亞航罔顧消費者權益!!!
我賤故我在
基本上我會po出來也不是想要博得大家同情，畢竟大家在這裡po文，也改變不了甚麼。
這個經驗分享只是要給以後買廉航的人一個警惕，而且我反而比較想知道的是，如果有類似的情形發生，大家都是怎麼處理的??或是如果有遇到航空公司機位超買，硬是不讓你上機的情形該怎辦?!
最主要還是希望大家也可以跟我分享各自的遇到的經驗及處理方法，感謝大家囉~
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事情是這樣的，今天我開開心心的出門，搭上車準備到機場櫃台報到，下車莫約快1點，算是老包的我，就立馬拉著行李要上去CHECK IN。
我首先看到出境大廳的服務中心，直接就問她亞航在哪裡報到，她說:8A。
我迅速走到8A，看到亞航立著招牌寫:網路劃位報到及現場劃位報到的兩個動線。
所以我就排了我的那個動線。等了一段時間，櫃台排隊人潮疏散很慢，我越想越不對，於是先問附近的人是要飛哪裡，後來發現有人是馬來西亞/澳洲/菲律賓，全部混在同一排排隊。
於是，我又跑到8A的最前面櫃檯去問，我是2:25的飛機，往克拉克，她突然說:阿!克拉克?!好像剛剛關櫃了耶，沒關係，我幫你問問，你趕快跟我過來。
她趕緊帶我到8A最後一個櫃台去問，當時長榮的地勤小姐因時間還來的及，所以正準備要幫我處理，但卻被亞航的女員工擋下來。
亞航的女員工說:我們已經關櫃了，不能CHECK IN了!
旁邊有位也要搭那班飛機的外籍人士也傻眼了!
面對這種情形，我當下立即的拜託她,因為時間真的還來的及，而且我們又沒遲到，可是因為櫃檯很多人要CHECK IN,她就臭臉，覺得我很盧，一直說沒辦法處理。
我問旁邊本來要幫我CHECK IN 的長榮員工，她很為難的說，因為那位亞航的女員工(櫃台負責人)說不行，所以她也沒辦法幫我辦理CHECK IN.
正因為這樣，我們老實在排隊的人，就被處以"關櫃",不受理CHECK IN 的極刑!!
但重點是 : 我們根本沒遲到!
據我所知，除了我們之外還有兩位商務人士(台灣人)以及一位外籍人士也都被關櫃，而且那還是我們有人覺得不太對勁(因為時間快到了)所以插隊到前面，快點去問，才知道有這回事，那如果沒問的呢...?!
另外當時那兩位商務人士還有和另一位小姐，要一起要搭這班飛機過去克拉克，但那位小姐有自助報到預先拿到機票，不過她還是有等她的同事要拿機票在一起出關，所以她當時也和我們一起站在外面跟亞航周旋，但後來她同事(那兩位商務人士)就叫她不要等他們，所以小姐就先進去了(那時時間莫約是1:40~50幾分間)，小姐從大廳一路辦理出境，然後到亞航後機室等待，飛機仍未出發,因為還沒到出發時間，所以小姐又打給他在外面的兩位同事，叫他們趕快跟櫃台反映(也就是說，如果亞航當時讓我們Check in ,時間上其實一直都是來得及的，而且實際上我們根本也沒有遲到阿)。
但當時，那位亞航女員工就一直說他們關櫃了，來不及了，故意在拖我們時間。更誇張的是，她還說是我們自己沒早點過來詢問，推說是我們遲到!
最後她拖到離起飛剩半小時，然後說 : 我每天在機場工作，今天人那麼多，你們就算拿到機票過去也來不及登機。重點是我們連那張可以讓我們入關的機票都拿不到，她怎麼知道我們來不來的及?!
對於亞航員工還想把責任推給消費者的行徑，真的是很讓人失望，而且我們當下也有問她，那有沒有可以補救的辦法或其他應變措施，她就生氣的說沒有，然後叫我們自己去網路再訂一次票，明天再來!
講完就不理我們，繼續處理後面的客人。
這張照片我們已經排隊要報到一段時間所拍下的，時間是1:26，也就是照片時間可以證明我們早在之前就抵達排隊了!
我過去問時，其實也還沒到她們原本"預定"關櫃的時間
這個經驗分享只是要給以後買廉航的人一個警惕，而且我反而比較想知道的是，如果有類似的情形發生，大家都是怎麼處理的??或是如果有遇到航空公司機位超買，硬是不讓你上機的情形該怎辦?!
