新加坡某廉航 東京回台機位超賣旅客無法報到
我比你媽還愛你
台北市一位民眾投訴，自己過年和家人到日本東京玩，事先在網路刷卡訂了一家新加坡廉價航空的來回機票，同行的兩位家人覺得沒有靠窗需求，無預先加價畫位，結果回國時，廉航櫃台要求這兩位家人先等候，讓已劃位的乘客先入關，等到輪到他們時，櫃檯才說機位超賣，讓他們多滯留日本一天。對此專家認為，廉航官網其實明文規定，如果超賣，會斟酌取消旅客機位，因此想要避免這種情況，最好提早到機場劃位，不然就得加價預先劃位。
照片中，兩位民眾在黑漆漆的東京成田機場拖著行李，這位苦主上網抱怨，自己在網路刷卡訂了新加坡某家廉航的台北東京來回機票，沒想到一家人一起去玩，其中兩人因覺得沒有靠窗需求，沒有加價劃位，結果要回國時，日本機場櫃檯讓其他有劃位的人先入關，最後跟他說overbooking（機位超賣），讓他們被迫在日本多留一天。苦主網路PO文直呼很衰，但看在專家眼中，廉航站得住腳。
旅遊達人林承曄提醒民眾，它（廉航）規定裡面第8之3條，其實有這麼一個規定，就是說他如果超過預定機位，銷售超過預定機位的話，他是有這樣的權力把你往下拉。」
根據新加坡的廉航官網顯示，其中一個連結就擺了廉航的運送條款，順著專家的提示，找到8之3條規定果然寫著「航空公司可能會超售機位，在這些情況下，我們可能需要拒絕一位或多位的乘客登機，或更換到較低價格的艙等。」
不過，民眾好奇，廉航超賣機位難道沒有問題嗎？對此，林承曄表示「沒有報到的客人其實滿多的，所以他們為了希望能夠提高這個乘客率，都會希望能夠賣多一點，像它的狀況應該是有些人加價劃位了，那航空公司看來報到的人，已經超過了機位後，就會要求你等，等到已經劃位的人都來報到。」
台灣民眾喜歡到日本旅遊，廉航看準商機，不定時祭出好康優惠，但專家提醒「羊毛出在羊身上」，廉航價格低，限制也多，如果想搭廉航，又要避免花錢卻沒機位，建議最好提早到機場櫃台排隊劃位，不然也可以加價提早劃位，會比多留一天機場划算。（新聞來源：東森新聞）
原文網址: 網友訴花錢回不了國！廉航竟臨取消機位 專家解答有原因 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20160215/647857.htm#ixzz40KhQg0zy
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照片中，兩位民眾在黑漆漆的東京成田機場拖著行李，這位苦主上網抱怨，自己在網路刷卡訂了新加坡某家廉航的台北東京來回機票，沒想到一家人一起去玩，其中兩人因覺得沒有靠窗需求，沒有加價劃位，結果要回國時，日本機場櫃檯讓其他有劃位的人先入關，最後跟他說overbooking（機位超賣），讓他們被迫在日本多留一天。苦主網路PO文直呼很衰，但看在專家眼中，廉航站得住腳。
旅遊達人林承曄提醒民眾，它（廉航）規定裡面第8之3條，其實有這麼一個規定，就是說他如果超過預定機位，銷售超過預定機位的話，他是有這樣的權力把你往下拉。」
根據新加坡的廉航官網顯示，其中一個連結就擺了廉航的運送條款，順著專家的提示，找到8之3條規定果然寫著「航空公司可能會超售機位，在這些情況下，我們可能需要拒絕一位或多位的乘客登機，或更換到較低價格的艙等。」
不過，民眾好奇，廉航超賣機位難道沒有問題嗎？對此，林承曄表示「沒有報到的客人其實滿多的，所以他們為了希望能夠提高這個乘客率，都會希望能夠賣多一點，像它的狀況應該是有些人加價劃位了，那航空公司看來報到的人，已經超過了機位後，就會要求你等，等到已經劃位的人都來報到。」
台灣民眾喜歡到日本旅遊，廉航看準商機，不定時祭出好康優惠，但專家提醒「羊毛出在羊身上」，廉航價格低，限制也多，如果想搭廉航，又要避免花錢卻沒機位，建議最好提早到機場櫃台排隊劃位，不然也可以加價提早劃位，會比多留一天機場划算。（新聞來源：東森新聞）
原文網址: 網友訴花錢回不了國！廉航竟臨取消機位 專家解答有原因 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20160215/647857.htm#ixzz40KhQg0zy
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淺笑梨渦
