2012年東歐16國前共產國家探索—波蘭篇
我等紅杏出牆來
上接2012年東歐16國前共產國家探索—斯洛伐克篇
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=687703
波蘭路線圖：
波蘭共和國（Republic of Poland）
波蘭第一個與歐洲不一樣的就是國旗，它是雙色旗，其他歐洲國家大都是三色旗。
由紅、白兩色組成，據說是取自建國時一段傳說，一隻白鷲飛在彩霞滿佈的天空中，不過現在則以紅色代表獨立時所流的血，白色表示喜悅。
歷史：
早期的政權
波蘭早在舊石器時代已有先民定居. 羅馬帝國時期, 波蘭是帝國東部邊陲.
公元966年，波蘭公爵梅什科一世（Mieszko）接受天主教為國教，建立皮亞斯特王朝。1025年，（勇敢者）博萊斯瓦夫一世（Bolesław I Chrobry，992年－1025年在位）加冕為波蘭國王。
1138年王朝分裂。這期間邀請一些條頓騎士保衛北方。14世紀卡西米爾三世重新統一波蘭，進行改革，在首都克拉科夫創辦雅蓋隆大學（Jagiellonian），歡迎德意志人、猶太人移民到波蘭。
波蘭立陶宛聯邦（第一共和）
波蘭的黃金歲月是在16世紀時，當時波蘭與立陶宛合并組成波蘭立陶宛聯邦，成為歐洲的一個大國。政權是半聯邦半貴族式共和，史稱第一共和，首都也遷往華沙。在之後的一個世紀中，貴族勢力的增強與內部動亂削弱了國家的總體實力，導致了1772年、1793年和1795年俄羅斯、普魯士以及奧地利對波蘭的三次瓜分。
17世紀1683年，波蘭國王率騎兵擊退了進攻奧地利的土耳其軍隊，保護了歐洲的完整。
第二共和
19世紀，拿破崙戰敗後，波蘭的大部分領土屬於俄國沙皇的疆土，但在俄國發生十月革命後，波蘭於1918年11月取得獨立，成立了共和國，史稱波蘭第二共和國。 從1918年到二戰前的1938年，波蘭是一個落後的農業國，農業產品佔60%以上，工業生產的產值只佔營業生產總值的32%，經濟發展速度緩慢。 1938年，工業總產值僅及1913年的98%，若按人口平均計算，工業產量僅為英，法，德，意的五分之一；而農業幾乎沒有什麼發展，以波蘭的主要糧食作 物為例，1938年產量僅略微超過1909年到1913年的生產水平；交通業也很落後，每萬人平均擁有鐵路里程僅為5.25公里。
第二次世界大戰
第二共和國一直持續到1939年。1939年9月1日，第二次世界大戰開始，波蘭的領土被納粹德國和蘇聯兩國同時侵入，9月17日蘇聯紅軍和德國國防軍在布列斯特會師，9月25日蘇德兩軍舉行聯合閱兵式，標誌兩國對波蘭的瓜分佔領。1941年，蘇德戰爭爆發後，德國納粹佔領了波蘭全境。1944年夏，蘇聯軍隊攻入波蘭。7月22日，在解放了的盧布林成立了波蘭民族解放委員會（PKWN）。年底，改組為臨時政府，立即得到蘇聯承認。根據雅爾達會議的協議，波蘭於1945年6月28日組成以盧布林政府為基礎的新政府。波蘭600萬人口在二戰中喪生了，70%的工廠和1/3的耕地被毀，華沙成為一片瓦礫。
社會主義國家
1948年，波蘭統一工人黨成立，1952年，改國名為波蘭人民共和國，成為一個社會主義國家。波蘭在冷戰期間，波蘭一直在內外政策上追隨蘇聯。可是經濟發展滯後、社會缺乏民主、國民強烈的反俄心理和西方國家的影響導致波蘭成為東歐社會主義國家中最動蕩的國家。1956年，發生波茲南事件，1970年和1980年也發生了兩次大規模的罷工事件。
第三共和
1980年代波蘭的工人在動亂中形成了東歐第一個獨立的工會——團結工會（Solidarność）。工會逐漸取代波蘭統一工人黨，成為一股強大的政治勢力。1989年8月24日，團結工會顧問馬佐維耶茨基出任總理。1989年12月29日，波蘭議會通過憲法修正案，取消了憲法中關於波蘭統一工人黨在國家中起領導作用的條款。波蘭成為前華沙條約成員國中第一批擺脫共產黨執政的國家，同時也為歐洲的脫蘇、脫共起到了領頭羊的作用。1990年1月16日，波蘭政府通過政黨法草案，為多黨制奠定了基礎。至此，執政45年的波蘭統一工人黨失去了議會的控制權和政府的領導權，史稱第三共和。1999年波蘭加入北大西洋公約組織，2003年6月波蘭舉行全民公決，決定加入歐洲聯盟。波蘭在2004年5月1日正式加入歐盟，在2007年12月21日成為申根公約會員國。
地理：
中國古稱孛烈兒，是北面瀕臨波羅的海的中歐國家，西面與德國接壤，南部與捷克和斯洛伐克為鄰，烏克蘭和白俄羅斯在東，東北部和立陶宛及俄羅斯外飛地接壤。
國土面積 ： 312,685平方公里（世界第69名）
總人口 ： 38,134,000人（世界第34名）
匯率 ： 茲羅提（Zloty） 1 Euro= 4.4 Polish zloty. 1PLN＝9.25TWD
旅遊中心 ： www.poland.travel
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=687703
波蘭路線圖：
波蘭共和國（Republic of Poland）
波蘭第一個與歐洲不一樣的就是國旗，它是雙色旗，其他歐洲國家大都是三色旗。
由紅、白兩色組成，據說是取自建國時一段傳說，一隻白鷲飛在彩霞滿佈的天空中，不過現在則以紅色代表獨立時所流的血，白色表示喜悅。
歷史：
早期的政權
波蘭早在舊石器時代已有先民定居. 羅馬帝國時期, 波蘭是帝國東部邊陲.
