累積里程
陌影
刷任何費用就開始累計的吧
查一下或問問銀行 消費多少累計一哩程
請問怎麼累積里程數，
我大部分都是達加航去加拿大，
現在有新辦了長榮航空的聯名卡，
但一直搞不清楚，如何累積里程數，
麻煩各位朋友們幫忙～
查一下或問問銀行 消費多少累計一哩程
請問怎麼累積里程數，
我大部分都是達加航去加拿大，
現在有新辦了長榮航空的聯名卡，
但一直搞不清楚，如何累積里程數，
麻煩各位朋友們幫忙～
痞性不改
1.把長榮航空聯名卡的使用手冊拿出來看.
2.找到Star Alliance的累積計算方法
3.找到Air Canada的哩程應該如何累積,怎樣把消費累積到Aeroplan,或是怎樣的消費才可以累積到Aeroplan,畢竟這是長榮航空聯名卡,基本上哩程是累積到EVA的會員計劃的.
4.沒有Aeroplan number趕快去申請一個Aeroplan number.
那下次你就可以用這張長榮航空聯名卡去購買Air Canada的機票,你的消費可以換取EVA的哩程.實際乘坐時你可以給Air Canada你的Aeroplan號碼,符合資格的哩程才會被計算進去Aeroplan.請注意,Aeroplan需要12個月內有activity,不然哩程會失效.
或是,你想的是如何把你乘坐Air Canada班機的哩程累積到EVA的會員計劃?那更簡單,查一下你乘坐的那班機是否符合EVA累積哩程的規定,在check in時給地勤你的EVA會員計劃號碼,合乎規定的哩程就會累積到你EVA的會員計劃裡.
2.找到Star Alliance的累積計算方法
3.找到Air Canada的哩程應該如何累積,怎樣把消費累積到Aeroplan,或是怎樣的消費才可以累積到Aeroplan,畢竟這是長榮航空聯名卡,基本上哩程是累積到EVA的會員計劃的.
4.沒有Aeroplan number趕快去申請一個Aeroplan number.
那下次你就可以用這張長榮航空聯名卡去購買Air Canada的機票,你的消費可以換取EVA的哩程.實際乘坐時你可以給Air Canada你的Aeroplan號碼,符合資格的哩程才會被計算進去Aeroplan.請注意,Aeroplan需要12個月內有activity,不然哩程會失效.
或是,你想的是如何把你乘坐Air Canada班機的哩程累積到EVA的會員計劃?那更簡單,查一下你乘坐的那班機是否符合EVA累積哩程的規定,在check in時給地勤你的EVA會員計劃號碼,合乎規定的哩程就會累積到你EVA的會員計劃裡.
一身矯情味兒
怎樣都不要累積到長榮的里程 3年就過期了
Aeroplan比較好用
Aeroplan比較好用
妄入他心
之前要用加航點數換免費國內線機票時，想要的時段沒空位，想改用點數升等更是麻煩，因為限制便宜艙等的機票不能使用（幾乎是要買到原票面價9折的機票才能兌換），所以聽旅行社說很多人乾脆直接買長榮經濟艙再用加航點數升等。
傾一世等一人
Grace大大,用航空哩程升等大概每家航空公司差不多,可升等的訂位艙等都是價位高的訂位艙等,不然升等也太容易了.
要用Aeroplan換機票,直接上Aeroplan網站上找比較快,同樣是花時間,旅行社也沒特別的撇步,一來一回花的時間更多.
另外,Aeroplan是居住在加拿大的人要維持12個月內有activity簡單,對不居住在加拿大的會員就麻煩些,也不是所有Star Alliance的航班都可以累積Aeroplan的mileage,線上購物沒地址也沒法買ㄚ.
要用Aeroplan換機票,直接上Aeroplan網站上找比較快,同樣是花時間,旅行社也沒特別的撇步,一來一回花的時間更多.
另外,Aeroplan是居住在加拿大的人要維持12個月內有activity簡單,對不居住在加拿大的會員就麻煩些,也不是所有Star Alliance的航班都可以累積Aeroplan的mileage,線上購物沒地址也沒法買ㄚ.
