若公司出差訂機票 想累積里程 ?!
舊時模樣
各位論壇的大大們好
小妹這邊有事相求 想要請教大大們
因為最近幾個月公司會出兩~三次差，去的地方也都滿遠(都不在亞洲)
因為機票通常都是我們自己刷卡，之後再向公司請款，
所以想說可以藉此選個好用的聯盟、辦個會員，或是選個信用卡累積里程
(還沒研究要選加入聯盟累積里程 還是集中用信用卡衝里程)
不過因為機票都不是我負責訂的，而且若是有跟上頭出去的話，
上頭都會要做oneworld的航班(如國泰)，而國泰經濟艙的N艙就是沒辦法累積里程的那種票等，
除了上頭外，我們其他人上次出差也都是做N艙，
如果接下來幾次出國，也都是做oneworld的航空公司的話，
可是怕艙等是我沒辦法控制的，這樣是不是就只能選用"信用卡"來累積里程了QQ?
想請問大大有沒有好的建議 或是有什麼方法呢~~~?(求救!!!)
感謝^_^
小妹這邊有事相求 想要請教大大們
因為最近幾個月公司會出兩~三次差，去的地方也都滿遠(都不在亞洲)
因為機票通常都是我們自己刷卡，之後再向公司請款，
所以想說可以藉此選個好用的聯盟、辦個會員，或是選個信用卡累積里程
(還沒研究要選加入聯盟累積里程 還是集中用信用卡衝里程)
不過因為機票都不是我負責訂的，而且若是有跟上頭出去的話，
上頭都會要做oneworld的航班(如國泰)，而國泰經濟艙的N艙就是沒辦法累積里程的那種票等，
除了上頭外，我們其他人上次出差也都是做N艙，
如果接下來幾次出國，也都是做oneworld的航空公司的話，
可是怕艙等是我沒辦法控制的，這樣是不是就只能選用"信用卡"來累積里程了QQ?
想請問大大有沒有好的建議 或是有什麼方法呢~~~?(求救!!!)
感謝^_^
沒胸還很凶
1.CX亞萬是積分計畫(換東西的)，波蘿會是他的常客計畫(累積菁英里程，讓你維持或升級高級會員服務)。
2.當然，他們就是要賺錢的。
3.這就要注意了，不一定，機票價格每天都不一樣。
4.看你是跟哪家買的票，就累積哪家的。
謝謝大大，這邊有個很怪的疑問...
1. 會有這種情況發生嗎...就是這個航空公司不是亞萬的會員，可是是oneworld的會員...?
2. 所以 亞萬：國泰 = British plus：英航 嗎？
也就是說，因為國泰是寰宇一家的會員，所以搭寰宇一家的航空公司時，可以選擇把里程丟到國泰的亞萬、或是其他聯盟內航空公司的常客計畫？
謝謝大家的幫忙^^
2.當然，他們就是要賺錢的。
3.這就要注意了，不一定，機票價格每天都不一樣。
4.看你是跟哪家買的票，就累積哪家的。
謝謝大大，這邊有個很怪的疑問...
1. 會有這種情況發生嗎...就是這個航空公司不是亞萬的會員，可是是oneworld的會員...?
2. 所以 亞萬：國泰 = British plus：英航 嗎？
也就是說，因為國泰是寰宇一家的會員，所以搭寰宇一家的航空公司時，可以選擇把里程丟到國泰的亞萬、或是其他聯盟內航空公司的常客計畫？
謝謝大家的幫忙^^
向日葵開過的夏天
謝謝大大，這邊有個很怪的疑問...
1. 會有這種情況發生嗎...就是這個航空公司不是亞萬的會員，可是是oneworld的會員...?
2. 所以 亞萬：國泰 = British plus：英航 嗎？
也就是說，因為國泰是寰宇一家的會員，所以搭寰宇一家的航空公司時，可以選擇把里程丟到國泰的亞萬、或是其他聯盟內航空公司的常客計畫？
謝謝大家的幫忙^^
1.亞萬是CX的，CX是OW聯盟中的一個會員航空公司。
2.看你買的艙等代號，然後到你想要累積的OW聯盟航空公司網頁去查可不可以累積，累積率多少。
1. 會有這種情況發生嗎...就是這個航空公司不是亞萬的會員，可是是oneworld的會員...?
2. 所以 亞萬：國泰 = British plus：英航 嗎？
也就是說，因為國泰是寰宇一家的會員，所以搭寰宇一家的航空公司時，可以選擇把里程丟到國泰的亞萬、或是其他聯盟內航空公司的常客計畫？
謝謝大家的幫忙^^
1.亞萬是CX的，CX是OW聯盟中的一個會員航空公司。
2.看你買的艙等代號，然後到你想要累積的OW聯盟航空公司網頁去查可不可以累積，累積率多少。
褲襠裡有條龍
謝謝大大，這邊有個很怪的疑問...
1. 會有這種情況發生嗎...就是這個航空公司不是亞萬的會員，可是是oneworld的會員...?
2. 所以 亞萬：國泰 = British plus：英航 嗎？
也就是說，因為國泰是寰宇一家的會員，所以搭寰宇一家的航空公司時，可以選擇把里程丟到國泰的亞萬、或是其他聯盟內航空公司的常客計畫？
謝謝大家的幫忙^^
亞萬是隸屬於國泰/港龍的里程計畫,Oneworld是一個航空聯盟,兩個是不一樣的屬性.
