過境菲國轉機 業者瞎找簽證 廉航害客2萬元機票變廢紙
一臉美人痣
過境菲國轉機 業者瞎找簽證 廉航害客2萬元機票變廢紙
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130828/35251402/%E9%81%8E%E5%A2%83%E8%8F%B2%E5%9C%8B%E8%BD%89%E6%A9%9F%E6%A5%AD%E8%80%85%E7%9E%8E%E6%89%BE%E7%B0%BD%E8%AD%89%E5%BB%89%E8%88%AA%E5%AE%B3%E5%AE%A22%E8%90%AC%E5%85%83%E6%A9%9F%E7%A5%A8%E8%AE%8A%E5%BB%A2%E7%B4%99
2013年08月28日
許先生出示二段航班電子機票，不滿欲在馬尼拉國際機場轉機，在台灣卻遭以沒有菲國簽證為由拒絕他登機。
廉價航空出包！依我國外交部與菲律賓觀光部台灣分處公告，國人搭機在菲律賓過境轉機若不入境菲國，毋須申辦菲國簽證，但新北市一名購買宿霧太平洋航空公司機票的許先生，日前在桃園機場準備搭機前往菲國過境轉機時，卻遭代理宿霧太平洋航空登機業務的復興航空櫃檯人員，以無菲國簽證為由拒絕讓他登機，讓他白白損失2萬餘元機票錢。投訴組
宿霧太平洋航空拒讓無簽證旅客劃位登機。圖為宿霧太平洋航空櫃檯。資料照片
許先生說，他購買的是8月9日宿霧太平洋航空5J311凌晨1時25分飛往菲律賓馬尼拉國際機場的班機，要在馬尼拉轉搭捷星航空飛往澳洲達爾文國際機場，然而8月9日當天他在桃園機場的復興航空櫃檯劃位時，遭復興航空地勤人員以沒有菲律賓簽證為由，拒絕讓他劃位登機。
許先生說，購票前他有先查詢外交部與菲律賓觀光部台灣分處網站，確認不需要簽證，若在不同航廈轉機，也只須報備航空公司，抵達後由航空公司及移民局人員陪同至另一航廈轉機即可，所以才購票。
菲律賓觀光部台灣分處網站有註明，在菲律賓轉機若不出境，不須辦理簽證。翻攝網路
業者：無轉機服務
他當場再次查閱外交部與菲律賓觀光部台灣分處網站並向復興航空人員反映無需簽證，對方仍以宿霧太平洋航空堅持沒有協助轉機服務，須有菲國簽證才可以登機，加以回絕。
「真的很莫名其妙！」許先生抱怨，以前他也曾從澳洲回台，當時搭乘其他航空公司抵達馬尼拉國際機場後轉機，當時同樣沒簽證，就是由航空公司人員陪同前往另一個航廈再轉機，不了解為何這次宿霧太平洋航空就不行，以致花費2萬餘元購買的兩段航班機票全泡湯，讓他非常不滿。
對此，復興航空公共關係室表示，只是代理宿霧太平洋航空公司的登機業務，一切是以宿霧太平洋航空提供的登機準則辦理，無法代表宿霧太平洋航空發言。
8月13日記者去信宿霧太平洋航空求證此事，但至截稿前仍未取得回應。
航空公司須協助旅客
中華民國外交部亞東太平洋司與馬尼拉經濟文化辦事處皆表示，過境馬尼拉國際機場，若須在不同航廈轉機，在向航空公司報備後，由菲國機場移民局人員安排在轉機區等候即可，無須菲國簽證，馬尼拉經濟文化辦事處強調，航空公司須協助旅客前往轉機航空公司處辦理登機業務。
【廉航機票消費爭議申訴管道】
1.跨境消費爭議處理網 http://www.econsumer.gov
2.各國消保機構 http://www.cpc.ey.gov.tw/cp.aspx?n=30AB0DE20157B25E
3.旅外國人緊急服務電話：當地國碼+886-800-085-095
4.旅外國人急難救助全球免付費專線：800-0885-0885（目前適用歐、美、日、韓、澳洲等22個國家或地區）
