可惡的亞航！
我要讓情敵當伴娘
善良的台灣同胞們一起來遣責亞航吧！台灣政府給馬國人民免簽證入境台灣，馬國政府不但沒給台灣人民善意的回應，居然把落地簽證VISA ON ARRIVAL給取消，不過馬國給無辜的台灣人民一個安慰，聲稱取消落地簽並不是針對台灣而來，我也不相信台灣同胞雖然有些再窮再可憐，但是目前還不至於落魄到會想到馬國滯留不歸吧，相信台灣就是個無辜被掃到的受害者，這是政治現實，善良可憐的台灣同胞，還是忍耐繼續給馬國人民免簽證，不過馬國移民局有明文規定，以下英文是摘自馬國移民局官網
TRANSIT PASS
This facility is extended to visitors from Bhutan, India, Myanmar, Nepal, Pakistan, Peoples Republic of China (PRC), Taiwan and Vietnam on transit entering Malaysia via the entry-points at;
1. Kuala Lumpur International Airport and LCCT
2. Bayan Lepas Airport,
3. Senai Airport,
4. Kota Kinabalu Airport and
5. Kucing Airport or via sea ports traveling on cruise ship.
Conditions for Visa (Transit) :-
1. Visitor must possess a valid passport with an expiry date of not less than 6 months on the date of visit
2. The visitors returnability to country of origin is assured and the holders of Certificate of Identity and that of a similar status must possess a valid ‘Re-entry
Permit’ or equivalent to it.
3. Visitor must be in possession of a confirmed ticket to a third country
4. Visitor must be able to finance his stay in Malaysia.
5. Visitor entering Malaysia by cruise ship must be a ‘through passenger’ only.
6. Visitor is required to enter and leave through the same Entry/Exit point. For example, it visitor enters through KLIA Airport, he/she must also leave through
KLIA Airport.
7. Visitor may be issued a Transit Pass/Special Pass valid for not more than 120 hours. No extension is permitted. Visitor is allowed access out of the
airport premises or port area without requiring to surrender their passport.
相信稍具英文程度的人應該很清楚其中的規定條件，自從2010/8/15起取消落地簽證後，有數位棧友莫名其妙被亞航以無馬國簽證為由拒絕登機，其中有些是自己搞錯簽證規定，有些完全合乎過境簽證條件，卻被拒絕登機，還出示公司公文，顯示取消落地簽證，看樣子是地勤人員根本分不清落地簽證和過境簽證的差別，只以沒簽證就不給登機，亞航啊，在你成功的背後，有沒有一絲絲要感激台灣同胞的力挺，忘恩負義就算了，現在更落井下石給善良台灣同胞的傷口上再撒鹽，亞航應該立刻發公文給所有地勤單位，明確瞭解過境簽證的條件，不要再含含糊糊的加害台灣同胞，台灣同胞們如果再有受到亞航刻意曲解過境簽證或胡亂說沒有過境簽證的，一定要硬起來保護自己的權利！
發此文只是希望航空公司要認真的瞭解所有簽證的條件，不要自己搞不清規定而造成搭機人的損失！
TRANSIT PASS
This facility is extended to visitors from Bhutan, India, Myanmar, Nepal, Pakistan, Peoples Republic of China (PRC), Taiwan and Vietnam on transit entering Malaysia via the entry-points at;
1. Kuala Lumpur International Airport and LCCT
2. Bayan Lepas Airport,
3. Senai Airport,
4. Kota Kinabalu Airport and
5. Kucing Airport or via sea ports traveling on cruise ship.
Conditions for Visa (Transit) :-
1. Visitor must possess a valid passport with an expiry date of not less than 6 months on the date of visit
2. The visitors returnability to country of origin is assured and the holders of Certificate of Identity and that of a similar status must possess a valid ‘Re-entry
Permit’ or equivalent to it.
3. Visitor must be in possession of a confirmed ticket to a third country
4. Visitor must be able to finance his stay in Malaysia.
5. Visitor entering Malaysia by cruise ship must be a ‘through passenger’ only.
6. Visitor is required to enter and leave through the same Entry/Exit point. For example, it visitor enters through KLIA Airport, he/she must also leave through
KLIA Airport.
7. Visitor may be issued a Transit Pass/Special Pass valid for not more than 120 hours. No extension is permitted. Visitor is allowed access out of the
airport premises or port area without requiring to surrender their passport.
