UA改行程導致轉機時間不足
別把自己看的太重要
要是妳是自己搭的兩張票,UA當然會跟妳收change fee,後面的航班不關UA的事.
怕的話就加價改班,或是就拼拼看,但是兩張票.....,好像難度很高耶,UA在MCO不見得會願意幫妳把行李直接掛回台灣,這樣最好就不要有check in行李,可以省一點時間.
要是妳是一張票,那沒甚麼好擔心的,趕不上EVA,UA也會幫妳找下一班飛台北的班機.
怕的話就加價改班,或是就拼拼看,但是兩張票.....,好像難度很高耶,UA在MCO不見得會願意幫妳把行李直接掛回台灣,這樣最好就不要有check in行李,可以省一點時間.
要是妳是一張票,那沒甚麼好擔心的,趕不上EVA,UA也會幫妳找下一班飛台北的班機.
前路坎坷不言棄
若是兩張票 建議多打幾通電話 不同客服會有不同的做法
巴黎左岸的咖啡館
你如果不拖運行李的話，非常安全
因為從UA的T7到長榮的TBIT，可以從安檢區內一路走過去(有通道連接T7-T6-T5-T4-TBIT)
轉國內線也沒有任何出境的清關程序，所以1小時25分綽綽有餘。
如果你有行李，那就要問清楚能不能直掛。可以直掛的話也沒問題
不能直掛的話就會問題很大。
但你買這樣的(自己湊兩段)機票，就得承擔這樣的風險
下次你就知道，自己湊機票，3小時是不夠的。我會建議5~6小時以上，才能應付第一段班機取消、換班的時間。
更保險的做法是留24小時，在轉機地活動一天，這樣才真正安全。
因為從UA的T7到長榮的TBIT，可以從安檢區內一路走過去(有通道連接T7-T6-T5-T4-TBIT)
轉國內線也沒有任何出境的清關程序，所以1小時25分綽綽有餘。
如果你有行李，那就要問清楚能不能直掛。可以直掛的話也沒問題
不能直掛的話就會問題很大。
但你買這樣的(自己湊兩段)機票，就得承擔這樣的風險
下次你就知道，自己湊機票，3小時是不夠的。我會建議5~6小時以上，才能應付第一段班機取消、換班的時間。
更保險的做法是留24小時，在轉機地活動一天，這樣才真正安全。
有你任性沒你認命
如果妳不想再多花任何費用,那就不要掛行李吧?反正UA掛行李還是要收費,想辦法就帶一隻carry on,這樣妳下機後直接帶著carry on去找EVA的飛機,應該ok的.
只帶carry on的話妳得注意一下UA carry on的規定,不要弄到非得"掛"行李那就慘了.這樣也不見得就是完全無風險,UA的飛機再改時間,或是再遲一點,妳後段的EVA照樣完蛋.
以上都是根據妳是自己湊兩張票的狀況來討論,如果妳其實是"一張票",看票是哪家開的,請那家航空公司幫忙處理,基本上不需要擔心掛不掛行李的問題了.
只帶carry on的話妳得注意一下UA carry on的規定,不要弄到非得"掛"行李那就慘了.這樣也不見得就是完全無風險,UA的飛機再改時間,或是再遲一點,妳後段的EVA照樣完蛋.
以上都是根據妳是自己湊兩張票的狀況來討論,如果妳其實是"一張票",看票是哪家開的,請那家航空公司幫忙處理,基本上不需要擔心掛不掛行李的問題了.
