印度交通的精彩
再不瘋狂我們就老了
關於印度的食衣住行，哩哩叩叩的東西很多。很多人想到的、談到的、寫到的印度好像不是打翻各式香料冠、豐富多元的印度料理，啊不就是在印度市集可以大肆血拼哪些五花八門的東東…但是，Silvia印象最深刻的卻是行走在印度間的交通工具，如果各位看官仔細看完每個故事，就會發現大部分都不是”蘇胡”的旅程，但對Silvia來說，這些經驗不是折磨，反而全成為獨特的冒險體驗，大部分時候，Silvia竟然還有些享受這些歷程！經歷過後都是哈哈大笑，開心的咧！希望你們跟Silvia一樣享受！
飛機
搭到印度的班機有不少選擇，華航有直飛班機，國泰在香港轉機，泰航在曼谷轉機，還有最新選擇─Air Asia亞洲航空，從吉隆坡直飛南印的Trichy崔奇 (聽說吉隆坡直飛北印的加爾各答航線也要開囉)，但去回都需要在吉隆坡過境一夜啦！一般航空公司印度來回機票從20000~25000 TWD不等，但你如果買了亞航台北、吉隆坡，吉隆坡、印度的來回機票，月早買越便宜，票價從13000 TWD起跳，扣除時間不好和一些限制這些點，亞航真是大家的好朋友啊！！下回再闢專文聊聊亞航。
↑第二次到南印的天空
印度地大物博，是台灣的58倍大，當然也有很多國內航線，最大的三家國內線航空公司，看你是要搭Indian Airline、 Jet Airways，還是Air Sahara。還有不少家飛國內線的廉價航空公司，如Spicejet；機艙內的狀況和機上的服務其實都差不多，當然廉價航空有較多的規定，且票價每天變化，Silvia也不覺得有多便宜，以Jodhpur到Delhi航程約一個半小時的飛機，最便宜的票價2560 TWD，有貴！真的懷疑以當地一般人的薪水，真能付得起如此高價的機票錢？
↑Jouhpur的國內線機場
另外，印度機場的安檢似乎特別嚴格，一道登機手續被安檢了三、四次，最後還要給航警在圍起來的空間用機器掃測你身上是否有違禁品 (女生當然是有女性航警檢查囉！)，要拖運的行李也要先過X光機後才能辦理Check-In，隨身行李一樣每一件都得掛上小紙牌 (航空公司的登機櫃台拿就有了)，通過安檢的時候會蓋章，沒蓋章你可上不了飛機喔！聽說飛到較為”敏感”的地區，像是Ladakh拉達克這一類的邊界地方，安檢更是麻煩，包括連電子用品的電池都要預先拔掉之類的嚴格規定，Silvia還沒去過無從求證起…
↑德里國際機場
火車
印度的鐵路可說是世界上最大最複雜的運輸系統，每天超過一千萬以上人次的搭乘，還有在孟買特有的利用通勤火車運送便當的準確人力送便當系統，以前在電視上看過報導，大為佩服，據說這可是世界上最精準無誤的物流系統之一，但他與眾不同的是，沒有機器，只有人力！印度鐵路的票價和台灣比起來真是相當便宜，以Jaipur到Udaipur約8小時的2AC臥鋪來說，票價是757 Rs，僅僅約合台幣五百出頭；如果你搭SL，那可就更便宜啦！只要不到台幣200的價格啦！
↑孟買車站外正在分類便當的人，這些便當待會兒都要搭火車前往不同的地方囉！
印度的火車分為八個等級，其中三個是有冷氣的AC等級，包括了頭等車廂 (1AC)、兩人臥舖 (2AC)和三人臥舖 (3AC)，這些都會有布廉隔開成獨立空間；沒有冷氣的就從臥舖 (SL)等級一路往下，完全就是開放空間了。大部分外國人買的都是2AC和3AC，差別就只是一邊有兩個床位或三個床位；少數人也會買沒有冷氣的SL，有些人說會很臭，但Silvia在夏天的南印就搭過SL，雖然沒有像AC那樣乾淨，還附上枕頭、床單和毛毯，但還是覺得頗舒適，價位可就便宜太多了！而且在冬天搭AC的車真的會冷死，第一次搭2AC，即使已經穿了自己的羽絨衣，把毛毯和自己帶的小棉被都蓋上了，竟然還是冷到一夜無法好眠！火車上會有查票人員，但卻沒有到站廣播或有人叫起床的服務，得要自己調好鬧鐘起床喔！
↑SL普通臥鋪艙等，三層臥鋪中間的那一層，白天都是放下，旅客就能坐直身體。
↑SL臥舖艙等的另一邊，中間層放下時就是這樣啦！
