長榮與華航
錢程似錦
我推華航~~~
雖然有點給她怕怕的~~~不過說真的華航的服務真的會比較好~~~
所以~~~還是推華航一票
雖然有點給她怕怕的~~~不過說真的華航的服務真的會比較好~~~
所以~~~還是推華航一票
不願將就
我推華航~~~
雖然有點給她怕怕的~~~不過說真的華航的服務真的會比較好~~~
所以~~~還是推華航一票
這令我想起了一個網路笑話, 有一天一個長榮空姐和華航空姐在爭吵, 最後長榮空姐說:"還是我們比較好, 不會四年摔一次飛機..." 華航空姐立即回嘴:"對, 我寧願摔死, 也不願醜死...", 服務誠可貴, 賞美價更高, 若為生命顧, 兩者皆可拋..., 我還是會選長榮...
雖然有點給她怕怕的~~~不過說真的華航的服務真的會比較好~~~
所以~~~還是推華航一票
這令我想起了一個網路笑話, 有一天一個長榮空姐和華航空姐在爭吵, 最後長榮空姐說:"還是我們比較好, 不會四年摔一次飛機..." 華航空姐立即回嘴:"對, 我寧願摔死, 也不願醜死...", 服務誠可貴, 賞美價更高, 若為生命顧, 兩者皆可拋..., 我還是會選長榮...
女漢子也有顆玻璃心
请问
长荣/华航， 新加坡飞台北
有促销吗？机票有便宜吗？
长荣/华航， 新加坡飞台北
有促销吗？机票有便宜吗？
你棺材是翻蓋的還是滑蓋的
這令我想起了一個網路笑話, 有一天一個長榮空姐和華航空姐在爭吵, 最後長榮空姐說:"還是我們比較好, 不會四年摔一次飛機..." 華航空姐立即回嘴:"對, 我寧願摔死, 也不願醜死...", 服務誠可貴, 賞美價更高, 若為生命顧, 兩者皆可拋..., 我還是會選長榮...
:-D大大找到了這個經典玩笑話~~~我先前有聽過，也滿感同身受的！
不過飛安是一個我們找不到問題的風險！
不過說真的~~~我還是比較偏向華航~不一定要漂亮的空姐！但是服務的狀況就真的不錯！我搭過泰國、長榮、華航、荷航、新加坡、大韓航空！發現到長榮的服務真的要改進~~~因為連語言不通的都可以讓我感受到~~~人家願意幫你服務的熱誠~~~長榮的服務就真的有點!@#$%^&~~~
:-D大大找到了這個經典玩笑話~~~我先前有聽過，也滿感同身受的！
不過飛安是一個我們找不到問題的風險！
不過說真的~~~我還是比較偏向華航~不一定要漂亮的空姐！但是服務的狀況就真的不錯！我搭過泰國、長榮、華航、荷航、新加坡、大韓航空！發現到長榮的服務真的要改進~~~因為連語言不通的都可以讓我感受到~~~人家願意幫你服務的熱誠~~~長榮的服務就真的有點!@#$%^&~~~
活得像個女王才會吸引國王
的確，華航空服員素質比較好，尤其是跟旅客爭辯的時候，口才真的比長榮的空服員強
以前去泰國，我很少搭長榮或華航，主要是搭泰航商務艙
服務好、餐飲佳，商務艙票價幾乎跟長榮客艙差不多
(所以我從來不覺得這兩家國籍航空公司的經濟艙有啥服務可言)
現在有很多廉價航空，應該也是不錯的選擇
後來去日本，看在機票便宜份上，就盡量搭國籍兩家航空公司
現在日本航空業大難臨頭，ANA票價早就比長榮/華航便宜
經營不善的日航，遲早也得降價才能存活
華航/長榮兩家航空公司最好別在那邊做著服務好/飛安佳的清秋大夢
或是以為直航後商機無限
以前去泰國，我很少搭長榮或華航，主要是搭泰航商務艙
服務好、餐飲佳，商務艙票價幾乎跟長榮客艙差不多
(所以我從來不覺得這兩家國籍航空公司的經濟艙有啥服務可言)
現在有很多廉價航空，應該也是不錯的選擇
後來去日本，看在機票便宜份上，就盡量搭國籍兩家航空公司
現在日本航空業大難臨頭，ANA票價早就比長榮/華航便宜
經營不善的日航，遲早也得降價才能存活
華航/長榮兩家航空公司最好別在那邊做著服務好/飛安佳的清秋大夢
或是以為直航後商機無限
離線請留言
的確，華航空服員素質比較好，尤其是跟旅客爭辯的時候，口才真的比長榮的空服員強
以前去泰國，我很少搭長榮或華航，主要是搭泰航商務艙
服務好、餐飲佳，商務艙票價幾乎跟長榮客艙差不多
(所以我從來不覺得這兩家國籍航空公司的經濟艙有啥服務可言)
現在有很多廉價航空，應該也是不錯的選擇
後來去日本，看在機票便宜份上，就盡量搭國籍兩家航空公司
現在日本航空業大難臨頭，ANA票價早就比長榮/華航便宜
經營不善的日航，遲早也得降價才能存活
華航/長榮兩家航空公司最好別在那邊做著服務好/飛安佳的清秋大夢
或是以為直航後商機無限
沒錯, 兩家國籍航空因兩岸航線賺錢, 對於其他航線的價格也越來越硬, 連續去日本都是選擇日系航空... 人家價格便宜, 時間又漂亮...