國泰是oneworld的一員,所以它的亞萬計畫自然會和其他的oneworld航空公司有聯盟間的合作關係. 並不是說那些航空是亞萬的會員. 但是國泰也可以選擇和其他非oneworld聯盟的航空個別合作,互相累積里程(我已經在你另一主題的問題回答了這點).
所以你的問題一並不成立,你所謂的亞萬航空會員,其實只是亞萬的合作夥伴而已.所有的onewolrd航空一定都是亞萬的合作夥伴.
第二個問題你的理解是正確的.
1. 會有這種情況發生嗎...就是這個航空公司不是亞萬的會員，可是是oneworld的會員...?
2. 所以 亞萬：國泰 = British plus：英航 嗎？
也就是說，因為國泰是寰宇一家的會員，所以搭寰宇一家的航空公司時，可以選擇把里程丟到國泰的亞萬、或是其他聯盟內航空公司的常客計畫？
謝謝大家的幫忙^^
亞萬是隸屬於國泰/港龍的里程計畫,Oneworld是一個航空聯盟,兩個是不一樣的屬性.
國泰是oneworld的一員,所以它的亞萬計畫自然會和其他的oneworld航空公司有聯盟間的合作關係. 並不是說那些航空是亞萬的會員. 但是國泰也可以選擇和其他非oneworld聯盟的航空個別合作,互相累積里程(我已經在你另一主題的問題回答了這點).
所以你的問題一並不成立,你所謂的亞萬航空會員,其實只是亞萬的合作夥伴而已.所有的onewolrd航空一定都是亞萬的合作夥伴.
第二個問題你的理解是正確的.
你溫暖了我旳流年
謝謝大大，今天在查找資料的時候又碰到一些問題：
1. 將里程累積到國泰的馬可和累積到亞洲萬里通，是不一樣的嗎？兩邊的里程不能一起算？因為有些航空公司是Oneworld但不是亞洲萬里通，這樣子的話.....就只能累積到馬可？
2. 是不是平常航空公司有特價的機票"幾乎"都是不能累積里程的機票呢？這樣子平常如果偏好搭較便宜機票的人，就不適合累積里程囉？
3. 通常要累積里程就無法定廉航或是較便宜的特惠票，這中間的差額跟累積里程換到的免費機票，真的能打平嗎？ＱＱ
4. 若是一個班機是由兩個不同聯盟的公司共掛航班的話，這樣可以累積的里程要算哪邊的呀＠＠？
謝謝大家^_____^
1.里程計畫的基本架構分成兩個部分,獎勵部分和常客(貴賓)部分.大部分的里程計畫這兩個部分都是在同一個里程計畫名字之下運作.但國泰選擇把這兩個分開以不同的名字處理(AsiaMiles和Marco Polo),但兩者之間還是有一定的關係,譬如你累積到的Marco Polo常客里程一定也會記到AsiaMiles里程裡.
2. 沒什麼不適合或不適合的問題.如果你不常搭機,累積不到換獎的標準,那里程最多就是過期浪費掉而已.但既然搭機有里程奉送,又不是要你再另外花錢,不拿白不拿,你以後可能真的用的上.而且很多里程計畫也不是說只能換機票,也可能用較少的里程換小獎品.
3. 如tom說的,機票價格是動態的變化,划不划算要看票價,這沒有一定的答案.譬如台北東京來回2712哩,如果一張可以100%累積里程的票要花15000,但是一張廉航機票只要8000的話,那多花7000就只為了可以累積2712哩就不是很划算.當然這純粹是以里程的觀點來看,搭機的考慮因素不是只有里程而已,有些人還重視其他的服務,寧願搭15000的.
4. 共用班號的班機如何累積要看航空公司個別的規定,沒有一定的準則.
1. 將里程累積到國泰的馬可和累積到亞洲萬里通，是不一樣的嗎？兩邊的里程不能一起算？因為有些航空公司是Oneworld但不是亞洲萬里通，這樣子的話.....就只能累積到馬可？
2. 是不是平常航空公司有特價的機票"幾乎"都是不能累積里程的機票呢？這樣子平常如果偏好搭較便宜機票的人，就不適合累積里程囉？
3. 通常要累積里程就無法定廉航或是較便宜的特惠票，這中間的差額跟累積里程換到的免費機票，真的能打平嗎？ＱＱ
4. 若是一個班機是由兩個不同聯盟的公司共掛航班的話，這樣可以累積的里程要算哪邊的呀＠＠？
謝謝大家^_____^
1.里程計畫的基本架構分成兩個部分,獎勵部分和常客(貴賓)部分.大部分的里程計畫這兩個部分都是在同一個里程計畫名字之下運作.但國泰選擇把這兩個分開以不同的名字處理(AsiaMiles和Marco Polo),但兩者之間還是有一定的關係,譬如你累積到的Marco Polo常客里程一定也會記到AsiaMiles里程裡.
2. 沒什麼不適合或不適合的問題.如果你不常搭機,累積不到換獎的標準,那里程最多就是過期浪費掉而已.但既然搭機有里程奉送,又不是要你再另外花錢,不拿白不拿,你以後可能真的用的上.而且很多里程計畫也不是說只能換機票,也可能用較少的里程換小獎品.
