威航馬尼拉昨晚延誤將近2小時

把心掏空狠狠愛
廣播告知因桃園機場流量管制
結果來機延誤約1小時
昨晚搭ZV86回台
原定10點抵達桃園延誤到11:50
來機的乘客少,回臺也大概坐不到1/4
真不曉得開飛馬尼拉跟宿航車拚幹嘛
還不如直飛宿務.長灘.公主港...
回到台灣還看到宿航的登機櫃台滿滿checkin旅客
走路太騷會閃腰
如果促銷還是沒起色 ~ 應該很快就收了!

長榮最近才剛開桃園-宿霧，一週七天，天天都往返的新航線。
越努力越幸運
如果促銷還是沒起色 ~ 應該很快就收了!

長榮最近才剛開桃園-宿霧，一週七天，天天都往返的新航線。

馬尼拉還是以商務與轉機為主
宿務.長灘.公主港幾乎下機就可以開始玩
而且宿務機場轉機航線也很多
威航馬尼拉真沒啥意義
還不如虎航的沙巴...
死撐
真的蠻好奇台灣人這麼愛去長灘島為何都沒有LCC直飛長灘?
沙巴都2家在飛了,
馬尼拉也2家,
而且長灘應該有比以上2個地方熱門吧?!
(團客也愛去呀)
(宿霧包機不算,自從亞航停飛後一直沒有別家飛,是申請上有難度還是?)
微笑吧趁你還有牙齒
拜託.拜託.最少再撐1周.
雖然一直認為這條航線會很快說ＢＹＥ　ＢＹＥ．
檸檬味の妹紙
真的蠻好奇台灣人這麼愛去長灘島為何都沒有LCC直飛長灘?
沙巴都2家在飛了,
馬尼拉也2家,
而且長灘應該有比以上2個地方熱門吧?!
(團客也愛去呀)
(宿霧包機不算,自從亞航停飛後一直沒有別家飛,是申請上有難度還是?)

聽說是航權談判的問題
昨天從KLO搭宿航到馬尼拉
發現KLO機場後段正在進行跑道延長工程
難道以後可以起降廣體客機甚至A380客機?

另外長灘島MPH機場
為因應日漸增多的觀光客，提供更好的旅遊服務，距離長灘島最近的Caticlan機場，日前打算進行擴建計劃，並獲得菲律賓觀光局的全力支持。
菲律賓觀光局長表示，一流的海灘，得配一流的機場，此擴建計劃將是長灘島旅遊市場的重要里程碑，不僅可以帶來更多的旅客，還可創造更多的就業機會。目前Caticlan機場的旅客吞吐量每年為70萬人次，預計完工後可達120萬人次。
整個擴建計劃將為期七年，除了建造全新的二層樓航站大廳，還將改善更新消防局、導航設施、跑道、塔台等。原先機場跑長950米、寬30米，只限單向起降，升級後的跑道長2100米寬45米，可供大型飛機降落。
為了下一代我必須要談戀愛
真的蠻好奇台灣人這麼愛去長灘島為何都沒有LCC直飛長灘?
沙巴都2家在飛了,
馬尼拉也2家,
而且長灘應該有比以上2個地方熱門吧?!
(團客也愛去呀)
(宿霧包機不算,自從亞航停飛後一直沒有別家飛,是申請上有難度還是?)

之前亞航有要開阿~~ 後來政治因素質直接停飛了
諾言的真名叫謊言
拜託.拜託.最少再撐1周.
雖然一直認為這條航線會很快說ＢＹＥ　ＢＹＥ．

除了銷量不好,
票價也比宿航便宜,
但使用馬尼拉T1不如T3方便
墨城煙柳
馬尼拉還是以商務與轉機為主
宿務.長灘.公主港幾乎下機就可以開始玩
而且宿務機場轉機航線也很多
威航馬尼拉真沒啥意義
還不如虎航的沙巴...

威航馬尼拉跟宿航馬尼拉線的意義差不多, 都是可以拿來轉機去銜接後端宿航可以飛的點,

而且馬尼拉的轉機航線比宿霧機場多太多太多了
念你所念
之前亞航有要開阿~~ 後來政治因素質直接停飛了

亞航桃園長灘直飛好像是因為太紅眼而且又不算便宜
最後連一班都沒飛就直接停航...
淚の味道
威航馬尼拉跟宿航馬尼拉線的意義差不多, 都是可以拿來轉機去銜接後端宿航可以飛的點,

而且馬尼拉的轉機航線比宿霧機場多太多太多了

宿航馬尼拉一天2班,宿務每天1班
威航二四六日各一班馬尼拉
還不如飛宿務可以玩又可以轉機
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