臺灣虎航差點送我去東京！
回眸一笑雞飛狗跳
如果樓主使用移民局出境自動通關閘門,則就有好戲或新聞看了!
對竟有此種事發生,華航真要好好檢討其地勤作業!
Check In 印登機證時,最保險的是輸入訂票代號,偏偏不用,只輸入英文姓,然後又不查看英文名是對不對?不向旅客口頭查實,這個華航地勤,太離譜了!
如果樓主用自動通關出去，成功上機的機會還是很小的。
1.樓主如果按照登機證上的登機門過去的話，應該會發現登機口的標示是到東京，看到地點不一樣，就算還沒懷疑票有問題，也會想說可能登機門改了。如果沒注意還是進去登機區，開始要登機時，廣播也會說這班去哪裡，聽到地點不一樣也該懷疑了吧。
2.如果聽都沒注意還是去登機，地勤在登機的時候通常還要再看一次護照，所以這也是抓到的機會。
3.如果地勤又沒注意到的話，在掃描票的時候也有可能出現問題。樓主所持的登機證應該是那班飛機一個名字類似的乘客，那位乘客在報到的時候地勤可能發現問題(已經報到過了)，所以樓主這張登機證有可能被註銷了，掃描的時候就會被擋住。
當然以上通通到沒抓到的情況也是有可能，以前也是有發生過乘客上錯飛機的事件。我以前在芝加哥搭往東京的UA班機，也碰過原本在我後面的乘客一開始疑似重複劃位，後來竟然發現那位乘客其實搭的是UA共班號但ANA執飛前往東京的班機，而且起飛時間類似，他以為是UA班機就過了這班，結果地勤竟然也沒抓到錯誤，很巧妙的是因為那班ANA的班機快飛了，他趕過去也來不及，UA索性把他的票改成這一班UA，幸好這班也是要到東京。不過發生這種事情的比例真的是很低的。
我個人不認為乘客有錯。這種事情發生的比例很低，很多人搭飛機搭一輩子也沒碰到過，所以很多人根本沒想過會發生這種事，拿到機票自然也不會特別去留意目的地和名字。這本來就是地勤或航空公司電腦系統(自助報到的話)應該要弄對的，因為這還牽涉到飛安的問題。乘客謹慎的對照一下確保那極低可能錯誤不會發生當然是很好，但沒做到這動作也不能說乘客有錯。不過由於看到這樣的經驗，我以後拿到登機證後也是會確認一下。
對竟有此種事發生,華航真要好好檢討其地勤作業!
Check In 印登機證時,最保險的是輸入訂票代號,偏偏不用,只輸入英文姓,然後又不查看英文名是對不對?不向旅客口頭查實,這個華航地勤,太離譜了!
如果樓主用自動通關出去，成功上機的機會還是很小的。
1.樓主如果按照登機證上的登機門過去的話，應該會發現登機口的標示是到東京，看到地點不一樣，就算還沒懷疑票有問題，也會想說可能登機門改了。如果沒注意還是進去登機區，開始要登機時，廣播也會說這班去哪裡，聽到地點不一樣也該懷疑了吧。
2.如果聽都沒注意還是去登機，地勤在登機的時候通常還要再看一次護照，所以這也是抓到的機會。
3.如果地勤又沒注意到的話，在掃描票的時候也有可能出現問題。樓主所持的登機證應該是那班飛機一個名字類似的乘客，那位乘客在報到的時候地勤可能發現問題(已經報到過了)，所以樓主這張登機證有可能被註銷了，掃描的時候就會被擋住。
當然以上通通到沒抓到的情況也是有可能，以前也是有發生過乘客上錯飛機的事件。我以前在芝加哥搭往東京的UA班機，也碰過原本在我後面的乘客一開始疑似重複劃位，後來竟然發現那位乘客其實搭的是UA共班號但ANA執飛前往東京的班機，而且起飛時間類似，他以為是UA班機就過了這班，結果地勤竟然也沒抓到錯誤，很巧妙的是因為那班ANA的班機快飛了，他趕過去也來不及，UA索性把他的票改成這一班UA，幸好這班也是要到東京。不過發生這種事情的比例真的是很低的。
我個人不認為乘客有錯。這種事情發生的比例很低，很多人搭飛機搭一輩子也沒碰到過，所以很多人根本沒想過會發生這種事，拿到機票自然也不會特別去留意目的地和名字。這本來就是地勤或航空公司電腦系統(自助報到的話)應該要弄對的，因為這還牽涉到飛安的問題。乘客謹慎的對照一下確保那極低可能錯誤不會發生當然是很好，但沒做到這動作也不能說乘客有錯。不過由於看到這樣的經驗，我以後拿到登機證後也是會確認一下。
不卑不亢不慌不忙
以前就聽過在台灣坐錯飛機的事件
拿到登機證最好確認一下班機號碼
樓主沒走錯航空公司報到還是被發錯登機證
還好有被發現
>>
台灣發生離譜搭錯飛機事件！當地居民洪小姐新年前到香港與男友相聚，她原本乘坐香港航空的航班，烏龍地到國泰航空櫃位辦理登機手續，卻獲職員照發同姓男乘客登機證，隨後她連過多三關，包括查證的航警、移民署職員，登機閘的航空公司職員，最終她坐錯了飛機，卻順利抵港。洪小姐痛斥：「這麼多關卡都沒人發現錯了，如果是恐怖分子怎麼辦？」國泰昨坦認這是少見疏忽，已向乘客道歉
......
