台灣人在北韓(朝鮮)：平壤地鐵
一個轉身兩個世界
台灣人在北韓(朝鮮)：平壤地鐵
今年(2009)在我鍥而不捨的堅持下，終於一償宿願，至北韓(朝鮮)一遊。旅途一切平安順利，旅伴也熱情親切。此行遊覽新義州、平壤、開城、板門店、妙香山等地，是趟令人終生難忘之旅。
在旅行的途中，搭乘大眾交通工具是最為背包客所喜的了，一來方便便宜，二來也是城市的風景，尤其是捷運或地鐵，更是不能錯過。不過想想我也只有搭過台北捷運、北京地鐵、高雄捷運、那霸單軌而已，而最新的紀念就是｢平壤地鐵｣！
平壤地鐵共兩條線路，17個站，總長35公里，於1968年開始動工，在當時的冷戰氛圍下，由中蘇協助建設。1973年｢千里馬線｣首先通車，另一條｢革新線｣於1975年通車，號稱全球最深地鐵，最深達150公尺，如此深遂的官方說法是因平壤地鐵貫穿大同江，工程需要配合水文地質而建，實際上很可能是用於軍事用途，可作為核子大戰的防空避難所，儲存及運送物資。
北韓不開放自助旅行，平壤地鐵也成為團體行程的一環，缺點是導遊深怕有｢差錯｣，拍到不該拍的，所以稍微催了些，但態度還是相當客氣。而遊客也僅能搭乘千里馬線的｢復興站｣到｢榮光站｣，算是體驗而已。平壤地鐵站名其實都有革命寓意，且實行單一票價，不過觀光客直接入站，不須買票，搭乘｢漫長｣的手扶梯到達地底，約莫2分半鐘，真有一種冒險滋味，神秘感也油然而生啊！
初入站，平壤地鐵手扶梯。
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/149066/medium/1_%E7%84%A1%E7%9B%A1.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=59631)
看似無盡的手扶梯！
到底後還要經過長廊。
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/149066/medium/1_%E5%B9%B3%E5%A3%A4%E5%9C%B0%E9%90%B5%E5%BE%A9%E8%88%88%E7%AB%99.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=59630)
馬上豁然開朗，平壤地鐵復興站到達！
五彩吊燈與｢革命｣、風景壁畫，略有莫斯科地鐵的味道。
標準朝鮮革命樣版畫！
國營報紙亭，北韓民眾會｢自然而然｣地避開鏡頭。
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/149066/medium/1_%E5%B9%B3%E5%A3%A4%E5%9C%B0%E9%90%B5%E8%BB%8A%E5%BB%82.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=59629)
車廂樣式｢復古｣，並有女乘務員指揮。
平壤地鐵車廂關門雖不快，但我也冒點風險拍德製車頭。
無處不在的金日成與金正日玉照，車廂內也有。
抵達平壤地鐵榮光站。
回到地面，身著便服的朝鮮民眾。
平壤地鐵出入口及服務員(多漂亮的閃鏡頭啊XD。另外，在此向北韓民眾致歉，為了搶拍，頗沒禮貌，還請海涵！)。
當然對北韓民眾來說，這不過是日常生活的交通工具，完全是觀光客心理作用造成的興奮感覺，但旅行之所以迷人也就在此。我並不想用批判的眼光看待當地國，真實與虛幻既然籠罩北韓，就讓她繼續保留這份神秘吧！
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/149066/medium/1_%E5%B9%B3%E5%A3%A4%E5%9C%B0%E9%90%B5_Pyongyang_Metro.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=59632)
至於台灣遊客去北韓僅有小小麻煩之處，遠遠談不上困難，最近課業繁忙，無暇鉅細靡遺地介紹我赴北韓的點點滴滴，一旦有空必迅速撰寫大量遊記以饗熱愛｢險惡之旅｣的背包客，另附上網址：
平壤地鐵非官方網站：http://www.pyongyang-metro.com/
小弟Blog/部落格/博客(持續上傳北韓旅遊相片，本遊記完整圖文版)：http://blog.xuite.net/godpig100/twblog?st=c&p=1&w=4434867
《全文與圖片僅發表於個人Blog與背包客棧，版權所有，謝絕引用，嚴禁轉載，違者必究！》
今年(2009)在我鍥而不捨的堅持下，終於一償宿願，至北韓(朝鮮)一遊。旅途一切平安順利，旅伴也熱情親切。此行遊覽新義州、平壤、開城、板門店、妙香山等地，是趟令人終生難忘之旅。
