德、奧、義三國阿爾卑斯山區縱貫摩托車之旅
愛已欠費
http://foto.schee.info/albums/album62/PICT0014b.thumb.jpg (http://foto.schee.info/albums/album62/PICT0014b.jpg) http://foto.schee.info/albums/album62/PICT0044b.thumb.jpg (http://foto.schee.info/albums/album62/PICT0044b.jpg)
昨天下午剛回到台灣，細節不及詳述，改日後補。先上一些資料(raw data)：
車種：Honda XRV 750 1998(Africa Twin), 慕尼黑車牌
旅遊區域：德國東南部、奧地利西部阿爾卑斯山區、 義北阿爾卑斯山區、瑞士東南邊境
人數：兩人，男女各一，男為長期茹素者
行經海拔：100米 ~ 2900米(時已達雪線以上)
氣溫：攝氏-10度 ~ 攝氏28度
通過隘口：待補
旅途(國家、城鎮、道路標號、到下個據點里程)...
德國境內
Muenchen, B533 / 95 / A10, 93km
Garmish-Partenkirchen (http://www.garmisch-partenkirchen.de/), 187, 92km
Fussen. 17, 4km
Schwangau, 17, 4km
Fussen, 179, 46km
奧地利境內
Lermoos, 179, 40km
Inst, A12, 56km
Innsbruck, A22, 49km
義大利境內
Vipiteno / Sterzing (http://www.sterzing.net/), 44, 58km
Merano / Meran, 38, 46km
Spondigna / Spondinig, 38, 51km
Bormio, 38, 39km
Tirano. 38, 9km; 39, 29km
Edolo, 42, 47km
Breno (http://www.comune.breno.bs.it/), 42, 42km
Bergamo, A4 / E64, 49km
Brescia, A4, 59km
Verona, A22, 91km
Trento, A22, 50km
Bolzano / Bozen, A22, 48km
Vipiteno / Sterzing, A22, 73km
奧地利境內
Innsbruck, A12, 108km
德國境內
Rosenheim, A8, 73km
奧地利境內
Salzburg, A8, 140km
德國境內
Muenchen(起、終點)
之前在旅途中掃 WLAN 貼上的圖：
http://foto.schee.info/albums/album59/PICT0011.thumb.jpg (http://foto.schee.info/albums/album59/PICT0011.jpg) http://foto.schee.info/albums/album59/PICT0004.thumb.jpg (http://foto.schee.info/albums/album59/PICT0004.jpg)
http://foto.schee.info/albums/album59/PICT0036.thumb.jpg (http://foto.schee.info/albums/album59/PICT0036.jpg) http://foto.schee.info/albums/album59/PICT0033.thumb.jpg (http://foto.schee.info/albums/album59/PICT0033.jpg)
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http://foto.schee.info/albums/album59/PICT0083.thumb.jpg (http://foto.schee.info/albums/album59/PICT0083.jpg) http://foto.schee.info/albums/album59/PICT0079.thumb.jpg (http://foto.schee.info/albums/album59/PICT0079.jpg)
http://foto.schee.info/albums/album62/PICT0132b.thumb.jpg (http://foto.schee.info/albums/album62/PICT0132b.jpg) http://foto.schee.info/albums/album62/PICT0145b.thumb.jpg (http://foto.schee.info/albums/album62/PICT0145b.jpg)
台灣去歐洲的旅客，二三十年來使用摩托車作為旅行工具者屈指可數(兩隻手
應該數的出來)，所以有一些資訊，我想在未來會慢慢和各位分享交流。 :-P
自拍：
http://foto.schee.info/albums/album61/PICT0011b.jpg
A12高速道路往東，出奧地利兩屆冬季奧運舉辦 Innsbruck (http://www.innsbruck.at/) 郊區不遠的 OMV 加油站
昨天下午剛回到台灣，細節不及詳述，改日後補。先上一些資料(raw data)：
車種：Honda XRV 750 1998(Africa Twin), 慕尼黑車牌
旅遊區域：德國東南部、奧地利西部阿爾卑斯山區、 義北阿爾卑斯山區、瑞士東南邊境
人數：兩人，男女各一，男為長期茹素者
行經海拔：100米 ~ 2900米(時已達雪線以上)
氣溫：攝氏-10度 ~ 攝氏28度
通過隘口：待補
旅途(國家、城鎮、道路標號、到下個據點里程)...