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130828/35251402/%E9%81%8E%E5%A2%83%E8%8F%B2%E5%9C%8B%E8%BD%89%E6%A9%9F%E6%A5%AD%E8%80%85%E7%9E%8E%E6%89%BE%E7%B0%BD%E8%AD%89%E5%BB%89%E8%88%AA%E5%AE%B3%E5%AE%A22%E8%90%AC%E5%85%83%E6%A9%9F%E7%A5%A8%E8%AE%8A%E5%BB%A2%E7%B4%99
2013年08月28日
許先生出示二段航班電子機票，不滿欲在馬尼拉國際機場轉機，在台灣卻遭以沒有菲國簽證為由拒絕他登機。
廉價航空出包！依我國外交部與菲律賓觀光部台灣分處公告，國人搭機在菲律賓過境轉機若不入境菲國，毋須申辦菲國簽證，但新北市一名購買宿霧太平洋航空公司機票的許先生，日前在桃園機場準備搭機前往菲國過境轉機時，卻遭代理宿霧太平洋航空登機業務的復興航空櫃檯人員，以無菲國簽證為由拒絕讓他登機，讓他白白損失2萬餘元機票錢。投訴組
宿霧太平洋航空拒讓無簽證旅客劃位登機。圖為宿霧太平洋航空櫃檯。資料照片
許先生說，他購買的是8月9日宿霧太平洋航空5J311凌晨1時25分飛往菲律賓馬尼拉國際機場的班機，要在馬尼拉轉搭捷星航空飛往澳洲達爾文國際機場，然而8月9日當天他在桃園機場的復興航空櫃檯劃位時，遭復興航空地勤人員以沒有菲律賓簽證為由，拒絕讓他劃位登機。
許先生說，購票前他有先查詢外交部與菲律賓觀光部台灣分處網站，確認不需要簽證，若在不同航廈轉機，也只須報備航空公司，抵達後由航空公司及移民局人員陪同至另一航廈轉機即可，所以才購票。
菲律賓觀光部台灣分處網站有註明，在菲律賓轉機若不出境，不須辦理簽證。翻攝網路
業者：無轉機服務
他當場再次查閱外交部與菲律賓觀光部台灣分處網站並向復興航空人員反映無需簽證，對方仍以宿霧太平洋航空堅持沒有協助轉機服務，須有菲國簽證才可以登機，加以回絕。
「真的很莫名其妙！」許先生抱怨，以前他也曾從澳洲回台，當時搭乘其他航空公司抵達馬尼拉國際機場後轉機，當時同樣沒簽證，就是由航空公司人員陪同前往另一個航廈再轉機，不了解為何這次宿霧太平洋航空就不行，以致花費2萬餘元購買的兩段航班機票全泡湯，讓他非常不滿。
對此，復興航空公共關係室表示，只是代理宿霧太平洋航空公司的登機業務，一切是以宿霧太平洋航空提供的登機準則辦理，無法代表宿霧太平洋航空發言。
8月13日記者去信宿霧太平洋航空求證此事，但至截稿前仍未取得回應。
航空公司須協助旅客
中華民國外交部亞東太平洋司與馬尼拉經濟文化辦事處皆表示，過境馬尼拉國際機場，若須在不同航廈轉機，在向航空公司報備後，由菲國機場移民局人員安排在轉機區等候即可，無須菲國簽證，馬尼拉經濟文化辦事處強調，航空公司須協助旅客前往轉機航空公司處辦理登機業務。
【廉航機票消費爭議申訴管道】
1.跨境消費爭議處理網 http://www.econsumer.gov
2.各國消保機構 http://www.cpc.ey.gov.tw/cp.aspx?n=30AB0DE20157B25E
3.旅外國人緊急服務電話：當地國碼+886-800-085-095
4.旅外國人急難救助全球免付費專線：800-0885-0885（目前適用歐、美、日、韓、澳洲等22個國家或地區）
人生如夢
"中華民國外交部亞東太平洋司與馬尼拉經濟文化辦事處皆表示，過境馬尼拉國際機場，若須在不同航廈轉機，在向航空公司報備後，由菲國機場移民局人員安排在轉機區等候即可"
請看清楚，是"由菲國機場移民局人員安排在轉機區等候即可"，意思應該是。
問題應該是，當外交部與菲律賓觀光部台灣分處網站的公告與航空公司自訂規則有衝突時，要依據哪個?