最主要還是希望大家也可以跟我分享各自的遇到的經驗及處理方法，感謝大家囉~
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事情是這樣的，今天我開開心心的出門，搭上車準備到機場櫃台報到，下車莫約快1點，算是老包的我，就立馬拉著行李要上去CHECK IN。
我首先看到出境大廳的服務中心，直接就問她亞航在哪裡報到，她說:8A。
我迅速走到8A，看到亞航立著招牌寫:網路劃位報到及現場劃位報到的兩個動線。
所以我就排了我的那個動線。等了一段時間，櫃台排隊人潮疏散很慢，我越想越不對，於是先問附近的人是要飛哪裡，後來發現有人是馬來西亞/澳洲/菲律賓，全部混在同一排排隊。
於是，我又跑到8A的最前面櫃檯去問，我是2:25的飛機，往克拉克，她突然說:阿!克拉克?!好像剛剛關櫃了耶，沒關係，我幫你問問，你趕快跟我過來。
她趕緊帶我到8A最後一個櫃台去問，當時長榮的地勤小姐因時間還來的及，所以正準備要幫我處理，但卻被亞航的女員工擋下來。
亞航的女員工說:我們已經關櫃了，不能CHECK IN了!
旁邊有位也要搭那班飛機的外籍人士也傻眼了!
面對這種情形，我當下立即的拜託她,因為時間真的還來的及，而且我們又沒遲到，可是因為櫃檯很多人要CHECK IN,她就臭臉，覺得我很盧，一直說沒辦法處理。
我問旁邊本來要幫我CHECK IN 的長榮員工，她很為難的說，因為那位亞航的女員工(櫃台負責人)說不行，所以她也沒辦法幫我辦理CHECK IN.
正因為這樣，我們老實在排隊的人，就被處以"關櫃",不受理CHECK IN 的極刑!!
但重點是 : 我們根本沒遲到!
據我所知，除了我們之外還有兩位商務人士(台灣人)以及一位外籍人士也都被關櫃，而且那還是我們有人覺得不太對勁(因為時間快到了)所以插隊到前面，快點去問，才知道有這回事，那如果沒問的呢...?!
另外當時那兩位商務人士還有和另一位小姐，要一起要搭這班飛機過去克拉克，但那位小姐有自助報到預先拿到機票，不過她還是有等她的同事要拿機票在一起出關，所以她當時也和我們一起站在外面跟亞航周旋，但後來她同事(那兩位商務人士)就叫她不要等他們，所以小姐就先進去了(那時時間莫約是1:40~50幾分間)，小姐從大廳一路辦理出境，然後到亞航後機室等待，飛機仍未出發,因為還沒到出發時間，所以小姐又打給他在外面的兩位同事，叫他們趕快跟櫃台反映(也就是說，如果亞航當時讓我們Check in ,時間上其實一直都是來得及的，而且實際上我們根本也沒有遲到阿)。
但當時，那位亞航女員工就一直說他們關櫃了，來不及了，故意在拖我們時間。更誇張的是，她還說是我們自己沒早點過來詢問，推說是我們遲到!
最後她拖到離起飛剩半小時，然後說 : 我每天在機場工作，今天人那麼多，你們就算拿到機票過去也來不及登機。重點是我們連那張可以讓我們入關的機票都拿不到，她怎麼知道我們來不來的及?!
對於亞航員工還想把責任推給消費者的行徑，真的是很讓人失望，而且我們當下也有問她，那有沒有可以補救的辦法或其他應變措施，她就生氣的說沒有，然後叫我們自己去網路再訂一次票，明天再來!
講完就不理我們，繼續處理後面的客人。
這張照片我們已經排隊要報到一段時間所拍下的，時間是1:26，也就是照片時間可以證明我們早在之前就抵達排隊了!