3. 如tom說的,機票價格是動態的變化,划不划算要看票價,這沒有一定的答案.譬如台北東京來回2712哩,如果一張可以100%累積里程的票要花15000,但是一張廉航機票只要8000的話,那多花7000就只為了可以累積2712哩就不是很划算.當然這純粹是以里程的觀點來看,搭機的考慮因素不是只有里程而已,有些人還重視其他的服務,寧願搭15000的.
4. 共用班號的班機如何累積要看航空公司個別的規定,沒有一定的準則.
從初見之歡到久愛不厭
謝謝兩位大大！
1. 關於Asia Mile和Oneworld的，我想我比較瞭解了。
所以有可能我平常搭寰宇的班機，習慣選擇把里程累積到英航的制度下，
但哪天搭了是Asia Mile但不是Oneworld的航班時，我就不能選擇將里程累積到英航了？
因為這個航空公司是和國泰的Asia Mile合作，但是因為他不屬於Oneworld所以不能累積到寰宇內的航空公司？
所以因為這樣，CX剛好有Oneworld和Asia Mile，國人也比較多選擇將累積里程在CX下的計畫內嗎？（交集大、航空公司也比較多）
2. 如ordtpe大您舉的里程例子，換算下來每里是花2.94塊左右買的，可能因為您比較專業所以可以衡量這個數字的”重量”，可以請問ordtpe大，里程的成本大概落在多少是比較合理的範圍？
這樣通常是不是搭遠程航班累積會來的比較划算？
3. 最後請教大大，通常透過航空公司官網訂票，是不是都不能選艙等呀？這邊的艙等不是指商務或經濟，是指經濟艙裡面有很多種不同的票價。因為通常選擇日期跳出來就只有”一個票價”，如果想要買不能累積里程或其他比較便宜的機票時，這樣就只能把航班查好，再拿去請旅行社訂了嗎？
謝謝大大們～^_^
1. 關於Asia Mile和Oneworld的，我想我比較瞭解了。
所以有可能我平常搭寰宇的班機，習慣選擇把里程累積到英航的制度下，
但哪天搭了是Asia Mile但不是Oneworld的航班時，我就不能選擇將里程累積到英航了？
因為這個航空公司是和國泰的Asia Mile合作，但是因為他不屬於Oneworld所以不能累積到寰宇內的航空公司？
所以因為這樣，CX剛好有Oneworld和Asia Mile，國人也比較多選擇將累積里程在CX下的計畫內嗎？（交集大、航空公司也比較多）
2. 如ordtpe大您舉的里程例子，換算下來每里是花2.94塊左右買的，可能因為您比較專業所以可以衡量這個數字的”重量”，可以請問ordtpe大，里程的成本大概落在多少是比較合理的範圍？
這樣通常是不是搭遠程航班累積會來的比較划算？
3. 最後請教大大，通常透過航空公司官網訂票，是不是都不能選艙等呀？這邊的艙等不是指商務或經濟，是指經濟艙裡面有很多種不同的票價。因為通常選擇日期跳出來就只有”一個票價”，如果想要買不能累積里程或其他比較便宜的機票時，這樣就只能把航班查好，再拿去請旅行社訂了嗎？
謝謝大大們～^_^
你的孤城我的荒涼
謝謝兩位大大！
1. 關於Asia Mile和Oneworld的，我想我比較瞭解了。
所以有可能我平常搭寰宇的班機，習慣選擇把里程累積到英航的制度下，
但哪天搭了是Asia Mile但不是Oneworld的航班時，我就不能選擇將里程累積到英航了？
因為這個航空公司是和國泰的Asia Mile合作，但是因為他不屬於Oneworld所以不能累積到寰宇內的航空公司？
所以因為這樣，CX剛好有Oneworld和Asia Mile，國人也比較多選擇將累積里程在CX下的計畫內嗎？（交集大、航空公司也比較多）
2. 如ordtpe大您舉的里程例子，換算下來每里是花2.94塊左右買的，可能因為您比較專業所以可以衡量這個數字的”重量”，可以請問ordtpe大，里程的成本大概落在多少是比較合理的範圍？
這樣通常是不是搭遠程航班累積會來的比較划算？
3. 最後請教大大，通常透過航空公司官網訂票，是不是都不能選艙等呀？這邊的艙等不是指商務或經濟，是指經濟艙裡面有很多種不同的票價。因為通常選擇日期跳出來就只有”一個票價”，如果想要買不能累積里程或其他比較便宜的機票時，這樣就只能把航班查好，再拿去請旅行社訂了嗎？
謝謝大大們～^_^
1. 如前面說的，每個航空都可以自由的和飛聯盟航空個別合作，所以有些航空也許不是oneworld會員，但有可能同時和CX (http://www.asiamiles.com/am/en/earn/airlines)和BA (http://www.britishairways.com/travel/collect-avios-other-airlines/public/en_gb)合作.譬如Aer Lingus,和Alaska Airlines不是oneworld,但同時和CX,BA有合作.你搭這兩家的話,可以選擇要累積CX或BA.當然累積的標準要去查CX和BA的網站.