公元966年，波蘭公爵梅什科一世（Mieszko）接受天主教為國教，建立皮亞斯特王朝。1025年，（勇敢者）博萊斯瓦夫一世（Bolesław I Chrobry，992年－1025年在位）加冕為波蘭國王。
1138年王朝分裂。這期間邀請一些條頓騎士保衛北方。14世紀卡西米爾三世重新統一波蘭，進行改革，在首都克拉科夫創辦雅蓋隆大學（Jagiellonian），歡迎德意志人、猶太人移民到波蘭。
波蘭立陶宛聯邦（第一共和）
波蘭的黃金歲月是在16世紀時，當時波蘭與立陶宛合并組成波蘭立陶宛聯邦，成為歐洲的一個大國。政權是半聯邦半貴族式共和，史稱第一共和，首都也遷往華沙。在之後的一個世紀中，貴族勢力的增強與內部動亂削弱了國家的總體實力，導致了1772年、1793年和1795年俄羅斯、普魯士以及奧地利對波蘭的三次瓜分。
17世紀1683年，波蘭國王率騎兵擊退了進攻奧地利的土耳其軍隊，保護了歐洲的完整。
第二共和
19世紀，拿破崙戰敗後，波蘭的大部分領土屬於俄國沙皇的疆土，但在俄國發生十月革命後，波蘭於1918年11月取得獨立，成立了共和國，史稱波蘭第二共和國。 從1918年到二戰前的1938年，波蘭是一個落後的農業國，農業產品佔60%以上，工業生產的產值只佔營業生產總值的32%，經濟發展速度緩慢。 1938年，工業總產值僅及1913年的98%，若按人口平均計算，工業產量僅為英，法，德，意的五分之一；而農業幾乎沒有什麼發展，以波蘭的主要糧食作 物為例，1938年產量僅略微超過1909年到1913年的生產水平；交通業也很落後，每萬人平均擁有鐵路里程僅為5.25公里。
第二次世界大戰
第二共和國一直持續到1939年。1939年9月1日，第二次世界大戰開始，波蘭的領土被納粹德國和蘇聯兩國同時侵入，9月17日蘇聯紅軍和德國國防軍在布列斯特會師，9月25日蘇德兩軍舉行聯合閱兵式，標誌兩國對波蘭的瓜分佔領。1941年，蘇德戰爭爆發後，德國納粹佔領了波蘭全境。1944年夏，蘇聯軍隊攻入波蘭。7月22日，在解放了的盧布林成立了波蘭民族解放委員會（PKWN）。年底，改組為臨時政府，立即得到蘇聯承認。根據雅爾達會議的協議，波蘭於1945年6月28日組成以盧布林政府為基礎的新政府。波蘭600萬人口在二戰中喪生了，70%的工廠和1/3的耕地被毀，華沙成為一片瓦礫。
社會主義國家
1948年，波蘭統一工人黨成立，1952年，改國名為波蘭人民共和國，成為一個社會主義國家。波蘭在冷戰期間，波蘭一直在內外政策上追隨蘇聯。可是經濟發展滯後、社會缺乏民主、國民強烈的反俄心理和西方國家的影響導致波蘭成為東歐社會主義國家中最動蕩的國家。1956年，發生波茲南事件，1970年和1980年也發生了兩次大規模的罷工事件。
第三共和
1980年代波蘭的工人在動亂中形成了東歐第一個獨立的工會——團結工會（Solidarność）。工會逐漸取代波蘭統一工人黨，成為一股強大的政治勢力。1989年8月24日，團結工會顧問馬佐維耶茨基出任總理。1989年12月29日，波蘭議會通過憲法修正案，取消了憲法中關於波蘭統一工人黨在國家中起領導作用的條款。波蘭成為前華沙條約成員國中第一批擺脫共產黨執政的國家，同時也為歐洲的脫蘇、脫共起到了領頭羊的作用。1990年1月16日，波蘭政府通過政黨法草案，為多黨制奠定了基礎。至此，執政45年的波蘭統一工人黨失去了議會的控制權和政府的領導權，史稱第三共和。1999年波蘭加入北大西洋公約組織，2003年6月波蘭舉行全民公決，決定加入歐洲聯盟。波蘭在2004年5月1日正式加入歐盟，在2007年12月21日成為申根公約會員國。
地理：
中國古稱孛烈兒，是北面瀕臨波羅的海的中歐國家，西面與德國接壤，南部與捷克和斯洛伐克為鄰，烏克蘭和白俄羅斯在東，東北部和立陶宛及俄羅斯外飛地接壤。
國土面積 ： 312,685平方公里（世界第69名）
總人口 ： 38,134,000人（世界第34名）
匯率 ： 茲羅提（Zloty） 1 Euro= 4.4 Polish zloty. 1PLN＝9.25TWD
旅遊中心 ： www.poland.travel
我不會發光但我會爆炸
D47 05/25 Krakow沙發客家及 Apartment Florianska30 雙人普間 （170PLN）（廚房及衛浴均在房間外）
一早起來，如同平常，出門逛街照特殊建築。
已破舊之老式建築。
Zakopane之住宿超級多。在車站後面也是一家接著一家之民宿。POKOJE就是民宿之意。有床鋪、 洗澡、電視、停車場及 ？？（不懂這符號）
Church
原訂要搭10點左右之巴士，有點擔心要check out時找不到警衛，08:50看到警衛，就趕緊check out吧！！
本日是移動日，由於巴士很多，沒提前買票，只是一直在猶豫， 要在車站櫃臺買票還是車上買票?? 最後還是決定看當地人如何做而決定！！事實上發現當地人大多車上買票，一樣是車站告訴我的19pl。
一早起來，如同平常，出門逛街照特殊建築。
已破舊之老式建築。
Zakopane之住宿超級多。在車站後面也是一家接著一家之民宿。POKOJE就是民宿之意。有床鋪、 洗澡、電視、停車場及 ？？（不懂這符號）
Church
原訂要搭10點左右之巴士，有點擔心要check out時找不到警衛，08:50看到警衛，就趕緊check out吧！！
本日是移動日，由於巴士很多，沒提前買票，只是一直在猶豫， 要在車站櫃臺買票還是車上買票?? 最後還是決定看當地人如何做而決定！！事實上發現當地人大多車上買票，一樣是車站告訴我的19pl。
願與時光為敵也決不放棄
搭09:15巴士，
到達Krakow後，未進城之前，車上看城堡。11:15就到了Krakow之巴士總站。Krakow巴士總站的名稱為RDA（Regionalny Dworzec Autobusowy w Krakowie）位於後車站，地下層是私人小巴的月台，地面層是大巴的月台，所有的長途客運公司都集中在這裡發車。
下午要去集中營，故先找尋巴士上車處，大巴班次很少，一天只有8班。
往集中營之私營小巴在巴士總站之地下室最裡面一站，班次較多，還是搭小巴好了。
走出路面後，卻對不到方位，直到問了路邊一個攤販，告訴了正確之方向，我還有點不太相信，因跟我手上之地圖方位不同。（最後證實他們是對的，我錯了！！）要先下地下道（上面就是鐵軌）進入一大商場（GALERIA KRAKOWSKA），再出去後不知該左轉或右轉，再問一路人，那路人指了正確之方位（出大商場後左轉到古城）但說看我這樣背大包，應該又走2小時M，哈哈！！（GALERIA KRAKOWSKA 商場前之道路即是Pawia street）
這三個之相對位置是，公車站、 火車站再來才是古城。所以火車站正好在中間，如果從巴士站到古城，必須經過地下道穿越火車站到商場，如同台北車站與商場連結。但如果從古城到火車站則不需進入商場。
找到了往古城之方向，進了古城即進入一公園，穿過公園及見一I在公園內，經過聖十字架教堂，背重裝無心欣賞，再沿著走即到主要大街Florianska Street。旅店就在大街上，順利找到旅店。此時要發簡訊告知已到。（之前已經mail聯繫過） 他才派人將鑰匙拿來，同時收錢。又是一個沒有櫃臺之Apartment。
Apartment人員來開門，並帶我們入房，這次奇怪的是竟然沒問，雙人間怎來4人？？ 收了錢，給了5把鑰匙，就不會再見到他們了！！
check out時，需自動將將鑰匙丟入信箱內，但他特別mail給我說必需將門打開後，再丟鑰匙。當時不懂，到了現場經解說後才懂。
