鐵路問題集--各式車種討論
半島舊情
我來分享一下中國Z開頭的火車照片 (因為車內較暗一點,所以照片不是那麼清楚,請見諒)
關於Z字頭火車的話,是目前全中國最好最快的火車,而且可以提前20天購票,是來回的哦!!目前有這種火車的省份如下:
北京地区 上海地区 江苏地区
安徽地区 浙江地区 黑龙江地区
吉林地区 湖南地区 陕西地区 湖北地区
要查詳細的火車時刻和價格請參考這裡:
http://www.036.com.cn/ticket/mesgShow4
上海到北京的 Z22火車
包箱內全景
http://altontp.nease.net/upload/train/shna02.JPG
上下臥
http://altontp.nease.net/upload/train/shan01.JPG
北京到杭州的Z9 火車
車箱與車箱的連接道
http://altontp.nease.net/upload/train/xi01.JPG
寢室包箱外的走廊
http://altontp.nease.net/upload/train/xi03.JPG
廁所跟卧具室
http://altontp.nease.net/upload/train/xi04.JPG
餐車車箱
http://altontp.nease.net/upload/train/xi02.JPG
餐車車箱的吧台
http://altontp.nease.net/upload/train/xi05.JPG
北京到哈爾濱 z15 火車
餐車車箱
http://altontp.nease.net/upload/train/haerbin1.JPG
寢室 有LCD 一個床位一台哦!!
http://altontp.nease.net/upload/train/haerbin3.JPG
北京到西安 Z19火車 包箱外走道
http://altontp.nease.net/upload/train/Xian.JPG
關於Z字頭火車的話,是目前全中國最好最快的火車,而且可以提前20天購票,是來回的哦!!目前有這種火車的省份如下:
北京地区 上海地区 江苏地区
安徽地区 浙江地区 黑龙江地区
吉林地区 湖南地区 陕西地区 湖北地区
要查詳細的火車時刻和價格請參考這裡:
http://www.036.com.cn/ticket/mesgShow4
上海到北京的 Z22火車
包箱內全景
http://altontp.nease.net/upload/train/shna02.JPG
上下臥
http://altontp.nease.net/upload/train/shan01.JPG
北京到杭州的Z9 火車
車箱與車箱的連接道
http://altontp.nease.net/upload/train/xi01.JPG
寢室包箱外的走廊
http://altontp.nease.net/upload/train/xi03.JPG
廁所跟卧具室
http://altontp.nease.net/upload/train/xi04.JPG
餐車車箱
http://altontp.nease.net/upload/train/xi02.JPG
餐車車箱的吧台
http://altontp.nease.net/upload/train/xi05.JPG
北京到哈爾濱 z15 火車
餐車車箱
http://altontp.nease.net/upload/train/haerbin1.JPG
寢室 有LCD 一個床位一台哦!!
http://altontp.nease.net/upload/train/haerbin3.JPG
北京到西安 Z19火車 包箱外走道
http://altontp.nease.net/upload/train/Xian.JPG
喜歡就甘願
車內照片
墨染錦年
Z25軟臥有液晶電視可收看
月老下次記得給我打死結
还真是不赖哟.
本来买了今天北京到天津的动车二等票想要体验一下.谁知一早就下暴雨.去车站的路上足足耽误了两小时.
只好改做次一级的特快双层列车,还白白浪费了42rmb 的车票钱. :'(
本来买了今天北京到天津的动车二等票想要体验一下.谁知一早就下暴雨.去车站的路上足足耽误了两小时.
