你還要坐「樂桃peach」嗎？

你還要坐"樂桃Peach"嗎?
再三刁難...再三刁難...再三刁難...
一個櫃枱辦理我一個人託運行李耗時25分鐘(7:40~8:05)...天啊...
我一個人Check-in行李,二件加起來總重量是15公斤,
事前已付了20公斤行李費,
現場要我再付一件20公斤的行李,因為行李"數"是兩件,
我的行李是一個大軟式背包加一個軟式蛙鞋袋,
我的左邊右邊都是4,5件行李買一件20公斤行李費就可以託運,
而偏偏選中我要再買一件才能託運,
第二件託運行李費都付了,
居然要我把付了錢的行李帶上飛機....這是什麼邏輯.....
飛了那麼多國家,坐了很多家的航空,
第一次試坐樂桃,此生不可能再有樂桃出現在我的飛行記錄上...

8:25分起飛的班機,到了8:00還有最少20組的旅客在Check-in,
8:25分起飛的班機,8:25分還未完成所有旅客登機完成...
8:05不讓我姐Check-in登機票..........
我姐8:05到櫃枱,沒有託運行李,還有旅客在Check-in,
就是不讓我姐Check-in,櫃枱說過了時間,要重買一張票.....
同班飛機其他人可以Check-in,就要我姐再重買一張票.....
再買一張票,寧願花日幤22000坐華航或長榮還可以無費用託運20~30公斤的行李...
也不願花日幣15000坐無行李託運的樂桃.....

發生了這些事後，查了樂桃航空公司的資料，這間是在日本登記公司，經營者是大陸人，經營方式是大陸方法，難怪發生這些太奇特的狀況了！
挑選旅客予以刁難...使之坐不上飛機或是多收行李數的費用...
這就是"樂桃Peach"的服務態度...

所以你沒帶行李的姊姊最後去買華航、長榮回台灣？
那你就把你的行李給姊姊帶不就好了？
為什麼還要給peach賺一手？
我姐買長榮日幣21700回台..
我買那張樂桃事前加行李和當場再加第二件行李是日幣快要18000...
我已經過海關了,第二件托運費也付了,是我在候機室時,姐傳LINE說不給登機,8:25起飛的飛機,8:25分大約還有50組的旅客在登機,大約在8:15時倒數第二個旅客完成check-in,但不給我姐這最後一個旅客也有排到隊的check-in...

現在澄清沒有遲到問題了，也不要去管隔壁的人的問題。樂桃11:00多還有一班飛高雄，所以不能斷定那些人是同班機。

所以是
1.原本的蛙鞋軟包，靜置的狀態沒有超過登機大小，但測量時卻被「人為外力」拉到超出三公分。

2.你願意妥協托運，但給完托運費後，托運的地勤又叫你直接手提上機就好？

如果是這樣子，那真的是故意找麻煩，有點扯。廉價航空可以嚴格，但不能兩位地勤標準不一樣啊？應該叫辦理托運的地勤跟幫你量手提行李的地勤去打一架，到底該不該托運，不能兩種標準。

如果是我 我就把軟包折一折放托運行李，手提蛙鞋上飛機:-D

文筆不佳,讓你誤會...

6:45等到接駁巴士到正式航廈接到LCC去check-in,
巴士到登機航是近7:00,
排隊排到7:40輪到我辦理登機手續,
8:05才完成行李check-in,尚未過海關...

是常出國,早班和最晚班一個半小時左右到就可以的!
是常出國,但常出國就必須當第一個check-in的旅客,或是一定要當第一個登機的旅客嗎?
是常出國,所以搭飛機就是搭個交通工具,只是它的排隊時間長過搭其他交通工具,多了個安檢和通關...

為何要在"常出國"這部份有強烈反應呢?
你這個認知套在廉航是錯誤的, 廉航就是要2~3個小時前到機場. 不是要跟你辯論什麼, 只是告知你事實. 你應該是第一次搭廉航, 所以不知運作方式. 當然如果你以後不再搭廉航了, 你可以忽略我所告知的事實. 但如果以後還要搭, 可能還是接受規定, 提早到機場.

坐了四次樂桃… …也帶了家人坐過… 行李也買過 拖了一件烤箱回來… 我只能說… 真是太神奇了… 千錯萬錯 絕對不會是自已的錯…老話一句 要求服務的話 多花點錢去坐 傳統航空吧… 因為你坐其他家的低成本航空 也是還會再發生的 慢走不送 呼 又少了一個人跟我搶票真好…
也是哦..樂桃留給你..喜愛樂桃的去和你搶就好了..我不可能搶票..
反正從沒嘗試過,就試一次,你真有本事可以坐那麼多次,真心佩服!!!