總共5把鑰匙，第一把.一樓大門，第2把1 樓往2樓之樓梯門，第3把 2樓之大門，第4把Apartment之大門，第5把房門。 有複雜不！！信箱在哪？？在進了1樓往2樓之間，所以說在離去丟鑰匙前必須先去將1 樓往2樓之樓梯之門及1樓大門打開，否則鑰匙丟進信箱，就出不來了。（東歐之大門在出門時一樣要用鑰匙開門，這點與台灣大不同）
關於這點當初在捷克之沙發客家也發生同樣之問題，他們家在3F，我們必需下到一樓用鑰匙開門後，一人壓住大門（有油壓會自動關門），我再回去3F，放回鑰匙，再下樓離開。（因他們上班去了）
此Apartment其實就像一個住家，有三間房間，一間是雙人套房、一間是單人普間另一間是雙人普間，所以外面之衛浴是雙人普間與單人普間所共用，還有一各廚房。但今天只有雙人普間及單人普間租出去。
Apartment 就是這樣，並非像hotel有人24小時櫃檯值班，因他就只有這間，怎麼可能請一個櫃臺呢？？只是真沒想到在波蘭全部都是訂到這種房型之Apartment。（華沙竟然也是，連最後一站Gdansk也是，波蘭4城市之Apartment全部都是必須以手機發簡訊來聯繫）
30號樓上就是Apartment ，在古城內主要大街Florianska Street。
Apartment前就是之行人徒步街，又看到一堆學生，羨慕ㄚ！！
推廣啤酒之活廣告 ，PIWO就是啤酒 。
655425
到達Krakow後，未進城之前，車上看城堡。11:15就到了Krakow之巴士總站。Krakow巴士總站的名稱為RDA（Regionalny Dworzec Autobusowy w Krakowie）位於後車站，地下層是私人小巴的月台，地面層是大巴的月台，所有的長途客運公司都集中在這裡發車。
下午要去集中營，故先找尋巴士上車處，大巴班次很少，一天只有8班。
往集中營之私營小巴在巴士總站之地下室最裡面一站，班次較多，還是搭小巴好了。
走出路面後，卻對不到方位，直到問了路邊一個攤販，告訴了正確之方向，我還有點不太相信，因跟我手上之地圖方位不同。（最後證實他們是對的，我錯了！！）要先下地下道（上面就是鐵軌）進入一大商場（GALERIA KRAKOWSKA），再出去後不知該左轉或右轉，再問一路人，那路人指了正確之方位（出大商場後左轉到古城）但說看我這樣背大包，應該又走2小時M，哈哈！！（GALERIA KRAKOWSKA 商場前之道路即是Pawia street）
這三個之相對位置是，公車站、 火車站再來才是古城。所以火車站正好在中間，如果從巴士站到古城，必須經過地下道穿越火車站到商場，如同台北車站與商場連結。但如果從古城到火車站則不需進入商場。
找到了往古城之方向，進了古城即進入一公園，穿過公園及見一I在公園內，經過聖十字架教堂，背重裝無心欣賞，再沿著走即到主要大街Florianska Street。旅店就在大街上，順利找到旅店。此時要發簡訊告知已到。（之前已經mail聯繫過） 他才派人將鑰匙拿來，同時收錢。又是一個沒有櫃臺之Apartment。
Apartment人員來開門，並帶我們入房，這次奇怪的是竟然沒問，雙人間怎來4人？？ 收了錢，給了5把鑰匙，就不會再見到他們了！！
check out時，需自動將將鑰匙丟入信箱內，但他特別mail給我說必需將門打開後，再丟鑰匙。當時不懂，到了現場經解說後才懂。
總共5把鑰匙，第一把.一樓大門，第2把1 樓往2樓之樓梯門，第3把 2樓之大門，第4把Apartment之大門，第5把房門。 有複雜不！！信箱在哪？？在進了1樓往2樓之間，所以說在離去丟鑰匙前必須先去將1 樓往2樓之樓梯之門及1樓大門打開，否則鑰匙丟進信箱，就出不來了。（東歐之大門在出門時一樣要用鑰匙開門，這點與台灣大不同）
關於這點當初在捷克之沙發客家也發生同樣之問題，他們家在3F，我們必需下到一樓用鑰匙開門後，一人壓住大門（有油壓會自動關門），我再回去3F，放回鑰匙，再下樓離開。（因他們上班去了）
此Apartment其實就像一個住家，有三間房間，一間是雙人套房、一間是單人普間另一間是雙人普間，所以外面之衛浴是雙人普間與單人普間所共用，還有一各廚房。但今天只有雙人普間及單人普間租出去。
Apartment 就是這樣，並非像hotel有人24小時櫃檯值班，因他就只有這間，怎麼可能請一個櫃臺呢？？只是真沒想到在波蘭全部都是訂到這種房型之Apartment。（華沙竟然也是，連最後一站Gdansk也是，波蘭4城市之Apartment全部都是必須以手機發簡訊來聯繫）
30號樓上就是Apartment ，在古城內主要大街Florianska Street。
Apartment前就是之行人徒步街，又看到一堆學生，羨慕ㄚ！！
推廣啤酒之活廣告 ，PIWO就是啤酒 。
655425
舊時明月舊時光
克拉科夫（Krakow）：
是小波蘭省的首府，波蘭的舊都（在11到14世紀曾經是波蘭帝國的首都），位於波蘭的東南部、維斯瓦河(Vistula River)河畔，有波蘭文化之都的美稱，也是歐洲中保留古城遺址最好的城市之一。
教宗若望保祿二世在1963年至1978年擔任當地的大主教。當地的機場在1995年以其命名。
西元10世紀末克拉科夫併入波蘭國家版圖之前，瓦維爾(Wawel )公爵已在此建都。從“復興者”卡齊米日國王(1034年至1058年)起克拉科夫成為波蘭首都。從1320年起克拉科夫為國王的加冕地。1794年科希秋什科起義以克拉科夫為中心。波蘭被瓜分後，克拉科夫隸屬奧國。 二次大戰期間，克市被併入德國版圖的“總督轄區”。當時克拉科夫是波蘭最大的抵抗中心之一。
是歐洲12大古城之一，眾多的古蹟與十一所"古大學"在此，使得克拉克夫列為波蘭最有看頭的古城！也因此在1978年被列入世界文化遺產名錄。
More 請參閱
http://www.krakow-info.com/
http://wikitravel.org/en/Krak%C3%B3w
http://wikitravel.org/en/Krak%C3%B3w/Old_Town
Krakow in your pocket
http://inyourpocket.com/poland/krakow
這裡周邊就有五個UNESCO世界遺產（波蘭共有13個世界遺產）：
1）克拉科夫歷史地區 （Krakow）(1978)。
2）維耶利奇卡鹽礦（Wieliczka） (1978)。
3）奧斯威辛集中營（Auschwitz ） (1979)。
4) 卡爾瓦利亞 澤布多斯卡 (Kalwaria Zebrzydowska) (1999)。
5) 南部小波蘭木制教堂 (2003)。
Keakow市區大眾運輸工具有路面電車及巴士，還有一些私人的小巴，路面電車路線在市區內算是密集。市區內的大眾運輸由市營的MPK（Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A.）經營，基本上如果住在古城區內，是用不到市區交通工具的。因我們住沙發客家，所以我們有用到。
克拉科夫的古城遊覽可以分成三條路線：
1）The University Route學院之路。
2）The Royal Route皇家之路。
所謂皇家之路就是：