墨城煙柳
如果你這是分開買的票，根據UA的規定
https://www.united.com/web/zh-HK/content/help/schedule-change.aspx
如果時間表的變動影響了您行程的重新預訂選項
若您的預定起飛時間或抵達時間變動達 30 分鐘或更久，我們很樂意協助您尋找符合您需求的其他可選用班機選擇。致電時請謹記下列事項：
您的出發地及目的地需與原定行程相同。
如要轉機，您或可選擇一個不同的轉機城市或機場。
替代航班必須由聯合航空或聯合快捷航空 (United Express®) 合作夥伴營運。
如果我們無法找到符合您需求的替代航班，您或可考慮要求退款。請參閱以下部分以取得更多資訊。
機票退款
時間表作出變動時，我們會盡量向您提出對您旅程計劃作出最少影響的選項。如您無法採用新的航班選項而您的情況又屬於下列情況之一，我們或可為您的機票退款：
航班起飛或抵達時間的變動為兩小時或以上。
由於變動所引發的行程時間問題，例如，轉機時間比原定的太短或太長。
更細節的話，看他們的運送條款 (Rule 24 C):
https://www.united.com/web/zh-HK/content/contract-of-carriage.aspx
所以分開買的話，UA這個變動是應該符合免費改時間的規定的。只是跟誰買，就要找那個賣家來協助處理。退款的話，確實是要變動兩小時或以上才能退。
1:25的轉機時間只有在行李直掛的情況下才可能完成。分開購票，UA是可以轉給星空聯盟的友航，但是要符合他的最低轉機時間(MCT)規定。每一家航空在同一個機場的最低轉機時間規定可能有些不同，我不清楚UA的LAX規定是怎樣，如果不符合他的MCT規定，就不可能幫你直掛了。
如果開在同一個訂位裡面，也是要去找開票的那方幫忙解決。因為如果這個轉機時間不符合規定的話，即使同一個訂位也沒保證行李可以直掛的。
https://www.united.com/web/zh-HK/content/help/schedule-change.aspx
如果時間表的變動影響了您行程的重新預訂選項
若您的預定起飛時間或抵達時間變動達 30 分鐘或更久，我們很樂意協助您尋找符合您需求的其他可選用班機選擇。致電時請謹記下列事項：
您的出發地及目的地需與原定行程相同。
如要轉機，您或可選擇一個不同的轉機城市或機場。
替代航班必須由聯合航空或聯合快捷航空 (United Express®) 合作夥伴營運。
如果我們無法找到符合您需求的替代航班，您或可考慮要求退款。請參閱以下部分以取得更多資訊。
機票退款
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航班起飛或抵達時間的變動為兩小時或以上。
由於變動所引發的行程時間問題，例如，轉機時間比原定的太短或太長。
更細節的話，看他們的運送條款 (Rule 24 C):
https://www.united.com/web/zh-HK/content/contract-of-carriage.aspx
所以分開買的話，UA這個變動是應該符合免費改時間的規定的。只是跟誰買，就要找那個賣家來協助處理。退款的話，確實是要變動兩小時或以上才能退。
1:25的轉機時間只有在行李直掛的情況下才可能完成。分開購票，UA是可以轉給星空聯盟的友航，但是要符合他的最低轉機時間(MCT)規定。每一家航空在同一個機場的最低轉機時間規定可能有些不同，我不清楚UA的LAX規定是怎樣，如果不符合他的MCT規定，就不可能幫你直掛了。
如果開在同一個訂位裡面，也是要去找開票的那方幫忙解決。因為如果這個轉機時間不符合規定的話，即使同一個訂位也沒保證行李可以直掛的。
萊茵河畔的蓉
如果你這是分開買的票，根據UA的規定
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若您的預定起飛時間或抵達時間變動達 30 分鐘或更久，我們很樂意協助您尋找符合您需求的其他可選用班機選擇。致電時請謹記下列事項：
您的出發地及目的地需與原定行程相同。
如要轉機，您或可選擇一個不同的轉機城市或機場。
替代航班必須由聯合航空或聯合快捷航空 (United Express®) 合作夥伴營運。
如果我們無法找到符合您需求的替代航班，您或可考慮要求退款。請參閱以下部分以取得更多資訊。
機票退款
時間表作出變動時，我們會盡量向您提出對您旅程計劃作出最少影響的選項。如您無法採用新的航班選項而您的情況又屬於下列情況之一，我們或可為您的機票退款：
航班起飛或抵達時間的變動為兩小時或以上。
由於變動所引發的行程時間問題，例如，轉機時間比原定的太短或太長。
更細節的話，看他們的運送條款 (Rule 24 C):
https://www.united.com/web/zh-HK/content/contract-of-carriage.aspx
