過境菲國轉機 業者瞎找簽證 廉航害客2萬元機票變廢紙
一臉美人痣
過境菲國轉機 業者瞎找簽證 廉航害客2萬元機票變廢紙
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130828/35251402/%E9%81%8E%E5%A2%83%E8%8F%B2%E5%9C%8B%E8%BD%89%E6%A9%9F%E6%A5%AD%E8%80%85%E7%9E%8E%E6%89%BE%E7%B0%BD%E8%AD%89%E5%BB%89%E8%88%AA%E5%AE%B3%E5%AE%A22%E8%90%AC%E5%85%83%E6%A9%9F%E7%A5%A8%E8%AE%8A%E5%BB%A2%E7%B4%99
2013年08月28日
許先生出示二段航班電子機票，不滿欲在馬尼拉國際機場轉機，在台灣卻遭以沒有菲國簽證為由拒絕他登機。
廉價航空出包！依我國外交部與菲律賓觀光部台灣分處公告，國人搭機在菲律賓過境轉機若不入境菲國，毋須申辦菲國簽證，但新北市一名購買宿霧太平洋航空公司機票的許先生，日前在桃園機場準備搭機前往菲國過境轉機時，卻遭代理宿霧太平洋航空登機業務的復興航空櫃檯人員，以無菲國簽證為由拒絕讓他登機，讓他白白損失2萬餘元機票錢。投訴組
宿霧太平洋航空拒讓無簽證旅客劃位登機。圖為宿霧太平洋航空櫃檯。資料照片
許先生說，他購買的是8月9日宿霧太平洋航空5J311凌晨1時25分飛往菲律賓馬尼拉國際機場的班機，要在馬尼拉轉搭捷星航空飛往澳洲達爾文國際機場，然而8月9日當天他在桃園機場的復興航空櫃檯劃位時，遭復興航空地勤人員以沒有菲律賓簽證為由，拒絕讓他劃位登機。
許先生說，購票前他有先查詢外交部與菲律賓觀光部台灣分處網站，確認不需要簽證，若在不同航廈轉機，也只須報備航空公司，抵達後由航空公司及移民局人員陪同至另一航廈轉機即可，所以才購票。
菲律賓觀光部台灣分處網站有註明，在菲律賓轉機若不出境，不須辦理簽證。翻攝網路
業者：無轉機服務
他當場再次查閱外交部與菲律賓觀光部台灣分處網站並向復興航空人員反映無需簽證，對方仍以宿霧太平洋航空堅持沒有協助轉機服務，須有菲國簽證才可以登機，加以回絕。
「真的很莫名其妙！」許先生抱怨，以前他也曾從澳洲回台，當時搭乘其他航空公司抵達馬尼拉國際機場後轉機，當時同樣沒簽證，就是由航空公司人員陪同前往另一個航廈再轉機，不了解為何這次宿霧太平洋航空就不行，以致花費2萬餘元購買的兩段航班機票全泡湯，讓他非常不滿。
對此，復興航空公共關係室表示，只是代理宿霧太平洋航空公司的登機業務，一切是以宿霧太平洋航空提供的登機準則辦理，無法代表宿霧太平洋航空發言。
8月13日記者去信宿霧太平洋航空求證此事，但至截稿前仍未取得回應。
航空公司須協助旅客
中華民國外交部亞東太平洋司與馬尼拉經濟文化辦事處皆表示，過境馬尼拉國際機場，若須在不同航廈轉機，在向航空公司報備後，由菲國機場移民局人員安排在轉機區等候即可，無須菲國簽證，馬尼拉經濟文化辦事處強調，航空公司須協助旅客前往轉機航空公司處辦理登機業務。
【廉航機票消費爭議申訴管道】
1.跨境消費爭議處理網 http://www.econsumer.gov
2.各國消保機構 http://www.cpc.ey.gov.tw/cp.aspx?n=30AB0DE20157B25E
3.旅外國人緊急服務電話：當地國碼+886-800-085-095
