沖縄（那覇）-- 台北（桃園）2,980円 偷跑!
何必把自己裝的這麼堅強
雖說還沒到官方公佈的時程，但現在查已經有2,980円了
可惜我用不到，想買的可以衝了
http://i.imgur.com/yDZtao2.jpg
【販売期間】2013年8月2日0：00～8月4日23:59
【搭乗期間】
沖縄（那覇）＝石垣 2013年9月13日～12月19日
沖縄（那覇）＝台北（桃園）2013年9月20日～10月26日
大阪（関西）＝沖縄（那覇）2013年8月27日～12月19日
大阪（関西）＝台北（桃園）2013年8月20日～12月19日
【販売路線】
路線 セール価格
沖縄（那覇）＝石垣 2,480円
沖縄（那覇）＝台北（桃園） 2,980円
大阪（関西）＝沖縄（那覇） 3,980円
大阪（関西）＝台北（桃園） 4,980円
可惜我用不到，想買的可以衝了
http://i.imgur.com/yDZtao2.jpg
【販売期間】2013年8月2日0：00～8月4日23:59
【搭乗期間】
沖縄（那覇）＝石垣 2013年9月13日～12月19日
沖縄（那覇）＝台北（桃園）2013年9月20日～10月26日
大阪（関西）＝沖縄（那覇）2013年8月27日～12月19日
大阪（関西）＝台北（桃園）2013年8月20日～12月19日
【販売路線】
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沖縄（那覇）＝石垣 2,480円
沖縄（那覇）＝台北（桃園） 2,980円
大阪（関西）＝沖縄（那覇） 3,980円
大阪（関西）＝台北（桃園） 4,980円
念你安穩
信用卡都準備好了
看到這樣半套的特價
不想訂了
覺得捷星特價最有誠意
特價就真的是特價, 很容易買到
看到這樣半套的特價
不想訂了
覺得捷星特價最有誠意
特價就真的是特價, 很容易買到
要有多堅強才敢念念不忘
原本也是幾乎放棄了~常常進去後都變完售...
結果在接近十二點時訂到10/20兩張2980的票~oh yeah!
反正看到刷新後有出現想要的日期就點點看
感覺還是有機會碰到剛釋出的票
結果在接近十二點時訂到10/20兩張2980的票~oh yeah!
反正看到刷新後有出現想要的日期就點點看
感覺還是有機會碰到剛釋出的票
不離不棄純屬童言無忌
終於刷新了多次 還是買到了 9/30 含稅3295日圓 折合台幣約997元
接下來就看台北出發開賣 可以搶到哪一天啦
接下來就看台北出發開賣 可以搶到哪一天啦
何處瀟湘
信用卡都準備好了
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不想訂了
覺得捷星特價最有誠意
特價就真的是特價, 很容易買到
多更新就有了~~~
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人總在回憶中感動或後悔
剛剛上去網站
現在還有幾天有2,980円喔！:-|
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且將心事兌入酒
剛剛上去網站
現在還有幾天有2,980円喔！:-|
在AM0230看時有10／2、10／22、都各2張！
經過一個晚上的奮戰.在AM0700時呈現完售的狀態。
現在還有幾天有2,980円喔！:-|
在AM0230看時有10／2、10／22、都各2張！
經過一個晚上的奮戰.在AM0700時呈現完售的狀態。
殘月孤星
剛剛再次搶到9/30 2980的票了~~ 不好搶.
