求救!!!轉機時間太短怎麼辦 (舊金山及芝加哥)
伱若離去巴掌扇去
我第一次自己買日本(關西國際機場)飛美國(印第安納波利斯)的機票
由於不知道要注意什麼細節就訂了
買完後別人才跟我說
去程 "舊金山" 及回程 "芝加哥" 轉機的時間太短了
舊金山1個小時23分，芝加哥才54分鐘
但打電話去問已無法做更改
行程如下
去程
大阪 - 舊金山 27/05/2013 16:50 - 10:20 UNITED 886
舊金山 - 芝加哥 27/05/2013 11:43 - 17:52 UNITED 1450
芝加哥 - 印第安納波利斯 27/05/2013 18:59 - 21:04 UNITED 3442
回程
印第安納波利斯 - 芝加哥 01/06/2013 18:29 - 18:35 UNITED 3460
芝加哥 - 舊金山 01/06/2013 19:29 - 22:15 UNITED 1665
舊金山 - 大阪 02/06/2013 11:10 - 14:55 UNITED 885
我打電話問賣出的網路公司轉機是否來得及
對方跟我說沒問題
但是在網路上看很多人的經驗分享
好像來不及的樣子
加上我是第一次自己在美國轉機 英文又不好
覺得非常焦慮
麻煩有經驗的人幫忙
分享比較有可能趕得上的方法
及應該注意的事項
另外如果沒趕上該怎麼辦??
謝謝!!!!!!
由於不知道要注意什麼細節就訂了
買完後別人才跟我說
去程 "舊金山" 及回程 "芝加哥" 轉機的時間太短了
舊金山1個小時23分，芝加哥才54分鐘
但打電話去問已無法做更改
行程如下
去程
大阪 - 舊金山 27/05/2013 16:50 - 10:20 UNITED 886
舊金山 - 芝加哥 27/05/2013 11:43 - 17:52 UNITED 1450
芝加哥 - 印第安納波利斯 27/05/2013 18:59 - 21:04 UNITED 3442
回程
印第安納波利斯 - 芝加哥 01/06/2013 18:29 - 18:35 UNITED 3460
芝加哥 - 舊金山 01/06/2013 19:29 - 22:15 UNITED 1665
舊金山 - 大阪 02/06/2013 11:10 - 14:55 UNITED 885
我打電話問賣出的網路公司轉機是否來得及
對方跟我說沒問題
但是在網路上看很多人的經驗分享
好像來不及的樣子
加上我是第一次自己在美國轉機 英文又不好
覺得非常焦慮
麻煩有經驗的人幫忙
分享比較有可能趕得上的方法
及應該注意的事項
另外如果沒趕上該怎麼辦??
謝謝!!!!!!
從初見之歡到久愛不厭
去程的舊金山轉機時間只有1:23, 國際轉國內, 時間太短了, 應該是趕不上. 建議你還是換晚一點的航班, 至少預留兩個半小時以上.
大阪 - 舊金山 27/05/2013 16:50 - 10:20 UNITED 886
舊金山 - 芝加哥 27/05/2013 11:43 - 17:52 UNITED 1450
芝加哥 - 印第安納波利斯 27/05/2013 18:59 - 21:04 UNITED 3442
回程芝加哥54分鐘, 由於是國內轉國內, 同一家航空公司, 只要航班準點, 應該是可以趕得上.
印第安納波利斯 - 芝加哥 01/06/2013 18:29 - 18:35 UNITED 3460
芝加哥 - 舊金山 01/06/2013 19:29 - 22:15 UNITED 1665
舊金山 - 大阪 02/06/2013 11:10 - 14:55 UNITED 885
大阪 - 舊金山 27/05/2013 16:50 - 10:20 UNITED 886
舊金山 - 芝加哥 27/05/2013 11:43 - 17:52 UNITED 1450
芝加哥 - 印第安納波利斯 27/05/2013 18:59 - 21:04 UNITED 3442
回程芝加哥54分鐘, 由於是國內轉國內, 同一家航空公司, 只要航班準點, 應該是可以趕得上.
印第安納波利斯 - 芝加哥 01/06/2013 18:29 - 18:35 UNITED 3460
芝加哥 - 舊金山 01/06/2013 19:29 - 22:15 UNITED 1665
舊金山 - 大阪 02/06/2013 11:10 - 14:55 UNITED 885
時光是把飼料
http://apps.cbp.gov/awt/index.asp
CBP Airport Wait Times
February 2013
The term "wait time", as used to describe the delays experienced by individual flights arriving at international airports, does not represent the average delay experienced by all travelers. It represents the total flight processing time from arrival to the time the last passenger completes screening at the primary inspection area. It is the longest time that any passenger on a given flight had to wait. The average passenger on the flight would have a shorter wait and the first passenger off the plane will typically be processed in a fraction of the wait time shown below.
