企鵝,南美洲14天遊輪行程
人總在回憶中感動或後悔
國王企鵝和牠剛出生的幼兒,
福克蘭島拍攝(2008年3月7日).
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福克蘭島拍攝(2008年3月7日).
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被判無妻徒刑
D.3 海上航行日
不下船的日子裡，船上也為乘客安排了許多節目,例如有專業的舞者教你跳探戈，有卡拉OK的比賽，有教瑜加術的，有開健康講座的,還有教你如何穿珠珠，製作小首飾等.....。
我參加過兩個講座，各有不同的主題，一個是探討此一地區的各種動物的生長特性,以及麥哲倫海峽的過往歷史。
另一個主題是有關阿根庭和智利的歷史、文化和種族及兩國的近代史。講員自我介紹說他是美國堪薩斯大學的教授剛退休下來。總共是8個小時的講座，分4天講完。
現在來談談 Shore Excursion (岸上遊覽)這個話題。
我們都暸解船公司賣的一定是會貴許多，在行前我考慮到這次要去的地方不是熱鬧的阿拉斯加、夏威夷這種地方。
若是我坐了快 20個小時的飛機，最終僅是為了省一點錢，只挑便宜的，或是只在碼頭附近找 Local tour,而沒有看到我想要看的東西，那我就真成了頭腦不清楚的蠢蛋。
行前我也考慮到，船停靠的一些小城，人口有的只有一千人左右，交通不便頗為孤立，觀光業不會發達，在岸上又能找到什麼像樣的行程呢？
我越過萬水千山來到這個世界的盡頭，我再不想賭運氣，所以在出發的兩星期前，我在Norwegian網站上訂了 6 個岸上行程。
事後証明，我之前的猜測沒有錯，有的城鎮跟本沒有巴士，背包客行不得也。
D.4 停靠Puerto Madryn (阿根庭)
阿根庭境內 "麥哲倫"企鵝聚集最多的地方就在 Punta Tombo.
我們一下船就立刻坐上了等待在岸邊的大巴士，趕赴 Punta Tombo，我注意到這一路上都沒有公共巴士可搭，從 puerto Madryn 到 Punta Tombo 要花整整 3個小時才能到。
在車上每個人發給三明治餐盒裹腹。
整個行程共花掉 7個半小時，船公司收取 119美金。
船停在 Puerto Madryn城的港口邊 (阿根庭)
http://lh6.google.com/donnasyu/R-v3bqOQkVI/AAAAAAAACAg/W9GfUPfuwmM/s800/Picture%20090.jpg
這邊屬於阿根庭國家的自然生態保護區，企鵝走來走去並不怕人，但有管理員巡視，他們禁止遊客有肢體的接觸.
其實這裡的遊客並不多，都是自行開車前來，門票 30披索(10美元 ).