德國境內
Muenchen, B533 / 95 / A10, 93km
Garmish-Partenkirchen (http://www.garmisch-partenkirchen.de/), 187, 92km
Fussen. 17, 4km
Schwangau, 17, 4km
Fussen, 179, 46km
奧地利境內
Lermoos, 179, 40km
Inst, A12, 56km
Innsbruck, A22, 49km
義大利境內
Vipiteno / Sterzing (http://www.sterzing.net/), 44, 58km
Merano / Meran, 38, 46km
Spondigna / Spondinig, 38, 51km
Bormio, 38, 39km
Tirano. 38, 9km; 39, 29km
Edolo, 42, 47km
Breno (http://www.comune.breno.bs.it/), 42, 42km
Bergamo, A4 / E64, 49km
Brescia, A4, 59km
Verona, A22, 91km
Trento, A22, 50km
Bolzano / Bozen, A22, 48km
Vipiteno / Sterzing, A22, 73km
奧地利境內
Innsbruck, A12, 108km
德國境內
Rosenheim, A8, 73km
奧地利境內
Salzburg, A8, 140km
德國境內
Muenchen(起、終點)
之前在旅途中掃 WLAN 貼上的圖：
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台灣去歐洲的旅客，二三十年來使用摩托車作為旅行工具者屈指可數(兩隻手
應該數的出來)，所以有一些資訊，我想在未來會慢慢和各位分享交流。 :-P
自拍：
http://foto.schee.info/albums/album61/PICT0011b.jpg
A12高速道路往東，出奧地利兩屆冬季奧運舉辦 Innsbruck (http://www.innsbruck.at/) 郊區不遠的 OMV 加油站
一身矯情味兒
嗯...非常期待後續資訊...
重型機車在歐洲租..費用好像也不便宜喔? 不知跟租車相比狀況如何?
重型機車在歐洲租..費用好像也不便宜喔? 不知跟租車相比狀況如何?
吃素的蚊子
嗯...非常期待後續資訊...
重型機車在歐洲租..費用好像也不便宜喔? 不知跟租車相比狀況如何?
不論是那一方面來看，要求都高很多(人的本身或是機械)。如果是德國、法國、
義大利，同樣的租賃天數，大概都貴個四成以上。不過這有點難比較，因為歐
洲租汽車的排氣量可能從 600cc 起跳到 3000cc 以上都有，而摩托車的狀況，
目前市面上可以租的，大概是 50cc 起跳到 1800cc。油吃的一樣，但大多數
的摩托車 1 Liter 可輕鬆跑 18km 以上，小排氣量(400cc)以下可有 25km/l
以上的表現。Scooter 大綿羊車款 30km/l 也是輕鬆自在，初階的車體積載能
力也強。
對於人的要求部分，摩托車旅遊會高出許多。舉凡身高、體力、騎乘能力、
行路觀念、人身部品、導航技巧、後座旅客的搭配等，都不是一般租四輪車的
朋友們可以想像的。 :-) 台灣朋友不習慣開手排車，頂多路中熄火，重新電發。
摩托車動不動兩三百公斤，停駐間不小心倒下去可是笑不出來的，腳踝都有機會
掛點進醫院。在歐洲許多國家，摩托車的考照都比汽車難很多，由此可見一般。
林林總總的東西對於台灣的朋友可能會相當陌生，畢竟我們禁大排氣輛車種
快二十年了，除了中亞、巴爾幹半島區域和島嶼之外，整體的騎乘的文化和
規定，跟全世界都有很大的落差。不過，摩托車旅遊很相當多不一樣的特
殊體驗，這是無法取代，也是和使用其他的交通工具最不同之處。
所以，台灣會去歐洲租摩托車跑的，通常都最少有十幾年以上的重車騎乘經驗，
主力都是四十歲以上的夫妻檔。我可能算是最年輕的。 :-P 另外，有一點比較
不知算是好還是壞的附帶效應，通常歐洲人看到東方人騎大排氣輛摩托車都會
覺得很不可思議，所以會一直盯著你看。 :-$
Anyway, 有興趣的人可以到我的 blog 來看一下：
http://schee.info
重型機車在歐洲租..費用好像也不便宜喔? 不知跟租車相比狀況如何?
