想請問一下華航升等的程序
心還未成年
有升等位就可以直接升等，否則就是要等後補、但是要先開票後才可以等後補的升等位。
注意對方加入你作為獎項受讓人不是當天就生效的。
注意對方加入你作為獎項受讓人不是當天就生效的。
暢飲蠻牛
有升等位就可以直接升等，否則就是要等後補、但是要先開票後才可以等後補的升等位。
注意對方加入你作為獎項受讓人不是當天就生效的。
那請問一下華航飛雅加達應該都是用A350吧？
我是要訂明年春節期間的豪經升等商務，應該不會到時候改用舊機A330吧？
注意對方加入你作為獎項受讓人不是當天就生效的。
那請問一下華航飛雅加達應該都是用A350吧？
我是要訂明年春節期間的豪經升等商務，應該不會到時候改用舊機A330吧？
訫無雜念
那請問一下華航飛雅加達應該都是用A350吧？
我是要訂明年春節期間的豪經升等商務，應該不會到時候改用舊機A330吧？
目前看到有兩班，一班是A330，一班是A350
假設你是要跟別人買里程來升等，可以先打電話問華航升等位是否要候補
我是要訂明年春節期間的豪經升等商務，應該不會到時候改用舊機A330吧？
目前看到有兩班，一班是A330，一班是A350
假設你是要跟別人買里程來升等，可以先打電話問華航升等位是否要候補
命硬
那請問一下華航飛雅加達應該都是用A350吧？
我是要訂明年春節期間的豪經升等商務，應該不會到時候改用舊機A330吧？
你可以選定你要搭的班機型號
怕當天有變數...假設：A350 當天飛機有問題，就會找相近的班機來替代
如果你已經買好，可以直接打電話給客服問問你的航班日期還有沒有能升等，如果沒有看你要不要排著等
我是要訂明年春節期間的豪經升等商務，應該不會到時候改用舊機A330吧？
你可以選定你要搭的班機型號
怕當天有變數...假設：A350 當天飛機有問題，就會找相近的班機來替代
如果你已經買好，可以直接打電話給客服問問你的航班日期還有沒有能升等，如果沒有看你要不要排著等
來一斤小鮮肉
那請問一下華航飛雅加達應該都是用A350吧？
我是要訂明年春節期間的豪經升等商務，應該不會到時候改用舊機A330吧？
距離明年春節還很久，變數很多，沒有保證的。除了可能當天因為飛機問題被替換，也可以在好幾個月前航空公司因為營運的考慮將這機型改用在其他航線。
我是要訂明年春節期間的豪經升等商務，應該不會到時候改用舊機A330吧？
距離明年春節還很久，變數很多，沒有保證的。除了可能當天因為飛機問題被替換，也可以在好幾個月前航空公司因為營運的考慮將這機型改用在其他航線。
笑襯孤獨
謝謝各位回覆...
剛剛打電話過去先詢問, 1/30台北出發到雅加達，2/10回來, 客服告知兩班都不能夠做升等商務艙...還好我還沒買
光是從台北出發的這班，一直要到2/5才有升等機位...
想請問是因為我的日期接近農曆新年前後嗎？..
因為之前有聽聞國籍航空在兌換上不如外籍航空有彈性，所以想請問一下這方面的資訊...
而且日後在購票前是否都要打電話給客服才能知道此班航班能不能夠利用里程升等？
剛剛打電話過去先詢問, 1/30台北出發到雅加達，2/10回來, 客服告知兩班都不能夠做升等商務艙...還好我還沒買
光是從台北出發的這班，一直要到2/5才有升等機位...
想請問是因為我的日期接近農曆新年前後嗎？..
因為之前有聽聞國籍航空在兌換上不如外籍航空有彈性，所以想請問一下這方面的資訊...
