華航更改回程日期爭議
素顏淺笑
華航取消班機，拒賠償惡劣扭曲事實，民航局包庇華航。
起因: 台灣華航取消2015年2月25日高雄—桃園--溫哥華的班機。
機票:2014年加拿大旅行社賣出，回程可更改多次(不收費)
華航應賠償我下列費用:
1. 取消班機食宿US$225(比照東航)或US$470(實報實銷)。至今我沒有辦理退票，我與華航間之運送契約仍存在。但華航(高雄分公司)2015年4月15日給我的E-mail記錄: 我詢問退票程序，竟敢謊稱我與華航間之運送契約終止了，以此拒賠償取消班機食宿。
2. 日航機票CAD $1230.54: 2014年12月22日華航給我的信中提到: 本部同仁另提出轉訂它航的替代方案。華航(台北總公司)已幫我已確認好2015年3月9號日航機位[證據: 華航官方網站記錄3月9號日航機位(已確認)]，但華航(高雄分公司) 2月25日和4月15日給我的E-mail記錄:”3月9號華航無飛航溫哥華航班，我們歉難為您服務(即:不開給我日航電子機票)” ，我也向華航(台北總公司)反映此事，但沒用。因3月9日我有事我必須返回溫哥華處理和網站機票很緊張，以致我向網站購買了日航機票。華航(高雄分公司)竟謊稱我購買日航機票是我自己的意願，以此拒賠償日航機票。惡劣的還有華航加拿大分公司(2015年3月11號和8月26日給我的E-mail)。
3. 精神損失US$1000
兩年來文件的來往和電話連絡，華航扭曲事實的回文，給予我精神虐待。
4. 翻譯文件(預估加幣$600):台灣民航局包庇華航，故陳情加國有關單位。
P.S. 2014年東航取消班機，經交涉後東航開出轉搭華航和賠償食宿225美金。
起因: 台灣華航取消2015年2月25日高雄—桃園--溫哥華的班機。
機票:2014年加拿大旅行社賣出，回程可更改多次(不收費)
華航應賠償我下列費用:
1. 取消班機食宿US$225(比照東航)或US$470(實報實銷)。至今我沒有辦理退票，我與華航間之運送契約仍存在。但華航(高雄分公司)2015年4月15日給我的E-mail記錄: 我詢問退票程序，竟敢謊稱我與華航間之運送契約終止了，以此拒賠償取消班機食宿。
2. 日航機票CAD $1230.54: 2014年12月22日華航給我的信中提到: 本部同仁另提出轉訂它航的替代方案。華航(台北總公司)已幫我已確認好2015年3月9號日航機位[證據: 華航官方網站記錄3月9號日航機位(已確認)]，但華航(高雄分公司) 2月25日和4月15日給我的E-mail記錄:”3月9號華航無飛航溫哥華航班，我們歉難為您服務(即:不開給我日航電子機票)” ，我也向華航(台北總公司)反映此事，但沒用。因3月9日我有事我必須返回溫哥華處理和網站機票很緊張，以致我向網站購買了日航機票。華航(高雄分公司)竟謊稱我購買日航機票是我自己的意願，以此拒賠償日航機票。惡劣的還有華航加拿大分公司(2015年3月11號和8月26日給我的E-mail)。
3. 精神損失US$1000
兩年來文件的來往和電話連絡，華航扭曲事實的回文，給予我精神虐待。
4. 翻譯文件(預估加幣$600):台灣民航局包庇華航，故陳情加國有關單位。
P.S. 2014年東航取消班機，經交涉後東航開出轉搭華航和賠償食宿225美金。
靜若安好
這樓很多的意見
有些是對您有益,有些是酸你的,或是打擊你的
.
我是支持您公開自己的處理狀況
讓大家知道事情可以怎處理
航空公司不是一定都是對的
.
若當初像華航已答應你可以日航
事後開不出票才在那邊推
航空公司不是應該
1.先告訴可否開日航票再幫您訂嗎?
2.或是告訴您,先幫您訂日航再確認能否開票?