在旅行的途中，搭乘大眾交通工具是最為背包客所喜的了，一來方便便宜，二來也是城市的風景，尤其是捷運或地鐵，更是不能錯過。不過想想我也只有搭過台北捷運、北京地鐵、高雄捷運、那霸單軌而已，而最新的紀念就是｢平壤地鐵｣！
平壤地鐵共兩條線路，17個站，總長35公里，於1968年開始動工，在當時的冷戰氛圍下，由中蘇協助建設。1973年｢千里馬線｣首先通車，另一條｢革新線｣於1975年通車，號稱全球最深地鐵，最深達150公尺，如此深遂的官方說法是因平壤地鐵貫穿大同江，工程需要配合水文地質而建，實際上很可能是用於軍事用途，可作為核子大戰的防空避難所，儲存及運送物資。
北韓不開放自助旅行，平壤地鐵也成為團體行程的一環，缺點是導遊深怕有｢差錯｣，拍到不該拍的，所以稍微催了些，但態度還是相當客氣。而遊客也僅能搭乘千里馬線的｢復興站｣到｢榮光站｣，算是體驗而已。平壤地鐵站名其實都有革命寓意，且實行單一票價，不過觀光客直接入站，不須買票，搭乘｢漫長｣的手扶梯到達地底，約莫2分半鐘，真有一種冒險滋味，神秘感也油然而生啊！
初入站，平壤地鐵手扶梯。
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/149066/medium/1_%E7%84%A1%E7%9B%A1.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=59631)
看似無盡的手扶梯！
到底後還要經過長廊。
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/149066/medium/1_%E5%B9%B3%E5%A3%A4%E5%9C%B0%E9%90%B5%E5%BE%A9%E8%88%88%E7%AB%99.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=59630)
馬上豁然開朗，平壤地鐵復興站到達！
五彩吊燈與｢革命｣、風景壁畫，略有莫斯科地鐵的味道。
標準朝鮮革命樣版畫！
國營報紙亭，北韓民眾會｢自然而然｣地避開鏡頭。
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/149066/medium/1_%E5%B9%B3%E5%A3%A4%E5%9C%B0%E9%90%B5%E8%BB%8A%E5%BB%82.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=59629)
車廂樣式｢復古｣，並有女乘務員指揮。
平壤地鐵車廂關門雖不快，但我也冒點風險拍德製車頭。
無處不在的金日成與金正日玉照，車廂內也有。
抵達平壤地鐵榮光站。
回到地面，身著便服的朝鮮民眾。
平壤地鐵出入口及服務員(多漂亮的閃鏡頭啊XD。另外，在此向北韓民眾致歉，為了搶拍，頗沒禮貌，還請海涵！)。
當然對北韓民眾來說，這不過是日常生活的交通工具，完全是觀光客心理作用造成的興奮感覺，但旅行之所以迷人也就在此。我並不想用批判的眼光看待當地國，真實與虛幻既然籠罩北韓，就讓她繼續保留這份神秘吧！
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/149066/medium/1_%E5%B9%B3%E5%A3%A4%E5%9C%B0%E9%90%B5_Pyongyang_Metro.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=59632)
至於台灣遊客去北韓僅有小小麻煩之處，遠遠談不上困難，最近課業繁忙，無暇鉅細靡遺地介紹我赴北韓的點點滴滴，一旦有空必迅速撰寫大量遊記以饗熱愛｢險惡之旅｣的背包客，另附上網址：
平壤地鐵非官方網站：http://www.pyongyang-metro.com/
小弟Blog/部落格/博客(持續上傳北韓旅遊相片，本遊記完整圖文版)：http://blog.xuite.net/godpig100/twblog?st=c&p=1&w=4434867
《全文與圖片僅發表於個人Blog與背包客棧，版權所有，謝絕引用，嚴禁轉載，違者必究！》
不溫柔卻無比愛你
充滿神祕氛圍的一個地區
真是一個特別的體驗
非常特別
尤其在他又爆發
核武、繼承、貨幣等改革或危機之後Orz
真是一個特別的體驗
非常特別
尤其在他又爆發
核武、繼承、貨幣等改革或危機之後Orz
月老下次記得給我打死結
雖然想等你寫玩你的遊記,不過忍不住想先問一下你是幾月去的,有趕上那超級盛大,被列為金氏世界紀錄的表演 Grand Mass Gymnastics and Artistic Performance Arirang (http://1stopkorea.com/index.htm?nk-trip5.htm~mainframe) 嗎?