4.旅外國人急難救助全球免付費專線：800-0885-0885（目前適用歐、美、日、韓、澳洲等22個國家或地區）
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130828/35251402/%E9%81%8E%E5%A2%83%E8%8F%B2%E5%9C%8B%E8%BD%89%E6%A9%9F%E6%A5%AD%E8%80%85%E7%9E%8E%E6%89%BE%E7%B0%BD%E8%AD%89%E5%BB%89%E8%88%AA%E5%AE%B3%E5%AE%A22%E8%90%AC%E5%85%83%E6%A9%9F%E7%A5%A8%E8%AE%8A%E5%BB%A2%E7%B4%99
2013年08月28日
許先生出示二段航班電子機票，不滿欲在馬尼拉國際機場轉機，在台灣卻遭以沒有菲國簽證為由拒絕他登機。
廉價航空出包！依我國外交部與菲律賓觀光部台灣分處公告，國人搭機在菲律賓過境轉機若不入境菲國，毋須申辦菲國簽證，但新北市一名購買宿霧太平洋航空公司機票的許先生，日前在桃園機場準備搭機前往菲國過境轉機時，卻遭代理宿霧太平洋航空登機業務的復興航空櫃檯人員，以無菲國簽證為由拒絕讓他登機，讓他白白損失2萬餘元機票錢。投訴組
宿霧太平洋航空拒讓無簽證旅客劃位登機。圖為宿霧太平洋航空櫃檯。資料照片
許先生說，他購買的是8月9日宿霧太平洋航空5J311凌晨1時25分飛往菲律賓馬尼拉國際機場的班機，要在馬尼拉轉搭捷星航空飛往澳洲達爾文國際機場，然而8月9日當天他在桃園機場的復興航空櫃檯劃位時，遭復興航空地勤人員以沒有菲律賓簽證為由，拒絕讓他劃位登機。
許先生說，購票前他有先查詢外交部與菲律賓觀光部台灣分處網站，確認不需要簽證，若在不同航廈轉機，也只須報備航空公司，抵達後由航空公司及移民局人員陪同至另一航廈轉機即可，所以才購票。
菲律賓觀光部台灣分處網站有註明，在菲律賓轉機若不出境，不須辦理簽證。翻攝網路
業者：無轉機服務
他當場再次查閱外交部與菲律賓觀光部台灣分處網站並向復興航空人員反映無需簽證，對方仍以宿霧太平洋航空堅持沒有協助轉機服務，須有菲國簽證才可以登機，加以回絕。
「真的很莫名其妙！」許先生抱怨，以前他也曾從澳洲回台，當時搭乘其他航空公司抵達馬尼拉國際機場後轉機，當時同樣沒簽證，就是由航空公司人員陪同前往另一個航廈再轉機，不了解為何這次宿霧太平洋航空就不行，以致花費2萬餘元購買的兩段航班機票全泡湯，讓他非常不滿。
對此，復興航空公共關係室表示，只是代理宿霧太平洋航空公司的登機業務，一切是以宿霧太平洋航空提供的登機準則辦理，無法代表宿霧太平洋航空發言。
8月13日記者去信宿霧太平洋航空求證此事，但至截稿前仍未取得回應。
航空公司須協助旅客
中華民國外交部亞東太平洋司與馬尼拉經濟文化辦事處皆表示，過境馬尼拉國際機場，若須在不同航廈轉機，在向航空公司報備後，由菲國機場移民局人員安排在轉機區等候即可，無須菲國簽證，馬尼拉經濟文化辦事處強調，航空公司須協助旅客前往轉機航空公司處辦理登機業務。
【廉航機票消費爭議申訴管道】
1.跨境消費爭議處理網 http://www.econsumer.gov
2.各國消保機構 http://www.cpc.ey.gov.tw/cp.aspx?n=30AB0DE20157B25E
3.旅外國人緊急服務電話：當地國碼+886-800-085-095