相信稍具英文程度的人應該很清楚其中的規定條件，自從2010/8/15起取消落地簽證後，有數位棧友莫名其妙被亞航以無馬國簽證為由拒絕登機，其中有些是自己搞錯簽證規定，有些完全合乎過境簽證條件，卻被拒絕登機，還出示公司公文，顯示取消落地簽證，看樣子是地勤人員根本分不清落地簽證和過境簽證的差別，只以沒簽證就不給登機，亞航啊，在你成功的背後，有沒有一絲絲要感激台灣同胞的力挺，忘恩負義就算了，現在更落井下石給善良台灣同胞的傷口上再撒鹽，亞航應該立刻發公文給所有地勤單位，明確瞭解過境簽證的條件，不要再含含糊糊的加害台灣同胞，台灣同胞們如果再有受到亞航刻意曲解過境簽證或胡亂說沒有過境簽證的，一定要硬起來保護自己的權利！
發此文只是希望航空公司要認真的瞭解所有簽證的條件，不要自己搞不清規定而造成搭機人的損失！
說忘是謊
別忘了要 GOD BLESS AMERICA一下！
就算我去馬來西亞也是不用簽證的，我去過四十多國一個簽證也不用！
你說錯了喔!
應該是god bless you才對啦!
保佑你以後都可以免簽進入任何國家,累積國家數,炫耀一下 呵呵;-)(H)
就算我去馬來西亞也是不用簽證的，我去過四十多國一個簽證也不用！
你說錯了喔!
應該是god bless you才對啦!
保佑你以後都可以免簽進入任何國家,累積國家數,炫耀一下 呵呵;-)(H)
他說愛你又沒說只愛你
你說錯了喔!
應該是god bless you才對啦!
保佑你以後都可以免簽進入任何國家,累積國家數,炫耀一下 呵呵;-)(H)
人生就是要追求彩色的，更要有立體的，才不虛此生啊！GOD BLESS US A ！
回歸主題，要申請過境簽證，要有6個月以上有效護照，過境馬國同一機場KLIA和LCCT算同一機場，轉往第三國的機票證明，停留過境不超過120小時，在機場臨櫃時一定要堅持要申請
TRANSIT PASS！
應該是god bless you才對啦!
保佑你以後都可以免簽進入任何國家,累積國家數,炫耀一下 呵呵;-)(H)
人生就是要追求彩色的，更要有立體的，才不虛此生啊！GOD BLESS US A ！
回歸主題，要申請過境簽證，要有6個月以上有效護照，過境馬國同一機場KLIA和LCCT算同一機場，轉往第三國的機票證明，停留過境不超過120小時，在機場臨櫃時一定要堅持要申請
TRANSIT PASS！
來一斤小鮮肉
我只有一個小小的插花意見
每個人 都可以 發表自己的意見
其他人 針對 事件本身 當然可以提供其他客觀的資料
但 其實都不需要 加入主觀的判斷 去評斷其他人的想法
因為 本來都是單純的事
若只因為 一些 形容詞 情緒的產生 還有 自己覺得 我才是對的的主觀判斷
好像 會衍生 更多偏題 且 無謂的爭執
我只是覺得 可惜
希望 大家都能多點包容 和 尊重別人的雅量
真的沒有 絕對的是非 特別是 在我們還沒有機會 知道全貌前
我說完了 如果有其他朋友 後續對我的批評指教
我也不會回應了
只是一個概念的分享 不喜歡 喜歡 也都沒有什麼太要緊的
all the best to everyone
p.s. 如果各位行家願意幫忙 那就告訴需要去 大馬 或 轉境大馬的人 應該怎麼做
那就最棒了 [p.s. 我先自首 我沒很仔細看完全部資訊 也許已經有人有說了 cheers.. ]
每個人 都可以 發表自己的意見
其他人 針對 事件本身 當然可以提供其他客觀的資料
但 其實都不需要 加入主觀的判斷 去評斷其他人的想法
因為 本來都是單純的事
若只因為 一些 形容詞 情緒的產生 還有 自己覺得 我才是對的的主觀判斷
好像 會衍生 更多偏題 且 無謂的爭執
我只是覺得 可惜
希望 大家都能多點包容 和 尊重別人的雅量
真的沒有 絕對的是非 特別是 在我們還沒有機會 知道全貌前
我說完了 如果有其他朋友 後續對我的批評指教
我也不會回應了
只是一個概念的分享 不喜歡 喜歡 也都沒有什麼太要緊的
all the best to everyone
p.s. 如果各位行家願意幫忙 那就告訴需要去 大馬 或 轉境大馬的人 應該怎麼做
那就最棒了 [p.s. 我先自首 我沒很仔細看完全部資訊 也許已經有人有說了 cheers.. ]
此名字尚未被使用
海星前輩:
你好像還未掌握亞航point to point營運模式, 我試解釋一次
1. 任何乘客乘坐亞航去吉隆坡(或任何一馬來西亞地點), 在亞航的角度, 乘客就只有入境馬來西亞一途, 乘客進入馬來西亞境後的一切行動(如轉乘另一班亞航)已經與他們無關, 亦是亞航乘運責任的完結, 沒有轉機的概念.