Return
Airport: San Francisco International Airport Terminal: Terminal ADay of Week: All DaysReport Days: 28
Time of Day Processing Time in Minutes Avg Arriving
Passengers Average
Booths Open
Minimum Average Maximum
Midnight to 1 AM 8 11 19 24 7
7 to 8 AM 2 19 37 80 8
8 to 9 AM 2 21 47 203 7
9 to 10 AM 4 25 61 404 11
10 to 11 AM 4 33 87 295 11
11 AM to Noon 1 19 46 36 7
Noon to 1 PM 11 30 52 391 21
1 to 2 PM 11 29 55
看起來你應該是11AM to NOON
平均通關19分...最多46分
1小時23分要下飛機,通關,再check-in,再過安檢,跑到登機口
真的不太可能...
怎麼會機票無法改呢?
CBP Airport Wait Times
February 2013
The term "wait time", as used to describe the delays experienced by individual flights arriving at international airports, does not represent the average delay experienced by all travelers. It represents the total flight processing time from arrival to the time the last passenger completes screening at the primary inspection area. It is the longest time that any passenger on a given flight had to wait. The average passenger on the flight would have a shorter wait and the first passenger off the plane will typically be processed in a fraction of the wait time shown below.
Return
Airport: San Francisco International Airport Terminal: Terminal ADay of Week: All DaysReport Days: 28
Time of Day Processing Time in Minutes Avg Arriving
Passengers Average
Booths Open
Minimum Average Maximum
Midnight to 1 AM 8 11 19 24 7
7 to 8 AM 2 19 37 80 8
8 to 9 AM 2 21 47 203 7
9 to 10 AM 4 25 61 404 11
10 to 11 AM 4 33 87 295 11
11 AM to Noon 1 19 46 36 7
Noon to 1 PM 11 30 52 391 21
1 to 2 PM 11 29 55
看起來你應該是11AM to NOON
平均通關19分...最多46分
1小時23分要下飛機,通關,再check-in,再過安檢,跑到登機口
真的不太可能...
怎麼會機票無法改呢?
你敢尋花問柳我就紅杏出牆
謝謝你們的幫忙!!!
因為我是在網路上買的
可能是因為票價便宜
訂票的時候我也以為賣的公司不會找銜接不上的飛機
所以沒有想過退票的問題
但是後來打電話去問的時候
處理的客服人員跟我說完全不能更動也不能取消
取消的話還是要全額付費
如果趕不上的話
航空公司會幫忙安排下一班飛機嗎?
這樣的話會另外收費嗎??
如果一路用跑的有沒有機會能夠趕上?
因為我是在網路上買的
可能是因為票價便宜
訂票的時候我也以為賣的公司不會找銜接不上的飛機
所以沒有想過退票的問題
但是後來打電話去問的時候
處理的客服人員跟我說完全不能更動也不能取消
取消的話還是要全額付費
如果趕不上的話
航空公司會幫忙安排下一班飛機嗎?
這樣的話會另外收費嗎??
如果一路用跑的有沒有機會能夠趕上?
懶得取名字
大阪 - 舊金山
進美國第一站都要檢查行李
同一航空公司,
聯程轉機
應是會協助你下一班,到你的目的地
進美國第一站都要檢查行李
同一航空公司,
聯程轉機
應是會協助你下一班,到你的目的地
時光會帶走的人不稀罕
如果趕不上的話， 航空公司會協助你安排下一班的飛機，要不要收費？收多少？到時他們會告訴你。
你最壞的打算，就是臨時再買一張單程票(目前看到的票價, 單程約250美金），而且要讓UA櫃檯知道和更新你的訂位資料，這樣他們就不會認為你沒搭上，而把後半段的所有行程全部取消。
如果你的行李已經上了飛機，而你人又趕不上的話，抵達之後就去行李掛失的櫃檯詢問。
你最壞的打算，就是臨時再買一張單程票(目前看到的票價, 單程約250美金），而且要讓UA櫃檯知道和更新你的訂位資料，這樣他們就不會認為你沒搭上，而把後半段的所有行程全部取消。
如果你的行李已經上了飛機，而你人又趕不上的話，抵達之後就去行李掛失的櫃檯詢問。
見朕騎妓
去程看起來很危險,回程反而比較沒關係,昨天剛坐過UA的航班,現在即使是航空公司自己賣的票,時間都接的很緊,尤其是國內線,常常一班機剛到,打掃的人已經在艙門口等著進去打掃了,然後下班機的人早就在gate等著boarding了,所以只要其中一班delay一點點,後面的航班都會受到影響.