很多台灣的背包客喜歡在出國前就在印度國鐵的網站上就先把車票訂好，偏偏印度國鐵的網站很繁複很難用，第一次去北印之前，Silvia實在懶得研究複雜的網站，很天真地以為到了印度，跑一趟火車站，找到專門服務外國人的購票櫃台填寫表格，自然就買到票了…但是，事情絕對不是傻子所想的那樣簡單啦！到了德里，果真就給他買不到票啦！去不成原本預定Varanasi，只好臨時改行程，多玩了一個Udaipur(倒也是意外的驚喜)。就算你訂到票了，也很有可能只是候補，要在火車到站前去車站的服務櫃台劃位；火車要開之前會在車廂上貼上訂位乘客名單，Silvia在南印的時候，傻傻分不清楚，一副好整以暇的態度在月台等車，後來找不到車廂和自己名字問了人，才知道糟糕！衝啊！背著十幾公斤重的行李，飛越過月台天橋衝去劃位，再一路衝回火車月台找車廂，田徑選手負重訓練大概就這副狼狽的模樣吧！還好是最後一刻順利上車啦…
↑每個車站都會有訂位中心，但我從沒看過給外國旅客專用的那一種
許多大大都說印度火車上千萬要小心行李，最好是買條鐵鍊綁住行李在座位旁，出發前我們也真的有被嚇到的感覺，但最終沒有真的買了鐵鍊…上了車找到座位，Silvia都只是把行李搬上床鋪，和小背包一起擺在床頭，小背包在內側，大背包在外側，車上枕頭正好靠著背包的斜度，一樣可以有個好眠！沒有特別要求買在女性專用車廂，也沒有特別看到啥閒雜人等，沒有那麼可怕吧！
另外，印度火車誤點的情況相當嚴重，幾個小時到幾天都是家常便飯！還好Silvia都算幸運沒遇過嚴重誤點的。要查看是否我的火車誤點、或誤點的火車到底要遲到多久的捧油們，就請到火車站外側的詢問處去看，都會有白板寫下誤點車次預計到站的時間。 第一次Silvia和旅伴有三人，在月台上乾等，火車誤點了近兩小時，算是小case，待我們進入車廂找臥鋪座位時，發現我們的位置竟然是分開的，而且還有人睡在我們的位置上，很不客氣的把那睡覺的人叫醒，那位仁兄睡眼惺忪地起來仔細看過我們的車票，說我們看錯了……哪泥？！我們再看一次，么壽！見鬼了！真的是我們看錯時間，給人家衝來坐車，正確的時間我們得要明天晚上才離開啦！見笑！真是丟臉丟到國外去了…
↑火車外的詢問處，要看誤點的火車就來這裡
長程巴士
比起印度國鐵，Silvia其實更喜歡印度的長程巴士，最吸引人的優點就是：除了超偏僻的路線之外，隨到隨可上車，沒位置他們也會硬擠個位置給你！票價比起印度火車，更是便宜到不行！Silvia曾在南印坐過一整天須轉2趟車，總共12小時的車，三段票價加總起來也不過台幣50初初…真是猴腮雷啊！而不管是長程巴士或城市裡的公車，常常是標準的”先上車後補票”啊！上了車，車掌先生自然會來跟你收票錢，人再多也沒看他搞錯過，鼓掌鼓掌！也因此，除了三趟印度國鐵之外，Silvia在城市與城市之間的接駁，全以長程巴士為主，時而坐鋪，時而臥舖，免去了一定得提早預訂火車票 (還常常訂不到) 的麻煩，整個行程也更為彈性輕鬆！
↑車站裡頭的售票處，但是是給預訂車票的人用的，馬上要搭車的乘客，先上車就可以後補票了
↑長程短程的車票都一樣，小小張的再生紙
和印度國鐵一樣，印度巴士也分成好幾個等級，有AC和none AC，從最好的超豪華座鋪 (Super deluxe)、豪華座鋪 (Deluxe)到普通坐鋪 (ordinary)，還有臥鋪，價格都不同。不過，別指望長程巴士可以像火車2AC或3AC那樣舒適！所謂的超豪華座鋪，不過是像舊國光號那樣，四排座椅，比他再破一點、再髒一點…不要求太多，一樣可以一趟好眠啦！至於爛的…那根本就是幾十年前淘汰掉的公車改裝而已吧！五排座椅，一邊三人座，一邊二人座，想當然爾坐位沒有扶手且坐位很小；車窗是壓克力板左右開關的算是好的，再舊一點就是厚的帆布材質，像摺扇一樣，上下開啟的；上方固定，由下往上推再用鐵勾固定住，窗戶不是全開舊是全關，關上了就沒有光線了…
↑這已經是最好的巴士了
↑最普通的長程巴士就像這樣一邊三人座，一邊兩人座
至於臥鋪，一開始我們以為會顛頗得厲害反而睡不好，所以不敢訂。第二次到南印後，Silvia就試了幾次搭臥鋪夜巴，那經驗…其實應該是很舒適啦！一般的睡鋪夜巴，有時候是上方臥鋪、下方座位，有時候則是上下全是臥鋪。不管是哪一種，一邊是雙人床，一邊是單人床 (一人旅行當然買單人床)，每床都附有小架子供你放鞋子或小東西，床位一端有隆起以做為睡枕，還有布廉可以拉起，也算有隱私。Silvia都有帶自己的小棉被，調好鬧鐘，就可以一覺到天亮…只有最後一次，真是差點沒被嚇死！不小心買到兩邊都是雙人床的位置， Silvia又不可能花兩倍價錢把兩個床位都買下，千交代萬拜託幫我排個女性，結果全車幾乎都是男的 (唯一的另一個女性是跟丈夫出來的)！真是按！Silvia得跟個陌生男子同床共度一夜…厚！可真是難睡的一夜啊！！！緊緊靠著窗邊不敢動，還好對方也是好人，一樣盡量靠邊，那麼小的床位，一整夜下來兩人完全沒碰到，快下車人家還幫我寫下地名，教我如何搭嘟嘟，只能說Silvia真是有狗屎運啦！！！
