大家會覺得廉航會有危險嗎
嘴裡很享受心裡很想瘦
每隔一段時間就有這種文出現....
多趴文吧！
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你的名是我拒絕別人的理由
想不到已經2017年了
這種文章還會出現*.*
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飲盡這壺明月光
所有航空公司都會注意安全, 出事賠很大, 不管是天候機件人為因素, 旅客都會跑光光
座位狹小有可能造成身體不適, 對於有些人會有危險... 帶父母還是傳統航空比較好, 年紀大狀況多, 是需要比較多的服務
座位狹小有可能造成身體不適, 對於有些人會有危險... 帶父母還是傳統航空比較好, 年紀大狀況多, 是需要比較多的服務
掌心的淚
但我覺得廉航的機組員壓力會比較大，因為沒有外站或替換組員，會有超時工作的壓力，還有把飛機準時飛回去的壓力。
像以前威航，有一次在清邁回台灣誤點到半夜，我看軟體，這台飛機是澳門一飛回台灣後立刻飛來清邁，清邁趕回台灣後，馬上又要飛曼谷，24小時不停飛，當然飛機很現代化一定安全。但因誤點壓縮了地停時間，每一程的組員的壓力是不是會變大？會不會擔心延誤太久，會害到下一程組員被罵？
所以一搭上飛機就能感受後艙幫客人塞行李的快動作，包括廣播都唸的跟rap一樣，前艙我看不到，但我相信也背了一點壓力。
壓力會不會造成其他問題呢？
像以前威航，有一次在清邁回台灣誤點到半夜，我看軟體，這台飛機是澳門一飛回台灣後立刻飛來清邁，清邁趕回台灣後，馬上又要飛曼谷，24小時不停飛，當然飛機很現代化一定安全。但因誤點壓縮了地停時間，每一程的組員的壓力是不是會變大？會不會擔心延誤太久，會害到下一程組員被罵？
所以一搭上飛機就能感受後艙幫客人塞行李的快動作，包括廣播都唸的跟rap一樣，前艙我看不到，但我相信也背了一點壓力。
壓力會不會造成其他問題呢？
何必把自己裝的這麼堅強
不覺得廉航危險,也搭過4,5次了^^
會覺得危險的應該是老一輩的或習慣跟團的人吧??
會覺得危險的應該是老一輩的或習慣跟團的人吧??
打敗我的不是天真是天真冷
不得不承認，年紀漸長後我也變得有品牌迷思。所以懂得老一輩人的心情。長途的話，多半選擇長榮，短程則不拘，酷航、虎航我都搭過。我認為不必去說服長輩，就給他們想要的。
帥的不敢出門
印尼廉航發生空難的是已經結業的亞當航空
泗水飛美納多
罹難者102人
至於飛新加坡的空難是勝安航空
雅加達飛新加坡樟宜機場
罹難者104人
勝安航空是新航的子公司
專飛東南亞、南亞以及中國等的短程線
不是廉航
機票也很貴的
有新航水準。。。
你知道亞航有很多分公司嗎!?
8樓已經回答你了
泗水飛美納多
罹難者102人
至於飛新加坡的空難是勝安航空
雅加達飛新加坡樟宜機場
罹難者104人
勝安航空是新航的子公司
專飛東南亞、南亞以及中國等的短程線
不是廉航
機票也很貴的
有新航水準。。。
你知道亞航有很多分公司嗎!?
8樓已經回答你了
間歇性精神病人
但我覺得廉航的機組員壓力會比較大，因為沒有外站或替換組員，會有超時工作的壓力，還有把飛機準時飛回去的壓力。
像以前威航，有一次在清邁回台灣誤點到半夜，我看軟體，這台飛機是澳門一飛回台灣後立刻飛來清邁，清邁趕回台灣後，馬上又要飛曼谷，24小時不停飛，當然飛機很現代化一定安全。但因誤點壓縮了地停時間，每一程的組員的壓力是不是會變大？會不會擔心延誤太久，會害到下一程組員被罵？
所以一搭上飛機就能感受後艙幫客人塞行李的快動作，包括廣播都唸的跟rap一樣，前艙我看不到，但我相信也背了一點壓力。
壓力會不會造成其他問題呢？
沒錯 上次中秋節曼谷回程遇台北颱風停飛 威航隔天就加班飛運送旅客
從桃機的flight Status APP就可以看得到威航馬不停蹄地在台北曼谷兩地來回飛
我看那台飛機白天就在空中飛了....因為航班被改得亂七八糟...索性從APP算準威航飛抵廊曼的時間...再從市區出發去廊曼機場...結果沒想到威航速度真快提早抵達也提早出發....害得我沒趕上...那時已深夜只好窩在機場等下一班...