像聯合航空超賣的事.
航空公司原本答應的是讓搭下一班
所以客人才願意走
但卻發現,根本是被調到明天的航班
若不是打人事情被 PO
很多人不知道可以爭取的權益
若沒有被打,那聯合航空就是對的嗎
(你已經答應要放棄這班,所以我聯合就是對的)
.
這邊很多是常旅行的
有可能是航空人員,有可能是旅行社,或是商務客人
每個人都有自己的見解
多聽聽總是有益的.
.
總之,
像我這種兩三年才旅行一次的
很感謝您告訴我們您發生的事
希望您能爭取到應該的權益
.
我上次搭韓航就是傻傻的什麼都不懂
航空公司說不飛了,要我退票我就乖乖退票
有些是對您有益,有些是酸你的,或是打擊你的
.
我是支持您公開自己的處理狀況
讓大家知道事情可以怎處理
航空公司不是一定都是對的
.
若當初像華航已答應你可以日航
事後開不出票才在那邊推
航空公司不是應該
1.先告訴可否開日航票再幫您訂嗎?
2.或是告訴您,先幫您訂日航再確認能否開票?
像聯合航空超賣的事.
航空公司原本答應的是讓搭下一班
所以客人才願意走
但卻發現,根本是被調到明天的航班
若不是打人事情被 PO
很多人不知道可以爭取的權益
若沒有被打,那聯合航空就是對的嗎
(你已經答應要放棄這班,所以我聯合就是對的)
.
這邊很多是常旅行的
有可能是航空人員,有可能是旅行社,或是商務客人
每個人都有自己的見解
多聽聽總是有益的.
.
總之,
像我這種兩三年才旅行一次的
很感謝您告訴我們您發生的事
希望您能爭取到應該的權益
.
我上次搭韓航就是傻傻的什麼都不懂
航空公司說不飛了,要我退票我就乖乖退票
時光深巷
沒有人喜歡多花錢,也沒有人"活該"碰到煩心的事,碰到也只能好好處理,情緒化,撂狠話都於事無補,往往只是讓自己更生氣而已.
就事論事,拿東航的前例要求另外一家航空公司比照辦理是不可能的事.每家航空公司有每家航空公司的處理方式,同樣的改期改班停飛,視狀況不同本就不會是一定的結果,有的航空公司就算被客戶罵到爆,照樣不賠一毛錢,客戶可以決定再也不給它生意做,但是拿它沒辦法,最多就退票把錢拿回來,那些損失的時間跟精力無法量化,就算A航空這次這樣處理,也沒法打包票下次碰到同樣狀況可以比照辦理,同一家航空公司尚且如此,不同家更是case by case,不然之前被"請"下飛機的人都可以要求UA賠他們精神損失,沒被打到頭破血流那扣一個零就好了.
"主張自身權益"跟奧客之間往往只是一線之隔,如果那個被打的頭破血流的人不是醫生,不是黃種人......,很難說透過媒體炒做後會是甚麼結果.
照你所述,"華航(台北總公司)已幫我轉訂好2015年3月9號日航機位",為甚麼開不出票時結果變成"我也向華航(台北總公司)反映此事，但沒用。"誰幫妳訂的妳就找幫妳訂的人要票ㄚ.總公司沒辦法幫妳解決,當下就應該主張妳的權益,得到對方承諾妳滿意的解決方案,怎麼又會變成"因3月9日我有事我必須返回溫哥華處理，以致我向網站購買了日航機票。"所以沒人承諾會幫妳付日航的機票錢,妳就自掏腰包買了票,然後希望華航應該幫妳付這筆機票錢嗎?
在這個事件中,倒底有沒有任何人承諾會幫妳付這筆機票錢?改成別家航空公司的例子很少有,因為自己家的航班才好掌握,沒飛就是沒飛,客人再吵只是打死結,尤其是來回票,已經飛了一段,另一段改期沒問題,但要是當天沒航班,客人又堅持非要那一天,那到底是要怎麼辦?因為來回票已經飛了一段,有可能根本沒退票價值了,客人非得那天沒航班的日期就得賭自己的人品了,賭贏了趁心如意改簽它航,賭輸了就只能瘦了自己荷包還得傷神傷心.
