被虎航系統陰了，造成重複訂單無法刷退
誰的青春不迷茫
是否有人跟我一樣在2017年12月12日時，虎航促銷夏季航班時，多次操作，皆失敗，光是填個護照號碼，還是挑選行李重量，就只看見小飛機轉啊轉，有幾次進入到結帳畫面，最後還是顯示「發生未知錯誤，請稍後再試 」或是輸入完信用卡資料，就跳回刷卡畫面，但是刷卡輸入卡號的框框全部不見，只剩VOUCHER選項可以付款，或是直接跳回首頁。
正常消費者如何判斷訂位有沒有成功
(1) 螢幕畫面顯示的訂位代號
(2) 銀行的刷卡簡訊
(3) EMAIL的行程確認信(此為最重要，前面兩項都有可以扣款不成功而導致訂單失敗)
我買廉價航空已有五年，累積有購買過五十張，計買過樂桃、香草、酷航、捷星、威航、亞航、越捷、NokAir、宿霧航空，虎航也購買過四次來回，頭一次遇到在螢幕沒有顯示訂位成功也沒有出現訂位代號，銀行簡訊延誤一個小時， EMAIL的行程確認信延誤一個半小時的情況下，以為又被系統踢出去，在不知情情況下，於是訂了第二張訂單，造成重複訂單，但比較不幸的是，因為價錢已經漲上去，所以第二張訂單是選隔天出發，就變成要舉證才能刷退，試想一般人第一次遇到這樣的事情，怎知要保護自己，沒有收到銀行簡訊，怎麼會去問銀行?
曾經有人是有收到銀行簡訊，銀行也說有這筆紀錄，最後是虎航沒請款導致訂單失敗
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1506330951.A.4CD.html (https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.ptt.cc%2Fbbs%2FJapan_Travel%2FM.1506330951.A.4CD.html&h=ATM51YeppDRG5JgSPM9udGWVpjK0FJVP9ooweqO1VlLHhG5wLz7Ouh07tRWraqtiQ77Z_3W0rNSaZPEGWWBtDWEMhILPx9zoFdHzcJ-DsgOZn29DFDvdpOQ-sRJyTrEAA8nkqEQQZSD1c-ml)
如何判斷是否訂位成功，最後變成還是以虎航說的算，問題是在促銷期間，客服電話永遠撥不進去，是要如何判斷 ? 如果虎航當時能夠及時將EMAIL確認信寄出，畫面有顯示交易成功，並給訂位代號，消費者就不用這麼累，猛打電話對吧 !
虎航對於整個事件2017/12/12這批受害者的處裡方案很不公平
1: 若是出發日期相同的兩張訂單，可以不必舉證，可以無條件刷退
2: 若是出發日期相近的兩張訂單，必須舉證，否則只能轉入授信點數的方案
3: 2016年11月的受害者，一樣是出發日期相近兩張訂單，不用舉證，就能無條件刷退
促銷期間價格浮動，任何人有權利去選擇金額低的日期購買，一味的要求受害者必須提供當天截圖，才能證明是虎航系統結帳的問題而導致的重複訂票，同天日期出發的兩張訂單就可以不必舉證，試問第二張訂單結帳金額較高，而且必須多請假一天，怎麼可能是發現第一張(週日來回出發)訂錯了後，又改成訂第二張訂單(週一來回出發)呢 ?
虎航是太會懷疑消費者，還是吃定消費者?
事後得知是虎航系統頻寬不足，大促銷導致系統壅塞，系統癱瘓出包，進而結帳畫面異常，email行程確認信延遲過長時間才寄送，造成陷阱讓消費者誤判，難道虎航不用負起大部分的責任嗎?
事後才跟受害者要失敗截圖，不是等於在放馬後砲，沒有吃過虧的人，怎知當時是什麼情況，更不懂得保護自己，購票網上沒有警告消費者，要先取得失敗截圖，沒有先盡告知義務，造成的糾紛，為何所有的損失都要由受害者全盤吸收。
為什麼不能接受授信點數的理由 :
授信點數只能人工訂票，從現在開始的遊戲規則是
1: 不能訂購促銷價，就算促銷期間打電話給客服要訂票，還是只能訂原價。
2: 單程每人750元訂位服務費。(2017年10月29日前還是430元)
3: 行李費跟選位費，有官網價、事後購買價，和客服中心訂三種價格，人工訂是最貴的，最少貴350元以上。(2017年10月29日前 行李費只有一種價格)
等於是再次向受害者扒好幾層皮
跟消保會申訴第二次後，於是下周會有協調會，虎航接到通知後來電，居然給我限定日期，在協調會開會之前，選擇要不要接受授信點數，問題是事件發生後隔天，虎航就已經同意我的案件可以轉入授信點數，是不服不公平且損失太多才申訴，現在協調會都還沒開，就要逼人立刻做決定，合理公平嗎? 現在非常沮喪，難道就沒有任何官方可以約束虎航嗎?