4.旅外國人急難救助全球免付費專線：800-0885-0885（目前適用歐、美、日、韓、澳洲等22個國家或地區）
風向決定髮型
作者: Stanley Chuang (原文章)
我是復興的實習生！我代表航空公司來跟大家說明好了，
我歡迎你們批評，首先，站在這位投訴人的立場，
我想他一定很不開心，這是一定的！但我也蠻好奇就是他為什麼都打電話給外交部詢問，
卻沒有想到要跟航空公司詢問，這是我提出的質疑，
第二點，他的兩條行程航線不但沒有行李直掛服務，
就表示這位先生要出境領行李再到馬尼拉機場裡面的捷星航空櫃台報到，
那如果沒有簽證，就無法入境！這是肯定的，
在觀光局的網站上面雖然寫的是母需簽證，但今天這位旅客搭的是廉價航空，
台灣的復興航空只是地面代理，航空公司要我們怎麼做，我們就奉命辦事，
今天可能在溝通上，我們的人員可能也有疏失，我向大家道歉
，但如果最後的結果是要簽證，不僅航空公司要被罰款，
連幫你辦理的報到劃位手續的小姐也會收到相關懲處！
所以請大家一定要問清楚，特別是＂廉價航空＂的規則，
你若網站不清楚，請打到機場的場站來問，
如果我們的回答錯誤，歡迎你去投水果！我發言完了！謝謝大家（菸
說得極是,
一個實習生可以代表公司是怎麼一回事..
復興航空這家公司怎麼了????!!!
看到GE的實習生出來"代發言"
我只想說..
投訴不投訴水果，是民眾的權益
只是，你有得到公司的授權嗎？！
憑什麼代表公司？有問題你負全責嗎？
我沒有任何侵犯或筆戰的意思
但打著"我代表航空公司"的字眼
有問題就都衝著你來....包含你用字遣詞
再說你只是實習生，應該要低調些
沒有不敬
但你確定你可以代表復興航空公司嗎？
----------------------------------
有關Stanley Chuang
"我是復興的實習生！我代表航空公司來跟大家說明好了，"
我想他應是好心想以航空公司立場說明,
但我認為應沒有得到公司授權
用詞也不太恰當
建議第一句要改掉
"我剛好在復興航空實習,我可就我所了解和大家說明"
後面也有一些不恰當用語:
"今天可能在溝通上，我們的人員可能也有疏失，我向大家道歉"
"如果我們的回答錯誤，歡迎你去投水果！我發言完了！謝謝大家（菸"
我是復興的實習生！我代表航空公司來跟大家說明好了，
我歡迎你們批評，首先，站在這位投訴人的立場，
我想他一定很不開心，這是一定的！但我也蠻好奇就是他為什麼都打電話給外交部詢問，
卻沒有想到要跟航空公司詢問，這是我提出的質疑，
第二點，他的兩條行程航線不但沒有行李直掛服務，
就表示這位先生要出境領行李再到馬尼拉機場裡面的捷星航空櫃台報到，
那如果沒有簽證，就無法入境！這是肯定的，
在觀光局的網站上面雖然寫的是母需簽證，但今天這位旅客搭的是廉價航空，
台灣的復興航空只是地面代理，航空公司要我們怎麼做，我們就奉命辦事，
今天可能在溝通上，我們的人員可能也有疏失，我向大家道歉
，但如果最後的結果是要簽證，不僅航空公司要被罰款，
連幫你辦理的報到劃位手續的小姐也會收到相關懲處！
所以請大家一定要問清楚，特別是＂廉價航空＂的規則，
你若網站不清楚，請打到機場的場站來問，
如果我們的回答錯誤，歡迎你去投水果！我發言完了！謝謝大家（菸
說得極是,
一個實習生可以代表公司是怎麼一回事..
復興航空這家公司怎麼了????!!!
看到GE的實習生出來"代發言"
我只想說..