波蘭國王的加冕典禮、閱兵、以及國王和王子招待來自遠方的外國使節和賓客的遊行路線，皇家之路（The Royal Route）縱貫整個克拉科夫老城。皇家之路開始於原來北側城牆以外的中世紀郊區 Kleparz，聖弗羅里安教堂（St. Florian's Church），經過建於1499年的哥德式的中世紀巴爾巴坎碉堡 （Barbakan），穿過弗羅里安城門(Brama Florianska )進入老城。然後沿著弗羅里安街（Florianska Street），穿過.歐洲中世紀時期最大之中央廣場 (Matejko Square/Main Square)，在右手邊，廣場的東南角，矗立著聖母教堂（St. Mary's Basilica,），再經過Grodzka街到達瓦維爾山（Wawel Hill），這是過去波蘭王室駐地，俯瞰著維斯瓦河（Wawel River）。最後到達瓦維爾主教座堂（Cathedral.）。
3）The Judaica Route猶太之路。
我們並沒有根據此線路參觀，而是亂走。但如果有興趣，皇家之路可能較推薦。
是小波蘭省的首府，波蘭的舊都（在11到14世紀曾經是波蘭帝國的首都），位於波蘭的東南部、維斯瓦河(Vistula River)河畔，有波蘭文化之都的美稱，也是歐洲中保留古城遺址最好的城市之一。
教宗若望保祿二世在1963年至1978年擔任當地的大主教。當地的機場在1995年以其命名。
西元10世紀末克拉科夫併入波蘭國家版圖之前，瓦維爾(Wawel )公爵已在此建都。從“復興者”卡齊米日國王(1034年至1058年)起克拉科夫成為波蘭首都。從1320年起克拉科夫為國王的加冕地。1794年科希秋什科起義以克拉科夫為中心。波蘭被瓜分後，克拉科夫隸屬奧國。 二次大戰期間，克市被併入德國版圖的“總督轄區”。當時克拉科夫是波蘭最大的抵抗中心之一。
是歐洲12大古城之一，眾多的古蹟與十一所"古大學"在此，使得克拉克夫列為波蘭最有看頭的古城！也因此在1978年被列入世界文化遺產名錄。
More 請參閱
http://www.krakow-info.com/
http://wikitravel.org/en/Krak%C3%B3w
http://wikitravel.org/en/Krak%C3%B3w/Old_Town
Krakow in your pocket
http://inyourpocket.com/poland/krakow
這裡周邊就有五個UNESCO世界遺產（波蘭共有13個世界遺產）：
1）克拉科夫歷史地區 （Krakow）(1978)。
2）維耶利奇卡鹽礦（Wieliczka） (1978)。
3）奧斯威辛集中營（Auschwitz ） (1979)。
4) 卡爾瓦利亞 澤布多斯卡 (Kalwaria Zebrzydowska) (1999)。
5) 南部小波蘭木制教堂 (2003)。
Keakow市區大眾運輸工具有路面電車及巴士，還有一些私人的小巴，路面電車路線在市區內算是密集。市區內的大眾運輸由市營的MPK（Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A.）經營，基本上如果住在古城區內，是用不到市區交通工具的。因我們住沙發客家，所以我們有用到。
克拉科夫的古城遊覽可以分成三條路線：
1）The University Route學院之路。
2）The Royal Route皇家之路。
所謂皇家之路就是：
波蘭國王的加冕典禮、閱兵、以及國王和王子招待來自遠方的外國使節和賓客的遊行路線，皇家之路（The Royal Route）縱貫整個克拉科夫老城。皇家之路開始於原來北側城牆以外的中世紀郊區 Kleparz，聖弗羅里安教堂（St. Florian's Church），經過建於1499年的哥德式的中世紀巴爾巴坎碉堡 （Barbakan），穿過弗羅里安城門(Brama Florianska )進入老城。然後沿著弗羅里安街（Florianska Street），穿過.歐洲中世紀時期最大之中央廣場 (Matejko Square/Main Square)，在右手邊，廣場的東南角，矗立著聖母教堂（St. Mary's Basilica,），再經過Grodzka街到達瓦維爾山（Wawel Hill），這是過去波蘭王室駐地，俯瞰著維斯瓦河（Wawel River）。最後到達瓦維爾主教座堂（Cathedral.）。
3）The Judaica Route猶太之路。
我們並沒有根據此線路參觀，而是亂走。但如果有興趣，皇家之路可能較推薦。
仇家太多不方便透露姓名
Check in 之後，往巴士站前去，一邊可以開始慢慢逛街了。
一出門就是第一景點。
聖弗羅里安城門(Brama Florianska ) ：
學院之路和皇家之路的起始點。15世纪的克拉科夫城被壕溝和兩道城牆所圍，古城牆原有3公里、長2.5公尺厚，共有39個瞭望塔、8座城門。不過隨著歲月的洗禮，城牆大多已毀壞，壕溝也被填平成為綠地，正好圍繞古城，現在僅存北邊的一座主城門及一小段城牆，也就是聖弗羅里安城門(Brama Florianska ) 。
聖弗羅里安門(Brama Florianska)是以St.Florian來命名的，他以一陶罐的水消滅了城裡的火，而被視為消防隊的守護神，他的雕像在面向舊城方向的城塔上，華麗的雕像，細看手上還真有一個裝滿水的陶罐呢！
Who is Saint Florian??
聖弗羅里安(Saint Florian)，原來是奧地利林茲（Linz）地區之一個煙匆清理員、 肥皂製造員及消防員，他於羅馬帝國時代當上了負責消防之軍官。羅馬政權試圖剷除基督教 ，並派出Aquilinus來迫害基督徒 。當Aquilinus下令弗羅里安按照羅馬宗教的羅馬神獻祭，他拒絕了，當然，最後弗羅里安最後被處死，死於西元304年。後來在天主教之地區，希望找一位能讓居民免於火災恐懼之聖人，聖弗羅里安於是入選，成為奧匈帝國消防之守護神。
這根台灣其實都一樣，每一職業都有一守護神，差別是歐洲都是由天主教去指定的（而且一定會找對抗羅馬帝國的）。我們有點是民間認同的。
城門內側之城牆上，就會發現左手邊的城牆上掛滿了五彩繽紛的繪畫。
而聖弗羅里安城門(Brama Florianska )正對的Florianska街便是克拉科夫最熱鬧的街道。也是伙伴住的地方。
巴爾巴坎碉堡 （Barbakan)
新哥德式建築的拱形城堡(Barbakan)，有七個高聳的尖塔，幾乎像是童話般的 ，林地裡精靈戴著尖頂的帽子。130個射擊孔，射擊孔分成4排，最低之射擊孔給大砲使用，最高之射擊孔給弓箭手及槍手使用。紅磚砌成的圓形城堡，直經約有24.4公尺。外圍有3公尺之厚度，同時環繞著8公尺深、22公尺寬之壕溝，想要進去裡面還得先走過木製的吊橋，才能到達聖弗羅里安門。是一座易守難攻的城堡，這種圓形的城堡在歐洲不常見，這座據說是歐洲最大的呢！
因角度及高度之關係，無法拍到全景。只好用老圖來一窺全景。
有趣之警告標示。
廣告柱，這個之目的就是要讓廠商貼廣告，政府收錢。Good idea 。
655594
一出門就是第一景點。
聖弗羅里安城門(Brama Florianska ) ：
學院之路和皇家之路的起始點。15世纪的克拉科夫城被壕溝和兩道城牆所圍，古城牆原有3公里、長2.5公尺厚，共有39個瞭望塔、8座城門。不過隨著歲月的洗禮，城牆大多已毀壞，壕溝也被填平成為綠地，正好圍繞古城，現在僅存北邊的一座主城門及一小段城牆，也就是聖弗羅里安城門(Brama Florianska ) 。
聖弗羅里安門(Brama Florianska)是以St.Florian來命名的，他以一陶罐的水消滅了城裡的火，而被視為消防隊的守護神，他的雕像在面向舊城方向的城塔上，華麗的雕像，細看手上還真有一個裝滿水的陶罐呢！
Who is Saint Florian??