大家的狀況是如何呢? 是都認賠了嗎?
有網友不厭其煩在虎航臉書提醒消費者一定要全程錄影加截圖保護自己，而且表明虎航沒有出席協調會，居然因為講了太多次，被虎航臉書封鎖了，要讓人支持國產也要有支持的理由啊，虎航實在讓人心寒。
正常消費者如何判斷訂位有沒有成功
(1) 螢幕畫面顯示的訂位代號
(2) 銀行的刷卡簡訊
(3) EMAIL的行程確認信(此為最重要，前面兩項都有可以扣款不成功而導致訂單失敗)
我買廉價航空已有五年，累積有購買過五十張，計買過樂桃、香草、酷航、捷星、威航、亞航、越捷、NokAir、宿霧航空，虎航也購買過四次來回，頭一次遇到在螢幕沒有顯示訂位成功也沒有出現訂位代號，銀行簡訊延誤一個小時， EMAIL的行程確認信延誤一個半小時的情況下，以為又被系統踢出去，在不知情情況下，於是訂了第二張訂單，造成重複訂單，但比較不幸的是，因為價錢已經漲上去，所以第二張訂單是選隔天出發，就變成要舉證才能刷退，試想一般人第一次遇到這樣的事情，怎知要保護自己，沒有收到銀行簡訊，怎麼會去問銀行?
曾經有人是有收到銀行簡訊，銀行也說有這筆紀錄，最後是虎航沒請款導致訂單失敗
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1506330951.A.4CD.html (https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.ptt.cc%2Fbbs%2FJapan_Travel%2FM.1506330951.A.4CD.html&h=ATM51YeppDRG5JgSPM9udGWVpjK0FJVP9ooweqO1VlLHhG5wLz7Ouh07tRWraqtiQ77Z_3W0rNSaZPEGWWBtDWEMhILPx9zoFdHzcJ-DsgOZn29DFDvdpOQ-sRJyTrEAA8nkqEQQZSD1c-ml)
如何判斷是否訂位成功，最後變成還是以虎航說的算，問題是在促銷期間，客服電話永遠撥不進去，是要如何判斷 ? 如果虎航當時能夠及時將EMAIL確認信寄出，畫面有顯示交易成功，並給訂位代號，消費者就不用這麼累，猛打電話對吧 !
虎航對於整個事件2017/12/12這批受害者的處裡方案很不公平
1: 若是出發日期相同的兩張訂單，可以不必舉證，可以無條件刷退
2: 若是出發日期相近的兩張訂單，必須舉證，否則只能轉入授信點數的方案
3: 2016年11月的受害者，一樣是出發日期相近兩張訂單，不用舉證，就能無條件刷退
促銷期間價格浮動，任何人有權利去選擇金額低的日期購買，一味的要求受害者必須提供當天截圖，才能證明是虎航系統結帳的問題而導致的重複訂票，同天日期出發的兩張訂單就可以不必舉證，試問第二張訂單結帳金額較高，而且必須多請假一天，怎麼可能是發現第一張(週日來回出發)訂錯了後，又改成訂第二張訂單(週一來回出發)呢 ?
虎航是太會懷疑消費者，還是吃定消費者?
事後得知是虎航系統頻寬不足，大促銷導致系統壅塞，系統癱瘓出包，進而結帳畫面異常，email行程確認信延遲過長時間才寄送，造成陷阱讓消費者誤判，難道虎航不用負起大部分的責任嗎?