以前去泰國，我很少搭長榮或華航，主要是搭泰航商務艙
服務好、餐飲佳，商務艙票價幾乎跟長榮客艙差不多
(所以我從來不覺得這兩家國籍航空公司的經濟艙有啥服務可言)
現在有很多廉價航空，應該也是不錯的選擇
後來去日本，看在機票便宜份上，就盡量搭國籍兩家航空公司
現在日本航空業大難臨頭，ANA票價早就比長榮/華航便宜
經營不善的日航，遲早也得降價才能存活
華航/長榮兩家航空公司最好別在那邊做著服務好/飛安佳的清秋大夢
或是以為直航後商機無限
沒錯, 兩家國籍航空因兩岸航線賺錢, 對於其他航線的價格也越來越硬, 連續去日本都是選擇日系航空... 人家價格便宜, 時間又漂亮...
時光向來煞人
綠地球~(1)以前的鮮綠色制服好像學校軍訓教官，現在顏色及款式改得好看一點，像中華
郵政的人員(好像有點污衊我們辛苦的郵政人員)‧
(2)綠地球它有像從前公家機關一樣的辦事態度，可又像民營企業的斤斤計較盈虧‧
(3)航機座位弄個豪華經濟艙，美其名是讓客人花少少的錢，可以享受比經濟艙好
一點的待遇(38吋，個人電視，瓷盤餐具)，其實是把經濟艙的品質往下down，
來突顯客艙的特別，而且長榮客艙票價可一點不便宜‧
(4)商務艙，那個不知道哪裡設計的怪椅子，要躺不躺的，說啥符合人體工學的貼
心設計，放到最平，卻是135度斜的，全身一直往下滑，剛好讓旅客像買站票似
得抵達目的地，真是全世界最差勁的商務艙座椅‧
華航~(1)空姐制服:以前藍色紫色旗袍比現在的山梅紅和紫雲灰制服好看‧
(2)服務態度真的沒話說~以客為尊，會主動且站在客戶立場幫客人想‧
(3)商務艙座椅比綠地球好坐多了，頭等艙就別說了(綠地球已取消頭等艙了)‧
套句廣告話~華航，有你真好
郵政的人員(好像有點污衊我們辛苦的郵政人員)‧
(2)綠地球它有像從前公家機關一樣的辦事態度，可又像民營企業的斤斤計較盈虧‧
(3)航機座位弄個豪華經濟艙，美其名是讓客人花少少的錢，可以享受比經濟艙好
一點的待遇(38吋，個人電視，瓷盤餐具)，其實是把經濟艙的品質往下down，
來突顯客艙的特別，而且長榮客艙票價可一點不便宜‧
(4)商務艙，那個不知道哪裡設計的怪椅子，要躺不躺的，說啥符合人體工學的貼
心設計，放到最平，卻是135度斜的，全身一直往下滑，剛好讓旅客像買站票似
得抵達目的地，真是全世界最差勁的商務艙座椅‧
華航~(1)空姐制服:以前藍色紫色旗袍比現在的山梅紅和紫雲灰制服好看‧
(2)服務態度真的沒話說~以客為尊，會主動且站在客戶立場幫客人想‧
(3)商務艙座椅比綠地球好坐多了，頭等艙就別說了(綠地球已取消頭等艙了)‧
套句廣告話~華航，有你真好
人總在回憶中感動或後悔
沒錯, 兩家國籍航空因兩岸航線賺錢, 對於其他航線的價格也越來越硬, 連續去日本都是選擇日系航空... 人家價格便宜, 時間又漂亮...