↑最一般的上層臥鋪、下層臥鋪巴士
車上沒有廁所，但中途一定會停下在類似休息站的地方給你吃個東西和上廁所，只是可別期待食物會有多美味，填飽肚子而已，廁所更是不需太指望了，要付費的會好些，有時候甚至得在隱密的草叢處解決…雖然停留時間不短，會影響整個行車時間，但Silvia還是傾向有個能從顛頗中喘口氣的時間啦！
長程巴士分為政府公營和私人民營，公營的據說比較值得信任，但民營的比較便宜！而更大的差別是，公營巴士沒有所謂的”睡鋪”，通通都是坐鋪；而民營巴士則是為了可以多載些客人，常見的巴士是下面是三排坐鋪，上方又隔了睡鋪，而且一路上可以隨叫隨停，上車的人也不管有沒有座位，坐地板上、行李上，或乾脆就擠在一起，站到目的地。印度人大概不常出遠門，看幾乎每個人都是大包小包，大家各顯神通，使出看家本領，把行李塞在所有可能的空間，還會厚臉皮的佔到有座位或”睡位”的人的位置，有些討厭也有些不解…被占到位置的人都不會覺得不舒服嗎？
說到行李，除了有些巴士會開後車廂、或是車頂上專門給你擺行李之外(常常遇到跟你要小費)，很多時候行李得自己照顧，上了車好一點可以丟在司機旁邊地板的小空位，完全沒位置的就得硬擠在座位上了，若人不多行李可以直接放在座位上，不幸人滿了 (幾乎都是滿的！么壽！)，那就想辦法把行李抬高高，努力用力塞到上方的置物櫃，那置物櫃有時候真的硬塞得下我們的60升登山背包耶！最慘的一次，沒有任何可能的空間給我們塞行李了，只好把兩個登山包塞進座位前，塞進座位前當然腳就沒處擺，Silvia的旅伴Sophia得把腳抬起來靠在背包上，Silvia則是側坐，過段時間兩人再換位置坐，這樣的姿勢，要坐上5小時在這爛巴士的爛坐位上，還要忍受整段九彎十八拐的山路折磨……真的…真的是夠了！！！腰痠背痛腿、麻痺頭又暈車想吐的滋味，真是無論如何不想再來一次啊……
↑硬是要這樣坐5個小時以上的車，會死人...
最後一個長程巴士的”特長”，大部分的長程巴士都有自己特有的旋律喇叭聲耶！第一次搭從Delhi到Agra的巴士，睡著時不時被司機超大的喇叭聲嚇醒，結果發現了這麼有特色的喇叭聲，「叭叭叭~~叭~~叭叭」、「叭~~叭叭叭叭~~叭叭叭」真是驚為天人啊！路上聽到的、日後再搭的每台巴士，都有不同節奏、不同旋律的喇叭聲，印度司機又超愛按喇叭，好像這是最好的手掌運動，又好像沒事做用喇叭聲在跟別的司機聊天溝通咧！不同的司機又有不同喜好，在車上放唱唱跳跳的寶萊塢芭樂片，或是播放超大聲的印度音樂或廣播，奇怪，你們印度人都重聽嗎？只是沒想到，Silvia到最後也練就一身好功力，再大聲的喇叭聲和音樂，給他照睡不務啦！
講了這麼多長程巴士的故事，再講城市裡的一般巴士就真的顯得沒什麼了！車子更破更爛連門都沒有，是城市裡的重空氣汙染來源之一 (標準的大烏賊)，一般收錢的小弟會站在門邊，半個人在公車外頭招手大聲喊目的地招人上車，有乘客要上車時候，就用力拍車身 (奇怪手都不會痛嗎？)讓司機知道要停車，先進點的公車則有超傳統的鐵鈴，車頂用線連接敲打的鐵片，用力拉線讓鐵片敲鈴就可以告知司機要停車或開車，要說這是落後還是環保啊？呵呵……除了收錢的小弟會站在門邊，很多時候公車都是塞滿人的，於是擠到門邊只有雙腳站在車裡，然後用手拉住門把的印度人也屢見不鮮了，根本就是”肉包鐵”的標準見證嘛！除非塞車，要不然司機開車又猛又快，其實是很危險啦！但當下看到，真的只覺得好笑耶…金係不好意思！
↑沒門的印度公車
↑要下車請拉線
嘟嘟車(autorickshaw)和三輪車
雖然只搭過一、二次人力三輪車，但基本上這兩種交通工具很像啦！價錢和速度的差異而已。