事後才跟受害者要失敗截圖，不是等於在放馬後砲，沒有吃過虧的人，怎知當時是什麼情況，更不懂得保護自己，購票網上沒有警告消費者，要先取得失敗截圖，沒有先盡告知義務，造成的糾紛，為何所有的損失都要由受害者全盤吸收。
為什麼不能接受授信點數的理由 :
授信點數只能人工訂票，從現在開始的遊戲規則是
1: 不能訂購促銷價，就算促銷期間打電話給客服要訂票，還是只能訂原價。
2: 單程每人750元訂位服務費。(2017年10月29日前還是430元)
3: 行李費跟選位費，有官網價、事後購買價，和客服中心訂三種價格，人工訂是最貴的，最少貴350元以上。(2017年10月29日前 行李費只有一種價格)
等於是再次向受害者扒好幾層皮
跟消保會申訴第二次後，於是下周會有協調會，虎航接到通知後來電，居然給我限定日期，在協調會開會之前，選擇要不要接受授信點數，問題是事件發生後隔天，虎航就已經同意我的案件可以轉入授信點數，是不服不公平且損失太多才申訴，現在協調會都還沒開，就要逼人立刻做決定，合理公平嗎? 現在非常沮喪，難道就沒有任何官方可以約束虎航嗎?
大家的狀況是如何呢? 是都認賠了嗎?
有網友不厭其煩在虎航臉書提醒消費者一定要全程錄影加截圖保護自己，而且表明虎航沒有出席協調會，居然因為講了太多次，被虎航臉書封鎖了，要讓人支持國產也要有支持的理由啊，虎航實在讓人心寒。
相見不如懷念
我目前只有民航局和消保會投訴第二次，但是我猜想虎航是不會出席協調會的，因為有網友有前例，被虎航放鴿子，而且虎航還要我在招開協調會之前，主動來電告訴他們要不要接受授信點數，意味過了那天就什麼都沒有了，哪有這種道理，要逼人家就範，也要等開招協調會之後吧，況且我一周前才向消基會投訴，也有同網友找議員助理，如今時間迫在眉梢，我要答應虎航轉入授信點數嗎? 2017年11月之前的授信點數是比較好用的，沒有規定不能買促銷優惠票，買行李費也沒有價差，人工訂票費430元，只比官網訂貴個2百，一般人比較能接受，但是現在的人工訂票費是750元，比官網貴5百多了，還是單程一個人的價錢，無論是自己上網改日期，還是改名，付手續費和價差，都跟用授信點數人工訂機票，要浪費掉的金錢差不多，我被扣押的錢是一萬出頭，但是光這些手續費和價差，估計要損失五千到六千，才會不服，如果虎航能好好檢視系統結帳問題，就不會有那麼多災情，既然從2017年12月開始，截圖是唯一判別方法，就好好地寫在購票網站上，沒有盡到告知的義務，卻懷疑消費者存心不良，試問這樣的人比例有多少，萬分之一吧，卻要讓消費者對虎航寒心，最後只能用抵制消費來對抗。
我的金額也差不多。
但我覺得他們不是要懷疑消費者存心不良，疑似吃定消費者的感覺....
我的金額也差不多。
但我覺得他們不是要懷疑消費者存心不良，疑似吃定消費者的感覺....
難不難過都是一個人過
我也是2017/12/12大促銷那次的受害者
當天因為不透明的交易過程讓我誤刷了第2筆
如果要組自救會或出席紀者會也算我一份
我損失的金額不大因我沒買行李也只買單程
但我認為台灣虎航這種粗糙的交易模式不應被縱容
時間久了
台虎吃定消費者的軟豆腐就會習慣成自然
完全料想不到一家航空公司以官網為主要(唯一)販售機票的管道
購票系統卻是這樣不穩定不堪一擊
這家公司真的有用心要解決問題嗎
眼前的事實並沒有
因為出紕漏這已不是第1次第2次
這種購票系統是要怎麼跟人家做生意?
網路買賣結束的當下不就是應該清楚的揭露這筆交易有沒有成功?
包括這筆金額交易成交價格是多少錢?
這些都是賣家最基本的義務
而買家也有基本的權利要求知道是否成交或失敗
可是當天台灣虎航的交易完全都沒做到這些
刷完卡付款後我的交易總金額是0元
畫面讓我無法判斷交易成功或失敗
在苦等不到它寄送的電子機票下
造成我誤判而刷了第2筆
可是一小時之後竟然無中生有多出一張機票在我電子信箱
(我心想總交易金額是0元竟然還會生出一張機票喔??)
這種奇爛無比的購票系統航空公司竟然可以容忍它出錯且一錯再錯
一味的要求受害者提供當天截圖才能證明是它系統的問題
台虎一再咬定賣家應該跟發卡銀行確認刷卡有沒有成功......
台灣虎航收取每人每次單程215元的購票手續費
要你在它們都不能保證穩定不敢負責的購票統上購票
出狀況卻還要消費者自己動手排除問題點
這樣單程215來回430的購票手續費收的合理嗎?
