的旅程延誤，原本需賠償NT$1500x3人=NT$4500，非氣候因素or維修問題不理賠）
因為安達旅遊保險，是酷航旅程中的附加消費項目，我才懷疑是串連行為.....。
關於飛安～我完全舉雙手雙腳贊成!!!
我不開心的是...如果真的是班機調度問題，明明可以早點通知，這麼晚才通知，造成所有搭機人的不便，全部困在機場，我們至少待在機場3+3H在空等....
又得忙著處理當天住宿＆隔天工作暫停or取消....這不是1000Yen餐券+一個小麵包＆杯水能平撫人心的（對！這是酷航提供的賠償內容），我看到不少人都因為隔天不能工作，而忙著打電話回台灣處理相關事宜。
1. 買保險
2. 改用傳統航空
這就是我所疑惑的點....因為當天可能保險公司的電話已被打爆，我在日本要打電話回台灣詢問保險理賠內容，電話都遲遲不通，不然就只是語音，我回台之後，才問到：「若非天氣因素or故障問題，不理賠不便險」，這部份指的是我自己花錢買的旅平險。
有鑑於前言提出的過程，我覺得這明明就是「故障維修」，我完全可以接受這個理由而延遲班機，飛安才是最重要的！！！但，很明顯的，是航空公司隱瞞事實，只一直說是：「班機調度不足」的遲飛，不斷的說抱歉，我聽過因班機調度的遲飛也頂多2H，14H?????!! 不是班機調度問題了吧～為什麼要說謊，而造成我們保險無法理賠！？
樓主這班4:15的酷航班機是大阪到高雄的班機，並不是成田。
從這架飛機當天飛行的時刻來看，雖然從新加坡出發就有延誤，但延誤2小時以下。飛機從高雄到達大阪時間晚了1.5小時。接下來就如樓主所說的延到了第二天早上。飛機已到卻延這麼久的主要原因通常有兩個:
1. 機械故障。
2. 預估機組人員會超過規定工時。
如果是2)的話，通常不會再延第二次。所以機械故障的可能性是最大的。
不管理由是說機械故障，還是班機調度，這都是屬於航空公司自己的錯誤，如果有賠償條件的話，也都會一樣，不會有這個比那個要好的問題。
所以酷航有提供你們食宿嗎?
我完全贊成您的看法！我也這麼想！！
第一次通知遲飛13H時，酷航只是提供1000Yen餐券，第二次再繼續遲飛1.5H，嗯，一個小麵包＆杯水，就這樣。
在啟程之前，我做了不少關於旅平險的功課，最後選擇加保酷航行程裡可以加購的〝安達旅遊保險〞，因看了保障內容還不錯（如附件），誰知道是看得到吃不到，理賠的但書很多＆附加條款很嚴苛。
現在信用卡刷買機票，是大多有附加不便險，可以理賠食宿＆因遲飛衍生的基本民生需求（實支實付）
從10/13知道延遲班機........直到現在，我不知道花了多少功夫＆心思在解決因行程改變而造成的問題，工作上的影響最大！我們夫妻倆因為遲飛而請假、扣全勤（已把剩餘的特休假都用在這趟），通知客戶延遲交件，工作行程改變，忙得一塌糊塗，我也是忙到現在才有空再上來回覆這篇，我不滿酷航這樣隱瞞事實，造成我保的旅平險根本無法賠償到我們的損失！（安達旅遊保險中的旅程延誤，原本需賠償NT$1500x3人=NT$4500，非氣候因素or維修問題不理賠）
因為安達旅遊保險，是酷航旅程中的附加消費項目，我才懷疑是串連行為.....。
大王叫我來巡山
假設酷航飛日本線，可能是新加坡→台灣→日本→台灣→新加坡，所以只要新加坡沒有正常起飛，後面基本上有可能都會延遲或停飛
所以只要能查到那班機程是否有正常出發，就能證明延遲的原因了吧？
這裡好像只能查到部分航班記錄...?
http://zh-tw.flightaware.com/live/flight/SCO288/history/20151010/0335Z/RCKH/RJBB
請問有人知道哪邊可以證實這件事嗎？
唉...也真的是慶幸回程才發生延遲，行程的房間才沒有白訂:-|
p.s 我不滿的是酷航「隱瞞事實」造成我無法保險理賠這件事！要什麼要說謊！？
所以只要能查到那班機程是否有正常出發，就能證明延遲的原因了吧？
這裡好像只能查到部分航班記錄...?
http://zh-tw.flightaware.com/live/flight/SCO288/history/20151010/0335Z/RCKH/RJBB
請問有人知道哪邊可以證實這件事嗎？
唉...也真的是慶幸回程才發生延遲，行程的房間才沒有白訂:-|
p.s 我不滿的是酷航「隱瞞事實」造成我無法保險理賠這件事！要什麼要說謊！？
你不過仗著我愛你
TZ288的紀錄都還持續更新著，但TZ287只有10/10之前的紀錄，為什麼呢？