3/17 的香草航空特價，沒訂到票至今沒有退費
淚の味道
請問有沒有其他包友. 曾經發生信用卡已被取授權. 廉航單方面主張交易不成立的?
愛就瘋狂不愛就堅強
授權歸授權,若無訂單編號,表示訂單不成立,他們也不會請款~
客服只會一直鬼打牆回你要有訂單編號才算,這狀況在虎航威航也是一樣!!
我重頭看了你第一篇的文~你說沒訂成功,也就是說剩下的是銀行端的作業問題~
我上面會說退票要等上三個月,就是因為有過先例...
請問有沒有其他包友. 曾經發生信用卡已被取授權. 廉航單方面主張交易不成立的?
客服只會一直鬼打牆回你要有訂單編號才算,這狀況在虎航威航也是一樣!!
我重頭看了你第一篇的文~你說沒訂成功,也就是說剩下的是銀行端的作業問題~
我上面會說退票要等上三個月,就是因為有過先例...
請問有沒有其他包友. 曾經發生信用卡已被取授權. 廉航單方面主張交易不成立的?
走路太騷會閃腰
授權歸授權,若無訂單編號,表示訂單不成立,他們也不會請款~
客服只會一直鬼打牆回你要有訂單編號才算,這狀況在虎航威航也是一樣!!
我重頭看了你第一篇的文~你說沒訂成功,也就是說剩下的是銀行端的作業問題~
我上面會說退票要等上三個月,就是因為有過先例...
感謝你提供虎航和威航的資訊!!
依照一手交錢一手交貨在法律上的實質認定交易成立，香草不應單方面以該公司系統流程主張交易不成立，香草航空的電腦系統流程不應凌駕台灣的法律之上，應以實質交易已成立來處理；如果主管機關可同意香草的作法；那麼其他廉航也敢比照辦理，消費者何來公平交易呢？
香草敢踩在灰色地帶.就是有他在官網上載明的護身符.但.......我先提供一些我的看法及主張. 因為我即將進入調解程序. 不方便透漏太多. 如果你有興趣知道更多. 可私訊我.
客服只會一直鬼打牆回你要有訂單編號才算,這狀況在虎航威航也是一樣!!
我重頭看了你第一篇的文~你說沒訂成功,也就是說剩下的是銀行端的作業問題~
我上面會說退票要等上三個月,就是因為有過先例...
感謝你提供虎航和威航的資訊!!
依照一手交錢一手交貨在法律上的實質認定交易成立，香草不應單方面以該公司系統流程主張交易不成立，香草航空的電腦系統流程不應凌駕台灣的法律之上，應以實質交易已成立來處理；如果主管機關可同意香草的作法；那麼其他廉航也敢比照辦理，消費者何來公平交易呢？
香草敢踩在灰色地帶.就是有他在官網上載明的護身符.但.......我先提供一些我的看法及主張. 因為我即將進入調解程序. 不方便透漏太多. 如果你有興趣知道更多. 可私訊我.
久留不走
再提供一個思維給大家參考:
一家公司正再導入ERP 系統 (假設財務模組). 通常需要2組人員來合作.
一是財務人員 二是資訊系統人員 .為什麼?
因為財務人員懂財務不一定會系統設計. 資訊系統人員懂資訊不一定知道財務相關法令.
所以需要兩組人馬互相溝通把資料導入系統. 系統就是垃圾進.垃圾出. 你怎麼設計.系統就怎麼幫你運作.
透過2組人馬的合作才不至於系統可運作.可是結果是違反法令規定.
如果是第一次疏忽可原諒. 但如果是一而再再而三發生. 你會傾向相信香草是無意的嗎?
一家公司正再導入ERP 系統 (假設財務模組). 通常需要2組人員來合作.
一是財務人員 二是資訊系統人員 .為什麼?
因為財務人員懂財務不一定會系統設計. 資訊系統人員懂資訊不一定知道財務相關法令.
所以需要兩組人馬互相溝通把資料導入系統. 系統就是垃圾進.垃圾出. 你怎麼設計.系統就怎麼幫你運作.
透過2組人馬的合作才不至於系統可運作.可是結果是違反法令規定.
如果是第一次疏忽可原諒. 但如果是一而再再而三發生. 你會傾向相信香草是無意的嗎?
一撇一捺默寫回憶
我不是金融相關人員
我的疑問是既然交易沒成立，航空公司也沒請款
那被圈存的錢也要馬上還回來
不然若是有人旺季團體出遊一次買了6.7萬的機票
搶票不成功就認了，但是圈存的錢沒趕快還回來
可能會導致當事人沒錢再買其他機票或做其他事
P.S.
本樓2位當事人應該是刷VISA 金融卡，非一般信用卡
我的疑問是既然交易沒成立，航空公司也沒請款
那被圈存的錢也要馬上還回來
不然若是有人旺季團體出遊一次買了6.7萬的機票
搶票不成功就認了，但是圈存的錢沒趕快還回來
可能會導致當事人沒錢再買其他機票或做其他事
P.S.