投訴不投訴水果，是民眾的權益
只是，你有得到公司的授權嗎？！
憑什麼代表公司？有問題你負全責嗎？
我沒有任何侵犯或筆戰的意思
但打著"我代表航空公司"的字眼
有問題就都衝著你來....包含你用字遣詞
再說你只是實習生，應該要低調些
沒有不敬
但你確定你可以代表復興航空公司嗎？
----------------------------------
有關Stanley Chuang
"我是復興的實習生！我代表航空公司來跟大家說明好了，"
我想他應是好心想以航空公司立場說明,
但我認為應沒有得到公司授權
用詞也不太恰當
建議第一句要改掉
"我剛好在復興航空實習,我可就我所了解和大家說明"
後面也有一些不恰當用語:
"今天可能在溝通上，我們的人員可能也有疏失，我向大家道歉"
"如果我們的回答錯誤，歡迎你去投水果！我發言完了！謝謝大家（菸"
智商已更新
謝謝您把我最初的用意講出來:-)
希望這件事可以因為這樣能有更多人了解到"廉價航空"(H)
希望這件事可以因為這樣能有更多人了解到"廉價航空"(H)
瘋子葆
買了兩段機票, 按著傳統航空的觀念, 以為在馬尼拉搭下一段是轉機. 但是因為買了廉價航空,提供的是點對點的服務,自認為這就是"轉機", 拿著官方的規定要一體適用. 官方的規定並沒有錯.但是這位旅客的旅程真的是轉機嗎? 適用於轉機的定義嗎?
燒了情書毀了愛
買了兩段機票, 按著傳統航空的觀念, 以為在馬尼拉搭下一段是轉機. 但是因為買了廉價航空,提供的是點對點的服務,自認為這就是"轉機", 拿著官方的規定要一體適用. 官方的規定並沒有錯.但是這位旅客的旅程真的是轉機嗎? 適用於轉機的定義嗎?
但是否就是按著傳統航空的觀念
才認為這不算轉機
不適用於轉機的定義
所以也不適用於官方規定
這也是我蠻好奇的
但就目前為止
除了蘋果報導和我自己問馬尼拉經濟文化辦事處的結果
我沒有看到官方說詞
表示這樣子不適用
如果真的不適用
怎麼蘋果詢問的結果會是如此
這也很耐人尋味
而且真如同網友你說的一切只是我自以為
怎麼復興被蘋果報導成這樣
卻沒有半點聲明
只有復興職員對我的砲火四射
如果只有傳統航空才能適用的條款
官方公告就應該要清楚表示
否則這個申訴也沒什麼意義了
就算最後有個正式公告
表示廉價航空不適用
就算復興職員說我在凹
丟臉丟大了
自己之前從澳洲兩家廉航馬尼拉轉機
是別人給我的方便
不然就是說我不是轉機是被遣送回台的
說我不要這麼沒常識
不做功課
資料只看自己想看的
我也無所謂
就只是單純想要有個結論
這結論當然不是網路上的你來我往
而是之後背包客們可以依據的事實!
但是否就是按著傳統航空的觀念
才認為這不算轉機
不適用於轉機的定義
所以也不適用於官方規定
這也是我蠻好奇的
但就目前為止
除了蘋果報導和我自己問馬尼拉經濟文化辦事處的結果
我沒有看到官方說詞
表示這樣子不適用
如果真的不適用
怎麼蘋果詢問的結果會是如此
這也很耐人尋味
而且真如同網友你說的一切只是我自以為
怎麼復興被蘋果報導成這樣
卻沒有半點聲明
只有復興職員對我的砲火四射
如果只有傳統航空才能適用的條款
官方公告就應該要清楚表示
否則這個申訴也沒什麼意義了
就算最後有個正式公告
表示廉價航空不適用
就算復興職員說我在凹
丟臉丟大了
自己之前從澳洲兩家廉航馬尼拉轉機
是別人給我的方便
不然就是說我不是轉機是被遣送回台的
說我不要這麼沒常識
不做功課
資料只看自己想看的
我也無所謂
就只是單純想要有個結論
這結論當然不是網路上的你來我往
而是之後背包客們可以依據的事實!