不論是那一方面來看，要求都高很多(人的本身或是機械)。如果是德國、法國、
義大利，同樣的租賃天數，大概都貴個四成以上。不過這有點難比較，因為歐
洲租汽車的排氣量可能從 600cc 起跳到 3000cc 以上都有，而摩托車的狀況，
目前市面上可以租的，大概是 50cc 起跳到 1800cc。油吃的一樣，但大多數
的摩托車 1 Liter 可輕鬆跑 18km 以上，小排氣量(400cc)以下可有 25km/l
以上的表現。Scooter 大綿羊車款 30km/l 也是輕鬆自在，初階的車體積載能
力也強。
對於人的要求部分，摩托車旅遊會高出許多。舉凡身高、體力、騎乘能力、
行路觀念、人身部品、導航技巧、後座旅客的搭配等，都不是一般租四輪車的
朋友們可以想像的。 :-) 台灣朋友不習慣開手排車，頂多路中熄火，重新電發。
摩托車動不動兩三百公斤，停駐間不小心倒下去可是笑不出來的，腳踝都有機會
掛點進醫院。在歐洲許多國家，摩托車的考照都比汽車難很多，由此可見一般。
林林總總的東西對於台灣的朋友可能會相當陌生，畢竟我們禁大排氣輛車種
快二十年了，除了中亞、巴爾幹半島區域和島嶼之外，整體的騎乘的文化和
規定，跟全世界都有很大的落差。不過，摩托車旅遊很相當多不一樣的特
殊體驗，這是無法取代，也是和使用其他的交通工具最不同之處。
所以，台灣會去歐洲租摩托車跑的，通常都最少有十幾年以上的重車騎乘經驗，
主力都是四十歲以上的夫妻檔。我可能算是最年輕的。 :-P 另外，有一點比較
不知算是好還是壞的附帶效應，通常歐洲人看到東方人騎大排氣輛摩托車都會
覺得很不可思議，所以會一直盯著你看。 :-$
Anyway, 有興趣的人可以到我的 blog 來看一下：
http://schee.info
南影傾寒
嗯..謝謝分享...
那再多問一下 :-$
所以...上面的"貴四成左右"意思是...租機車...還是比租車貴的意思嗎?
不過...在公里數方面...是比較省油錢?
我這樣的理解不知是否有誤?
另外,對於"駕照"的要求呢?
國外租車一般是拿國內駕照去辦"國際駕照"...有機車駕照的也可順便補上~~
那不知在國外若租那樣的重型機車...是不是有什麼更特殊/更高的要求呢?
那再多問一下 :-$
所以...上面的"貴四成左右"意思是...租機車...還是比租車貴的意思嗎?
不過...在公里數方面...是比較省油錢?
我這樣的理解不知是否有誤?
另外,對於"駕照"的要求呢?
國外租車一般是拿國內駕照去辦"國際駕照"...有機車駕照的也可順便補上~~
那不知在國外若租那樣的重型機車...是不是有什麼更特殊/更高的要求呢?
夢醒淚落
嗯..謝謝分享...
那再多問一下 :-$
所以...上面的"貴四成左右"意思是...租機車...還是比租車貴的意思嗎?