>>
高雄機場出現一起旅客烏龍搭錯飛機事件！一名大陸籍女團客原本要搭長榮班機回鄭州，結果竟被帶華信航空帶去了杭州！華信航空已協助這位女乘客轉回鄭州，但是據中天新聞報導，未能及時查出錯誤的華信航空還是遭民航局開罰3萬，而華信也將懲處驗票等相關失職人員。
......
(ap)(ap)(ap)
(H)(H)(H)
拿到登機證最好確認一下班機號碼
樓主沒走錯航空公司報到還是被發錯登機證
還好有被發現
>>
台灣發生離譜搭錯飛機事件！當地居民洪小姐新年前到香港與男友相聚，她原本乘坐香港航空的航班，烏龍地到國泰航空櫃位辦理登機手續，卻獲職員照發同姓男乘客登機證，隨後她連過多三關，包括查證的航警、移民署職員，登機閘的航空公司職員，最終她坐錯了飛機，卻順利抵港。洪小姐痛斥：「這麼多關卡都沒人發現錯了，如果是恐怖分子怎麼辦？」國泰昨坦認這是少見疏忽，已向乘客道歉
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高雄機場出現一起旅客烏龍搭錯飛機事件！一名大陸籍女團客原本要搭長榮班機回鄭州，結果竟被帶華信航空帶去了杭州！華信航空已協助這位女乘客轉回鄭州，但是據中天新聞報導，未能及時查出錯誤的華信航空還是遭民航局開罰3萬，而華信也將懲處驗票等相關失職人員。
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(ap)(ap)(ap)
(H)(H)(H)
髒話比謊話更乾淨
其實在航空公司櫃檯很少用confirmation number來叫資料的. 我碰到的都是問, 姓名, 去哪. 這兩個資料會重複的機率就小很多了.
我在猜想, 為什麼櫃檯會弄錯
1. 虎航的軟體程序跟華航還是稍有不同. 地勤不小心就張冠李戴了. 不然, 理論上航空公司的軟體都有防呆的作用. 不是每個環節都要靠操作者的小心.
2. 兩個station印在同一個printer上面. 或是同一個printer前面有一張印了兩次. 有一張沒被拿走.. 你會留意到, 地勤常常印出東西來會當場撕掉. 那就是印錯了. 但是一定要馬上撕毀, 不然一忙很可能A的東西就拿給B了.
我認為後者的機率比較大.
至於安檢前的警察(航警)檢查護照跟登機證. 應該是只有確認護照跟本人長相, 護照跟登機證的姓名是否符合. 我認為這一關沒挑出問題的可能雖大, 但是直覺上那不是他們的工作項目. 既然姓名很像, 眼花花的沒看到機率是有的.
我沒用過快速通關, 但是照裡說, 機器驗證兩份文件, 挑出名字不同的機率蠻大的. 這應該是軟體設計上面一個很容易想到的防止混亂的條件. 如果樓主走快速通關的話應該是不會到gate才被發現.
登機之前機器要再掃一次登機證. 這時應該是會讀出來登機証跟登機口不對, 航班不對. 我就曾經碰到我前面那一個急急忙忙走錯登機口. 在那裡被挑出來走錯隔壁的登機口.
不過我也曾經在飛機上, 大家都坐定了, 忽然有地勤匆匆忙忙上來. 播報了某兩個人的名字... 叫他們拿著行李到前面... 原來真的是上錯飛機了. 我本來想, 完蛋了, 這要等他們的拖運行李拉出來, 這下可以delay起碼一個鐘頭了. 結果, 他們下飛機就關艙門, 很快就push back了. 看來, 那次烏龍應該是在管制區之內發生的. 或是他倆就是沒有拖運行李.