你的敘述｢CX剛好有Oneworld和Asia Mile｣讀起來怪怪的。是CX擁有AsiaMiles計劃，而這個計劃裏的合作夥伴包括所有的oneworld航空。同樣的道理，英航擁有Executive Club里程計畫，EC計畫裡的合作夥伴包括所有的oneworld航空。
很多台灣人選AsiaMiles主要應該是國泰在台灣的算是知名度較高的外籍航空(有些人甚至以為它是國籍航空)，所以自然選擇熟悉的來累積吧。畢竟里程這東西，大部分的人不會去特別研究，也不知道全世界有這麼多航空計畫是可以選擇累積的。有研究比較里程計畫的，可能覺得AsiaMiles的里程累積和換票門檻都比較符合它的期待，所以選擇累積AsiaMiles。總之，沒有哪個里程計畫是十全十美適合所有的人，都是自己要去各航空公司的里程計畫官網去研究比較，才知道哪個比較投自己的味。至於不太想研究這些的人，不管選AsiaMiles還是EC累積都好，因為這兩個里程計畫的一般評價都不錯。
2. 市場上有人在賣里程，一般價格落在一哩0.4到0.6間(台幣)，有些人里程快過期急於脫手，甚至可能賣到一哩0.2左右。所以如果一哩2.94的話，那是超級貴的。
遠程航線距離遠，累積里程當然比較快一點。但也是要看你的艙等能不能累積，不能累積的廉價艙等，飛再遠也沒用阿。
3. 看航空公司網站設計吧。像長榮和華航都能顯示很多不同艙等的價錢。如果那網站只能顯示一種價錢的話，可能靠旅行社來查比較方便了。
1. 關於Asia Mile和Oneworld的，我想我比較瞭解了。
所以有可能我平常搭寰宇的班機，習慣選擇把里程累積到英航的制度下，
但哪天搭了是Asia Mile但不是Oneworld的航班時，我就不能選擇將里程累積到英航了？
因為這個航空公司是和國泰的Asia Mile合作，但是因為他不屬於Oneworld所以不能累積到寰宇內的航空公司？
所以因為這樣，CX剛好有Oneworld和Asia Mile，國人也比較多選擇將累積里程在CX下的計畫內嗎？（交集大、航空公司也比較多）
2. 如ordtpe大您舉的里程例子，換算下來每里是花2.94塊左右買的，可能因為您比較專業所以可以衡量這個數字的”重量”，可以請問ordtpe大，里程的成本大概落在多少是比較合理的範圍？
這樣通常是不是搭遠程航班累積會來的比較划算？
3. 最後請教大大，通常透過航空公司官網訂票，是不是都不能選艙等呀？這邊的艙等不是指商務或經濟，是指經濟艙裡面有很多種不同的票價。因為通常選擇日期跳出來就只有”一個票價”，如果想要買不能累積里程或其他比較便宜的機票時，這樣就只能把航班查好，再拿去請旅行社訂了嗎？
謝謝大大們～^_^
1. 如前面說的，每個航空都可以自由的和飛聯盟航空個別合作，所以有些航空也許不是oneworld會員，但有可能同時和CX (http://www.asiamiles.com/am/en/earn/airlines)和BA (http://www.britishairways.com/travel/collect-avios-other-airlines/public/en_gb)合作.譬如Aer Lingus,和Alaska Airlines不是oneworld,但同時和CX,BA有合作.你搭這兩家的話,可以選擇要累積CX或BA.當然累積的標準要去查CX和BA的網站.
你的敘述｢CX剛好有Oneworld和Asia Mile｣讀起來怪怪的。是CX擁有AsiaMiles計劃，而這個計劃裏的合作夥伴包括所有的oneworld航空。同樣的道理，英航擁有Executive Club里程計畫，EC計畫裡的合作夥伴包括所有的oneworld航空。
很多台灣人選AsiaMiles主要應該是國泰在台灣的算是知名度較高的外籍航空(有些人甚至以為它是國籍航空)，所以自然選擇熟悉的來累積吧。畢竟里程這東西，大部分的人不會去特別研究，也不知道全世界有這麼多航空計畫是可以選擇累積的。有研究比較里程計畫的，可能覺得AsiaMiles的里程累積和換票門檻都比較符合它的期待，所以選擇累積AsiaMiles。總之，沒有哪個里程計畫是十全十美適合所有的人，都是自己要去各航空公司的里程計畫官網去研究比較，才知道哪個比較投自己的味。至於不太想研究這些的人，不管選AsiaMiles還是EC累積都好，因為這兩個里程計畫的一般評價都不錯。
2. 市場上有人在賣里程，一般價格落在一哩0.4到0.6間(台幣)，有些人里程快過期急於脫手，甚至可能賣到一哩0.2左右。所以如果一哩2.94的話，那是超級貴的。
遠程航線距離遠，累積里程當然比較快一點。但也是要看你的艙等能不能累積，不能累積的廉價艙等，飛再遠也沒用阿。
3. 看航空公司網站設計吧。像長榮和華航都能顯示很多不同艙等的價錢。如果那網站只能顯示一種價錢的話，可能靠旅行社來查比較方便了。
初吻給了奶瓶
1. 如前面說的，每個航空都可以自由的和飛聯盟航空個別合作，所以有些航空也許不是oneworld會員，但有可能同時和CX (http://www.asiamiles.com/am/en/earn/airlines)和BA (http://www.britishairways.com/travel/collect-avios-other-airlines/public/en_gb)合作.譬如Aer Lingus,和Alaska Airlines不是oneworld,但同時和CX,BA有合作.你搭這兩家的話,可以選擇要累積CX或BA.當然累積的標準要去查CX和BA的網站.