我過去問時，其實也還沒到她們原本"預定"關櫃的時間
半醉半醒半浮生
也許原PO用的標題太過聳動，也沒說的很清楚抵達（正確）櫃檯的時間，
大家教教他就好，何必那麼激動！
我想請問發言的諸位同學，有幾位搭過亞航克拉克航線？
沒有人發覺克拉克和吉隆坡的櫃檯是分開的麼？
在你面對8A時，請注意上方螢幕，靠左邊比較少的人才是往克拉克；
靠右手邊每每排得亂七八糟，甚至排到走道好長的，才是去吉隆坡的！
同時更正一下，飛克拉克的關櫃時間是起飛前45分鐘，只要你及時趕到正確櫃檯前，
亞航有義務讓你CHECK IN, 通常CLOSE之前，工作人員也會問問還有沒人往克拉克，
如果你排的太後面而沒聽到，也不能怪人家，因為你排錯隊啦！
大家教教他就好，何必那麼激動！
我想請問發言的諸位同學，有幾位搭過亞航克拉克航線？
沒有人發覺克拉克和吉隆坡的櫃檯是分開的麼？
在你面對8A時，請注意上方螢幕，靠左邊比較少的人才是往克拉克；
靠右手邊每每排得亂七八糟，甚至排到走道好長的，才是去吉隆坡的！
同時更正一下，飛克拉克的關櫃時間是起飛前45分鐘，只要你及時趕到正確櫃檯前，
亞航有義務讓你CHECK IN, 通常CLOSE之前，工作人員也會問問還有沒人往克拉克，
如果你排的太後面而沒聽到，也不能怪人家，因為你排錯隊啦！
朕今晚翻你牌子
同時更正一下，飛克拉克的關櫃時間是起飛前45分鐘，只要你及時趕到正確櫃檯前，
亞航有義務讓你CHECK IN
這也是我等待原PO回來分享申訴的原因
如果是在規定的時間內提早關櫃
這樣的事件我們都有機會遇到
有人身先事卒去爭取
這些經驗都可做為未來大家遇上提早關櫃時應對的參考
實在不是壞事
若真是提早關櫃損害消費者權益
就等原po有進展時跟大家update最新狀況
亞航有義務讓你CHECK IN
這也是我等待原PO回來分享申訴的原因
如果是在規定的時間內提早關櫃
這樣的事件我們都有機會遇到
有人身先事卒去爭取
這些經驗都可做為未來大家遇上提早關櫃時應對的參考
實在不是壞事
若真是提早關櫃損害消費者權益
就等原po有進展時跟大家update最新狀況
多情必自斃
服務業
不危害到其他乘客權益
可以準時起飛時
你客服有義務去處理一些個案
那一點爭議時間的關櫃與否
那如果簾航這摸堅持規定
為公司規定考量
相對的如果飛機因遲飛一小時內造成旅客困擾
更應該有相對嚴格的要求賠償
這才是～合理～的遊戲規則
而那些一昧的嚴厲批評
只是你站在自己的立場罷了
服務業應盡可能去服務
更多規定只是更顯現出人性冷血的一面
不危害到其他乘客權益
可以準時起飛時
你客服有義務去處理一些個案
那一點爭議時間的關櫃與否
那如果簾航這摸堅持規定
為公司規定考量
相對的如果飛機因遲飛一小時內造成旅客困擾
更應該有相對嚴格的要求賠償
這才是～合理～的遊戲規則
而那些一昧的嚴厲批評
只是你站在自己的立場罷了
服務業應盡可能去服務
更多規定只是更顯現出人性冷血的一面
夜襲寡婦村
關鍵應該不是幾點到機場，而是你何時到登機櫃台check in 的時間。就像你去銀行，只要15:30前，在銀行鐵門關下前，進入銀行，銀行就必須處理目前還站在櫃台前所有的客戶的存匯款。如果你能提出有力證明，你到登機櫃台check in 的時間符合該航空的規定。
始于心動止于枯骨
如果亞航是提早關櫃那就應該譴責，以免日後危害顧客權益
希望樓主可以找到一些事證，確定自己到克拉克櫃檯的時間是在預定關櫃時間之前
到機場或排在大馬線那邊的時間，恐怕都很難當作力爭的證據
很想知道後續的處理
如果年節假日要出國，真的還是早點到比較好，希望大家都不要遇上這種事
希望樓主可以找到一些事證，確定自己到克拉克櫃檯的時間是在預定關櫃時間之前
到機場或排在大馬線那邊的時間，恐怕都很難當作力爭的證據
很想知道後續的處理
如果年節假日要出國，真的還是早點到比較好，希望大家都不要遇上這種事
聽得一曲歎花惜
服務業
不危害到其他乘客權益
可以準時起飛時
你客服有義務去處理一些個案
那一點爭議時間的關櫃與否
那如果簾航這摸堅持規定
為公司規定考量
相對的如果飛機因遲飛一小時內造成旅客困擾
更應該有相對嚴格的要求賠償
這才是～合理～的遊戲規則
而那些一昧的嚴厲批評
只是你站在自己的立場罷了
服務業應盡可能去服務
更多規定只是更顯現出人性冷血的一面
問題是廉航很多被很多人認為不合理的規定(遊戲規則)
在你訂票的當下其實就已經同意了它(不管你有沒有詳細去看條款)
不危害到其他乘客權益
可以準時起飛時