只好改做次一级的特快双层列车,还白白浪费了42rmb 的车票钱. :'(
只恨時光太瘦
好像沒什麼人搭數字開頭的火車喔
我來分享一下照片好了
我坐過T字頭的硬臥和數字開頭的硬臥
T字頭有冷氣 分上中下舖 床鋪看起來比較乾淨
數字頭的硬臥 沒有空調 有很大的窗戶
非常便宜
我其實喜歡坐數字頭的硬臥
堆車會來賣泡麵 賣便當 租VCD 還賣衛生襪
車上的人穿著比較隨性 也很好相處
活得當地一點 ,我覺得比較像在旅行囉
我來分享一下照片好了
我坐過T字頭的硬臥和數字開頭的硬臥
T字頭有冷氣 分上中下舖 床鋪看起來比較乾淨
數字頭的硬臥 沒有空調 有很大的窗戶
非常便宜
我其實喜歡坐數字頭的硬臥
堆車會來賣泡麵 賣便當 租VCD 還賣衛生襪
車上的人穿著比較隨性 也很好相處
活得當地一點 ,我覺得比較像在旅行囉
騎著蝸牛狂奔
有介紹Z字火車的網站嗎?最好有圖片的,謝謝
LA牛仔leon大哥，
下面這個大陸火車迷的網址不知你看過沒，
http://bbs.hasea.com/index.php
還不錯喔！！！
LA牛仔leon大哥，
下面這個大陸火車迷的網址不知你看過沒，
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還不錯喔！！！
蒝味的薇笑
好像沒什麼人搭數字開頭的火車喔
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我坐過T字頭的硬臥和數字開頭的硬臥
T字頭有冷氣 分上中下舖 床鋪看起來比較乾淨
數字頭的硬臥 沒有空調 有很大的窗戶
非常便宜
我其實喜歡坐數字頭的硬臥
堆車會來賣泡麵 賣便當 租VCD 還賣衛生襪
車上的人穿著比較隨性 也很好相處
活得當地一點 ,我覺得比較像在旅行囉
我跟您一樣，喜歡數字頭或N字頭的硬臥(都是沒空調的慢車)，但原因只有一個"便宜"
出外人，就是圖個便宜。
早年年輕時，我連硬臥都捨不得買，只買硬座，然後躺下來睡(當然要睡三人座那邊)
此次搭了生平第一次軟臥，還是因為Z字頭的關係，全車沒有硬臥，才勉為其難的買了軟臥
從哈爾濱到北京421元，心疼死我了!!! 在內蒙這個價格可以長距離搭硬臥移動三次了
老去偏遠的地方，搭的火車總是數字頭或N字頭的，可能是太"聳"了，
初聽沒有硬臥票我還愣了一下，反問他是賣完還怎樣，(聽說哈爾濱到北京票比較緊張)
售票員跟我說Z和T字頭往北京的都是軟臥......(心裡非常不信，還OS：真的嗎？別唬弄我!!!)
心得，雖然軟臥有LCD可以看電影，而且沒有我討厭煙味
但不過是睡一晚就到了，如果能選擇，我還是會選搭硬臥，因為價格真的差太多了。
我來分享一下照片好了
我坐過T字頭的硬臥和數字開頭的硬臥
T字頭有冷氣 分上中下舖 床鋪看起來比較乾淨
數字頭的硬臥 沒有空調 有很大的窗戶
非常便宜
我其實喜歡坐數字頭的硬臥
堆車會來賣泡麵 賣便當 租VCD 還賣衛生襪
車上的人穿著比較隨性 也很好相處
活得當地一點 ,我覺得比較像在旅行囉
我跟您一樣，喜歡數字頭或N字頭的硬臥(都是沒空調的慢車)，但原因只有一個"便宜"
出外人，就是圖個便宜。
早年年輕時，我連硬臥都捨不得買，只買硬座，然後躺下來睡(當然要睡三人座那邊)
此次搭了生平第一次軟臥，還是因為Z字頭的關係，全車沒有硬臥，才勉為其難的買了軟臥
從哈爾濱到北京421元，心疼死我了!!! 在內蒙這個價格可以長距離搭硬臥移動三次了
老去偏遠的地方，搭的火車總是數字頭或N字頭的，可能是太"聳"了，
初聽沒有硬臥票我還愣了一下，反問他是賣完還怎樣，(聽說哈爾濱到北京票比較緊張)
售票員跟我說Z和T字頭往北京的都是軟臥......(心裡非常不信，還OS：真的嗎？別唬弄我!!!)