你的敘述｢CX剛好有Oneworld和Asia Mile｣讀起來怪怪的。是CX擁有AsiaMiles計劃，而這個計劃裏的合作夥伴包括所有的oneworld航空。同樣的道理，英航擁有Executive Club里程計畫，EC計畫裡的合作夥伴包括所有的oneworld航空。
很多台灣人選AsiaMiles主要應該是國泰在台灣的算是知名度較高的外籍航空(有些人甚至以為它是國籍航空)，所以自然選擇熟悉的來累積吧。畢竟里程這東西，大部分的人不會去特別研究，也不知道全世界有這麼多航空計畫是可以選擇累積的。有研究比較里程計畫的，可能覺得AsiaMiles的里程累積和換票門檻都比較符合它的期待，所以選擇累積AsiaMiles。總之，沒有哪個里程計畫是十全十美適合所有的人，都是自己要去各航空公司的里程計畫官網去研究比較，才知道哪個比較投自己的味。至於不太想研究這些的人，不管選AsiaMiles還是EC累積都好，因為這兩個里程計畫的一般評價都不錯。
2. 市場上有人在賣里程，一般價格落在一哩0.4到0.6間(台幣)，有些人里程快過期急於脫手，甚至可能賣到一哩0.2左右。所以如果一哩2.94的話，那是超級貴的。
遠程航線距離遠，累積里程當然比較快一點。但也是要看你的艙等能不能累積，不能累積的廉價艙等，飛再遠也沒用阿。
3. 看航空公司網站設計吧。像長榮和華航都能顯示很多不同艙等的價錢。如果那網站只能顯示一種價錢的話，可能靠旅行社來查比較方便了。
您好ordtpe大，我有寄私信給您了：）
你的敘述｢CX剛好有Oneworld和Asia Mile｣讀起來怪怪的。是CX擁有AsiaMiles計劃，而這個計劃裏的合作夥伴包括所有的oneworld航空。同樣的道理，英航擁有Executive Club里程計畫，EC計畫裡的合作夥伴包括所有的oneworld航空。
很多台灣人選AsiaMiles主要應該是國泰在台灣的算是知名度較高的外籍航空(有些人甚至以為它是國籍航空)，所以自然選擇熟悉的來累積吧。畢竟里程這東西，大部分的人不會去特別研究，也不知道全世界有這麼多航空計畫是可以選擇累積的。有研究比較里程計畫的，可能覺得AsiaMiles的里程累積和換票門檻都比較符合它的期待，所以選擇累積AsiaMiles。總之，沒有哪個里程計畫是十全十美適合所有的人，都是自己要去各航空公司的里程計畫官網去研究比較，才知道哪個比較投自己的味。至於不太想研究這些的人，不管選AsiaMiles還是EC累積都好，因為這兩個里程計畫的一般評價都不錯。
2. 市場上有人在賣里程，一般價格落在一哩0.4到0.6間(台幣)，有些人里程快過期急於脫手，甚至可能賣到一哩0.2左右。所以如果一哩2.94的話，那是超級貴的。
遠程航線距離遠，累積里程當然比較快一點。但也是要看你的艙等能不能累積，不能累積的廉價艙等，飛再遠也沒用阿。
3. 看航空公司網站設計吧。像長榮和華航都能顯示很多不同艙等的價錢。如果那網站只能顯示一種價錢的話，可能靠旅行社來查比較方便了。
您好ordtpe大，我有寄私信給您了：）
別來無恙你還狗模狗樣
您好ordtpe大，我有寄私信給您了：）
抱歉喔。除非是屬於私密性的問題，否則我通常是不回復私函的一般問題。畢竟客棧的宗旨是｢人人為我，我為人人｣，你的問題也可能是許多人會有的問題，在公開的區域討論才能讓很多人受益。所以還是請你Po在這裡讓很多人能貢獻知識，這樣連我自己也能從別人的回答裏長些知識。
抱歉喔。除非是屬於私密性的問題，否則我通常是不回復私函的一般問題。畢竟客棧的宗旨是｢人人為我，我為人人｣，你的問題也可能是許多人會有的問題，在公開的區域討論才能讓很多人受益。所以還是請你Po在這裡讓很多人能貢獻知識，這樣連我自己也能從別人的回答裏長些知識。
一個帥字貫穿一生
抱歉喔。除非是屬於私密性的問題，否則我通常是不回復私函的一般問題。畢竟客棧的宗旨是｢人人為我，我為人人｣，你的問題也可能是許多人會有的問題，在公開的區域討論才能讓很多人受益。所以還是請你Po在這裡讓很多人能貢獻知識，這樣連我自己也能從別人的回答裏長些知識。
1. 市場有在買賣里程，是指在PTT嗎？
2. 真的耶，我剛剛去長榮查過，不過想請問大大，長榮有像國泰經濟艙一樣賣那種不能累積里程的嗎(如CX-N艙)？因為在長榮的票艙等級沒有看到累積0%地票等耶（http://www.evaair.com/zh-global/infinity-mileagelands...leage-classification/）
我在查詢票價時也查無這種票，還是這種票長榮都只會給旅行社賣呢？
3. 通常我們如果在官網查完航班代碼，可以在官網看到大概的價格，
這時把同樣的資訊請旅行社去查資訊時，有可能旅行社報的價格會更低嗎？！
（這中間是不是代表航空公司會釋出一些優待票給旅行社呢？）
4. 將里程累積到特定的常客計畫後，要兌換機票時，是以該常客計畫的標準為主，像是國泰要飛歐洲的話，如果想開英航的票，這樣兌換標準還是要看國泰的兌換標準嗎？
5. 因為我前幾天在用某個國外網站查TAN的機票時，往下點點到讓我可以選擇常客計畫的地方，結果往下拉沒有AsiaMile可以選，只有Cathay MP耶～可是後者不是是針對貴賓等級區別的制度嗎？！
6. 如果base在台灣，累積里程比較希望以後可以兌換：搭經濟艙或商務艙的遠程（歐美）、而不是短程（亞洲）的航班的話，大大知道哪個計劃兌換歐美的CP值會比較高的嗎^^?