2. 因此, 亞航因應國際民航及馬來西亞政府法例, 檢核乘客簽證, 並拒絕未備有效簽證乘客登機, 乃合情合理合法的必須措施
沒有簽證誰說一定不能登機，亞航沒權利剝奪馬國給台灣旅客的方便之門，沒簽證辦過境簽證是台灣旅客的權利，亞航以沒馬簽而拒絕登機，絕對是不正確的做法，相信以後天天都會遇到的問題。
亞航有必要比一般常人多點專業知識，如果你搭馬航到KLIA轉機亞航到澳洲，沒馬簽證120內轉機就能登機，如果你搭亞航到LCCT轉馬航到澳洲，沒馬簽120內轉機你可能就不能登機，為什麼？
因為馬航有TIM，有詳細的規則，給沒馬簽的作業準則，照規則走就對了，亞航就不管旅客後續行程，這是亞航的企業精神嗎？況且還有一堆的旅客要在吉隆坡轉機，亞航總該好好研究過境簽證，給與轉機者方便，這樣才利人利己。
你好像還未掌握亞航point to point營運模式, 我試解釋一次
1. 任何乘客乘坐亞航去吉隆坡(或任何一馬來西亞地點), 在亞航的角度, 乘客就只有入境馬來西亞一途, 乘客進入馬來西亞境後的一切行動(如轉乘另一班亞航)已經與他們無關, 亦是亞航乘運責任的完結, 沒有轉機的概念.
2. 因此, 亞航因應國際民航及馬來西亞政府法例, 檢核乘客簽證, 並拒絕未備有效簽證乘客登機, 乃合情合理合法的必須措施
沒有簽證誰說一定不能登機，亞航沒權利剝奪馬國給台灣旅客的方便之門，沒簽證辦過境簽證是台灣旅客的權利，亞航以沒馬簽而拒絕登機，絕對是不正確的做法，相信以後天天都會遇到的問題。
亞航有必要比一般常人多點專業知識，如果你搭馬航到KLIA轉機亞航到澳洲，沒馬簽證120內轉機就能登機，如果你搭亞航到LCCT轉馬航到澳洲，沒馬簽120內轉機你可能就不能登機，為什麼？
因為馬航有TIM，有詳細的規則，給沒馬簽的作業準則，照規則走就對了，亞航就不管旅客後續行程，這是亞航的企業精神嗎？況且還有一堆的旅客要在吉隆坡轉機，亞航總該好好研究過境簽證，給與轉機者方便，這樣才利人利己。
素顏淺笑
沒有簽證誰說一定不能登機，亞航沒權利剝奪馬國給台灣旅客的方便之門，沒簽證辦過境簽證是台灣旅客的權利，亞航以沒馬簽而拒絕登機，絕對是不正確的做法，相信以後天天都會遇到的問題。
亞航有必要比一般常人多點專業知識，如果你搭馬航到KLIA轉機亞航到澳洲，沒馬簽證120內轉機就能登機，如果你搭亞航到LCCT轉馬航到澳洲，沒馬簽120內轉機你可能就不能登機，為什麼？
因為馬航有TIM，有詳細的規則，給沒馬簽的作業準則，照規則走就對了，亞航就不管旅客後續行程，這是亞航的企業精神嗎？況且還有一堆的旅客要在吉隆坡轉機，亞航總該好好研究過境簽證，給與轉機者方便，這樣才利人利己。
你必须跟地群人员解说，
现在的地群不是来自马来西亚的工作人员，
而是外包公司的。
请看之前的回复。