如果妳時間大把,也願意把妳的時間花在這件事上,大家也只能祝福妳早日得到妳想要的"說法".前面妳提了要告官,那就找對管道跟方向繼續努力下去,至少做了妳想做的,至於結果能不能如妳所願,只能聽天由命了,因為不是網友的錢,我們沒法體會妳的急迫性,只能講出我們的感覺,如果妳覺得不中聽或是看了讓妳心情更糟,先跟妳說句對不起了,看過就算了,不要放在心上.
就事論事,拿東航的前例要求另外一家航空公司比照辦理是不可能的事.每家航空公司有每家航空公司的處理方式,同樣的改期改班停飛,視狀況不同本就不會是一定的結果,有的航空公司就算被客戶罵到爆,照樣不賠一毛錢,客戶可以決定再也不給它生意做,但是拿它沒辦法,最多就退票把錢拿回來,那些損失的時間跟精力無法量化,就算A航空這次這樣處理,也沒法打包票下次碰到同樣狀況可以比照辦理,同一家航空公司尚且如此,不同家更是case by case,不然之前被"請"下飛機的人都可以要求UA賠他們精神損失,沒被打到頭破血流那扣一個零就好了.
"主張自身權益"跟奧客之間往往只是一線之隔,如果那個被打的頭破血流的人不是醫生,不是黃種人......,很難說透過媒體炒做後會是甚麼結果.
照你所述,"華航(台北總公司)已幫我轉訂好2015年3月9號日航機位",為甚麼開不出票時結果變成"我也向華航(台北總公司)反映此事，但沒用。"誰幫妳訂的妳就找幫妳訂的人要票ㄚ.總公司沒辦法幫妳解決,當下就應該主張妳的權益,得到對方承諾妳滿意的解決方案,怎麼又會變成"因3月9日我有事我必須返回溫哥華處理，以致我向網站購買了日航機票。"所以沒人承諾會幫妳付日航的機票錢,妳就自掏腰包買了票,然後希望華航應該幫妳付這筆機票錢嗎?
在這個事件中,倒底有沒有任何人承諾會幫妳付這筆機票錢?改成別家航空公司的例子很少有,因為自己家的航班才好掌握,沒飛就是沒飛,客人再吵只是打死結,尤其是來回票,已經飛了一段,另一段改期沒問題,但要是當天沒航班,客人又堅持非要那一天,那到底是要怎麼辦?因為來回票已經飛了一段,有可能根本沒退票價值了,客人非得那天沒航班的日期就得賭自己的人品了,賭贏了趁心如意改簽它航,賭輸了就只能瘦了自己荷包還得傷神傷心.
如果妳時間大把,也願意把妳的時間花在這件事上,大家也只能祝福妳早日得到妳想要的"說法".前面妳提了要告官,那就找對管道跟方向繼續努力下去,至少做了妳想做的,至於結果能不能如妳所願,只能聽天由命了,因為不是網友的錢,我們沒法體會妳的急迫性,只能講出我們的感覺,如果妳覺得不中聽或是看了讓妳心情更糟,先跟妳說句對不起了,看過就算了,不要放在心上.
寥寥清歡
建議你選擇UA這樣萬一被揍了可以要100萬美金賠償哦
我才建議你以後出國，可以搭UA，這樣萬一你被揍死了，你家屬可以要一億美金賠償哦!
我才建議你以後出國，可以搭UA，這樣萬一你被揍死了，你家屬可以要一億美金賠償哦!