沒想到覺得好像才剛閉眼沒多久....清晨左右飛機就從台北飛來曼谷了....搭機時真有點擔心這架飛機跟組員會不會被操斃了?:-|:-#
平安抵達台北後 該架飛機又急著飛去曼谷載運被滯留的旅客.....真是佩服威航跟機組員....(Y):-*
像以前威航，有一次在清邁回台灣誤點到半夜，我看軟體，這台飛機是澳門一飛回台灣後立刻飛來清邁，清邁趕回台灣後，馬上又要飛曼谷，24小時不停飛，當然飛機很現代化一定安全。但因誤點壓縮了地停時間，每一程的組員的壓力是不是會變大？會不會擔心延誤太久，會害到下一程組員被罵？
所以一搭上飛機就能感受後艙幫客人塞行李的快動作，包括廣播都唸的跟rap一樣，前艙我看不到，但我相信也背了一點壓力。
壓力會不會造成其他問題呢？
沒錯 上次中秋節曼谷回程遇台北颱風停飛 威航隔天就加班飛運送旅客
從桃機的flight Status APP就可以看得到威航馬不停蹄地在台北曼谷兩地來回飛
我看那台飛機白天就在空中飛了....因為航班被改得亂七八糟...索性從APP算準威航飛抵廊曼的時間...再從市區出發去廊曼機場...結果沒想到威航速度真快提早抵達也提早出發....害得我沒趕上...那時已深夜只好窩在機場等下一班...
沒想到覺得好像才剛閉眼沒多久....清晨左右飛機就從台北飛來曼谷了....搭機時真有點擔心這架飛機跟組員會不會被操斃了?:-|:-#
平安抵達台北後 該架飛機又急著飛去曼谷載運被滯留的旅客.....真是佩服威航跟機組員....(Y):-*
生命不止賊心不死
長輩想搭哪家就搭哪家。
許我筆墨三千繪你絕是傾城
沒錯 上次中秋節曼谷回程遇台北颱風停飛 威航隔天就加班飛運送旅客
從桃機的flight Status APP就可以看得到威航馬不停蹄地在台北曼谷兩地來回飛
我看那台飛機白天就在空中飛了....因為航班被改得亂七八糟...索性從APP算準威航飛抵廊曼的時間...再從市區出發去廊曼機場...結果沒想到威航速度真快提早抵達也提早出發....害得我沒趕上...那時已深夜只好窩在機場等下一班...
沒想到覺得好像才剛閉眼沒多久....清晨左右飛機就從台北飛來曼谷了....搭機時真有點擔心這架飛機跟組員會不會被操斃了?:-|:-#
平安抵達台北後 該架飛機又急著飛去曼谷載運被滯留的旅客.....真是佩服威航跟機組員....(Y):-*
飛機是同一台, 但是機組不一定是同一組啊
到了台灣可以換一組啊, 不一定同一組一直飛
台灣民航局對對機組超時管得很嚴格, 查到超時罰很重
尤其是颱風天這類加班的, 一定會查有有沒有超時
從桃機的flight Status APP就可以看得到威航馬不停蹄地在台北曼谷兩地來回飛
我看那台飛機白天就在空中飛了....因為航班被改得亂七八糟...索性從APP算準威航飛抵廊曼的時間...再從市區出發去廊曼機場...結果沒想到威航速度真快提早抵達也提早出發....害得我沒趕上...那時已深夜只好窩在機場等下一班...
沒想到覺得好像才剛閉眼沒多久....清晨左右飛機就從台北飛來曼谷了....搭機時真有點擔心這架飛機跟組員會不會被操斃了?:-|:-#
平安抵達台北後 該架飛機又急著飛去曼谷載運被滯留的旅客.....真是佩服威航跟機組員....(Y):-*
飛機是同一台, 但是機組不一定是同一組啊
到了台灣可以換一組啊, 不一定同一組一直飛
台灣民航局對對機組超時管得很嚴格, 查到超時罰很重
尤其是颱風天這類加班的, 一定會查有有沒有超時