小道消息~下週酷航將發表台灣出發新航線? 日本亞航首航台北名古屋?

開拖拉機環遊世界
台灣廉價航空福利社FB消息
下星期兩大開航新聞
１酷航將發表台灣出發新航線(據說機場代碼C??)
２新日本亞洲航空將公布首航航線及開賣日期(據說包括台北-名古屋)

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酷航10月飛北海道 來回含稅4千有找
發稿時間：2016/04/19 19:17

酷航4月19日宣布，10月1日首航台北-北海道札幌，並推出單程含稅促銷，經濟艙新台幣1888元，商務艙3688元。
酷航北海道優惠機票經濟艙含稅來回不到4000元，商務艙來回不到8000元，促銷時間即日起至21日晚上11時59分。
酷航也將是台灣首家直飛北海道的廉價航空，每週3班來回，都是近中午時間出發，回程晚上11時多到台灣，飛行時間約4小時。
酷航是唯一全機隊使用波音787夢幻客機，也是唯一有機上Wi-Fi的廉價航空。
北海道是酷航台灣直飛的第6個航點，也是酷航繼台北-東京、高雄-大阪後，第3個日本人氣航點。（記者汪淑芬報導）
http://travel.cna.com.tw/onsale/20160419S022.aspx
朕射妳無罪
若是高雄-札幌,那還真意外

我覺得還好，查了一下民航局的數字
自從去年花航開高雄-札幌以來，雖然票價常常破2萬
但載客率一直有約７成，甚至今年初快８成
所以如果酷航來且票價不錯的話，確實有一定競爭力

私心想要高雄-札幌XD
發糞塗牆
我覺得還好，查了一下民航局的數字
自從去年花航開高雄-札幌以來，雖然票價常常破2萬
但載客率一直有約７成，甚至今年初快８成
所以如果酷航來且票價不錯的話，確實有一定競爭力

私心想要高雄-札幌XD

+1

嘉義.台南地區的旅遊同好.絕對是舉雙手雙腳樂觀其成
蹲在墳頭嚇鬼
我覺得還好，查了一下民航局的數字
自從去年花航開高雄-札幌以來，雖然票價常常破2萬
但載客率一直有約７成，甚至今年初快８成
所以如果酷航來且票價不錯的話，確實有一定競爭力

私心想要高雄-札幌XD

其實高雄沖繩也可以順便，
不然去沖繩都要跑臺北，
實在很麻煩
久居我心你卻從未交房租
如果經營 新加坡 > 高雄 > 札幌 真的也不意外
上回搭酷航新加坡回高雄 幾乎九成五滿 沒看到甚麼空位

然而很少人要入境高雄 除了要回家的台灣人 XD 大家都要去大阪

很多日籍與西方人...東南亞人士 不只有新加坡籍

日本吸引力很大 ~~ 台灣要加油了!
念之森藍
不是酷鳥安檢未過，而是整個泰國飛安被國際民航組織(IACO)檢驗後打出不及格的成績，因此造成了韓國和日本限制全部泰籍航空開新航線，或原來已有的航線上增加新班次，這限制不只是酷鳥，其他泰籍的航空不管是廉航還是傳航都一樣。

是的，就是這件事
這事我是曉得的
以後用詞還要再精確些，應該說「酷鳥因為安檢」的事... :)
時間會留下最真的人
我覺得還好，查了一下民航局的數字
自從去年花航開高雄-札幌以來，雖然票價常常破2萬
但載客率一直有約７成，甚至今年初快８成
所以如果酷航來且票價不錯的話，確實有一定競爭力

私心想要高雄-札幌XD

高雄-札幌鐵定買阿!
票價以酷航來說，常常在促銷，促銷價在8000左右都會買
只恨時光太瘦
這絕對會減班最後收掉~~~~畢竟這塊還是小眾,消費額外高就乾脆選傳統行就好啦!!

其實關島、帛琉也是四小時左右的航程
怎麼沒有國籍廉航打他們的腦筋呢??
（連一點風聲都沒聽到）
度假、潛水客應該比背包客的單人消費額度更高一點
行李托運、機上餐飲應該也會賣得比背包客為主的航線更好些
超齡兒童
這絕對會減班最後收掉~~~~畢竟這塊還是小眾,消費額外高就乾脆選傳統行就好啦!!

主要關島機場是軍用機場，起飛和降落時間有限制阿，這點也不可能讓他蓬勃發展。
另外帛琉消費很高，跟scott大一樣，會去的人會覺得選傳統航空就好。
打敗我的不是天真是天真冷
講句實在話

高雄成田這條線 能先養好 不減班
我覺得就很厲害了

主要關島機場是軍用機場，起飛和降落時間有限制阿，這點也不可能讓他蓬勃發展。
另外帛琉消費很高，跟scott大一樣，會去的人會覺得選傳統航空就好。
日後再說
明天酷航就要開記者會宣佈了
謎底是「夏天賞燦美鮮花冬天賞皚皚白雪」呢... ;)
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