所以分開買的話，UA這個變動是應該符合免費改時間的規定的。只是跟誰買，就要找那個賣家來協助處理。退款的話，確實是要變動兩小時或以上才能退。
1:25的轉機時間只有在行李直掛的情況下才可能完成。分開購票，UA是可以轉給星空聯盟的友航，但是要符合他的最低轉機時間(MCT)規定。每一家航空在同一個機場的最低轉機時間規定可能有些不同，我不清楚UA的LAX規定是怎樣，如果不符合他的MCT規定，就不可能幫你直掛了。
如果開在同一個訂位裡面，也是要去找開票的那方幫忙解決。因為如果這個轉機時間不符合規定的話，即使同一個訂位也沒保證行李可以直掛的。
您很熱心回答不過樓主丟了個問題後沒有說得很清楚到底是1張還2張票也沒有很積極上來了解情況！事主好像並沒有很擔心嘛！呵呵呵
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機票退款
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航班起飛或抵達時間的變動為兩小時或以上。
由於變動所引發的行程時間問題，例如，轉機時間比原定的太短或太長。
更細節的話，看他們的運送條款 (Rule 24 C):
https://www.united.com/web/zh-HK/content/contract-of-carriage.aspx
所以分開買的話，UA這個變動是應該符合免費改時間的規定的。只是跟誰買，就要找那個賣家來協助處理。退款的話，確實是要變動兩小時或以上才能退。
1:25的轉機時間只有在行李直掛的情況下才可能完成。分開購票，UA是可以轉給星空聯盟的友航，但是要符合他的最低轉機時間(MCT)規定。每一家航空在同一個機場的最低轉機時間規定可能有些不同，我不清楚UA的LAX規定是怎樣，如果不符合他的MCT規定，就不可能幫你直掛了。
如果開在同一個訂位裡面，也是要去找開票的那方幫忙解決。因為如果這個轉機時間不符合規定的話，即使同一個訂位也沒保證行李可以直掛的。
您很熱心回答不過樓主丟了個問題後沒有說得很清楚到底是1張還2張票也沒有很積極上來了解情況！事主好像並沒有很擔心嘛！呵呵呵
情深致命
如果你這是分開買的票，根據UA的規定
https://www.united.com/web/zh-HK/content/help/schedule-change.aspx
如果時間表的變動影響了您行程的重新預訂選項
若您的預定起飛時間或抵達時間變動達 30 分鐘或更久，我們很樂意協助您尋找符合您需求的其他可選用班機選擇。致電時請謹記下列事項：
您的出發地及目的地需與原定行程相同。
如要轉機，您或可選擇一個不同的轉機城市或機場。
替代航班必須由聯合航空或聯合快捷航空 (United Express®) 合作夥伴營運。
如果我們無法找到符合您需求的替代航班，您或可考慮要求退款。請參閱以下部分以取得更多資訊。
機票退款
時間表作出變動時，我們會盡量向您提出對您旅程計劃作出最少影響的選項。如您無法採用新的航班選項而您的情況又屬於下列情況之一，我們或可為您的機票退款：
航班起飛或抵達時間的變動為兩小時或以上。
由於變動所引發的行程時間問題，例如，轉機時間比原定的太短或太長。
更細節的話，看他們的運送條款 (Rule 24 C):
https://www.united.com/web/zh-HK/content/contract-of-carriage.aspx
所以分開買的話，UA這個變動是應該符合免費改時間的規定的。只是跟誰買，就要找那個賣家來協助處理。退款的話，確實是要變動兩小時或以上才能退。
1:25的轉機時間只有在行李直掛的情況下才可能完成。分開購票，UA是可以轉給星空聯盟的友航，但是要符合他的最低轉機時間(MCT)規定。每一家航空在同一個機場的最低轉機時間規定可能有些不同，我不清楚UA的LAX規定是怎樣，如果不符合他的MCT規定，就不可能幫你直掛了。
如果開在同一個訂位裡面，也是要去找開票的那方幫忙解決。因為如果這個轉機時間不符合規定的話，即使同一個訂位也沒保證行李可以直掛的。
UA只能幫助客人找航班,視情況免改票手續費,並不是說它改了時間,你就一定可以免費改航班.......
如果MCO-LAX是直接跟UA訂的,直接在UA網站上輸入訂位代號就知道要不要收費,或是需不需要打電話了.因為UA網站上只要你的訂位紀錄上出現變動,提早,延後,改班機號碼,那一班就會mark成紅色的,你需要點accept才能再進到下一步.
如果你想自己改看看需不需要加錢,也可以在上面自己操作看看.打電話的狀況只出現在看看用講的可不可以多爭取到甚麼,不過接電話的人權限也就是那樣,系統上show要收錢就會要收錢,差別不大的.
我們明年三月的機票也是買UA的,雖然6段航段中只有一段UA,但是我們是直接在UA網站上買票訂票,所以只要6段裡面出現任何變化,已經收過不下8次航班時間更改的通知了,明明時間也只有差5-10分鐘,可能它系統設計就是那樣吧.