說到嘟嘟車和三輪車，沒有別的，就是請你隨時準備好要幹架的”扮勢”，跟司機討價還價甚至吵架，因為你是”歪鍋人”，價錢就是三倍五倍起跳，得要當恰查某潑婦，喊出合理的價格才能上車，要不可以甩頭就走，通常他們一定會追上來，再不然多問幾台車就有了。幾乎所有的嘟嘟車都有跳表──只是都是裝飾用的！除了Mumbai，Silvia沒看到任何按里程計時的跳表嘟嘟車，全是喊價的。於是，你必須事前就做好功課、或是問當地人、或是憑經驗判斷，知道每個地點之間合理的價格，一般來說，20Rs起跳約跑10分鐘左右的距離，以南德里到北德里約40分鐘的路程，prepaid aotu開出的價格是70Rs，這樣各位瞭了吧！
↑遇到叫我們稍等一下的嘟嘟車司機，原來是要先去補輪胎
在北印時候幾乎全是靠嘟嘟車在行動，由於有三個人，分攤下來車資也很便宜，只是每天隨時準備好架式要開罵真的也是很累人的事情，罵到後來都會覺得心情不爽了！因此在南印的時候，發現公車路線真的是超密集又完整，Silvia非常樂於搭乘沒那麼舒適的公車做為代步工具。不過，南印的嘟嘟車普遍比北印的新穎乾淨，甚至較寬敞一點，且司機都有固定卡其色的制服 (沒穿制服就載客被警察抓到就慘了)，南印的空氣又比北印乾淨許多，Mumbai孟買的嘟嘟車幾乎都會乖乖跳表 (只有一次遇到故意繞遠路害Silvia多花好多錢的壞司機)，有心理準備的話，在南印搭乘嘟嘟車是比在北印舒服滴！
計程車
Silvia搭乘計程車的機會不多，主要就是幾次進出國際或國內線機場的路線，印度機場或重要的景點都設有prepaid taxi，櫃檯很好認，找不到問人也就有了，到櫃台前填好單子，主要是填寫乘客姓名、人數和要去的地點，櫃台內的人另外會詢問有幾件行李需要放後車廂的，每件行李需要另加收10Rs，每個地點都有其公定價格，他們會把指派給乘客的車號和車資寫在單子上，在這裡預付費用、領了單子後就到計程車上車處，那裏都會有人負責查看你的單子再把你引領到正確的車子去。到達目的地後把單子交給司機 (所以沒得留下來紀念)，司機就是依據那單子跟機場領錢。這種計程車的好處是，價格透明化，不怕被多收錢，更不需要跟司機討價還價還怕他亂繞路，只可惜有prepaid櫃台的地方不多…
↑德里機場內的prepaid taxy櫃
完整圖文網誌請看：希遊記 Silvia the traveler
http://sil83152.pixnet.net/blog/post/45706966-%E5%8D%B0%E5%BA%A6%E7%9A%84%E5%93%A9%E5%93%A9%E5%8F%A9%E5%8F%A9%E2%94%80%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%AF%87
希遊記 Silvia the traveler粉絲頁：https://www.facebook.com/sil83152
飛機
搭到印度的班機有不少選擇，華航有直飛班機，國泰在香港轉機，泰航在曼谷轉機，還有最新選擇─Air Asia亞洲航空，從吉隆坡直飛南印的Trichy崔奇 (聽說吉隆坡直飛北印的加爾各答航線也要開囉)，但去回都需要在吉隆坡過境一夜啦！一般航空公司印度來回機票從20000~25000 TWD不等，但你如果買了亞航台北、吉隆坡，吉隆坡、印度的來回機票，月早買越便宜，票價從13000 TWD起跳，扣除時間不好和一些限制這些點，亞航真是大家的好朋友啊！！下回再闢專文聊聊亞航。
↑第二次到南印的天空
印度地大物博，是台灣的58倍大，當然也有很多國內航線，最大的三家國內線航空公司，看你是要搭Indian Airline、 Jet Airways，還是Air Sahara。還有不少家飛國內線的廉價航空公司，如Spicejet；機艙內的狀況和機上的服務其實都差不多，當然廉價航空有較多的規定，且票價每天變化，Silvia也不覺得有多便宜，以Jodhpur到Delhi航程約一個半小時的飛機，最便宜的票價2560 TWD，有貴！真的懷疑以當地一般人的薪水，真能付得起如此高價的機票錢？
↑Jouhpur的國內線機場
另外，印度機場的安檢似乎特別嚴格，一道登機手續被安檢了三、四次，最後還要給航警在圍起來的空間用機器掃測你身上是否有違禁品 (女生當然是有女性航警檢查囉！)，要拖運的行李也要先過X光機後才能辦理Check-In，隨身行李一樣每一件都得掛上小紙牌 (航空公司的登機櫃台拿就有了)，通過安檢的時候會蓋章，沒蓋章你可上不了飛機喔！聽說飛到較為”敏感”的地區，像是Ladakh拉達克這一類的邊界地方，安檢更是麻煩，包括連電子用品的電池都要預先拔掉之類的嚴格規定，Silvia還沒去過無從求證起…
