因為delay而錯過中轉飛機 中國國際航空

開著拖拉機追趕時光的腳步
這是發生在上星期六的事情
真的太離譜了我才來分享一下
以下對話是原汁原味重現請好好欣賞

因為小弟我去慕尼黑參加面試
通知得很臨時
剛好在這天中國國際航空來回只要18000台幣
當然就直接給他訂下去

到了中午
臨時收到mail通知飛機會delay 1小時
接著到登機服務台送行李時又再次收到通知
會再delay兩小時
這就屌了
原本在中轉期間我有4小時的時間會待在北京中轉
因為這樣delay
讓我只有1個小時可以緩衝

一開始想也沒什麼
而且也拿到250的道歉餐券(pi)(pi)(pi)
所以就抱著"幸運"的態度搭上這delay 又 delay的飛機
但真的是不幸的開端...

到了北京晚了半個小時
從飛機到轉運站還要坐巴士
轉眼間只剩下15分鐘了!!!!!
我跟另一位要回慕尼黑的德國人馬上衝到櫃檯
一到櫃台地勤就說
地: "先生很抱歉您的飛機提早了15分鐘關艙門,現在已經起飛了,要不先住賓館,我們明天再說"
我: "蝦? 你供蝦餃? 你這是甚麼意思"
地: "先住一晚,明天晚上有一班前往慕尼黑的班機我再給您補上去"
德: "為甚麼要住一晚,我們不想住!"
地: "先生,這真的不好意思,因為現在沒有任何班機"
德: "那請你叫主管上來"
地: "(撥電話...)很抱歉因為主管預計在10分鐘後就要下班了,所以只能由我來替你們解決問題"
我、德: "所以你們的意思是睡覺最重要然後我們被delay的行程就都不重要就是了?"
地: "我不是這個意思,就算他們上來他們也無法做什麼,更何況還有我在這幫你們"
德: "我剛剛看班表,有一班1個小時後前往法蘭克福的飛機,我們可以搭這班並且請你們安排從法蘭到慕尼黑的飛機嗎?"
地: "因為一個小時前了應該是不能搭,而且我們可能無法提供從法蘭到慕尼黑,真的很抱歉"
德: "請你去打電話試著說服,我們並沒有要在北京睡一晚的意思,更何況這是你們的過失"
地: "(撥電話...)好的,這班飛機可以上,並且可以從法蘭到慕尼黑,但是我無法確定行李能不能轉時抵達,現在給你們選擇,如果要確保人跟行李都到的話就在這邊睡一晚,如果行李還好的話就幫你們定兩個位置"
我: "我們就是不想住這請問還有更好的選擇嗎?"
地: "我想恐怕沒有"

於是乎我們搭上了這班飛機到了法蘭克福
當然也不出預料地
沒有拿到行李
直接去問行李遺失處
他們也無法解決
可能會慢一點,又或者會直接幫我們寄到慕尼黑機場,答案是不知道

到了慕尼黑比預計到達時間晚了4小時
我還要用機場wifi跟房東溝通
並且擔心我們行李裡所有面試要穿的衣服
但是很幸運地
慕尼黑行李遺失處說
我們的行李100%在1個多小時後到達
總算解決這次的難關
我真的眼淚有飆出來

結語:
(1) 沒有趕時間的人才訂中國國際航空
(2) 中國國際航空會用"住賓館"當作第一解決途徑
(3) 中國國際航空的主管休息時間比消費者重要得多,管你去吃屎
(4) 地勤反應慢、態度差、不友善
該名字無法顯示刷新也沒用
你不也是貪便宜嗎?才$18000就馬上訂下去了,這個價錢這樣的服務不錯了啦!難不成你花$18000買票要提供你$180000的服務喔?更何況中國籍航空服務本來就是這樣的大家都知道,回去搭還不就是圖便宜?
走路太騷會閃腰
我認為你的結論下太快了.
1. 北京飛機很容易delay, 飛經中國的飛機都很容易delay. 這是長久以來就這樣的. 為什麼? 理由蠻多的, 有沒有改善? 時好時壞, 好像也沒有哪家航空公司大過中國政府對領空的管制. 所以, 不是中國航空專有的問題.
1.1 不知道當天中國的天氣怎樣. 以美國來說, 只要比較大的機場當天有天後情況, 全美國的飛機都有可能受影響. 例如, 如果亞特蘭大下西北雨, 也許只是兩個鐘頭的大雷雨. 全美機場都有機會感冒. 即使有時候可能大雷雨20分鐘, 影響沒有所有的航空公司, 但是, 以亞特蘭大為大站的達美航空公司當天可能就會很慘, 影響可能會包括其他機場.
1.2 我認為你搭機那天天候的影響可能蠻大的. 照理說, 你買的是聯票, 航空公司知道你沒搭上第一段, 為什麼還提早關艙門? 畢竟再等15分鐘關艙門, 照原定時間關艙門, 等你們一下是不是省很多錢, 少挨很多罵, 少很多後續的處理?? 為什麼要提早? 一定是如果現在不走, 等下會要等更久, 損失更大, 所以只好放棄你們倆. 或是放棄更多可能趕不上的人. 當時應該是有一個window of opportunity. 所以決定先走.