何庸置疑,當然是去到人家地方,就要根據人家的法律規則才對。
上面多人已說過, 對宿霧而言,這人只是買了飛到菲律賓的票,他們的責任及規則,就只能以到菲律賓為限,就連所謂"轉機服務是由移民局負責，航空公司只是轉介的腳色"而言,他自認為向宿霧航空公司報備可以，但是人家沒有責任或必要再特別增加這"轉介的腳色",所以自己找便宜找上了這情況,只有自己負責。
請看清楚，是"由菲國機場移民局人員安排在轉機區等候即可"，意思應該是。
問題應該是，當外交部與菲律賓觀光部台灣分處網站的公告與航空公司自訂規則有衝突時，要依據哪個?
何庸置疑,當然是去到人家地方,就要根據人家的法律規則才對。
上面多人已說過, 對宿霧而言,這人只是買了飛到菲律賓的票,他們的責任及規則,就只能以到菲律賓為限,就連所謂"轉機服務是由移民局負責，航空公司只是轉介的腳色"而言,他自認為向宿霧航空公司報備可以，但是人家沒有責任或必要再特別增加這"轉介的腳色",所以自己找便宜找上了這情況,只有自己負責。
空巷
其實宿霧航空之前在官方臉書就有回覆
對於同一航廈、同一航空過境轉機至第三國願提供協助
至今有許多不入境轉機的個案都在背包客棧上被分享過
從前年就開始，去年更被大家廣為利用
甚至不同航廈不入境轉機的個案也有
今日政府明文規定此做法是許可的
航空業者也會配合，畢竟現在要去菲律賓要簽證的國家也不多了，整個亞洲只剩中國跟台灣要
只是大家對"廉價航空"的框架限制住了
站在宿霧航空的立場過境轉機一直是他們所重視
因為他們比一般乘客所付出的成本還要大，基於宿霧航空要拓展國際航線
需要更多的客原來鞏固他們的市場
當然廉價航空是點對點的服務，他沒有義務
但是他可以幫你，復興航空他們只是代理，站在他們角度無法主動幫你預設立場，也許他們可以發個電報詢問宿霧航空是否給予協助再決定，這樣會更好
雖然現在菲律賓給予過境簽證可在一個月內入境多次
但對於根本沒有計畫在菲律賓停留的人，其實這800元也不需要更是浪費
有許多人抨擊宿霧航空跟菲律賓硬要賺過境簽證的錢
嚴格來說根本不是，有許多案例都是在出發國被阻擋
而不是在馬尼拉
;-)
對於同一航廈、同一航空過境轉機至第三國願提供協助
至今有許多不入境轉機的個案都在背包客棧上被分享過
從前年就開始，去年更被大家廣為利用
甚至不同航廈不入境轉機的個案也有
今日政府明文規定此做法是許可的
航空業者也會配合，畢竟現在要去菲律賓要簽證的國家也不多了，整個亞洲只剩中國跟台灣要
只是大家對"廉價航空"的框架限制住了
站在宿霧航空的立場過境轉機一直是他們所重視
因為他們比一般乘客所付出的成本還要大，基於宿霧航空要拓展國際航線
需要更多的客原來鞏固他們的市場
當然廉價航空是點對點的服務，他沒有義務
但是他可以幫你，復興航空他們只是代理，站在他們角度無法主動幫你預設立場，也許他們可以發個電報詢問宿霧航空是否給予協助再決定，這樣會更好
雖然現在菲律賓給予過境簽證可在一個月內入境多次
但對於根本沒有計畫在菲律賓停留的人，其實這800元也不需要更是浪費
有許多人抨擊宿霧航空跟菲律賓硬要賺過境簽證的錢
嚴格來說根本不是，有許多案例都是在出發國被阻擋
而不是在馬尼拉
;-)
你不過仗著我愛你
一般航空公司，不同航廈一樣可以，只是費用是含在機票內的。
過境轉機,事先該簽不簽證的事,最好買票前就調查清楚透徹,不要用想當然的態度。
例如任何人若想從美國轉機,一定要先入了境,然後再辦出境,能有例外?
過境轉機,事先該簽不簽證的事,最好買票前就調查清楚透徹,不要用想當然的態度。
例如任何人若想從美國轉機,一定要先入了境,然後再辦出境,能有例外?