降價未必能存活，前兩年JAL從YVR經NRT到TPE來回票才賣加幣900不到，還送你東京過境遊，JAL不就破產了嗎?背包客站在自己立場當然希望愈便宜愈好，可是有沒有想過，並不是每個旅客都像背包客一樣，發生任何狀況都能自己處理，想想廣告裡那個轉機阿嬤，搭國籍航空有本國籍的優點，人不親土親，出門在外如果發生什麼事，除了找當地商務辦事處之外，也可請當地國籍航空辦公室幫忙‧
降價未必能存活，前兩年JAL從YVR經NRT到TPE來回票才賣加幣900不到，還送你東京過境遊，JAL不就破產了嗎?背包客站在自己立場當然希望愈便宜愈好，可是有沒有想過，並不是每個旅客都像背包客一樣，發生任何狀況都能自己處理，想想廣告裡那個轉機阿嬤，搭國籍航空有本國籍的優點，人不親土親，出門在外如果發生什麼事，除了找當地商務辦事處之外，也可請當地國籍航空辦公室幫忙‧
回憶綿長
降價未必能存活，前兩年JAL從YVR經NRT到TPE來回票才賣加幣900不到，還送你東京過境遊，JAL不就破產了嗎?背包客站在自己立場當然希望愈便宜愈好，可是有沒有想過，並不是每個旅客都像背包客一樣，發生任何狀況都能自己處理，想想廣告裡那個轉機阿嬤，搭國籍航空有本國籍的優點，人不親土親，出門在外如果發生什麼事，除了找當地商務辦事處之外，也可請當地國籍航空辦公室幫忙‧
別說那個改編的故事, 看看原文吧, 廣告改得那麼爛...
http://www.wretch.cc/blog/clairehsiao/9736795
但是在商言商, 若是你覺得國籍航空的服務有值2-3000元的價值, 那你就去搭吧, 個人是覺得服務, 餐點沒人家好, 只有機型較新, 價格卻貴那麼多, 真是台灣人的悲哀, 年所得沒人家高, 機票卻高人一等...
別說那個改編的故事, 看看原文吧, 廣告改得那麼爛...
http://www.wretch.cc/blog/clairehsiao/9736795
但是在商言商, 若是你覺得國籍航空的服務有值2-3000元的價值, 那你就去搭吧, 個人是覺得服務, 餐點沒人家好, 只有機型較新, 價格卻貴那麼多, 真是台灣人的悲哀, 年所得沒人家高, 機票卻高人一等...
棄我趁早
別說那個改編的故事, 看看原文吧, 廣告改得那麼爛...
http://www.wretch.cc/blog/clairehsiao/9736795
但是在商言商, 若是你覺得國籍航空的服務有值2-3000元的價值, 那你就去搭吧, 個人是覺得服務, 餐點沒人家好, 只有機型較新, 價格卻貴那麼多, 真是台灣人的悲哀, 年所得沒人家高, 機票卻高人一等...
有的航空公司看似票價便宜,可是卻很難訂到位,或便宜艙等不接受後補,或根本補不上.又或者以便宜票價吸引客戶,加上很貴的稅兵燃油費,到最後也便宜不到哪裡去.
其實喜歡搭哪家航空是每個人自己的喜惡,票價便宜或貴也是自我的價格認知及接受度的問題,航空公司本來就是"在商言商",每家航空公司都有自己的行銷策略,如果旅客們都認同你的看法,那華航長榮自然會被市場淘汰.但如果真像您說的JAL.ANA的票價便宜,服務又好,搭乘率一定會很高,或者該航線很賺錢,怎都不見ANA或JAL增班,反而是ANA停飛NGO自營航班,JAL則一直縮班呢?
長程線票價轉機比直飛便宜,非國籍航空比國籍航空便宜,這是很正常的事,不然你也可以比較一下,在日本買當地出發的機票,日航或全日空有比較便宜嗎?
http://www.wretch.cc/blog/clairehsiao/9736795
但是在商言商, 若是你覺得國籍航空的服務有值2-3000元的價值, 那你就去搭吧, 個人是覺得服務, 餐點沒人家好, 只有機型較新, 價格卻貴那麼多, 真是台灣人的悲哀, 年所得沒人家高, 機票卻高人一等...
有的航空公司看似票價便宜,可是卻很難訂到位,或便宜艙等不接受後補,或根本補不上.又或者以便宜票價吸引客戶,加上很貴的稅兵燃油費,到最後也便宜不到哪裡去.
其實喜歡搭哪家航空是每個人自己的喜惡,票價便宜或貴也是自我的價格認知及接受度的問題,航空公司本來就是"在商言商",每家航空公司都有自己的行銷策略,如果旅客們都認同你的看法,那華航長榮自然會被市場淘汰.但如果真像您說的JAL.ANA的票價便宜,服務又好,搭乘率一定會很高,或者該航線很賺錢,怎都不見ANA或JAL增班,反而是ANA停飛NGO自營航班,JAL則一直縮班呢?
長程線票價轉機比直飛便宜,非國籍航空比國籍航空便宜,這是很正常的事,不然你也可以比較一下,在日本買當地出發的機票,日航或全日空有比較便宜嗎?