而且日後在購票前是否都要打電話給客服才能知道此班航班能不能夠利用里程升等？
以女王的姿態俯視全世界
看了aviation版才知道華航跟BR這兩家mile位是世界級難的兌換，看來上網賣一賣還比較划算，32000大概可以賣到12000吧，還是酒店常客好玩多了，一年絕大部分時間都能換房
碧海藍天鑽戒白婚紗我的他
看了aviation版才知道华航跟BR这两家mile位是世界级难的兑换，看来上网卖一卖还比较划算，32000大概可以卖到12000吧，还是酒店常客好玩多了，一年绝大部分时间都能换房
一年之前兌換可能比較容易
排候補的話如果是華航翡翠卡排還比較有機會
就是因為都很難換所以網路上才一堆人要賣里程
一年之前兌換可能比較容易
排候補的話如果是華航翡翠卡排還比較有機會
就是因為都很難換所以網路上才一堆人要賣里程
能動手儘量別吵吵
一年之前兌換可能比較容易
排候補的話如果是華航翡翠卡排還比較有機會
就是因為都很難換所以網路上才一堆人要賣里程
這兩家真的是悲劇一場lol
如果是亞洲萬里通用國泰，會比較好換嗎？
因為我對航空業的常客兌換比較沒經驗，只知道華航跟長榮是登天級的難換到位子，但不曉得其他所謂國際航空公司是怎樣，大概多久之前申請能用mile換到位子。或許O大等其他前輩有更多經驗？
如果航空公司要兌換里程升等或者獎勵機票真的這麼困難搶到為子，這整個常客計畫不是一點意義也沒有，等於努力存了半天也換不到東西
之前換過ＤＬ美國國內線是很簡單
排候補的話如果是華航翡翠卡排還比較有機會
就是因為都很難換所以網路上才一堆人要賣里程
這兩家真的是悲劇一場lol
如果是亞洲萬里通用國泰，會比較好換嗎？
因為我對航空業的常客兌換比較沒經驗，只知道華航跟長榮是登天級的難換到位子，但不曉得其他所謂國際航空公司是怎樣，大概多久之前申請能用mile換到位子。或許O大等其他前輩有更多經驗？
如果航空公司要兌換里程升等或者獎勵機票真的這麼困難搶到為子，這整個常客計畫不是一點意義也沒有，等於努力存了半天也換不到東西
之前換過ＤＬ美國國內線是很簡單
能動手儘量別吵吵
這兩家真的是悲劇一場lol
如果是亞洲萬里通用國泰，會比較好換嗎？
因為我對航空業的常客兌換比較沒經驗，只知道華航跟長榮是登天級的難換到位子，但不曉得其他所謂國際航空公司是怎樣，大概多久之前申請能用mile換到位子。或許O大等其他前輩有更多經驗？
如果航空公司要兌換里程升等或者獎勵機票真的這麼困難搶到為子，這整個常客計畫不是一點意義也沒有，等於努力存了半天也換不到東西
之前換過ＤＬ美國國內線是很簡單
疑～ 這個問題的話，除了O大是專家，還有一位好兄弟棧友也是，但他們等級比較高，可能看的點跟我們不一樣XD.
應該這樣說，里程累積計畫其實會覺得好用就是真正的飛行常客（商務客），而且低價機票通常不是他們追求的目標。當你一個月長長短短都要飛個4-5次，可以使用里程兌換的機會當然就多很多。
對於一般消費者來說，一年飛個5次長途線經濟艙才有機會取得較高里程兌換長途線機票。所以一定會想要換最划算的，例如可以換長途線就不會想要換短途線，能換商務艙就不會想要換經濟艙、可以直飛就不要轉機，大家都是一樣的想法，所以熱門的就持續難換。
回到你的問題
我個人覺得亞洲萬里通稍微好用一點是因為選擇比較多，你不一定要換國泰的（國泰的長途直飛航線也很難兌換，尤其是熱門日期），還有很多其他航空可以兌換、而且在網站上就可以查詢跟操作，不需要跟客服聯繫。
現在里程累積的門檻跟福利都是偏向商務客而不是一般消費者，所以如果不是商務客的話，自己累積的找機會能用就用，想要購買里程來兌換的話，不一定會佔到便宜的。
如果是亞洲萬里通用國泰，會比較好換嗎？
因為我對航空業的常客兌換比較沒經驗，只知道華航跟長榮是登天級的難換到位子，但不曉得其他所謂國際航空公司是怎樣，大概多久之前申請能用mile換到位子。或許O大等其他前輩有更多經驗？
如果航空公司要兌換里程升等或者獎勵機票真的這麼困難搶到為子，這整個常客計畫不是一點意義也沒有，等於努力存了半天也換不到東西
之前換過ＤＬ美國國內線是很簡單
疑～ 這個問題的話，除了O大是專家，還有一位好兄弟棧友也是，但他們等級比較高，可能看的點跟我們不一樣XD.
應該這樣說，里程累積計畫其實會覺得好用就是真正的飛行常客（商務客），而且低價機票通常不是他們追求的目標。當你一個月長長短短都要飛個4-5次，可以使用里程兌換的機會當然就多很多。
對於一般消費者來說，一年飛個5次長途線經濟艙才有機會取得較高里程兌換長途線機票。所以一定會想要換最划算的，例如可以換長途線就不會想要換短途線，能換商務艙就不會想要換經濟艙、可以直飛就不要轉機，大家都是一樣的想法，所以熱門的就持續難換。
回到你的問題
我個人覺得亞洲萬里通稍微好用一點是因為選擇比較多，你不一定要換國泰的（國泰的長途直飛航線也很難兌換，尤其是熱門日期），還有很多其他航空可以兌換、而且在網站上就可以查詢跟操作，不需要跟客服聯繫。
現在里程累積的門檻跟福利都是偏向商務客而不是一般消費者，所以如果不是商務客的話，自己累積的找機會能用就用，想要購買里程來兌換的話，不一定會佔到便宜的。