要訂酷航商務艙？請先參考我的遭遇
月老下次記得給我打死結
酷航犯錯取消航班，我們的商務艙預訂因此被強迫降低為經濟艙
我們夫妻倆原來預訂的是 07/APR 墨爾本－新加坡－台北 ，因酷航更改前段航班，延後約十小時起飛，連帶影響到後段航班新加坡－台北，因我們必需在 08/APR 中午左右返回國參加重要商務活動，只好接受後段 TR 996（其它航班要至晚間才能抵達），事後發現，全程二段票都自動降等為經濟艙，連行李額度也由30公斤降至 20，詢問之下，酷航竟回答，因 TR 996 是小飛機，沒有商務艙，公司政策規定，連同前段的機位也強迫改成經濟艙（我飛了數十年，也是航空公司員工，從未聽過哪家航空公司有這種作法），而且不得要求再次修改，更不提供任何補償，客服主管甚至拒絕接電話協商或解釋！
也就是我們二人付了商務艙的價錢，卻被迫無條件降等 ，我只求回程墨爾本－新加坡這一段恢復商務艙而己，竟然怎麼求都不答應。
進一步 Google 才發現，酷航在台灣是沒有任何辦公室，而是由飛達旅運總代理，而飛達就這件爭議案，也只能轉達給新家坡總部而己。結論就是，與酷航有任何交易吃虧時，是求助無門的。
ps. 剛才才明白，其實酷航所謂的商務艙，只是座位可以後傾45度，與經濟艙差別甚小，但票價卻多一倍，我可真花錢當冤大頭了。
ps. 酷航的反應完全出乎意料，客服會很有耐心地，在一個半小時內，重複唸經般：＂很抱歉，但這是公司規定，我無能為力＂，那如果公司規定來回四段票全都自動降等，我也只能接受？這事找消保官，沒用，因為特許行業，不屬消保官權責；找法院，也沒用，因為根本沒有酷航台灣分公司，沒有對象；找民航局，也沒用，因為他們會官樣文章回覆＂已請酷航與您連繫＂，再無下文。我想提出信用卡消費爭議，看看能否爭點權益，毋論結果如何，將公告讓大家參考。
ps. 我的經驗證明，提出信用卡消費爭議是有效的（例如租車被超收一百美金，反映後，收回二百美金），但需在刷卡日起算120天內提出，可惜本案已超過效期。
ps. 飛達旅運昨日連繫我了，有提到民航局去函，顯然前面內容冤枉了民航局了，謹公開致歉。
喜劇結局：自從元月16日被通知更改航班開始，至今天(03/15)恰好二個月，經歷無數次電話，Email 的溝通及抗議，傍晚酷航終於屈服，還給我們前段商務艙座位，及行李額度30公斤（後段經濟艙則是可接受），至此圓滿結束。謝謝各位旅行同好鼓勵打氣並提供有用的資訊，及媒體朋友秉公報導。同時希望我們是最後一位受害者，讓所有同好懷著美夢踏上旅程，盡興滿載而歸。
我們夫妻倆原來預訂的是 07/APR 墨爾本－新加坡－台北 ，因酷航更改前段航班，延後約十小時起飛，連帶影響到後段航班新加坡－台北，因我們必需在 08/APR 中午左右返回國參加重要商務活動，只好接受後段 TR 996（其它航班要至晚間才能抵達），事後發現，全程二段票都自動降等為經濟艙，連行李額度也由30公斤降至 20，詢問之下，酷航竟回答，因 TR 996 是小飛機，沒有商務艙，公司政策規定，連同前段的機位也強迫改成經濟艙（我飛了數十年，也是航空公司員工，從未聽過哪家航空公司有這種作法），而且不得要求再次修改，更不提供任何補償，客服主管甚至拒絕接電話協商或解釋！
也就是我們二人付了商務艙的價錢，卻被迫無條件降等 ，我只求回程墨爾本－新加坡這一段恢復商務艙而己，竟然怎麼求都不答應。