心得，雖然軟臥有LCD可以看電影，而且沒有我討厭煙味
但不過是睡一晚就到了，如果能選擇，我還是會選搭硬臥，因為價格真的差太多了。
無心看風景
我是鐵道迷,除了台灣鐵路以外,曾經買JR PASS在日本坐了2Kkm的火車,08/4月第一次到中國,坐了中鐵 動車組 特快 快速 普快四種列車,合計超過3Kkm,請各位鐵道迷,時刻表要買[鐵道部運輸局 中國鐵道出版社]的時刻表(我在此發文,無法插入圖片按鈕無效,不知原因)RMB10-,網站要查鐵路局關網http://shike.org.cn/ 它只能輸入簡體字,所以先自己轉換文字再貼上,不然查不出來,這次查出的時刻和乘坐的時間完全吻合,其他的網站時刻不要參考會礙事!
簡單說明票價:中鐵的票價越遠里程遞減計價,像是台北捷運一樣坐越遠越便宜.例如200km是30元,400km是55元,1000km是126-,2000km是200元,所以除非你知道里程和對照表[鐵道部運輸局 中國鐵道出版社]的時刻表上有對照表,否則很難知道價錢.中鐵車種分動車組 特快 快速 普快 普慢,每種車又分硬座,硬臥,軟臥三種艙等,硬座與硬臥都是軟的,並不是硬的,只是這樣稱呼.硬座就是坐位,因為是標準軌拒所以和高鐵一樣,3+2共5排坐,和捷運與台鐵EMU700以背靠背排列,無法放倒,自己考慮能承受的時數.硬臥是上中下舖,軟臥是上下舖,都是軟的,沒有[硬]的.
簡單說:同樣車種空調車約是非空調車票價2倍,硬臥約是硬座2倍,軟臥又是硬臥2倍,所以硬座無空調車和軟臥有空調相差8倍.而且現在無空調車已經很少,僅剩30%的快速和50%的普快沒有空調,特快已經全是空調車,所謂的空調是指冷氣,無空調車只是沒有冷氣還是有暖氣的.
實例:500km普快硬座36- 快速硬座42-相差不多,但空調普快硬座就變64-空調快速硬座73-,無空調普快硬臥77-,只比有空調的硬座貴一點,如果硬臥再+空調,就變121元了.中國鐵路400km以內不售臥舖.
時速與時間:中國鐵路中國鐵路主要是當長程運輸,火車站沒台灣那麼密集,每站平均60公里以上,平均1小時才停一站,看了時刻表,他們的特快、快速、普快,行車時間只差10~20%,沒很大差別.大陸是標準軌鐵路(台灣是窄軌),本以為車速會快很多,結果也大概在100左右,快的地方頂多120km/h和台灣自強號差不多,沒想像中的快.總運行時間以每小時70公里去算就差不多,也就是每700km約要10小時,因為要停站和會車會停下來等.只有例外的動車組,這種車最高運行時速200km/h,票價也很高,比台鐵的自強號還貴一些,只運行大型都會區之間,沒有臥鋪.例如南京到上海301km索價RMB112元,深圳到廣州147km索價RMB75元.
車次代號:很簡單,動車組就是D,特快就是T,快速就是K,普快沒有.例如D103次,T188次,K531次,1139次就是普快,有無空調車次上無法看出.
購票:中鐵任一車站都可以購買10天內任一火車站的票
登車:中鐵的登車和飛機場一樣,候車室無票是進不去的,送客的只能送到大廳,就好像候機室要有登機證才進的去一樣.火車進站會讓旅客下車,等到下完,才開放候車室的閘口進入月台上車,和飛機登機一樣,不讓你先進月台.中鐵車箱只開放該站車箱,例如台中的座位如果都在第5第6車,他們只會開5/6車的車門,當列車駛出,所有的車門都會鎖上以防乘客掉落.
