華航將飛洛杉磯國際機場改成安大略國際機場
南枝向暖北枝寒
看了各位前輩關於機票被更動的文章， 狀況實在是百百款，所以想請問一下，華航的處理是否合理?(我問客服變動原因，但問不出所以然)
2017年12月4日， 我在華航官網上 預訂了2018年3月29日17:10飛往洛杉磯國際機場的機票，且已線上刷卡並取得電子機票，但是在 2017年12月20日晚上接到華航變更我機票的e-mail，將原機取消，改當天16:10飛洛杉磯東邊的安大略國際機場，這樣的更改造成我和同學非常大的不便，因為我們沒開車，是搭巴士捷運和地鐵，如果從洛杉磯國際機場到我們居住的好萊塢大道青年旅館大概兩個小時以內可到達，但如果從安大略國際機場到我們居住的地方，可能要花至少3小時的時間， 實在造成我們非常大的不便。
想請問，華航原班機取消改飛安大略機場，這樣是合理的嗎?
(其實我是覺得不合理，所以除了打給客服也有寫信跟他們反應，不過又想跟各位前輩確認，看是否自己太小題大作這樣^^;)
2017年12月4日， 我在華航官網上 預訂了2018年3月29日17:10飛往洛杉磯國際機場的機票，且已線上刷卡並取得電子機票，但是在 2017年12月20日晚上接到華航變更我機票的e-mail，將原機取消，改當天16:10飛洛杉磯東邊的安大略國際機場，這樣的更改造成我和同學非常大的不便，因為我們沒開車，是搭巴士捷運和地鐵，如果從洛杉磯國際機場到我們居住的好萊塢大道青年旅館大概兩個小時以內可到達，但如果從安大略國際機場到我們居住的地方，可能要花至少3小時的時間， 實在造成我們非常大的不便。
想請問，華航原班機取消改飛安大略機場，這樣是合理的嗎?
(其實我是覺得不合理，所以除了打給客服也有寫信跟他們反應，不過又想跟各位前輩確認，看是否自己太小題大作這樣^^;)
薄荷微光年少時
搜尋了一些之前華航有關ONT航線的新聞，台灣的媒體似乎都沒提到LAX會減四班轉到ONT去，反而是美國的華文報紙有提。住在台灣的人很少會去網站看美國華人報紙，所以應該很多人沒料到。
從LAX被改到ONT應該是幾家歡樂幾家愁。住在大LA都會區東邊一帶的人可能就覺得賺到了。
LA是沒車就沒腳的地方，不租車的背包客畢竟是少數，華人區也是往東移, (ONT附近是新興地帶)， 被影響的衝擊沒那麼大. 我LA的家過去還要二十miles以上, 但那邊比去LAX車禍塞車的機會少多了. LAX 機場古早前只要兩個小時前報到，現在三小時前，我這幾年還提早四小時才可以排前面不用等太久。 ONT因爲國際班機少所以提早兩小時到就行了吧。而且很多華人喜歡到ONT附近那家outlets買東西,Outlets是行程重點之一， 以前很多人因爲太遠不方便去, 現在很近了啊。
從LAX被改到ONT應該是幾家歡樂幾家愁。住在大LA都會區東邊一帶的人可能就覺得賺到了。
LA是沒車就沒腳的地方，不租車的背包客畢竟是少數，華人區也是往東移, (ONT附近是新興地帶)， 被影響的衝擊沒那麼大. 我LA的家過去還要二十miles以上, 但那邊比去LAX車禍塞車的機會少多了. LAX 機場古早前只要兩個小時前報到，現在三小時前，我這幾年還提早四小時才可以排前面不用等太久。 ONT因爲國際班機少所以提早兩小時到就行了吧。而且很多華人喜歡到ONT附近那家outlets買東西,Outlets是行程重點之一， 以前很多人因爲太遠不方便去, 現在很近了啊。
舊街舊巷等舊人
我覺得如果買票時是買的LAX, 後來在無預警的狀態下改成ONT. 不管是不是願意接受其他的時間或是新地點的安排, 怎麼說, 客人都有不高興的理由. 如果這樣的人多了. 聲音大了, 華航搞不好也願意付點錢讓像樓主這種狀況的人覺得舒服一點, 而不是一定要按照他們的規劃. 說到底, 如果規劃的好, 就不會有買LAX改成ONT的問題. said, 4月1日開始挪四班過去, 就不該繼續賣LAX的票.