進一步 Google 才發現，酷航在台灣是沒有任何辦公室，而是由飛達旅運總代理，而飛達就這件爭議案，也只能轉達給新家坡總部而己。結論就是，與酷航有任何交易吃虧時，是求助無門的。
ps. 剛才才明白，其實酷航所謂的商務艙，只是座位可以後傾45度，與經濟艙差別甚小，但票價卻多一倍，我可真花錢當冤大頭了。
ps. 酷航的反應完全出乎意料，客服會很有耐心地，在一個半小時內，重複唸經般：＂很抱歉，但這是公司規定，我無能為力＂，那如果公司規定來回四段票全都自動降等，我也只能接受？這事找消保官，沒用，因為特許行業，不屬消保官權責；找法院，也沒用，因為根本沒有酷航台灣分公司，沒有對象；找民航局，也沒用，因為他們會官樣文章回覆＂已請酷航與您連繫＂，再無下文。我想提出信用卡消費爭議，看看能否爭點權益，毋論結果如何，將公告讓大家參考。
ps. 我的經驗證明，提出信用卡消費爭議是有效的（例如租車被超收一百美金，反映後，收回二百美金），但需在刷卡日起算120天內提出，可惜本案已超過效期。
ps. 飛達旅運昨日連繫我了，有提到民航局去函，顯然前面內容冤枉了民航局了，謹公開致歉。
喜劇結局：自從元月16日被通知更改航班開始，至今天(03/15)恰好二個月，經歷無數次電話，Email 的溝通及抗議，傍晚酷航終於屈服，還給我們前段商務艙座位，及行李額度30公斤（後段經濟艙則是可接受），至此圓滿結束。謝謝各位旅行同好鼓勵打氣並提供有用的資訊，及媒體朋友秉公報導。同時希望我們是最後一位受害者，讓所有同好懷著美夢踏上旅程，盡興滿載而歸。
當風箏遇上風
真的要訂酷航商務艙要考慮一下，尤其是台灣，合併虎航後班次變更方便，但酷航現在飛台灣的航線幾乎都是787跟A320混飛。
也就是說只要在台灣搭酷航，班機延誤或更改，很可能會換到不一樣機型，位子被改沒補償就算了，連行李額度都要被沒收（這條規則到底是誰想出來的...真的很無言...這麼大一家公司，連10公斤都要拗... 酷航拗這10公斤對公司營運有正面幫助嗎？）
再來就是颱風季節了，班機取消、挪動常會發生，這次對酷航形象應該傷不小，希望酷航把那些奇怪的規則改一下....台灣代理如果有看到，也應該把這些討論給新加坡總公司參考。
我到現在還是覺得那10公斤真的很瞎⋯⋯
也就是說只要在台灣搭酷航，班機延誤或更改，很可能會換到不一樣機型，位子被改沒補償就算了，連行李額度都要被沒收（這條規則到底是誰想出來的...真的很無言...這麼大一家公司，連10公斤都要拗... 酷航拗這10公斤對公司營運有正面幫助嗎？）
再來就是颱風季節了，班機取消、挪動常會發生，這次對酷航形象應該傷不小，希望酷航把那些奇怪的規則改一下....台灣代理如果有看到，也應該把這些討論給新加坡總公司參考。
我到現在還是覺得那10公斤真的很瞎⋯⋯
朝我開槍請對準心臟
既然賣得貴、服務爛、態度差，卻獲利超高，
另一家賣得便宜、服務佳的卻倒了，
這是什麼原因？
感覺這一行還是要靠"詐騙"才能賺到錢.:-D:-D:-D:-D:-D
另一家賣得便宜、服務佳的卻倒了，
這是什麼原因？
感覺這一行還是要靠"詐騙"才能賺到錢.:-D:-D:-D:-D:-D
她是月光久抱必涼
那一家生錯家庭了。
早夭的苦命兒...:\'(
希望它有機會投胎到另一家有心經營的富爸爸富媽媽....
重獲新生~~~(A)
早夭的苦命兒...:\'(
希望它有機會投胎到另一家有心經營的富爸爸富媽媽....
