揭開[亞洲航空Air Asia]的面紗
淚の味道
以往出國旅行給人的既有印象就是＂貴鬆鬆＂，
出國一趟就得花掉半個月的薪水，尤其是機票和住宿。
但現在有了廉價航空後，再也不必煩惱機票價錢的問題了。
亞洲航空Air Asia（已下簡稱亞航）終於宣布在今年的六月一日開始經營台北－吉隆坡的路線，
這對熱愛自助旅行的棧有而言簡直是不可多得的好消息。
亞航在東南亞廉價航空的地位（甚至是全世界）老早就已經奠定了老大的位子，
以目前的情況看來，未來的規模及航線只會越來越大、越來越多，
不管如何，台北－吉隆坡的航線一開，以後到東南亞旅行不必再準備五位數的旅費了！
而亞航能從一開始的兩架飛機，到現在拿下２００９年最佳廉價航空不是沒有道理的，
機票的價格確確實實的遵守亞航的經營方針－－－【現在人人都能飛】
蜘蛛狗有幸在去年赴澳洲打工度假前，
和狗夫人從新加坡順道搭了亞航去了一趟泰國。
兩個人買了新加坡－曼谷的來回機票，給大家猜猜到底花了多少？
５０９９元新台幣！
而這個價錢還包含了狗夫人和我各加買了20kg的拖運，
也就是說一個人新加坡－曼谷的來回機票只花了將近台幣兩千元，
比從台灣飛到澎湖來回還便宜！
而亞航會便宜其實是因為在相當多的小細節上降低成本，但在飛行上的一切設備可不馬虎！
讓我們一同登機吧！！
亞航雖然是廉價航空，但在東南亞可是一方霸主，要找到亞航的櫃台並不難。
這張照片是蜘蛛狗沒拍好，以下的一整排全部都是亞航，由此就可以知道亞航在東南亞的載客量。
既然廉價航空回饋給顧客便宜的機票，
相對的就會在其他的細節上將成本節省下來！沒有紙本的Boarding Pass，而是改以感熱紙替代。
會有甚麼不方便或問題嗎？
完全不會！！除了從比較漂亮的反光紙換成普通的感熱紙之外，
所有的手續完全一樣，沒有甚麼不同。
而為了在人事成本上面做最精簡的計算，亞航徹底的鼓勵顧客使用網路訂票。
在網路上面的價格遠遠的比臨櫃購買便宜，如果搭乘亞航傻傻的臨櫃購買機票的話，
只怕你會槌心肝，因為價格會和傳統航空沒兩樣！
不只亞航，大部分的廉價航空的登機門幾乎都沒有空橋。
畢竟有無使用空橋，都是一筆航空公司對機場必須開銷的費用，
但既然沒有便利的空橋，那亞航自然有辦法將顧客從gate接到飛機上。
可別把亞航指當成一般的廉價航空！
有去過大馬的人都知道，亞航在馬來西亞不僅僅只是飛航，
就連巴士、旅館都是亞航經營的範圍之內。所以機場內的接駁巴士也就沒啥好驚訝的啦！！
而巴士和旅館的價格.......，當然是遵守亞航的經營方針。便宜又實惠！！
上機後，座位上方的個人照明及空調系統，雖然沒有細膩的設計感，
但該有的燈光、冷氣、風孔，都和傳統航空沒有差別。
機艙空間相當的乾淨，座椅以易清理、耐久度高的合成皮製，
在清潔成本上整整比一般傳統航空毛料式的座以再降低不少。
而座位的空間感較一般傳統航空稍小，但在東南亞的短程航線上，其實是在可以接受的範圍。
上方的行李空間也足足可以容納七公斤的hand carry。
一般的傳統航空均會提供餐飲，
但在廉價航空上當然是把這到成本也降低，亞航也不例外。
在亞航上若是需要餐點請自費，但在亞航上的餐點其實並不貴。
我們一起把menu打開來看看！
口渴了嗎？來一杯熱紅茶只要30泰銖（相當於27台幣）。
飲料的部分均在30~40泰銖，
如果以我們的一般消費而言或許會覺得：「喔～～～，好貴！」。
但如果以機場動輒一杯上百來算的話，其實是相當便宜的！而且....