聖弗羅里安(Saint Florian)，原來是奧地利林茲（Linz）地區之一個煙匆清理員、 肥皂製造員及消防員，他於羅馬帝國時代當上了負責消防之軍官。羅馬政權試圖剷除基督教 ，並派出Aquilinus來迫害基督徒 。當Aquilinus下令弗羅里安按照羅馬宗教的羅馬神獻祭，他拒絕了，當然，最後弗羅里安最後被處死，死於西元304年。後來在天主教之地區，希望找一位能讓居民免於火災恐懼之聖人，聖弗羅里安於是入選，成為奧匈帝國消防之守護神。
這根台灣其實都一樣，每一職業都有一守護神，差別是歐洲都是由天主教去指定的（而且一定會找對抗羅馬帝國的）。我們有點是民間認同的。
城門內側之城牆上，就會發現左手邊的城牆上掛滿了五彩繽紛的繪畫。
而聖弗羅里安城門(Brama Florianska )正對的Florianska街便是克拉科夫最熱鬧的街道。也是伙伴住的地方。
巴爾巴坎碉堡 （Barbakan)
新哥德式建築的拱形城堡(Barbakan)，有七個高聳的尖塔，幾乎像是童話般的 ，林地裡精靈戴著尖頂的帽子。130個射擊孔，射擊孔分成4排，最低之射擊孔給大砲使用，最高之射擊孔給弓箭手及槍手使用。紅磚砌成的圓形城堡，直經約有24.4公尺。外圍有3公尺之厚度，同時環繞著8公尺深、22公尺寬之壕溝，想要進去裡面還得先走過木製的吊橋，才能到達聖弗羅里安門。是一座易守難攻的城堡，這種圓形的城堡在歐洲不常見，這座據說是歐洲最大的呢！
因角度及高度之關係，無法拍到全景。只好用老圖來一窺全景。
有趣之警告標示。
廣告柱，這個之目的就是要讓廠商貼廣告，政府收錢。Good idea 。
655594
執子辶掱
克拉克夫火車站前廣場。
Krakow中央車站
Krakow中央車站（Kraków Główny），是Krakow最主要的車站，位於市中心，建於1844~1847年。火車站的外觀及內裝很像俄國的火車站。有趣的是月台離火車站有點距離，在火車站北邊約100-200公尺（看你是第幾月台而定），共有12個月台。而且連接到2006年開幕的大型商場Galeria Krakowska，所以大部份的旅客會經由商場進入月台（如果從另一面來），而不是從火車站進入月台。地下道裡面也有售票窗口（但只有2個票口），火車站內有更多之售票窗口。。
月台內廣場前之綠能計程導遊車（ecotaxi）。
火車站前廣場旁之大商場。
波蘭2012年6月將與烏克蘭合併舉辦歐洲杯足球賽（住房費已經在5月就開始漲價了）， 商場內之足球商品，
超大之足球。
先到購物中心地下室吃午餐，選了一家North fish。
點了桌上之廣告特餐6.9pl，有炸魚排+薯條+醃蔬菜等，算是便宜，因給了很多薯條。
到公車總站之地下樓，搭mini bus到集中營，只要找巴士上有 Auschwitz/OŚWIĘCIM之巴士即可，12pl/人已經不是資料上之10pl了，沒辦法，汽油漲太快了！！
我查過東歐各國之汽油1公升都要價台幣50元以上，台灣才30幾元，民眾就唉唉叫！！東歐之薪資水準可是必台灣差的。
Krakow中央車站
Krakow中央車站（Kraków Główny），是Krakow最主要的車站，位於市中心，建於1844~1847年。火車站的外觀及內裝很像俄國的火車站。有趣的是月台離火車站有點距離，在火車站北邊約100-200公尺（看你是第幾月台而定），共有12個月台。而且連接到2006年開幕的大型商場Galeria Krakowska，所以大部份的旅客會經由商場進入月台（如果從另一面來），而不是從火車站進入月台。地下道裡面也有售票窗口（但只有2個票口），火車站內有更多之售票窗口。。
月台內廣場前之綠能計程導遊車（ecotaxi）。
火車站前廣場旁之大商場。
波蘭2012年6月將與烏克蘭合併舉辦歐洲杯足球賽（住房費已經在5月就開始漲價了）， 商場內之足球商品，
超大之足球。
先到購物中心地下室吃午餐，選了一家North fish。
點了桌上之廣告特餐6.9pl，有炸魚排+薯條+醃蔬菜等，算是便宜，因給了很多薯條。
到公車總站之地下樓，搭mini bus到集中營，只要找巴士上有 Auschwitz/OŚWIĘCIM之巴士即可，12pl/人已經不是資料上之10pl了，沒辦法，汽油漲太快了！！
我查過東歐各國之汽油1公升都要價台幣50元以上，台灣才30幾元，民眾就唉唉叫！！東歐之薪資水準可是必台灣差的。
風吹起的舊時光
人很多，一下子就滿了，立刻開車，時間也開了90分鐘才到，且下車處不是最後一站，但放心，一堆人下車，不用坐過頭。
下車處，即可見到一超牌箭頭，順著走就到一大停車場了。
到了入口處，有一柵欄，又有兩人站崗，直覺認為要票才能進入，可是櫃檯沒有售票處，原來直接進入即可。那櫃臺是借用耳機導覽用的。
那柵欄邊之員工只是在計算人數，由於八字較輕對於這陰氣較重之集中營興趣缺缺，隨便走一圈即離去， 也沒去另一集中營。
奧斯威辛集中營（Auschwitz-）:
是納粹德國時期建立最主要的集中營和滅絕營，位於波蘭距克拉科夫(Krakow)西南60公里的小城奧斯威辛(Oświęcim)。
奧斯維辛集中營於1940年4月27日，由納粹德國親衛隊領導人希姆萊（Heinrich Luitpold Himmler）下令建造。1942年1月20日舉行的萬湖會議通過「猶太人問題最終解決方案」，透過滅絕營實行有系統的猶太人大屠殺行動，估計約有110萬人在奧斯維辛集中營被殺，超過九成遇害人都是猶太人。
奧斯維辛集中營共有3個主要營區分別是奧斯威辛、比克瑙、莫諾維茨和39個小型的營地或工廠，最主要的目的是進行殺害猶太人或是對其收容者進行極為嚴苛的工作、集體處決或是進行不人道的人體實驗。
奧斯維辛集中營在1945年1月27日由蘇聯紅軍解放。1947年波蘭國會立法把集中營改為紀念納粹大屠殺的國家博物館，作為第二次世界大戰中納粹德國統治期間，犯下惡名昭彰罪行的歷史見證。1979年，聯合國教科文組織將奧斯維辛集中營列入世界文化遺產。2007年，聯合國教科文組織把集中營命名為「奧斯維辛－比克瑙 德國納粹集中和滅絕營（1940-1945年）」
奧斯威辛集中營入口處
門上掛上德語：Arbeit macht frei標誌，意即「勞動帶來自由」
奧斯威辛集中營主要有二大區域：
奧斯威辛集中營（Auschwitz I）：最先建立的集中營，是整個奧斯威辛地區集中營的最主要的管理行政中心。這裡殺害了波蘭境內知識份子、紅軍戰俘和德國境內同性戀者及罪犯。由於他們都可以做勞力工作，為德軍服務的企業都設在此處。
比克瑙集中營（Auschwitz Birkenau）：1941年10月開始興建，比克瑙是最主要的「滅絕營」，佔地面積為175公頃，納粹修建了300座木排房。由於火 車可以直接停留在比克瑙集中營，故此也成為收容人篩選地。設有行刑場及毒氣室，可進行大規模屠殺，此外它也包括幾個特殊性的集中營：布達的農業營、加悔澤 的養禽營、賴斯科的蔬菜營和一些化學實驗室。
兩區之間有免費的接駁巴士，地點就在奧斯威辛餐廳外面的站牌，上面有時間。5-10分鐘可到達，接駁巴士每半個小時ㄧ班。走路約20分鐘。
奧斯威辛集中營官網：http://en.auschwitz.org.pl/m/
參觀集中營不收門票，可選擇性參加解說導覽則需另外付費。 導覽主要是英語、德語、波蘭語，亦有其它語言。