你客服有義務去處理一些個案
那一點爭議時間的關櫃與否
那如果簾航這摸堅持規定
為公司規定考量
相對的如果飛機因遲飛一小時內造成旅客困擾
更應該有相對嚴格的要求賠償
這才是～合理～的遊戲規則
而那些一昧的嚴厲批評
只是你站在自己的立場罷了
服務業應盡可能去服務
更多規定只是更顯現出人性冷血的一面
問題是廉航很多被很多人認為不合理的規定(遊戲規則)
在你訂票的當下其實就已經同意了它(不管你有沒有詳細去看條款)
把心掏空狠狠愛
關鍵應該不是幾點到機場，而是你何時到登機櫃台check in 的時間。就像你去銀行，只要15:30前，在銀行鐵門關下前，進入銀行，銀行就必須處理目前還站在櫃台前所有的客戶的存匯款。如果你能提出有力證明，你到登機櫃台check in 的時間符合該航空的規定。
拿銀行來類比航空業其實並不恰當
15:30前進入銀行的客戶銀行確實會處理到完頂多增加行員的加班費
但如果在預定關櫃的時間前抵達(非指已經輪到你在櫃檯CHECK IN)就要處理到完的話
我相信班機延遲起飛的狀況會更加嚴重許多
要不然我在關櫃前1分鐘到櫃檯排隊就好了嘛
幹麻要提早2~3小時到機場CHECK IN
拿銀行來類比航空業其實並不恰當
15:30前進入銀行的客戶銀行確實會處理到完頂多增加行員的加班費
但如果在預定關櫃的時間前抵達(非指已經輪到你在櫃檯CHECK IN)就要處理到完的話
我相信班機延遲起飛的狀況會更加嚴重許多
要不然我在關櫃前1分鐘到櫃檯排隊就好了嘛
幹麻要提早2~3小時到機場CHECK IN
墨染錦年
沒錯,
銀行和航空不同
如果是預定關櫃前到機場就可以
那你的飛機永遠不會準時起飛吧
拿銀行來類比航空業其實並不恰當
15:30前進入銀行的客戶銀行確實會處理到完頂多增加行員的加班費
但如果在預定關櫃的時間前抵達(非指已經輪到你在櫃檯CHECK IN)就要處理到完的話
我相信班機延遲起飛的狀況會更加嚴重許多
要不然我在關櫃前1分鐘到櫃檯排隊就好了嘛
幹麻要提早2~3小時到機場CHECK IN
銀行和航空不同
如果是預定關櫃前到機場就可以
那你的飛機永遠不會準時起飛吧
拿銀行來類比航空業其實並不恰當
15:30前進入銀行的客戶銀行確實會處理到完頂多增加行員的加班費
但如果在預定關櫃的時間前抵達(非指已經輪到你在櫃檯CHECK IN)就要處理到完的話
我相信班機延遲起飛的狀況會更加嚴重許多
要不然我在關櫃前1分鐘到櫃檯排隊就好了嘛
幹麻要提早2~3小時到機場CHECK IN
回憶會告訴你什麼叫幼稚
問題是廉航很多被很多人認為不合理的規定(遊戲規則)
在你訂票的當下其實就已經同意了它(不管你有沒有詳細去看條款)
規定是死的
連長榮的代理人員都願意協助了
表示有充足的時間去登機
服務業可在容許範圍內去處理一些個案問題
不是死腦筋不變通的
因為當時值勤亞航人員不願意協助
那是他個人問題（或許經驗不足，協調能力差吧）
可以爭取的反應的還是應該行動
這才是溝通協調
在你訂票的當下其實就已經同意了它(不管你有沒有詳細去看條款)
規定是死的
連長榮的代理人員都願意協助了
表示有充足的時間去登機
服務業可在容許範圍內去處理一些個案問題
不是死腦筋不變通的
因為當時值勤亞航人員不願意協助
那是他個人問題（或許經驗不足，協調能力差吧）
可以爭取的反應的還是應該行動
這才是溝通協調
菊部地區有血
規定是死的
連長榮的代理人員都願意協助了
表示有充足的時間去登機
服務業可在容許範圍內去處理一些個案問題
不是死腦筋不變通的
因為當時值勤亞航人員不願意協助
那是他個人問題（或許經驗不足，協調能力差吧）
可以爭取的反應的還是應該行動
這才是溝通協調
長榮人員願意協助 不代表有充足的時間登機
規定是死 但買票的時候你已經同意了
假設亞航員工是按時關櫃
怎麼能去怪人不變通呢?
在你眼中 可能是不變通
作為一個員工 有責任確保準時關櫃
讓飛機準時起飛
不然 丟了飯碗的時候誰給他變通?
連長榮的代理人員都願意協助了
表示有充足的時間去登機
服務業可在容許範圍內去處理一些個案問題
不是死腦筋不變通的
因為當時值勤亞航人員不願意協助
那是他個人問題（或許經驗不足，協調能力差吧）
可以爭取的反應的還是應該行動
這才是溝通協調
長榮人員願意協助 不代表有充足的時間登機
規定是死 但買票的時候你已經同意了
假設亞航員工是按時關櫃
怎麼能去怪人不變通呢?
在你眼中 可能是不變通
作為一個員工 有責任確保準時關櫃
讓飛機準時起飛
不然 丟了飯碗的時候誰給他變通?