想想台灣算不錯的，在大陸這些都是平常事。
在往深圳機場途中，接到旅行社電話：航班取消，請到機場自行找其他航空公司劃位。
有次在機上，各位乘客，本班機不建浦東機場改虹橋機場。
朋友說，這些都小事，搭到深圳機場下機時才知到了廣州。
某星期六送朋友從上海回深圳，星期日下午在網上碰到，她說航班取消，安排先飛北京再飛西安再回深圳。
在往深圳機場途中，接到旅行社電話：航班取消，請到機場自行找其他航空公司劃位。
有次在機上，各位乘客，本班機不建浦東機場改虹橋機場。
朋友說，這些都小事，搭到深圳機場下機時才知到了廣州。
某星期六送朋友從上海回深圳，星期日下午在網上碰到，她說航班取消，安排先飛北京再飛西安再回深圳。
萬花叢中一朵菊
應該這麼說, 超賣時, 航空公司提出的offer必須要能讓被拉下來的人滿足
每個人時間成本不一樣, 總會有人接受
超賣即便是航空業慣例, 可是no show的人, 他們也是付了機票錢不是... 所以航空公司沒有損失啊, 只是想一隻牛剝兩層皮罷了
機票的價值的確不只是提供一個座位而己
還要加上淡旺季的時間價值
而且廉航不能退票不能改期不能遲到
即然不能退票就表示位子被買走就一定有人坐，不管到時那人來不來
超賣就表示一個位子賣兩次錢（如果我們只以單個航次來評估）
那現在兩個買票的人都來了卻又罷手不管
這家航空公司過份的是條文中明確表示他只想賠償座位的價值
客戶的損失一律不管
廉航加個條文就一切它說了算
那如果廉航條款裡面加一條: “本航空公司如果意外摔機造成客戶死亡，損失由客戶自行負擔”，果真摔機我看連屍體都得家屬自己花錢飛過去搬。
每個人時間成本不一樣, 總會有人接受
超賣即便是航空業慣例, 可是no show的人, 他們也是付了機票錢不是... 所以航空公司沒有損失啊, 只是想一隻牛剝兩層皮罷了
機票的價值的確不只是提供一個座位而己
還要加上淡旺季的時間價值
而且廉航不能退票不能改期不能遲到
即然不能退票就表示位子被買走就一定有人坐，不管到時那人來不來
超賣就表示一個位子賣兩次錢（如果我們只以單個航次來評估）
那現在兩個買票的人都來了卻又罷手不管
這家航空公司過份的是條文中明確表示他只想賠償座位的價值
客戶的損失一律不管
廉航加個條文就一切它說了算
那如果廉航條款裡面加一條: “本航空公司如果意外摔機造成客戶死亡，損失由客戶自行負擔”，果真摔機我看連屍體都得家屬自己花錢飛過去搬。
後悔過去不如奮鬥將來
樓上的實在不需要在那邊危言聳聽，
廉價航空的機票價值就真的只是那個座位，
其他什麼都沒有。
既然這樣你為何願意買？
不就是著眼他的低價。
至於你提到的那個條款，
只要當地法律允許，
廉航當然可以列入。
問題是當你看到這一條款你還願不願意搭這家公司的班機。
只要充分揭露資訊，
一個願打一個願挨，
不就是最標準的商業模式？
我開一家麵店，
明白告知你吃了我的麵一定會拉肚子，
你卻一定要來吃，
那是誰的錯？
廉價航空的機票價值就真的只是那個座位，
其他什麼都沒有。
既然這樣你為何願意買？
不就是著眼他的低價。
至於你提到的那個條款，
只要當地法律允許，
廉航當然可以列入。
問題是當你看到這一條款你還願不願意搭這家公司的班機。
只要充分揭露資訊，
一個願打一個願挨，
不就是最標準的商業模式？
我開一家麵店，
明白告知你吃了我的麵一定會拉肚子，
你卻一定要來吃，
那是誰的錯？
伴我久還是棄我走
其實航空公司沒有不管，只是改下一班航班。
當然廉航航班很少，下一班通常要比較久。
至於超賣，這是為了降低成本的做法。
所以提早Ｃｈｅｃｋ ｉｎ或是付錢劃位都是方法。
當然廉航航班很少，下一班通常要比較久。
至於超賣，這是為了降低成本的做法。
所以提早Ｃｈｅｃｋ ｉｎ或是付錢劃位都是方法。
時光卑微了承諾
樓上的實在不需要在那邊危言聳聽，
廉價航空的機票價值就真的只是那個座位，
其他什麼都沒有。
既然這樣你為何願意買？
不就是著眼他的低價。
至於你提到的那個條款，
只要當地法律允許，
廉航當然可以列入。
問題是當你看到這一條款你還願不願意搭這家公司的班機。
只要充分揭露資訊，
一個願打一個願挨，
不就是最標準的商業模式？
我開一家麵店，
明白告知你吃了我的麵一定會拉肚子，
你卻一定要來吃，
那是誰的錯？
廉航沒有保證它賣出的每一個位子都是低價吧? 貴起來不也嚇死人?
