台中國際機場目標「廉價航空營運中心｣ 開拓亞洲旅遊市場
淡若輕風
台中國際機場目標「廉價航空營運中心｣開拓亞洲國際旅遊市場
「台中走出去、世界就進來！」響應中央新南向政策，推廣廉價航空以台中國際機場為第2個起降機場。觀光旅遊局指出，繼越捷航空後，台灣虎航預定3月底進駐營運台中－澳門航線，泰國越捷航空預計4月底，開始經營台中－曼谷航線，全面帶動中台灣觀光發展。
觀旅局指出，自104年至今年4月底，台中市政府共開拓6個國際航點，包括首爾仁川、日本名古屋、大阪、大分、長崎、曼谷，及6個兩岸航點，包括成都、瀋陽、常州、武漢、揭陽、無錫；目前台中國際機場已有11個國際航點、26個兩岸航點。
觀旅局長陳盛山說，市府將透過觀光宣傳、區域聯盟合作、城市交流、姐妹市締結等步驟循序漸進，台中國際機場才能持續擴大與國際城市間對飛直航；將持續拓展新加坡及馬來西亞市場，開發「一程多站｣客源，善用香港國際轉運樞紐功能，吸引星馬旅客過境香港再到台中旅遊。
觀旅局去年9/15日成功促成台中至大分定期包機，協助台中國際機場與日本名古屋中部國際機場搭起友誼橋梁；雙方預定今年3月底簽訂姊妹機場，未來雙方持續加強服務交流與技術合作，市府將協調航空業者經營台中至名古屋定期包機航線，鼓勵朝定期航班努力。
陳盛山強調，該局將持續瞄準韓國中部地區觀光客源市場，如大邱、大田、光州、清州、釜山等區域；透過運動、生態、文創、電競等多方面交流，提升台中國際機場往返定期包機直航的契機。
台中國際機場目標「廉價航空營運中心｣開拓亞洲國際旅遊市場
2017年02月26日 13:04 陳世宗
中時
「台中走出去、世界就進來！」響應中央新南向政策，推廣廉價航空以台中國際機場為第2個起降機場。觀光旅遊局指出，繼越捷航空後，台灣虎航預定3月底進駐營運台中－澳門航線，泰國越捷航空預計4月底，開始經營台中－曼谷航線，全面帶動中台灣觀光發展。
觀旅局指出，自104年至今年4月底，台中市政府共開拓6個國際航點，包括首爾仁川、日本名古屋、大阪、大分、長崎、曼谷，及6個兩岸航點，包括成都、瀋陽、常州、武漢、揭陽、無錫；目前台中國際機場已有11個國際航點、26個兩岸航點。
觀旅局長陳盛山說，市府將透過觀光宣傳、區域聯盟合作、城市交流、姐妹市締結等步驟循序漸進，台中國際機場才能持續擴大與國際城市間對飛直航；將持續拓展新加坡及馬來西亞市場，開發「一程多站｣客源，善用香港國際轉運樞紐功能，吸引星馬旅客過境香港再到台中旅遊。
觀旅局去年9/15日成功促成台中至大分定期包機，協助台中國際機場與日本名古屋中部國際機場搭起友誼橋梁；雙方預定今年3月底簽訂姊妹機場，未來雙方持續加強服務交流與技術合作，市府將協調航空業者經營台中至名古屋定期包機航線，鼓勵朝定期航班努力。
陳盛山強調，該局將持續瞄準韓國中部地區觀光客源市場，如大邱、大田、光州、清州、釜山等區域；透過運動、生態、文創、電競等多方面交流，提升台中國際機場往返定期包機直航的契機。
台中國際機場目標「廉價航空營運中心｣開拓亞洲國際旅遊市場
2017年02月26日 13:04 陳世宗
中時
划船不用漿全靠浪
票價決定一切
只要有便宜的機票,一定有人會過去
人多了,交通路線自然就會變多
只要有便宜的機票,一定有人會過去
人多了,交通路線自然就會變多
深知自己不討喜
票價決定一切
只要有便宜的機票,一定有人會過去
人多了,交通路線自然就會變多
亞洲航空拼出自己航厦
從無到有
只有一條線亞航巴士到吉隆波市區
台中機場或台中港的交通已經足夠了！
有競爭力的機票，有競爭力的中轉機票！
必須必須夠便宜
所以兩位大大講到重點了.
1. 要夠便宜. -- 這是機場能做的到的嗎? No. 這是航空公司才能辦到.
2. 要飛對機場. -- 台中有沒有具備這個能力? 亞航如果不是飛到吉隆坡跟其他亞洲大都市. 又會是一個什麼樣的狀況? 威航的殷鑑不遠,
==> 所以客棧的棧友應該更能了解, 機場說的目標根本就空洞. 至於機票還要有多便宜, 便宜多少才會讓曼谷到香港到台中的選擇會比曼谷到桃園吸引人? 留待常用的人來評斷. 我認為再低也有限了.
旅客人數要成長,台中機場交通絕對是硬傷.
台中機場到市區的交通也許不難改善. 但是從台中機場到其他地方, 如景區或其他重要城市, 如台北, 高雄如果不改善, 更難. 但是, 這也不是機場本身做的到的. 觀旅局能做什麼? 這樣看懂關旅局畫的餅有多空了吧。
只要有便宜的機票,一定有人會過去
人多了,交通路線自然就會變多
亞洲航空拼出自己航厦
從無到有
只有一條線亞航巴士到吉隆波市區
台中機場或台中港的交通已經足夠了！
有競爭力的機票，有競爭力的中轉機票！
必須必須夠便宜
所以兩位大大講到重點了.
1. 要夠便宜. -- 這是機場能做的到的嗎? No. 這是航空公司才能辦到.