↑德里國際機場
火車
印度的鐵路可說是世界上最大最複雜的運輸系統，每天超過一千萬以上人次的搭乘，還有在孟買特有的利用通勤火車運送便當的準確人力送便當系統，以前在電視上看過報導，大為佩服，據說這可是世界上最精準無誤的物流系統之一，但他與眾不同的是，沒有機器，只有人力！印度鐵路的票價和台灣比起來真是相當便宜，以Jaipur到Udaipur約8小時的2AC臥鋪來說，票價是757 Rs，僅僅約合台幣五百出頭；如果你搭SL，那可就更便宜啦！只要不到台幣200的價格啦！
↑孟買車站外正在分類便當的人，這些便當待會兒都要搭火車前往不同的地方囉！
印度的火車分為八個等級，其中三個是有冷氣的AC等級，包括了頭等車廂 (1AC)、兩人臥舖 (2AC)和三人臥舖 (3AC)，這些都會有布廉隔開成獨立空間；沒有冷氣的就從臥舖 (SL)等級一路往下，完全就是開放空間了。大部分外國人買的都是2AC和3AC，差別就只是一邊有兩個床位或三個床位；少數人也會買沒有冷氣的SL，有些人說會很臭，但Silvia在夏天的南印就搭過SL，雖然沒有像AC那樣乾淨，還附上枕頭、床單和毛毯，但還是覺得頗舒適，價位可就便宜太多了！而且在冬天搭AC的車真的會冷死，第一次搭2AC，即使已經穿了自己的羽絨衣，把毛毯和自己帶的小棉被都蓋上了，竟然還是冷到一夜無法好眠！火車上會有查票人員，但卻沒有到站廣播或有人叫起床的服務，得要自己調好鬧鐘起床喔！
↑SL普通臥鋪艙等，三層臥鋪中間的那一層，白天都是放下，旅客就能坐直身體。
↑SL臥舖艙等的另一邊，中間層放下時就是這樣啦！
很多台灣的背包客喜歡在出國前就在印度國鐵的網站上就先把車票訂好，偏偏印度國鐵的網站很繁複很難用，第一次去北印之前，Silvia實在懶得研究複雜的網站，很天真地以為到了印度，跑一趟火車站，找到專門服務外國人的購票櫃台填寫表格，自然就買到票了…但是，事情絕對不是傻子所想的那樣簡單啦！到了德里，果真就給他買不到票啦！去不成原本預定Varanasi，只好臨時改行程，多玩了一個Udaipur(倒也是意外的驚喜)。就算你訂到票了，也很有可能只是候補，要在火車到站前去車站的服務櫃台劃位；火車要開之前會在車廂上貼上訂位乘客名單，Silvia在南印的時候，傻傻分不清楚，一副好整以暇的態度在月台等車，後來找不到車廂和自己名字問了人，才知道糟糕！衝啊！背著十幾公斤重的行李，飛越過月台天橋衝去劃位，再一路衝回火車月台找車廂，田徑選手負重訓練大概就這副狼狽的模樣吧！還好是最後一刻順利上車啦…
↑每個車站都會有訂位中心，但我從沒看過給外國旅客專用的那一種
許多大大都說印度火車上千萬要小心行李，最好是買條鐵鍊綁住行李在座位旁，出發前我們也真的有被嚇到的感覺，但最終沒有真的買了鐵鍊…上了車找到座位，Silvia都只是把行李搬上床鋪，和小背包一起擺在床頭，小背包在內側，大背包在外側，車上枕頭正好靠著背包的斜度，一樣可以有個好眠！沒有特別要求買在女性專用車廂，也沒有特別看到啥閒雜人等，沒有那麼可怕吧！
另外，印度火車誤點的情況相當嚴重，幾個小時到幾天都是家常便飯！還好Silvia都算幸運沒遇過嚴重誤點的。要查看是否我的火車誤點、或誤點的火車到底要遲到多久的捧油們，就請到火車站外側的詢問處去看，都會有白板寫下誤點車次預計到站的時間。 第一次Silvia和旅伴有三人，在月台上乾等，火車誤點了近兩小時，算是小case，待我們進入車廂找臥鋪座位時，發現我們的位置竟然是分開的，而且還有人睡在我們的位置上，很不客氣的把那睡覺的人叫醒，那位仁兄睡眼惺忪地起來仔細看過我們的車票，說我們看錯了……哪泥？！我們再看一次，么壽！見鬼了！真的是我們看錯時間，給人家衝來坐車，正確的時間我們得要明天晚上才離開啦！見笑！真是丟臉丟到國外去了…
↑火車外的詢問處，要看誤點的火車就來這裡
長程巴士
比起印度國鐵，Silvia其實更喜歡印度的長程巴士，最吸引人的優點就是：除了超偏僻的路線之外，隨到隨可上車，沒位置他們也會硬擠個位置給你！票價比起印度火車，更是便宜到不行！Silvia曾在南印坐過一整天須轉2趟車，總共12小時的車，三段票價加總起來也不過台幣50初初…真是猴腮雷啊！而不管是長程巴士或城市裡的公車，常常是標準的”先上車後補票”啊！上了車，車掌先生自然會來跟你收票錢，人再多也沒看他搞錯過，鼓掌鼓掌！也因此，除了三趟印度國鐵之外，Silvia在城市與城市之間的接駁，全以長程巴士為主，時而坐鋪，時而臥舖，免去了一定得提早預訂火車票 (還常常訂不到) 的麻煩，整個行程也更為彈性輕鬆！