人生如夢
我個人感覺華航升等相對容易多了，要不是還要飛東岸，非得買加航才划算，否則我真不喜歡加航飛抵溫哥華的時間（太難調時差了）。原本沒注意到加航點數累積的限制，看來我得仔細盤算明年的計劃了。
你是我所有的夢
我個人感覺華航升等相對容易多了，要不是還要飛東岸，非得買加航才划算，否則我真不喜歡加航飛抵溫哥華的時間（太難調時差了）。原本沒注意到加航點數累積的限制，看來我得仔細盤算明年的計劃了。
現在用哩程計劃的人越來越多了,其實回饋早已大不如前.要是覺得換機票麻煩,就拿去換gift card,這個以前還沒得換呢.
加航是我們換過最多免費機票的哩程計劃,從最早期叫Canadian Airlines,一隻Canada Goose做Mark那家,到後來這家倒了,直接轉成Air Canada,前前後後換過一張台北香港來回(2人),一張台北北海道來回(2人),一張多倫多-東京-夏威夷-多倫多(3人),到現在我老公帳號裡還16萬miles,總想著哪天要不要再來換個免費票,不過我懶ㄚ,真沒以前那種找票的精神了,就先處理其它家少一點的零碎哩程,不然每隔一年半就要煩惱怎麼去keep那些mileage,超級麻煩.
我家剛好是對"國籍航空"超沒愛,華航的我們就換過一次台北舊金山升等(2人),一次台北北海道免費票(2人)就跟它說bye bye了,因為我們很少坐國籍航空.
現在用哩程計劃的人越來越多了,其實回饋早已大不如前.要是覺得換機票麻煩,就拿去換gift card,這個以前還沒得換呢.
加航是我們換過最多免費機票的哩程計劃,從最早期叫Canadian Airlines,一隻Canada Goose做Mark那家,到後來這家倒了,直接轉成Air Canada,前前後後換過一張台北香港來回(2人),一張台北北海道來回(2人),一張多倫多-東京-夏威夷-多倫多(3人),到現在我老公帳號裡還16萬miles,總想著哪天要不要再來換個免費票,不過我懶ㄚ,真沒以前那種找票的精神了,就先處理其它家少一點的零碎哩程,不然每隔一年半就要煩惱怎麼去keep那些mileage,超級麻煩.
我家剛好是對"國籍航空"超沒愛,華航的我們就換過一次台北舊金山升等(2人),一次台北北海道免費票(2人)就跟它說bye bye了,因為我們很少坐國籍航空.
含著奶嘴闖天涯
Aeroplan會用的人很愛的(我就是 幾百萬點的紀錄啊!每年出遊歐洲台灣都靠他)
來回經濟艙一張
25K 北美
75K 北美-台灣來回
找不到別人這麼[慷慨]的了
目前正在看明年暑假的機票
來回經濟艙一張
25K 北美
75K 北美-台灣來回
找不到別人這麼[慷慨]的了
目前正在看明年暑假的機票
笑熬漿糊
之前要用加航點數換免費國內線機票時，想要的時段沒空位，想改用點數升等更是麻煩，因為限制便宜艙等的機票不能使用（幾乎是要買到原票面價9折的機票才能兌換），所以聽旅行社說很多人乾脆直接買長榮經濟艙再用加航點數升等。
雖然可以買長榮經濟艙，但是用aeroplan點數升等也不是隨便買張最便宜的長榮票就符合升等資格，根據Aeroplan:
https://www.aeroplan.com/saua/Guidelines.do#ProgramGuidelines
要Y,B,K才能升，這基本上都是經濟艙/豪華經濟艙最貴的訂位艙等。
其實每個航空哩程計畫對於用里程升等都有規定至少要那些訂位艙等，這些艙等不會是最便宜的幾個艙等的。
雖然可以買長榮經濟艙，但是用aeroplan點數升等也不是隨便買張最便宜的長榮票就符合升等資格，根據Aeroplan:
https://www.aeroplan.com/saua/Guidelines.do#ProgramGuidelines
要Y,B,K才能升，這基本上都是經濟艙/豪華經濟艙最貴的訂位艙等。
其實每個航空哩程計畫對於用里程升等都有規定至少要那些訂位艙等，這些艙等不會是最便宜的幾個艙等的。
此名字太勁爆系統無法顯示
以上討論的積點都積過多年....長榮沒換成功過就過期....加航還在看
倒是以前的西北....後來的達美....點數都是終身不會過期....已經換過回亞洲兩次....換過北美無數次....這才是好用實用的累積里程
倒是以前的西北....後來的達美....點數都是終身不會過期....已經換過回亞洲兩次....換過北美無數次....這才是好用實用的累積里程