7. 請教大大，通常搭聯盟航空公司後，想把累積里程累積到其他航空公司附屬的計畫裡的話，這個累積里程換算是要去搭的航空公司官網看，還是要累積里程的航空公司呢？
8. 因為前幾個禮拜有搭CX/KA的班機(N艙)，若不想浪費哩程可以累積到BA的計畫內，可是因為我是最近才知道了，若是我現在趕快申辦BA會員，還能補登這個哩程嗎QQ? (若可以的話，會需要什麼資料呢~?)
9. 請問O大，聯盟裡面每個航空公司都有自己的會員計畫，那在聯盟內的航空公司會有與其他聯盟航空公司會員等級的對照嗎? 如CX和BA都有個別的會員等級，但會有說CX到達哪個等級就=BA的某個等級?
若是BA達到CX可以進貴賓室的等級，只要搭oneworld的飛機就可以進CX的貴賓室嗎?
10. 最後請問O大，若是有馬可波羅會員(用來累積會員等級)，搭N艙不能累積哩程，但是可以用來累積會員的航段嗎??
若搭其他oneworld或亞萬的航班的話，也可以累積馬可波羅會員的航段嗎?
謝謝^_____^
1. 市場有在買賣里程，是指在PTT嗎？
2. 真的耶，我剛剛去長榮查過，不過想請問大大，長榮有像國泰經濟艙一樣賣那種不能累積里程的嗎(如CX-N艙)？因為在長榮的票艙等級沒有看到累積0%地票等耶（http://www.evaair.com/zh-global/infinity-mileagelands...leage-classification/）
我在查詢票價時也查無這種票，還是這種票長榮都只會給旅行社賣呢？
3. 通常我們如果在官網查完航班代碼，可以在官網看到大概的價格，
這時把同樣的資訊請旅行社去查資訊時，有可能旅行社報的價格會更低嗎？！
（這中間是不是代表航空公司會釋出一些優待票給旅行社呢？）
4. 將里程累積到特定的常客計畫後，要兌換機票時，是以該常客計畫的標準為主，像是國泰要飛歐洲的話，如果想開英航的票，這樣兌換標準還是要看國泰的兌換標準嗎？
5. 因為我前幾天在用某個國外網站查TAN的機票時，往下點點到讓我可以選擇常客計畫的地方，結果往下拉沒有AsiaMile可以選，只有Cathay MP耶～可是後者不是是針對貴賓等級區別的制度嗎？！
6. 如果base在台灣，累積里程比較希望以後可以兌換：搭經濟艙或商務艙的遠程（歐美）、而不是短程（亞洲）的航班的話，大大知道哪個計劃兌換歐美的CP值會比較高的嗎^^?
7. 請教大大，通常搭聯盟航空公司後，想把累積里程累積到其他航空公司附屬的計畫裡的話，這個累積里程換算是要去搭的航空公司官網看，還是要累積里程的航空公司呢？
8. 因為前幾個禮拜有搭CX/KA的班機(N艙)，若不想浪費哩程可以累積到BA的計畫內，可是因為我是最近才知道了，若是我現在趕快申辦BA會員，還能補登這個哩程嗎QQ? (若可以的話，會需要什麼資料呢~?)
9. 請問O大，聯盟裡面每個航空公司都有自己的會員計畫，那在聯盟內的航空公司會有與其他聯盟航空公司會員等級的對照嗎? 如CX和BA都有個別的會員等級，但會有說CX到達哪個等級就=BA的某個等級?
若是BA達到CX可以進貴賓室的等級，只要搭oneworld的飛機就可以進CX的貴賓室嗎?
10. 最後請問O大，若是有馬可波羅會員(用來累積會員等級)，搭N艙不能累積哩程，但是可以用來累積會員的航段嗎??
若搭其他oneworld或亞萬的航班的話，也可以累積馬可波羅會員的航段嗎?