↑車站裡頭的售票處，但是是給預訂車票的人用的，馬上要搭車的乘客，先上車就可以後補票了
↑長程短程的車票都一樣，小小張的再生紙
和印度國鐵一樣，印度巴士也分成好幾個等級，有AC和none AC，從最好的超豪華座鋪 (Super deluxe)、豪華座鋪 (Deluxe)到普通坐鋪 (ordinary)，還有臥鋪，價格都不同。不過，別指望長程巴士可以像火車2AC或3AC那樣舒適！所謂的超豪華座鋪，不過是像舊國光號那樣，四排座椅，比他再破一點、再髒一點…不要求太多，一樣可以一趟好眠啦！至於爛的…那根本就是幾十年前淘汰掉的公車改裝而已吧！五排座椅，一邊三人座，一邊二人座，想當然爾坐位沒有扶手且坐位很小；車窗是壓克力板左右開關的算是好的，再舊一點就是厚的帆布材質，像摺扇一樣，上下開啟的；上方固定，由下往上推再用鐵勾固定住，窗戶不是全開舊是全關，關上了就沒有光線了…
↑這已經是最好的巴士了
↑最普通的長程巴士就像這樣一邊三人座，一邊兩人座
至於臥鋪，一開始我們以為會顛頗得厲害反而睡不好，所以不敢訂。第二次到南印後，Silvia就試了幾次搭臥鋪夜巴，那經驗…其實應該是很舒適啦！一般的睡鋪夜巴，有時候是上方臥鋪、下方座位，有時候則是上下全是臥鋪。不管是哪一種，一邊是雙人床，一邊是單人床 (一人旅行當然買單人床)，每床都附有小架子供你放鞋子或小東西，床位一端有隆起以做為睡枕，還有布廉可以拉起，也算有隱私。Silvia都有帶自己的小棉被，調好鬧鐘，就可以一覺到天亮…只有最後一次，真是差點沒被嚇死！不小心買到兩邊都是雙人床的位置， Silvia又不可能花兩倍價錢把兩個床位都買下，千交代萬拜託幫我排個女性，結果全車幾乎都是男的 (唯一的另一個女性是跟丈夫出來的)！真是按！Silvia得跟個陌生男子同床共度一夜…厚！可真是難睡的一夜啊！！！緊緊靠著窗邊不敢動，還好對方也是好人，一樣盡量靠邊，那麼小的床位，一整夜下來兩人完全沒碰到，快下車人家還幫我寫下地名，教我如何搭嘟嘟，只能說Silvia真是有狗屎運啦！！！
↑最一般的上層臥鋪、下層臥鋪巴士
車上沒有廁所，但中途一定會停下在類似休息站的地方給你吃個東西和上廁所，只是可別期待食物會有多美味，填飽肚子而已，廁所更是不需太指望了，要付費的會好些，有時候甚至得在隱密的草叢處解決…雖然停留時間不短，會影響整個行車時間，但Silvia還是傾向有個能從顛頗中喘口氣的時間啦！
長程巴士分為政府公營和私人民營，公營的據說比較值得信任，但民營的比較便宜！而更大的差別是，公營巴士沒有所謂的”睡鋪”，通通都是坐鋪；而民營巴士則是為了可以多載些客人，常見的巴士是下面是三排坐鋪，上方又隔了睡鋪，而且一路上可以隨叫隨停，上車的人也不管有沒有座位，坐地板上、行李上，或乾脆就擠在一起，站到目的地。印度人大概不常出遠門，看幾乎每個人都是大包小包，大家各顯神通，使出看家本領，把行李塞在所有可能的空間，還會厚臉皮的佔到有座位或”睡位”的人的位置，有些討厭也有些不解…被占到位置的人都不會覺得不舒服嗎？
說到行李，除了有些巴士會開後車廂、或是車頂上專門給你擺行李之外(常常遇到跟你要小費)，很多時候行李得自己照顧，上了車好一點可以丟在司機旁邊地板的小空位，完全沒位置的就得硬擠在座位上了，若人不多行李可以直接放在座位上，不幸人滿了 (幾乎都是滿的！么壽！)，那就想辦法把行李抬高高，努力用力塞到上方的置物櫃，那置物櫃有時候真的硬塞得下我們的60升登山背包耶！最慘的一次，沒有任何可能的空間給我們塞行李了，只好把兩個登山包塞進座位前，塞進座位前當然腳就沒處擺，Silvia的旅伴Sophia得把腳抬起來靠在背包上，Silvia則是側坐，過段時間兩人再換位置坐，這樣的姿勢，要坐上5小時在這爛巴士的爛坐位上，還要忍受整段九彎十八拐的山路折磨……真的…真的是夠了！！！腰痠背痛腿、麻痺頭又暈車想吐的滋味，真是無論如何不想再來一次啊……
↑硬是要這樣坐5個小時以上的車，會死人...