我舉一個多年前的例子, 長榮曾經跟AA共掛, 開了桃園到聖荷西的班機. 不知道是不是因為倉促成軍, 聖荷西機場來不及蓋新terminal, 也沒有很好的配套. 雖然當時聖荷西機場已經是國際機場, 但是真的用的航班與人數都很少. 所以整個動線與規劃都是亂的. 朋友說, 出了艙門是先坐一個大巴士. 把大家都載到一個小小的, 很擠的房間等過移民關. 他老婆身體不好, 等的都快暈過去了. 然後再去拿行李... 本來以為可以省一個鐘頭的車行時間(從舊金山機場到聖荷西機場). 結果, 他認為因為通關搞很久, 下飛機到接到人走出機場花了兩個鐘頭. 一次就拒絕往來了. 因為老婆寧可從舊金山出來, 坐一個鐘頭的車回家.
ONT配套是不是已經做好了? who knows, ONT的所謂國際機場畢竟是墨西哥的瓜達拉哈拉一個城市而以. 跟當年的聖荷西機場是不是會同一個問題? 樓主可能要有被當白老鼠的精神.
至於聖荷西到桃園這個航線呢? 開航不久就停飛了. 是因為沒有人坐嗎? 當然不是. 我認為是被不爭氣的聖荷西機場給害了. 當然也有競爭問題. 當年長榮飛聖荷西, 華航就提供免費shuttle跟更低廉的票價與這條線競爭. 最後長榮跟AA就放棄了. 看到這幾年中國的航空公司天天有飛機從聖荷西直飛上海與北京... 也有點感傷.
我舉一個多年前的例子, 長榮曾經跟AA共掛, 開了桃園到聖荷西的班機. 不知道是不是因為倉促成軍, 聖荷西機場來不及蓋新terminal, 也沒有很好的配套. 雖然當時聖荷西機場已經是國際機場, 但是真的用的航班與人數都很少. 所以整個動線與規劃都是亂的. 朋友說, 出了艙門是先坐一個大巴士. 把大家都載到一個小小的, 很擠的房間等過移民關. 他老婆身體不好, 等的都快暈過去了. 然後再去拿行李... 本來以為可以省一個鐘頭的車行時間(從舊金山機場到聖荷西機場). 結果, 他認為因為通關搞很久, 下飛機到接到人走出機場花了兩個鐘頭. 一次就拒絕往來了. 因為老婆寧可從舊金山出來, 坐一個鐘頭的車回家.
ONT配套是不是已經做好了? who knows, ONT的所謂國際機場畢竟是墨西哥的瓜達拉哈拉一個城市而以. 跟當年的聖荷西機場是不是會同一個問題? 樓主可能要有被當白老鼠的精神.
至於聖荷西到桃園這個航線呢? 開航不久就停飛了. 是因為沒有人坐嗎? 當然不是. 我認為是被不爭氣的聖荷西機場給害了. 當然也有競爭問題. 當年長榮飛聖荷西, 華航就提供免費shuttle跟更低廉的票價與這條線競爭. 最後長榮跟AA就放棄了. 看到這幾年中國的航空公司天天有飛機從聖荷西直飛上海與北京... 也有點感傷.
落花雨紛飛
已經給你三個月時間的通知，不曉得你還為這糾結什麽？你也可以換住的地方。
朝我開槍請對準心臟
已經給你三個月時間的通知，不曉得你還為這糾結什麽？你也可以換住的地方。有沒有留意過在LA如果沒開車還有哪裡能住呢? 為什麼青年旅館集中在幾個地方. 如果你計畫了一個月. 旅館也定了. 你的預算有限... 不糾結很難啦.
ONT對於開車的人來說是比較方便. 但是他離遊客常去的好萊屋, 大眾交通上還是不方便的.
ONT對於開車的人來說是比較方便. 但是他離遊客常去的好萊屋, 大眾交通上還是不方便的.
相見不如懷念
有沒有留意過在LA如果沒開車還有哪裡能住呢? 為什麼青年旅館集中在幾個地方. 如果你計畫了一個月. 旅館也定了. 你的預算有限... 不糾結很難啦.
ONT對於開車的人來說是比較方便. 但是他離遊客常去的好萊屋, 大眾交通上還是不方便的.
不是有別班或別家可選嗎？我很佩服能夠4個月前就計劃好買票的人。
ONT對於開車的人來說是比較方便. 但是他離遊客常去的好萊屋, 大眾交通上還是不方便的.
