亞洲萬里通換英航？
不給糖吃就胡鬧
我查了很久啊，還是沒辦法決定，我以為對你來說這是常識，所以就問你了咩。沒想到你也回答不出來，沒關係，我再去查。還是謝謝回答，客棧就是需要你這樣的熱心人(Y)(Y)(Y)。
加油嘿～看看幾時能成為美國人先，不然查哪個計劃比較好都是多餘的哦
加油嘿～看看幾時能成為美國人先，不然查哪個計劃比較好都是多餘的哦
躲在角落唱沙啞的情歌
加油嘿～看看幾時能成為美國人先，不然查哪個計劃比較好都是多餘的哦
我會加油！
所以說你是不知道，不是不願意說。
我會加油！
所以說你是不知道，不是不願意說。
鑒婊專家
我會加油！
所以說你是不知道，不是不願意說。
說要是美國人才有累積哩程的價值也是你自己說的，那在成為美國人之前何必問哪個好呢？就像你之前問了一大堆莫斯科商務艙問題結果又變成問澳洲了，連去哪都不知道問那麼多幹嘛？所以在你成為美國人之前還是先別問了吧
所以說你是不知道，不是不願意說。
說要是美國人才有累積哩程的價值也是你自己說的，那在成為美國人之前何必問哪個好呢？就像你之前問了一大堆莫斯科商務艙問題結果又變成問澳洲了，連去哪都不知道問那麼多幹嘛？所以在你成為美國人之前還是先別問了吧
待我溫柔似水淹死你可好
英航網站用Chrome怪怪的，用IE才正常??
里程這個東西對於不住在美國，又飛的不多的人，看的到吃不到，研究起來還曠日廢時，真的不要輕易迷上。
實在是不太明白，別人在問問題然後你叫別人不是美國人就只能看的到吃不到，不要研究了，那麽不知道你是在問三小的呢？奇怪的人！
里程這個東西對於不住在美國，又飛的不多的人，看的到吃不到，研究起來還曠日廢時，真的不要輕易迷上。
實在是不太明白，別人在問問題然後你叫別人不是美國人就只能看的到吃不到，不要研究了，那麽不知道你是在問三小的呢？奇怪的人！
男人不狠江山不穩
好棒的建議，謝謝。
那請問，南航和華航的里程放哪一家?國泰放哪一家?
哩程永不過期,目前我只知道Delta,以後會不會改不清楚.不過有的人會覺得Delta的哩程不好用,我們換過幾次美加短程跟國內線,是覺得還可以啦.現在很多mileage plan已經改成"你花多少,給你多少"的模式,省了去記甚麼艙可以積,甚麼艙不能積,或是只能積多少的問題,基本原則是跟著錢的,花多少就能拿到多少.
至於妳問那幾家航空公司,最好還是積到妳最有可能使用到的哩程計劃,因為除了"永不過期"的Delta外,要maintain哩程不失效多少還是得花點功夫的,不要辛苦積半天,要換的時候換不到,那真的會氣到吐血.
那請問，南航和華航的里程放哪一家?國泰放哪一家?
哩程永不過期,目前我只知道Delta,以後會不會改不清楚.不過有的人會覺得Delta的哩程不好用,我們換過幾次美加短程跟國內線,是覺得還可以啦.現在很多mileage plan已經改成"你花多少,給你多少"的模式,省了去記甚麼艙可以積,甚麼艙不能積,或是只能積多少的問題,基本原則是跟著錢的,花多少就能拿到多少.
至於妳問那幾家航空公司,最好還是積到妳最有可能使用到的哩程計劃,因為除了"永不過期"的Delta外,要maintain哩程不失效多少還是得花點功夫的,不要辛苦積半天,要換的時候換不到,那真的會氣到吐血.
生命不止賊心不死
哩程永不過期,目前我只知道Delta,以後會不會改不清楚.不過有的人會覺得Delta的哩程不好用,我們換過幾次美加短程跟國內線,是覺得還可以啦.現在很多mileage plan已經改成"你花多少,給你多少"的模式,省了去記甚麼艙可以積,甚麼艙不能積,或是只能積多少的問題,基本原則是跟著錢的,花多少就能拿到多少.
至於妳問那幾家航空公司,最好還是積到妳最有可能使用到的哩程計劃,因為除了"永不過期"的Delta外,要maintain哩程不失效多少還是得花點功夫的,不要辛苦積半天,要換的時候換不到,那真的會氣到吐血.