不過...在公里數方面...是比較省油錢?
我這樣的理解不知是否有誤?
另外,對於"駕照"的要求呢?
國外租車一般是拿國內駕照去辦"國際駕照"...有機車駕照的也可順便補上~~
那不知在國外若租那樣的重型機車...是不是有什麼更特殊/更高的要求呢?
1) 車子本身貴很多
2) 比較省油錢
3) 駕照問題比較麻煩，因為剛好卡到兩年前國內開放大型摩托車考照的時機。
拿 150cc 的駕照想騎馬力多出十幾倍的車是會死人的。比如說日本，之前拿
台灣駕照過去，可以租 50cc 就要偷笑了，現在他們應該還是不承認台灣的
摩托車駕照？美國各個州規定不一。我在開放前(1998)問過四十幾個大使館
級單位，每個對於拿台灣摩托車駕照的處理方式，答案都不太一樣，所以這
就是為什麼幾乎沒有人拿台灣護照出國租摩托車做長途旅遊的很大原因之一。:'(
比較保險的方式是，有人跑出了幾條可以拿台灣駕照的線，那麼就從那幾條線
去突破。
監理所的人根本不了解這些狀況(即使是路政司司長也一樣)，很想扁人。
不過我可以原諒他們。;-)
4) 出租的那一方通常會要求你騎幾圈試試看，會不會騎在明眼人看來，一下
就知道了。臨時被駁回租賃契約是有可能的。有些 rental companies 寧願
陪你錢也不願讓你摔車出事。
那再多問一下 :-$
所以...上面的"貴四成左右"意思是...租機車...還是比租車貴的意思嗎?
不過...在公里數方面...是比較省油錢?
我這樣的理解不知是否有誤?
另外,對於"駕照"的要求呢?
國外租車一般是拿國內駕照去辦"國際駕照"...有機車駕照的也可順便補上~~
那不知在國外若租那樣的重型機車...是不是有什麼更特殊/更高的要求呢?
1) 車子本身貴很多
2) 比較省油錢
3) 駕照問題比較麻煩，因為剛好卡到兩年前國內開放大型摩托車考照的時機。
拿 150cc 的駕照想騎馬力多出十幾倍的車是會死人的。比如說日本，之前拿
台灣駕照過去，可以租 50cc 就要偷笑了，現在他們應該還是不承認台灣的
摩托車駕照？美國各個州規定不一。我在開放前(1998)問過四十幾個大使館
級單位，每個對於拿台灣摩托車駕照的處理方式，答案都不太一樣，所以這
就是為什麼幾乎沒有人拿台灣護照出國租摩托車做長途旅遊的很大原因之一。:'(
比較保險的方式是，有人跑出了幾條可以拿台灣駕照的線，那麼就從那幾條線
去突破。
監理所的人根本不了解這些狀況(即使是路政司司長也一樣)，很想扁人。
不過我可以原諒他們。;-)
4) 出租的那一方通常會要求你騎幾圈試試看，會不會騎在明眼人看來，一下
就知道了。臨時被駁回租賃契約是有可能的。有些 rental companies 寧願
陪你錢也不願讓你摔車出事。
仇家太多不方便透露姓名
嗯..謝謝你的解說..了解不少... (Y)
so...這還真不是大家心裏想想..就可以跟進的呵 :-P
so...這還真不是大家心裏想想..就可以跟進的呵 :-P
開著拖拉機環游世界
原文出處：
http://blog.schee.info/archives/2004/10/01/eceeaeaeeee.html
阿爾卑斯山區通過之一般公路隘口
本次旅途通過之大大小小有名或無名的隘口。
隘口名稱、海拔、公路長度、最大坡度、所屬國、無管制通行期間
* Fernpass (http://de.wikipedia.org/wiki/Fernpass): 1216m, 15km, 8%, Schweiz, 1/1 ~ 31/12
* Piller Hohe: 1558m, 18km, 其他不明
* Jaufenpass (http://de.wikipedia.org/wiki/Jaufenpass) / Passo del Giovo: 2099m, 33.5km, 12%, Italien, 1/5 ~ 15/11
* Stilfser Joch (http://de.wikipedia.org/wiki/Stilfser_Joch) / Passo dello Stelvio: 2757m, 15%, Italien, 1/6 ~ 31/10
* Brennerpass (http://de.wikipedia.org/wiki/Brennerpass): 1374m, 53km, 12%, Osterreich/Italien, 1/1 ~ 31/12
* Passo dell'Aprica: 1176m, 其他不明
資料來源(書籍部分)：
# Motorrad Reisekarten, Alpen (http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3575227993/motomosacom06-21)
Landkarte - Rv Reise- und Verkehrsverlag
Erscheinungsdatum: Oktober 2004
ISBN: 3575227993
