一次要訂多個國家的機票要怎麼訂

願時光盜不走我的愛人
我跟男友打算去夏威夷度蜜月再接著去LA玩 再從LA飛回台灣 想請問一下這樣子機票只能單程單程買嗎?還是有什麼方法可以訂到比較划算的票 因為單程訂很貴耶~
沒有這樣玩過 再麻煩大家給個意見 謝謝了:-D
一笑而忘之
Red Eye應該比較容易, LAS我很久沒去了, 所以不是很清楚, 通常長程的都比較難, 1K會用升等卷, 還有有人願意花錢升等, 前幾天搭IAD-SFO, 機場等升等的有47人.

我知道,我還有兩張Regionl Premier Upgrades券,想說等拿到今年的6張Global跟4張Regional(等於各6張)9月帶老婆小孩買W艙TPE-SFO-MCO-SFO-TPE時一次用,坦白說這部分是否能無條件轉讓多人我倒是沒試過,以前不是很在乎這些所以雖然有資格拿貴賓身分卻都沒去飛4段UA,我也是老會員了不過以前是NW-DL的死忠(以前所在地在Binghamton,NY),是這幾年在北京搭星空航班出差歐洲老看到同事升艙走快速通道才覺得該去拿了,所以我沒用在這次的LAS-EWR而用賭機會的
以女王的姿態俯視全世界
我知道,我還有兩張Regionl Premier Upgrades券,想說等拿到今年的6張Global跟4張Regional(等於各6張)9月帶老婆小孩買W艙TPE-SFO-MCO-SFO-TPE時一次用(坦白說這部分是否能無條件轉讓多人我倒是沒試過,以前不是很在乎這些所以雖然有資格拿貴賓身分卻都沒去飛4段UA,是這兩年老看到同事升艙走快速通道才覺得該去拿了)

W票是基本upgradable票,不過不代表買的時候就一定馬上能upgrade,有時還是可能要等到最後幾天。但是如果搜尋設定為export mode的話,在搜尋機票的時候可以透過fare class inventory看出是否可以立即upgrade,我以前使用global 和 regional 都是挑在訂票時可以立刻升等的日子來旅行的,因為不喜歡那種不確定性。

沒啊!一般經濟艙PEK-SFO的PQM是5914哩而我這是11828哩,確實是200%

我搞錯那第一列的數字了,原來那數字是獎勵里程(票價 X 9),我以為是各段的距離,一時也沒去想說PEK-SFO距離不會那麼長。那這樣就沒錯了。
若不愛一切解釋都是多餘
W票是基本upgradable票,不過不代表買的時候就一定馬上能upgrade,有時還是可能要等到最後幾天。但是如果搜尋設定為export mode的話,在搜尋機票的時候可以透過fare class inventory看出是否可以立即upgrade,我以前使用global 和 regional 都是挑在訂票時可以立刻升等的日子來旅行的,因為不喜歡那種不確定性。

我搞錯那第一列的數字了,原來那數字是獎勵里程(票價 X 9),我以為是各段的距離,一時也沒去想說PEK-SFO距離不會那麼長。那這樣就沒錯了。

我也是會挑可以開票後立即升艙的航班下去買,這樣比較保險一點!我的時間很彈性的可以調整配合航班狀況!目前獎勵哩程打算留到明年老婆生日換TPE-ZRH(LH A380)跟CDG-TPE(BR B777)商務艙用,我個人覺得DL跟UA的線上搜尋換票系統+哩程無效期限制確實是不錯!(我以前的SQ/CX/CI哩程都因為到期就沒了,沒空也不夠換長程商務艙,所以我特別喜歡沒效期限制的哩程計畫)
當風箏遇上風
我知道美國有PQD的限制,這部份我倒是不需要去考慮,所以沒特別提,我主要是為了卡別資格以方便我出差時使用,除了貴賓通道跟貴賓室以外,旺季期間北京-歐洲經濟艙常常爆滿,我常有升艙機會這也很需要的:-)總之我所有哩程分別累積在AA/UA/DL,照我的飛行頻率我的哩數是永不過期加上我常常是臨時起意出去晃晃免費票限制太多了還是直接買比較方便,哩程就留到哪天我想去試試ANA/Lufthansa越洋頭等或是AF頭等時再用吧

yms888說要改地址指的是他個人的情況。因為住在美國的會員有這種額外要求,所以要達成貴賓身分難度高很多。連那個福利寥寥無幾的銀卡也至少要花上3000美元。不像過去UA沒有POD要求的時候,只要常常能抓住特價跑幾次Mileage Run,運氣好甚至花不到美金3000就有可能達成1K,但也造成1K會員數量氾濫,像我有一年達成1K,但是美國國內線能自動升等的機會也才50%左右而已,主要就是1K的人一大堆。現在1K甚至Platinum應該少了很多,這兩級的要升等的機會應該是大得多了。
沒傘的孩子要學會奔跑
yms888說要改地址指的是他個人的情況。因為住在美國的會員有這種額外要求,所以要達成貴賓身分難度高很多。連那個福利寥寥無幾的銀卡也至少要花上3000美元。不像過去UA沒有POD要求的時候,只要常常能抓住特價跑幾次Mileage Run,運氣好甚至花不到美金3000就有可能達成1K,但也造成1K會員數量氾濫,像我有一年達成1K,但是美國國內線能自動升等的機會也才50%左右而已,主要就是1K的人一大堆。現在1K甚至Platinum應該少了很多,這兩級的要升等的機會應該是大得多了。

了解!另外請教一下Platinum Member可以免費帶8個人搭乘Economy Plus,因為朋友們都要分開買票(同航班),是否需要透過我的帳戶買但是他們自行刷卡之後再把各訂位代碼合併到一個旅程然後選位呢?
睫毛托不住淚
好奇妙喔!原本該有的獎勵哩程是23526但是今天看變成了24111了,不知道是不是因為美元跌的關係,刷台幣付款而美元消費變多了的關係
深擁孤獨
了解!另外請教一下Platinum Member可以免費帶8個人搭乘Economy Plus,因為朋友們都要分開買票(同航班),是否需要透過我的帳戶買但是他們自行刷卡之後再把各訂位代碼合併到一個旅程然後選位呢?

我在這回答留個紀錄好了. 可以打進去或現場劃, 然後你被升等了, 他們還是可以留在E+.
地球人真難相處
我在這回答留個紀錄好了. 可以打進去或現場劃, 然後你被升等了, 他們還是可以留在E+.

經過電話詢問UA客服,持1K或Platinum會員可帶8人免費升E+座位只要是同一航班就行,分開刷卡買票不同訂位代碼或是不同艙等(譬如持卡人買P艙同伴買K艙)一樣能幫同伴劃位到E+,只是必須致電客服人工劃位
明人不放暗屁
先買一段開口行程
TPE-HNL
LAX-TPE
這段可以上網或請旅行社開
再買一段單程國內線
HNL (或者其他島)-LAX
你在夏威夷應該會去大島或者Maui
這些與LAX都有航班
朝我開槍請對準心臟
題外話
你要不要考慮
HNL-SFO
比HNL-LAX便宜
先到SFO
開一號公路下LA
也很好玩