我就覺得「這家」的不錯啊！等於永不過期又容易兌換機票或升艙！
至於妳問那幾家航空公司,最好還是積到妳最有可能使用到的哩程計劃,因為除了"永不過期"的Delta外,要maintain哩程不失效多少還是得花點功夫的,不要辛苦積半天,要換的時候換不到,那真的會氣到吐血.
我就覺得「這家」的不錯啊！等於永不過期又容易兌換機票或升艙！
瘋子葆
說要是美國人才有累積哩程的價值也是你自己說的，那在成為美國人之前何必問哪個好呢？就像你之前問了一大堆莫斯科商務艙問題結果又變成問澳洲了，連去哪都不知道問那麼多幹嘛？所以在你成為美國人之前還是先別問了吧
好兄弟大大被我搞糊涂了，是我不好，我來解釋一下。
我看網路上研究哩程的，大多數是住美國(也有其他地區)，住美國的多半利用信用卡開卡禮加上紅利積點來換取點數。
我最近也看到一張AE卡送十萬點，但是澳航的，我去看澳航兌換的標準，十萬只能換單程商務艙就沒了。若是亞洲萬里通，已經可以換商務艙來回。加上我這裡AE超難用(商家不收)，甚至要辦另一種卡來刷，然後轉到AE來付款。如果如果我沒講到你懂，就是沒人願意讓你刷AE的意思。所以我才有感觸要住美國才能這麼玩。
至於我的哩程計畫，我接下來一年要飛台灣是華航，美國是國泰，台灣(未定)，莫斯科是南航。大部分是經濟艙，少部分是商務艙。這些哩程要是我以前就不看了，最近看了一些文章，因為我們都是一家一起飛，發現好好利用好像也是有點用處，但又不知道怎麼放才真的有用，才有飛不多就吃不到的怨嘆，我可是花了不少銀兩啊！(是感想，不是哭窮)
所以，華航和南方航空沒有打算放韓航全家桶，因為點數會變很少，即使四人的點數，這也是不選Delta的原因。考慮第二趟台灣再飛華航放南航湊到四萬點以上，可以換得比較好，但其實換不到我最想要的航線。所以天合聯盟的家人各自累積。
國泰也是以後會多利用但只飛經濟艙，因為便利的關係，就想放英航全家桶，多少能有一些短航程約票可以換。
好兄弟大大很認真看我的文，把我東問西問的旅行計畫都一起看，真是厲害。我不是來亂的，就是有要去這些地方。
我這樣累積方式，請大家提供意見。
好兄弟大大被我搞糊涂了，是我不好，我來解釋一下。
我看網路上研究哩程的，大多數是住美國(也有其他地區)，住美國的多半利用信用卡開卡禮加上紅利積點來換取點數。
我最近也看到一張AE卡送十萬點，但是澳航的，我去看澳航兌換的標準，十萬只能換單程商務艙就沒了。若是亞洲萬里通，已經可以換商務艙來回。加上我這裡AE超難用(商家不收)，甚至要辦另一種卡來刷，然後轉到AE來付款。如果如果我沒講到你懂，就是沒人願意讓你刷AE的意思。所以我才有感觸要住美國才能這麼玩。
至於我的哩程計畫，我接下來一年要飛台灣是華航，美國是國泰，台灣(未定)，莫斯科是南航。大部分是經濟艙，少部分是商務艙。這些哩程要是我以前就不看了，最近看了一些文章，因為我們都是一家一起飛，發現好好利用好像也是有點用處，但又不知道怎麼放才真的有用，才有飛不多就吃不到的怨嘆，我可是花了不少銀兩啊！(是感想，不是哭窮)
所以，華航和南方航空沒有打算放韓航全家桶，因為點數會變很少，即使四人的點數，這也是不選Delta的原因。考慮第二趟台灣再飛華航放南航湊到四萬點以上，可以換得比較好，但其實換不到我最想要的航線。所以天合聯盟的家人各自累積。
國泰也是以後會多利用但只飛經濟艙，因為便利的關係，就想放英航全家桶，多少能有一些短航程約票可以換。
好兄弟大大很認真看我的文，把我東問西問的旅行計畫都一起看，真是厲害。我不是來亂的，就是有要去這些地方。
我這樣累積方式，請大家提供意見。
別來無恙你還狗模狗樣
我就覺得「這家」的不錯啊！等於永不過期又容易兌換機票或升艙！
不是很喜歡坐UA的班機,以前在台灣的時候換過幾次台北-札幌(ANA+UA),後來又換了一次札幌-台北(EVA),剩下一點點就不想再積在這家了,不過還是很感謝UA給了幾次免費的旅遊啦.