2. 不一定耶. 如果第二天的機位已滿, 恐怕你們會更不爽, 所以, 應該是第二天有機位, 才會看看讓你們要不要等. 另外, 你們如果順利改到另外一班, 行李的確也是問題. 我的經驗裏, 這種狀況發生時, 行李跟上是奇蹟, 沒跟上是正常. 有時候的沒跟上會很嚴重..根本就是噩夢的開始.

3&4. 我認為他說主管要下班了所以不理你們是一種很笨的說法, 航空公司就算主管下班也有授權可以處理事情的人. 該地勤就是傻, 沒經過訓練才會說這種話.

5. 這種情況並不罕見, 我有次在桃園機場等飛機時也碰到一個老美要去越南. 因為颱風被困在桃園, 因為風雨並沒有大到機場關閉, 但是因為跑道開放時消化不了所有的航班, 起飛時間delay了好幾次. 他就在那裏一直罵, 一直罵... 真的讓我很想翻臉罵他. 颱風耶. 天災你也可以罵長榮, 真是沒道理.

6. 面試通知的很臨時, 對你來說也是一個window of opportunity. 能夠完成最重要.
老師你比衛生紙還能扯
別忘了信用卡保險~行李延誤~直接買一套新的西裝阿!!
不給糖吃就胡鬧
因為你很少往大陸香港跑,已經習慣台灣人帶給你的服務

多習慣大陸的服務業~
在那個國度,不要期待有人會幫你解決問題

大陸跟香港的服務業態度,我是劃分為同一個等級
檸檬味の妹紙
你不也是貪便宜嗎?才$18000就馬上訂下去了,這個價錢這樣的服務不錯了啦!難不成你花$18000買票要提供你$180000的服務喔?更何況中國籍航空服務本來就是這樣的大家都知道,回去搭還不就是圖便宜?

同學你邏輯是不是有問題?!今天無論這張機票是我用里程數或者航空公司促銷買來的,他就是要給我他應該給的服務。所以照你的邏輯,我們所有人買到便宜的機票就應該要受到不合理的待遇?留言前請過過腦
煙花雖美轉瞬即逝
我認為你的結論下太快了.
1. 北京飛機很容易delay, 飛經中國的飛機都很容易delay. 這是長久以來就這樣的. 為什麼? 理由蠻多的, 有沒有改善? 時好時壞, 好像也沒有哪家航空公司大過中國政府對領空的管制. 所以, 不是中國航空專有的問題.
1.1 不知道當天中國的天氣怎樣. 以美國來說, 只要比較大的機場當天有天後情況, 全美國的飛機都有可能受影響. 例如, 如果亞特蘭大下西北雨, 也許只是兩個鐘頭的大雷雨. 全美機場都有機會感冒. 即使有時候可能大雷雨20分鐘, 影響沒有所有的航空公司, 但是, 以亞特蘭大為大站的達美航空公司當天可能就會很慘, 影響可能會包括其他機場.
1.2 我認為你搭機那天天候的影響可能蠻大的. 照理說, 你買的是聯票, 航空公司知道你沒搭上第一段, 為什麼還提早關艙門? 畢竟再等15分鐘關艙門, 照原定時間關艙門, 等你們一下是不是省很多錢, 少挨很多罵, 少很多後續的處理?? 為什麼要提早? 一定是如果現在不走, 等下會要等更久, 損失更大, 所以只好放棄你們倆. 或是放棄更多可能趕不上的人. 當時應該是有一個window of opportunity. 所以決定先走.