重獲新生~~~(A)
正在載入
謝謝分享.
酷航我覺得已經是太多的例子從以前到現在， 酷式法則。
當超賣， 沒買座位的人，會被列入他的候補名單，
即便你在一開櫃就報到， 他會說你還不能現在報到 幾點幾分再過來。
等你可以報到的時候是已經客滿他會 要求你請你明天再來報到。
酷航我覺得已經是太多的例子從以前到現在， 酷式法則。
當超賣， 沒買座位的人，會被列入他的候補名單，
即便你在一開櫃就報到， 他會說你還不能現在報到 幾點幾分再過來。
等你可以報到的時候是已經客滿他會 要求你請你明天再來報到。
冷眼看你裝
既然賣得貴、服務爛、態度差，卻獲利超高，
另一家賣得便宜、服務佳的卻倒了，
這是什麼原因？
我覺得那一家也決定的太晚要搞LCC, 還有母公司搞什麼大飛機， 如果这些投资在廉价航空
國內線的狀況連連也是因素
另一家賣得便宜、服務佳的卻倒了，
這是什麼原因？
我覺得那一家也決定的太晚要搞LCC, 還有母公司搞什麼大飛機， 如果这些投资在廉价航空
國內線的狀況連連也是因素
願與時光為敵也決不放棄
謝謝分享.
酷航我覺得已經是太多的例子從以前到現在， 酷式法則。
當超賣， 沒買座位的人，會被列入他的候補名單，
即便你在一開櫃就報到， 他會說你還不能現在報到 幾點幾分再過來。
等你可以報到的時候是已經客滿他會 要求你請你明天再來報到。
不知道酷航超賣的補償條件是什麼？
有人遇過嗎？
如果是直接請客人回家隔天再來，我覺得公權力應該要介入。
酷航我覺得已經是太多的例子從以前到現在， 酷式法則。
當超賣， 沒買座位的人，會被列入他的候補名單，
即便你在一開櫃就報到， 他會說你還不能現在報到 幾點幾分再過來。
等你可以報到的時候是已經客滿他會 要求你請你明天再來報到。
不知道酷航超賣的補償條件是什麼？
有人遇過嗎？
如果是直接請客人回家隔天再來，我覺得公權力應該要介入。
菊部地區有血
我到現在還是覺得那10公斤真的很瞎⋯⋯
過程中，我曾故意問客服＂那我可否另外付錢，買回10公斤額度？＂，她回答：＂可以，請在 Check-In 時加購＂，簡直就是在跟靈界的人溝通。
至今一塊錢也沒補償，酷航公關卻在媒體上稱＂有提供補償，可能是該名旅客還不滿意...＂，擺明就是睜眼說瞎話，聽了真是氣憤。
過程中，我曾故意問客服＂那我可否另外付錢，買回10公斤額度？＂，她回答：＂可以，請在 Check-In 時加購＂，簡直就是在跟靈界的人溝通。
至今一塊錢也沒補償，酷航公關卻在媒體上稱＂有提供補償，可能是該名旅客還不滿意...＂，擺明就是睜眼說瞎話，聽了真是氣憤。
來一斤小鮮肉
過程中，我曾故意問客服＂那我可否另外付錢，買回10公斤額度？＂，她回答：＂可以，請在 Check-In 時加購＂，簡直就是在跟靈界的人溝通。
至今一塊錢也沒補償，酷航公關卻在媒體上稱＂有提供補償，可能是該名旅客還不滿意...＂，擺明就是睜眼說瞎話，聽了真是氣憤。
相信這家新加坡的公司，卻賺了很多台灣往返日本的航線，我覺得公司要賺錢可以開源（比如調高餐費、重新訂位費用...等），但不可以不平等，如果板上很多常分享FB、部落格廉價航空優惠資訊的大大，我建議分享酷航優惠時可以加註：
1.請注意：如訂購商務艙，曾有案例旅客在「非自願」降等情況下，拿不到任何補償，連商務艙福利（如：行李額度）也一併縮水。
2.酷航有超賣機位的可能性。
台灣人這麼支持酷航，希望酷航能再評估或修改這些不平等的條款，尤其台灣有些航線是兩種不同機型混飛。