我們家去的地方很固定,一直也是全家綁一起,要換一次就得換三張,老了沒那麼勤奮就乖乖掏錢了,等哪天小氣神再上身,說不定就有動力再回去看那些mileage plan了.
不是很喜歡坐UA的班機,以前在台灣的時候換過幾次台北-札幌(ANA+UA),後來又換了一次札幌-台北(EVA),剩下一點點就不想再積在這家了,不過還是很感謝UA給了幾次免費的旅遊啦.
我們家去的地方很固定,一直也是全家綁一起,要換一次就得換三張,老了沒那麼勤奮就乖乖掏錢了,等哪天小氣神再上身,說不定就有動力再回去看那些mileage plan了.
伴久見人心
好兄弟大大被我搞糊涂了，是我不好，我來解釋一下。
我看網路上研究哩程的，大多數是住美國(也有其他地區)，住美國的多半利用信用卡開卡禮加上紅利積點來換取點數。
我最近也看到一張AE卡送十萬點，但是澳航的，我去看澳航兌換的標準，十萬只能換單程商務艙就沒了。若是亞洲萬里通，已經可以換商務艙來回。加上我這裡AE超難用(商家不收)，甚至要辦另一種卡來刷，然後轉到AE來付款。如果如果我沒講到你懂，就是沒人願意讓你刷AE的意思。所以我才有感觸要住美國才能這麼玩。
至於我的哩程計畫，我接下來一年要飛台灣是華航，美國是國泰，台灣(未定)，莫斯科是南航。大部分是經濟艙，少部分是商務艙。這些哩程要是我以前就不看了，最近看了一些文章，因為我們都是一家一起飛，發現好好利用好像也是有點用處，但又不知道怎麼放才真的有用，才有飛不多就吃不到的怨嘆，我可是花了不少銀兩啊！(是感想，不是哭窮)
所以，華航和南方航空沒有打算放韓航全家桶，因為點數會變很少，即使四人的點數，這也是不選Delta的原因。考慮第二趟台灣再飛華航放南航湊到四萬點以上，可以換得比較好，但其實換不到我最想要的航線。所以天合聯盟的家人各自累積。
國泰也是以後會多利用但只飛經濟艙，因為便利的關係，就想放英航全家桶，多少能有一些短航程約票可以換。
好兄弟大大很認真看我的文，把我東問西問的旅行計畫都一起看，真是厲害。我不是來亂的，就是有要去這些地方。
我這樣累積方式，請大家提供意見。
Mileage plan還是選最貼近自己需求的就好.為甚麼妳會覺得要住美國才能玩,那是因為這些哩程計劃最早也是從美國航空公司開始,美國的航空公司多,互相競爭激烈,早期根本沒有"聯盟"這東西,mileage plan中文翻獎勵計劃,希望藉由mileage plan培養客人對航空公司的忠誠度,樓上的好兄弟網友不就是這樣?不像我們普通人,光積個少少的點數還三心兩意想半天.
積是一回事,用是另一回事.reward tickets以前大家詬病是位子少,現在很多家換了方式,讓你要換都可以換,但是需要的mileage次第往上漲,比如說看到只要25000,但25000的票就剩一張,如果一家是三個人要去,另外兩個人就得各花30000去換.
很多人是靠辦卡來積mileage,其實真的飛行次數並不多,這種跟銀行吸引你開戶送你"開戶禮"一樣,算的精明點的,一次show hand 把送的mileage爽快的用完,用完就算了,下次看看還有沒有這種好機會,畢竟現在是網路年代,太多的東西都可以靠視訊,靠網路解決,並不需要跟古代一樣眼巴巴的長程機飛過去解決,老闆又不是笨蛋.
以上講的都是花自己錢買票的考量,如果是花公司錢報帳的不在此列,那種思考邏輯是不一樣的.