沒人說一定要點呀！！
肚子餓了不用怕！亞航在機上也有提供自費的餐點，
最貴的義大利麵加百事可樂－－120泰銖。
若是只想要來一點小點心的話，之前在台灣造成空前排隊熱潮的mister Dount，兩枚40泰銖。
這些價格並不會讓你覺得花了之後，心頭割了一塊肉還血流不止。
廉價航空省了餐費、裝潢費、清潔費，難道會連人事的成本都省下來嗎？
在亞航因為沒有餐點的服務，所以也就不需要兩組的空中服務人員。
全機上只有四個空姐（我敢肯定不會連副駕駛的成本都省掉），
不過....，並不會連＂姿色＂這部分都省下來啦！！！
機上的空姐幾乎都會中文、泰文和英文。而其他的航線當然也有更多的語言服務。
亞航在服務的專業度上是不輸給一般的傳統航空的！這也證明了亞航雖然機票廉價，但服務不廉價。
最後，在搭乘亞航的時候有幾個小地方必須留意：
１。如果顧客需要拖運行李，這方面是需要付費的！標準如下：
15kg以內－－－50泰銖（視你出發的國家幣值來計算）
20kg以內－－－463泰銖
25kg以內－－－875泰銖
２。亞航的機票會便宜是因為大部分均使用距離市區較偏遠的機場或機場航廈，
如此方能省下大筆的租金費用以回饋票價給顧客，不過在東南亞的狀況不大，
只是必須先了解清楚搭乘的航廈或機場的地理位置以及市區接駁交通，否則省了機票錢卻多了交通費。
３。亞航是不劃位的。換句話說，就像搭乘統聯一樣，先到的先佔座位（但不會沒坐位！）。所以如果希望坐一個好位置的話，又不想和別人搶位的話，亞航提供了付費劃位的服務，說明了就是付錢有可以對號入座。
（目前已改成為劃位的方式）
４。登機的時間要提早，因為搭乘的人數相當的多。
別把自己推到時間的死胡同內，搭乘亞航和其他的廉價航空越早check in對自己越好。
總而言之，廉價航空雖然有廉價的魅力，
但在搭乘時也要看清楚相關的服務項目，別到後面才發覺為何需要收取費用。
目前亞航除了遍佈東南亞的航線之外，洲際航線也有澳洲和歐洲。
下一次將再介紹如何利用亞航和歐、美的廉價航空實現＂廉價＂的環球旅行！！
同文發表於蜘蛛狗的"爸、媽，我們出去一下 (http://www.wretch.cc/blog/wang660830)＂----揭開［亞洲航空Air Asia］的面紗 (http://wangwalker.pixnet.net/blog/post/32499254)
出國一趟就得花掉半個月的薪水，尤其是機票和住宿。
但現在有了廉價航空後，再也不必煩惱機票價錢的問題了。
亞洲航空Air Asia（已下簡稱亞航）終於宣布在今年的六月一日開始經營台北－吉隆坡的路線，
這對熱愛自助旅行的棧有而言簡直是不可多得的好消息。
亞航在東南亞廉價航空的地位（甚至是全世界）老早就已經奠定了老大的位子，
以目前的情況看來，未來的規模及航線只會越來越大、越來越多，