最後一個長程巴士的”特長”，大部分的長程巴士都有自己特有的旋律喇叭聲耶！第一次搭從Delhi到Agra的巴士，睡著時不時被司機超大的喇叭聲嚇醒，結果發現了這麼有特色的喇叭聲，「叭叭叭~~叭~~叭叭」、「叭~~叭叭叭叭~~叭叭叭」真是驚為天人啊！路上聽到的、日後再搭的每台巴士，都有不同節奏、不同旋律的喇叭聲，印度司機又超愛按喇叭，好像這是最好的手掌運動，又好像沒事做用喇叭聲在跟別的司機聊天溝通咧！不同的司機又有不同喜好，在車上放唱唱跳跳的寶萊塢芭樂片，或是播放超大聲的印度音樂或廣播，奇怪，你們印度人都重聽嗎？只是沒想到，Silvia到最後也練就一身好功力，再大聲的喇叭聲和音樂，給他照睡不務啦！
講了這麼多長程巴士的故事，再講城市裡的一般巴士就真的顯得沒什麼了！車子更破更爛連門都沒有，是城市裡的重空氣汙染來源之一 (標準的大烏賊)，一般收錢的小弟會站在門邊，半個人在公車外頭招手大聲喊目的地招人上車，有乘客要上車時候，就用力拍車身 (奇怪手都不會痛嗎？)讓司機知道要停車，先進點的公車則有超傳統的鐵鈴，車頂用線連接敲打的鐵片，用力拉線讓鐵片敲鈴就可以告知司機要停車或開車，要說這是落後還是環保啊？呵呵……除了收錢的小弟會站在門邊，很多時候公車都是塞滿人的，於是擠到門邊只有雙腳站在車裡，然後用手拉住門把的印度人也屢見不鮮了，根本就是”肉包鐵”的標準見證嘛！除非塞車，要不然司機開車又猛又快，其實是很危險啦！但當下看到，真的只覺得好笑耶…金係不好意思！
↑沒門的印度公車
↑要下車請拉線
嘟嘟車(autorickshaw)和三輪車
雖然只搭過一、二次人力三輪車，但基本上這兩種交通工具很像啦！價錢和速度的差異而已。
說到嘟嘟車和三輪車，沒有別的，就是請你隨時準備好要幹架的”扮勢”，跟司機討價還價甚至吵架，因為你是”歪鍋人”，價錢就是三倍五倍起跳，得要當恰查某潑婦，喊出合理的價格才能上車，要不可以甩頭就走，通常他們一定會追上來，再不然多問幾台車就有了。幾乎所有的嘟嘟車都有跳表──只是都是裝飾用的！除了Mumbai，Silvia沒看到任何按里程計時的跳表嘟嘟車，全是喊價的。於是，你必須事前就做好功課、或是問當地人、或是憑經驗判斷，知道每個地點之間合理的價格，一般來說，20Rs起跳約跑10分鐘左右的距離，以南德里到北德里約40分鐘的路程，prepaid aotu開出的價格是70Rs，這樣各位瞭了吧！
↑遇到叫我們稍等一下的嘟嘟車司機，原來是要先去補輪胎
在北印時候幾乎全是靠嘟嘟車在行動，由於有三個人，分攤下來車資也很便宜，只是每天隨時準備好架式要開罵真的也是很累人的事情，罵到後來都會覺得心情不爽了！因此在南印的時候，發現公車路線真的是超密集又完整，Silvia非常樂於搭乘沒那麼舒適的公車做為代步工具。不過，南印的嘟嘟車普遍比北印的新穎乾淨，甚至較寬敞一點，且司機都有固定卡其色的制服 (沒穿制服就載客被警察抓到就慘了)，南印的空氣又比北印乾淨許多，Mumbai孟買的嘟嘟車幾乎都會乖乖跳表 (只有一次遇到故意繞遠路害Silvia多花好多錢的壞司機)，有心理準備的話，在南印搭乘嘟嘟車是比在北印舒服滴！
計程車
Silvia搭乘計程車的機會不多，主要就是幾次進出國際或國內線機場的路線，印度機場或重要的景點都設有prepaid taxi，櫃檯很好認，找不到問人也就有了，到櫃台前填好單子，主要是填寫乘客姓名、人數和要去的地點，櫃台內的人另外會詢問有幾件行李需要放後車廂的，每件行李需要另加收10Rs，每個地點都有其公定價格，他們會把指派給乘客的車號和車資寫在單子上，在這裡預付費用、領了單子後就到計程車上車處，那裏都會有人負責查看你的單子再把你引領到正確的車子去。到達目的地後把單子交給司機 (所以沒得留下來紀念)，司機就是依據那單子跟機場領錢。這種計程車的好處是，價格透明化，不怕被多收錢，更不需要跟司機討價還價還怕他亂繞路，只可惜有prepaid櫃台的地方不多…
↑德里機場內的prepaid taxy櫃
完整圖文網誌請看：希遊記 Silvia the traveler
http://sil83152.pixnet.net/blog/post/45706966-%E5%8D%B0%E5%BA%A6%E7%9A%84%E5%93%A9%E5%93%A9%E5%8F%A9%E5%8F%A9%E2%94%80%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%AF%87
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風吹褲襠蛋蛋涼
再次回味印度之旅，真的有趣！讓人開了眼界呀！
一襲素衣
再次回味印度之旅，真的有趣！讓人開了眼界呀！
哈！印度是個太奇妙的國度，吃了不少苦頭~但我還是很愛哩！
哈！印度是個太奇妙的國度，吃了不少苦頭~但我還是很愛哩！
梔夏
我這次去印度
幾乎所有交通工具都嚐試過
公共巴士、私人巴士也都坐過
連火車1AC也坐了
在印度坐車真的很有趣~~~
幾乎所有交通工具都嚐試過
公共巴士、私人巴士也都坐過
連火車1AC也坐了
在印度坐車真的很有趣~~~
孤獨似我
恭喜平安歸來
很神奇的國度~印度
說得再多不如親自走一趟才能領略它的奇妙
很神奇的國度~印度
說得再多不如親自走一趟才能領略它的奇妙
虧妹首席
看到你寫機場，想到幾年前去德里離境時差點飊淚的往事。
就是因為隨身行李過安檢時沒有被蓋到章，在上機前被告之要回去再做一次安檢。
因為從踏進機場起，就對各式各樣的規定搞得火大，(ex. 排隊安檢排了半天，才知道我排到"男人"那排，要重排...誰知道他們男女分開排啦!!)