照片放在井上卜口http://tw.myblog.yahoo.com/Boo-Kowoo/ 歡迎參觀
簡單說明票價:中鐵的票價越遠里程遞減計價,像是台北捷運一樣坐越遠越便宜.例如200km是30元,400km是55元,1000km是126-,2000km是200元,所以除非你知道里程和對照表[鐵道部運輸局 中國鐵道出版社]的時刻表上有對照表,否則很難知道價錢.中鐵車種分動車組 特快 快速 普快 普慢,每種車又分硬座,硬臥,軟臥三種艙等,硬座與硬臥都是軟的,並不是硬的,只是這樣稱呼.硬座就是坐位,因為是標準軌拒所以和高鐵一樣,3+2共5排坐,和捷運與台鐵EMU700以背靠背排列,無法放倒,自己考慮能承受的時數.硬臥是上中下舖,軟臥是上下舖,都是軟的,沒有[硬]的.
簡單說:同樣車種空調車約是非空調車票價2倍,硬臥約是硬座2倍,軟臥又是硬臥2倍,所以硬座無空調車和軟臥有空調相差8倍.而且現在無空調車已經很少,僅剩30%的快速和50%的普快沒有空調,特快已經全是空調車,所謂的空調是指冷氣,無空調車只是沒有冷氣還是有暖氣的.
實例:500km普快硬座36- 快速硬座42-相差不多,但空調普快硬座就變64-空調快速硬座73-,無空調普快硬臥77-,只比有空調的硬座貴一點,如果硬臥再+空調,就變121元了.中國鐵路400km以內不售臥舖.
時速與時間:中國鐵路中國鐵路主要是當長程運輸,火車站沒台灣那麼密集,每站平均60公里以上,平均1小時才停一站,看了時刻表,他們的特快、快速、普快,行車時間只差10~20%,沒很大差別.大陸是標準軌鐵路(台灣是窄軌),本以為車速會快很多,結果也大概在100左右,快的地方頂多120km/h和台灣自強號差不多,沒想像中的快.總運行時間以每小時70公里去算就差不多,也就是每700km約要10小時,因為要停站和會車會停下來等.只有例外的動車組,這種車最高運行時速200km/h,票價也很高,比台鐵的自強號還貴一些,只運行大型都會區之間,沒有臥鋪.例如南京到上海301km索價RMB112元,深圳到廣州147km索價RMB75元.
車次代號:很簡單,動車組就是D,特快就是T,快速就是K,普快沒有.例如D103次,T188次,K531次,1139次就是普快,有無空調車次上無法看出.
購票:中鐵任一車站都可以購買10天內任一火車站的票
登車:中鐵的登車和飛機場一樣,候車室無票是進不去的,送客的只能送到大廳,就好像候機室要有登機證才進的去一樣.火車進站會讓旅客下車,等到下完,才開放候車室的閘口進入月台上車,和飛機登機一樣,不讓你先進月台.中鐵車箱只開放該站車箱,例如台中的座位如果都在第5第6車,他們只會開5/6車的車門,當列車駛出,所有的車門都會鎖上以防乘客掉落.
照片放在井上卜口http://tw.myblog.yahoo.com/Boo-Kowoo/ 歡迎參觀
一笑奈何
我是鐵道迷,除了台灣鐵路以外,曾經買JR PASS在日本坐了2Kkm的火車,08/4月第一次到中國,坐了中鐵 動車組 特快 快速 普快四種列車,合計超過3Kkm,請各位鐵道迷,時刻表要買[鐵道部運輸局 中國鐵道出版社]的時刻表(我在此發文,無法插入圖片按鈕無效,不知原因)RMB10-,網站要查鐵路局關網http://shike.org.cn/ 它只能輸入簡體字,所以先自己轉換文字再貼上,不然查不出來,這次查出的時刻和乘坐的時間完全吻合,其他的網站時刻不要參考會礙事!
簡單說明票價:中鐵的票價越遠里程遞減計價,像是台北捷運一樣坐越遠越便宜.例如200km是30元,400km是55元,1000km是126-,2000km是200元,所以除非你知道里程和對照表[鐵道部運輸局 中國鐵道出版社]的時刻表上有對照表,否則很難知道價錢.中鐵車種分動車組 特快 快速 普快 普慢,每種車又分硬座,硬臥,軟臥三種艙等,硬座與硬臥都是軟的,並不是硬的,只是這樣稱呼.硬座就是坐位,因為是標準軌拒所以和高鐵一樣,3+2共5排坐,和捷運與台鐵EMU700以背靠背排列,無法放倒,自己考慮能承受的時數.硬臥是上中下舖,軟臥是上下舖,都是軟的,沒有[硬]的.