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麥哲倫企鵝身高大約 40公分，每年的 9 月回到這裡，隔年的 4月離開，而每年回來時仍然會住在同一個洞裡。
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來回一共 6小時的車程，這一片無窮無盡的廣大平原屬於 Patagonia的一部份，Patagonia是南美洲最南端的一個廣大區域，土地貧瘠，氣候無常，邈無人跡。
Patagonia的土地面續占據著 1/3 的阿根庭領土，確只有 5%的人口住在這裡。這裡也有許多火山，紫外線強，外出時要注意保護皮膚。
這一路上在路旁常常可以見到野生動物。這些是 Llama 嗎？為何長的和農場養的不大一樣。
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不下船的日子裡，船上也為乘客安排了許多節目,例如有專業的舞者教你跳探戈，有卡拉OK的比賽，有教瑜加術的，有開健康講座的,還有教你如何穿珠珠，製作小首飾等.....。
我參加過兩個講座，各有不同的主題，一個是探討此一地區的各種動物的生長特性,以及麥哲倫海峽的過往歷史。
另一個主題是有關阿根庭和智利的歷史、文化和種族及兩國的近代史。講員自我介紹說他是美國堪薩斯大學的教授剛退休下來。總共是8個小時的講座，分4天講完。
現在來談談 Shore Excursion (岸上遊覽)這個話題。
我們都暸解船公司賣的一定是會貴許多，在行前我考慮到這次要去的地方不是熱鬧的阿拉斯加、夏威夷這種地方。
若是我坐了快 20個小時的飛機，最終僅是為了省一點錢，只挑便宜的，或是只在碼頭附近找 Local tour,而沒有看到我想要看的東西，那我就真成了頭腦不清楚的蠢蛋。
行前我也考慮到，船停靠的一些小城，人口有的只有一千人左右，交通不便頗為孤立，觀光業不會發達，在岸上又能找到什麼像樣的行程呢？
我越過萬水千山來到這個世界的盡頭，我再不想賭運氣，所以在出發的兩星期前，我在Norwegian網站上訂了 6 個岸上行程。
事後証明，我之前的猜測沒有錯，有的城鎮跟本沒有巴士，背包客行不得也。
D.4 停靠Puerto Madryn (阿根庭)
阿根庭境內 "麥哲倫"企鵝聚集最多的地方就在 Punta Tombo.
我們一下船就立刻坐上了等待在岸邊的大巴士，趕赴 Punta Tombo，我注意到這一路上都沒有公共巴士可搭，從 puerto Madryn 到 Punta Tombo 要花整整 3個小時才能到。
在車上每個人發給三明治餐盒裹腹。
整個行程共花掉 7個半小時，船公司收取 119美金。
船停在 Puerto Madryn城的港口邊 (阿根庭)
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這邊屬於阿根庭國家的自然生態保護區，企鵝走來走去並不怕人，但有管理員巡視，他們禁止遊客有肢體的接觸.
其實這裡的遊客並不多，都是自行開車前來，門票 30披索(10美元 ).
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麥哲倫企鵝身高大約 40公分，每年的 9 月回到這裡，隔年的 4月離開，而每年回來時仍然會住在同一個洞裡。
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來回一共 6小時的車程，這一片無窮無盡的廣大平原屬於 Patagonia的一部份，Patagonia是南美洲最南端的一個廣大區域，土地貧瘠，氣候無常，邈無人跡。
Patagonia的土地面續占據著 1/3 的阿根庭領土，確只有 5%的人口住在這裡。這裡也有許多火山，紫外線強，外出時要注意保護皮膚。
這一路上在路旁常常可以見到野生動物。這些是 Llama 嗎？為何長的和農場養的不大一樣。
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各安天涯
那個長的有點像Llama的叫做Guanaco.中文有看到翻成'栗色羊駝'.也是南美才有的.
嘰裡咕嚕
南美洲遊輪的行情的確和南極遊輪完全不同，前者1000~2000，後者通常3000~6000不等
NCL也是各大公司裡比較平價的，而且最勇於進行last minute discount，不怕打壞行情(因為他的行情本來就是最差的)
所以一些超低價常常出現在NCL的船
(但NCL整體來說虧損得非常嚴重，這也是它不得已的辦法)
NCL也是各大公司裡比較平價的，而且最勇於進行last minute discount，不怕打壞行情(因為他的行情本來就是最差的)
所以一些超低價常常出現在NCL的船
(但NCL整體來說虧損得非常嚴重，這也是它不得已的辦法)
東京的櫻花落滿巴黎的街頭
南美洲遊輪的行情的確和南極遊輪完全不同，前者1000~2000，後者通常3000~6000不等
NCL也是各大公司裡比較平價的，而且最勇於進行last minute discount，不怕打壞行情(因為他的行情本來就是最差的)
所以一些超低價常常出現在NCL的船
(但NCL整體來說虧損得非常嚴重，這也是它不得已的辦法)
這是我第一次乘坐Norwegian的船，14天結束旅程之後，我對它的評價不差，他們的服務態度也很積極，餐飲的水平和 "Costa" 相當，但比 Royal Caribean 和 princess 略差。
由於我挑選郵輪主要是以路線為重點，食物的水準對我來說並不重要。
只要Norwegian還繼續存在，我仍會是它的客戶。