巷尾暖陽白襯衫
但是否就是按著傳統航空的觀念
才認為這不算轉機
不適用於轉機的定義
所以也不適用於官方規定
這也是我蠻好奇的
但就目前為止
除了蘋果報導和我自己問馬尼拉經濟文化辦事處的結果
我沒有看到官方說詞
表示這樣子不適用
如果真的不適用
怎麼蘋果詢問的結果會是如此
這也很耐人尋味
而且真如同網友你說的一切只是我自以為
怎麼復興被蘋果報導成這樣
卻沒有半點聲明
只有復興職員對我的砲火四射
如果只有傳統航空才能適用的條款
官方公告就應該要清楚表示
否則這個申訴也沒什麼意義了
就算最後有個正式公告
表示廉價航空不適用
就算復興職員說我在凹
丟臉丟大了
自己之前從澳洲兩家廉航馬尼拉轉機
是別人給我的方便
不然就是說我不是轉機是被遣送回台的
說我不要這麼沒常識
不做功課
資料只看自己想看的
我也無所謂
就只是單純想要有個結論
這結論當然不是網路上的你來我往
而是之後背包客們可以依據的事實!
首先對你的遭遇深感同情~但是可以理解的事~也沒看到官方說法這樣適用啊?
1.應該要先提前跟航空公司報備?不知您有沒聯繫?還是到機場再說?
原因是。航空公司或是海關必須有後段機票的資料，才能判定你是轉機客，AirAsia在清晨三點的馬尼拉不知道有人上班嗎?~ 還是指望復興地勤只憑一張紙就讓你上機呢?
正常航空來說，會先把後段機票加註於訂位紀錄上，讓前段的航空知道此旅客有後段銜接。
但是廉航怎辦?清晨一點鐘的馬尼拉的AirAsia櫃檯有開嗎?~ 機場人員有上班嗎? 台北怎樣連繫上來確認機位呢?~
2.報備後需要馬尼拉的移民官員護送您至其他航廈
清晨三點鐘的馬尼拉有那樣多官員嗎?~還有這算入境嗎?行李怎辦? 還是航空公司人員就可私下處理? 所謂轉機指的是在一個緩衝區裡，你都出了海關跟移民關~算是未入境嗎?~
先前讓您這樣轉機，我想是航空公司跟移民關海關幫忙~ 否則已經出了機場緩衝區~就是入境。
可詢問各大機場~出了緩衝區，拿了行李，出了機場，搭上巴士還是市區巴士~或是計程車，那個是算入境，還是未入境。
3.清晨三點的機場，指望航空公司護送你過去? 萬一中間出現任何問題~請問是航空公司負責，還是海關說了算? 而且先決條件是，先跟航空公司報備~ 要不然怎樣查出您的後段機票是真是假(以航空公司電腦對電腦的連線為準) 你印出來的東西叫做 收據~可查看表頭~
如果客人突然走失了?~航空公司擔責任嗎?~ 因為政府法令這樣說? 很奇怪吧~未持簽證入境?
4.交通工具呢?~ 由誰付錢呢? 航空公司嗎?~ 還是海關，還是乘客?坐計程車嗎?~那還叫未出關嗎?萬一出了車禍~算入境還是未入境??
再出了特定的機場緩衝區~ 就叫做入境~拿了行李經過海關門就叫入境~ 這是世界各國都不變的~ 除非航空公司跟移民局人員，願意幫忙~或是SOS事件~舉例~ 過境旅館~因某些因素由航空公司擔保~護照收齊報備海關~ 才有可能由航空公司擔保~
否則除非一個國家的國家政令是可這樣跑來跑去~ 否則都視為幫忙性質~
菲律賓觀光部台灣分處網站有註明，在菲律賓轉機若不入境，不須辦理簽證。這個已經寫得很清楚了~非常清楚!
