飛往巴西 長榮及土航之里程累積問題

待我溫柔似水淹死你可好
以往搭飛機都是到鄰近國家如日韓
今年七月是第一次搭遠程要飛到巴西
上網爬文才知道原來航空公司有分成三大聯盟
有看到網友說飛巴西距離很遠應該要累積里程
可是看了很多文章愈看愈霧煞煞

我從高雄出發到聖保羅
高雄➡️仁川 長榮航空
仁川➡️伊斯坦堡➡️聖保羅 土耳其航空
回程的轉機點即航空公司與全程相同

一年內可能不會再飛這麼遠的距離
比較可能飛韓國日本和香港

想請問有經驗的前輩們
我應該申請星空聯盟中哪家的會員卡比較好？
深知自己不討喜
大哉問，沒有訂票艙等難以判斷
許我筆墨三千繪你絕是傾城
大哉問，沒有訂票艙等難以判斷

不好意思不清楚經濟艙的艙等差異，現在補上囉，謝謝☺️
高雄➡️仁川 長榮經濟艙Q
仁川➡️伊斯坦堡➡️聖保羅 土航經濟艙H
去回程皆相同
長得醜照樣傲
累積ANA吧，來回可以拿17174哩，剛好能換ANA (https://www.ana.co.jp/wws/japan/e/asw_common/amc/reference/tukau/award/int/usage.html)台北日本在淡季時候的來回票 (17000)

BR Q: KHH-ICN 1088 (ANA 50% (http://www.ana.co.jp/wws/us/e/asw_common/amc/reference/tameru/flightmile/tk/br.html) 544)
TK H: ICN-IST 4943 (ANA 70% (http://www.ana.co.jp/wws/us/e/asw_common/amc/reference/tameru/flightmile/tk/tk.html) 3460)
TK H: IST-GRU 6547 (ANA 70% 4583)
老鼠扛刀滿街找貓
累積ANA吧，來回可以拿17174哩，剛好能換ANA (https://www.ana.co.jp/wws/japan/e/asw_common/amc/reference/tukau/award/int/usage.html)台北日本在淡季時候的來回票 (17000)

BR Q: KHH-ICN 1088 (ANA 50% (http://www.ana.co.jp/wws/us/e/asw_common/amc/reference/tameru/flightmile/tk/br.html) 544)
TK H: ICN-IST 4943 (ANA 70% (http://www.ana.co.jp/wws/us/e/asw_common/amc/reference/tameru/flightmile/tk/tk.html) 3460)
TK H: IST-GRU 6547 (ANA 70% 4583)

請教先進
我從台灣飛智利
航班是這樣
BR 871 16:40~18:25 桃園T2-->香港T1
QF 128 20:15~08:10香港T1-->雪梨 T1
LA 800 11:10~13:20雪梨 T1-->聖地牙哥
LA 801 00:10~05:05 聖地牙哥奧克蘭T1
QF 124 06:35~07:15奧克蘭T1布里斯班 T1
BR 316 11:45~18:45布里斯班T1 桃園T1
艙等是這樣
2 BR 871 Q
3 QF 128 M
4 LA 800 M
5 LA 801 M
6 QF 124 M
7 BR 316 Q

里程可以怎麼累積比較好?
我現在有AA的會員,里程31,365 哩
亞洲萬里通也有帳號,但只有858哩
長榮航空里程有430哩
智利跟澳航好像都是亞洲萬里通聯盟的
在智利還會坐智利航空去復活節島來回,另外再做去北邊PUQ還有南邊CJC
要怎麼累積最有利?
孤獨伴我終老
請教先進
我從台灣飛智利
航班是這樣
BR 871 16:40~18:25 桃園T2-->香港T1
QF 128 20:15~08:10香港T1-->雪梨 T1
LA 800 11:10~13:20雪梨 T1-->聖地牙哥
LA 801 00:10~05:05 聖地牙哥奧克蘭T1
QF 124 06:35~07:15奧克蘭T1布里斯班 T1
BR 316 11:45~18:45布里斯班T1 桃園T1
艙等是這樣
2 BR 871 Q
3 QF 128 M
4 LA 800 M
5 LA 801 M
6 QF 124 M
7 BR 316 Q

里程可以怎麼累積比較好?
我現在有AA的會員,里程31,365 哩
亞洲萬里通也有帳號,但只有858哩
長榮航空里程有430哩
智利跟澳航好像都是亞洲萬里通聯盟的
在智利還會坐智利航空去復活節島來回,另外再做去北邊PUQ還有南邊CJC
要怎麼累積最有利?