# Mit dem Motorrad durch die Alpen (http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3517076023/motomosacom06-21)
Gebundene Ausgabe - Bucher
Erscheinungsdatum: März 2001
ISBN: 3517076023
# Lust auf . . ., Pässe, Die 100 schönsten Pässe der Alpen (http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3933385148/motomosacom06-21)
Broschiert - Highlights-Verlag
Erscheinungsdatum: Juli 2001
ISBN: 3933385148
http://blog.schee.info/archives/2004/10/01/eceeaeaeeee.html
阿爾卑斯山區通過之一般公路隘口
本次旅途通過之大大小小有名或無名的隘口。
隘口名稱、海拔、公路長度、最大坡度、所屬國、無管制通行期間
* Fernpass (http://de.wikipedia.org/wiki/Fernpass): 1216m, 15km, 8%, Schweiz, 1/1 ~ 31/12
* Piller Hohe: 1558m, 18km, 其他不明
* Jaufenpass (http://de.wikipedia.org/wiki/Jaufenpass) / Passo del Giovo: 2099m, 33.5km, 12%, Italien, 1/5 ~ 15/11
* Stilfser Joch (http://de.wikipedia.org/wiki/Stilfser_Joch) / Passo dello Stelvio: 2757m, 15%, Italien, 1/6 ~ 31/10
* Brennerpass (http://de.wikipedia.org/wiki/Brennerpass): 1374m, 53km, 12%, Osterreich/Italien, 1/1 ~ 31/12
* Passo dell'Aprica: 1176m, 其他不明
資料來源(書籍部分)：
# Motorrad Reisekarten, Alpen (http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3575227993/motomosacom06-21)
Landkarte - Rv Reise- und Verkehrsverlag
Erscheinungsdatum: Oktober 2004
ISBN: 3575227993
# Mit dem Motorrad durch die Alpen (http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3517076023/motomosacom06-21)
Gebundene Ausgabe - Bucher
Erscheinungsdatum: März 2001
ISBN: 3517076023
# Lust auf . . ., Pässe, Die 100 schönsten Pässe der Alpen (http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3933385148/motomosacom06-21)
Broschiert - Highlights-Verlag
Erscheinungsdatum: Juli 2001
ISBN: 3933385148
要有多堅強才敢念念不忘
我用拼貼的方式做了兩張圖，晚一點也把這次的摩托旅遊用這種方式呈現出來。:p
http://www.flickr.com/photos/1103194_2c39642567.jpg
http://www.flickr.com/photos/1103191_02a208bb6f.jpg
原發文：
http://blog.schee.info/archives/2004/10/28/eaec.html
http://www.flickr.com/photos/1103194_2c39642567.jpg
http://www.flickr.com/photos/1103191_02a208bb6f.jpg
原發文：
http://blog.schee.info/archives/2004/10/28/eaec.html
我有多倔強就有多堅強
簡易路線圖：
http://www.flickr.com/photos/1121851_438d11e8a5.jpg
我再慢慢給它做的好一點。 (H)
http://www.flickr.com/photos/1121851_438d11e8a5.jpg
我再慢慢給它做的好一點。 (H)
冷眼看你裝
這是篇舊文...希望版主大人還會看到此文章...