我拿到登機証一定會看一下. 也會對一下行李回條. 很怕該直掛的沒掛到. 拿錯別人的行李回條...
我在猜想, 為什麼櫃檯會弄錯
1. 虎航的軟體程序跟華航還是稍有不同. 地勤不小心就張冠李戴了. 不然, 理論上航空公司的軟體都有防呆的作用. 不是每個環節都要靠操作者的小心.
2. 兩個station印在同一個printer上面. 或是同一個printer前面有一張印了兩次. 有一張沒被拿走.. 你會留意到, 地勤常常印出東西來會當場撕掉. 那就是印錯了. 但是一定要馬上撕毀, 不然一忙很可能A的東西就拿給B了.
我認為後者的機率比較大.
至於安檢前的警察(航警)檢查護照跟登機證. 應該是只有確認護照跟本人長相, 護照跟登機證的姓名是否符合. 我認為這一關沒挑出問題的可能雖大, 但是直覺上那不是他們的工作項目. 既然姓名很像, 眼花花的沒看到機率是有的.
我沒用過快速通關, 但是照裡說, 機器驗證兩份文件, 挑出名字不同的機率蠻大的. 這應該是軟體設計上面一個很容易想到的防止混亂的條件. 如果樓主走快速通關的話應該是不會到gate才被發現.
登機之前機器要再掃一次登機證. 這時應該是會讀出來登機証跟登機口不對, 航班不對. 我就曾經碰到我前面那一個急急忙忙走錯登機口. 在那裡被挑出來走錯隔壁的登機口.
不過我也曾經在飛機上, 大家都坐定了, 忽然有地勤匆匆忙忙上來. 播報了某兩個人的名字... 叫他們拿著行李到前面... 原來真的是上錯飛機了. 我本來想, 完蛋了, 這要等他們的拖運行李拉出來, 這下可以delay起碼一個鐘頭了. 結果, 他們下飛機就關艙門, 很快就push back了. 看來, 那次烏龍應該是在管制區之內發生的. 或是他倆就是沒有拖運行李.
我拿到登機証一定會看一下. 也會對一下行李回條. 很怕該直掛的沒掛到. 拿錯別人的行李回條...
多像笑話
航空公司可有規定拿到登機證要確認內容?
飛去東京喔:想得美:只是不知道哪一個關卡會被擋下來而已:又不是搭公車
是沒有規定要確認
但一般來說再次核對票券內容也沒什麼不應該
這是一種自我權益保護的作為
就像是在行李盤等行李時
也會確認有沒有拿錯或是走錯轉盤
如果沒自行確認然後拿錯了被告侵占
或是要找對方拿回自己的行李
這種可以避免的問題
花幾秒鐘確認一下總是好的
飛去東京喔:想得美:只是不知道哪一個關卡會被擋下來而已:又不是搭公車
是沒有規定要確認
但一般來說再次核對票券內容也沒什麼不應該
這是一種自我權益保護的作為
就像是在行李盤等行李時
也會確認有沒有拿錯或是走錯轉盤
如果沒自行確認然後拿錯了被告侵占
或是要找對方拿回自己的行李
這種可以避免的問題
花幾秒鐘確認一下總是好的
誓言只是一時的失言
其實在航空公司櫃檯很少用confirmation number來叫資料的. 我碰到的都是問, 姓名, 去哪. 這兩個資料會重複的機率就小很多了.
我在猜想, 為什麼櫃檯會弄錯
1. 虎航的軟體程序跟華航還是稍有不同. 地勤不小心就張冠李戴了. 不然, 理論上航空公司的軟體都有防呆的作用. 不是每個環節都要靠操作者的小心.
2. 兩個station印在同一個printer上面. 或是同一個printer前面有一張印了兩次. 有一張沒被拿走.. 你會留意到, 地勤常常印出東西來會當場撕掉. 那就是印錯了. 但是一定要馬上撕毀, 不然一忙很可能A的東西就拿給B了.
我認為後者的機率比較大.
至於安檢前的警察(航警)檢查護照跟登機證. 應該是只有確認護照跟本人長相, 護照跟登機證的姓名是否符合. 我認為這一關沒挑出問題的可能雖大, 但是直覺上那不是他們的工作項目. 既然姓名很像, 眼花花的沒看到機率是有的.但是我看樓主上傳的圖片，他的名除了開頭YI之後，後面幾個字更登機證上全不一樣，差很多，不是只有一個字母之差而已，所以連這關都混過去這也是有點糟糕。
我沒用過快速通關, 但是照裡說, 機器驗證兩份文件, 挑出名字不同的機率蠻大的. 這應該是軟體設計上面一個很容易想到的防止混亂的條件. 如果樓主走快速通關的話應該是不會到gate才被發現.