你是我唯一的執著
各航空公司的條款、合約都長得差不多
不論選哪家航空都是一樣的狀況
有疑慮的話可以詳讀各家的合約，就知道這不是個「名言」，而是事實
等你每家都遇到一次之後，就沒有航空公司可搭了
搭飛機太痛苦的話，倒是可以考慮改搭船回亞洲
9月有兩個行程，都是15天的溫哥華-東京行程，造訪阿拉斯加、北海道。
分別是9/8的Celebrity Millennium及9/27的Volendam
價錢都很合理，現在已經last minute降到一人$679
Katmai:
您眼睛沒看到嗎? 我開始就提到”P.S. 2014年東航取消班機，經交涉後東航開出轉搭華航電子機票(搭華航回溫哥華)和賠償食宿$225美金”。2014年12月22日華航給我的信中提到:"本部同仁另提出轉訂它航的替代方案"。不是您的「名言」:”航空公司只有義務「退票」或改「隔日」班機"。
所以我還能搭中國東方航空，加拿大航空等。至於搭郵輪回亞洲留給您自己享用吧!
不論選哪家航空都是一樣的狀況
有疑慮的話可以詳讀各家的合約，就知道這不是個「名言」，而是事實
等你每家都遇到一次之後，就沒有航空公司可搭了
搭飛機太痛苦的話，倒是可以考慮改搭船回亞洲
9月有兩個行程，都是15天的溫哥華-東京行程，造訪阿拉斯加、北海道。
分別是9/8的Celebrity Millennium及9/27的Volendam
價錢都很合理，現在已經last minute降到一人$679
Katmai:
您眼睛沒看到嗎? 我開始就提到”P.S. 2014年東航取消班機，經交涉後東航開出轉搭華航電子機票(搭華航回溫哥華)和賠償食宿$225美金”。2014年12月22日華航給我的信中提到:"本部同仁另提出轉訂它航的替代方案"。不是您的「名言」:”航空公司只有義務「退票」或改「隔日」班機"。
所以我還能搭中國東方航空，加拿大航空等。至於搭郵輪回亞洲留給您自己享用吧!
總有賤人想害哀家
您眼睛沒看到嗎? 我開始就提到”P.S. 2014年東航取消班機，經交涉後東航開出轉搭華航電子機票(搭華航回溫哥華)和賠償食宿$225美金”。2014年12月22日華航給我的信中提到:"本部同仁另提出轉訂它航的替代方案"。不是您的「名言」:”航空公司只有義務「退票」或改「隔日」班機"。
所以我還能搭中國東方航空，加拿大航空等。至於搭郵輪回亞洲留給您自己享用吧!
很多航空公司這時應該是開香檳慶祝
所以我還能搭中國東方航空，加拿大航空等。至於搭郵輪回亞洲留給您自己享用吧!
很多航空公司這時應該是開香檳慶祝
騎著羊兒去放狼
我搭過20幾次遊輪(郵輪)，看你也是遊輪迷，所以分享給你
不想搭亞洲線也可以考慮南美洲線，繞過荷恩角經過南極旁邊，可以看企鵝、南美洲的冰河
阿拉斯加線當然很不錯，不過像我搭了五次以上，總是要換換口味
巴拿馬運河也不錯,15天可以從美東到美西(到加西再多三天)
不想搭亞洲線也可以考慮南美洲線，繞過荷恩角經過南極旁邊，可以看企鵝、南美洲的冰河
阿拉斯加線當然很不錯，不過像我搭了五次以上，總是要換換口味
巴拿馬運河也不錯,15天可以從美東到美西(到加西再多三天)
執子辶掱
我才建議你以後出國，可以搭UA，這樣萬一你被揍死了，你家屬可以要一億美金賠償哦!