只能說您來的時候遇到了好人~ 可請問台灣菲律賓駐台辦事處或是觀光局~ 出了機場拿了行李登上機場外面的航廈間巴士算入境嗎?~ 在台灣桃園機場出了機場拿了行李登上機場外面的航廈間巴士，算入境嗎?~還是移民官說了算? 如果移民官說了算，要問菲移民人員喔，但是就我當包包客這樣久~以上的動作我認為是入境了。當然或許有些人不認為>_
我覺得~特別是去比較落後的國家~建議出門前還是先問問航空公司~ 某些較落後國家我們外交部的公告也沒寫說過海關或是移民關要給美金~但是大家都給了~不知道這樣算國家沒去協調還是海關人員不依照規定辦理?還是政府資訊記載不清?很多時候要以實際的東西為主~航空公司，或是旅行社都可以問問。
感謝樓下的提醒~已改正
才認為這不算轉機
不適用於轉機的定義
所以也不適用於官方規定
這也是我蠻好奇的
但就目前為止
除了蘋果報導和我自己問馬尼拉經濟文化辦事處的結果
我沒有看到官方說詞
表示這樣子不適用
如果真的不適用
怎麼蘋果詢問的結果會是如此
這也很耐人尋味
而且真如同網友你說的一切只是我自以為
怎麼復興被蘋果報導成這樣
卻沒有半點聲明
只有復興職員對我的砲火四射
如果只有傳統航空才能適用的條款
官方公告就應該要清楚表示
否則這個申訴也沒什麼意義了
就算最後有個正式公告
表示廉價航空不適用
就算復興職員說我在凹
丟臉丟大了
自己之前從澳洲兩家廉航馬尼拉轉機
是別人給我的方便
不然就是說我不是轉機是被遣送回台的
說我不要這麼沒常識
不做功課
資料只看自己想看的
我也無所謂
就只是單純想要有個結論
這結論當然不是網路上的你來我往
而是之後背包客們可以依據的事實!
首先對你的遭遇深感同情~但是可以理解的事~也沒看到官方說法這樣適用啊?
1.應該要先提前跟航空公司報備?不知您有沒聯繫?還是到機場再說?
原因是。航空公司或是海關必須有後段機票的資料，才能判定你是轉機客，AirAsia在清晨三點的馬尼拉不知道有人上班嗎?~ 還是指望復興地勤只憑一張紙就讓你上機呢?
正常航空來說，會先把後段機票加註於訂位紀錄上，讓前段的航空知道此旅客有後段銜接。
但是廉航怎辦?清晨一點鐘的馬尼拉的AirAsia櫃檯有開嗎?~ 機場人員有上班嗎? 台北怎樣連繫上來確認機位呢?~
2.報備後需要馬尼拉的移民官員護送您至其他航廈
清晨三點鐘的馬尼拉有那樣多官員嗎?~還有這算入境嗎?行李怎辦? 還是航空公司人員就可私下處理? 所謂轉機指的是在一個緩衝區裡，你都出了海關跟移民關~算是未入境嗎?~
先前讓您這樣轉機，我想是航空公司跟移民關海關幫忙~ 否則已經出了機場緩衝區~就是入境。
可詢問各大機場~出了緩衝區，拿了行李，出了機場，搭上巴士還是市區巴士~或是計程車，那個是算入境，還是未入境。
3.清晨三點的機場，指望航空公司護送你過去? 萬一中間出現任何問題~請問是航空公司負責，還是海關說了算? 而且先決條件是，先跟航空公司報備~ 要不然怎樣查出您的後段機票是真是假(以航空公司電腦對電腦的連線為準) 你印出來的東西叫做 收據~可查看表頭~
如果客人突然走失了?~航空公司擔責任嗎?~ 因為政府法令這樣說? 很奇怪吧~未持簽證入境?
4.交通工具呢?~ 由誰付錢呢? 航空公司嗎?~ 還是海關，還是乘客?坐計程車嗎?~那還叫未出關嗎?萬一出了車禍~算入境還是未入境??
再出了特定的機場緩衝區~ 就叫做入境~拿了行李經過海關門就叫入境~ 這是世界各國都不變的~ 除非航空公司跟移民局人員，願意幫忙~或是SOS事件~舉例~ 過境旅館~因某些因素由航空公司擔保~護照收齊報備海關~ 才有可能由航空公司擔保~
否則除非一個國家的國家政令是可這樣跑來跑去~ 否則都視為幫忙性質~
菲律賓觀光部台灣分處網站有註明，在菲律賓轉機若不入境，不須辦理簽證。這個已經寫得很清楚了~非常清楚!
