酷鳥航空明年曼谷線會自每周4班增為每日一班。
他是陽光深擁必傷
酷鳥航空有新成員報到！來自泰國的酷鳥是亞太最佳低成本航空酷航的姊妹航空，本月宣布自新航集團借調擁有豐富航空經驗的卓嚴民(Giam Ming Toh)，擔任酷鳥航空首位副執行長(Deputy CEO曾任新加坡航空台灣公司[U]總經理的卓嚴民上任三周首站就訪問台灣，並透露明年曼谷線會自每周4班增為每日一班。
卓嚴民擁有航太工程、國際管理與創新航空品牌全方位經驗的卓嚴民，將會負責酷鳥航空的營運包括台北—曼谷航線，也將結合他飛出酷鳥的特色以及與獨家旅遊路線、為台灣及泰國兩地旅客帶來更多驚喜的舒適旅程。
卓嚴民表示：「台灣對我來說是非常特別的航點，我曾經在這邊兩度工作、孩子也是在台灣完成中學學業，每隔一段時間都會回來拜訪這個美麗的地方。」此次接任酷鳥航空副執行長，對於這個由酷航與泰國本土最具代表性低成本航空品牌皇雀航空所攜手打造的全新品牌，卓嚴民也將帶來更多顛覆大家對於低成本航空想像的策略。
他指出，「酷鳥航空全機隊使用雙走道波音777客機，我們不僅擁有寬廣舒適的座位與商務艙空間，最重要的是，酷鳥航空除了目前從曼谷所直飛到台灣、青島、瀋陽等五個航點外，背後更得天獨厚擁有酷航多達20條的國際航線、以及皇雀航空在泰國本土包括普吉、喀比等將近30個絕美航點的航空網絡，結合低成本航空本身可以單程買票的優勢、完全可以隨旅客需求客製化訂票，將帶給旅客的是從未想像過的泰國雙城遊、甚至是星泰雙國遊的全新航線組合。」
酷鳥航空自2015年底開航以來，以低成本航空中罕見的波音777雙走道客機執飛每周四個航班，機身繪有明亮討喜的大鳥圖騰，每班機415個座位中共 有24個商務艙與391個經濟艙，主要提供中長程線的低成本航班，飛機上所提供的泰式青木瓜沙拉、咖哩雞飯甚至泰國特色的「MAMA」牌泡麵與大象張啤酒一應俱全，讓許多初次搭乘的台灣旅客直呼異國風情濃厚，也讓許多返鄉的泰國旅客感受到親切家鄉味，也因此成為台灣 - 泰國兩地往來的航空生力軍。
台北- 曼谷直飛單程含稅$1,919元起(包含7公斤手提行李與3公斤筆電)，最新優惠機票訊息請洽酷鳥航空官網(http://www.nokscoot.com/tw/) 。
成立於2014年的酷鳥航空，是由新航集團百分之百投資的酷航 (Scoot) 與泰國本土最具代表性皇雀航空攜手創立，全機隊使用波音777廣體客機行肩負飛行任務，全機391席經濟艙與24席商務艙共415席座位，主要提供中長程航線的低成本航班，目前航線包括台北、南京、青島、和瀋陽，除提供令人難以置信的超值機票之外，酷鳥航也秉持著獨特的Scootitude™（酷航精神）與道地泰國文化的服務熱情，為乘客打造安全、可靠而現代化的飛行體驗。
欲查詢最新優惠機票訊息及活動，請洽酷鳥航官網
卓嚴民擁有航太工程、國際管理與創新航空品牌全方位經驗的卓嚴民，將會負責酷鳥航空的營運包括台北—曼谷航線，也將結合他飛出酷鳥的特色以及與獨家旅遊路線、為台灣及泰國兩地旅客帶來更多驚喜的舒適旅程。
卓嚴民表示：「台灣對我來說是非常特別的航點，我曾經在這邊兩度工作、孩子也是在台灣完成中學學業，每隔一段時間都會回來拜訪這個美麗的地方。」此次接任酷鳥航空副執行長，對於這個由酷航與泰國本土最具代表性低成本航空品牌皇雀航空所攜手打造的全新品牌，卓嚴民也將帶來更多顛覆大家對於低成本航空想像的策略。
他指出，「酷鳥航空全機隊使用雙走道波音777客機，我們不僅擁有寬廣舒適的座位與商務艙空間，最重要的是，酷鳥航空除了目前從曼谷所直飛到台灣、青島、瀋陽等五個航點外，背後更得天獨厚擁有酷航多達20條的國際航線、以及皇雀航空在泰國本土包括普吉、喀比等將近30個絕美航點的航空網絡，結合低成本航空本身可以單程買票的優勢、完全可以隨旅客需求客製化訂票，將帶給旅客的是從未想像過的泰國雙城遊、甚至是星泰雙國遊的全新航線組合。」