呵呵呵～事件完結！結論是你衰小！一件芝麻蒜皮的小事能糾結2年多，這種器量的人成就也有限，估計奧客成份居多，我本來就是當笑話看，看完了，你繼續慢慢哭夭吧！懶得理你了
呵呵呵～事件完結！結論是你衰小！一件芝麻蒜皮的小事能糾結2年多，這種器量的人成就也有限，估計奧客成份居多，我本來就是當笑話看，看完了，你繼續慢慢哭夭吧！懶得理你了
不如笑著放手
我搭過20幾次遊輪(郵輪)，看你也是遊輪迷，所以分享給你
不想搭亞洲線也可以考慮南美洲線，繞過荷恩角經過南極旁邊，可以看企鵝、南美洲的冰河
阿拉斯加線當然很不錯，不過像我搭了五次以上，總是要換換口味
巴拿馬運河也不錯,15天可以從美東到美西(到加西再多三天)
Katmai:
您是版面管理員，自己不遵守版規，此處該談的是華航取消班機之事，您在此處跟我扯甚麼搭郵輪之事
我提到”至於搭郵輪回亞洲留給您自己享用吧! 是因您在上一篇文酸我 ”等你每家都遇到一次(取消班機)之後，就沒有航空公司可搭了，搭飛機太痛苦的話，倒是可以考慮改搭船回亞洲”
不想搭亞洲線也可以考慮南美洲線，繞過荷恩角經過南極旁邊，可以看企鵝、南美洲的冰河
阿拉斯加線當然很不錯，不過像我搭了五次以上，總是要換換口味
巴拿馬運河也不錯,15天可以從美東到美西(到加西再多三天)
Katmai:
您是版面管理員，自己不遵守版規，此處該談的是華航取消班機之事，您在此處跟我扯甚麼搭郵輪之事
我提到”至於搭郵輪回亞洲留給您自己享用吧! 是因您在上一篇文酸我 ”等你每家都遇到一次(取消班機)之後，就沒有航空公司可搭了，搭飛機太痛苦的話，倒是可以考慮改搭船回亞洲”
夜襲寡婦村
好兄弟應該是UA 1K，這輩子大概碰不到被拉位的狀況了.
原Po應該覺得滿腹委屈,所以才會糾結這麼久...
持平而論，票規限制對顧客其實是挺不友善的,但說真的全世界的航空公司票規都差不多...
當然有的航空公司給的會超過票規的規定，這也是我們常常會看到的...
搭飛機搭久了,我通常是遇到算賺到,沒遇到就算了...
因為也不清楚原Po的票種,但所有航空公司改期(不論自願或非自願)，都只能改他有班機的那天.
除非你的票規是可以簽轉的(但這票是最貴的),
就算原Po的票規是可以簽轉的,但能不能改簽非直航的日航，可能需要更熟票務的人來回答.
我只能說通常航空公司會跳過票規簽轉的可能性是在假設原Po3/8到機場,結果華航因為超賣或是其他原因導致原Po無法搭上這班班機，此時華航可能就會協助改簽到日航或是其他航空公司.
原Po當然可以提告,但是提告就會回到"票規"的規定
所以才會有許多人告訴原Po在票規上你可能站不住腳.
最後回到改訂這件事,航空公司當然可以協助改訂(航空公司和旅行社票務中心是有系統可以看到當下各家的狀況和訂位)
但除非當初有協商好改訂的費用由航空公司吸收,不然原Po是需要支付費用的.
另外華航的客服電話會錄音,所以華航在有爭議時會回去調錄音
如果華航可以這麼強硬,代表華航在提供錄音上會認為自己站得住腳
原Po應該覺得滿腹委屈,所以才會糾結這麼久...
持平而論，票規限制對顧客其實是挺不友善的,但說真的全世界的航空公司票規都差不多...
當然有的航空公司給的會超過票規的規定，這也是我們常常會看到的...
搭飛機搭久了,我通常是遇到算賺到,沒遇到就算了...
因為也不清楚原Po的票種,但所有航空公司改期(不論自願或非自願)，都只能改他有班機的那天.
除非你的票規是可以簽轉的(但這票是最貴的),
就算原Po的票規是可以簽轉的,但能不能改簽非直航的日航，可能需要更熟票務的人來回答.
我只能說通常航空公司會跳過票規簽轉的可能性是在假設原Po3/8到機場,結果華航因為超賣或是其他原因導致原Po無法搭上這班班機，此時華航可能就會協助改簽到日航或是其他航空公司.
原Po當然可以提告,但是提告就會回到"票規"的規定
所以才會有許多人告訴原Po在票規上你可能站不住腳.