只能說您來的時候遇到了好人~ 可請問台灣菲律賓駐台辦事處或是觀光局~ 出了機場拿了行李登上機場外面的航廈間巴士算入境嗎?~ 在台灣桃園機場出了機場拿了行李登上機場外面的航廈間巴士，算入境嗎?~還是移民官說了算? 如果移民官說了算，要問菲移民人員喔，但是就我當包包客這樣久~以上的動作我認為是入境了。當然或許有些人不認為>_
我覺得~特別是去比較落後的國家~建議出門前還是先問問航空公司~ 某些較落後國家我們外交部的公告也沒寫說過海關或是移民關要給美金~但是大家都給了~不知道這樣算國家沒去協調還是海關人員不依照規定辦理?還是政府資訊記載不清?很多時候要以實際的東西為主~航空公司，或是旅行社都可以問問。
感謝樓下的提醒~已改正
人不死終究會出頭
樓上的，出境是離開這個國家，進入菲律賓是入境吧!你說成出境。
這種是公說公有理，婆說婆有理，各有理的依據。
因為每人腦袋瓜都不一樣，對同一事情看法，見解就不同。
當觀眾就好，只是樓上用詞有出入才跳進來，閃~~~~
這種是公說公有理，婆說婆有理，各有理的依據。
因為每人腦袋瓜都不一樣，對同一事情看法，見解就不同。
當觀眾就好，只是樓上用詞有出入才跳進來，閃~~~~
槍硬情濃
討論一下 沒說一定對 大家來想一想就好 不是要筆戰
宿霧太平洋官網規定
8.5 Flight Connections
8.5.1 The Airline is strictly a point-to-point carrier and is not responsible for any connecting flight of the Passenger or for any misconnection arising from any delay or cancellation of the scheduled flight.
9.2 Travel Documents
9.2.1 The Passenger must present prior to travel all exit, entry, health and other documents required by the countries concerned, and at the Airline’s request, allow the Airline to take and retain copies of these documents.
1.宿霧太平洋已經說不提供轉機服務, 所以不管你有沒有後段,是不是都被視為點對點的服務?? 是否要有入境簽證? 或是其他網友辦的過境轉機簽證 ?
2. at the Airline's request , 復興代理也是按照宿霧太平洋的規則,所以宿霧太平洋這樣規定,在你買機票之前就應該知道的呢?? 官方所需要的文件 跟 宿霧太平洋自訂的規則 是否需要符合??
當然宿霧太平洋的買票規則內沒特別說馬尼拉接下一段一定要過境轉機簽證,這是比較模糊的地方.
我是這樣認為,宿霧太平洋就已經說了不提供轉機服務,所以作業上也不會因為你有後一段,所以航空公司須幫你做後段確認等. 所以要求需要有入境簽證或是過境轉機簽證, 以免因無任何簽證放行,航空公司遭受到官方罰款,才會有這樣的要求.
其實因為廉價航空目前飛馬來西亞 新加坡 日本 國人可以說都不用辦簽證了,所以應該沒有這個問題.
宿霧太平洋官網規定
8.5 Flight Connections
8.5.1 The Airline is strictly a point-to-point carrier and is not responsible for any connecting flight of the Passenger or for any misconnection arising from any delay or cancellation of the scheduled flight.
9.2 Travel Documents
9.2.1 The Passenger must present prior to travel all exit, entry, health and other documents required by the countries concerned, and at the Airline’s request, allow the Airline to take and retain copies of these documents.
1.宿霧太平洋已經說不提供轉機服務, 所以不管你有沒有後段,是不是都被視為點對點的服務?? 是否要有入境簽證? 或是其他網友辦的過境轉機簽證 ?
2. at the Airline's request , 復興代理也是按照宿霧太平洋的規則,所以宿霧太平洋這樣規定,在你買機票之前就應該知道的呢?? 官方所需要的文件 跟 宿霧太平洋自訂的規則 是否需要符合??
當然宿霧太平洋的買票規則內沒特別說馬尼拉接下一段一定要過境轉機簽證,這是比較模糊的地方.