先購票，拿到一張貼紙，憑該貼紙去領耳機及無線接收器，把貼紙貼在胸前，到集合點會合，解說員會來看貼紙相認，大家對好頻道就出發。在第一營區展示解說約2小時，之後一起搭公車至第二營區(這裡就沒有無線耳機了) 解說約1小時。解說員並不會帶你參觀所有的牢房博物館，主要是挑重點看。
有興趣者 自行上網查吧!! 資料多的很！！
http://zh.wikipedia.org/zh-hant/%E5%A5%A5%E6%96%AF%E5%A8%81%E8%BE%9B%E9%9B%86%E4%B8%AD%E8%90%A5
集中營的大門上寫著「ARBEIT MACHT FREI」（勞動帶來自由）
集中營
奧斯威辛集中營 （OŚWIĘCIM Muzeum）：它被 聯合國教科文組織 列為世界遺產。
回程就在下車處之對面上車，由於非起站，車來時已經有人在上面，好在還是全部上車了。
下車處，即可見到一超牌箭頭，順著走就到一大停車場了。
到了入口處，有一柵欄，又有兩人站崗，直覺認為要票才能進入，可是櫃檯沒有售票處，原來直接進入即可。那櫃臺是借用耳機導覽用的。
那柵欄邊之員工只是在計算人數，由於八字較輕對於這陰氣較重之集中營興趣缺缺，隨便走一圈即離去， 也沒去另一集中營。
奧斯威辛集中營（Auschwitz-）:
是納粹德國時期建立最主要的集中營和滅絕營，位於波蘭距克拉科夫(Krakow)西南60公里的小城奧斯威辛(Oświęcim)。
奧斯維辛集中營於1940年4月27日，由納粹德國親衛隊領導人希姆萊（Heinrich Luitpold Himmler）下令建造。1942年1月20日舉行的萬湖會議通過「猶太人問題最終解決方案」，透過滅絕營實行有系統的猶太人大屠殺行動，估計約有110萬人在奧斯維辛集中營被殺，超過九成遇害人都是猶太人。
奧斯維辛集中營共有3個主要營區分別是奧斯威辛、比克瑙、莫諾維茨和39個小型的營地或工廠，最主要的目的是進行殺害猶太人或是對其收容者進行極為嚴苛的工作、集體處決或是進行不人道的人體實驗。
奧斯維辛集中營在1945年1月27日由蘇聯紅軍解放。1947年波蘭國會立法把集中營改為紀念納粹大屠殺的國家博物館，作為第二次世界大戰中納粹德國統治期間，犯下惡名昭彰罪行的歷史見證。1979年，聯合國教科文組織將奧斯維辛集中營列入世界文化遺產。2007年，聯合國教科文組織把集中營命名為「奧斯維辛－比克瑙 德國納粹集中和滅絕營（1940-1945年）」
奧斯威辛集中營入口處
門上掛上德語：Arbeit macht frei標誌，意即「勞動帶來自由」
奧斯威辛集中營主要有二大區域：
奧斯威辛集中營（Auschwitz I）：最先建立的集中營，是整個奧斯威辛地區集中營的最主要的管理行政中心。這裡殺害了波蘭境內知識份子、紅軍戰俘和德國境內同性戀者及罪犯。由於他們都可以做勞力工作，為德軍服務的企業都設在此處。
比克瑙集中營（Auschwitz Birkenau）：1941年10月開始興建，比克瑙是最主要的「滅絕營」，佔地面積為175公頃，納粹修建了300座木排房。由於火 車可以直接停留在比克瑙集中營，故此也成為收容人篩選地。設有行刑場及毒氣室，可進行大規模屠殺，此外它也包括幾個特殊性的集中營：布達的農業營、加悔澤 的養禽營、賴斯科的蔬菜營和一些化學實驗室。
兩區之間有免費的接駁巴士，地點就在奧斯威辛餐廳外面的站牌，上面有時間。5-10分鐘可到達，接駁巴士每半個小時ㄧ班。走路約20分鐘。
奧斯威辛集中營官網：http://en.auschwitz.org.pl/m/
參觀集中營不收門票，可選擇性參加解說導覽則需另外付費。 導覽主要是英語、德語、波蘭語，亦有其它語言。
先購票，拿到一張貼紙，憑該貼紙去領耳機及無線接收器，把貼紙貼在胸前，到集合點會合，解說員會來看貼紙相認，大家對好頻道就出發。在第一營區展示解說約2小時，之後一起搭公車至第二營區(這裡就沒有無線耳機了) 解說約1小時。解說員並不會帶你參觀所有的牢房博物館，主要是挑重點看。
有興趣者 自行上網查吧!! 資料多的很！！
http://zh.wikipedia.org/zh-hant/%E5%A5%A5%E6%96%AF%E5%A8%81%E8%BE%9B%E9%9B%86%E4%B8%AD%E8%90%A5
集中營的大門上寫著「ARBEIT MACHT FREI」（勞動帶來自由）
集中營
奧斯威辛集中營 （OŚWIĘCIM Muzeum）：它被 聯合國教科文組織 列為世界遺產。
回程就在下車處之對面上車，由於非起站，車來時已經有人在上面，好在還是全部上車了。
十年好唱卻難等
睌上又回到North Fish，由於櫃檯上有二張廣告，一是中午吃的6.9 pl， 很划算， 睌上就點另一個 12.9pl， 沒想到only fish!! 沒有邉菜，這下失望了。
沙發客約好請我搭往機場之火車，他會在車站接我，故先去櫃臺詢問了機場火車線，說可上車買票，同時找到第二月台上車處。後回旅店拿行李。
再度走往古城，經過Teatr im J Slowackiego(Teatr Dramatyczny/ Slowacki Theatre)歌劇院，建於1891—1893年間，這種綠色屋頂、黃色牆壁之建築物，一看就知道是奧匈帝國時期所蓋的。
在城牆旁又都被咖啡座佔滿。
前面介紹過這種單一匯率的一定有問題Exchange
另一邊城牆
恰爾托雷斯基博物館（ Muzeum Czartoryskich (Zaułek Książąt Czartoryskich)）：
起源可追溯到1801年，王子亞當•卡齊米日恰爾托雷斯基的（Adama Kazimierza Czartoryskiego）妻子創辦的一個私人博物館。於1878年正式開張。是波蘭歷史最悠久之博物館之一。
博物館旁之 Mercure statue （by the sculptor Bertel Thorvaldsen.）
再度背著大包從古城回到火車站，這時老婆才說中午應當在火車站寄包的，不需背到古城，現在又要背出來。
之前跟沙發客聯繫時，針對請我搭往機場之火車，他到火車站來接，一直存有疑問？？他到車站來接，那不是還要寄車嗎？？何不告訴我如何搭巴士即可。但是心中之疑問，於到達他家後終於瞭解。
20：24之火車到機場，我們於20：20即到達車站，看版顯示往機場火車在第二月台上車，可是第二月台，只有一台是往柏林方向的。
過一會來了另一台火車前跑燈卻不是顯示機場，緊張的趕緊問柏林車，說應當是這一班。但過一會跑馬燈改變了標識到機場，是自己太緊張了，還有就是太早到跑馬燈還沒來得及變更。（已經有多次經驗，太早到達，反而看不到任何訊息！！）
果然是車上買票，單程12ZL，印證了一點是只要是機場專線，都不便宜或應該說很貴，也只有一站而已，明明就是鄉下一各很偏僻之地方，奇怪！！這哪會是機場ㄚ？？可是大家都下車了，車掌也來說.是這裡下車沒錯。波蘭啊！波蘭！！為何你跟大家都不一樣！！！我心臟沒有很好耶！！不要嚇人ㄚ！！
可是大家都下車了並在路邊等，過一會來了輛機場巴士，將大家都接走了。原來是還要轉巴士，但不需要再付錢，還真是頭一遭遇到這種情形！！
機場專線火車Ewa還未到，大家嘟走了，只剩下我們兩人，火車還沒開，火車車掌看到我們兩人傻傻坐在等車亭內，主動過來好心告訴這兩個傻外國人 說”Airport is about 200 meter, you need go to left & will find it.”