最後回到改訂這件事,航空公司當然可以協助改訂(航空公司和旅行社票務中心是有系統可以看到當下各家的狀況和訂位)
但除非當初有協商好改訂的費用由航空公司吸收,不然原Po是需要支付費用的.
另外華航的客服電話會錄音,所以華航在有爭議時會回去調錄音
如果華航可以這麼強硬,代表華航在提供錄音上會認為自己站得住腳
一身矯情味兒
好兄弟應該是UA 1K，這輩子大概碰不到被拉位的狀況了.
原Po應該覺得滿腹委屈,所以才會糾結這麼久...
持平而論，票規限制對顧客其實是挺不友善的,但說真的全世界的航空公司票規都差不多...
當然有的航空公司給的會超過票規的規定，這也是我們常常會看到的...
搭飛機搭久了,我通常是遇到算賺到,被遇到就算了...
因為也不清楚原Po的票種,但所有航空公司改期(不論自願或非自願)，都只能改他有班機的那天.
除非你的票規是可以簽轉的(但這票是最貴的),
就算原Po的票規是可以簽轉的,但能不能改簽非直航的日航，可能需要更熟票務的人來回答.
我只能說通常航空公司會跳過票規簽轉的可能性是在假設原Po3/8到機場,結果華航因為超賣或是其他原因導致原Po無法搭上這班班機，此時華航可能就會協助改簽到日航或是其他航空公司.
原Po當然可以提告,但是提告就會回到"票規"的規定
所以才會有許多人告訴原Po在票規上你可能站不住腳.
最後回到改訂這件事,航空公司當然可以協助改訂(航空公司和旅行社票務中心是有系統可以看到當下各家的狀況和訂位)
但除非當出有協商好改訂的費用由航空公司吸收,不然原Po是需要支付費用的.
另外華航的客服電話會錄音,所以華航在有爭議時會回去調錄音
如果華航可以這麼強硬,代表華航在提供錄音上會認為自己站得住腳
拉位倒是沒碰到不過免費升艙倒是常碰到呢！呵呵
樓主這種人猜也猜得出來買的是什麼艙等的票價，耍賴並無法讓航空公司免費轉簽的，可以的話也不需要糾結2年多然後再上來這裏取暖了，什麼咖遇到什麼鳥事！
原Po應該覺得滿腹委屈,所以才會糾結這麼久...
持平而論，票規限制對顧客其實是挺不友善的,但說真的全世界的航空公司票規都差不多...
當然有的航空公司給的會超過票規的規定，這也是我們常常會看到的...
搭飛機搭久了,我通常是遇到算賺到,被遇到就算了...
因為也不清楚原Po的票種,但所有航空公司改期(不論自願或非自願)，都只能改他有班機的那天.
除非你的票規是可以簽轉的(但這票是最貴的),
就算原Po的票規是可以簽轉的,但能不能改簽非直航的日航，可能需要更熟票務的人來回答.
我只能說通常航空公司會跳過票規簽轉的可能性是在假設原Po3/8到機場,結果華航因為超賣或是其他原因導致原Po無法搭上這班班機，此時華航可能就會協助改簽到日航或是其他航空公司.
原Po當然可以提告,但是提告就會回到"票規"的規定
所以才會有許多人告訴原Po在票規上你可能站不住腳.
最後回到改訂這件事,航空公司當然可以協助改訂(航空公司和旅行社票務中心是有系統可以看到當下各家的狀況和訂位)
但除非當出有協商好改訂的費用由航空公司吸收,不然原Po是需要支付費用的.
另外華航的客服電話會錄音,所以華航在有爭議時會回去調錄音
如果華航可以這麼強硬,代表華航在提供錄音上會認為自己站得住腳
拉位倒是沒碰到不過免費升艙倒是常碰到呢！呵呵
樓主這種人猜也猜得出來買的是什麼艙等的票價，耍賴並無法讓航空公司免費轉簽的，可以的話也不需要糾結2年多然後再上來這裏取暖了，什麼咖遇到什麼鳥事！