NCL也是各大公司裡比較平價的，而且最勇於進行last minute discount，不怕打壞行情(因為他的行情本來就是最差的)
所以一些超低價常常出現在NCL的船
(但NCL整體來說虧損得非常嚴重，這也是它不得已的辦法)
這是我第一次乘坐Norwegian的船，14天結束旅程之後，我對它的評價不差，他們的服務態度也很積極，餐飲的水平和 "Costa" 相當，但比 Royal Caribean 和 princess 略差。
由於我挑選郵輪主要是以路線為重點，食物的水準對我來說並不重要。
只要Norwegian還繼續存在，我仍會是它的客戶。
你都如何回憶我
D.5 海上航行日。
D.6 停靠福克蘭島 (英國屬地)
島上人口只有 2500人左右，以漁業為主(捕魷魚)。
當天我們準備到一處當地人稱為Bluff Cove Lagoon的海岸邊去看另外三個品種的企鵝。
早前在報名時，簡介上特別的警告凡是有頸部或背部問題的人，不宜報名參加。
我們先是搭乘Van繞道市區，有專人沿路做介紹，接著換乘四輪帶動的 Land Rover 要開始所謂的 Adventurous off-road safari，
實際的情況就是在無路可走的 45度陡峭的山坡夾雜著大石塊上翻騰前進。每輛 Land Rover 搭載4人，我們和一對來自波士頓的夫婦同車，真是刺激極了,值得。
這段行程船公司的訂價為 169美元。
從船上眺望晨曦中的福克蘭。
http://lh5.google.com/donnasyu/R-CEv_8BYfI/AAAAAAAAAiU/PIMQeQEWfVU/s800/P3070643.JPG.jpg
由於福克蘭島上的碼頭無法接納大型郵輪，乘客搭小艇(tender boat)上陸。
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福克蘭市區碼頭附近。
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福克蘭市區岸邊
http://lh4.google.com/donnasyu/R-CF-v8BYhI/AAAAAAAAAjU/9G0NpYa44To/s800/P3070651.JPG.jpg
這就是最刺激的企鵝探險車隊，
為了安全起見，他們每次都以車隊方式同時出發，司機們沿途互相通話聯絡。
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http://lh6.google.com/donnasyu/R-CjkP8BY3I/AAAAAAAAAuY/61kl7GiuhvI/s800/P3070818.JPG.jpg
郊外的風景有些滄桑
http://lh6.google.com/donnasyu/R-CM4P8BYoI/AAAAAAAAAm0/bDZ1YH63TzQ/s800/P3070845.JPG.jpg
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D.6 停靠福克蘭島 (英國屬地)
島上人口只有 2500人左右，以漁業為主(捕魷魚)。
當天我們準備到一處當地人稱為Bluff Cove Lagoon的海岸邊去看另外三個品種的企鵝。
早前在報名時，簡介上特別的警告凡是有頸部或背部問題的人，不宜報名參加。
我們先是搭乘Van繞道市區，有專人沿路做介紹，接著換乘四輪帶動的 Land Rover 要開始所謂的 Adventurous off-road safari，
實際的情況就是在無路可走的 45度陡峭的山坡夾雜著大石塊上翻騰前進。每輛 Land Rover 搭載4人，我們和一對來自波士頓的夫婦同車，真是刺激極了,值得。
這段行程船公司的訂價為 169美元。
從船上眺望晨曦中的福克蘭。
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由於福克蘭島上的碼頭無法接納大型郵輪，乘客搭小艇(tender boat)上陸。
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福克蘭市區碼頭附近。
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福克蘭市區岸邊
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這就是最刺激的企鵝探險車隊，
為了安全起見，他們每次都以車隊方式同時出發，司機們沿途互相通話聯絡。
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郊外的風景有些滄桑
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手捧陽光
NCL和亞洲的麗星遊輪是同一個老闆，也是該集團唯一在美洲的公司
我也坐過一次，也是遇到特價，便宜得嚇死人
一樣是東南亞/東歐的服務生，水準大致正常
餐飲的成本確實有比另外幾家低些，另外有非常多的付費餐廳，選擇很多但要另外付錢
它的新船首創海上保齡球館。freestyle cruising是它的招牌。
NCL之前很勇敢的進入夏威夷市場，把三艘船改成美國籍跑島間航線，但美國籍服務生的水準實在太差，整體評價也不及格(但在逐漸進步中)，但還是虧損連連，所以有兩艘船陸續又被轉走，掛回外國國旗，最終只剩一艘船跑夏威夷 (pride of America)
福克蘭島上有看得到任何福克蘭戰爭的紀念文物嗎?