先看各段里程(用 http://www.gcmap.com )
TPE HKG 502 mi
HKG SYD 4,581 mi
SYD SCL 7,061 mi
SCL AKL 6,011 mi
AKL BNE 1,428 mi
BNE TPE 4,187 mi

然後用 http://www.wheretocredit.com 找出各段艙等能累積到那些航空以及比例

QF, LA都是oneworld聯盟，所以你可以選累積到你已經有的AA或是亞洲萬里通。長榮是star alliance聯盟，跟QF, LA沒有交集。如果你不想浪費長榮那段里程，你可以搭機前完全先不要選要累積哪家，等到全部搭完後，保存全部的登機證，個別跟你想要累積的計劃要求補登。譬如2,3,4,5段跟AA或亞萬要求補登，1,6段跟長榮要求補登。
你棺材是翻蓋的還是滑蓋的
先看各段里程(用 http://www.gcmap.com )
TPE HKG 502 mi
HKG SYD 4,581 mi
SYD SCL 7,061 mi
SCL AKL 6,011 mi
AKL BNE 1,428 mi
BNE TPE 4,187 mi

然後用 http://www.wheretocredit.com 找出各段艙等能累積到那些航空以及比例

QF, LA都是oneworld聯盟，所以你可以選累積到你已經有的AA或是亞洲萬里通。長榮是star alliance聯盟，跟QF, LA沒有交集。如果你不想浪費長榮那段里程，你可以搭機前完全先不要選要累積哪家，等到全部搭完後，保存全部的登機證，個別跟你想要累積的計劃要求補登。譬如2,3,4,5段跟AA或亞萬要求補登，1,6段跟長榮要求補登。

我查了一下,如果澳航跟智利航空里程要累積到美航,累積比率都只有50%
請教一下,Tier1,tier2,tier3是什麼意思
另http://www.wheretocredit.com 沒有顯示航空公司里程如果累積到亞洲萬里通的比例,是非多少就累積多少嗎?
你與時光皆薄情
我查了一下,如果澳航跟智利航空里程要累積到美航,累積比率都只有50%
請教一下,Tier1,tier2,tier3是什麼意思
另http://www.wheretocredit.com 沒有顯示航空公司里程如果累積到亞洲萬里通的比例,是非多少就累積多少嗎?

他裡面說的tire 1, Tier1,tier2,tier3 是指你在該里程計畫的貴賓等級，譬如銀卡，金卡，白金卡類的。有些航空哩程計畫如果是貴賓等級的話，還會有bonus里程。譬如如果你是AA銀卡會員，那你搭QF就看Tier 1那列，可以拿到70%，而不是基本的50%而已。如果不是，那看第一列RDM就夠了。

亞洲萬里通就是國泰航空(Cathay Pacific)的里程計畫阿。
幕後煮屎
累積ANA吧，來回可以拿17174哩，剛好能換ANA (https://www.ana.co.jp/wws/japan/e/asw_common/amc/reference/tukau/award/int/usage.html)台北日本在淡季時候的來回票 (17000)

BR Q: KHH-ICN 1088 (ANA 50% (http://www.ana.co.jp/wws/us/e/asw_common/amc/reference/tameru/flightmile/tk/br.html) 544)
TK H: ICN-IST 4943 (ANA 70% (http://www.ana.co.jp/wws/us/e/asw_common/amc/reference/tameru/flightmile/tk/tk.html) 3460)
TK H: IST-GRU 6547 (ANA 70% 4583)
非常感謝你 其實我有看到好多里程相關問題的文章都有你的足跡，真心覺得很厲害，而且你人真好！
我照你說的已經申請ANA的會員了，可是實體卡片在我出發前拿不到，那我把會員編號給易遊網請他幫我累積就可以了嗎？

順道請問一下，我在韓國及土耳其航空轉機時，若購買免稅店的化妝品保養品食品等等，超過100ml只要有免稅專用袋就能帶上飛機是嗎？
被判無妻徒刑
要累積里程一定要確認拿到的登機證上面有會員號碼
如果沒有的話記得check in 就要登記（事後補登很麻煩）

給旅行社不一定不是100%都會幫你登錄會員號
世間繁華不抵你眉心一朱砂
要累積里程一定要確認拿到的登機證上面有會員號碼
如果沒有的話記得check in 就要登記（事後補登很麻煩）

給旅行社不一定不是100%都會幫你登錄會員號

謝謝您的回覆～這樣我每一次轉機都要登記一次嗎？
不好意思有一點不懂
還是我可以打給長榮跟土航客服給他們會員編號嗎
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