為了下一代我必須要談戀愛
何庸置疑,當然是去到人家地方,就要根據人家的法律規則才對。
上面多人已說過, 對宿霧而言,這人只是買了飛到菲律賓的票,他們的責任及規則,就只能以到菲律賓為限,就連所謂"轉機服務是由移民局負責，航空公司只是轉介的腳色"而言,他自認為向宿霧航空公司報備可以，但是人家沒有責任或必要再特別增加這"轉介的腳色",所以自己找便宜找上了這情況,只有自己負責。
那你的意思就是航空公司制定的條例最大? 不必受當地政府機關管制? 目前看到的狀況是，官方法令(台菲2方)上面是不必簽證，若宿霧航空的購票條款是牴觸官方的法令，他們就應該修正，既然是法令就有責任與義務去執行；不想跟你抬槓，只想瞭解麥總在了解事情狀況後，能與總公司良性協調，有個有明確的答案。
上面多人已說過, 對宿霧而言,這人只是買了飛到菲律賓的票,他們的責任及規則,就只能以到菲律賓為限,就連所謂"轉機服務是由移民局負責，航空公司只是轉介的腳色"而言,他自認為向宿霧航空公司報備可以，但是人家沒有責任或必要再特別增加這"轉介的腳色",所以自己找便宜找上了這情況,只有自己負責。
那你的意思就是航空公司制定的條例最大? 不必受當地政府機關管制? 目前看到的狀況是，官方法令(台菲2方)上面是不必簽證，若宿霧航空的購票條款是牴觸官方的法令，他們就應該修正，既然是法令就有責任與義務去執行；不想跟你抬槓，只想瞭解麥總在了解事情狀況後，能與總公司良性協調，有個有明確的答案。
開著拖拉機環游世界
菲律賓觀光部台灣分處網站有註明，在菲律賓轉機若不出境，不須辦理簽證。
基本上他必續拿行李後，再劃位進關，所以應該算是入境後才能做得動作。
因此...很清楚吧!
基本上他必續拿行李後，再劃位進關，所以應該算是入境後才能做得動作。
因此...很清楚吧!
掐指一算菇涼我命裡缺錢
IATA資料庫的規定:
National Chinese Taipei (TW) /Transit Philippines (PH)
TWOV (Transit Without Visa):
Visa required, except for Holders of confirmed onward tickets
for a max. transit time of 24 hours. (SEE NOTE 49139)
NOTE 49139: Transfer between terminals require a transit
visa and an airline escort.
所以電腦資料庫裡寫得很清楚: 跨航廈轉機必須要有轉機簽證以及航空公司的「護送」。
有的人可能會說: 有人曾成功的跨航廈轉機，而沒有轉機簽證。但是資料庫裡面就是這麼寫的，而這個資料是來自菲律賓官方。這個規定可以說是列出最嚴格的狀況，而某些狀況下或許不用簽證，但是這裡並沒有完整寫出。
也就是說，航空公司的地勤人員在查驗證照時，是以這個資料為主。
資料上面寫著: 跨航廈要有轉機簽證及航空公司護送。
所以這家航空依照規定，可以拒絕旅客登機。
跨航廈轉機一定要入境清關，所以會有這樣的規定。
National Chinese Taipei (TW) /Transit Philippines (PH)
TWOV (Transit Without Visa):
Visa required, except for Holders of confirmed onward tickets
for a max. transit time of 24 hours. (SEE NOTE 49139)
NOTE 49139: Transfer between terminals require a transit
visa and an airline escort.
所以電腦資料庫裡寫得很清楚: 跨航廈轉機必須要有轉機簽證以及航空公司的「護送」。
有的人可能會說: 有人曾成功的跨航廈轉機，而沒有轉機簽證。但是資料庫裡面就是這麼寫的，而這個資料是來自菲律賓官方。這個規定可以說是列出最嚴格的狀況，而某些狀況下或許不用簽證，但是這裡並沒有完整寫出。
也就是說，航空公司的地勤人員在查驗證照時，是以這個資料為主。
資料上面寫著: 跨航廈要有轉機簽證及航空公司護送。
所以這家航空依照規定，可以拒絕旅客登機。
跨航廈轉機一定要入境清關，所以會有這樣的規定。
你沒有酒窩我卻醉得像條狗
依照這樣說法，同航廈就不必轉機簽證囉；但宿霧航空現行作法，同航廈轉機也是要~
早熟只因肥料太好
不管是不是同一航站 同一航空公司 從台灣出發非聯程(其它出發地不一而論)就是要簽證(復興航空如是說)
這個話題前一陣子在對岸曾引起話題 不少人無簽證在馬尼拉轉機成功 因此有人想如法炮製在上海機場遭到航空公司因無菲簽拒發登機證 而引起網友撻伐
不管如何 對岸可無簽證轉機時有耳聞 有在馬尼拉轉機的網友 應該都會認為復興航空肯放行一切都不會是問題
其實復興航空為何不放行?最主要是怕旅客被遣返而衍生其他問題(這是我跟復興航空溝通的答案)
這個話題前一陣子在對岸曾引起話題 不少人無簽證在馬尼拉轉機成功 因此有人想如法炮製在上海機場遭到航空公司因無菲簽拒發登機證 而引起網友撻伐
不管如何 對岸可無簽證轉機時有耳聞 有在馬尼拉轉機的網友 應該都會認為復興航空肯放行一切都不會是問題
其實復興航空為何不放行?最主要是怕旅客被遣返而衍生其他問題(這是我跟復興航空溝通的答案)
不卑不亢不慌不忙
基本上要不要轉機簽目前就是一個很模糊的地帶
菲律賓法令一天不明確 復興是要怎麼放? 遇到不和諧的移民官就等死準備遣返罰錢
我也很希望不要花這個錢阿 但我覺得這不是復興的問題
事實上很多棧友也說過 在第三國要登機時沒轉機簽證也是上不了飛機
至少現在還有多次轉機簽可以辦 以前那個來回1600才真的叫痛.........