其實消費者有沒有立即打電話和發卡銀行確認
航空公司有沒有立即性發出確認的電子機票給我
這2件事我個人認為都不是絕對必需性的
但是我堅持購票交易結束後的畫面必需清楚交待有沒有交易成功和交易金額
這點很重要!
但是台灣虎航完全沒做到!
應該說它也沒能力做到!!!
我的申訴案正在跑流程
其它的細節我不方便多說
但我要善意提醒想在台灣虎航官網購票的網友
全程錄音錄影
還有每個畫面都截圖自保
這不是危言聳聽
更不是惡意中傷台灣虎航
這是過來人的忠告
當天因為不透明的交易過程讓我誤刷了第2筆
如果要組自救會或出席紀者會也算我一份
我損失的金額不大因我沒買行李也只買單程
但我認為台灣虎航這種粗糙的交易模式不應被縱容
時間久了
台虎吃定消費者的軟豆腐就會習慣成自然
完全料想不到一家航空公司以官網為主要(唯一)販售機票的管道
購票系統卻是這樣不穩定不堪一擊
這家公司真的有用心要解決問題嗎
眼前的事實並沒有
因為出紕漏這已不是第1次第2次
這種購票系統是要怎麼跟人家做生意?
網路買賣結束的當下不就是應該清楚的揭露這筆交易有沒有成功?
包括這筆金額交易成交價格是多少錢?
這些都是賣家最基本的義務
而買家也有基本的權利要求知道是否成交或失敗
可是當天台灣虎航的交易完全都沒做到這些
刷完卡付款後我的交易總金額是0元
畫面讓我無法判斷交易成功或失敗
在苦等不到它寄送的電子機票下
造成我誤判而刷了第2筆
可是一小時之後竟然無中生有多出一張機票在我電子信箱
(我心想總交易金額是0元竟然還會生出一張機票喔??)
這種奇爛無比的購票系統航空公司竟然可以容忍它出錯且一錯再錯
一味的要求受害者提供當天截圖才能證明是它系統的問題
台虎一再咬定賣家應該跟發卡銀行確認刷卡有沒有成功......
台灣虎航收取每人每次單程215元的購票手續費
要你在它們都不能保證穩定不敢負責的購票統上購票
出狀況卻還要消費者自己動手排除問題點
這樣單程215來回430的購票手續費收的合理嗎?
其實消費者有沒有立即打電話和發卡銀行確認
航空公司有沒有立即性發出確認的電子機票給我
這2件事我個人認為都不是絕對必需性的
但是我堅持購票交易結束後的畫面必需清楚交待有沒有交易成功和交易金額
這點很重要!
但是台灣虎航完全沒做到!
應該說它也沒能力做到!!!
我的申訴案正在跑流程
其它的細節我不方便多說
但我要善意提醒想在台灣虎航官網購票的網友
全程錄音錄影
還有每個畫面都截圖自保
這不是危言聳聽
更不是惡意中傷台灣虎航
這是過來人的忠告
掐指一算菇涼我命裡缺錢
我也是2017/12/12大促銷那次的受害者
當天因為不透明的交易過程讓我誤刷了第2筆
如果要組自救會或出席紀者會也算我一份
我損失的金額不大因我沒買行李也只買單程
但我認為台灣虎航這種粗糙的交易模式不應被縱容
時間久了
台虎吃定消費者的軟豆腐就會習慣成自然
完全料想不到一家航空公司以官網為主要(唯一)販售機票的管道
購票系統卻是這樣不穩定不堪一擊
這家公司真的有用心要解決問題嗎
眼前的事實並沒有
因為出紕漏這已不是第1次第2次
這種購票系統是要怎麼跟人家做生意?
網路買賣結束的當下不就是應該清楚的揭露這筆交易有沒有成功?
包括這筆金額交易成交價格是多少錢?
這些都是賣家最基本的義務
而買家也有基本的權利要求知道是否成交或失敗
可是當天台灣虎航的交易完全都沒做到這些
刷完卡付款後我的交易總金額是0元
畫面讓我無法判斷交易成功或失敗
在苦等不到它寄送的電子機票下
造成我誤判而刷了第2筆
可是一小時之後竟然無中生有多出一張機票在我電子信箱
(我心想總交易金額是0元竟然還會生出一張機票喔??)
這種奇爛無比的購票系統航空公司竟然可以容忍它出錯且一錯再錯
一味的要求受害者提供當天截圖才能證明是它系統的問題
台虎一再咬定賣家應該跟發卡銀行確認刷卡有沒有成功......