亞航有必要比一般常人多點專業知識，如果你搭馬航到KLIA轉機亞航到澳洲，沒馬簽證120內轉機就能登機，如果你搭亞航到LCCT轉馬航到澳洲，沒馬簽120內轉機你可能就不能登機，為什麼？
因為馬航有TIM，有詳細的規則，給沒馬簽的作業準則，照規則走就對了，亞航就不管旅客後續行程，這是亞航的企業精神嗎？況且還有一堆的旅客要在吉隆坡轉機，亞航總該好好研究過境簽證，給與轉機者方便，這樣才利人利己。
你必须跟地群人员解说，
现在的地群不是来自马来西亚的工作人员，
而是外包公司的。
请看之前的回复。
妄入他心
我那會可憐，我也不曾搭過亞航，就算我去馬來西亞也是不用簽證的，我去過四十多國一個簽證也不用，你沒事自己掰些什麼有的沒的，我要去餵布希的狗了！
真是夠了 背包客棧筆戰也這麼利害阿
樓主點出問題點的立意不錯
但似乎在表達的語法有些不妥
其實去過四十多國一個簽證也不用似乎也沒什麼好提的
不需要美國.日本.香港的護照
光中華民國(TAIWAN)的護照就可以到63個國家免簽證
到過四十多個國家的人心胸應該要比人更寬廣才對 不是嗎?
真是夠了 背包客棧筆戰也這麼利害阿
樓主點出問題點的立意不錯
但似乎在表達的語法有些不妥
其實去過四十多國一個簽證也不用似乎也沒什麼好提的
不需要美國.日本.香港的護照
光中華民國(TAIWAN)的護照就可以到63個國家免簽證
到過四十多個國家的人心胸應該要比人更寬廣才對 不是嗎?
愛就瘋狂不愛就堅強
真是夠了 背包客棧筆戰也這麼利害阿
樓主點出問題點的立意不錯
但似乎在表達的語法有些不妥
其實去過四十多國一個簽證也不用似乎也沒什麼好提的
不需要美國.日本.香港的護照
光中華民國(TAIWAN)的護照就可以到33個國家免簽證
到過四十多個國家的人心胸應該要比人更寬廣才對 不是嗎?
因為這不是普通的問題，你知道有多少人被拒絕登機了嗎？他們的痛是誰造成的，所以我用比較激烈的措詞，有關過境簽證的事，亞航的網頁總算有明確的公告，請參閱亞航網站 (http://www.airasia.com/my/en/latestnews/myentryreq.html)以後棧友不論在那國航站，合乎過境簽證的請秀此網頁給櫃員看，因為沒馬簽只要轉機過境的棧友不再有被拒絕登機的不幸事件發生，這樣也沒白費在這裡的筆戰，真理越辯越明！
如果你有從頭看起，就明白什麼叫做斷章取義，我算是雞婆一個，我也沒搭過亞航，以後搭亞航的機會也不太可能，我也不需要簽證也不需要過境簽證，我需要的是所有台灣同胞有個平安安心的歸鄉路！
下圖有列出幾個國家有資格辦過境簽證，看清楚有TAIWAN！！
希望以後亞航不要再以沒有馬簽就拒絕登機的事發生，亞航就不再可惡，恢復成可愛的亞航！
樓主點出問題點的立意不錯
但似乎在表達的語法有些不妥
其實去過四十多國一個簽證也不用似乎也沒什麼好提的
不需要美國.日本.香港的護照
光中華民國(TAIWAN)的護照就可以到33個國家免簽證
到過四十多個國家的人心胸應該要比人更寬廣才對 不是嗎?
