台灣虎航羽田、亞庇機票貴N倍 原因曝光:正和旅行社談包机。若營運不佳考慮明年新加坡三線減班或停航
怎麼敷衍怎麼演
台灣虎航羽田、亞庇機票貴森森 原因曝光
2016/10/03 00:00 17777
台灣虎航成立2年多，已虧損半個資本額，近日有眼尖背包客發現，該公司明年第一季桃園─東京羽田單程機票逾1萬2千元，同樣價格搭傳統航空來回還有找；同時段桃園─沙巴機票也是昨官網促銷價的5倍以上，質疑台灣虎航技術性鎖位、讓人買不下手，以減少停航善後困擾。台灣虎航坦言，兩航線將評估明年初減班或停航。
台灣虎航資本額20億元，前年9月26日開航，現有17條國際航線，9架空中巴士A320客機，因累計虧損已10餘億元，母公司華航董事長何煖軒多次對外表示「該斷就斷」，台灣虎航存續引發關切。另家國籍廉價航空威航因嚴重虧損，已於本月起停止營運1年。
雖台灣虎航始終否認停航傳言，但背包客Frank近日發現，台灣虎航官網明年1月4日到3月24日，桃園至馬來西亞沙巴亞庇的單程機票含稅價高達1萬1388元起，桃園至東京羽田單程機票含稅價則高達1萬2499元起，比傳統航空公司的來回機票還貴。
此話題也引發網友討論，有網友認為，台灣虎航這兩航線都不賺錢，懷疑業者故意將價格拉高，形同鎖位不讓旅客購買，以利明年1月停飛。
據華航官網，明年第1季松山至東京羽田票價，去程最低4858元、回程5186元，合計10044元，昨台灣虎航官網的桃園到亞庇最低促銷價僅1988元；台灣虎航明年第1季的羽田票價1萬2499元，搭華航來回還有找，亞庇票價1萬1388元也約為目前促銷價的5倍，均明顯偏高。
民航局統計，台灣虎航今年1至7月平均載客率68.8%，桃園—亞庇航線載客率65.1%，桃園—東京羽田載客率67.9%。
台灣虎航回應，該兩條航線載客率確實不理想，正與旅行社洽談包機事宜，所以將單程票價調整為萬元以上，以減少旅客購買意願；旅行社若願包機，營運狀況不錯的話，會續營這兩航線，反之即會考慮明年初減班或停飛。
另新加坡航線航程長，需另組機組員接替，成本太高，也可能會於明年第一季減班或停飛。
旅行業者說，桃園飛東京航班已太多，沒有包機市場需求。民航局指出，台灣虎航可能還在評估，未做最後決定，才會先拉高票價，若有決定，其實可直接鎖位不賣票，尊重台灣虎航目前做法，若旅客因購買明年第一季機票而出現消費糾紛，也可向該局申訴。（戴安瑋／台北報導 蘋果日報
2016/10/03 00:00 17777
台灣虎航成立2年多，已虧損半個資本額，近日有眼尖背包客發現，該公司明年第一季桃園─東京羽田單程機票逾1萬2千元，同樣價格搭傳統航空來回還有找；同時段桃園─沙巴機票也是昨官網促銷價的5倍以上，質疑台灣虎航技術性鎖位、讓人買不下手，以減少停航善後困擾。台灣虎航坦言，兩航線將評估明年初減班或停航。
台灣虎航資本額20億元，前年9月26日開航，現有17條國際航線，9架空中巴士A320客機，因累計虧損已10餘億元，母公司華航董事長何煖軒多次對外表示「該斷就斷」，台灣虎航存續引發關切。另家國籍廉價航空威航因嚴重虧損，已於本月起停止營運1年。
雖台灣虎航始終否認停航傳言，但背包客Frank近日發現，台灣虎航官網明年1月4日到3月24日，桃園至馬來西亞沙巴亞庇的單程機票含稅價高達1萬1388元起，桃園至東京羽田單程機票含稅價則高達1萬2499元起，比傳統航空公司的來回機票還貴。
此話題也引發網友討論，有網友認為，台灣虎航這兩航線都不賺錢，懷疑業者故意將價格拉高，形同鎖位不讓旅客購買，以利明年1月停飛。
據華航官網，明年第1季松山至東京羽田票價，去程最低4858元、回程5186元，合計10044元，昨台灣虎航官網的桃園到亞庇最低促銷價僅1988元；台灣虎航明年第1季的羽田票價1萬2499元，搭華航來回還有找，亞庇票價1萬1388元也約為目前促銷價的5倍，均明顯偏高。
民航局統計，台灣虎航今年1至7月平均載客率68.8%，桃園—亞庇航線載客率65.1%，桃園—東京羽田載客率67.9%。
台灣虎航回應，該兩條航線載客率確實不理想，正與旅行社洽談包機事宜，所以將單程票價調整為萬元以上，以減少旅客購買意願；旅行社若願包機，營運狀況不錯的話，會續營這兩航線，反之即會考慮明年初減班或停飛。
另新加坡航線航程長，需另組機組員接替，成本太高，也可能會於明年第一季減班或停飛。
旅行業者說，桃園飛東京航班已太多，沒有包機市場需求。民航局指出，台灣虎航可能還在評估，未做最後決定，才會先拉高票價，若有決定，其實可直接鎖位不賣票，尊重台灣虎航目前做法，若旅客因購買明年第一季機票而出現消費糾紛，也可向該局申訴。（戴安瑋／台北報導 蘋果日報
深擁孤獨
連4.5小時航程的新加坡也考慮停飛
看來台虎是想主攻4小時以內的航線囉?