酷鳥航空自2015年底開航以來，以低成本航空中罕見的波音777雙走道客機執飛每周四個航班，機身繪有明亮討喜的大鳥圖騰，每班機415個座位中共 有24個商務艙與391個經濟艙，主要提供中長程線的低成本航班，飛機上所提供的泰式青木瓜沙拉、咖哩雞飯甚至泰國特色的「MAMA」牌泡麵與大象張啤酒一應俱全，讓許多初次搭乘的台灣旅客直呼異國風情濃厚，也讓許多返鄉的泰國旅客感受到親切家鄉味，也因此成為台灣 - 泰國兩地往來的航空生力軍。
台北- 曼谷直飛單程含稅$1,919元起(包含7公斤手提行李與3公斤筆電)，最新優惠機票訊息請洽酷鳥航空官網(http://www.nokscoot.com/tw/) 。
成立於2014年的酷鳥航空，是由新航集團百分之百投資的酷航 (Scoot) 與泰國本土最具代表性皇雀航空攜手創立，全機隊使用波音777廣體客機行肩負飛行任務，全機391席經濟艙與24席商務艙共415席座位，主要提供中長程航線的低成本航班，目前航線包括台北、南京、青島、和瀋陽，除提供令人難以置信的超值機票之外，酷鳥航也秉持著獨特的Scootitude™（酷航精神）與道地泰國文化的服務熱情，為乘客打造安全、可靠而現代化的飛行體驗。
欲查詢最新優惠機票訊息及活動，請洽酷鳥航官網
梨渦少年
機場的落地簽漲價情有可原
泰國各邊境的落地簽也漲
這下則苦了從泰國出發到周遭國家旅行的台灣背包客:-(
因為柬埔寨寮國都只能在這兩國的首都辦簽
若行程沒在那兩個首都城市停留多天的話
就只能在邊境乖乖地被削了:-S
想到20年前...我就是跟一群外國包友從柬埔寨南部西努哈克港北上...
卻不得不在金邊分道揚鑣...因為對方要趕行程..我卻要留下來辦簽:\'(
還有一次從寮泰北部邊界─清孔渡船越過湄公河後...原先同行的包友也都免簽揚長而去....只剩我一個人在辦簽...還差點被獅子大開口...搞了半天嘟嘟車都走光了
只好走一段好長的路到最近的市集去搭巴士....回想起來那段路走得很辛酸:\'(
台灣的護照並沒有很好用。尤其是鄰近國家比較。
泰國各邊境的落地簽也漲
這下則苦了從泰國出發到周遭國家旅行的台灣背包客:-(
因為柬埔寨寮國都只能在這兩國的首都辦簽
若行程沒在那兩個首都城市停留多天的話
就只能在邊境乖乖地被削了:-S
想到20年前...我就是跟一群外國包友從柬埔寨南部西努哈克港北上...
卻不得不在金邊分道揚鑣...因為對方要趕行程..我卻要留下來辦簽:\'(
還有一次從寮泰北部邊界─清孔渡船越過湄公河後...原先同行的包友也都免簽揚長而去....只剩我一個人在辦簽...還差點被獅子大開口...搞了半天嘟嘟車都走光了
只好走一段好長的路到最近的市集去搭巴士....回想起來那段路走得很辛酸:\'(
台灣的護照並沒有很好用。尤其是鄰近國家比較。
去你麻痹的愛情
台灣護照在某些國家"好用"與否，經常牽涉到對岸的態度，非常無奈且現實。
真心期待酷鳥航曼谷這條線好好的飛，我現在不敢嫌你時段差了.... >M<
真心期待酷鳥航曼谷這條線好好的飛，我現在不敢嫌你時段差了.... >M<
奈何緣淺
台灣護照在某些國家"好用"與否，經常牽涉到對岸的態度，非常無奈且現實。
真心期待酷鳥航曼谷這條線好好的飛，我現在不敢嫌你時段差了.... >M<
酷鳥趕快增班吧.我也不敢再嫌了.
在嫌.就怕以後去曼谷沒有廉航可坐啦!
真心期待酷鳥航曼谷這條線好好的飛，我現在不敢嫌你時段差了.... >M<
酷鳥趕快增班吧.我也不敢再嫌了.
在嫌.就怕以後去曼谷沒有廉航可坐啦!
沒胸還很凶
酷鳥趕快增班吧.我也不敢再嫌了.