一定是想說這2個傻蛋，剛才不知道要上接驳巴士，巴士都已開走，來告訴我們走過去。謝謝啦！！
過一會Ewa開車來接，回到她家後，老公已經先陪小朋友睡覺了，我們只能小聲交談，還熱了些湯請我們喝，小聊了一下。
他們一樓是老公之媽媽，2樓才是他們家，但一樓與2樓各有各之門，並不互相影響到，只有共用庭院及大門，匈牙利之沙發客與克羅埃西亞之民宿嘟是這樣，有點像是有共用庭院之公寓。我們住在閣樓，小心不要撞倒頭，伙伴在東歐已經撞了很多次，因很多次都是住在民宿之閣樓。
沙發客約好請我搭往機場之火車，他會在車站接我，故先去櫃臺詢問了機場火車線，說可上車買票，同時找到第二月台上車處。後回旅店拿行李。
再度走往古城，經過Teatr im J Slowackiego(Teatr Dramatyczny/ Slowacki Theatre)歌劇院，建於1891—1893年間，這種綠色屋頂、黃色牆壁之建築物，一看就知道是奧匈帝國時期所蓋的。
在城牆旁又都被咖啡座佔滿。
前面介紹過這種單一匯率的一定有問題Exchange
另一邊城牆
恰爾托雷斯基博物館（ Muzeum Czartoryskich (Zaułek Książąt Czartoryskich)）：
起源可追溯到1801年，王子亞當•卡齊米日恰爾托雷斯基的（Adama Kazimierza Czartoryskiego）妻子創辦的一個私人博物館。於1878年正式開張。是波蘭歷史最悠久之博物館之一。
博物館旁之 Mercure statue （by the sculptor Bertel Thorvaldsen.）
再度背著大包從古城回到火車站，這時老婆才說中午應當在火車站寄包的，不需背到古城，現在又要背出來。
之前跟沙發客聯繫時，針對請我搭往機場之火車，他到火車站來接，一直存有疑問？？他到車站來接，那不是還要寄車嗎？？何不告訴我如何搭巴士即可。但是心中之疑問，於到達他家後終於瞭解。
20：24之火車到機場，我們於20：20即到達車站，看版顯示往機場火車在第二月台上車，可是第二月台，只有一台是往柏林方向的。
過一會來了另一台火車前跑燈卻不是顯示機場，緊張的趕緊問柏林車，說應當是這一班。但過一會跑馬燈改變了標識到機場，是自己太緊張了，還有就是太早到跑馬燈還沒來得及變更。（已經有多次經驗，太早到達，反而看不到任何訊息！！）
果然是車上買票，單程12ZL，印證了一點是只要是機場專線，都不便宜或應該說很貴，也只有一站而已，明明就是鄉下一各很偏僻之地方，奇怪！！這哪會是機場ㄚ？？可是大家都下車了，車掌也來說.是這裡下車沒錯。波蘭啊！波蘭！！為何你跟大家都不一樣！！！我心臟沒有很好耶！！不要嚇人ㄚ！！
可是大家都下車了並在路邊等，過一會來了輛機場巴士，將大家都接走了。原來是還要轉巴士，但不需要再付錢，還真是頭一遭遇到這種情形！！
機場專線火車Ewa還未到，大家嘟走了，只剩下我們兩人，火車還沒開，火車車掌看到我們兩人傻傻坐在等車亭內，主動過來好心告訴這兩個傻外國人 說”Airport is about 200 meter, you need go to left & will find it.”
一定是想說這2個傻蛋，剛才不知道要上接驳巴士，巴士都已開走，來告訴我們走過去。謝謝啦！！
過一會Ewa開車來接，回到她家後，老公已經先陪小朋友睡覺了，我們只能小聲交談，還熱了些湯請我們喝，小聊了一下。
他們一樓是老公之媽媽，2樓才是他們家，但一樓與2樓各有各之門，並不互相影響到，只有共用庭院及大門，匈牙利之沙發客與克羅埃西亞之民宿嘟是這樣，有點像是有共用庭院之公寓。我們住在閣樓，小心不要撞倒頭，伙伴在東歐已經撞了很多次，因很多次都是住在民宿之閣樓。
他會發光卻沒照亮我
波蘭共有13個世界遺產，算是非常多的了！！
波蘭共有13個世界遺產分佈圖
(From http://www.plchinese.com/thread-41920-1-1.html)
1.華沙（Warszwa）歷史地區 (1980)：
1596年波蘭從克拉克夫遷都到華沙，直到1611年華沙終於正式成為首都。1944年8月華沙起義期間，華沙歷史地區85%以上的建築遭到納粹部隊的摧毀、夷為平地。二戰之後，華沙人民用長達5年的時間重建古城，他們修建了教堂、宫殿和貿易場所。忠實呈現華沙昔日之美。
2.中世紀古鎮托倫（Torun） (1997)：
托倫城的雛形源于13世紀中期，當時，嚴重威脅波蘭之條頓骑士團在托倫修築城堡，成為征服普鲁士的基地。托倫在中世纪的漢薩同盟中發揮着重要作用，也成為波羅底海沿岸地區琥珀之中繼站而成為重要的商業中心。現在城中還有許多公元14世纪建造的公共建築（包括哥白尼的故居）。
3.克拉科夫歷史地區 （Krakow）(1978)：
1386-1572年間。當時王朝之首都克拉科夫，相當興盛、 繁榮直到千都華沙為止。這個13世纪的商業城鎮擁有歐洲最大的露天市場和無數内部裝潢華麗的歷史建築、宫殿及教堂。克拉科夫歷史地區其他迷人的遺跡包括有14世纪的要塞遺址、Kazimierz之古老猶太教堂、古老大學和波蘭國王的安息之地—大教堂。
4.奥斯威辛-集中營（1940-1945年） (1979)：
1940年開始建築，這裡壁壘森嚴，四周電網密布，設有哨所看台、絞形架、毒氣室和焚屍爐等。有150萬人（其中大部分 是猶太人）在此失去生命。奥斯威辛是20世纪人類對同類進行残酷殺戮的見證。
5.維耶利奇卡鹽礦（Wieliczka） (1978)：
維耶利奇卡鹽礦自公元13世纪開始開採，至今仍在不斷挖掘之中。鹽礦分為九層，深入地下300公尺、綿延300公里的鹽礦長廊上，有著許多藝術品、祭壇還有許多用鹽雕刻的雕像。
6.弗羅茨瓦夫百年廳（Wroclaw Hala Stulecia） (2006)：
弗羅茨瓦夫的百年紀念會堂。百年紀念會堂是鋼筋混凝土建築史上的一個里程碑。該會堂由建築師Max Berg于1911-1913年設計建造，是當时弗羅茨瓦夫的市政廳。，其結構為中心對稱式，中心是開闊的圆形空間（直径65米，高42米），可容纳6000多人。會堂上方 是23米高，由鋼和玻璃構成的穹顶。展現了20世纪初期各種影響力的交匯。
7.扎莫希奇（Zamosc）古城 (1992):
西元1582年，波蘭貴族 簡•扎莫希奇（Jan Zamoyski）花了9年之時間，建立了扎莫希奇古城。古城以意大利的“理想城市”理論雛型，扎莫希奇古城完美地保留了16世纪末具有文文藝復興時期風格城鎮的最初風貌，充分體現出意大利與中歐建築風格完美结合的建築物。
8.馬爾堡的條頓騎士團城堡（Malbork） (1997):
1226年入侵波蘭北部之條頓騎士團，建造了歌德式風格之馬爾堡為作戰之根據地。它是中世纪磚造城堡的傑出代表。也是歐洲數一數二之巨大城堡。
9.亞沃爾與希维德尼查的和平教堂 （Jawor, Swidnica）(2001)：
17世紀中，新教被允許興建之三座教堂中，只有2座被保留下來，亞沃爾與希维德尼查的和平教堂是歐洲最大的木制結構宗教建築。
10.卡爾瓦利亞 澤布多斯卡 (Kalwaria Zebrzydowska) (1999)：
卡爾瓦利亞 澤布多斯卡是一處將美麗風景和宗教建築物融合于一身的文化景觀。兼具美景與高水準文化景觀。
11.穆斯可斯基公園(Park Muzakowski) (2004)：