登機之前機器要再掃一次登機證. 這時應該是會讀出來登機証跟登機口不對, 航班不對. 我就曾經碰到我前面那一個急急忙忙走錯登機口. 在那裡被挑出來走錯隔壁的登機口.
不過我也曾經在飛機上, 大家都坐定了, 忽然有地勤匆匆忙忙上來. 播報了某兩個人的名字... 叫他們拿著行李到前面... 原來真的是上錯飛機了. 我本來想, 完蛋了, 這要等他們的拖運行李拉出來, 這下可以delay起碼一個鐘頭了. 結果, 他們下飛機就關艙門, 很快就push back了. 看來, 那次烏龍應該是在管制區之內發生的. 或是他倆就是沒有拖運行李.
我拿到登機証一定會看一下. 也會對一下行李回條. 很怕該直掛的沒掛到. 拿錯別人的行李回條...
台灣虎航系統是新加坡虎航的系統，獨立於華航系統之外，所以確實是不一樣的。
以名字來講，樓主和登機證上的人同樣姓LIN，姓林的人太多，所以不太可能只靠姓來找，這兩個人名的開頭都是YI，所以地勤人員接下來再打YI的時候結果可能就縮到只有幾個，這時候他可能就直接去選，結果卻選到錯的。只是接下的check in，地勤還要輸入或掃入護照資訊，這個階段地勤或系統還是沒發現異狀，疏忽的有點大。
安檢前的核對任務是應該要核對名字是一樣的，這是工作項目之一。只是台灣安檢前檢查登機證和護照時我感覺並不太仔細。在美國的話，至少現在O'hare機場我發現他們還真的有在一個字一個字對。另外眼花錯過也是有可能。不過我看樓主上傳的圖片，他的機票收據上的名除了開頭的YI之外，後面的字母和登機證完全不一樣，除非他買機票是用別名買，護照上的本名跟登機證真的只差一兩個字母，否則這關也通過真的是蠻糟糕的。
台灣的自動通關在安檢之後，不用掃登機證，只需要護照即可，所以不太可能會發現異狀。
我在猜想, 為什麼櫃檯會弄錯
1. 虎航的軟體程序跟華航還是稍有不同. 地勤不小心就張冠李戴了. 不然, 理論上航空公司的軟體都有防呆的作用. 不是每個環節都要靠操作者的小心.
2. 兩個station印在同一個printer上面. 或是同一個printer前面有一張印了兩次. 有一張沒被拿走.. 你會留意到, 地勤常常印出東西來會當場撕掉. 那就是印錯了. 但是一定要馬上撕毀, 不然一忙很可能A的東西就拿給B了.
我認為後者的機率比較大.
至於安檢前的警察(航警)檢查護照跟登機證. 應該是只有確認護照跟本人長相, 護照跟登機證的姓名是否符合. 我認為這一關沒挑出問題的可能雖大, 但是直覺上那不是他們的工作項目. 既然姓名很像, 眼花花的沒看到機率是有的.但是我看樓主上傳的圖片，他的名除了開頭YI之後，後面幾個字更登機證上全不一樣，差很多，不是只有一個字母之差而已，所以連這關都混過去這也是有點糟糕。
我沒用過快速通關, 但是照裡說, 機器驗證兩份文件, 挑出名字不同的機率蠻大的. 這應該是軟體設計上面一個很容易想到的防止混亂的條件. 如果樓主走快速通關的話應該是不會到gate才被發現.
登機之前機器要再掃一次登機證. 這時應該是會讀出來登機証跟登機口不對, 航班不對. 我就曾經碰到我前面那一個急急忙忙走錯登機口. 在那裡被挑出來走錯隔壁的登機口.
不過我也曾經在飛機上, 大家都坐定了, 忽然有地勤匆匆忙忙上來. 播報了某兩個人的名字... 叫他們拿著行李到前面... 原來真的是上錯飛機了. 我本來想, 完蛋了, 這要等他們的拖運行李拉出來, 這下可以delay起碼一個鐘頭了. 結果, 他們下飛機就關艙門, 很快就push back了. 看來, 那次烏龍應該是在管制區之內發生的. 或是他倆就是沒有拖運行李.
我拿到登機証一定會看一下. 也會對一下行李回條. 很怕該直掛的沒掛到. 拿錯別人的行李回條...