建議你拿UA的訂位代號常上網去查一下班機的狀況,如果"幸運"碰到班機時間更動,那就可以有理由改更好的時間了.其實票也不是不能改,你直接打訂位代號進去就會告訴你換哪班機要花多少錢,很自動化的,same day change fee還比較便宜,不過這都是指"自願"換航班的狀況,如果是碰到"非自願"的狀況,不知道現在航空公司是不是會waive掉改票的penalty.
建議你拿UA的訂位代號常上網去查一下班機的狀況,如果"幸運"碰到班機時間更動,那就可以有理由改更好的時間了.其實票也不是不能改,你直接打訂位代號進去就會告訴你換哪班機要花多少錢,很自動化的,same day change fee還比較便宜,不過這都是指"自願"換航班的狀況,如果是碰到"非自願"的狀況,不知道現在航空公司是不是會waive掉改票的penalty.
純情小處男
能賣的出聯票就表示符合機場最低的轉機時間要求,否則就不可能開的出這樣的聯票.所以理論上有可能趕的上,當然實際上,繁忙的機場像SFO這樣的轉機時間趕不上的機率是挺大的.不過全程都是UA的好處就是所有段的登機證在台灣就會給你,行李標籤也會打到終點(印第安納波利斯),入境,領行李,過海關之後,行李直接交給在海關後面recheck櫃檯,然後過安檢,找登機門.並不需要再check in一次.
如果因為通關過長趕不上飛機,聯合通常會免費負責改到其他班機的,不過基本上就是看之後的時間有什麼班次的組合可以讓你到印第安納波利斯,所以不見得還會經芝加哥轉.這種情況下,托運行李有可能比你先到,到時到UA的行李服務處(Baggage Service)去查即可.
要增加你趕上的機率,盡量選前面一點的位子,下了機後跑快一點,有時可以找海關的服務人員告知你的轉機時間,看他們能不能幫一下忙.最差的情況就是自己臉皮厚一點,一個一個客氣的告訴排隊的人你急著趕轉機,很多旅客其實也會很體諒讓你的.
如果因為通關過長趕不上飛機,聯合通常會免費負責改到其他班機的,不過基本上就是看之後的時間有什麼班次的組合可以讓你到印第安納波利斯,所以不見得還會經芝加哥轉.這種情況下,托運行李有可能比你先到,到時到UA的行李服務處(Baggage Service)去查即可.
要增加你趕上的機率,盡量選前面一點的位子,下了機後跑快一點,有時可以找海關的服務人員告知你的轉機時間,看他們能不能幫一下忙.最差的情況就是自己臉皮厚一點,一個一個客氣的告訴排隊的人你急著趕轉機,很多旅客其實也會很體諒讓你的.
說忘是謊
謝謝大家給的建議
我目前把座位改在機門旁
一路用跑的希望有機會能趕上
但還是蠻緊張的!!!
我目前把座位改在機門旁
一路用跑的希望有機會能趕上
但還是蠻緊張的!!!
梅川酷子
謝謝大家給的建議
我目前把座位改在機門旁
一路用跑的希望有機會能趕上
但還是蠻緊張的!!!
不知道你所說的"機門旁"是第幾排的座位.聯合大阪到舊金山用的是777的飛機,這個飛機一邊有四個門,下機只開一個門,通常是開前面第一個或是第二個門下機,也就是在頭等艙或商務艙的門,如果你的靠門是只靠後面兩個的門,那就沒有幫助了.
我目前把座位改在機門旁
一路用跑的希望有機會能趕上
但還是蠻緊張的!!!
不知道你所說的"機門旁"是第幾排的座位.聯合大阪到舊金山用的是777的飛機,這個飛機一邊有四個門,下機只開一個門,通常是開前面第一個或是第二個門下機,也就是在頭等艙或商務艙的門,如果你的靠門是只靠後面兩個的門,那就沒有幫助了.
訫無雜念
不好意思
太久沒上來看
目前座位36E
不是很理想
可能要看看之後還有沒有機會換
謝謝你!!!
太久沒上來看
目前座位36E
不是很理想
可能要看看之後還有沒有機會換
謝謝你!!!