至今一塊錢也沒補償，酷航公關卻在媒體上稱＂有提供補償，可能是該名旅客還不滿意...＂，擺明就是睜眼說瞎話，聽了真是氣憤。
相信這家新加坡的公司，卻賺了很多台灣往返日本的航線，我覺得公司要賺錢可以開源（比如調高餐費、重新訂位費用...等），但不可以不平等，如果板上很多常分享FB、部落格廉價航空優惠資訊的大大，我建議分享酷航優惠時可以加註：
1.請注意：如訂購商務艙，曾有案例旅客在「非自願」降等情況下，拿不到任何補償，連商務艙福利（如：行李額度）也一併縮水。
2.酷航有超賣機位的可能性。
台灣人這麼支持酷航，希望酷航能再評估或修改這些不平等的條款，尤其台灣有些航線是兩種不同機型混飛。
鐵打的心也會生銹
你浪費那麼多的時間與精力，實非他們的補償可以彌補。
欽佩你堅義不撓的精神，對抗這些不斷欺負消費者的大公司。
加油加油
欽佩你堅義不撓的精神，對抗這些不斷欺負消費者的大公司。
加油加油
密碼裡藏著秘密
在2018年5月23日，酷航在仁川国际机场给了我一场nightmare。只有反覆在社交媒体上投诉后, 酷航终於肯答覆，说明会赔偿。我了解有许多其他的顾客无法取回他们所应得的赔偿, 所以我需要继续提醒酷航尽快赔偿我的损失。有一位顾客说：”酷航, 你去年11月取消的班机几时才要赔偿我啊??“ 我本身觉得酷航一点也不酷！
酷航回覆我是这样子写着：
“我们的工作人员提供错误信息,我们对你抱歉。我们将会赔偿您韩币160100，也就是其他航空公司机票的价格。我们需要六到八周才能推还给你。“
我做了尽职调查;我在航班前两次拨打电话，以检查我是否可以放弃从TPE飞往SIN的第二程航班，並继续从ICN飞往TPE。两次，工作人员确认我只需要办理登机手续时通知地面工作人员，一切都会顺利进行。此外，工作人员还建议我从TPE购买一张单独的新机票，以便SIN能够执行我的中途停留，而且我也是这样做的。
然而，在办理登机手续时，地面工作人员无法办到。我浪费了1个小时的国际通话拨打服务热线。看到了从热线向地面工作人员推卸责任...和从地面工作人员也向热线的职员推卸责任。地面工作人员说，由於安全原因无法完成这项工作（而且这不是第一次发生类似的情况）。热线工作人员表示只有地面工作人员可以帮助你。Scoot永远不会履行他们的承诺
多次搭乘了Scoot，这是我曾经有过的最糟糕的经历。我不会在搭乘Scoot。再见，新航集团。
酷航回覆我是这样子写着：
“我们的工作人员提供错误信息,我们对你抱歉。我们将会赔偿您韩币160100，也就是其他航空公司机票的价格。我们需要六到八周才能推还给你。“
我做了尽职调查;我在航班前两次拨打电话，以检查我是否可以放弃从TPE飞往SIN的第二程航班，並继续从ICN飞往TPE。两次，工作人员确认我只需要办理登机手续时通知地面工作人员，一切都会顺利进行。此外，工作人员还建议我从TPE购买一张单独的新机票，以便SIN能够执行我的中途停留，而且我也是这样做的。
然而，在办理登机手续时，地面工作人员无法办到。我浪费了1个小时的国际通话拨打服务热线。看到了从热线向地面工作人员推卸责任...和从地面工作人员也向热线的职员推卸责任。地面工作人员说，由於安全原因无法完成这项工作（而且这不是第一次发生类似的情况）。热线工作人员表示只有地面工作人员可以帮助你。Scoot永远不会履行他们的承诺
多次搭乘了Scoot，这是我曾经有过的最糟糕的经历。我不会在搭乘Scoot。再见，新航集团。