台灣虎航系統是新加坡虎航的系統，獨立於華航系統之外，所以確實是不一樣的。
以名字來講，樓主和登機證上的人同樣姓LIN，姓林的人太多，所以不太可能只靠姓來找，這兩個人名的開頭都是YI，所以地勤人員接下來再打YI的時候結果可能就縮到只有幾個，這時候他可能就直接去選，結果卻選到錯的。只是接下的check in，地勤還要輸入或掃入護照資訊，這個階段地勤或系統還是沒發現異狀，疏忽的有點大。
安檢前的核對任務是應該要核對名字是一樣的，這是工作項目之一。只是台灣安檢前檢查登機證和護照時我感覺並不太仔細。在美國的話，至少現在O'hare機場我發現他們還真的有在一個字一個字對。另外眼花錯過也是有可能。不過我看樓主上傳的圖片，他的機票收據上的名除了開頭的YI之外，後面的字母和登機證完全不一樣，除非他買機票是用別名買，護照上的本名跟登機證真的只差一兩個字母，否則這關也通過真的是蠻糟糕的。
台灣的自動通關在安檢之後，不用掃登機證，只需要護照即可，所以不太可能會發現異狀。
一個很ok的男人
就像是在行李盤等行李時
也會確認有沒有拿錯或是走錯轉盤
如果沒自行確認然後拿錯了被告侵占
或是要找對方拿回自己的行李
這種可以避免的問題
花幾秒鐘確認一下總是好的
買拖運行李廂有個建議--盡量買一個顏色很醜的..為什麼, 因為跟大家重複的機率不大. 反正醜跟美不就是機場那一小段時間. 千萬就是不要買黑色的. 好多都長的很像. 在旋轉盤上盯著好久, 不確信是不是你的, 覺得應該是, 趕緊要去拖下來. 速度慢一點就要跟著旋轉盤跑了.
最差勁的人是拿到別人的行李廂, 發現不是自已的又不放回去旋轉盤. 你可以說不是每一個旅客都那麼強壯, 可以把20公斤的東西拿下來又堆回去. 所以最好的方法是買一個少有的顏色或是把自己的行李廂裝飾一下容易辨識. 不容易被別人拿錯.
即使我的行李廂很少認錯, 我還是會稍微開一下拉鍊, 確認沒錯才離開現場.
也會確認有沒有拿錯或是走錯轉盤
如果沒自行確認然後拿錯了被告侵占
或是要找對方拿回自己的行李
這種可以避免的問題
花幾秒鐘確認一下總是好的
買拖運行李廂有個建議--盡量買一個顏色很醜的..為什麼, 因為跟大家重複的機率不大. 反正醜跟美不就是機場那一小段時間. 千萬就是不要買黑色的. 好多都長的很像. 在旋轉盤上盯著好久, 不確信是不是你的, 覺得應該是, 趕緊要去拖下來. 速度慢一點就要跟著旋轉盤跑了.
最差勁的人是拿到別人的行李廂, 發現不是自已的又不放回去旋轉盤. 你可以說不是每一個旅客都那麼強壯, 可以把20公斤的東西拿下來又堆回去. 所以最好的方法是買一個少有的顏色或是把自己的行李廂裝飾一下容易辨識. 不容易被別人拿錯.
即使我的行李廂很少認錯, 我還是會稍微開一下拉鍊, 確認沒錯才離開現場.
無心看風景
入境任何國家也要確認有蓋到入境章
免得出境被請到辦公室
免得出境被請到辦公室
墨城煙柳舊曲絕
移民官怎麼會知道你要去岡山？不是東京？
安素之年
移民官怎麼會知道你要去岡山？不是東京？
移民官是因為護照與登記證姓名不符而擋下的
樓主文內第二段有說：姓氏相同 名字不同
移民官是因為護照與登記證姓名不符而擋下的
樓主文內第二段有說：姓氏相同 名字不同
時光深巷
比較用心的地勤人員會跟乘客要求要看電子機票
會稍為過目上面的航班和乘客姓名人數
手續完成再還給乘客
大部分的地勤
直接拿到護照就開始辦了
頂多口頭上再確認一次目的地
有些廉航雖然走低價路線
但它的電子機票上有二維條碼
地勤掃描後更不容易出錯
像香草
會稍為過目上面的航班和乘客姓名人數
手續完成再還給乘客
大部分的地勤
直接拿到護照就開始辦了
頂多口頭上再確認一次目的地
有些廉航雖然走低價路線
但它的電子機票上有二維條碼
地勤掃描後更不容易出錯
像香草