謝謝^_____^
你是我此生最美的風景
1. 市場有在買賣里程，是指在PTT嗎？
2. 真的耶，我剛剛去長榮查過，不過想請問大大，長榮有像國泰經濟艙一樣賣那種不能累積里程的嗎(如CX-N艙)？因為在長榮的票艙等級沒有看到累積0%地票等耶（http://www.evaair.com/zh-global/infinity-mileagelands...leage-classification/）
我在查詢票價時也查無這種票，還是這種票長榮都只會給旅行社賣呢？
3. 通常我們如果在官網查完航班代碼，可以在官網看到大概的價格，
這時把同樣的資訊請旅行社去查資訊時，有可能旅行社報的價格會更低嗎？！
（這中間是不是代表航空公司會釋出一些優待票給旅行社呢？）
4. 將里程累積到特定的常客計畫後，要兌換機票時，是以該常客計畫的標準為主，像是國泰要飛歐洲的話，如果想開英航的票，這樣兌換標準還是要看國泰的兌換標準嗎？
5. 因為我前幾天在用某個國外網站查TAN的機票時，往下點點到讓我可以選擇常客計畫的地方，結果往下拉沒有AsiaMile可以選，只有Cathay MP耶～可是後者不是是針對貴賓等級區別的制度嗎？！
6. 如果base在台灣，累積里程比較希望以後可以兌換：搭經濟艙或商務艙的遠程（歐美）、而不是短程（亞洲）的航班的話，大大知道哪個計劃兌換歐美的CP值會比較高的嗎^^?
7. 請教大大，通常搭聯盟航空公司後，想把累積里程累積到其他航空公司附屬的計畫裡的話，這個累積里程換算是要去搭的航空公司官網看，還是要累積里程的航空公司呢？
8. 因為前幾個禮拜有搭CX/KA的班機(N艙)，若不想浪費哩程可以累積到BA的計畫內，可是因為我是最近才知道了，若是我現在趕快申辦BA會員，還能補登這個哩程嗎QQ? (若可以的話，會需要什麼資料呢~?)
9. 請問O大，聯盟裡面每個航空公司都有自己的會員計畫，那在聯盟內的航空公司會有與其他聯盟航空公司會員等級的對照嗎? 如CX和BA都有個別的會員等級，但會有說CX到達哪個等級就=BA的某個等級?
若是BA達到CX可以進貴賓室的等級，只要搭oneworld的飛機就可以進CX的貴賓室嗎?
10. 最後請問O大，若是有馬可波羅會員(用來累積會員等級)，搭N艙不能累積哩程，但是可以用來累積會員的航段嗎??
若搭其他oneworld或亞萬的航班的話，也可以累積馬可波羅會員的航段嗎?
謝謝^_____^
1. PTT和客棧裏的廣告版都是一個管道，其他的管道去google搜尋一下應該也不難找。
2. 長榮貴賓計畫網站裏有關里程累積，沒列出的艙等就表示不能累積。長榮有時候推出的超廉特價票就是不能累積的艙等。
3. 我不清楚台灣旅行社和航空公司的關係，在美國這是有可能的，有些航空會有｢批發｣的管道賣限制多多的｢批發票｣(consolidator fare)，這些票發票在航空公司的網站找不到，只能在某些旅行社看到。
4. 是的,以該里程計畫的標準為主。許多里程計畫有分換自家機票的標準與換友航機票的標準，所以查詢的時後要查對標準。
5. 你是在說LAN或TAM吧。沒有TAN這樣的航空。它要說MP還是AsiaMiles無所謂，重點是它說Cathay那樣就夠了。國泰自然會做正確處理。大部分人只會知道航空公司的名字，根本就不會去特別記得航空公司里程計畫的名字。一般人只會說｢我要把累積里程到長榮或到華航｣，不會特別去說｢我要把累積里程到無限萬里遊或華夏會員｣。
6. 每個航空里程計畫都會把兌換標準列在官網裏，自己一個一個去查就能比較了。
7. 去累積里程的航空公司查。
8. 這要自己去英航EC網站查。有些里程計畫允許新進會員補登加入會員前一個月的飛行里程。
9. 所謂相等，基本是以相對的聯盟的身分來講。像我前面舉過例子:
英航的Silver,和國泰Marco Polo的Gold地位相當於Oneworld Sapphire
所以英航的Silver,和國泰Marco Polo的Gold基本上是對等的。使用oneworld貴賓室是Oneworld Sapphire的福利之一，如果你達到英航的Silver，你就取得了Oneworld Sapphire的地位。搭任何oneworld的航空就可以使用它們的貴賓室。
你要查對照各航空與oneworld等級對照的話,這個oneworld的網頁可以讓你查:
http://zh.oneworld.com/ffp/my-oneworld-tier-status/-/tierstatus/airberlin/topbonus-gold#tier
Star Alliance的查詢:
http://www.staralliance.com/en/benefits/earn-and-redeem/
Skyteam的查詢:
http://www.skyteam.com/en/Why-SkyTeam/Frequent-Flyer-Program/SkyTeam-Status/
10. 不能累積里程的艙等大都也無法記入累積會員等級的航段。累積會員等級的里程標準通常要比單純累積里程來的嚴格。航空公司想要的貴賓通常不只是要常搭，而且要貢獻很多錢。否則每個人都可以輕輕鬆鬆常常買超廉票變貴賓了。
其實很多問題一但你對里程計畫觀念有清楚的認識之外，接下來純粹就是去各家航空里程計畫官網看它們的詳細介紹而已。看多了，自然就懂得如何比較了。
2. 真的耶，我剛剛去長榮查過，不過想請問大大，長榮有像國泰經濟艙一樣賣那種不能累積里程的嗎(如CX-N艙)？因為在長榮的票艙等級沒有看到累積0%地票等耶（http://www.evaair.com/zh-global/infinity-mileagelands...leage-classification/）
我在查詢票價時也查無這種票，還是這種票長榮都只會給旅行社賣呢？
3. 通常我們如果在官網查完航班代碼，可以在官網看到大概的價格，
這時把同樣的資訊請旅行社去查資訊時，有可能旅行社報的價格會更低嗎？！
（這中間是不是代表航空公司會釋出一些優待票給旅行社呢？）
4. 將里程累積到特定的常客計畫後，要兌換機票時，是以該常客計畫的標準為主，像是國泰要飛歐洲的話，如果想開英航的票，這樣兌換標準還是要看國泰的兌換標準嗎？
5. 因為我前幾天在用某個國外網站查TAN的機票時，往下點點到讓我可以選擇常客計畫的地方，結果往下拉沒有AsiaMile可以選，只有Cathay MP耶～可是後者不是是針對貴賓等級區別的制度嗎？！
6. 如果base在台灣，累積里程比較希望以後可以兌換：搭經濟艙或商務艙的遠程（歐美）、而不是短程（亞洲）的航班的話，大大知道哪個計劃兌換歐美的CP值會比較高的嗎^^?