本樓2位當事人應該是刷VISA 金融卡，非一般信用卡
吃素的蚊子
我不是金融相關人員
疑問應該是既然交易沒成立，航空公司也沒請款
那被圈存的錢也要馬上還回來
不然若是有人旺季團體出遊一次買了6.7萬的機票
搶票不成功就認了，但是圈存的錢沒趕快還回來可能會導致當事人沒錢再買其他機票或做其他事
你說到重點了. 如果香草認定交易不成功不給優惠票. 為什麼不辦退刷?趕快把錢還給消費者. 難道有辦退刷會招致更麻煩的程序嗎?
商人也是重視風險控管的. 也許認為金額不大.你就算說中他的要害. 大不了賠償給你一個人(載客率100%也不可能每天發生. 飛機載客率7成也要飛阿.所以是不是有賠償的性質也不一定阿.除非100%載客率.就多一個乘客嘛).但求償機率又不高.所以跟消費者抗衡也沒差. 廣告效果已經達到. 相較之下. 廣告費用一點點.廣告效果可大的很. 從此大家都知道這家航空的航線.航空公司賺大了.
疑問應該是既然交易沒成立，航空公司也沒請款
那被圈存的錢也要馬上還回來
不然若是有人旺季團體出遊一次買了6.7萬的機票
搶票不成功就認了，但是圈存的錢沒趕快還回來可能會導致當事人沒錢再買其他機票或做其他事
你說到重點了. 如果香草認定交易不成功不給優惠票. 為什麼不辦退刷?趕快把錢還給消費者. 難道有辦退刷會招致更麻煩的程序嗎?
商人也是重視風險控管的. 也許認為金額不大.你就算說中他的要害. 大不了賠償給你一個人(載客率100%也不可能每天發生. 飛機載客率7成也要飛阿.所以是不是有賠償的性質也不一定阿.除非100%載客率.就多一個乘客嘛).但求償機率又不高.所以跟消費者抗衡也沒差. 廣告效果已經達到. 相較之下. 廣告費用一點點.廣告效果可大的很. 從此大家都知道這家航空的航線.航空公司賺大了.
入骨情話
我也覺得航空公司輸面很大
看起來就是侵犯到消費者權利
看起來就是侵犯到消費者權利
國民大帥哥
圈存不代表他請款了！所以沒有一手交貨一手錢的理由！
再者他網站也有聲明，沒有訂單編號代表訂單未成立！
只是因為你用的visa金融卡，所以程序就需要很久了！
可以試一下自已權益！
再者他網站也有聲明，沒有訂單編號代表訂單未成立！
只是因為你用的visa金融卡，所以程序就需要很久了！
可以試一下自已權益！
淡若輕風
圈存不代表他請款了！所以沒有一手交貨一手錢的理由！
再者他網站也有聲明，沒有訂單編號代表訂單未成立！
只是因為你用的visa金融卡，所以程序就需要很久了！
可以試一下自已權益！
謝謝指教. 有關銀行相關法令我已經請法律界朋友更進一步確認.
誰牴觸誰? 還不知道呢
再者他網站也有聲明，沒有訂單編號代表訂單未成立！
只是因為你用的visa金融卡，所以程序就需要很久了！
可以試一下自已權益！
謝謝指教. 有關銀行相關法令我已經請法律界朋友更進一步確認.
誰牴觸誰? 還不知道呢
私奔到月球
圈存不代表他請款了！所以沒有一手交貨一手錢的理由！
再者他網站也有聲明，沒有訂單編號代表訂單未成立！
只是因為你用的visa金融卡，所以程序就需要很久了！
可以試一下自已權益！
當事人有詢問過銀行
銀行回答.有兩個方式可解除圈存
1) 商家(香草)辦刷退.
2) 從刷卡日後+30個交易日左右.商家 (香草)未跟銀行取款.銀行就會解除圈存金額.
至少香草可主動辦理退刷吧，
或是在網站標註警語:顧客使用visa金融卡未購票成功，本公司不會主動辦理退刷，需要約30交易日圈存金額才會被解除
因為照銀行解釋，這筆錢因為香草的原因被扣住了
因為銀行也不知香草到底要不要請款?銀行不可能因為持卡人要求就解除圈存
再者他網站也有聲明，沒有訂單編號代表訂單未成立！
只是因為你用的visa金融卡，所以程序就需要很久了！
可以試一下自已權益！
當事人有詢問過銀行
銀行回答.有兩個方式可解除圈存
1) 商家(香草)辦刷退.
2) 從刷卡日後+30個交易日左右.商家 (香草)未跟銀行取款.銀行就會解除圈存金額.
至少香草可主動辦理退刷吧，
或是在網站標註警語:顧客使用visa金融卡未購票成功，本公司不會主動辦理退刷，需要約30交易日圈存金額才會被解除
因為照銀行解釋，這筆錢因為香草的原因被扣住了
因為銀行也不知香草到底要不要請款?銀行不可能因為持卡人要求就解除圈存