威航馬尼拉昨晚延誤將近2小時
把心掏空狠狠愛
廣播告知因桃園機場流量管制
結果來機延誤約1小時
昨晚搭ZV86回台
原定10點抵達桃園延誤到11:50
來機的乘客少,回臺也大概坐不到1/4
真不曉得開飛馬尼拉跟宿航車拚幹嘛
還不如直飛宿務.長灘.公主港...
回到台灣還看到宿航的登機櫃台滿滿checkin旅客
結果來機延誤約1小時
昨晚搭ZV86回台
原定10點抵達桃園延誤到11:50
來機的乘客少,回臺也大概坐不到1/4
真不曉得開飛馬尼拉跟宿航車拚幹嘛
還不如直飛宿務.長灘.公主港...
回到台灣還看到宿航的登機櫃台滿滿checkin旅客
別來無恙你還豬模狗樣
希望這條航線能撐到十月阿
我買了十月回程,不要剛開又要收掉阿
我買了十月回程,不要剛開又要收掉阿
一指流砂
改飛克拉克機場啦!這樣我去天使城就方便了!之前我的都坐亞航直飛克拉克,可惜後來停飛了...
夢裡夢外都是他
改飛克拉克機場啦!這樣我去天使城就方便了!之前我的都坐亞航直飛克拉克,可惜後來停飛了...
MNL銷量不好了何況是克拉克
要就直飛長灘島.宿務.公主港
下飛機免轉機直接開始玩!
MNL銷量不好了何況是克拉克
要就直飛長灘島.宿務.公主港
下飛機免轉機直接開始玩!
選擇離開就別回頭
哈哈!我行程跟你們陽光沙灘行程不一樣啦!現在每次去還要拉車拖行李到那腿都有點軟了!
傲嬌女王
這條航線延誤變成常態了嗎?
昨天(4月7日)晚上馬尼拉回台北也延誤了3個多小時
原因說是因飛機調度問題,從台北起飛時就已經延誤了3個小時
希望能撐完十月啊!已經買好亞航轉機去薄荷島了
昨天(4月7日)晚上馬尼拉回台北也延誤了3個多小時
原因說是因飛機調度問題,從台北起飛時就已經延誤了3個小時
希望能撐完十月啊!已經買好亞航轉機去薄荷島了
泡8喝9玩10尚
暑假要帶小朋友再衝一次菲律賓,國內四段票都已入手,只剩台北,馬尼拉來回機票還沒買,原本想要給本土威航一個機會,看到各位的發言,漸漸打了退堂鼓....
剛好長榮暑假前會加開一班夜航機,來回平均下來5千台幣出頭,想一想還是長榮好了.*-)*-)
剛好長榮暑假前會加開一班夜航機,來回平均下來5千台幣出頭,想一想還是長榮好了.*-)*-)
淡淡的傷有誰知
廣播告知因桃園機場流量管制
結果來機延誤約1小時
昨晚搭ZV86回台
原定10點抵達桃園延誤到11:50
來機的乘客少,回臺也大概坐不到1/4
真不曉得開飛馬尼拉跟宿航車拚幹嘛
還不如直飛宿務.長灘.公主港...
回到台灣還看到宿航的登機櫃台滿滿checkin旅客
威航也只是在試試,不行再換而已。
興航跟威航一直會改航線測試看有沒有機會。
結果來機延誤約1小時
昨晚搭ZV86回台
原定10點抵達桃園延誤到11:50
來機的乘客少,回臺也大概坐不到1/4
真不曉得開飛馬尼拉跟宿航車拚幹嘛
還不如直飛宿務.長灘.公主港...
回到台灣還看到宿航的登機櫃台滿滿checkin旅客
威航也只是在試試,不行再換而已。
興航跟威航一直會改航線測試看有沒有機會。
心葬深海
威航也只是在試試,不行再換而已。
興航跟威航一直會改航線測試看有沒有機會。
興航的國際線(非中港澳)還剩這些
濟州、成田、大阪、琉球、新千歲、函館、旭川、吳哥、帛琉
http://www.tna.com.tw/tw/information/flight-information/route-map
興航跟威航一直會改航線測試看有沒有機會。
興航的國際線(非中港澳)還剩這些
濟州、成田、大阪、琉球、新千歲、函館、旭川、吳哥、帛琉
http://www.tna.com.tw/tw/information/flight-information/route-map
婊子配狗天長地久
廣播告知因桃園機場流量管制
結果來機延誤約1小時
昨晚搭ZV86回台
原定10點抵達桃園延誤到11:50
來機的乘客少,回臺也大概坐不到1/4
真不曉得開飛馬尼拉跟宿航車拚幹嘛
還不如直飛宿務.長灘.公主港...
回到台灣還看到宿航的登機櫃台滿滿checkin旅客
亭妃不意外...
結果來機延誤約1小時
昨晚搭ZV86回台
原定10點抵達桃園延誤到11:50
來機的乘客少,回臺也大概坐不到1/4
真不曉得開飛馬尼拉跟宿航車拚幹嘛
還不如直飛宿務.長灘.公主港...
回到台灣還看到宿航的登機櫃台滿滿checkin旅客
亭妃不意外...
醜的無可挑剔
興航的國際線(非中港澳)還剩這些
濟州、成田、大阪、琉球、新千歲、函館、旭川、吳哥、帛琉
http://www.tna.com.tw/tw/information/flight-information/route-map
復興跟威航應該合併
復興這些現有航線以廉航模式銷售應該有競爭力
濟州、成田、大阪、琉球、新千歲、函館、旭川、吳哥、帛琉
http://www.tna.com.tw/tw/information/flight-information/route-map
復興跟威航應該合併
復興這些現有航線以廉航模式銷售應該有競爭力