而且如果只開放聯程訂單免簽的話其實用處也不大
大家都知道宿霧大促都是不包含聯程的 而沒有促銷的票價誰會想去轉機.....
菲律賓法令一天不明確 復興是要怎麼放? 遇到不和諧的移民官就等死準備遣返罰錢
我也很希望不要花這個錢阿 但我覺得這不是復興的問題
事實上很多棧友也說過 在第三國要登機時沒轉機簽證也是上不了飛機
至少現在還有多次轉機簽可以辦 以前那個來回1600才真的叫痛.........
而且如果只開放聯程訂單免簽的話其實用處也不大
大家都知道宿霧大促都是不包含聯程的 而沒有促銷的票價誰會想去轉機.....
笑熬漿糊
我是復興的實習生！我代表航空公司來跟大家說明好了，
我歡迎你們批評，首先，站在這位投訴人的立場，
我想他一定很不開心，這是一定的！但我也蠻好奇就是他為什麼都打電話給外交部詢問，
卻沒有想到要跟航空公司詢問，這是我提出的質疑，
第二點，他的兩條行程航線不但沒有行李直掛服務，
就表示這位先生要出境領行李再到馬尼拉機場裡面的捷星航空櫃台報到，
那如果沒有簽證，就無法入境！這是肯定的，
在觀光局的網站上面雖然寫的是母需簽證，但今天這位旅客搭的是廉價航空，
台灣的復興航空只是地面代理，航空公司要我們怎麼做，我們就奉命辦事，
今天可能在溝通上，我們的人員可能也有疏失，我向大家道歉
，但如果最後的結果是要簽證，不僅航空公司要被罰款，
連幫你辦理的報到劃位手續的小姐也會收到相關懲處！
所以請大家一定要問清楚，特別是＂廉價航空＂的規則，
你若網站不清楚，請打到機場的場站來問，
如果我們的回答錯誤，歡迎你去投水果！我發言完了！謝謝大家（菸
重點就是紅字部分，我個人解讀認為。
我歡迎你們批評，首先，站在這位投訴人的立場，
我想他一定很不開心，這是一定的！但我也蠻好奇就是他為什麼都打電話給外交部詢問，
卻沒有想到要跟航空公司詢問，這是我提出的質疑，
第二點，他的兩條行程航線不但沒有行李直掛服務，
就表示這位先生要出境領行李再到馬尼拉機場裡面的捷星航空櫃台報到，
那如果沒有簽證，就無法入境！這是肯定的，
在觀光局的網站上面雖然寫的是母需簽證，但今天這位旅客搭的是廉價航空，
台灣的復興航空只是地面代理，航空公司要我們怎麼做，我們就奉命辦事，
今天可能在溝通上，我們的人員可能也有疏失，我向大家道歉
，但如果最後的結果是要簽證，不僅航空公司要被罰款，
連幫你辦理的報到劃位手續的小姐也會收到相關懲處！
所以請大家一定要問清楚，特別是＂廉價航空＂的規則，
你若網站不清楚，請打到機場的場站來問，
如果我們的回答錯誤，歡迎你去投水果！我發言完了！謝謝大家（菸
重點就是紅字部分，我個人解讀認為。