小弟搜尋"摩托車旅遊"時挖出來的.... :-$
言歸正傳
小弟想問的是 : 如果從台灣空運機車 (ST250) 到歐洲 ,這樣可行嗎? 歐洲會有CC數限制嗎?? 譬如一定要500CC以上才可以行駛..??
還有就是駕照的問題....(美國是要看洲...不知歐洲的清況是??) 因為我是自己空運過去 , 這樣的話因該會又有所不同吧??
因該會有牌照稅 , 燃料稅等問題吧....??
如果真的可行..又比租車便宜的話 , 小弟真想試試看....
騎機車旅遊真的是很爽快!!
PS:小弟左膝蓋有傷,所以不能長時間騎腳踏車(已經被醫生嚴重警告過...) ... 所以希望摩托車可行....
希望這不會是個蠢問題....
小弟搜尋"摩托車旅遊"時挖出來的.... :-$
言歸正傳
小弟想問的是 : 如果從台灣空運機車 (ST250) 到歐洲 ,這樣可行嗎? 歐洲會有CC數限制嗎?? 譬如一定要500CC以上才可以行駛..??
還有就是駕照的問題....(美國是要看洲...不知歐洲的清況是??) 因為我是自己空運過去 , 這樣的話因該會又有所不同吧??
因該會有牌照稅 , 燃料稅等問題吧....??
如果真的可行..又比租車便宜的話 , 小弟真想試試看....
騎機車旅遊真的是很爽快!!
PS:小弟左膝蓋有傷,所以不能長時間騎腳踏車(已經被醫生嚴重警告過...) ... 所以希望摩托車可行....
希望這不會是個蠢問題....
你就是條狗誰騷跟誰走
這是篇舊文...希望版主大人還會看到此文章...
小弟搜尋"摩托車旅遊"時挖出來的.... :-$
言歸正傳
小弟想問的是 : 如果從台灣空運機車 (ST250) 到歐洲 ,這樣可行嗎? 歐洲會有CC數限制嗎?? 譬如一定要500CC以上才可以行駛..??
還有就是駕照的問題....(美國是要看洲...不知歐洲的清況是??) 因為我是自己空運過去 , 這樣的話因該會又有所不同吧??
因該會有牌照稅 , 燃料稅等問題吧....??
如果真的可行..又比租車便宜的話 , 小弟真想試試看....
理論可行，但是前後托磨所需要的時間、報關所需面臨的手續，
加上拉里拉雜的費用，上海運或空運之前，還要自己準備大木箱把
車拆掉裝進去.. 等等，應該是前人(從台灣出去)未曾妄想之不可行。^o)
除非你要一次走跨洲，不然短途(10,000km)以下應該都不是很划算。
不過，某一天我會這樣幹的。:D
小弟搜尋"摩托車旅遊"時挖出來的.... :-$
言歸正傳
小弟想問的是 : 如果從台灣空運機車 (ST250) 到歐洲 ,這樣可行嗎? 歐洲會有CC數限制嗎?? 譬如一定要500CC以上才可以行駛..??
還有就是駕照的問題....(美國是要看洲...不知歐洲的清況是??) 因為我是自己空運過去 , 這樣的話因該會又有所不同吧??
因該會有牌照稅 , 燃料稅等問題吧....??
如果真的可行..又比租車便宜的話 , 小弟真想試試看....
理論可行，但是前後托磨所需要的時間、報關所需面臨的手續，
加上拉里拉雜的費用，上海運或空運之前，還要自己準備大木箱把
車拆掉裝進去.. 等等，應該是前人(從台灣出去)未曾妄想之不可行。^o)
除非你要一次走跨洲，不然短途(10,000km)以下應該都不是很划算。
不過，某一天我會這樣幹的。:D