以女王的姿態俯視全世界
請問一下，去幾天好呢？ 多少錢？
離線請留言
雖然想等你寫玩你的遊記,不過忍不住想先問一下你是幾月去的,有趕上那超級盛大,被列為金氏世界紀錄的表演 Grand Mass Gymnastics and Artistic Performance Arirang (http://1stopkorea.com/index.htm?nk-trip5.htm~mainframe) 嗎?
當然有
我必須說
北韓+阿里郎是缺一不可的行程
當然有
我必須說
北韓+阿里郎是缺一不可的行程
命硬
請問一下，去幾天好呢？ 多少錢？
因為無法自助 所以從台灣出發7-8天最適合
錢的話不便宜
這裡就不擋旅行社財路了XD
因為無法自助 所以從台灣出發7-8天最適合
錢的話不便宜
這裡就不擋旅行社財路了XD
逆風飛行
當然有
我必須說
北韓+阿里郎是缺一不可的行程
這樣一講才驚覺原來Arirang就是阿里郎的意思.
不過這樣子的表演大概也只有像北韓這樣的國家才有辦法動員10萬人來做長期的訓練.
我必須說
北韓+阿里郎是缺一不可的行程
這樣一講才驚覺原來Arirang就是阿里郎的意思.
不過這樣子的表演大概也只有像北韓這樣的國家才有辦法動員10萬人來做長期的訓練.
十年何止一首歌那麼短
這樣一講才驚覺原來Arirang就是阿里郎的意思.
不過這樣子的表演大概也只有像北韓這樣的國家才有辦法動員10萬人來做長期的訓練.
這樣的極權國家雖然不是空前
但卻很可能絕後了
他最近又上國際新聞
其實北韓國際知名度比台灣高超多的XDD
不過這樣子的表演大概也只有像北韓這樣的國家才有辦法動員10萬人來做長期的訓練.
這樣的極權國家雖然不是空前
但卻很可能絕後了
他最近又上國際新聞
其實北韓國際知名度比台灣高超多的XDD
江山依舊人未還
有幾條路線
南韓往北2條
但西線只能到開城(最敏感，容易關閉)
東線到金剛山 又開放了
中國大陸陸路進北韓又分東西2條
最後是飛機直飛平壤 也有包機 臺北飛平壤
專業吧XDD
嗯，但朝鮮一定是跟旅行團進入的，或許視乎你是在哪裡報名了
而且從南方比較有意義的進去（金剛山）好像只有南韓人才能使用的（板門店太特殊，不能算）
南韓往北2條
但西線只能到開城(最敏感，容易關閉)
東線到金剛山 又開放了
中國大陸陸路進北韓又分東西2條
最後是飛機直飛平壤 也有包機 臺北飛平壤
專業吧XDD
嗯，但朝鮮一定是跟旅行團進入的，或許視乎你是在哪裡報名了
而且從南方比較有意義的進去（金剛山）好像只有南韓人才能使用的（板門店太特殊，不能算）
能動手儘量別吵吵
嗯，但朝鮮一定是跟旅行團進入的，或許視乎你是在哪裡報名了
而且從南方比較有意義的進去（金剛山）好像只有南韓人才能使用的（板門店太特殊，不能算）
補充一下
其實朝鮮有辦法不跟團進去
就是找東北的貿易商
但這難度很高
另外 從中國到北韓其實有3條
還有金剛山我記得外國人都可去(應該沒錯)
當然包括台灣人
而且從南方比較有意義的進去（金剛山）好像只有南韓人才能使用的（板門店太特殊，不能算）
補充一下
其實朝鮮有辦法不跟團進去
就是找東北的貿易商
但這難度很高
另外 從中國到北韓其實有3條
還有金剛山我記得外國人都可去(應該沒錯)
當然包括台灣人
是夢就會醒
補充一下
其實朝鮮有辦法不跟團進去
就是找東北的貿易商
但這難度很高
另外 從中國到北韓其實有3條
還有金剛山我記得外國人都可去(應該沒錯)
當然包括台灣人
第二應該是圖們，還有那裡？
其實朝鮮有辦法不跟團進去
就是找東北的貿易商
但這難度很高
另外 從中國到北韓其實有3條
還有金剛山我記得外國人都可去(應該沒錯)
當然包括台灣人
第二應該是圖們，還有那裡？