我姐買長榮日幣21700回台..
我買那張樂桃事前加行李和當場再加第二件行李是日幣快要18000...
我已經過海關了,第二件托運費也付了,是我在候機室時,姐傳LINE說不給登機,8:25起飛的飛機,8:25分大約還有50組的旅客在登機,大約在8:15時倒數第二個旅客完成check-in,但不給我姐這最後一個旅客也有排到隊的check-in...
所以你姐的狀況, 你當時根本沒在現場, 那你又如何確定其他旅客是同班機呢? 樂桃除了飛台北, 還有飛很多地方, 所以並不是你所猜測的下一班機是16:50. 還有飛其他地方的班機.

參考一下國航:
華X2018年6月15日起台北(桃園)機場停止受理報到時間變更為表訂起飛時間前60分鐘(俗稱關櫃)。
就算是國航也在學習LCC。

LCC是低成本航空，他是要求高效率低服務來降低成本，進而降低票價(其實相當於在坐公車，以後說不定還會有站票)，表定外的服務都要另收服務費。找適合自己的航空公司吧，即使是國航因航空開放不再獨占，利潤掛帥下也不是予取予求。

補充~~~~
台客搭程工業國的航空公司要記得，飛機不等人，
因為飛機延誤(包刮起飛跟降落)，會被機場罰錢，飛機公司會批鬥機長。
懂的...
抱怨文的重點如下...
一.樂桃是回程,去程的華航,蛙鞋包是可以carry-on的,但回程的樂桃硬是把內容物比軟包短的袋子拉到極限去測量,多了三公分一定要托運不可以carry-on,我只花了10秒就決定付錢托運這原本可以carry-on的軟包,櫃枱處理我的行李一直量來量去耗時25分鐘,最後來一句要不要把這軟包carry-on...暈~氣~
二.8:25起飛的飛機,到了8:25約莫有50組的旅客正在登機,那為何大約8:05約莫還有20組的旅客在辦理手續,我姐趕到排最後一個卻不能登機..(不是不懂規矩,而是不懂為何有例外)
第一次嘗試樂桃,一次就夠了...

你這種視規定為無物的心態，搭哪間LCC都會吃鱉的
並非無視......
6:30到正式航廈,6:45搭上去LCC航廈的接駁巴士,約莫7:00到LCC航廈,排到7:40才輪到我Check-in行李,8:05櫃枱才把我行李check-in完畢...何來無視?只是發文時沒有把前面三個時間打進文內...

我從一開始就不會考慮樂桃
特價日期比其他廉航更少,價格也沒有比較便宜
規定限制又很多...呵呵~~~
第一次嘗試..真的不適合..以商品的品質相對於價錢..並沒有省錢...

我還要坐樂桃
當我十幾歲第一次一個人獨自到日本旅行，就是搭乘樂桃。
我不清楚你遭遇到了甚麼委屈(或者說只是出自於你單方面的不瞭解規定)
但是蠻明顯的，距離登機時間這麼短，是不會再辦理check in的，搭傳統航空、五星級航空也是一樣的！為什麼檢討的是櫃台不讓你辦理，而不是你應該提早到機場?
我相信排在同一櫃台，能夠check in的是其他班機的乘客，你難道沒有看過同時處理很多不同
航班的櫃台嗎? 如果真的惡意就不讓你家人登機，會變成大新聞的！
從來不覺得樂桃的規範與服務態度有哪裡不合情理的，從以前到現在搭乘的經驗也都是很暖心的。
不喜歡與人在網路上筆戰，但是忍不住想跳出來為樂桃說句話。
有機會的話，希望樂桃還能出現在我的飛行紀錄上！
不是check-in行李時間晚了..是7:40才輪到我check-in,
8:05才check-in完我的行李..
check-in行李第一次遇到要耗時25分的,
華航.長榮.ANA,菲律賓航空都可以carry-on的蛙鞋軟包,
樂桃要求這軟包拉到最直測量,多了三公分要托運..

不考慮樂桃+1
主要也是覺得1件20公斤不符合我的需求
航班時間也不喜歡
所以沒買過樂桃，機會讓給別人
虎航、捷星、香草、酷航都搭過就是沒搭過樂桃

不過感覺你沒了解樂桃或其他廉航的規定
第一次搭...沒帶膠帶...
搭過的其他航空,若是第一件行李不重,而手提行李不合規定需要拖運,總共沒超過規定,沒加過費用...