所以被告之要重安檢，我想到可能miss我的飛機，我真的氣到快哭了:(
不過真的啦，去過一次比看千百個人寫遊記的感受深刻八百遍。
套一句印度觀光局自已的口號: incredible india~~
就是因為隨身行李過安檢時沒有被蓋到章，在上機前被告之要回去再做一次安檢。
因為從踏進機場起，就對各式各樣的規定搞得火大，(ex. 排隊安檢排了半天，才知道我排到"男人"那排，要重排...誰知道他們男女分開排啦!!)
所以被告之要重安檢，我想到可能miss我的飛機，我真的氣到快哭了:(
不過真的啦，去過一次比看千百個人寫遊記的感受深刻八百遍。
套一句印度觀光局自已的口號: incredible india~~
是藥三分毒是愛三分傷
看到你寫機場，想到幾年前去德里離境時差點飊淚的往事。
就是因為隨身行李過安檢時沒有被蓋到章，在上機前被告之要回去再做一次安檢。
因為從踏進機場起，就對各式各樣的規定搞得火大，(ex. 排隊安檢排了半天，才知道我排到"男人"那排，要重排...誰知道他們男女分開排啦!!)
所以被告之要重安檢，我想到可能miss我的飛機，我真的氣到快哭了:(
不過真的啦，去過一次比看千百個人寫遊記的感受深刻八百遍。
套一句印度觀光局自已的口號: incredible india~~
我印象中好像也在印度的某個機場育過類似的事情，不過我的簡單多了！只是一瓶不給帶上飛機的乳液，當場丟了省得他叫我重新check in，那我絕對趕不上飛機了！
印度的確是個要自己去體驗的國家！哈~
就是因為隨身行李過安檢時沒有被蓋到章，在上機前被告之要回去再做一次安檢。
因為從踏進機場起，就對各式各樣的規定搞得火大，(ex. 排隊安檢排了半天，才知道我排到"男人"那排，要重排...誰知道他們男女分開排啦!!)
所以被告之要重安檢，我想到可能miss我的飛機，我真的氣到快哭了:(
不過真的啦，去過一次比看千百個人寫遊記的感受深刻八百遍。
套一句印度觀光局自已的口號: incredible india~~
我印象中好像也在印度的某個機場育過類似的事情，不過我的簡單多了！只是一瓶不給帶上飛機的乳液，當場丟了省得他叫我重新check in，那我絕對趕不上飛機了！
印度的確是個要自己去體驗的國家！哈~
我有故事你有酒
恭喜平安歸來
很神奇的國度~印度
說得再多不如親自走一趟才能領略它的奇妙
我運氣不錯~兩趟印度都能全身而退，盡興而歸，值得啊！
很神奇的國度~印度
說得再多不如親自走一趟才能領略它的奇妙
我運氣不錯~兩趟印度都能全身而退，盡興而歸，值得啊！
蹲廁唱國歌
再次回味印度之旅，真的有趣！讓人開了眼界呀！
真的要自己走一趟才有開了眼界的心情！ XD
真的要自己走一趟才有開了眼界的心情！ XD
撫琴淺唱入君心
我這次去印度
幾乎所有交通工具都嚐試過
公共巴士、私人巴士也都坐過
連火車1AC也坐了
在印度坐車真的很有趣~~~
嗯！以印度的物價水平，搭個1AC也絕對划算，可惜我當時還是一路以省錢為主，沒去花這筆錢~~:-P
幾乎所有交通工具都嚐試過
公共巴士、私人巴士也都坐過
連火車1AC也坐了
在印度坐車真的很有趣~~~
嗯！以印度的物價水平，搭個1AC也絕對划算，可惜我當時還是一路以省錢為主，沒去花這筆錢~~:-P
仇家太多不方便透露姓名
寫的很棒!幽默有趣又充滿教育性質,真是一篇佳作!
"聽說飛到較為”敏感”的地區，像是Ladakh拉達克這一類的邊界地方，安檢更是麻煩，包括連電子用品的電池都要預先拔掉之類的嚴格規定"
因為喀什米爾屬於中,巴,印三國交界,事實上仍為交戰地區,也就是屬於前線地區,要登機前的安檢非常嚴格,幾乎都要4,5次,相機,手機的電池要取出另外放,不能放在機身內.
喀什米爾地區風景如詩如畫,安檢雖不便,但值得.
"聽說飛到較為”敏感”的地區，像是Ladakh拉達克這一類的邊界地方，安檢更是麻煩，包括連電子用品的電池都要預先拔掉之類的嚴格規定"
因為喀什米爾屬於中,巴,印三國交界,事實上仍為交戰地區,也就是屬於前線地區,要登機前的安檢非常嚴格,幾乎都要4,5次,相機,手機的電池要取出另外放,不能放在機身內.
喀什米爾地區風景如詩如畫,安檢雖不便,但值得.