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如要轉機，您或可選擇一個不同的轉機城市或機場。
替代航班必須由聯合航空或聯合快捷航空 (United Express®) 合作夥伴營運。
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由於變動所引發的行程時間問題，例如，轉機時間比原定的太短或太長。
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所以分開買的話，UA這個變動是應該符合免費改時間的規定的。只是跟誰買，就要找那個賣家來協助處理。退款的話，確實是要變動兩小時或以上才能退。
1:25的轉機時間只有在行李直掛的情況下才可能完成。分開購票，UA是可以轉給星空聯盟的友航，但是要符合他的最低轉機時間(MCT)規定。每一家航空在同一個機場的最低轉機時間規定可能有些不同，我不清楚UA的LAX規定是怎樣，如果不符合他的MCT規定，就不可能幫你直掛了。
如果開在同一個訂位裡面，也是要去找開票的那方幫忙解決。因為如果這個轉機時間不符合規定的話，即使同一個訂位也沒保證行李可以直掛的。
UA只能幫助客人找航班,視情況免改票手續費,並不是說它改了時間,你就一定可以免費改航班.......
如果MCO-LAX是直接跟UA訂的,直接在UA網站上輸入訂位代號就知道要不要收費,或是需不需要打電話了.因為UA網站上只要你的訂位紀錄上出現變動,提早,延後,改班機號碼,那一班就會mark成紅色的,你需要點accept才能再進到下一步.
如果你想自己改看看需不需要加錢,也可以在上面自己操作看看.打電話的狀況只出現在看看用講的可不可以多爭取到甚麼,不過接電話的人權限也就是那樣,系統上show要收錢就會要收錢,差別不大的.
我們明年三月的機票也是買UA的,雖然6段航段中只有一段UA,但是我們是直接在UA網站上買票訂票,所以只要6段裡面出現任何變化,已經收過不下8次航班時間更改的通知了,明明時間也只有差5-10分鐘,可能它系統設計就是那樣吧.
你與時光皆薄情
UA只能幫助客人找航班,視情況免改票手續費,並不是說它改了時間,你就一定可以免費改航班.......
如果MCO-LAX是直接跟UA訂的,直接在UA網站上輸入訂位代號就知道要不要收費,或是需不需要打電話了.因為UA網站上只要你的訂位紀錄上出現變動,提早,延後,改班機號碼,那一班就會mark成紅色的,你需要點accept才能再進到下一步.
如果你想自己改看看需不需要加錢,也可以在上面自己操作看看.打電話的狀況只出現在看看用講的可不可以多爭取到甚麼,不過接電話的人權限也就是那樣,系統上show要收錢就會要收錢,差別不大的.
我們明年三月的機票也是買UA的,雖然6段航段中只有一段UA,但是我們是直接在UA網站上買票訂票,所以只要6段裡面出現任何變化,已經收過不下8次航班時間更改的通知了,明明時間也只有差5-10分鐘,可能它系統設計就是那樣吧.
我明年二月的UA也是，DEN-SFO從UA 277 被改成 UA 1840，轉機時間從60分變成47分，不過我不太擔心，如果從ANC-DEN接不上這班UA 1840後面還有2班來得及趕上UA 871就可以了，延誤了UA會幫我解決，系統只要有任何變更就會顯示紅色字樣，必須按接受才能繼續，不接受可以更改，我目前好像沒看到因為這樣變更要收費（也許還跟卡別有關吧）
如果MCO-LAX是直接跟UA訂的,直接在UA網站上輸入訂位代號就知道要不要收費,或是需不需要打電話了.因為UA網站上只要你的訂位紀錄上出現變動,提早,延後,改班機號碼,那一班就會mark成紅色的,你需要點accept才能再進到下一步.
如果你想自己改看看需不需要加錢,也可以在上面自己操作看看.打電話的狀況只出現在看看用講的可不可以多爭取到甚麼,不過接電話的人權限也就是那樣,系統上show要收錢就會要收錢,差別不大的.
我們明年三月的機票也是買UA的,雖然6段航段中只有一段UA,但是我們是直接在UA網站上買票訂票,所以只要6段裡面出現任何變化,已經收過不下8次航班時間更改的通知了,明明時間也只有差5-10分鐘,可能它系統設計就是那樣吧.