在嫌.就怕以後去曼谷沒有廉航可坐啦!
酷航應該很得意,新加坡線踢掉了台虎,日本線踢走了威熊
曼谷線威熊也不玩了,現在子公司酷鳥航極有可能成為曼谷線唯一的LCC...
難不成只能期待FD再次回到台北曼谷航線嗎?
在嫌.就怕以後去曼谷沒有廉航可坐啦!
酷航應該很得意,新加坡線踢掉了台虎,日本線踢走了威熊
曼谷線威熊也不玩了,現在子公司酷鳥航極有可能成為曼谷線唯一的LCC...
難不成只能期待FD再次回到台北曼谷航線嗎?
作業和考卷私奔吧
酷鳥趕快增班吧.我也不敢再嫌了.
在嫌.就怕以後去曼谷沒有廉航可坐啦!
人往往都是在失去後才知道珍惜這回事
亞航在還有飛台北-曼谷線後期也是常常被網友嫌
接果停航後才會在官方fb那整天喊還我bkk
酷鳥航曼谷線如果也做不下去的話
可能往後會重回那傳航隨便都要破萬的票價
在嫌.就怕以後去曼谷沒有廉航可坐啦!
人往往都是在失去後才知道珍惜這回事
亞航在還有飛台北-曼谷線後期也是常常被網友嫌
接果停航後才會在官方fb那整天喊還我bkk
酷鳥航曼谷線如果也做不下去的話
可能往後會重回那傳航隨便都要破萬的票價
不再奢望
沒人希望廉航結束營業，但站在市場競爭的比較基礎上，有競爭對手時，當然希望價格越便宜越好，沒競爭時旅客自然成為弱勢的一方，如果價位與時間皆難符合期待，僅存有限的廉航也未必能賺到錢。
打敗我的不是天真是天真冷
酷航應該很得意,新加坡線踢掉了台虎,日本線踢走了威熊
曼谷線威熊也不玩了,現在子公司酷鳥航極有可能成為曼谷線唯一的LCC...
難不成只能期待FD再次回到台北曼谷航線嗎?
從其他新聞來看，台虎若要結束，最早也應該是明年第二季才會發生。所以到明年前，台虎應該也不至於收掉它目前載客率最好的曼谷線。
此外香草要發展台灣第五航權基地，目標放在越南，泰國，新加坡。現在已經宣布了越南，威航的退出說不定有可能讓它加速開泰國航線。
曼谷線威熊也不玩了,現在子公司酷鳥航極有可能成為曼谷線唯一的LCC...
難不成只能期待FD再次回到台北曼谷航線嗎?
從其他新聞來看，台虎若要結束，最早也應該是明年第二季才會發生。所以到明年前，台虎應該也不至於收掉它目前載客率最好的曼谷線。
此外香草要發展台灣第五航權基地，目標放在越南，泰國，新加坡。現在已經宣布了越南，威航的退出說不定有可能讓它加速開泰國航線。
少年未老心已荒
Sorry,nokair=nokscoot 還是不一樣 ? 我記得前不久買了明年二月的喀比-曼谷是nokair.nokscoot是國際線台北-曼谷嗎? 有點confuse了。那Scoot呢?
Nokair=泰國國內線 ?
Nokscoot & Scoot = 國際線 ?
Nokair=泰國國內線 ?
Nokscoot & Scoot = 國際線 ?
親完就跑
Sorry,nokair=nokscoot 還是不一樣 ? 我記得前不久買了明年二月的喀比-曼谷是nokair.nokscoot是國際線台北-曼谷嗎? 有點confuse了。那Scoot呢?
Nokair=泰國國內線 ?
Nokscoot & Scoot = 國際線 ?
Nok=泰國國際航空+泰國皇家投資控股公司成立
Scoot =新加坡航空成立
NokScoot =Nok+Scoot合資成立 ,Nok 因為法律規定所以有51%股權,另外公司的行政總裁從新加坡航空來的
Nokscoot成立的目的是飛四個小時以上的國際線,Nok也是有國際線不過就是比較區域性的
Nokair=泰國國內線 ?
Nokscoot & Scoot = 國際線 ?
Nok=泰國國際航空+泰國皇家投資控股公司成立
Scoot =新加坡航空成立
NokScoot =Nok+Scoot合資成立 ,Nok 因為法律規定所以有51%股權,另外公司的行政總裁從新加坡航空來的
Nokscoot成立的目的是飛四個小時以上的國際線,Nok也是有國際線不過就是比較區域性的
有一種格調叫我行我素
所以國際線台北-曼谷是要上nokair or nokscoot or scoot ?