如果免責條款是合理的為什麼前面有網友貼出歐美國家要特別規定廉航超賣時的賠償條款
賣麵的能說進來吃麵要先付錢，但是付完錢沒麵給你是你家的事嗎?
廉價航空的機票價值就真的只是那個座位，
其他什麼都沒有。
既然這樣你為何願意買？
不就是著眼他的低價。
至於你提到的那個條款，
只要當地法律允許，
廉航當然可以列入。
問題是當你看到這一條款你還願不願意搭這家公司的班機。
只要充分揭露資訊，
一個願打一個願挨，
不就是最標準的商業模式？
我開一家麵店，
明白告知你吃了我的麵一定會拉肚子，
你卻一定要來吃，
那是誰的錯？
廉航沒有保證它賣出的每一個位子都是低價吧? 貴起來不也嚇死人?
如果免責條款是合理的為什麼前面有網友貼出歐美國家要特別規定廉航超賣時的賠償條款
賣麵的能說進來吃麵要先付錢，但是付完錢沒麵給你是你家的事嗎?
仇家太多不方便透露姓名
個人覺得，LCC機票既然無退票價值，航空公司竟然敢超賣
敢拉人下來，就應該負責將被拉下來的旅客簽轉其他航空公司去
，而不是兩手一攤，說公司的定型化契約裡，只能安排下一班
(隔天或隔好幾天)，對旅客因此產生的食宿/行程花費&問題
完全不管。
敢拉人下來，就應該負責將被拉下來的旅客簽轉其他航空公司去
，而不是兩手一攤，說公司的定型化契約裡，只能安排下一班
(隔天或隔好幾天)，對旅客因此產生的食宿/行程花費&問題
完全不管。
老師你比衛生紙還能扯
我如果是廉航老闆
一定這樣做
一個航班180個機位
在最旺季的那幾天(一張單程10000元那種天價)
每天每班都給他狠狠超賣到200個機位
擠不上原班飛機那20人
再慢慢消化到日後其他淡季的空機位
一天能消化幾個算幾個
反正我不用負擔賠償(因為沒有法律規範我需要賠錢)
我也不怕你不搭(因為你就是不能退票)
我唯一要做的事就是雙手一攤,然後擺爛
消費者你也拿我沒辦法
因為條款早就明文訂定「航空公司可能會超售機位，在這些情況下，我們可能需要拒絕一位或多位的乘客登機，或更換到較低價格的艙等。」
世界上真有這麼穩賺不賠的生意嗎
這種垂手可得的暴利太好撈了吧
為什麼不撈
我真的很好奇
如果我是第1位排隊辦理報到卻沒有付費選位的乘客
是不是也要讓位給最後1位有付費選位的乘客?
一定這樣做
一個航班180個機位
在最旺季的那幾天(一張單程10000元那種天價)
每天每班都給他狠狠超賣到200個機位
擠不上原班飛機那20人
再慢慢消化到日後其他淡季的空機位
一天能消化幾個算幾個
反正我不用負擔賠償(因為沒有法律規範我需要賠錢)
我也不怕你不搭(因為你就是不能退票)
我唯一要做的事就是雙手一攤,然後擺爛
消費者你也拿我沒辦法
因為條款早就明文訂定「航空公司可能會超售機位，在這些情況下，我們可能需要拒絕一位或多位的乘客登機，或更換到較低價格的艙等。」
世界上真有這麼穩賺不賠的生意嗎
這種垂手可得的暴利太好撈了吧
為什麼不撈
我真的很好奇
如果我是第1位排隊辦理報到卻沒有付費選位的乘客
是不是也要讓位給最後1位有付費選位的乘客?