不是有別班或別家可選嗎？我很佩服能夠4個月前就計劃好買票的人。
被判無妻徒刑
不是有別班或別家可選嗎？我很佩服能夠4個月前就計劃好買票的人。
說到重點了！明明就是還有別班或著是別家可選，不需要扯上更換旅館或者租車什麼的，就是樓主想要「討一些補償」之類的問題嘛！否則有必要那麼糾結嗎？至於4個月前計劃好買票倒是沒什麼，我還半年前就訂了春節期間的行程咧！
說到重點了！明明就是還有別班或著是別家可選，不需要扯上更換旅館或者租車什麼的，就是樓主想要「討一些補償」之類的問題嘛！否則有必要那麼糾結嗎？至於4個月前計劃好買票倒是沒什麼，我還半年前就訂了春節期間的行程咧！
訫無雜念
我覺得如果買票時是買的LAX, 後來在無預警的狀態下改成ONT. 不管是不是願意接受其他的時間或是新地點的安排, 怎麼說, 客人都有不高興的理由. 如果這樣的人多了. 聲音大了, 華航搞不好也願意付點錢讓像樓主這種狀況的人覺得舒服一點, 而不是一定要按照他們的規劃. 說到底, 如果規劃的好, 就不會有買LAX改成ONT的問題. said, 4月1日開始挪四班過去, 就不該繼續賣LAX的票.
我舉一個多年前的例子, 長榮曾經跟AA共掛, 開了桃園到聖荷西的班機. 不知道是不是因為倉促成軍, 聖荷西機場來不及蓋新terminal, 也沒有很好的配套. 雖然當時聖荷西機場已經是國際機場, 但是真的用的航班與人數都很少. 所以整個動線與規劃都是亂的. 朋友說, 出了艙門是先坐一個大巴士. 把大家都載到一個小小的, 很擠的房間等過移民關. 他老婆身體不好, 等的都快暈過去了. 然後再去拿行李... 本來以為可以省一個鐘頭的車行時間(從舊金山機場到聖荷西機場). 結果, 他認為因為通關搞很久, 下飛機到接到人走出機場花了兩個鐘頭. 一次就拒絕往來了. 因為老婆寧可從舊金山出來, 坐一個鐘頭的車回家.
ONT配套是不是已經做好了? who knows, ONT的所謂國際機場畢竟是墨西哥的瓜達拉哈拉一個城市而以. 跟當年的聖荷西機場是不是會同一個問題? 樓主可能要有被當白老鼠的精神.
至於聖荷西到桃園這個航線呢? 開航不久就停飛了. 是因為沒有人坐嗎? 當然不是. 我認為是被不爭氣的聖荷西機場給害了. 當然也有競爭問題. 當年長榮飛聖荷西, 華航就提供免費shuttle跟更低廉的票價與這條線競爭. 最後長榮跟AA就放棄了. 看到這幾年中國的航空公司天天有飛機從聖荷西直飛上海與北京... 也有點感傷.
台北聖荷西航線好久以前了，2001年的事，那時候AA開這條線，或許長榮有跟他共掛班號我不清楚。那個時候San Jose機場還是AA的一個Hub，AA也想要擴展這個機場的國際線，當年除了開台北外，還開了巴黎線。但是剛好碰上911事件跟.com泡沫破裂，整個載客量急轉直下，所以開不到一年台北，巴黎線全都收攤，那兩個事件是主要的原因。後來因為廉價航空譬如西南的強烈競爭，AA在San Jose機場的獲利每況愈下，最後結束了那個Hub。
華航特別準備在1/25試飛一班有載客的TPE-ONT的來回，也算是讓ONT機場能預先演習。希望有這樣預先的練習，到3/25正式開航會好一些。
我舉一個多年前的例子, 長榮曾經跟AA共掛, 開了桃園到聖荷西的班機. 不知道是不是因為倉促成軍, 聖荷西機場來不及蓋新terminal, 也沒有很好的配套. 雖然當時聖荷西機場已經是國際機場, 但是真的用的航班與人數都很少. 所以整個動線與規劃都是亂的. 朋友說, 出了艙門是先坐一個大巴士. 把大家都載到一個小小的, 很擠的房間等過移民關. 他老婆身體不好, 等的都快暈過去了. 然後再去拿行李... 本來以為可以省一個鐘頭的車行時間(從舊金山機場到聖荷西機場). 結果, 他認為因為通關搞很久, 下飛機到接到人走出機場花了兩個鐘頭. 一次就拒絕往來了. 因為老婆寧可從舊金山出來, 坐一個鐘頭的車回家.