我明年二月的UA也是，DEN-SFO從UA 277 被改成 UA 1840，轉機時間從60分變成47分，不過我不太擔心，如果從ANC-DEN接不上這班UA 1840後面還有2班來得及趕上UA 871就可以了，延誤了UA會幫我解決，系統只要有任何變更就會顯示紅色字樣，必須按接受才能繼續，不接受可以更改，我目前好像沒看到因為這樣變更要收費（也許還跟卡別有關吧）
怕冷卻愛上了冰
UA只能幫助客人找航班,視情況免改票手續費,並不是說它改了時間,你就一定可以免費改航班.......
如果MCO-LAX是直接跟UA訂的,直接在UA網站上輸入訂位代號就知道要不要收費,或是需不需要打電話了.因為UA網站上只要你的訂位紀錄上出現變動,提早,延後,改班機號碼,那一班就會mark成紅色的,你需要點accept才能再進到下一步.
如果你想自己改看看需不需要加錢,也可以在上面自己操作看看.打電話的狀況只出現在看看用講的可不可以多爭取到甚麼,不過接電話的人權限也就是那樣,系統上show要收錢就會要收錢,差別不大的.
我們明年三月的機票也是買UA的,雖然6段航段中只有一段UA,但是我們是直接在UA網站上買票訂票,所以只要6段裡面出現任何變化,已經收過不下8次航班時間更改的通知了,明明時間也只有差5-10分鐘,可能它系統設計就是那樣吧.
除非這全部都在同一個訂位，然後UA這個改變並沒有違反最低轉機時間，那才會沒義務免費改。因為影響是看會不會影響到最後到達目的地的時間，而不是中轉點的時間。所以前篇一開始特別說"如果是分開購票的話"。因為分開購票，對UA來講，終點站是LAX，而不是TPE。它的時間改變的確是改變了到達終點LAX的時間。
在以上提到的運輸條款裡面 Rule 6 C裡面，更詳細的說明:
Schedule Change-
When a Passenger’s Ticketed flight is affected because of a Schedule Change that modifies the original departure and/or arrival time by 30 minutes or more, UA will, at its election, arrange one of the following:
Provided that the dates of departure and arrival must be within 7 days of the originally scheduled dates of departure and arrival, respectively, transport the Passenger on its own flights, subject to availability, to the Destination, next Stopover point, or transfer point shown on its portion of the Ticket, without Stopover in the same class of service, at no additional cost to the Passenger;
When a Schedule Change results in the cancellation of all UA service between two cities, at UA’s sole discretion, UA may reroute Passengers over the lines of one or more carriers in an equivalent class of service;
Advise the Passenger that the value of his or her Ticket may be applied toward future travel on United within one year from the date of issue without a change or reissue fee; or
If the Passenger is not transported as provided in C) 1) or 2) above and does not choose to apply the value of his or her Ticket toward future travel as provided in C) 3) above, the Passenger will be eligible for a refund upon request. See Rule 27 A).
這種因為時間變動可以免費改票的條款幾乎每家航空，包括廉航都有，只是時間的門檻可能不一樣而已。但是UA條款明顯寫了>=30分鐘，並沒有再說甚麼特別情況。這種條款基本上是針對所有的票，即使原來票務不能改的票也適用。在我以前10年的時間80%都是搭UA的時候，UA的時間有變動的話，會通知我去跟客服確認。以前的話，甚至不到30分鐘的改變都能免費改，現在就加進了30分鐘的門檻而已，沒有說還有其他情況不能改或要加錢。
以前的話，這種情況的改票沒辦法直接在網上運作。現在可不可以我不知道，因為已經幾年沒搭UA了。
兩光客服總是會碰上的，碰上兩光的，就搬出運輸條款讓他知道，如果他還是堅持，那就掛掉之後再試其他客服，這也是網路上很多飛行達人的建議。
同樣的，再強調一次，以上都是假設分開購票的情況。如果是同一個訂位，要去找開票方查看這轉機時間有沒有違反MCT，有的話，開票方應該可以排新的班次，沒違反的話，那就不一定能改了。
如果MCO-LAX是直接跟UA訂的,直接在UA網站上輸入訂位代號就知道要不要收費,或是需不需要打電話了.因為UA網站上只要你的訂位紀錄上出現變動,提早,延後,改班機號碼,那一班就會mark成紅色的,你需要點accept才能再進到下一步.
如果你想自己改看看需不需要加錢,也可以在上面自己操作看看.打電話的狀況只出現在看看用講的可不可以多爭取到甚麼,不過接電話的人權限也就是那樣,系統上show要收錢就會要收錢,差別不大的.