因為這不是普通的問題，你知道有多少人被拒絕登機了嗎？他們的痛是誰造成的，所以我用比較激烈的措詞，有關過境簽證的事，亞航的網頁總算有明確的公告，請參閱亞航網站 (http://www.airasia.com/my/en/latestnews/myentryreq.html)以後棧友不論在那國航站，合乎過境簽證的請秀此網頁給櫃員看，因為沒馬簽只要轉機過境的棧友不再有被拒絕登機的不幸事件發生，這樣也沒白費在這裡的筆戰，真理越辯越明！
如果你有從頭看起，就明白什麼叫做斷章取義，我算是雞婆一個，我也沒搭過亞航，以後搭亞航的機會也不太可能，我也不需要簽證也不需要過境簽證，我需要的是所有台灣同胞有個平安安心的歸鄉路！
下圖有列出幾個國家有資格辦過境簽證，看清楚有TAIWAN！！
希望以後亞航不要再以沒有馬簽就拒絕登機的事發生，亞航就不再可惡，恢復成可愛的亞航！
時間會留下最真的人
海星前輩:
你好像還未掌握亞航point to point營運模式, 我試解釋一次
1. 任何乘客乘坐亞航去吉隆坡(或任何一馬來西亞地點), 在亞航的角度, 乘客就只有入境馬來西亞一途, 乘客進入馬來西亞境後的一切行動(如轉乘另一班亞航)已經與他們無關, 亦是亞航乘運責任的完結, 沒有轉機的概念.
2. 因此, 亞航因應國際民航及馬來西亞政府法例, 檢核乘客簽證, 並拒絕未備有效簽證乘客登機, 乃合情合理合法的必須措施
理論上是這樣沒錯，事實上運作可不是這麼簡單，
現在沒馬簽的又可以轉機搭亞航，政策都沒變，為什麼現在又可以了，這就是我要亞航改進的地方！
你好像還未掌握亞航point to point營運模式, 我試解釋一次
1. 任何乘客乘坐亞航去吉隆坡(或任何一馬來西亞地點), 在亞航的角度, 乘客就只有入境馬來西亞一途, 乘客進入馬來西亞境後的一切行動(如轉乘另一班亞航)已經與他們無關, 亦是亞航乘運責任的完結, 沒有轉機的概念.
2. 因此, 亞航因應國際民航及馬來西亞政府法例, 檢核乘客簽證, 並拒絕未備有效簽證乘客登機, 乃合情合理合法的必須措施
理論上是這樣沒錯，事實上運作可不是這麼簡單，
現在沒馬簽的又可以轉機搭亞航，政策都沒變，為什麼現在又可以了，這就是我要亞航改進的地方！
純情小處男
重点说到了。。。。
1. 亞航都不提供過境服务。 只是point to point.
2. 如果你是台湾 >> KL . KL >> 泰国。 对政府或是亚航来看， 你是进入马来西亚了， 再搭另一班飞机去泰国。
如果你是这样的话， 怎样算是過境簽證呢？
我的了解，過境簽證只是能在机场境内。
要鄭重澄清！
你這些都錯了，事實這樣台湾 >> KL . KL >> 泰国，完全合乎過境簽證的條件之一，機場境內轉機根本不需辦簽證！
1. 亞航都不提供過境服务。 只是point to point.
2. 如果你是台湾 >> KL . KL >> 泰国。 对政府或是亚航来看， 你是进入马来西亚了， 再搭另一班飞机去泰国。
如果你是这样的话， 怎样算是過境簽證呢？
我的了解，過境簽證只是能在机场境内。
要鄭重澄清！
你這些都錯了，事實這樣台湾 >> KL . KL >> 泰国，完全合乎過境簽證的條件之一，機場境內轉機根本不需辦簽證！
哥想發光卻沒錢交電費
理論上是這樣沒錯，事實上運作可不是這麼簡單，
現在沒馬簽的又可以轉機搭亞航，政策都沒變，為什麼現在又可以了，這就是我要亞航改進的地方！
之前不可以，现在可以？
现在问题在哪里？
地群工作人员问题？还是？
请澄清。
要鄭重澄清！
你這些都錯了，事實這樣台湾 >> KL . KL >> 泰国，完全合乎過境簽證的條件之一，機場境內轉機根本不需辦簽證！
如果你是坐亚航，
你必须办理过境签证，
马航不必。
現在沒馬簽的又可以轉機搭亞航，政策都沒變，為什麼現在又可以了，這就是我要亞航改進的地方！
之前不可以，现在可以？
现在问题在哪里？
地群工作人员问题？还是？
请澄清。
要鄭重澄清！
你這些都錯了，事實這樣台湾 >> KL . KL >> 泰国，完全合乎過境簽證的條件之一，機場境內轉機根本不需辦簽證！
如果你是坐亚航，
你必须办理过境签证，
马航不必。