小心捷星航空,3/1 3K723迷航記
年少如歌
我是搭乘3/1日晚上18:55分新加坡出發飛往台北的3K723班機的乘客
那一天即將抵達台北之際,班機突然急拉
不久機長廣播因為機場大霧的關係,以及台北的大霧已經維持三小時
加上高雄的狀況也不好,所以決定飛往香港.....
抵達香港約凌晨1:45分
在機場等了25分鐘之後,機長廣播
因為國際規定,他們一天工作時間只能八小時
所以他們不能再飛
等明天一早有香港飛往台北的航班就會載我們回去
下飛機後每人有發80港幣,可以買東西
只是那時整個機場的店都關門了
至此大家都可以了解天候不好,而且捷星也都很有誠意解決
所以大家都沒有意見
晚上休息時間,經過查證桃園機場app
發現晚上九點半之後抵達的班機,只有本班機以及澳門航空一行班狀態是取消
那就怪了,為什麼所有的班機都可以平安抵達,但是我們不行得飛去香港?
機場服務台6:30開門之後,大家就等拿登機證
機場服務人員出現了,跟我們說今天香港台北的航班全部客滿
所以也沒有把握我們今天走不走得了
這下大家才驚覺事態嚴重
可是台北香港一天之中國泰港龍華航長榮香港航空加一加應該也有三四十班吧
怎麼可能沒位子?那天又是星期五,也不是寒暑假
後來他們又改口
只要付3000港幣的話,馬上就可以走
這時候大家就知道捷星只是不想付錢把我們轉給其他航空,想把我們丟在香港拍拍屁股走人
當然後來經過大家抗議,威脅要告到媒體的情況之下
這場烏龍大戲經過一個多小時才結束
機場人員安排我們去搭乘國泰返回台北
希望經過這次的事件,讓大家知道
如果你的行程很趕的話,絕對不要搭廉航
如果票價只差三四千元的話,也不要為了貪便宜跟自己過不去
畢竟他就是廉價航空
只要一出狀況,他就是不想理你
所以要買捷星的票的人要有這種覺悟
那一天即將抵達台北之際,班機突然急拉
不久機長廣播因為機場大霧的關係,以及台北的大霧已經維持三小時
加上高雄的狀況也不好,所以決定飛往香港.....
抵達香港約凌晨1:45分
在機場等了25分鐘之後,機長廣播
因為國際規定,他們一天工作時間只能八小時
所以他們不能再飛
等明天一早有香港飛往台北的航班就會載我們回去
下飛機後每人有發80港幣,可以買東西
只是那時整個機場的店都關門了
至此大家都可以了解天候不好,而且捷星也都很有誠意解決
所以大家都沒有意見
晚上休息時間,經過查證桃園機場app
發現晚上九點半之後抵達的班機,只有本班機以及澳門航空一行班狀態是取消
那就怪了,為什麼所有的班機都可以平安抵達,但是我們不行得飛去香港?
機場服務台6:30開門之後,大家就等拿登機證
機場服務人員出現了,跟我們說今天香港台北的航班全部客滿
所以也沒有把握我們今天走不走得了
這下大家才驚覺事態嚴重
可是台北香港一天之中國泰港龍華航長榮香港航空加一加應該也有三四十班吧
怎麼可能沒位子?那天又是星期五,也不是寒暑假
後來他們又改口
只要付3000港幣的話,馬上就可以走
這時候大家就知道捷星只是不想付錢把我們轉給其他航空,想把我們丟在香港拍拍屁股走人
當然後來經過大家抗議,威脅要告到媒體的情況之下
這場烏龍大戲經過一個多小時才結束
機場人員安排我們去搭乘國泰返回台北
希望經過這次的事件,讓大家知道
如果你的行程很趕的話,絕對不要搭廉航
如果票價只差三四千元的話,也不要為了貪便宜跟自己過不去
畢竟他就是廉價航空
只要一出狀況,他就是不想理你
所以要買捷星的票的人要有這種覺悟
名字不要太長像這樣就好
我有是2/14 3K723的受害者，而且還是一家四口人。
不過，我怎麼沒聽說那班機有人可以先搭國泰的回台???
不過，我怎麼沒聽說那班機有人可以先搭國泰的回台???
老衲法號亂來
之前達美777也是因為大霧轉去香港,但它是在宵禁前先進去了
一般來說 宵禁時間 除非是有急病患等非降不可的理由,否則申請幾乎都不會過
假如申請會過的話 達美就直接落高雄去了,
jetstar也不是沒有順利轉降高雄過,3/1大阪回來的捷星就是降高雄,很明顯的是宵禁問題.