不管如何，台北－吉隆坡的航線一開，以後到東南亞旅行不必再準備五位數的旅費了！
而亞航能從一開始的兩架飛機，到現在拿下２００９年最佳廉價航空不是沒有道理的，
機票的價格確確實實的遵守亞航的經營方針－－－【現在人人都能飛】
蜘蛛狗有幸在去年赴澳洲打工度假前，
和狗夫人從新加坡順道搭了亞航去了一趟泰國。
兩個人買了新加坡－曼谷的來回機票，給大家猜猜到底花了多少？
５０９９元新台幣！
而這個價錢還包含了狗夫人和我各加買了20kg的拖運，
也就是說一個人新加坡－曼谷的來回機票只花了將近台幣兩千元，
比從台灣飛到澎湖來回還便宜！
而亞航會便宜其實是因為在相當多的小細節上降低成本，但在飛行上的一切設備可不馬虎！
讓我們一同登機吧！！
亞航雖然是廉價航空，但在東南亞可是一方霸主，要找到亞航的櫃台並不難。
這張照片是蜘蛛狗沒拍好，以下的一整排全部都是亞航，由此就可以知道亞航在東南亞的載客量。
既然廉價航空回饋給顧客便宜的機票，
相對的就會在其他的細節上將成本節省下來！沒有紙本的Boarding Pass，而是改以感熱紙替代。
會有甚麼不方便或問題嗎？
完全不會！！除了從比較漂亮的反光紙換成普通的感熱紙之外，
所有的手續完全一樣，沒有甚麼不同。
而為了在人事成本上面做最精簡的計算，亞航徹底的鼓勵顧客使用網路訂票。
在網路上面的價格遠遠的比臨櫃購買便宜，如果搭乘亞航傻傻的臨櫃購買機票的話，
只怕你會槌心肝，因為價格會和傳統航空沒兩樣！
不只亞航，大部分的廉價航空的登機門幾乎都沒有空橋。
畢竟有無使用空橋，都是一筆航空公司對機場必須開銷的費用，
但既然沒有便利的空橋，那亞航自然有辦法將顧客從gate接到飛機上。
可別把亞航指當成一般的廉價航空！
有去過大馬的人都知道，亞航在馬來西亞不僅僅只是飛航，
就連巴士、旅館都是亞航經營的範圍之內。所以機場內的接駁巴士也就沒啥好驚訝的啦！！
而巴士和旅館的價格.......，當然是遵守亞航的經營方針。便宜又實惠！！
上機後，座位上方的個人照明及空調系統，雖然沒有細膩的設計感，
但該有的燈光、冷氣、風孔，都和傳統航空沒有差別。
機艙空間相當的乾淨，座椅以易清理、耐久度高的合成皮製，
在清潔成本上整整比一般傳統航空毛料式的座以再降低不少。
而座位的空間感較一般傳統航空稍小，但在東南亞的短程航線上，其實是在可以接受的範圍。
上方的行李空間也足足可以容納七公斤的hand carry。
一般的傳統航空均會提供餐飲，
但在廉價航空上當然是把這到成本也降低，亞航也不例外。
在亞航上若是需要餐點請自費，但在亞航上的餐點其實並不貴。
我們一起把menu打開來看看！
口渴了嗎？來一杯熱紅茶只要30泰銖（相當於27台幣）。
飲料的部分均在30~40泰銖，
如果以我們的一般消費而言或許會覺得：「喔～～～，好貴！」。
但如果以機場動輒一杯上百來算的話，其實是相當便宜的！而且....