台灣虎航收取每人每次單程215元的購票手續費
要你在它們都不能保證穩定不敢負責的購票統上購票
出狀況卻還要消費者自己動手排除問題點
這樣單程215來回430的購票手續費收的合理嗎?
其實消費者有沒有立即打電話和發卡銀行確認
航空公司有沒有立即性發出確認的電子機票給我
這2件事我個人認為都不是絕對必需性的
但是我堅持購票交易結束後的畫面必需清楚交待有沒有交易成功和交易金額
這點很重要!
但是台灣虎航完全沒做到!
應該說它也沒能力做到!!!
我的申訴案正在跑流程
其它的細節我不方便多說
但我要善意提醒想在台灣虎航官網購票的網友
全程錄音錄影
還有每個畫面都截圖自保
這不是危言聳聽
更不是惡意中傷台灣虎航
這是過來人的忠告
我也是憤怒在售票不就只有成功跟不成功，連最基本的售票都搞到消費者心驚膽跳要去不斷確認是否成功，真的是頤笑大方耶！好歹也是華航子公司，台灣唯一的*平價航空*，政府怎麼能放任台虎光明正大的吃消費者豆腐，還沒有任何一個單位可以約束他！根本無法無天！
當天因為不透明的交易過程讓我誤刷了第2筆
如果要組自救會或出席紀者會也算我一份
我損失的金額不大因我沒買行李也只買單程
但我認為台灣虎航這種粗糙的交易模式不應被縱容
時間久了
台虎吃定消費者的軟豆腐就會習慣成自然
完全料想不到一家航空公司以官網為主要(唯一)販售機票的管道
購票系統卻是這樣不穩定不堪一擊
這家公司真的有用心要解決問題嗎
眼前的事實並沒有
因為出紕漏這已不是第1次第2次
這種購票系統是要怎麼跟人家做生意?
網路買賣結束的當下不就是應該清楚的揭露這筆交易有沒有成功?
包括這筆金額交易成交價格是多少錢?
這些都是賣家最基本的義務
而買家也有基本的權利要求知道是否成交或失敗
可是當天台灣虎航的交易完全都沒做到這些
刷完卡付款後我的交易總金額是0元
畫面讓我無法判斷交易成功或失敗
在苦等不到它寄送的電子機票下
造成我誤判而刷了第2筆
可是一小時之後竟然無中生有多出一張機票在我電子信箱
(我心想總交易金額是0元竟然還會生出一張機票喔??)
這種奇爛無比的購票系統航空公司竟然可以容忍它出錯且一錯再錯
一味的要求受害者提供當天截圖才能證明是它系統的問題
台虎一再咬定賣家應該跟發卡銀行確認刷卡有沒有成功......
台灣虎航收取每人每次單程215元的購票手續費
要你在它們都不能保證穩定不敢負責的購票統上購票
出狀況卻還要消費者自己動手排除問題點
這樣單程215來回430的購票手續費收的合理嗎?
其實消費者有沒有立即打電話和發卡銀行確認
航空公司有沒有立即性發出確認的電子機票給我
這2件事我個人認為都不是絕對必需性的
但是我堅持購票交易結束後的畫面必需清楚交待有沒有交易成功和交易金額
這點很重要!
但是台灣虎航完全沒做到!
應該說它也沒能力做到!!!