一般來說 宵禁時間 除非是有急病患等非降不可的理由,否則申請幾乎都不會過
假如申請會過的話 達美就直接落高雄去了,
jetstar也不是沒有順利轉降高雄過,3/1大阪回來的捷星就是降高雄,很明顯的是宵禁問題.
是藥三分毒是愛三分傷
我有是2/14 3K723的受害者，而且還是一家四口人。
不過，我怎麼沒聽說那班機有人可以先搭國泰的回台???
我是搭3/1日的捷星迷航班機才被安排搭國泰自港返台
2/14日的旅客不是這樣安排
不過，我怎麼沒聽說那班機有人可以先搭國泰的回台???
我是搭3/1日的捷星迷航班機才被安排搭國泰自港返台
2/14日的旅客不是這樣安排
嘰裡咕嚕
之前達美777也是因為大霧轉去香港,但它是在宵禁前先進去了
一般來說 宵禁時間 除非是有急病患等非降不可的理由,否則申請幾乎都不會過
假如申請會過的話 達美就直接落高雄去了,
jetstar也不是沒有順利轉降高雄過,3/1大阪回來的捷星就是降高雄,很明顯的是宵禁問題.
機場當天有說他們有考慮高雄
但是據他說高雄天氣也惡化了
所以排持
因為擔心香港也起霧,時間有限需趕緊做決定
所以轉降香港
確時當天抵達香港的時候香港霧霧的
只是不嚴重
一般來說 宵禁時間 除非是有急病患等非降不可的理由,否則申請幾乎都不會過
假如申請會過的話 達美就直接落高雄去了,
jetstar也不是沒有順利轉降高雄過,3/1大阪回來的捷星就是降高雄,很明顯的是宵禁問題.
機場當天有說他們有考慮高雄
但是據他說高雄天氣也惡化了
所以排持
因為擔心香港也起霧,時間有限需趕緊做決定
所以轉降香港
確時當天抵達香港的時候香港霧霧的
只是不嚴重
世間繁華不抵你眉心一朱砂
之前達美777也是因為大霧轉去香港,但它是在宵禁前先進去了
一般來說 宵禁時間 除非是有急病患等非降不可的理由,否則申請幾乎都不會過
假如申請會過的話 達美就直接落高雄去了,
jetstar也不是沒有順利轉降高雄過,3/1大阪回來的捷星就是降高雄,很明顯的是宵禁問題.
高雄機場XX單位早上告訴我:向它單位申請的,主任一般都會核準,除非是高雄機場客滿.
要停那,是航空公司的主導權,高雄說法和桃園一樣.
高雄單位提到一件事(它們猜):JESTAR設立備用機場是HK(SG-TAIWAN),日本設高雄,所以您們才會停高雄.
有光備用機場的設定,由航空公司主導.
高雄機場XX單位建議我們一定要向相關單位提出客訴.
一般來說 宵禁時間 除非是有急病患等非降不可的理由,否則申請幾乎都不會過
假如申請會過的話 達美就直接落高雄去了,
jetstar也不是沒有順利轉降高雄過,3/1大阪回來的捷星就是降高雄,很明顯的是宵禁問題.
高雄機場XX單位早上告訴我:向它單位申請的,主任一般都會核準,除非是高雄機場客滿.
要停那,是航空公司的主導權,高雄說法和桃園一樣.
高雄單位提到一件事(它們猜):JESTAR設立備用機場是HK(SG-TAIWAN),日本設高雄,所以您們才會停高雄.
有光備用機場的設定,由航空公司主導.
高雄機場XX單位建議我們一定要向相關單位提出客訴.
wifi沒密碼
1.建議您請JETSTAR開個消取班機或班機延等證明.
2.保留所有機票票根
3.如果您是刷卡付機票話,可以向信用卡公司合作的產險公司申請費用理賠.
註:距離回台灣時間晚4HR OVER
不知道kokomer大大有向信用卡公司申請到理賠嗎?
信用卡公司理賠好像需要你繳交航班延誤期間消費的收據
是這樣嗎?
2.保留所有機票票根
3.如果您是刷卡付機票話,可以向信用卡公司合作的產險公司申請費用理賠.
註:距離回台灣時間晚4HR OVER
不知道kokomer大大有向信用卡公司申請到理賠嗎?
信用卡公司理賠好像需要你繳交航班延誤期間消費的收據
是這樣嗎?