簡單說:同樣車種空調車約是非空調車票價2倍,硬臥約是硬座2倍,軟臥又是硬臥2倍,所以硬座無空調車和軟臥有空調相差8倍.而且現在無空調車已經很少,僅剩30%的快速和50%的普快沒有空調,特快已經全是空調車,所謂的空調是指冷氣,無空調車只是沒有冷氣還是有暖氣的.
實例:500km普快硬座36- 快速硬座42-相差不多,但空調普快硬座就變64-空調快速硬座73-,無空調普快硬臥77-,只比有空調的硬座貴一點,如果硬臥再+空調,就變121元了.中國鐵路400km以內不售臥舖.
時速與時間:中國鐵路中國鐵路主要是當長程運輸,火車站沒台灣那麼密集,每站平均60公里以上,平均1小時才停一站,看了時刻表,他們的特快、快速、普快,行車時間只差10~20%,沒很大差別.大陸是標準軌鐵路(台灣是窄軌),本以為車速會快很多,結果也大概在100左右,快的地方頂多120km/h和台灣自強號差不多,沒想像中的快.總運行時間以每小時70公里去算就差不多,也就是每700km約要10小時,因為要停站和會車會停下來等.只有例外的動車組,這種車最高運行時速200km/h,票價也很高,比台鐵的自強號還貴一些,只運行大型都會區之間,沒有臥鋪.例如南京到上海301km索價RMB112元,深圳到廣州147km索價RMB75元.
車次代號:很簡單,動車組就是D,特快就是T,快速就是K,普快沒有.例如D103次,T188次,K531次,1139次就是普快,有無空調車次上無法看出.
購票:中鐵任一車站都可以購買10天內任一火車站的票
登車:中鐵的登車和飛機場一樣,候車室無票是進不去的,送客的只能送到大廳,就好像候機室要有登機證才進的去一樣.火車進站會讓旅客下車,等到下完,才開放候車室的閘口進入月台上車,和飛機登機一樣,不讓你先進月台.中鐵車箱只開放該站車箱,例如台中的座位如果都在第5第6車,他們只會開5/6車的車門,當列車駛出,所有的車門都會鎖上以防乘客掉落.
照片放在井上卜口http://tw.myblog.yahoo.com/Boo-Kowoo/ 歡迎參觀
你漏掉了一個軟座喔:-D
比較之下,硬座(臥)還是比軟座(臥)硬啦!(Y)
D字車次列車不分硬或軟座,是分一等或二等座位
還有N,L,Z開頭的車次
簡單說明票價:中鐵的票價越遠里程遞減計價,像是台北捷運一樣坐越遠越便宜.例如200km是30元,400km是55元,1000km是126-,2000km是200元,所以除非你知道里程和對照表[鐵道部運輸局 中國鐵道出版社]的時刻表上有對照表,否則很難知道價錢.中鐵車種分動車組 特快 快速 普快 普慢,每種車又分硬座,硬臥,軟臥三種艙等,硬座與硬臥都是軟的,並不是硬的,只是這樣稱呼.硬座就是坐位,因為是標準軌拒所以和高鐵一樣,3+2共5排坐,和捷運與台鐵EMU700以背靠背排列,無法放倒,自己考慮能承受的時數.硬臥是上中下舖,軟臥是上下舖,都是軟的,沒有[硬]的.
簡單說:同樣車種空調車約是非空調車票價2倍,硬臥約是硬座2倍,軟臥又是硬臥2倍,所以硬座無空調車和軟臥有空調相差8倍.而且現在無空調車已經很少,僅剩30%的快速和50%的普快沒有空調,特快已經全是空調車,所謂的空調是指冷氣,無空調車只是沒有冷氣還是有暖氣的.