. 穆斯可斯基公園是普克勒-穆斯可斯基的赫爾曼大公 (PrinceHermann)在1815年至1844年建造的景觀公園，公園横跨尼斯河和波蘭與德國的邊境，面積559.90公頃。這種將公園與周圍大自然景觀天衣無縫地交織在一起的設計，對於往後歐洲之公園設計產生很大之影響。
12.比亞沃維耶森林保護區（Bialowieza） (1979, 1992)
這片廣袤的森林位于波羅的海和黑海的分水嶺，是一些稀有動物的棲息地，
13.南部小波蘭木制教堂 （Malopolska）(2003)
南部小波蘭(Malopolska)木制教堂反映了中世紀教堂建築的不同風貌，是羅馬天主教傳統文化的典型代表。
交通資訊：
1. 前往Auschwitz（波蘭文OŚWIĘCIM）集中營的方式有三種：
a) 參加當地的旅行團，包含交通及導覽，大約90PLN。
b) 搭小型巴士Mini Bus，搭車地點在巴士總站地下樓。
c) 可以搭當地的客運班車，搭車地點在的巴士總站（一天只有8班） 。
結束第47天之之旅程。今天就去了2各世界遺產。參觀了如此眾多之世界遺產不知是否變成較有氣質。
波蘭共有13個世界遺產分佈圖
(From http://www.plchinese.com/thread-41920-1-1.html)
1.華沙（Warszwa）歷史地區 (1980)：
1596年波蘭從克拉克夫遷都到華沙，直到1611年華沙終於正式成為首都。1944年8月華沙起義期間，華沙歷史地區85%以上的建築遭到納粹部隊的摧毀、夷為平地。二戰之後，華沙人民用長達5年的時間重建古城，他們修建了教堂、宫殿和貿易場所。忠實呈現華沙昔日之美。
2.中世紀古鎮托倫（Torun） (1997)：
托倫城的雛形源于13世紀中期，當時，嚴重威脅波蘭之條頓骑士團在托倫修築城堡，成為征服普鲁士的基地。托倫在中世纪的漢薩同盟中發揮着重要作用，也成為波羅底海沿岸地區琥珀之中繼站而成為重要的商業中心。現在城中還有許多公元14世纪建造的公共建築（包括哥白尼的故居）。
3.克拉科夫歷史地區 （Krakow）(1978)：
1386-1572年間。當時王朝之首都克拉科夫，相當興盛、 繁榮直到千都華沙為止。這個13世纪的商業城鎮擁有歐洲最大的露天市場和無數内部裝潢華麗的歷史建築、宫殿及教堂。克拉科夫歷史地區其他迷人的遺跡包括有14世纪的要塞遺址、Kazimierz之古老猶太教堂、古老大學和波蘭國王的安息之地—大教堂。
4.奥斯威辛-集中營（1940-1945年） (1979)：
1940年開始建築，這裡壁壘森嚴，四周電網密布，設有哨所看台、絞形架、毒氣室和焚屍爐等。有150萬人（其中大部分 是猶太人）在此失去生命。奥斯威辛是20世纪人類對同類進行残酷殺戮的見證。
5.維耶利奇卡鹽礦（Wieliczka） (1978)：
維耶利奇卡鹽礦自公元13世纪開始開採，至今仍在不斷挖掘之中。鹽礦分為九層，深入地下300公尺、綿延300公里的鹽礦長廊上，有著許多藝術品、祭壇還有許多用鹽雕刻的雕像。
6.弗羅茨瓦夫百年廳（Wroclaw Hala Stulecia） (2006)：
弗羅茨瓦夫的百年紀念會堂。百年紀念會堂是鋼筋混凝土建築史上的一個里程碑。該會堂由建築師Max Berg于1911-1913年設計建造，是當时弗羅茨瓦夫的市政廳。，其結構為中心對稱式，中心是開闊的圆形空間（直径65米，高42米），可容纳6000多人。會堂上方 是23米高，由鋼和玻璃構成的穹顶。展現了20世纪初期各種影響力的交匯。
7.扎莫希奇（Zamosc）古城 (1992):
西元1582年，波蘭貴族 簡•扎莫希奇（Jan Zamoyski）花了9年之時間，建立了扎莫希奇古城。古城以意大利的“理想城市”理論雛型，扎莫希奇古城完美地保留了16世纪末具有文文藝復興時期風格城鎮的最初風貌，充分體現出意大利與中歐建築風格完美结合的建築物。
8.馬爾堡的條頓騎士團城堡（Malbork） (1997):
1226年入侵波蘭北部之條頓騎士團，建造了歌德式風格之馬爾堡為作戰之根據地。它是中世纪磚造城堡的傑出代表。也是歐洲數一數二之巨大城堡。
9.亞沃爾與希维德尼查的和平教堂 （Jawor, Swidnica）(2001)：
17世紀中，新教被允許興建之三座教堂中，只有2座被保留下來，亞沃爾與希维德尼查的和平教堂是歐洲最大的木制結構宗教建築。
10.卡爾瓦利亞 澤布多斯卡 (Kalwaria Zebrzydowska) (1999)：
卡爾瓦利亞 澤布多斯卡是一處將美麗風景和宗教建築物融合于一身的文化景觀。兼具美景與高水準文化景觀。
11.穆斯可斯基公園(Park Muzakowski) (2004)：
. 穆斯可斯基公園是普克勒-穆斯可斯基的赫爾曼大公 (PrinceHermann)在1815年至1844年建造的景觀公園，公園横跨尼斯河和波蘭與德國的邊境，面積559.90公頃。這種將公園與周圍大自然景觀天衣無縫地交織在一起的設計，對於往後歐洲之公園設計產生很大之影響。
12.比亞沃維耶森林保護區（Bialowieza） (1979, 1992)
這片廣袤的森林位于波羅的海和黑海的分水嶺，是一些稀有動物的棲息地，
13.南部小波蘭木制教堂 （Malopolska）(2003)
南部小波蘭(Malopolska)木制教堂反映了中世紀教堂建築的不同風貌，是羅馬天主教傳統文化的典型代表。
交通資訊：
1. 前往Auschwitz（波蘭文OŚWIĘCIM）集中營的方式有三種：
a) 參加當地的旅行團，包含交通及導覽，大約90PLN。
b) 搭小型巴士Mini Bus，搭車地點在巴士總站地下樓。
c) 可以搭當地的客運班車，搭車地點在的巴士總站（一天只有8班） 。
結束第47天之之旅程。今天就去了2各世界遺產。參觀了如此眾多之世界遺產不知是否變成較有氣質。
沉默是女人最大的哭聲
感謝JIMMY大這段期間所提供東歐諸國的分享與提點
讓我們能大至預知旅途中的種種
也能帶著安心和踏實的心情出發
非常非常感恩(F)(F)(F)
另外JIMMY大提到參觀了如此眾多之世界遺產不知是否變成較有氣質
我想
不管是看熱鬧還是看門道
多少會受到潛移默化
成於衷
再形於外
肯定會有加分作用啦
雖然青春不再(我是說我)
如能多點氣質的妝點
就少些紅顏已老的嘆息
讓我們能大至預知旅途中的種種
也能帶著安心和踏實的心情出發
非常非常感恩(F)(F)(F)
另外JIMMY大提到參觀了如此眾多之世界遺產不知是否變成較有氣質
我想
不管是看熱鬧還是看門道
多少會受到潛移默化
成於衷
再形於外
肯定會有加分作用啦
雖然青春不再(我是說我)
如能多點氣質的妝點
就少些紅顏已老的嘆息
怎麼敷衍怎麼演
感謝JIMMY大這段期間所提供東歐諸國的分享與提點
讓我們能大至預知旅途中的種種
也能帶著安心和踏實的心情出發
非常非常感恩(F)(F)(F)
另外JIMMY大提到
我想
不管是看熱鬧還是看門道
多少會受到潛移默化
成於衷
再形於外
肯定會有加分作用啦
雖然青春不再(我是說我)
如能多點氣質的妝點
就少些紅顏已老的嘆息
您客氣了！！
讓我們能大至預知旅途中的種種
也能帶著安心和踏實的心情出發
非常非常感恩(F)(F)(F)
另外JIMMY大提到
我想
不管是看熱鬧還是看門道
多少會受到潛移默化
成於衷
再形於外
肯定會有加分作用啦
雖然青春不再(我是說我)
如能多點氣質的妝點
就少些紅顏已老的嘆息
您客氣了！！