沒人說一定要點呀！！
肚子餓了不用怕！亞航在機上也有提供自費的餐點，
最貴的義大利麵加百事可樂－－120泰銖。
若是只想要來一點小點心的話，之前在台灣造成空前排隊熱潮的mister Dount，兩枚40泰銖。
這些價格並不會讓你覺得花了之後，心頭割了一塊肉還血流不止。
廉價航空省了餐費、裝潢費、清潔費，難道會連人事的成本都省下來嗎？
在亞航因為沒有餐點的服務，所以也就不需要兩組的空中服務人員。
全機上只有四個空姐（我敢肯定不會連副駕駛的成本都省掉），
不過....，並不會連＂姿色＂這部分都省下來啦！！！
機上的空姐幾乎都會中文、泰文和英文。而其他的航線當然也有更多的語言服務。
亞航在服務的專業度上是不輸給一般的傳統航空的！這也證明了亞航雖然機票廉價，但服務不廉價。
最後，在搭乘亞航的時候有幾個小地方必須留意：
１。如果顧客需要拖運行李，這方面是需要付費的！標準如下：
15kg以內－－－50泰銖（視你出發的國家幣值來計算）
20kg以內－－－463泰銖
25kg以內－－－875泰銖
２。亞航的機票會便宜是因為大部分均使用距離市區較偏遠的機場或機場航廈，
如此方能省下大筆的租金費用以回饋票價給顧客，不過在東南亞的狀況不大，
只是必須先了解清楚搭乘的航廈或機場的地理位置以及市區接駁交通，否則省了機票錢卻多了交通費。
３。亞航是不劃位的。換句話說，就像搭乘統聯一樣，先到的先佔座位（但不會沒坐位！）。所以如果希望坐一個好位置的話，又不想和別人搶位的話，亞航提供了付費劃位的服務，說明了就是付錢有可以對號入座。
（目前已改成為劃位的方式）
４。登機的時間要提早，因為搭乘的人數相當的多。
別把自己推到時間的死胡同內，搭乘亞航和其他的廉價航空越早check in對自己越好。
總而言之，廉價航空雖然有廉價的魅力，
但在搭乘時也要看清楚相關的服務項目，別到後面才發覺為何需要收取費用。
目前亞航除了遍佈東南亞的航線之外，洲際航線也有澳洲和歐洲。
下一次將再介紹如何利用亞航和歐、美的廉價航空實現＂廉價＂的環球旅行！！
同文發表於蜘蛛狗的"爸、媽，我們出去一下 (http://www.wretch.cc/blog/wang660830)＂----揭開［亞洲航空Air Asia］的面紗 (http://wangwalker.pixnet.net/blog/post/32499254)
睫毛托不住淚
請問我想搭從曼谷到清邁的AISA AIR
可以帶登機箱上飛機嗎
還是我要選擇行李費用?
可以帶登機箱上飛機嗎
還是我要選擇行李費用?
男人善騙女人善變
手提行李的尺寸不得超過56*36*26
如果超過上述的尺寸
仍然會被亞航要求拖運
如果超過上述的尺寸
仍然會被亞航要求拖運
怕冷卻愛上了冰
感謝包友的分享，
相信此舉著實令很多新手獲益和減低不安。
包括我的台灣朋友.
誠心希望包友也能分享網訂上一些心得~
網訂亞航的機票,眾所周知,在填資料時很多地方要留意.
若出錯、更改會很麻煩和令人抓狂.
而且各地訂票的情況都有些許出入.
早前要跟台灣友人一起在線上訂購亞航的機票，
才發現在填資料方面大家所看到的畫面是有點不同,
我一時間沒法解答朋友的疑問.
行李的托運費各地也有落差.
香港這邊,15公斤需付十幾塊港幣.
台灣那邊,同等重量要二百多塊台幣.折約五十多塊港幣.
朋友知道這些問題、差異後很猶豫....
說未試過這樣的航空公司....
也很認同#15的留言~
我兩年前開始光顧亞航.
因出發前之前已知道大概情況，
之後親身體驗是感覺良好。
感恩一切都算順暢,有時遇到一些問題是可以接受的.
現在啊.我出國都會先考慮亞航的了.
因為不時有零機票價的促銷,
實在很吸引我這等錢不多又想去旅行的人~
當然,若將來較充裕,那就不一定會選這家了~哈哈~
相信此舉著實令很多新手獲益和減低不安。
包括我的台灣朋友.
誠心希望包友也能分享網訂上一些心得~
網訂亞航的機票,眾所周知,在填資料時很多地方要留意.
若出錯、更改會很麻煩和令人抓狂.
而且各地訂票的情況都有些許出入.
早前要跟台灣友人一起在線上訂購亞航的機票，
才發現在填資料方面大家所看到的畫面是有點不同,
我一時間沒法解答朋友的疑問.
行李的托運費各地也有落差.
香港這邊,15公斤需付十幾塊港幣.