實例:500km普快硬座36- 快速硬座42-相差不多,但空調普快硬座就變64-空調快速硬座73-,無空調普快硬臥77-,只比有空調的硬座貴一點,如果硬臥再+空調,就變121元了.中國鐵路400km以內不售臥舖.
時速與時間:中國鐵路中國鐵路主要是當長程運輸,火車站沒台灣那麼密集,每站平均60公里以上,平均1小時才停一站,看了時刻表,他們的特快、快速、普快,行車時間只差10~20%,沒很大差別.大陸是標準軌鐵路(台灣是窄軌),本以為車速會快很多,結果也大概在100左右,快的地方頂多120km/h和台灣自強號差不多,沒想像中的快.總運行時間以每小時70公里去算就差不多,也就是每700km約要10小時,因為要停站和會車會停下來等.只有例外的動車組,這種車最高運行時速200km/h,票價也很高,比台鐵的自強號還貴一些,只運行大型都會區之間,沒有臥鋪.例如南京到上海301km索價RMB112元,深圳到廣州147km索價RMB75元.
車次代號:很簡單,動車組就是D,特快就是T,快速就是K,普快沒有.例如D103次,T188次,K531次,1139次就是普快,有無空調車次上無法看出.
購票:中鐵任一車站都可以購買10天內任一火車站的票
登車:中鐵的登車和飛機場一樣,候車室無票是進不去的,送客的只能送到大廳,就好像候機室要有登機證才進的去一樣.火車進站會讓旅客下車,等到下完,才開放候車室的閘口進入月台上車,和飛機登機一樣,不讓你先進月台.中鐵車箱只開放該站車箱,例如台中的座位如果都在第5第6車,他們只會開5/6車的車門,當列車駛出,所有的車門都會鎖上以防乘客掉落.
照片放在井上卜口http://tw.myblog.yahoo.com/Boo-Kowoo/ 歡迎參觀
你漏掉了一個軟座喔:-D
比較之下,硬座(臥)還是比軟座(臥)硬啦!(Y)
D字車次列車不分硬或軟座,是分一等或二等座位
還有N,L,Z開頭的車次
嫑忈
我跟您一樣，喜歡數字頭或N字頭的硬臥(都是沒空調的慢車)，但原因只有一個"便宜"
出外人，就是圖個便宜。
早年年輕時，我連硬臥都捨不得買，只買硬座，然後躺下來睡(當然要睡三人座那邊)
此次搭了生平第一次軟臥，還是因為Z字頭的關係，全車沒有硬臥，才勉為其難的買了軟臥
從哈爾濱到北京421元，心疼死我了!!! 在內蒙這個價格可以長距離搭硬臥移動三次了
老去偏遠的地方，搭的火車總是數字頭或N字頭的，可能是太"聳"了，
初聽沒有硬臥票我還愣了一下，反問他是賣完還怎樣，(聽說哈爾濱到北京票比較緊張)
售票員跟我說Z和T字頭往北京的都是軟臥......(心裡非常不信，還OS：真的嗎？別唬弄我!!!)
心得，雖然軟臥有LCD可以看電影，而且沒有我討厭煙味
但不過是睡一晚就到了，如果能選擇，我還是會選搭硬臥，因為價格真的差太多了。
可以買一本中鐵出版社的火車時刻表10-,裡面可以查到該車次是空調或非空調車,有沒有軟臥或硬座等等,它都有勾號註記可以查出來.我現在查Z15/Z16次哈爾濱到北京的確沒有硬臥和硬座,的確只有軟臥.
出外人，就是圖個便宜。
早年年輕時，我連硬臥都捨不得買，只買硬座，然後躺下來睡(當然要睡三人座那邊)
此次搭了生平第一次軟臥，還是因為Z字頭的關係，全車沒有硬臥，才勉為其難的買了軟臥
從哈爾濱到北京421元，心疼死我了!!! 在內蒙這個價格可以長距離搭硬臥移動三次了
老去偏遠的地方，搭的火車總是數字頭或N字頭的，可能是太"聳"了，
初聽沒有硬臥票我還愣了一下，反問他是賣完還怎樣，(聽說哈爾濱到北京票比較緊張)
售票員跟我說Z和T字頭往北京的都是軟臥......(心裡非常不信，還OS：真的嗎？別唬弄我!!!)
