去日本16天大亂走,交通票券如何選擇?
不忘初心方能始終
因朋友有長榮哩程3萬5千哩,2013年2月底有部份哩程到期,故
計畫明年3月和朋友去一趟日本.設計他去程直飛札幌,我則計畫
搭捷星至關西,再轉蜜桃飛札幌會合,行李都放他那裏.至於
回程,就暫定兩人都由大阪回台北,我回程就考慮買行李,以免
行李過重.
所以原本交通票券是設計購買一張JRPass全國版,去的景點大都
以新幹線能到的為主(在來線的為次),使用期間不去京阪神與岡山,
用完後到大阪買4天7千元的JR Kansai Area Pass,再遊京阪神
/岡山/天橋立(補價)等地,之後由關空由台北.
但酷航一攪局,我買了3/10-3/25總共16天來回,朋友也改訂札幌
進東京出.這下問題就來了.如果照上面設計,使用2種pass的11天
結束後,還要買夜行巴士票回東京,如此交通費用就是28300+7000
+3800(預估最便宜夜巴價格)=39100,和14天全國版45100差額
是6千圓.
朋友豪氣地說才差6千圓,倒不如買14天版較無拘束,去的地方
也更多,不像以前用7天版每次就割捨了些地方沒去;但我覺得錢
也不好賺,兩人就差了一萬2千日圓哩?!想聽聽看前輩高人的
看法如何? Thanks!
計畫明年3月和朋友去一趟日本.設計他去程直飛札幌,我則計畫
搭捷星至關西,再轉蜜桃飛札幌會合,行李都放他那裏.至於
回程,就暫定兩人都由大阪回台北,我回程就考慮買行李,以免
行李過重.
所以原本交通票券是設計購買一張JRPass全國版,去的景點大都
以新幹線能到的為主(在來線的為次),使用期間不去京阪神與岡山,
用完後到大阪買4天7千元的JR Kansai Area Pass,再遊京阪神
/岡山/天橋立(補價)等地,之後由關空由台北.
但酷航一攪局,我買了3/10-3/25總共16天來回,朋友也改訂札幌
進東京出.這下問題就來了.如果照上面設計,使用2種pass的11天
結束後,還要買夜行巴士票回東京,如此交通費用就是28300+7000
+3800(預估最便宜夜巴價格)=39100,和14天全國版45100差額
是6千圓.
朋友豪氣地說才差6千圓,倒不如買14天版較無拘束,去的地方
也更多,不像以前用7天版每次就割捨了些地方沒去;但我覺得錢
也不好賺,兩人就差了一萬2千日圓哩?!想聽聽看前輩高人的
看法如何? Thanks!
嘴硬欠吻
不知道你捷星+蜜桃的機票是多少錢，應該跟酷航+差額的￥6000差不多吧.
這樣的話用JR PASS 14天會方便多了,還可以多坐幾次夜車抵住宿費囉.
這樣的話用JR PASS 14天會方便多了,還可以多坐幾次夜車抵住宿費囉.
賣了作業換糖吃
不知道你捷星+蜜桃的機票是多少錢，應該跟酷航+差額的￥6000差不多吧.
這樣的話用JR PASS 14天會方便多了,還可以多坐幾次夜車抵住宿費囉.
您誤會了,那是我在酷航開航促銷前原本的打算;現在我是買來回酷航,
去程fly,回程flybag(15kg行李).
我同行朋友本來就打定主意多搭夜車抵住宿來撈本,不過我是擔心如此
長距離來回移動和大多依賴新幹線,一些需要額外花交通費與時間才能
到的景點(如日光/天橋立等等),大概又會被他以不符成本效益給捨棄了?
如果我是採用在大阪買4天7千圓的JR Kansai wide area pass的方案
,我想補票去天橋立就一定會安排,朋友也絕不會反對.
某年有次使用JRPass7日全國版,剛好碰上立山黑部開山,我提議說要去,這
不知立山黑部是哈碗糕的傢伙卻以交通住宿費太高打回票,認為我太"討債",
我想既然他不去就算了.回國後他可能親友聊到這景點,才回頭和我説不好
意思,應該同意一起前往的.
這樣的話用JR PASS 14天會方便多了,還可以多坐幾次夜車抵住宿費囉.
您誤會了,那是我在酷航開航促銷前原本的打算;現在我是買來回酷航,
去程fly,回程flybag(15kg行李).
我同行朋友本來就打定主意多搭夜車抵住宿來撈本,不過我是擔心如此
長距離來回移動和大多依賴新幹線,一些需要額外花交通費與時間才能
到的景點(如日光/天橋立等等),大概又會被他以不符成本效益給捨棄了?
如果我是採用在大阪買4天7千圓的JR Kansai wide area pass的方案
,我想補票去天橋立就一定會安排,朋友也絕不會反對.
某年有次使用JRPass7日全國版,剛好碰上立山黑部開山,我提議說要去,這
不知立山黑部是哈碗糕的傢伙卻以交通住宿費太高打回票,認為我太"討債",
我想既然他不去就算了.回國後他可能親友聊到這景點,才回頭和我説不好
意思,應該同意一起前往的.