雲飛若雪
大家討論那麼多，好像沒注意到當事人的問題是搭飛機當天到機場報到被拉下，其實現在幾乎所有航空空司都有24小時內網路報到，有些廉航更早！網路報到就馬上給位子了也不用付費，這與訂單管理內的付費選位是兩件不同的事！
所以大家應該自己積極ㄧ點，在開放網路報到時就去做 web check in , 這樣就不回人到機場才被拉下！
所以大家應該自己積極ㄧ點，在開放網路報到時就去做 web check in , 這樣就不回人到機場才被拉下！
淺時光
大家討論那麼多，好像沒注意到當事人的問題是搭飛機當天到機場報到被拉下，其實現在幾乎所有航空空司都有24小時內網路報到，有些廉航更早！網路報到就馬上給位子了也不用付費，這與訂單管理內的付費選位是兩件不同的事！
所以大家應該自己積極ㄧ點，在開放網路報到時就去做 web check in , 這樣就不回人到機場才被拉下！
超賣是事實，一定要有人會被拉下飛機，web check in 只是網路提早報到，印象中，有些航空公司國際線即使網路報到，仍規定要到機場櫃台報到.
在超賣的情形下，若有旅客在機場已報到，而其它位子都劃滿，在地勤人員不確定web check in 是否一定會來的情形下，應該會將位子拉下給其它已報到旅客。
所以大家應該自己積極ㄧ點，在開放網路報到時就去做 web check in , 這樣就不回人到機場才被拉下！
超賣是事實，一定要有人會被拉下飛機，web check in 只是網路提早報到，印象中，有些航空公司國際線即使網路報到，仍規定要到機場櫃台報到.
在超賣的情形下，若有旅客在機場已報到，而其它位子都劃滿，在地勤人員不確定web check in 是否一定會來的情形下，應該會將位子拉下給其它已報到旅客。
淺笑梨渦
LCC的中文名稱容易讓很多人誤解，其實廉價航空一點都不「廉價」
只是讓消費者在自己可以承擔風險的情況下降低或減少有形與無形的服務
進而減少機票總價，或是比競爭航線的傳統航空票價便宜一點
(最近日本線最便宜的票價，通常不是LCC，而是GE)
這些減少的價差，對我還說，就是我要自己承擔的風險
不能退票，我就得確定那段時間我一定可以請假出國
(所以我搭LCC幾乎都是不用請假的連續假期)
不保證可以登機，所以花錢選位、網路報到、提早去機場
(我搭傳統航空，是不會在起飛前120分鐘就到機場的，除非車班太少沒得選)
旅行中最昂貴的成本，我覺得是自由與彈性
以前台灣的傳統航空機票，如果是官網直接購買，退票手續費大概都是700元
所以，重複訂好幾家航空公司，甚至優惠票就直接開票也無所謂
現在，台籍傳統航空也調高優惠票的退票手續費
因為，自由與彈性是昂貴的成本，票價都殺到這樣了
直接讓退票價值大幅減少，免得一堆人先搶了，去不去再說
只是讓消費者在自己可以承擔風險的情況下降低或減少有形與無形的服務
進而減少機票總價，或是比競爭航線的傳統航空票價便宜一點
(最近日本線最便宜的票價，通常不是LCC，而是GE)
這些減少的價差，對我還說，就是我要自己承擔的風險
不能退票，我就得確定那段時間我一定可以請假出國
(所以我搭LCC幾乎都是不用請假的連續假期)
不保證可以登機，所以花錢選位、網路報到、提早去機場
(我搭傳統航空，是不會在起飛前120分鐘就到機場的，除非車班太少沒得選)
旅行中最昂貴的成本，我覺得是自由與彈性
以前台灣的傳統航空機票，如果是官網直接購買，退票手續費大概都是700元
所以，重複訂好幾家航空公司，甚至優惠票就直接開票也無所謂
現在，台籍傳統航空也調高優惠票的退票手續費
因為，自由與彈性是昂貴的成本，票價都殺到這樣了
直接讓退票價值大幅減少，免得一堆人先搶了，去不去再說