心得，雖然軟臥有LCD可以看電影，而且沒有我討厭煙味
但不過是睡一晚就到了，如果能選擇，我還是會選搭硬臥，因為價格真的差太多了。
可以買一本中鐵出版社的火車時刻表10-,裡面可以查到該車次是空調或非空調車,有沒有軟臥或硬座等等,它都有勾號註記可以查出來.我現在查Z15/Z16次哈爾濱到北京的確沒有硬臥和硬座,的確只有軟臥.
深擁孤獨
很多人還沒坐過「動車」，編號「D」字開頭的火車是目前大陸最快速且
現代化的列車，為什麼叫動車？好像「動力火車」的簡稱？非也！
http://p8.p.pixnet.net/albums/userpics/8/7/641687/1211860246.jpg
其定義是：自帶動力、固定編組、兩端都可以駕駛、配備現代化服務設施、
運行時速在200公里及以上的旅客列車，簡稱「動車」也！(如照片) 漂亮嗎？
http://p8.p.pixnet.net/albums/userpics/8/7/641687/1211860432.jpg
在大陸自由行，它的確帶來許多的便利，高速、舒適、乾淨、準時，車上配有
休閒飲料吧台，隨車服務人員素質較佳、態度也較親切，另外車箱廁所配備像
飛機上的現代化，票價也不貴，上海到杭州54元78分鐘、到南京93元118分鐘、
到昆山15元18分鐘，比起台灣高鐵也毫不遜色喲。
http://p8.p.pixnet.net/albums/userpics/8/7/641687/1211860375.jpg
http://p8.p.pixnet.net/albums/userpics/8/7/641687/1211860548.jpg
說起買票也很方便，上海各區就設有159個售票處，同步售票，可預購10天內
全國各地的往返車票，但不能在網上刷卡購票，看來好像不夠便利，其實仔細
想一想，若開放上網購票，大家可能就買不到票囉？因太方便黃牛啦！大陸的
交通運輸本來就不太夠用，幾千萬農家子弟外出打工，這些弱勢團體根本不會
上網，所以政府有義務保障他們的權益，免得被黃牛加價一票難求。
中國鐵路時刻查詢 http://www.shike.org.cn/skcx.asp
本網可查火車票價 http://search.huochepiao.com/chaxun/result.asp
現代化的列車，為什麼叫動車？好像「動力火車」的簡稱？非也！
http://p8.p.pixnet.net/albums/userpics/8/7/641687/1211860246.jpg
其定義是：自帶動力、固定編組、兩端都可以駕駛、配備現代化服務設施、
運行時速在200公里及以上的旅客列車，簡稱「動車」也！(如照片) 漂亮嗎？
http://p8.p.pixnet.net/albums/userpics/8/7/641687/1211860432.jpg
在大陸自由行，它的確帶來許多的便利，高速、舒適、乾淨、準時，車上配有
休閒飲料吧台，隨車服務人員素質較佳、態度也較親切，另外車箱廁所配備像
飛機上的現代化，票價也不貴，上海到杭州54元78分鐘、到南京93元118分鐘、
到昆山15元18分鐘，比起台灣高鐵也毫不遜色喲。
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說起買票也很方便，上海各區就設有159個售票處，同步售票，可預購10天內
全國各地的往返車票，但不能在網上刷卡購票，看來好像不夠便利，其實仔細
想一想，若開放上網購票，大家可能就買不到票囉？因太方便黃牛啦！大陸的
交通運輸本來就不太夠用，幾千萬農家子弟外出打工，這些弱勢團體根本不會
上網，所以政府有義務保障他們的權益，免得被黃牛加價一票難求。
中國鐵路時刻查詢 http://www.shike.org.cn/skcx.asp
本網可查火車票價 http://search.huochepiao.com/chaxun/result.asp