這位大大您也太強了，加上您買到偷跑的3張
您共搜刮了4張呀XDD
現在要開始關注去程的了~
這位大大您也太強了，加上您買到偷跑的3張
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現在要開始關注去程的了~
給糖就不鬧
個人有點好奇PEACH這條國際線會停在那覇空港的國際航廈還是LCC航廈？
不過因為那覇空港LCC航廈目前只供日本国内航線，不像関空的LCC航廈起先就設計給國内＆國際的廉價航空使用。
就算要改LCC航廈安檢設備和動線好像也不是那麼容易，何況目前另一間定期飛沖縄的LCC国際線（真航空）也是利用國際航廈。
所以我猜想PEACH沖縄台北航線應該也會用國際航廈才對，等那覇空港之後新的國際航廈完工（或許會在分一般航空跟LCC兩個區塊）再移過去。
但或許也有可能之後新國際航廈起降要額外収費也不一定
［PEACH沖縄出發單程促銷價2,980円實在是太便宜囉］
不過因為那覇空港LCC航廈目前只供日本国内航線，不像関空的LCC航廈起先就設計給國内＆國際的廉價航空使用。
就算要改LCC航廈安檢設備和動線好像也不是那麼容易，何況目前另一間定期飛沖縄的LCC国際線（真航空）也是利用國際航廈。
所以我猜想PEACH沖縄台北航線應該也會用國際航廈才對，等那覇空港之後新的國際航廈完工（或許會在分一般航空跟LCC兩個區塊）再移過去。
但或許也有可能之後新國際航廈起降要額外収費也不一定
［PEACH沖縄出發單程促銷價2,980円實在是太便宜囉］
十夢九你
個人有點好奇PEACH這條國際線會停在那覇空港的國際航廈還是LCC航廈？
不過因為那覇空港LCC航廈目前只供日本国内航線，不像関空的LCC航廈起先就設計給國内＆國際的廉價航空使用。
就算要改LCC航廈安檢設備和動線好像也不是那麼容易，何況目前另一間定期飛沖縄的LCC国際線（真航空）也是利用國際航廈。
所以我猜想PEACH沖縄台北航線應該也會用國際航廈才對，等那覇空港之後新的國際航廈完工（或許會在分一般航空跟LCC兩個區塊）再移過去。
但或許也有可能之後新國際航廈起降要額外収費也不一定
［PEACH沖縄出發單程促銷價2,980円實在是太便宜囉］
應該用國際吧~~~畢竟算國際線。另外......國際機場沒幾台Orz
唯一要擔心的是，下飛機可能要跑百米了~~~~，應該是百分百沒有接駁公車
不過因為那覇空港LCC航廈目前只供日本国内航線，不像関空的LCC航廈起先就設計給國内＆國際的廉價航空使用。
就算要改LCC航廈安檢設備和動線好像也不是那麼容易，何況目前另一間定期飛沖縄的LCC国際線（真航空）也是利用國際航廈。
所以我猜想PEACH沖縄台北航線應該也會用國際航廈才對，等那覇空港之後新的國際航廈完工（或許會在分一般航空跟LCC兩個區塊）再移過去。
但或許也有可能之後新國際航廈起降要額外収費也不一定
［PEACH沖縄出發單程促銷價2,980円實在是太便宜囉］
應該用國際吧~~~畢竟算國際線。另外......國際機場沒幾台Orz
唯一要擔心的是，下飛機可能要跑百米了~~~~，應該是百分百沒有接駁公車
哈哈呵呵恩恩哦哦額額
應該用國際吧~~~畢竟算國際線。另外......國際機場沒幾台Orz
唯一要擔心的是，下飛機可能要跑百米了~~~~，應該是百分百沒有接駁公車
Ref. http://goo.gl/fWDHhM
不過在今年三月PEACH執行長井上慎一接受訪問談到那覇空港LCC航廈的發展：
＂Self-connections will be particularly easy at Okinawa as Peach uses a simple one-storey low-cost terminal (LCCT) at Naha Airport that was previously a cargo terminal for part-owner All Nippon Airways (ANA). Mr Inoue says Peach is now talking to Okinawa government and airport officials about opening a customs and immigration facility at the Naha LCCT.
Peach is confident that the LCCT can be upgraded to accommodate international flights. The Okinawa government, which is keen to boost international links, is also receptive.＂
井上慎一希望將那覇空港LCC航廈增設海關和入境檢驗等設備，將LCC航廈升級適合停靠國際航班，並且加強PEACH航班在那覇空港的接駁能力（國際線↔國内線互轉）。
同時沖縄県政府尊重接受PEACH的看法，並也表示樂觀其成LCC航廈的轉型升級。
所以或許也有可能PEACH全部航線都塞到LCC航廈也不一定，總之再過一陣子就知道真相了！ (B)
唯一要擔心的是，下飛機可能要跑百米了~~~~，應該是百分百沒有接駁公車
Ref. http://goo.gl/fWDHhM
不過在今年三月PEACH執行長井上慎一接受訪問談到那覇空港LCC航廈的發展：
＂Self-connections will be particularly easy at Okinawa as Peach uses a simple one-storey low-cost terminal (LCCT) at Naha Airport that was previously a cargo terminal for part-owner All Nippon Airways (ANA). Mr Inoue says Peach is now talking to Okinawa government and airport officials about opening a customs and immigration facility at the Naha LCCT.
Peach is confident that the LCCT can be upgraded to accommodate international flights. The Okinawa government, which is keen to boost international links, is also receptive.＂
井上慎一希望將那覇空港LCC航廈增設海關和入境檢驗等設備，將LCC航廈升級適合停靠國際航班，並且加強PEACH航班在那覇空港的接駁能力（國際線↔國内線互轉）。
同時沖縄県政府尊重接受PEACH的看法，並也表示樂觀其成LCC航廈的轉型升級。
所以或許也有可能PEACH全部航線都塞到LCC航廈也不一定，總之再過一陣子就知道真相了！ (B)