看來台虎是想主攻4小時以內的航線囉?
走了就別後悔
這種負面消息越多，台虎的經營會越困難，沒有多少消費者會願意買未來存在太多不確定因素的航空公司的機票。
姑娘不要怕我不是好人
果然跟預期中一樣
飛沙巴有亞洲航空的確有競爭壓力
還是希望能夠盡快調整所以航線
讓台灣虎航好好經營下去
飛沙巴有亞洲航空的確有競爭壓力
還是希望能夠盡快調整所以航線
讓台灣虎航好好經營下去
開拖拉機環遊世界
我比較不明白 為什麼高雄成田 也要鎖票(明年三月)
這條不是都還有七八成嗎? 還是為了不跟小花對打 :-(
這條不是都還有七八成嗎? 還是為了不跟小花對打 :-(
不毒枉為女人
台虎的沙巴線時間好過亞航的紅眼航班，結果載客率還是不行 ~ 是怎樣呢?!
愚人節表白一律當真
所以如果旅行社不看好，不買單，Tiget羽田沙巴就要減班到停航。
但羽田紅眼班，旅行团可能不太愛吧。
但羽田紅眼班，旅行团可能不太愛吧。
不許鬆手
所以如果旅行社不看好，不買單，Tiget羽田沙巴就要減班到停航。
但羽田紅眼班，旅行团可能不太愛吧。
羽田這ㄧ紅眼班機我倒蠻喜歡的，晚上約12點到桃園機場，清晨約4點到羽田，休息ㄧ下就進東京了，不用考慮住宿的問題，若能再接日光，河口湖或輕井澤的行程，就更完美了，ㄧ路睡到目的地
但羽田紅眼班，旅行团可能不太愛吧。
羽田這ㄧ紅眼班機我倒蠻喜歡的，晚上約12點到桃園機場，清晨約4點到羽田，休息ㄧ下就進東京了，不用考慮住宿的問題，若能再接日光，河口湖或輕井澤的行程，就更完美了，ㄧ路睡到目的地
大王叫我來巡山
我上周有反應虎航這件事，今天正式回應了~~
覺的要停線..要減班都好..
但對已買票的旅客，至少先安排轉航線之類的...
而不是一直在特價..到時我們想同天班機結果都沒有位置~
已經買了過年羽田的機票，不先確認真的很不安...
等到時候愈近...成本再提高..當初就直接買成田近了~
當時開票買過年的機票說真的也沒便宜到哪...
只希望虎航能做好吧~~~~
覺的要停線..要減班都好..
但對已買票的旅客，至少先安排轉航線之類的...
而不是一直在特價..到時我們想同天班機結果都沒有位置~
已經買了過年羽田的機票，不先確認真的很不安...
等到時候愈近...成本再提高..當初就直接買成田近了~
當時開票買過年的機票說真的也沒便宜到哪...
只希望虎航能做好吧~~~~
含著奶嘴闖天涯
這種負面消息越多，台虎的經營會越困難，沒有多少消費者會願意買未來存在太多不確定因素的航空公司的機票。
這樣放訊息，誰敢買啊~
這樣放訊息，誰敢買啊~
淡若輕風
只能說，在專業背包客及關注的不少, 加上紀者發現追新聞，台虎被逼得也只能公開实話。
"雖台灣虎航始終否認停航傳言，但背包客Frank近日發現，台灣虎航官網明年1月4日到3月24日，桃園至馬來西亞沙巴亞庇的單程機票含稅價高達1萬1388元起，桃園至東京羽田單程機票含稅價則高達1萬2499元起，比傳統航空公司的來回機票還貴。
此話題也引發網友討論，有網友認為，台灣虎航這兩航線都不賺錢，懷疑業者故意將價格拉高，形同鎖位不讓旅客購買，以利明年1月停飛"
"雖台灣虎航始終否認停航傳言，但背包客Frank近日發現，台灣虎航官網明年1月4日到3月24日，桃園至馬來西亞沙巴亞庇的單程機票含稅價高達1萬1388元起，桃園至東京羽田單程機票含稅價則高達1萬2499元起，比傳統航空公司的來回機票還貴。
此話題也引發網友討論，有網友認為，台灣虎航這兩航線都不賺錢，懷疑業者故意將價格拉高，形同鎖位不讓旅客購買，以利明年1月停飛"