我們明年三月的機票也是買UA的,雖然6段航段中只有一段UA,但是我們是直接在UA網站上買票訂票,所以只要6段裡面出現任何變化,已經收過不下8次航班時間更改的通知了,明明時間也只有差5-10分鐘,可能它系統設計就是那樣吧.
除非這全部都在同一個訂位，然後UA這個改變並沒有違反最低轉機時間，那才會沒義務免費改。因為影響是看會不會影響到最後到達目的地的時間，而不是中轉點的時間。所以前篇一開始特別說"如果是分開購票的話"。因為分開購票，對UA來講，終點站是LAX，而不是TPE。它的時間改變的確是改變了到達終點LAX的時間。
在以上提到的運輸條款裡面 Rule 6 C裡面，更詳細的說明:
Schedule Change-
When a Passenger’s Ticketed flight is affected because of a Schedule Change that modifies the original departure and/or arrival time by 30 minutes or more, UA will, at its election, arrange one of the following:
Provided that the dates of departure and arrival must be within 7 days of the originally scheduled dates of departure and arrival, respectively, transport the Passenger on its own flights, subject to availability, to the Destination, next Stopover point, or transfer point shown on its portion of the Ticket, without Stopover in the same class of service, at no additional cost to the Passenger;
When a Schedule Change results in the cancellation of all UA service between two cities, at UA’s sole discretion, UA may reroute Passengers over the lines of one or more carriers in an equivalent class of service;
Advise the Passenger that the value of his or her Ticket may be applied toward future travel on United within one year from the date of issue without a change or reissue fee; or
If the Passenger is not transported as provided in C) 1) or 2) above and does not choose to apply the value of his or her Ticket toward future travel as provided in C) 3) above, the Passenger will be eligible for a refund upon request. See Rule 27 A).
這種因為時間變動可以免費改票的條款幾乎每家航空，包括廉航都有，只是時間的門檻可能不一樣而已。但是UA條款明顯寫了>=30分鐘，並沒有再說甚麼特別情況。這種條款基本上是針對所有的票，即使原來票務不能改的票也適用。在我以前10年的時間80%都是搭UA的時候，UA的時間有變動的話，會通知我去跟客服確認。以前的話，甚至不到30分鐘的改變都能免費改，現在就加進了30分鐘的門檻而已，沒有說還有其他情況不能改或要加錢。
以前的話，這種情況的改票沒辦法直接在網上運作。現在可不可以我不知道，因為已經幾年沒搭UA了。
兩光客服總是會碰上的，碰上兩光的，就搬出運輸條款讓他知道，如果他還是堅持，那就掛掉之後再試其他客服，這也是網路上很多飛行達人的建議。
同樣的，再強調一次，以上都是假設分開購票的情況。如果是同一個訂位，要去找開票方查看這轉機時間有沒有違反MCT，有的話，開票方應該可以排新的班次，沒違反的話，那就不一定能改了。
騎著蝸牛狂奔
我明年二月的UA也是，DEN-SFO從UA 277 被改成 UA 1840，轉機時間從60分變成47分，不過我不太擔心，如果從ANC-DEN接不上這班UA 1840後面還有2班來得及趕上UA 871就可以了，延誤了UA會幫我解決，系統只要有任何變更就會顯示紅色字樣，必須按接受才能繼續，不接受可以更改，我目前好像沒看到因為這樣變更要收費（也許還跟卡別有關吧）
因為你這全都是同個訂位的聯程票，而且全是UA國內接國內的航班，所以單純很多，美國機場同個航空國內接國內轉機，一般30,40分鐘就符合MCT了。如果UA的變動變成了轉機時間低於MCT的話，我猜系統應該是會偵測到，會通知你去和客服接洽改班或退費。
因為時刻改變得到的免費改班機會跟艙等和卡別無關，基本上算是給所有消費者的基本保障。所有航空的運輸條款都會有這樣的條文。
因為你這全都是同個訂位的聯程票，而且全是UA國內接國內的航班，所以單純很多，美國機場同個航空國內接國內轉機，一般30,40分鐘就符合MCT了。如果UA的變動變成了轉機時間低於MCT的話，我猜系統應該是會偵測到，會通知你去和客服接洽改班或退費。
因為時刻改變得到的免費改班機會跟艙等和卡別無關，基本上算是給所有消費者的基本保障。所有航空的運輸條款都會有這樣的條文。