7. 請教大大，通常搭聯盟航空公司後，想把累積里程累積到其他航空公司附屬的計畫裡的話，這個累積里程換算是要去搭的航空公司官網看，還是要累積里程的航空公司呢？
8. 因為前幾個禮拜有搭CX/KA的班機(N艙)，若不想浪費哩程可以累積到BA的計畫內，可是因為我是最近才知道了，若是我現在趕快申辦BA會員，還能補登這個哩程嗎QQ? (若可以的話，會需要什麼資料呢~?)
9. 請問O大，聯盟裡面每個航空公司都有自己的會員計畫，那在聯盟內的航空公司會有與其他聯盟航空公司會員等級的對照嗎? 如CX和BA都有個別的會員等級，但會有說CX到達哪個等級就=BA的某個等級?
若是BA達到CX可以進貴賓室的等級，只要搭oneworld的飛機就可以進CX的貴賓室嗎?
10. 最後請問O大，若是有馬可波羅會員(用來累積會員等級)，搭N艙不能累積哩程，但是可以用來累積會員的航段嗎??
若搭其他oneworld或亞萬的航班的話，也可以累積馬可波羅會員的航段嗎?
謝謝^_____^
1. PTT和客棧裏的廣告版都是一個管道，其他的管道去google搜尋一下應該也不難找。
2. 長榮貴賓計畫網站裏有關里程累積，沒列出的艙等就表示不能累積。長榮有時候推出的超廉特價票就是不能累積的艙等。
3. 我不清楚台灣旅行社和航空公司的關係，在美國這是有可能的，有些航空會有｢批發｣的管道賣限制多多的｢批發票｣(consolidator fare)，這些票發票在航空公司的網站找不到，只能在某些旅行社看到。
4. 是的,以該里程計畫的標準為主。許多里程計畫有分換自家機票的標準與換友航機票的標準，所以查詢的時後要查對標準。
5. 你是在說LAN或TAM吧。沒有TAN這樣的航空。它要說MP還是AsiaMiles無所謂，重點是它說Cathay那樣就夠了。國泰自然會做正確處理。大部分人只會知道航空公司的名字，根本就不會去特別記得航空公司里程計畫的名字。一般人只會說｢我要把累積里程到長榮或到華航｣，不會特別去說｢我要把累積里程到無限萬里遊或華夏會員｣。
6. 每個航空里程計畫都會把兌換標準列在官網裏，自己一個一個去查就能比較了。
7. 去累積里程的航空公司查。
8. 這要自己去英航EC網站查。有些里程計畫允許新進會員補登加入會員前一個月的飛行里程。
9. 所謂相等，基本是以相對的聯盟的身分來講。像我前面舉過例子:
英航的Silver,和國泰Marco Polo的Gold地位相當於Oneworld Sapphire
所以英航的Silver,和國泰Marco Polo的Gold基本上是對等的。使用oneworld貴賓室是Oneworld Sapphire的福利之一，如果你達到英航的Silver，你就取得了Oneworld Sapphire的地位。搭任何oneworld的航空就可以使用它們的貴賓室。
你要查對照各航空與oneworld等級對照的話,這個oneworld的網頁可以讓你查:
http://zh.oneworld.com/ffp/my-oneworld-tier-status/-/tierstatus/airberlin/topbonus-gold#tier
Star Alliance的查詢:
http://www.staralliance.com/en/benefits/earn-and-redeem/
Skyteam的查詢:
http://www.skyteam.com/en/Why-SkyTeam/Frequent-Flyer-Program/SkyTeam-Status/
10. 不能累積里程的艙等大都也無法記入累積會員等級的航段。累積會員等級的里程標準通常要比單純累積里程來的嚴格。航空公司想要的貴賓通常不只是要常搭，而且要貢獻很多錢。否則每個人都可以輕輕鬆鬆常常買超廉票變貴賓了。
其實很多問題一但你對里程計畫觀念有清楚的認識之外，接下來純粹就是去各家航空里程計畫官網看它們的詳細介紹而已。看多了，自然就懂得如何比較了。