2. 不一定耶. 如果第二天的機位已滿, 恐怕你們會更不爽, 所以, 應該是第二天有機位, 才會看看讓你們要不要等. 另外, 你們如果順利改到另外一班, 行李的確也是問題. 我的經驗裏, 這種狀況發生時, 行李跟上是奇蹟, 沒跟上是正常. 有時候的沒跟上會很嚴重..根本就是噩夢的開始.

3&4. 我認為他說主管要下班了所以不理你們是一種很笨的說法, 航空公司就算主管下班也有授權可以處理事情的人. 該地勤就是傻, 沒經過訓練才會說這種話.

5. 這種情況並不罕見, 我有次在桃園機場等飛機時也碰到一個老美要去越南. 因為颱風被困在桃園, 因為風雨並沒有大到機場關閉, 但是因為跑道開放時消化不了所有的航班, 起飛時間delay了好幾次. 他就在那裏一直罵, 一直罵... 真的讓我很想翻臉罵他. 颱風耶. 天災你也可以罵長榮, 真是沒道理.

6. 面試通知的很臨時, 對你來說也是一個window of opportunity. 能夠完成最重要.

當天在中國轉機天氣很好,所以我不認為是天氣的問題
因為當下我們下飛機是在戶外,我可以感受到
為了下一代我必須要談戀愛
同學你邏輯是不是有問題?!今天無論這張機票是我用里程數或者航空公司促銷買來的,他就是要給我他應該給的服務。所以照你的邏輯,我們所有人買到便宜的機票就應該要受到不合理的待遇?留言前請過過腦
呵呵呵~標準台灣人的思維模式,所謂的服務是以你的標準才叫服務,你的邏輯才是邏輯,只要不符合你的標準就是服務不好,別人都沒有腦只有你有腦,那我只能說:恭喜你花了$18000買中國國航機票然後延誤受罪了,如果面試還沒上那更是要放鞭炮了!這樣您滿意了嗎?
最後只有一個感想............................活該衰小!
沒胸還很凶
當天在中國轉機天氣很好,所以我不認為是天氣的問題
因為當下我們下飛機是在戶外,我可以感受到

你看到的是北京的天氣, 上海呢? 深圳呢? 成都呢? 這是我前文1.1的解釋. 一個機場早先的延誤, 可能影響其他機場後續的問題.

另外在中國的機場有一個很有趣的名詞, 大家都知道的, 叫"機場流量管制". 如果要從中國出發或抵達, 聽到這個理由就不必多問了. 大家都乖乖回到位子上去等. 根據過去資料, 這個原因造成的delay比天候因素更高. 所以, 不是國航特有的問題. 我對國航印象也沒有很好, 無意替他辯解. 只是希望你了解. 選擇從中國轉機, 是有一定的風險. 不管你是買便宜票還是買頭等艙.

另外, 補充一些數據給你參考, 這裡有個聯結, 是每個月航空公司的delay狀況的排名. 中國國航有沒有比較嚴重. 可以看他們每個月的數據做判斷.

http://www.flightstats.com/company/monthly-performance-reports/airlines/
來不及說再見
因為你很少往大陸香港跑,已經習慣台灣人帶給你的服務

多習慣大陸的服務業~
在那個國度,不要期待有人會幫你解決問題

大陸跟香港的服務業態度,我是劃分為同一個等級
呵呵呵~那位偉大的消費者完全不了解對岸的狀況,反正只要不合他的標準他的邏輯的就是爛,常去對岸的人尤其是北京的都知道延誤是多正常的狀況,中國國際是國營的航空公司,服務是什麼標準,老是只會用自己的標準衡量世界然後才到處上網找取暖,笑死人了
含著奶嘴闖天涯
呵呵呵~標準台灣人的思維模式,所謂的服務是以你的標準才叫服務,你的邏輯才是邏輯,只要不符合你的標準就是服務不好,別人都沒有腦只有你有腦,那我只能說:恭喜你花了$18000買中國國航機票然後延誤受罪了,如果面試還沒上那更是要放鞭炮了!這樣您滿意了嗎?
最後只有一個感想............................活該衰小!

覺得這樓主有事嗎?自己看不慣就不要來別人牆留言ok?阿你言語帶有歧視台灣人的意思?