台灣那邊,同等重量要二百多塊台幣.折約五十多塊港幣.
朋友知道這些問題、差異後很猶豫....
說未試過這樣的航空公司....
也很認同#15的留言~
我兩年前開始光顧亞航.
因出發前之前已知道大概情況，
之後親身體驗是感覺良好。
感恩一切都算順暢,有時遇到一些問題是可以接受的.
現在啊.我出國都會先考慮亞航的了.
因為不時有零機票價的促銷,
實在很吸引我這等錢不多又想去旅行的人~
當然,若將來較充裕,那就不一定會選這家了~哈哈~
老子單身照樣嗨
看來~這是我回澳洲，該做做看亞航了。
怪我眼瞎
謝謝
很多人一定不知道.
萬一沒赶上航班,作癈的機票,記得領退機場稅RM70(NT700/THB700)
告诉大家个信息，倘若大家“不小心”赶不上亚航班机，虽然机票已经作废，但我们还是可以从机场亚航的柜台领回RM70(NT700/THB700)的机场费用(针对每张机票)回来的。
比方说，咱们购买机票价格(含机场税和其他机场费用)是NT2,000，如果我们赶不上航班，但我们可以到机场的亚航柜台领回机场费用。
要记住哦，是机场的亚航柜台哦，至于市区的亚航的柜台是得不到机场费用的。
很多人一定不知道.
萬一沒赶上航班,作癈的機票,記得領退機場稅RM70(NT700/THB700)
告诉大家个信息，倘若大家“不小心”赶不上亚航班机，虽然机票已经作废，但我们还是可以从机场亚航的柜台领回RM70(NT700/THB700)的机场费用(针对每张机票)回来的。
比方说，咱们购买机票价格(含机场税和其他机场费用)是NT2,000，如果我们赶不上航班，但我们可以到机场的亚航柜台领回机场费用。
要记住哦，是机场的亚航柜台哦，至于市区的亚航的柜台是得不到机场费用的。
回憶綿長
紅字部分
台灣航空業該加油.
東南亞國家 的亞航國際線能比 台灣國內線便宜.
台灣出國玩和國內玩價格差不了多少
金門航線旺季又一票難求
問題出在那?
台灣需不需或要不要有人經營廉價航空?
而亞航能從一開始的兩架飛機，到現在拿下２００９年最佳廉價航空不是沒有道理的，機票的價格確確實實的遵守亞航的經營方針－－－【現在人人都能飛】
蜘蛛狗有幸在去年赴澳洲打工度假前，和狗夫人從新加坡順道搭了亞航去了一趟泰國。兩個人買了新加坡－曼谷的來回機票，給大家猜猜到底花了多少？
５０９９元新台幣！
而這個價錢還包含了狗夫人和我各加買了20kg的拖運，也就是說一個人新加坡－曼谷的來回機票只花了將近台幣兩千元，比從台灣飛到澎湖來回還便宜！而亞航會便宜其實是因為在相當多的小細節上降低成本，但在飛行上的一切設備可不馬虎！
台灣航空業該加油.
東南亞國家 的亞航國際線能比 台灣國內線便宜.
台灣出國玩和國內玩價格差不了多少
金門航線旺季又一票難求
問題出在那?
台灣需不需或要不要有人經營廉價航空?