ONT配套是不是已經做好了? who knows, ONT的所謂國際機場畢竟是墨西哥的瓜達拉哈拉一個城市而以. 跟當年的聖荷西機場是不是會同一個問題? 樓主可能要有被當白老鼠的精神.
至於聖荷西到桃園這個航線呢? 開航不久就停飛了. 是因為沒有人坐嗎? 當然不是. 我認為是被不爭氣的聖荷西機場給害了. 當然也有競爭問題. 當年長榮飛聖荷西, 華航就提供免費shuttle跟更低廉的票價與這條線競爭. 最後長榮跟AA就放棄了. 看到這幾年中國的航空公司天天有飛機從聖荷西直飛上海與北京... 也有點感傷.
台北聖荷西航線好久以前了，2001年的事，那時候AA開這條線，或許長榮有跟他共掛班號我不清楚。那個時候San Jose機場還是AA的一個Hub，AA也想要擴展這個機場的國際線，當年除了開台北外，還開了巴黎線。但是剛好碰上911事件跟.com泡沫破裂，整個載客量急轉直下，所以開不到一年台北，巴黎線全都收攤，那兩個事件是主要的原因。後來因為廉價航空譬如西南的強烈競爭，AA在San Jose機場的獲利每況愈下，最後結束了那個Hub。
華航特別準備在1/25試飛一班有載客的TPE-ONT的來回，也算是讓ONT機場能預先演習。希望有這樣預先的練習，到3/25正式開航會好一些。
情深致命
不是有別班或別家可選嗎？我很佩服能夠4個月前就計劃好買票的人。
對啊，早早計畫好的人最怕就是有這種事來亂。我雖也是拖到最後才規劃的人，但是更佩服年輕人，錢不多，早點規劃出自己想要的人。
對啊，早早計畫好的人最怕就是有這種事來亂。我雖也是拖到最後才規劃的人，但是更佩服年輕人，錢不多，早點規劃出自己想要的人。
我們可不可以不憂傷
樓主只是試探性的詢問，並非要堅持怎麼做。
那也要看玩法跟行程. 雖然沒開車可玩也不少，但不能玩的更多.
也可以考慮退錢參團或改到公共交通比較方便的城市. 或乾脆把行程打破重新排.
三月底四月是亞洲航班的淡季，機票都便宜. 改票或換航空公司不是很困難。
那段時間是美國學校放春假的時後.
....................
額外想到: 萬一有恐襲時LAX是比較有可能被當成目標的. ONT地位比較不那麼重要。
那也要看玩法跟行程. 雖然沒開車可玩也不少，但不能玩的更多.
也可以考慮退錢參團或改到公共交通比較方便的城市. 或乾脆把行程打破重新排.
三月底四月是亞洲航班的淡季，機票都便宜. 改票或換航空公司不是很困難。
那段時間是美國學校放春假的時後.
....................
額外想到: 萬一有恐襲時LAX是比較有可能被當成目標的. ONT地位比較不那麼重要。
帥的不敢出門
樓主只是試探性的詢問，並非要堅持怎麼做。
那也要看玩法跟行程. 雖然沒開車可玩也不少，但不能玩的更多.
也可以考慮退錢參團或改到公共交通比較方便的城市. 或乾脆把行程打破重新排.
三月底四月是亞洲航班的淡季，機票都便宜. 改票或換航空公司不是很困難。
那段時間是美國學校放春假的時後.
....................
額外想到: 萬一有恐襲時LAX是比較有可能被當成目標的. ONT地位比較不那麼重要。
謝謝賈媽的建議，我們會考慮看看喔～
那也要看玩法跟行程. 雖然沒開車可玩也不少，但不能玩的更多.
也可以考慮退錢參團或改到公共交通比較方便的城市. 或乾脆把行程打破重新排.
三月底四月是亞洲航班的淡季，機票都便宜. 改票或換航空公司不是很困難。
那段時間是美國學校放春假的時後.
....................
額外想到: 萬一有恐襲時LAX是比較有可能被當成目標的. ONT地位比較不那麼重要。
謝謝賈媽的建議，我們會考慮看看喔～