2. 要飛對機場. -- 台中有沒有具備這個能力? 亞航如果不是飛到吉隆坡跟其他亞洲大都市. 又會是一個什麼樣的狀況? 威航的殷鑑不遠,
==> 所以客棧的棧友應該更能了解, 機場說的目標根本就空洞. 至於機票還要有多便宜, 便宜多少才會讓曼谷到香港到台中的選擇會比曼谷到桃園吸引人? 留待常用的人來評斷. 我認為再低也有限了.
旅客人數要成長,台中機場交通絕對是硬傷.
台中機場到市區的交通也許不難改善. 但是從台中機場到其他地方, 如景區或其他重要城市, 如台北, 高雄如果不改善, 更難. 但是, 這也不是機場本身做的到的. 觀旅局能做什麼? 這樣看懂關旅局畫的餅有多空了吧。
半醉半醒半浮生
回報 fou 大大，
台中機場的管理權責單位是交通部，
跟台中市觀旅局沒瓜葛。
所以大大列舉那些機場可做或不可做的事，
觀旅局都不能做。
至於這種官員隨便畫畫大餅式的言論，
連討論都沒有價值。
台中機場的管理權責單位是交通部，
跟台中市觀旅局沒瓜葛。
所以大大列舉那些機場可做或不可做的事，
觀旅局都不能做。
至於這種官員隨便畫畫大餅式的言論，
連討論都沒有價值。
朝我開槍請對準心臟
請問住台北的人, 都是如何搭高速公路的巴士(再轉市區公車)去台中機場呢? Thanks.
不要進入市區會比較容易一點.
南來北往的高速公路的巴士大多會到朝馬站, 下車叫計程車到機場大概是400元. 坐公車是302路. 公車站(秋紅谷站)離朝馬站不遠. 問一下.
http://www.ubus.com.tw/upload/citybusmap/taichung/map/302L.jpg
不要進入市區會比較容易一點.
南來北往的高速公路的巴士大多會到朝馬站, 下車叫計程車到機場大概是400元. 坐公車是302路. 公車站(秋紅谷站)離朝馬站不遠. 問一下.
http://www.ubus.com.tw/upload/citybusmap/taichung/map/302L.jpg
你與時光皆薄情
真的只是呼口號而已~ 唉!
此名字尚未被使用
不要進入市區會比較容易一點.
南來北往的高速公路的巴士大多會到朝馬站, 下車叫計程車到機場大概是400元. 坐公車是302路. 公車站(秋紅谷站)離朝馬站不遠. 問一下.
http://www.ubus.com.tw/upload/citybusmap/taichung/map/302L.jpg
Thanks a lot.
南來北往的高速公路的巴士大多會到朝馬站, 下車叫計程車到機場大概是400元. 坐公車是302路. 公車站(秋紅谷站)離朝馬站不遠. 問一下.
http://www.ubus.com.tw/upload/citybusmap/taichung/map/302L.jpg
Thanks a lot.
日後再說
恕刪
至於這種官員隨便畫畫大餅式的言論，
連討論都沒有價值。
完全同意
恐怕只是一時興起隨口說
連講什麼恐怕自己都不知道
至於這種官員隨便畫畫大餅式的言論，
連討論都沒有價值。
完全同意
恐怕只是一時興起隨口說
連講什麼恐怕自己都不知道
別讓我們變成回憶
台中機場到市區的交通也許不難改善. 但是從台中機場到其他地方, 如景區或其他重要城市, 如台北, 高雄如果不改善, 更難. 但是, 這也不是機場本身做的到的. 觀旅局能做什麼? 這樣看懂關旅局畫的餅有多空了吧。
這就是我說的硬傷了,做一個國際機場,在台灣這麼小的國家,位置夾在北高兩機場中間,
如果到外縣市交通花費的時間或金錢成本太高,其實很難有吸引力,特別是對本國的出境旅客.
這就是我說的硬傷了,做一個國際機場,在台灣這麼小的國家,位置夾在北高兩機場中間,
如果到外縣市交通花費的時間或金錢成本太高,其實很難有吸引力,特別是對本國的出境旅客.
從此節操是路人
真的希望台中機場能好好經營.我喜歡從台中飛出去的感覺.進出市區不超過1小時.即使多一個轉機點(通常是香港).我也覺得比到桃園出境方便.回來也不必坐超過兩小時的公車.台中機場~加油!但真的別亂開航線做到關線
墨城
請問住台北的人, 都是如何搭高速公路的巴士(再轉市區公車)去台中機場呢? Thanks.
我走過一次,搭統聯客運到中港轉運站下車後,外面台灣大道上有302路公車
終點就是機場,從中港轉運站到機場大概開了40分鐘左右......
那站叫福安,有點怪為什麼不叫"中港轉運站"這樣方便搭車的人瞭解路線
台中市政府交通局官網的路線圖裡也沒有說明這站旁邊就是統聯中港轉運站
如果從台北專程下去台中搭飛機,單程就要花3個小時了,報到還要提前一到兩小時
這樣算下去至少要提前五六個小時,如果從桃園出發,人都已經到香港了
我走過一次,搭統聯客運到中港轉運站下車後,外面台灣大道上有302路公車
終點就是機場,從中港轉運站到機場大概開了40分鐘左右......
那站叫福安,有點怪為什麼不叫"中港轉運站"這樣方便搭車的人瞭解路線
台中市政府交通局官網的路線圖裡也沒有說明這站旁邊就是統聯中港轉運站
如果從台北專程下去台中搭飛機,單程就要花3個小時了,報到還要提前一到兩小時
這樣算下去至少要提前五六個小時,如果從桃園出發,人都已經到香港了