這是近代最神奇的一場戰爭
我也坐過一次，也是遇到特價，便宜得嚇死人
一樣是東南亞/東歐的服務生，水準大致正常
餐飲的成本確實有比另外幾家低些，另外有非常多的付費餐廳，選擇很多但要另外付錢
它的新船首創海上保齡球館。freestyle cruising是它的招牌。
NCL之前很勇敢的進入夏威夷市場，把三艘船改成美國籍跑島間航線，但美國籍服務生的水準實在太差，整體評價也不及格(但在逐漸進步中)，但還是虧損連連，所以有兩艘船陸續又被轉走，掛回外國國旗，最終只剩一艘船跑夏威夷 (pride of America)
福克蘭島上有看得到任何福克蘭戰爭的紀念文物嗎?
這是近代最神奇的一場戰爭
奶嘴奪了我的初吻
有一個簽證的問題我很好奇。
你在船上有沒有遇到不是美/加/歐/日籍的遊客?
(例如台灣籍、中國籍等等這些平常必須辦簽證才能去阿根廷、智利的遊客)
你應該有聽說台灣籍旅客辦阿/智簽的難度非常高，所以很多人等到拿到美國公民才去這些國家旅行以省簽證的麻煩。如果有遇到的話，你知道他們是如何處理簽證問題嗎? 要辦幾國的簽證?
中美洲/加勒比海的國家幾乎都對搭遊輪的乘客視為過境免簽
不曉得南美洲是不是比較嚴格? 台灣人搭需要辦簽證嗎 (我的直覺是要，而且你的船從阿根廷出發)
港口上岸的時候要通過immigration的檢查嗎?
你的船是阿根廷上船，智利下船，中間多造訪一個烏拉圭和英屬福克蘭
你能簡述一下中間各國的入境流程嗎? 尤其智利是如何處理port of call及終點的入境?
烏拉圭和福克蘭是如何處理port of call的證照查驗? 像中美洲/加勒比一樣什麼都不管嗎?
你在船上有沒有遇到不是美/加/歐/日籍的遊客?
(例如台灣籍、中國籍等等這些平常必須辦簽證才能去阿根廷、智利的遊客)
你應該有聽說台灣籍旅客辦阿/智簽的難度非常高，所以很多人等到拿到美國公民才去這些國家旅行以省簽證的麻煩。如果有遇到的話，你知道他們是如何處理簽證問題嗎? 要辦幾國的簽證?
中美洲/加勒比海的國家幾乎都對搭遊輪的乘客視為過境免簽
不曉得南美洲是不是比較嚴格? 台灣人搭需要辦簽證嗎 (我的直覺是要，而且你的船從阿根廷出發)
港口上岸的時候要通過immigration的檢查嗎?
你的船是阿根廷上船，智利下船，中間多造訪一個烏拉圭和英屬福克蘭
你能簡述一下中間各國的入境流程嗎? 尤其智利是如何處理port of call及終點的入境?