我的申訴案正在跑流程
其它的細節我不方便多說
但我要善意提醒想在台灣虎航官網購票的網友
全程錄音錄影
還有每個畫面都截圖自保
這不是危言聳聽
更不是惡意中傷台灣虎航
這是過來人的忠告
我也是憤怒在售票不就只有成功跟不成功，連最基本的售票都搞到消費者心驚膽跳要去不斷確認是否成功，真的是頤笑大方耶！好歹也是華航子公司，台灣唯一的*平價航空*，政府怎麼能放任台虎光明正大的吃消費者豆腐，還沒有任何一個單位可以約束他！根本無法無天！
長得醜活得久
我也是憤怒在售票不就只有成功跟不成功，連最基本的售票都搞到消費者心驚膽跳要去不斷確認是否成功，真的是啼笑大方耶！好歹也是華航子公司，台灣唯一的*平價航空*，政府怎麼能放任台虎光明正大的吃消費者豆腐，還沒有任何一個單位可以約束他！根本無法無天！
還好這一家我只在他們開航首年搭過一次新加坡後,再也不考慮這一家了
以前說虧損加上系統有問題推給欣豐,現在有賺錢變成華航全資了,連個
基本的訂票系統都搞不好,好一個平價航空呀
還好這一家我只在他們開航首年搭過一次新加坡後,再也不考慮這一家了
以前說虧損加上系統有問題推給欣豐,現在有賺錢變成華航全資了,連個
基本的訂票系統都搞不好,好一個平價航空呀
笑盡滄桑
還好這一家我只在他們開航首年搭過一次新加坡後,再也不考慮這一家了
以前說虧損加上系統有問題推給欣豐,現在有賺錢變成華航全資了,連個
基本的訂票系統都搞不好,好一個平價航空呀
嘿嘿！我也認為如此，明知山有虎，偏向虎山行，一個這麽大的公司，連主要銷售的網站都弄不好，那它的飛機維修？我心存疑？
以前說虧損加上系統有問題推給欣豐,現在有賺錢變成華航全資了,連個
基本的訂票系統都搞不好,好一個平價航空呀
嘿嘿！我也認為如此，明知山有虎，偏向虎山行，一個這麽大的公司，連主要銷售的網站都弄不好，那它的飛機維修？我心存疑？
劈腿年代何為真愛
那次大促我也有買 只要大促就ㄧ定卡
如果你沒被卡過 代表你購買的時間跟價格都不是太優惠
我的情形是 結帳時螢幕ㄧ直轉圈
當然也沒有訂位代號 跟顯示訂位成功
但當下已收到銀行簡訊 螢幕仍舊轉圈圈
後來看信箱 已收到確認mail 也有訂位代號
我還用訂位代號進系統看 是否有這筆記錄
確定有才放心關掉網頁（這時訂位那台電腦還在轉）
不過訂票時系統也提醒過你
訂票時不要重新整理 跟確認發卡銀行是否授權
你沒收到簡訊沒收到mail就以爲沒扣款
但又怕位子被搶光 所以急著重訂不是嗎？
沒做到跟銀行確認的動作
有時候沒收到簡訊 不見得是虎航的系統問題
這件事要全怪虎航蠻牽強的
說真的 這個說法不能接受
除非有即時交易
最糟的是還有補請款的人工交易
就像你網購 還會查銀行是否請款嗎
例如PX YAXOO這種
所以問銀行甚麼都不準確
也有人是問了沒有才重訂
結果交易延遲
這樣該怪誰
如果你沒被卡過 代表你購買的時間跟價格都不是太優惠
我的情形是 結帳時螢幕ㄧ直轉圈
當然也沒有訂位代號 跟顯示訂位成功
但當下已收到銀行簡訊 螢幕仍舊轉圈圈
後來看信箱 已收到確認mail 也有訂位代號
我還用訂位代號進系統看 是否有這筆記錄
確定有才放心關掉網頁（這時訂位那台電腦還在轉）
不過訂票時系統也提醒過你
訂票時不要重新整理 跟確認發卡銀行是否授權
你沒收到簡訊沒收到mail就以爲沒扣款
但又怕位子被搶光 所以急著重訂不是嗎？
沒做到跟銀行確認的動作
有時候沒收到簡訊 不見得是虎航的系統問題
這件事要全怪虎航蠻牽強的
說真的 這個說法不能接受
除非有即時交易
最糟的是還有補請款的人工交易
就像你網購 還會查銀行是否請款嗎
例如PX YAXOO這種
所以問銀行甚麼都不準確
也有人是問了沒有才重訂
結果交易延遲
這樣該怪誰
月老下次記得給我打死結
虎航的訂位系統有問題，如果不改就讓搭乘率來告訴虎航答案。
蒝味的薇笑
虎航的訂位系統有問題，如果不改就讓搭乘率來告訴虎航答案。
台灣虎航早就不在乎散客了,反正團客比較好賺
官網訂票系統好不好也不會影響團客的搭乘
台灣虎航早就不在乎散客了,反正團客比較好賺
官網訂票系統好不好也不會影響團客的搭乘
莂哪庅認嫃
最近買虎航也是買的心驚膽跳的，常常都是一連收到好多封的訂位代碼確認信，在系統未改善之前，建議如果已經進入刷卡授權階段，跳出未顯示成功，真的要當心一點，因為還真的不知道到底有沒有買成功。
奈何橋上唱國歌
算了吧!台灣還有很多廉價航空可以搭,香草航空,酷航空,酷鳥航空,捷星航空,越捷航空,馬亞洲航空,樂桃航空,釜山航空,濟州航空,香港快運航空,馬印航空,這幾家航空包辦了台灣虎航絕大部分航線