我是這樣認為,宿霧太平洋就已經說了不提供轉機服務,所以作業上也不會因為你有後一段,所以航空公司須幫你做後段確認等. 所以要求需要有入境簽證或是過境轉機簽證, 以免因無任何簽證放行,航空公司遭受到官方罰款,才會有這樣的要求.
其實因為廉價航空目前飛馬來西亞 新加坡 日本 國人可以說都不用辦簽證了,所以應該沒有這個問題.
握不住的沙不如揚了它
gogokangta大
除非你能讓宿霧航空 低頭認錯 不然永遠是贏了面子 輸了裡子
面子上 官方公告文絕對是正確的
裡子 宿霧不肯照辦 就算再試個5次.10次 每次都還是得虧二萬機票錢的:-#
除非你能讓宿霧航空 低頭認錯 不然永遠是贏了面子 輸了裡子
面子上 官方公告文絕對是正確的
裡子 宿霧不肯照辦 就算再試個5次.10次 每次都還是得虧二萬機票錢的:-#
放縱不羈笑點低
多年前，我搭乘西北航空由台灣至多倫多
轉機路線為：台北 > 東京 > 底特律 > 多倫多
台北 > 東京 > 底特律，這一段是不出境轉機 (當年入境日本是須要簽證的)
底特律 > 多倫多，這一段我是在航空公司人員，在無簽證的情況下出境了，行李也帶出來了，然後他帶著我到了一個小房間，關在裡面，等待轉機。
所以在無簽證的情況下，能夠入境轉機，是須要航空公司的配合。
轉機路線為：台北 > 東京 > 底特律 > 多倫多
台北 > 東京 > 底特律，這一段是不出境轉機 (當年入境日本是須要簽證的)
底特律 > 多倫多，這一段我是在航空公司人員，在無簽證的情況下出境了，行李也帶出來了，然後他帶著我到了一個小房間，關在裡面，等待轉機。
所以在無簽證的情況下，能夠入境轉機，是須要航空公司的配合。
喵小姐
略....
航空公司或是海關必須有後段機票的資料，才能判定你是轉機客，AirAsia在清晨三點的馬尼拉不知道有人上班嗎?~ 還是指望復興地勤只憑一張紙就讓你上機呢?
正常航空來說，會先把後段機票加註於訂位紀錄上，讓前段的航空知道此旅客有後段銜接。
但是廉航怎辦?清晨一點鐘的馬尼拉的AirAsia櫃檯有開嗎?~ 機場人員有上班嗎? 台北怎樣連繫上來確認機位呢?~
....略...
而且先決條件是，先跟航空公司報備~ 要不然怎樣查出您的後段機票是真是假(以航空公司電腦對電腦的連線為準) 你印出來的東西叫做 收據~可查看表頭~
....略
"正常航空來說，會先把後段機票加註於訂位紀錄上"，不知道哪家航空公司有這項服務的?另海關不會也沒辦法查你下一段機票，都是以個人提供的訂位紀錄、登機證或機票為依據，航空公司及海關僅做資料審查~~
航空公司或是海關必須有後段機票的資料，才能判定你是轉機客，AirAsia在清晨三點的馬尼拉不知道有人上班嗎?~ 還是指望復興地勤只憑一張紙就讓你上機呢?
正常航空來說，會先把後段機票加註於訂位紀錄上，讓前段的航空知道此旅客有後段銜接。
但是廉航怎辦?清晨一點鐘的馬尼拉的AirAsia櫃檯有開嗎?~ 機場人員有上班嗎? 台北怎樣連繫上來確認機位呢?~
....略...
而且先決條件是，先跟航空公司報備~ 要不然怎樣查出您的後段機票是真是假(以航空公司電腦對電腦的連線為準) 你印出來的東西叫做 收據~可查看表頭~
....略
"正常航空來說，會先把後段機票加註於訂位紀錄上"，不知道哪家航空公司有這項服務的?另海關不會也沒辦法查你下一段機票，都是以個人提供的訂位紀錄、登機證或機票為依據，航空公司及海關僅做資料審查~~