舊時明月舊時光
機場當天有說他們有考慮高雄
但是據他說高雄天氣也惡化了
所以排持
因為擔心香港也起霧,時間有限需趕緊做決定
所以轉降香港
確時當天抵達香港的時候香港霧霧的
只是不嚴重
所以應該跟什麼單位處裡比較好呢?? 我其實坐聯合也遇過這種情形 大家坐廉價航空真的要買好有包含延遲保險 還有信用卡有旅行不便險 可以查依下可以刷多少都免費 收據也要收好 我們那時候都忘了 不經一事不長一智阿~~我靠的是台灣的旅行社幫我們弄道飛機回來的 我還滿想知道如果我自己要處裡應該要向哪個單位??
但是據他說高雄天氣也惡化了
所以排持
因為擔心香港也起霧,時間有限需趕緊做決定
所以轉降香港
確時當天抵達香港的時候香港霧霧的
只是不嚴重
所以應該跟什麼單位處裡比較好呢?? 我其實坐聯合也遇過這種情形 大家坐廉價航空真的要買好有包含延遲保險 還有信用卡有旅行不便險 可以查依下可以刷多少都免費 收據也要收好 我們那時候都忘了 不經一事不長一智阿~~我靠的是台灣的旅行社幫我們弄道飛機回來的 我還滿想知道如果我自己要處裡應該要向哪個單位??
梨渦少年
嚇人了
那要是年老又沒能力處理狀況的人不就死的很難看
看來廉價航空不一定廉價而是運氣
是啊
現場絕大多數人都不吭一聲
也沒有跟航空公司談判的能力
這一點也讓我很驚訝
常常機場人員說了什麼
我們還要幫忙把資訊再用中文說一次
讓其他乘客了解
如果你語言能力不強
或是平時就是比較安靜
或是比較不會主動詢問資訊的人
或是不會據理力爭
我看捷星還是不要選擇比較好
要不你只是肥羊一隻而已
那要是年老又沒能力處理狀況的人不就死的很難看
看來廉價航空不一定廉價而是運氣
是啊
現場絕大多數人都不吭一聲
也沒有跟航空公司談判的能力
這一點也讓我很驚訝
常常機場人員說了什麼
我們還要幫忙把資訊再用中文說一次
讓其他乘客了解
如果你語言能力不強
或是平時就是比較安靜
或是比較不會主動詢問資訊的人
或是不會據理力爭
我看捷星還是不要選擇比較好
要不你只是肥羊一隻而已
情長不過時光
之前達美777也是因為大霧轉去香港,但它是在宵禁前先進去了
一般來說 宵禁時間 除非是有急病患等非降不可的理由,否則申請幾乎都不會過
假如申請會過的話 達美就直接落高雄去了,
jetstar也不是沒有順利轉降高雄過,3/1大阪回來的捷星就是降高雄,很明顯的是宵禁問題.
結論:達美777的第一順位備用機場是設定HK
一般來說 宵禁時間 除非是有急病患等非降不可的理由,否則申請幾乎都不會過
假如申請會過的話 達美就直接落高雄去了,
jetstar也不是沒有順利轉降高雄過,3/1大阪回來的捷星就是降高雄,很明顯的是宵禁問題.
結論:達美777的第一順位備用機場是設定HK
夜襲寡婦村
是啊
現場絕大多數人都不吭一聲
也沒有跟航空公司談判的能力
這一點也讓我很驚訝
常常機場人員說了什麼
我們還要幫忙把資訊再用中文說一次
讓其他乘客了解
如果你語言能力不強
或是平時就是比較安靜
或是比較不會主動詢問資訊的人
或是不會據理力爭
我看捷星還是不要選擇比較好
要不你只是肥羊一隻而已
同意 我們上次雖然是自由行但人很多 但是有發現會講英文的先走 旅行社會哭腰的也先走 後來有一對小小情侶很無助所以來加入我們 遇到這種事真的很討厭 但是事前做好心理準備跟防護措施 心裡會比較踏實點
現場絕大多數人都不吭一聲
也沒有跟航空公司談判的能力
這一點也讓我很驚訝
常常機場人員說了什麼
我們還要幫忙把資訊再用中文說一次
讓其他乘客了解
如果你語言能力不強
或是平時就是比較安靜
或是比較不會主動詢問資訊的人
或是不會據理力爭
我看捷星還是不要選擇比較好
要不你只是肥羊一隻而已
同意 我們上次雖然是自由行但人很多 但是有發現會講英文的先走 旅行社會哭腰的也先走 後來有一對小小情侶很無助所以來加入我們 遇到這種事真的很討厭 但是事前做好心理準備跟防護措施 心裡會比較踏實點