而亞航能從一開始的兩架飛機，到現在拿下２００９年最佳廉價航空不是沒有道理的，機票的價格確確實實的遵守亞航的經營方針－－－【現在人人都能飛】
蜘蛛狗有幸在去年赴澳洲打工度假前，和狗夫人從新加坡順道搭了亞航去了一趟泰國。兩個人買了新加坡－曼谷的來回機票，給大家猜猜到底花了多少？
５０９９元新台幣！
而這個價錢還包含了狗夫人和我各加買了20kg的拖運，也就是說一個人新加坡－曼谷的來回機票只花了將近台幣兩千元，比從台灣飛到澎湖來回還便宜！而亞航會便宜其實是因為在相當多的小細節上降低成本，但在飛行上的一切設備可不馬虎！
刪了你之後網速明顯快了
我也買了， 2009
9/1台北到吉隆坡 1500
9/2吉隆坡到吳哥窟(溪利)來回1250
9/10吉隆坡到曼谷500
9/20曼谷到清邁700
9/26清邁到曼谷600
9/28曼谷到胡志明市1350
10/5胡志明到吉隆坡1350
10/5吉隆坡到登嘉樓800
10/13登嘉樓到吉隆坡800
10/14吉隆坡到台北 2500
以上是我最近買的機票 total 13000元
我真的覺得有他真好
連住宿44天的旅店 住宿費32000元
住的都算好不算苦行
加上帶著一台小摺
真是期待(H)
9/1台北到吉隆坡 1500
9/2吉隆坡到吳哥窟(溪利)來回1250
9/10吉隆坡到曼谷500
9/20曼谷到清邁700
9/26清邁到曼谷600
9/28曼谷到胡志明市1350
10/5胡志明到吉隆坡1350
10/5吉隆坡到登嘉樓800
10/13登嘉樓到吉隆坡800
10/14吉隆坡到台北 2500
以上是我最近買的機票 total 13000元
我真的覺得有他真好
連住宿44天的旅店 住宿費32000元
住的都算好不算苦行
加上帶著一台小摺
真是期待(H)
不卑不亢不慌不忙
就在上星期我搭乘亚航(Malaysia Air Asia)从曼谷回吉隆坡，到其柜台办理登机手续，看到那里整排的柜台(约8-9柜台吧)都开完，屏幕显示“Check in for all international flight”和“Check in for all domestic fight”。
柜台的工作人员也态度友善，我们订购3个行李给托运，小姐还问需要添多几个托运行李吗？不过3个托运行李的重量刚刚45公斤(我订购每个托运行李15公斤):-D:-D:-D
我也不认为亚航的空姐和空少的“皮笑肉不笑，眼睛長頭頂上”，都觉得他们很友善和nice。
不过亚航的航班偶尔还是会有点延迟起飞，有时就准时起飞。
现在的亚航都采用“对号入座”的policy，不像以前“争到”那个座位来坐就是你的。还有机上供应的食物都很美味。
对啊,我刚从胡志明市回吉隆坡,也有配座位号码哦,免除了争位的尴尬局面. 赞!
柜台的工作人员也态度友善，我们订购3个行李给托运，小姐还问需要添多几个托运行李吗？不过3个托运行李的重量刚刚45公斤(我订购每个托运行李15公斤):-D:-D:-D
我也不认为亚航的空姐和空少的“皮笑肉不笑，眼睛長頭頂上”，都觉得他们很友善和nice。
不过亚航的航班偶尔还是会有点延迟起飞，有时就准时起飞。
现在的亚航都采用“对号入座”的policy，不像以前“争到”那个座位来坐就是你的。还有机上供应的食物都很美味。
对啊,我刚从胡志明市回吉隆坡,也有配座位号码哦,免除了争位的尴尬局面. 赞!
生命不止賊心不死
我認同呀!
我想不只航空業，有相當多的行業確實在成本的控管上面可以有更多的改善的空間
比如~我們的國營事業...
我想不只航空業，有相當多的行業確實在成本的控管上面可以有更多的改善的空間
比如~我們的國營事業...
淚の味道
对啊,我刚从胡志明市回吉隆坡,也有配座位号码哦,免除了争位的尴尬局面. 赞!
基本上現在都已經有選位的功能了
即便選擇不選位
亞航還是會分配位置給顧客
比較讓我驚豔的是在新加坡搭到吉隆坡的時候
櫃台竟然問我要靠窗還是靠走道的位置~
基本上現在都已經有選位的功能了
即便選擇不選位
亞航還是會分配位置給顧客
比較讓我驚豔的是在新加坡搭到吉隆坡的時候
櫃台竟然問我要靠窗還是靠走道的位置~