烏拉圭和福克蘭是如何處理port of call的證照查驗? 像中美洲/加勒比一樣什麼都不管嗎?
誰的青春不迷茫
瞭解了，原來這是南美遊輪，跟南極遊輪是不一樣....
可是，電視上演的國王企鵝，不是都說在南極才有嗎？
前陣子有個電影是演國王企鵝的，他們也是在颳風下雪的南極拍的啊..... *-)
可是，電視上演的國王企鵝，不是都說在南極才有嗎？
前陣子有個電影是演國王企鵝的，他們也是在颳風下雪的南極拍的啊..... *-)
一臉美人痣
瞭解了，原來這是南美遊輪，跟南極遊輪是不一樣....
可是，電視上演的國王企鵝，不是都說在南極才有嗎？
前陣子有個電影是演國王企鵝的，他們也是在颳風下雪的南極拍的啊..... *-)
電影March of the Penguin那個是Emperor Penguin(皇帝企鹅)是世界最大型的企鵝,是只有在南極大陸才有.鑽石皇后看的是King Penguin(國王企鵝)是第二大型的企鵝,牠們不住在南極大陸,而是散佈在靠近南極海域的島上,譬如南美洲的福克蘭和South Georgia Island,紐西蘭,澳洲以南接近南極的一些島等.福克蘭算是比較容易去的,除了郵輪,還有飛機可到.在福克蘭島上,最大的國王企鵝集中地在東邊的Volunteer Point,大概有1000-2000隻的國王企鵝.不過從Stanley過去單程就要2.5小時.最大的集中地是在South Georgia Island上的St Andrews Bay.那裡集中了大概20萬隻以上的國王企鵝.
至於皇帝企鵝,如果你只是參加一般基本的南極遊輪,要看到的機會也不是很大,頂多可能看到幾隻走失的.因為皇帝企鵝聚居的地方不在南極沿海邊,要更深入才也可能看到大群的.有少數南極遊輪是有深入到最近的皇帝企鵝聚居地,不過那類的遊輪價格都要從$9000起價的.
可是，電視上演的國王企鵝，不是都說在南極才有嗎？
前陣子有個電影是演國王企鵝的，他們也是在颳風下雪的南極拍的啊..... *-)
電影March of the Penguin那個是Emperor Penguin(皇帝企鹅)是世界最大型的企鵝,是只有在南極大陸才有.鑽石皇后看的是King Penguin(國王企鵝)是第二大型的企鵝,牠們不住在南極大陸,而是散佈在靠近南極海域的島上,譬如南美洲的福克蘭和South Georgia Island,紐西蘭,澳洲以南接近南極的一些島等.福克蘭算是比較容易去的,除了郵輪,還有飛機可到.在福克蘭島上,最大的國王企鵝集中地在東邊的Volunteer Point,大概有1000-2000隻的國王企鵝.不過從Stanley過去單程就要2.5小時.最大的集中地是在South Georgia Island上的St Andrews Bay.那裡集中了大概20萬隻以上的國王企鵝.
至於皇帝企鵝,如果你只是參加一般基本的南極遊輪,要看到的機會也不是很大,頂多可能看到幾隻走失的.因為皇帝企鵝聚居的地方不在南極沿海邊,要更深入才也可能看到大群的.有少數南極遊輪是有深入到最近的皇帝企鵝聚居地,不過那類的遊輪價格都要從$9000起價的.
笑熬漿糊
電影March of the Penguin那個是Emperor Penguin(皇帝企鹅)是世界最大型的企鵝,是只有在南極大陸才有.
真是，受教了！ 8-| 原來是不同品種.....
我查了一下，發現他們在外表上有某些程度的相似性，難怪我誤認.... :-P
真是，受教了！ 8-| 原來是不同品種.....
我查了一下，發現他們在外表上有某些程度的相似性，難怪我誤認.... :-P