我看網路上研究哩程的，大多數是住美國(也有其他地區)，住美國的多半利用信用卡開卡禮加上紅利積點來換取點數。
我最近也看到一張AE卡送十萬點，但是澳航的，我去看澳航兌換的標準，十萬只能換單程商務艙就沒了。若是亞洲萬里通，已經可以換商務艙來回。加上我這裡AE超難用(商家不收)，甚至要辦另一種卡來刷，然後轉到AE來付款。如果如果我沒講到你懂，就是沒人願意讓你刷AE的意思。所以我才有感觸要住美國才能這麼玩。
至於我的哩程計畫，我接下來一年要飛台灣是華航，美國是國泰，台灣(未定)，莫斯科是南航。大部分是經濟艙，少部分是商務艙。這些哩程要是我以前就不看了，最近看了一些文章，因為我們都是一家一起飛，發現好好利用好像也是有點用處，但又不知道怎麼放才真的有用，才有飛不多就吃不到的怨嘆，我可是花了不少銀兩啊！(是感想，不是哭窮)
所以，華航和南方航空沒有打算放韓航全家桶，因為點數會變很少，即使四人的點數，這也是不選Delta的原因。考慮第二趟台灣再飛華航放南航湊到四萬點以上，可以換得比較好，但其實換不到我最想要的航線。所以天合聯盟的家人各自累積。
國泰也是以後會多利用但只飛經濟艙，因為便利的關係，就想放英航全家桶，多少能有一些短航程約票可以換。
好兄弟大大很認真看我的文，把我東問西問的旅行計畫都一起看，真是厲害。我不是來亂的，就是有要去這些地方。
我這樣累積方式，請大家提供意見。
Mileage plan還是選最貼近自己需求的就好.為甚麼妳會覺得要住美國才能玩,那是因為這些哩程計劃最早也是從美國航空公司開始,美國的航空公司多,互相競爭激烈,早期根本沒有"聯盟"這東西,mileage plan中文翻獎勵計劃,希望藉由mileage plan培養客人對航空公司的忠誠度,樓上的好兄弟網友不就是這樣?不像我們普通人,光積個少少的點數還三心兩意想半天.
積是一回事,用是另一回事.reward tickets以前大家詬病是位子少,現在很多家換了方式,讓你要換都可以換,但是需要的mileage次第往上漲,比如說看到只要25000,但25000的票就剩一張,如果一家是三個人要去,另外兩個人就得各花30000去換.
很多人是靠辦卡來積mileage,其實真的飛行次數並不多,這種跟銀行吸引你開戶送你"開戶禮"一樣,算的精明點的,一次show hand 把送的mileage爽快的用完,用完就算了,下次看看還有沒有這種好機會,畢竟現在是網路年代,太多的東西都可以靠視訊,靠網路解決,並不需要跟古代一樣眼巴巴的長程機飛過去解決,老闆又不是笨蛋.
以上講的都是花自己錢買票的考量,如果是花公司錢報帳的不在此列,那種思考邏輯是不一樣的.
密碼裡藏著秘密
不是很喜歡坐UA的班機,以前在台灣的時候換過幾次台北-札幌(ANA+UA),後來又換了一次札幌-台北(EVA),剩下一點點就不想再積在這家了,不過還是很感謝UA給了幾次免費的旅遊啦.
我們家去的地方很固定,一直也是全家綁一起,要換一次就得換三張,老了沒那麼勤奮就乖乖掏錢了,等哪天小氣神再上身,說不定就有動力再回去看那些mileage plan了.
坦白說單就服務跟硬體設備來說UA並不好，不過除了UA跟DL又有哪個航空公司能那麽容易給換票給升艙？尤其是飛美國，一家三口都搭商務艙用買的可是要不少錢耶（我飛歐洲方面是公司出錢，飛美國方面張張可都是自己掏腰包買的票），我可不是什麼金湯匙，每一塊錢都是自己辛苦賺來的，要我花錢買越洋商務艙給幾歲的小朋友躺我可捨不得，所以UA不好嗎？我覺得挺好！
我們家去的地方很固定,一直也是全家綁一起,要換一次就得換三張,老了沒那麼勤奮就乖乖掏錢了,等哪天小氣神再上身,說不定就有動力再回去看那些mileage plan了.
坦白說單就服務跟硬體設備來說UA並不好，不過除了UA跟DL又有哪個航空公司能那麽容易給換票給升艙？尤其是飛美國，一家三口都搭商務艙用買的可是要不少錢耶（我飛歐洲方面是公司出錢，飛美國方面張張可都是自己掏腰包買的票），我可不是什麼金湯匙，每一塊錢都是自己辛苦賺來的，要我花錢買越洋商務艙給幾歲的小朋友躺我可捨不得，所以UA不好嗎？我覺得挺好！